XX-XXXX30-005-2014 事故回顾记录
2014年安全生产事故案例二十八-五十四
2014年安全生产事故案例二十八-五十四新型干法水泥生产企业的典型事故案例汇编案例二十八（盲目躲闪、丢掉性命）高空落物1、事故经过2012年12月18日，某公司保修项目部负责检修煤磨尾空心轴，15时45分，队长孙某站在螺旋套前面小平台，让站在两侧的赵某和高某用撬棍撬螺旋套，造成螺旋套瞬间脱落。
队长孙某从台上向后跳下躲闪时不慎跌倒，正好被脱落的衬套砸中腹部。
保修项目部立即将伤者送往中心医院急救中心进行抢救，于19时10分，经医院抢救无效，确认孙某死亡。
2、事故原因：①、某公司保修项目部安全管理不到位，没有制定出现场具体的安全施工方案，并且安全管理人员现场安全监护不到位，缺乏责任心和必要的安全管理技能。
②、作业职工安全防范意识差，没有严格执行安全操作规程，也没有采取任何必要的安全防范措施，属于严重性违章作业。
③、项目部对安全施工作业安排布置不周到、不详细，对劳务派遣人员的整体素质和工作技能缺乏必要的教育培训。
三、防范措施①、加大对项目部的安全管理工作，严格考核项目部各级安全管理职责实施和落实，对专职安全人员严格培训和考核。
②、严格执行班前会制度,安排工作前严格落实“三个必须”要求。
同时要对前一天所存在的安全问题及时通报，杜绝各班组人员的麻痹大意思想。
③、严格执行国家、公司制定的各种安全操作规程和标准化作业指导；安全管理人员要提高责任心和专业技术素质。
④、强化劳务派遣人员、特殊工种、身体素质等审核管理，严禁以包代管，派遣人员必须编入公司内部员工班组或有公司内部员工组织施工，不允许派遣人员单独作业；同时对人员进行花名册登记，严禁人员随意轮换。
⑤、及时做好安全培训，提高安全防范意识。
对于新入厂员工要及时登记个人信息，对员工特殊工种证件、身份证件留底，由安全员对新员工进行安全培训，签署安全责任状，坚持未进行培训严禁上岗的原则。
案例二十九（褐煤堆积、引发大火）火灾1、事故经过：2012年5月29日原料一班岗位工李某接班后即对所属设备进行了例行巡查未发现异常。
2014年劳动安全事故案例5篇
2014年劳动安全事故案例5篇第一篇：2014年劳动安全事故案例2014年劳动安全事故案例汇编2014年以来，总公司通报人身事故案例39件，死亡37人，重轻伤15人。
按原因分，撞轧24件，触电5件，砸碰4件，坠落4件，交通事故1件，窒息1件。
一、全路供电系统人身事故案例1.3月21日，沈阳铁路局大连供电段在大连北牵引变电所检修作业过程中，作业安全监护人、检修车间副主任杨军进入带电运行的变压器，造成人身触电重伤事故。
2.5月8日12时51分，上海局合肥供电段阜阳供电车间阜阳电力工区一名电力工，在京九线阜阳～颖南间进行10KV自闭线检修作业时因错登电杆，触电死亡。
3.6月5日，乌鲁木齐局乌鲁木齐供电段在兰新线芨芨槽子至乌拉泊间进行接触网供电线维修作业，作业人员梁晓虎（男，27岁）攀登211馈线供电线G26#铁塔进行检修作业时，由于与临近的接触网213馈线195号锚柱终锚辅助绳安全距离不足，在其右手到腰带中拿钳子敲打M销子的过程中，与中锚辅助绳绝缘子带电侧瞬间放电，全身多处电伤，构成一般B2类重伤事故。
4.6月16日，沈阳局锦州供电段大虎山供电车间在大新贯通线立杆作业时，在电杆没有回填土夯实、没有采取有效安全措施的情况下，作业人员违章登杆，撤除挖掘机立杆时使用的钢丝绳，造成电杆倒伏，将作业人员刘斌（男，49岁）1 压在下面，经抢救无效死亡，构成一般B1类事故。
5.7月31日，G235次列车（CRH380A型6039号+6014号青岛动车段上海虹桥-青岛济南局车底）运行至胶济客专下行线周村东站至淄博客运车场间286km950m处撞死一名济南维管段见习生李志伟（男性25岁），中铁电气化铁路运营管理有限公司济南维管段淄博供电车间周村东供电工区工长在无作业计划、未设防护的情况下，安排作业人员进入栅栏上线作业，严重违反规章制度和安全管理规定，是导致李志伟被晚点的G235次动车撞击死亡的主要原因。
二、北京局人身事故案例1.2013年12月31日，丰台西站一场北咽喉菱12号道岔岔心处，因丰台工务段丰西一岔工区工长违章安排2名劳务工上线进行油刷钢轨标记作业，且未设臵专职防护员，其中1人被转线的调车机车刮碰致死，构成铁路交通一般B类事故。
2014电力人身安全事故案例
电力系统15例人身事故典型案例分析与总结（上） 2011-4-10一、起吊孔无护栏不慎坠落死亡某厂更换皮带打开起吊孔，仅用尼龙绳设置起不到任何防护作用的简易围栏，一清理积煤人员从起吊孔坠落死亡。
【简要经过】某厂检修人员为更换输煤皮带打开吊砣间的起吊孔（标高25m），仅用一条尼龙绳作为简易围栏。
1月17日上午，工作负责人于某带领岳某等人到达吊砣间，进行疏通落煤筒工作，虽发现起吊孔未设围栏，未采取防护措施，便开始作业。
一工作人员用大锤砸落煤筒，岳某为躲避大锤后退时，从起吊孔坠落至地面（落差25m），抢救无效死亡。
