世界各国航空母舰详解(配图)

航空母艦

航空母艦（Aircraft Carrier）是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。

航空母艦的主要任務是以其艦載機編隊，奪取海戰區的制空權和制海權。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。航空母艦是一支航空母艦艦隊為中心的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。

航空母艦（Aircraft Carrier）作為支持海軍空中作戰的平臺，主要要求如下[1]：

運作、維護和支持作戰飛機，在使用壽命內允許機種更新，提供基本指揮和控制功能

擁有足夠的機動速度和防衛能力

擁有有效的起降作戰飛機的能力

擁有同時起降戰機的能力

擁有快速空中警戒出擊能力

允許長週期連續執行空中任務

允許在動力輸出下降的情況下執行空中任務

武器裝備

航空母艦的主要武器裝備是它裝載的各種艦載機，殲擊機、轟炸機、預警機、電子戰機等。航空母艦是艦載機進行戰鬥，直接把敵人消滅在距離航母數百千米之外的領域。艦載機是航空母艦最好的進攻和防禦武器。從理論上說，沒有一種艦載雷達的掃描範圍能超過預警機，沒有一種艦載反艦導彈的射程能超過戰機的航程，沒有任何一種艦載反潛設備的反潛能力能超過反潛機或反潛直升機。整個航空母艦戰鬥群可以在航母的整體控制指揮下，對數百公里外的敵對目標實施搜索、追蹤、鎖定、攻擊，所以無需再安裝其他進攻性武器。

航空母艦上也裝備自衛武器，有火炮武器、導彈武器。前蘇聯的航母同時裝備有遠程艦對艦導彈，從這一點來說前蘇聯的航母是“航母與巡洋艦的混合體”。

分類

航空母艦種類很多，有多種分類方法：航空母艦按艦載機分類，可分為專用航空母艦和多用途航空母艦。專用航空母艦可分為攻擊型航空母艦、反潛航空母艦（或直升機母艦）、訓練航空母艦以及護航航空母艦。護航航空母艦於二戰後已全部退役。攻擊型航空母艦主要載有戰鬥機和攻擊機。 航空母艦按排水量大小可分為大型母艦（排水量6

萬噸以上）、中型航母（排水量3-6萬噸）和小型航母（排水量3萬噸以下）； 按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規動力航空母艦。

任務

攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦。攻擊型航空母艦主要載有戰鬥機和攻擊機，反潛航空母艦載有反潛直升機。多用途航空母艦既載有直升機，又載有戰鬥機和攻擊機。

排水量

大型航母（排水量6萬噸及以上），中型航母（排水量3~6萬噸）和小型航母（排水量3萬噸以下）。其中排水量9萬噸級以上的核動力航母稱為超級航空母艦。

艦載機性能

有固定翼飛機航空母艦和直升機航空母艦，前者可以搭乘和起降包括傳統起降方式的固定翼飛機和直升機在內的各種飛機，而後者則只能起降直升機或是可以垂直起降的固定翼飛機。

動力裝置

核動力航空母艦和常規動力航空母艦。核動力航空母艦以核反應爐為動力裝置。常規動力航空母艦以蒸汽輪機為基本動力的航空母艦。

其他

此外，一些國家的海軍還有一種外觀類似的艦船，稱作“兩栖攻擊艦”，也能搭乘和起降軍用直升機或是可垂直起降的定翼機。

美國

紐波特紐斯船廠是美國最大的非政府擁有的造船廠，隸屬於諾思羅普格魯曼公司，誕生於1886年。該船廠位於美國大西洋沿岸佛吉尼亞州的紐波特紐斯市，與著名的諾福克海軍基地相距不遠，美國所有的核動力航母都是由該廠建造。作為世界上唯一的大型核動力航母製造廠，從向美國海軍交付第一艘核動力航空母艦“企業”號至今，總共製造了二級10艘大型核動力航母，並正在建造第11艘航母。在時間跨度長達40餘年的時間裏，紐波特紐斯船廠通過改進設計和提高製造工藝水準，使航母性能不斷提高。

