豫湘桂战役

结果
这场中美指挥权的冲突最后以美方退让，在1944年底美 国总统罗斯福被迫撤换史迪威告终，但美国政府及民间 对中国国民党政府的印象已转趋不信任与轻视，一定程 度上影响了战后国共内战的结果。
作用
抗战后期的国民党战场在牵制、打击日军，并最终打败 日本侵略者的过程中发挥了重大作用。
历史评价 历史评价
豫湘桂战役是日军在溃败前夕一次回光返照式的挣扎。在短短的8 个月中，国民党军在战场上损兵50万人，丧失国土20多万平方公 里，丢掉城市146座，失去空军基地7个、飞机场36个，人民生命 财产损失更是不计其数，使6000万同胞沦于日帝铁蹄之下。这次 战役充分暴露了国民党统治的日益腐朽，引起了人民的强烈不满。 而且，在这次抗战中规模最大的进攻战役中，日寇在付出了沉重的 伤亡之后，使得国民党军队一溃千里，捣毁了数十个国军机场，占 领了上百个城市，湘桂粤三省占当时大后方工业1/3的工厂也尽入 敌手，打通了印度支那与华南。这场战役，看上去日军达成全部的 作战目标，但事实上，日军兵力比战役之前更加分散，为敌后活动 创造了更大空间;美军此时占领了马里亚纳群岛，美国陆军航空兵 拥有了更好的轰炸日本本土的基地，使得占领中国机场的行动完全 失去了意义;最讽刺的是，打通了大陆交通线，但到日寇投降的时 候所谓大陆交通线也没能通车。综上所说，这次战役虽然以日军取 胜而告终，但大陆交通线作战在战略上其实没有达到预期目标，反 而加速了日本的战败。
豫中会战
1944年6月2日，第一战区主力、第八战区一部发起 反击，战至中旬，将日军逐至陕县、洛宁、嵩县、 鲁山一线，双方对峙，会战结束。
长衡会战
1944年5月——8月12日守军伤亡惨重，且孤军无援， 被迫放下武器，衡阳陷落。会战结束。
桂柳会战
1944年8月至1944年12月10日，日军第21师与第22 师各一部在绥渌会合。至此，大陆交通线全部打通。 中旬，双方逐渐形成对峙，会战结束。
豫湘桂战役
豫湘桂会战是日本陆军于1944年4月至12月期间于中国河 南、湖南和广西贯穿三地进行的大规模攻势
历史背景：
1943年，同盟国反法西斯战争转入战略反攻和 进攻，日军在太平洋战场上屡遭失败，使南洋 (东南亚)各地军队的海上交通线受到威胁。日本 大本营为保持本土与南洋的联系，决定打通从 中国东北直到越南的大陆交通线，同时摧毁沿 线地区的中美空军基地，以保护本土和东海海 上交通安全，遂令中国派遣军使用累计约51万 兵力，发动打通大陆交通线的作战。国民政府 军事委员会以共约100万兵力进行抗击
战役经过
战役的第一阶段河南会战，日军出动了约15万兵 力，国民党军集中了35-40万占洛阳的同 一天，日本中国派遣军总司令官畑俊六将设在南 京的前进指挥所推进到汉口，开始了战役主要阶 段的湘桂作战。
日军以13个师团为基干，总共投入36万余兵力;中国方面 投入了130多万兵力。日军6月攻陷长沙。1944年6月26 日日军占领衡阳机场，并包围衡阳。中国政府调集各路 援军增援，但未能突入包围圈。4万守军在孤立无援的情 况下，反复同日军展开了激烈的争夺战，使日军受到重 大伤亡，终因敌我力量悬殊和守军兵疲粮缺，阵地被日 军突破，8月8日放弃衡阳。随后，日军从湖南、广东及 越南3个方面向广西进攻，开始了桂柳作战。11月，日军 陷桂林、柳州。12月2日占领独山。国民政府因之震动， 被迫集中一切可用之兵力投入贵州作战，8日收复独山， 迫使日军后退到河池。12月，日军打通了从华北到华南 以至印支的通道。在短短的8个月中，国民党军队在豫湘 桂战场上损兵50万人，丧失拥有146座大小城市、6000 万人口的20多万平方公里的国土，失去空军基地7个、飞 机场36个。日军在付出重大代价之后，虽然打通了大陆 交通线，但始终也没能全线通车
战争原因
从1944年4月开始一直持续到年底、纵贯中国南北几千余 里的大规模豫湘桂战役，是日本军国主义临死前回光返照 式的最后挣扎。从1943年夏秋以后，世界反法西斯战争 形势发生转折，中国持续抗击日寇，牵制了日本大部陆军 兵力，在欧洲战场，德意法西斯逐渐溃败，日本在太平洋 战场也接连失败，海上交通线被切断，南洋日军面临被切 割的困境。为此，日本困兽犹斗，制定了从中国战场寻求 突破，企图固守大陆以坚持长期战争的计划。因此，表面 看来是日本的积极进攻作战，本质上却是出于防御目的。 从中国大陆各个基地起飞的盟军飞机直接轰炸日军甚至日 本本土，这意味着盟军同时可以对日本本土日本发动大规 模空袭，这使日本异常恐惧，打掉在中国的空军基地，也 是日本加速推行豫湘桂战役的直接原因。