【原因及暴露问题】1.检修人员打开起吊孔，未设安全可靠的刚性临时围栏；2.虽用尼龙绳设简易围栏，但过于松动，垂落在地，起不到任何防护作用；3.工作负责人带领作业人员到达现场，虽发现临时围栏起不到任何防护作用，未要求检修人员设置可靠的刚性临时围栏；4.工作负责人在临时围栏起不到任何防护作用的情况下，也未采取其他防护措施，盲目组织开工。
【事故图片及示意图】【知识点】1.打开起吊孔应设置安全可靠的刚性围栏；2.工作人员发现安全设施不符合要求，应停止作业，通知检修人员设置可靠的安全设施，方可开工。
【制度规定】1.《安规》（热机）第13条规定：“所有升降口、大小孔洞、楼梯和平台，必须装设不低于1050mm高栏杆和不低于100mm高的护板。
如在检修期间需将栏杆拆除时，必须装设临时遮栏，并在检修结束时将栏杆立即装回。
原有高度1000mm的栏杆可不作改动”；2.公司《工作票、操作票使用和管理标准》第5.5.8.1条：“开工后，工作负责人必须始终在工作现场认真履行自己的安全职责，认真监护工作全过程”。
二、吊孔打开无围栏人员掉入险丧命某厂一工作人员不慎踏入未设围栏的起吊孔（12.6米），集中生智，双手抓住起吊孔中间的工字梁，捡回一条命。
【简要经过】某年12月26日上午，某厂进行吊装作业，检修人员将发电机平台附近的起吊孔（12.6米）打开后未设置临时围栏，设一人看护。
12-4.事故、事件回顾记录
12-4.事故、事件回顾记录事故、事件回顾记录编号：01回顾时间回顾地点公司会议室安全管理人员回顾方式观看《企业安全生产事故预防警示教育片》回顾成员公司全体员工事故简述某包装材料有限公司当班员工将PEP废料放入回收机时，颈部被一根PEP废料套住，身体随着PEP废料进入到加收机内部，头部被挤压后死亡（详见《企业安全生产事故预防警示教育片》）事故原因1.员工安全意识缺失，应急处置不及时；2.某新型包装材料公司将PEP废料的回收、加工业务违规发包给该包装材料公司，未对该承包公司的废料回收加工实行统一协调管理；3.该包装材料有限公司，未制定完善的回收机安全操作规程，对员工的安全生产教育和培训工作不到位，未能确保员工掌握安全操作技能和事故应急处理措施。
事故教训及防范措施 1.加强员工的安全教育培训；2.加强对相关方的安全管理；3.制定完善的安全操作规程和事故应急预案。
回顾后员工对事故了解情况及对防范措施了解情况员工对“2.22”某包装材料有限公司员工将PEP废料放入回收机，因操作失误被挤压死亡事故有了全面的了解，提高了员工的安全防范意识。
员工对事故回顾认可程度□最佳√较好□中等□一般□最低员工对已发生的事故、事件原因的了解程度□最佳√较好□中等□一般□最低员工是否知道如何预防事故、事件的发生√是□部分□否备注：员工对事故的了解情况及防范措施的了解情况须在讨论和学习后讨论后填写。
事故、事件回顾记录编号：02回顾时间回顾地点公司会议室安全管理人员回顾方式观看《企业安全生产事故预防警示教育片》回顾成员公司全体员工事故简述2016.2月某铝业有限公司将原熔炼车间厂房墙面、屋顶面翻新的工作发包给昆山市某钢结构工程有限公司，在拆除墙面时，未佩戴安全带，使用撬棍拆除彩钢板，从高处坠落死亡（详见《企业安全生产事故预防警示教育片》）事故原因1.作业人员在进行高处作业时未佩戴安全带，违反高处作业相关规定，属冒险作业；2.该铝业有限公司将原熔炼车间厂房墙面、屋顶面翻新的工作发包给昆山市某钢结构工程有限公司后，未对该钢结构公司作业时的安全生产工作进行统一协调、管理；3.该钢结构公司未督促、监督佩戴个人防护用品，现场安全管理不到位。
2014年一季度典型事故案例201404171651593317
2014年一季度典型事故案例一、1月6日小康矿综采队运顺顶板掉块伤人事故（一）事故经过2014年1月6日二班，小康矿综采队在S2S8作业，班长禇东才安排王惠忠和张伟两个人扛单体向外运，走到转载机、串车之间（无极绳小车附近）时，顶板来压，崩落一块200mm×100mm×40mm的锚喷块，砸在王惠忠左脚上，经总医院诊断为左脚大脚趾尖骨折。
（二）事故原因1、受动压影响，可缩棚突然自缩、卸压，锚喷块崩落，是这起事故的直接原因。
2、锚喷层离层找掉不及时，是这起事故的另一原因。
3、伤者本人安全意识差，没有认真进行全过程安全确认，劳动保护用品使用不合格，是这起事故的又一原因。
二、1月7日小康矿选煤厂振动筛三角带伤人事故（一）事故经过2014年1月7日23时20分，小康矿选煤厂零点班手选台组长常存接班后发现102#振动筛三根三角带中里侧的三角带松，立即打电话汇报选煤调度员丛宝贵，丛宝贵电话通知钳工薛金龙去处理。
23时40分薛金龙拆开三角带护罩，紧完三角带后，告诉常存点气试试，常存说：“护罩还没上呢”，薛金龙说：“没事，你点动一下试试”。
常存去送电，点气后发现电机转动，筛子没起来，瞬间筛子又突然启动，听到薛金龙的嗷嗷叫喊声，立即停气，跑过去一看发现薛金龙躺在地上，左脚被三角带底带卷入电机皮带轮（鞋被夹在三角带底带与电机皮带轮之间），左小腿别在电机壳上，造成左小腿受伤，经总院诊断为左腿胫腓骨骨折。
（二）事故原因1、薛金龙安全意识差，观察三角带的运行情况时，脚蹬底层三角带，增大了三角带的张紧力，导致三角带瞬间启动，将其左脚卷入电机皮带轮里，造成自身伤害，是事故发生的直接原因。