前蘇聯

尼古拉耶夫造船廠是黑海地區最大的造船廠，是蘇聯時期唯一的航母建造總裝廠，蘇聯時代的幾艘航母——“莫斯科"號、“列寧格勒”號、“基輔”號、“明斯克”號、“新羅西斯克”號、“戈爾什科夫”號、“庫茲涅佐夫”號，全部在此建造之所以將航母生產總裝基地選在黑海造船廠，據說原因之一是蘇聯造船工業部和莫斯科其他與造船有關的重要崗位上有許多烏克蘭尼古拉耶夫人，他們在這件事上幫了很大的忙另外，相對於擁有400萬人口，對外國遊客開放的聖彼得堡來說，沒有對外開放的尼古拉耶夫市的保密工作較為容易，況且這裏的勞動力資源也不成問題。

1991年12月蘇聯解體後，尼古拉耶夫造船廠被劃歸烏克蘭所有。翌年1月，已建造了67%的“瓦良格”號航母和剛開工不到兩年的“烏裏揚諾夫斯克”號核動力航母由於建造經費中斷而被迫停工。目前該船廠正處於非常困難的時期，沒有任何新船訂單，需要進行巨大投資才能恢復生產。

歷史

啟蒙年代到第一次世界大戰

第一次從停泊的船隻上起飛

第一個從停泊的船隻上起飛的飛行員是美國人尤金·伊利(Eugene Ely)，他於1910年11月14日駕駛一駕“柯蒂斯”雙翼機從美國海軍伯明翰號輕巡洋艦(USS Birmingham CS-2)上起飛。1911年1月18日，他成功地降落在賓夕法尼亞號裝甲巡洋艦(USS Pennsylvania ACR-4)上長31公尺、寬10公尺的木制改裝滑行臺上，成為第一個在一艘停泊的船隻——“賓夕法尼亞”號巡洋艦上降落的飛行員。

英國人查爾斯·薩姆森是第一個從一艘航行的船隻上起飛的飛行員。1912年5月2日他從一艘行駛的戰艦上起飛。

第一艘為飛機同時進行起降作業提供跑道的船隻是英國“暴怒”號巡洋艦，它的改造1918年4月完成。在艦體中部上層建築前半部鋪設70米長的飛行甲板用於飛機起飛。後部加裝了87米長的飛行甲板，安裝簡單的降落攔阻裝置用於飛機降落。第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘客輪改建的英國的百眼巨人號航空母艦，它的改造1918年9月完成。飛行甲板長168米。甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上。1918年7月19日七架飛機從暴怒號航空母艦上起飛，攻擊德國停泊在同德恩的飛艇基地，這是第一次從母艦上起飛進行的攻擊。競技神號航空母艦（又譯作“赫爾姆斯”號），第一次使用了艦橋、桅杆、煙囪等在飛行甲板右舷的島狀上層建築。第一艘服役的從一開始就作為航空母艦設計的船隻是日本的鳳翔號航空母艦，它1922年12月開始服役。從此，全通式飛行甲板、上層建築島式結構的航空母艦，成為各國航空母艦的樣版。

美國第一艘航空母艦是1922年3月22日正式啟用的蘭利號(USS Langley CV-1)。蘭利號航空母艦並不是一開始就以航空母艦為用途所建造的艦艇，其前身是1913年下水的木星號補給艦(USS Jupite1917年，英國按照航空母艦標準全新設計建造了r AC-3)，美國海軍看上它載運煤炭用的腹艙容量充足，因此將其改裝為航空母艦。

第一次到第二次世界大戰期間

第一次世界大戰結束後，1922年各海軍強國簽署的《華盛頓海軍條約》嚴格控制了戰列艦建造，但條約准許各締約國利用部分停建的戰艦改建航空母艦，例如：美國列剋星敦級航空母艦、日本的赤城號航空母艦和加賀號航空母艦。在航空母艦上裝備重型火炮是這一階段航空母艦發展的特色。但是，當時各國海軍中有許多大人墨守舊觀念，把重炮巨艦視為海戰制勝的主要力量，而航母只是艦隊的輔助力量，主要任務是偵察。

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皇家方舟號航空母艦