2、102#振动筛操作盘位置设置不合理，未与电机设在一侧，不利于观察，是事故发生的重要原因。
3、选煤厂对职工的安全思想教育不到位，是事故发生的间接原因。
三、1月16日大强煤矿机厂物体打击人身伤害事故（一）事故经过：2014年1月16日四点班，大强煤矿机厂庄海仁小组负责将后部过渡架（ZFG-15000/26/36H）装车。
2014年全国安全事故统计,安全生产事故统计,火灾事故统计
3
1月20日3时19分左右，广东省河源市连平县城南街一床上用品经营店发生火灾，截至5时15分，火势被扑灭。过火建筑为一栋4层楼房，造成3人死亡。
2014-01-14
16
1月14日14时52分，浙江省台州温岭城北街道杨家渭村大东鞋厂发生火灾事故，造成16人死亡，5人受伤。
2014-01-12
2014-04-04
3
4月4日22时56分，湖南省娄底市冷水江市，冷钢社区金石山庄一废品收购站发生火灾事故，造成3人死亡。
2014-03-26
12
3月26日13时25分许，广东省揭阳市普宁市军埠镇莲坛村泉发楼一内衣作坊发生火灾，造成12人死亡，5人受伤。
2014-02-10
4
2月10日3时2分，湖北省荆州市荆州区荆北路41号一栋居民楼的顶层（6楼）一民宅突发火灾，造成4人死亡。
2014-11-18
3
11月18日20时许，浙江省温州市瑞安市塘下镇陈宅旺村一民房发生火灾，造成3人死亡。
2014-11-16
18
11月16日，山东潍坊市寿光县，化龙镇龙源食品加工厂车间发生火灾，造成18人死亡，13人受伤，其中1人重伤。
2014-10-24
5
10月24日19时20分，湖北省宜昌市一辆罐车发生侧翻，导致油品泄漏并引发火灾。目前造成5人死亡、3人受伤。
2014-12-12
3
12月12日17时20分，江苏省江阴市一小超市发生火灾，造成3人死亡、5人受伤。
2014-11-29
4
11月29日凌晨1时许，浙江省宁波市一家菜馆发生火灾，造成4人死亡，2人受伤。
2014-11-24
3
11月24日16时30分许，浙江省温州市鸿华鞋厂发生火灾，造成3人死亡。
2014年1-4事故案例
2014年1—4月份较大及以上危化品安全生产事故通报（一）山东省临沂市兰山区九州化工厂发生爆炸事故2013年12月29日，临沂市兰山区九州化工厂院内发生一起爆炸事故，造成3人死亡。
临沂市兰山区九州化工厂位于兰山区白沙埠镇崖头村，私营独资企业，现有员工25人。
主要产品为甲酸、过氧化甲乙酮，生产能力为：甲酸装置2000吨/年，过氧化甲乙酮装置3000吨/年，两套装置均处于停产状态。
事故发生前，企业购置原料准备恢复过氧化甲乙酮的生产。
12月29日7时开始，企业从高密建滔化工有限公司购买28吨双氧水（含量50%），由一辆槽罐车运到过氧化甲乙酮装置前的场地上，企业2名操作工将槽罐车内的双氧水卸至100多个双氧水包装桶内（塑料桶，每个容量200公斤）。
13时50分许，双氧水包装桶突然爆炸，造成2人死亡、1人失踪，过氧化甲乙酮装置损坏，周边100米范围内的建筑物不同程度受损。
失踪人员后经公安部门证实已死亡。
经初步分析，事故发生的直接原因是：企业用来盛装双氧水的包装桶不是双氧水专用包装桶，桶内可能存有金属粉末、碱性物质或者与双氧水发生剧烈反应的化学物质，导致双氧水卸入桶内后急剧分解和反应引起爆炸。
事故发生的具体原因正在进一步调查中。
（二）山东省滨州市阳信县发生一起中毒事故2014年1月1日，山东省滨州市阳信县滨化滨阳燃化有限公司（以下简称滨阳燃化公司）石脑油储罐区管道连接法兰泄漏，在处置过程中发生硫化氢气体中毒事故，造成4人死亡，3人受伤。
滨阳燃化公司成立于2006年，是一家以石油化工为主的股份制企业，现有职工990人。
拥有50万吨/年高等级道路沥青加工装置两套，300万吨/年常减压装置一套，100万吨/年延迟焦化装置一套，40万吨/年重整装置一套。
1月1日23时20分左右，滨阳燃化公司储运车间中间原料罐区的2号石脑油储罐向重整装置送料，操作工错误地开启了倒罐阀门，致使石脑油从倒罐管线上一连接法兰处泄漏（泄漏时间从22时30分至23点40分，泄漏量约240立方米）。
2014年安全事故案例汇编
迁西德胜矿山机械修理厂“3·6”物体打击事故（一）事故发生经过。
2014年3月6日13时左右，迁西德胜矿山机械修理厂司机李宗印驾驶四轮自卸车，停在河北津西钢铁集团大方重工科技有限公司清砂区，准备装运冒口铁废料。
13时10分，李宗印指挥本单位天车司机侯翠芹，用天车将事先装好冒口铁废料的料斗吊起倒入处于启动驻车状态的四轮自卸车（无后挡板）车斗内。
13时25分，2斗废料装完后，天车司机侯翠芹操作天车离开装车现场。
此时，李宗印发现有部分废料掉落在四轮自卸车车斗后侧地面上，于是李宗印走到四轮自卸车车斗后侧，向旁边的空料斗内搬捡掉落的废料。
13时30分，李宗印在四轮自卸车车斗后侧弯腰搬捡废料时，突然又有部分废料由自卸车车斗后侧掉落，砸中李宗印的头部。
事故发生后，距李宗印约7米远正在清理铸件的迁西德胜矿山机械修理厂安全员刘永江听见有响动后，立即跑向前，发现李宗印头朝东、脚朝西，仰面躺在地上，头部、面孔有血迹。
刘永江立即将李宗印拖离危险区域，并用手机向本单位主要负责人刘瑞胜报告情况。
（一）直接原因。
李宗印在四轮自卸车车斗后侧弯腰搬捡废料时，车斗后侧突然掉落废料砸中李宗印头部，导致其死亡。
（二）间接原因。
1.迁西德胜矿山机械修理厂安全管理不到位。
现场作业未实施监护；对四轮自卸车无后挡板存在的安全隐患未能及时发现和排除；对李宗印离开四轮自卸车时没有关闭发动机，违反《四轮运输车司机安全操作规程》的行为，未能及时发现和有效制止。
2.迁西德胜矿山机械修理厂教育培训不到位。
未制定2014年安全教育培训计划，未对从业人员进行安全教育培训，导致从业人员安全意识淡薄，对违章作业的危险性认识不足。
氧气瓶压脚事故分析事故经过：2014年5月职工甲与职工乙一块去领氧气、乙炔。
在装车时，由于领的氧气，乙炔数量多，剩下最后两瓶氧气时。
职工甲对乙说：“你扶着架子车，把车压平，扶好别松手就行”，职工乙答应好。
就在甲搬起氧气瓶往架子车上放时，职工乙由于一时疏忽、心不在焉，手一松，氧气瓶滑下来，砸在甲的脚上，造成脚指甲砸伤。
安全事故调查报告（15篇）
安全事故调查报告安全事故调查报告(15篇)在经济发展迅速的今天，报告与我们的生活紧密相连，不同种类的报告具有不同的用途。
一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编帮大家整理的安全事故调查报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
安全事故调查报告1：【摘要】校园安全是大学生在校期间人身财产的保证。
本次我组采用随机抽样的方法，对大学校园存在的一系列安全问题展开了调查研究。
主要针对可能存在的安全隐患对我校学生进行调查，以了解我校大学生对于校园安全问题的认识、如何应对安全隐患以及帮助我校学生提高安全防范意识。
【关键词】:大学生、校园安全、防范意识【正文】一、调查背景校园安全是大学生在校期间需要关注的问题，更是大学生在校期间人身财产的重要保证。
学生的生命健康高于一切。
安全，是学校一切工作的前提和基础。
鉴于安徽师范大学近段时间安全事故频发，因使用大功率电器造成火灾险情和多次出现的物品失窃等事件，危及到学生的人身财产安全。
此类事件引起了学校领导和学生的重视，并使校园安全问题得到了广泛的关注。
在校园安全教育日益重要的情况下，我们组决定从大学生在校园中可能会碰到哪些安全问题，如何解决这些安全隐患，大学生对校园安全问题的看法及自身对校园安全的认识等几个方面对我校大学生展开调查。
我们希望能够通过此次调查了解到大学生对校园安全的认知程度，从而结合大学生的实际情况提出意见并为大学生提供校园安全方面的帮助，以便大学生能够更好地保护自身的人身财产安全，在此基础上构建出一个安全文明的校园。
二、调查内容此次调查主要围绕大学生在校期间的日常生活中可能会遇到哪些人身、财产安全问题，大学生如何应对发生的安全问题，我校大学生对学校现有的安全防范措施的评价，以及如何增强大学生对于校园安全问题的防范意识四个方面展开。
三、调查过程（一）调查方法本次调查主要采用问卷调查的方式。
此次调查共发放100份问卷，回收有效问卷97份，回收率为97%。
在此次问卷调查中，为了方便学生答题，问卷采用选择题形式，只在最后一题以简答的形式让同学们对校园安全提出合理的建议。
事故案例(2014年)
事故发生简要经程
• 河北克尔公司一车间共有8个反应釜，依次为1-8号反应釜。 原设计用硝酸铵和尿素为原料，生产工艺是硝酸铵和尿素 在反应釜内混合加热熔融，在常压、175-220℃条件下， 经8-10小时的反应，间歇生产硝酸胍，原料熔解热由反应 釜外夹套内的导热油提供。实际生产过程中，将尿素改用 双氰胺为原料并提高了反应温度，反应时间缩短至5-6小 时。 • 事故发生前，一车间有5个反应釜投入生产。2月28日上午 8时，该车间当班人员接班时，2个反应釜空釜等待投料， 3个反应釜投料生产。 8时40分左右，1号反应釜底部放料 阀（用导热油伴热）处导热油泄漏着火；9时4分，一车间 发生爆炸事故并被夷为平地，造成重大人员伤亡，周边设 备、管道严重损坏，厂区遭到严重破坏，周边2公里范围 内部分居民房屋玻璃被震碎。
辽宁省鸿燊商贸有限责任公司发生 硫酸储罐爆炸事故
• 2013年3月1日，鸿燊商贸有限责任公司发 生一起硫酸储罐爆炸事故，造成7人死亡。
公司简介及事故简要经过
• 鸿燊商贸有限责任公司位于辽宁省朝阳市建平县现代生态 科技园区，由私人投资组建。该项目于2012年11月开始 建设，2013年1月建成，占地约21亩，包括4个容积 5000m3的硫酸储罐。事故企业未取得工商注册，在项目 建设过程中，除临时占地手续外，科研、设计、环评、安 评等相关手续均未办理。 • 事故企业硫酸储罐投入使用后即发现罐体焊接处出现渗漏 现象，企业安排人员对储罐焊接加强筋进行加固，已完成 1、3、4号罐的加固，2013年3月1日15时20分在对2号罐 （半罐状态）进行加固时发生爆炸，爆炸将储罐撕裂并波 及到旁边的1号罐，造成两罐的硫酸泄漏，现场作业的5名 操作人员及企业2名员工死亡。
安全事故案例分析及思考
安全培训中心
2014年事故案例汇编一
2014年事故案例汇编（第一期）本部各部门、所属各单位：今年上半年，公司发生多起安全生产事故和不安全事件。
为使广大员工深刻吸取事故教训，加强自我保护，防范事故发生，特做如下要求：1.组织员工学习事故案例，结合岗位实际开展讨论，做到“举一反三”，进一步查找岗位和操作过程中存在的危害，消除事故隐患，防范同类事故重复发生。
2.即将进入夏季高温天气，各单位要采取有效措施，做好防汛、防暑工作，切实加强对电解现场、建筑工地、人员密集场所、危险作业、有限空间作业场所的安全监管。
3.对高风险作业,如：重要设备的启停、起重设备检修、高空作业、临时接电等必须严格执行危险作业审批制度及检修作业票制度，有专人监护，制定专项工作标准，严格落实各项防护措施。
同时，高度关注劳务工的现场安全管理。
4.120、160电解系列关停和拆除期间，由于起重设备、叉车、运输车辆、电气焊等设备使用较为频繁，务必要加强设备管理，特别是特种设备、移动设备的检查与维护，及时排查设备隐患，严防设备带病作业。
对所有起重设备吊具每班要例行检查，并严格执行使用前安全确认制度，做好相关记录。
5.在进行临时性作业前，对作业环境、作业条件、作业工器具、作业方案、安全防范措施等进行安全确认，充分辨识危险源，并注意与安全相关因素的动态变化，采取有效的防控措施，防止发生事故。
6.各单位要按照“5S”现场管理要求，加强生产现场标准化管理。
7.加强道路交通安全管理，提示员工注意上下班道路交通安全，遵守交规，防范道路交通事故。
案例一：青铜峡分公司350kA残极清理皮带轮卷伤人员事故一、事故经过2014年1月16日，350kA电解车间残极清理班三组上零点，当班人员23:30到达残极厂房值班室开班前会，23:50现场开始作业。
作业到3:00点停止作业，现场作业人员全部到值班室吃夜餐。
此时，设备巡视兼放料人员杨荣听到厂房外拖车鸣笛声，就走出值班室前往料仓放料，经过皮带天桥时，听到二次皮带地坑有异常声音，于是下到二次皮带地坑进行查看。
2014年安全事故回顾认识-史仁君
2014年安全事故回顾认识史仁君2014年已经过去，在新的一年里我们要总结以往的经验教训，争取在2015年做到安全事故为零，质量事故为零。
在今天的班组安全会上作业区组织对2014年事故案例进行了分析。
从中我也进行了深刻的反思，结合我们本岗位与这起险肇事故相对照，从中进行认真的讨论与分析。
吸取教训，查找不足，不断提高自身安全意识，杜绝类似安全事故的发生，保证安全生产。
在2014年所发生的这些事故中基本上是由操作工违反安全操作规程麻痹大意，在操作的过程中没有严格的执行安全确认制度，长期习惯性违章，安全意识淡薄，最终导致了安全事故的发生。
提起安全，人们都知道它的重要性，可是身边还是发生了伤人事故却令人痛心，一个名天车员工被严重挤伤，给个人、家庭、企业带来巨大损失。
但静下心来想一想，任何事故无外乎以下四种原因。
一是责任心：有的人由于养成不好的行为习惯，做事马虎大意，安排一项任务给他，没能尽职尽责，敷衍了事、随随便便，能应付交差了事，难免埋下安全隐患，危害不小。
轻者质量下降，重者人命关天。
二是侥幸心理：有的人出于图省事，怕麻烦，心想，这么简单的工作，干活时小心一点不就行了，不会出事的。
然而，他们却忽略了一个重要方面：不按安全操作规程来，事故瞬间就会发生。
三是认识有限：公司发展已有十几年了，我们所使用的设备、设施都是新设备新技术，个人的知识、技术存在很大的局限性。
由于种种局限性，导致了认识的差异，给安全生产埋下了许多隐患。
四是惰性：谁都怕麻烦，想多一事不如少一事，工作不到位，简单地工作、不动脑筋的工作，忽略了许多环节，埋下了诸多安全隐患。
以上四种原因就是安全事故的症结所在所以，要解决安全问题，首先要解决人的思想、行为、习惯等问题，从认识上下功夫，充分调动人积极性，杜绝懒惰。
公司制定了一系列规章制度、安全操作规程，可以说都是用高昂的代价换来的，其实更是我们对规律、人力缺憾的总结、浓缩。
我们应该充分认识到规章制度的重要性，严格按照安全操作规程作业，认真遵守，严格执行，从思想上重视。
中国空难全记录
xx空难全记录(1981年以来中国民航重大事故)1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难时间:1982年4月26日地点:xxxx飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-266/中国民航xx管理局机上人员:机组8人,旅客104人执行航班:3303航班xx--xx伤亡情况:全部遇难事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体,原因不详2.1982年中国民航IL18xx事故时间:1982年12月24日地点:xx飞机状况:IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造飞机注册号:B-202机上人员:机组11人,旅客58人执行航班:xx--xx伤亡情况:旅客25人遇难事故简介:在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地采用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。
原因分析：1.旅客在机上吸烟，不慎将烟头掉入地板，引起失火；2.机长处理、配合不当，未判明火源，正确处置，并向塔台报告；3.广州机场消防队只有一人值班，其余人员均去吃饭，致使飞机在地面发生大火后10分钟才到达现场3.1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故时间:1983年9月14日地点:xxxx飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-264/中国民航xx管理局机上人员:机组6人,旅客100人执行航班:xx--xx首都伤亡情况:旅客11人遇难事故简介:在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞原因分析:民航调度未按规定事先向军方申请滑行,同时军方轰六飞机违反滑行规定,处置不当,在已发现前方民航飞机的状况下,以60公里的时速高速滑行4.1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难时间:1985年1月18日地点:xxxx飞机状况:AN24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造飞机注册号:B-434/中国民航xx管理局机上人员:机组7人,旅客34人执行航班:5109xx--xx伤亡情况:机组7人,旅客31人遇难事故简介:当时济南天气状况不佳,在进近过程中偏离航道,不具备降落条件,塔台指示复飞时,机组有些犹豫,在最终进行复飞操作时处置不当,因失速坠地5.1988年中国西南航空IL18重庆空难时间:地点:xx飞机状况:IL18D/前苏联伊留申航空设计局1967年制造飞机注册号:B-222/xx西南航空公司机上人员:机组10人,旅客98人执行航班:xx--xx伤亡情况:全部遇难事故简介:在向重庆机场进近过程中,四号发动机电机过热着火,引起发动机大火并延烧至发动机吊架,造成四号发动机脱落,飞机剧烈抖动,又引起一号发动机失去动力,导致失控坠地原因分析:属于维修不当,该机延误时间较长,在北京经停又出现故障,由于维修能力有限,同时在旅客的一再催促下,未能完全排除故障,希望回重庆基地进一步处理.5.1988年中国民航三叉戟香港着陆冲入海中意外时间:地点:xx飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1973年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造飞机注册号:B-2218/中国民航xx管理局机上人员:机组11人,旅客78人执行航班:中国民航CA301xx--xx伤亡情况:机组6人,旅客1人共7人遇难事故简介:在大暴雨中向香港机场进近中,偏离跑道中心线,高度偏低且略带右坡度,即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞,右起落架机轮与机场护堤相撞,机轮全部爆破,右起落架严重受损,这样导致飞机接地后,飞机难以控制,滑跑中右起落架完全折断,飞机右倾,最终滑入海湾中,飞机从前三排处折成两截,机头沉入水中,机尾仍留在机场护堤上,驾驶舱内机组全部遇难,旅客除一人惊吓过度遇难外均获救原因分析:机组对天气状况准备不充分,在天气恶劣的情况下采取目视进近导致偏离跑道中心线,同时未能采取果断措施复飞或返航6.1988年xx航空IL14坠机意外时间:1988年10月7日地点:xxxx飞机状况:IL14P/前苏联伊留申航空设计局1956年制造飞机注册号:B-4218/xx航空公司机上人员:机组4人,旅客42人执行航班:旅游观光飞行伤亡情况:机组4人,旅客38人,地面2人共44人遇难事故简介:从空军临汾机场起飞后爬升过程中,由于左发突然停车,失去动力,飞机失控,撞向地面,最终在一家饭店屋顶坠毁分析:直接原因是机械故障,不过,该机仅14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载6.1989年东方航空AN24起飞意外时间:1989年8月15日地点:xxxx飞机状况:AN24RV/前苏联安东诺夫航空设计局1973年制造飞机注册号:B-3417/中国东方航空公司机上人员:机组8人,旅客32人执行航班:xx--xx伤亡情况:机组6人,旅客28人共34人遇难事故简介:上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车,机组采取措施,继续起飞,基本修正飞机偏转问题,但飞机未能继续爬升,飞机接地后最终冲出跑道,坠入离机场跑道外240米处的小河中7.1990年厦门航空劫机空难时间:1990年10月2日地点:xx飞机状况:B737-247/美国波音公司1984年制造飞机注册号:B-2510/厦门航空公司机上人员:机组9人,旅客93人执行航班:MF8301航班xx--xx相关飞机:B707-3J6B/美国波音公司1973年制造/注册号B-2402/中国西南航空公司B757-21B/美国波音公司1990年制造/注册号B-2812/中国南方航空公司伤亡情况:厦门航空B-2510:机组7人,旅客75人遇难,南方航空B-2812:旅客46人遇难共128人遇难.相关三架飞机全部报废事故简介:从厦门机场起飞后不久,一男子冲入驾驶舱,声称有de-tona-tor,命令机组飞往台湾,并只留下机长一人在驾驶舱,机长与劫机犯商量表明由于燃料不足,需降落香港补充燃料,机长随后控制飞机在广州上空盘旋30分钟后,向劫机犯表示已到香港,要降落,飞机在即将降落时,劫机犯发觉上当,与机长发生搏斗,企图控制飞机,不允许飞机落地,最终导致飞机落地后,失控偏出跑道后,越过滑行道后,冲入停机坪,机长奋力抵抗,同时加大油门希望重新拉起飞机,越过前方停放的飞机,由于速度不够,飞机先后与机坪上两架飞机相撞,被撞飞机中南方航空B757旅客已登机完毕，在滑行道上准备进跑道起飞,而西南航空B707机上无旅客分析：1.过分强调政治因素，导致机组作出强行降落广州的决定，忽视了最重要的安全问题2.地面对于出现劫机事件缺乏应对措施，没有必要的准备，教训深刻！8.1992年通用航空YK42起飞意外时间:1992年7月31日地点:xx飞机状况:YK42D/前苏联雅科福列夫航空设计局1991年制造飞机注册号:B-2755/xx通用航空公司机上人员:机组10人,旅客116人执行航班:GP7552航班xx--xx伤亡情况:共106人遇难事故简介:南京机场起飞滑跑过程中,飞机始终未能离地，冲出跑道及一条宽约7米的水沟，撞上跑道外防洪堤后解体，爆炸起火原因分析：机组未按规定进行飞行前检查，飞机的水平尾翼处于错误的起飞状态，飞机根本不可能拉起来，机组在滑跑初期错误地消除起飞警告，失去纠正的机会，直到飞机滑跑到跑道后段时仍无法拉起离地才意识到，采取紧急措施试图停住飞机，未能成功9.1992年南方航空B737阳朔撞山空难时间:1992年11月24日地点:xxxx飞机状况:B737-3Y0/美国波音公司1991年制造飞机注册号:B-2523/中国南方航空公司机上人员:机组8人,旅客131人执行航班:CZ3943航班xx--xx伤亡情况:全部遇难事故简介:在向桂林机场正常进近过程中,高度突然下降,在广西阳朔境内撞山粉碎性解体原因分析：1.飞机下降过程中，右发自动油门故障未能随动，导致左右发动机推力不一致，飞机开始向右滚转2.飞机左右推力不一致开始向右滚转时，机组并未发现，直到飞机右坡度达到46度，才意识到并开始采取措施3.机组处置错误，飞机严重右滚转的情况下，机组错误的向右修正，加剧右滚转，飞机右滚转至168度几乎处于倒扣状态时，机组猛烈拉杆，使飞机加速俯冲，剧烈撞地10.1993年中国西北航空Bae146银川中断起飞意外时间:1993年7月23日地点:银川飞机状况:Bae146-300/xxxx公司制造飞机注册号:B-2716/xx西北航空公司机上人员:机组5人,旅客108人执行航班:WH2119航班银川--xx伤亡情况:机组1人,旅客54人,共55人遇难事故简介:银川机场起飞滑跑过程中,飞机襟翼突发故障,并未处在起飞状态,飞机始终无法升空,机组只得采取紧急措施,中断起飞,由于速度过快,冲出跑道11.1993年中国东方航空MD82福州落地意外时间:1993年10月26日地点:xx飞机状况:MD82/美国原麦克唐纳?道格拉斯公司(现为波音公司)1985年制造飞机注册号:B-2103/中国东方航空公司机上人员:机组9人,旅客71人执行航班:MU5398航班xx--xx伤亡情况:旅客2人遇难事故简介:在暴雨和大风的不佳天气状况下,由于飞机姿态不稳，在距跑道入口约1公里、离地高度仅20米处，机组决定复飞，开始加油门、收襟翼，收起落架，但飞机没有上升高度，继续下沉。
2014年晋煤集团14起瓦斯超限事故案例资料
2014年晋煤集团14起瓦斯超限事故案例寺河矿二号井“2·19”151305工作面瓦斯超限事故一、事故经过2014年2月19日早班，综采一队值班干部曾家宇班前会布置了当班工作任务，并强调了当班安全注意事项。
随后，当班跟班队长赵栋玉、班长王晋强到达151305工作面，检查完工作面情况后，班长王晋强安排机组司机闫立青、陈春良开始割煤，首先机组由机头向机尾正常割煤。
12时许，机组割透机尾进刀，进正刀停在90#架处，机尾开始收顶。
12时30分，收顶结束后，机组向机头正常割煤，割至30-38#支架时，34#-37#支架处煤质酥松，发生片帮（长6米、高1.2米、厚0.8米），造成瓦斯瞬间集中涌出，导致151305采面联络巷瓦斯超限断电（外断），最高瓦斯浓度1.06%（13:03分－13:04分）；导致151305采面T2超限断电（外断），最高瓦斯浓度为1.07％（13:09分－13:10分）。
二、事故原因1、工作面34-37#支架底板出现矸苞，煤层变酥、变薄后，煤壁发生片帮，造成瓦斯瞬间集中涌出，导致T1、T2、联络巷探头报警断电，是事故发生的直接原因。
2、综采一队对151305工作面煤体、煤质发生变化重视程度不够，也未提前考虑类似事故发生，并采取针对性的防范措施，内部管理存在漏洞，是事故发生的主要原因。
3、现场安检员、瓦检员安全责任心不强，现场把关不严，是事故发生的重要原因。
4、通风科作为矿井“一通三防”主管业务科室，对采煤工作面通风瓦斯问题上存在漏洞，是发生瓦斯超限断电事故的主要原因。
5、安检科未认真履行现场监督、检查责任，现场把关不到位，也是事故发生的管理原因。
三、防范措施1、综采一队要认真吸取事故教训，增强瓦斯防范意识，提高对工作面回采酥煤的重视程度，立即会同业务科室制定工作面遇酥煤防治瓦斯超限专项措施，并严格按措施执行，杜绝类似和其它事故的发生，确保安全生产。
2、通风科要加强业务保安责任，立即制定、完善综采工作面遇软煤施工措施，切实为基层区队排忧解难；相关科室要加强现场监督检查，排查安全隐患，为基层区队的安全生产保驾护航。
事故、事件回顾规定范文(3篇)
事故、事件回顾规定范文一、事故、事件回顾时间：对本单位已发生的事故、事件或者与本单位相同类型的事故、事件，根据企业实际生产特点易发生事故的时间进行回顾。
1、夏季地表渗水加大，主要回顾边坡、片帮事故。
2、冬季由于气候干燥易发生火灾，主要回顾火灾事故，及冬季冰雪路滑易发生的交通事故、事件。
二、事故、事件回顾方式1、安全科每月召开安全生产例会、组织本厂管理人员进行回顾。
3、各班组在每旬安全例会上进行回顾。
4、各采区、班组根据易发生事故的地点、时间由班组长带头组织讲解或职工讲述。
必要时安全管理人员协助参加，在组织班前班后会工余时间上进行回顾。
5、以安全月活动为契机开展事故讲解、对话、漫画、展览等形式。
三、事故、事件回顾主要内容1、坠落事故2、爆炸事故3、边坡坍塌事故4、边坡、片帮伤人事故；5、道路交通事故、事件；6、水灾、火灾事故、事件；7、其它。
四、事故、事件回顾要求：1、回顾时由厂长、安全科、班组长牵头，逐级、按区域范围召集相关人员回顾，必要时安全管理人员协助员工或其它部门人员参与回顾。
2、回顾时，对已发生的事故、事件利用讲座进行讨论、学习，要讨论事故、事件的原因和防范措施，预防类似事故、事件再次发生3、各单位在回顾时，认真做好回顾记录。
五、相关记录和档案《事故、事件回顾记录》事故、事件回顾规定范文（2）一、背景介绍该事故或事件发生的时间、地点、相关人员和设施的基本介绍。
这一部分不仅可以提供大致的背景信息，还可以帮助读者更好地理解后续的分析和评估。
二、事件经过这一部分详细描述了事故或事件的具体经过。
需要按照时间顺序进行描述，使用第三人称客观陈述的方式，对各个环节进行详细的叙述。
如果有多个关键节点，可以适当进行分段，但要避免使用分段语句。
三、原因分析对于事故或事件发生的原因进行仔细的分析。
可以采用因果分析法，将事故或事件发生的原因分为直接原因和根本原因，并深入分析每个原因背后的细节。
避免使用分段语句，可以使用其他连接语或引用关键字汇总原因。
2014年化工较大事故案例(1-5月)
1.山东滨州滨阳燃化有限公司“1.1”中毒事故2014年1月1日23时20分，山东滨州阳信县滨化滨阳燃化有限公司储运车间由石脑油储罐向重整装置送料过程中发生石脑油泄漏（泄漏事件从22时30分至23点40分，泄漏量约240立方米），在处置过程中发生硫化氢中毒事故，造成4人死亡，3人受伤。
事故原因：维护人员为防冻防凝拆开倒罐管线上的一处法兰排水后未及时复原，在向生产装置送料（经事故后检测，硫化氢含量在3800ppm）时，操作人员错误开启倒灌阀门，造成石脑油泄漏，在处置泄漏过程中，现场人员未佩戴个体防护用品，释放出的硫化氢气体致使人员中毒（人员管理的问题）。
2.安徽亳州康达化工“1.9”较大中毒事故2014年1月9日9时许，安徽亳州市康达化工有限公司（以下简称康达公司）发生一起非法违法较大中毒事故，造成4人死亡，2人轻伤。
2013年9月1日，康达公司将部分空闲厂房和场地以300万元/年租给山东籍人员王某，王某在未办理任何审批手续的情况下，自行购买安装设备、组织人员生产农药莠灭净。
1月9日9时许，王某所聘技术人员张某去异丙醇输送泵泵池（深约2.6m,宽约1.5m,长约5m）查看，入池后中毒晕倒，随后现场另3名工人未佩戴个体防护用品下去施救，也倒在池内。
其他2名工人听到呼救后，在泵池边用铁钩将4人救出，4人经抢救无效死亡。
最后实施救援的2人在施救过程中，也轻微中毒。
事故原因：异丙醇溶剂泄漏到泵池内，其中溶解副产物硫化氢、氰化氢气体逸出，聚集在泵池内，技术人员未经过受限空间审批、未做任何气体检测进入池内造成中毒，其余3人未佩戴防护用品盲目施救，造成伤亡扩大。
（非法生产和进入受限空间管理问题）3.吉林通化化工股份有限公司“1.18”爆炸事故2014年1月18日14时20分左右，通化市通化化工股份有限公司合成车间甲醇工段水洗岗位供水泵房发生爆炸，造成3人死亡，5人轻伤。
事故原因：操作人员打开净醇塔底部去精醇工段阀门后，未同时开启稀醇罐的补水阀门，导致净醇塔底部稀醇液位低于300mm的控制线，净醇塔底出料管口暴露在塔内高压（12Mpa）气体中，高压气体沿着出料管线窜入常压的稀醇罐，罐内压力急剧上升，将罐顶掀开，净醇塔至稀醇罐的管线断裂，大量工艺气体（氢气约占75%）释放到泵房，达到爆炸极限，由于高压气体在释放过程中产生静电引发爆炸。