长输管道原油输送基本知识资料
长距离输送原油管道介绍材料
中国石油天然气管道工程有限公司上海分公司
3.3 市场需求分析预测
中国燃料油市场的国家政策 从2004 年1月1日起，国家取消了燃料油的进出口配额， 实行进口自动许可管理，我国燃料油市场与国际市场基 本接轨。 2004 年12 月中国成品油零售市场对外开放，也是全国 工商联石油业商会成立的第二天，国家发改委能源局主 动召集国内35 家民营石油企业（全部是石油业商会成员 ）召开座谈会。
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管道知识专题讲座
——长距离输送原油管道介绍材料 主讲人：邹晓波
时间：2009年9月25日
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目录
管道基础性知识 项目管理介绍 市场分析
中国石油天然气管道工程有限公司上海分公管道输送的现状和发展方向 1.3 目前国内陆上主要输油工程概况 1.4 管道输送的优劣势
中国石油天然气管道工程有限公司上海分公司
2.项目管理介绍
2.1管道项目管理介绍 2.2管道项目前期工作介绍 2.3管道建设期的EPC
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2.1管道项目管理介绍
根据基建程序，管道项目的建设周期可按下述各阶段安排： 1） 可行性研究阶段 2） 可行性研究阶段 3） 可行性研究审批 4） 项目申请立项阶段 5） 初步设计阶段 6） 初步设计审批 7） 设备材料采办阶段 8） 施工图阶段 9） 配合施工阶段 10）产准备和试运转 11）竣工验收
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3.市场分析
3.1有关石油天然气行业的政策分析 3.2对山东炼化行业的分析 3.3市场需求分析预测
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3.1 有关石油天然气行业的政策分析
油气储运概论 第三章 长距离输油管道
第一节 概 述
一、输油管道的分类
企业内部输油管道 长距离输油管道 原油管道 成品油管道 常温输送管道 加热输送管道
二、长距离输油管道的组成
输油站 线路 截断阀室
三、长距离输油管道的特点
与公路、铁路、水路运输相比，管道运输的 优点为： 1、运输量大
管道运输的优点(续)
加热输送的方法：直接加热、间接加热。
二、热油管道的温降
距离加热 站越近， 温差越大， 温降越大。
Tl
T0
(TR
T0 ) exp(
KD l)
Gc
热油管道的温降（续）
温降与管道 的总传热系 数以及管道 输量有关。
输量越大，
温降越平缓。
三、温度参数的确定
原则：输油设备能够正常运行，保证设备安全； 使输油总能耗降到最低。
4、翻越点
• 与地形起伏 的情况有关；
• 决定于水力 坡降的大小。
• i越小越易 出现翻越点。
5、管路工作情况校核
动水压力校核：油品 在流动过程中管路沿 线各点的压力。
静水压力校核：油品 停止流动后管路各点 由于位差引起的压力。
进出站压力校核
第三节 加热输送工艺
一、加热输送的特点和方法
2、热油管道摩阻计算方法
（1）分段计算法 将加热站间分成若干小段，每小段温降不超过2ºC； 求每小段平均温度； 由平均温度求相应的粘度； 计算各小段的摩阻； 计算整个加热站间摩阻。
（2）站间平均温度法
适用于流态为湍流，进出口粘度相差不到一倍。
计算加热站间油流的平均温度；
确定油品粘度；
五、减少混油的措施
1、影响混油的因素
主要因素是流态的影响， 另外还有： 初始混油的影响 粘度和密度的差异 停输 流速变化 副管
原油管道基础知识资料
原油管道基础知识管道运输是一种经济、安全、有效的运输方式自1865年美国建成第一条输油管道以来已经有一百多年的历史。
近几十年来管道运输在世界范围内有了飞速发展目前干线管道总长度已超过280万千米。
管道运输是原油和成品油最主要的运输方式与公路、铁路、水路、航空统称为五大运输行业。
原油管道运输与其它运输方式相比具有以下优点①运输量大。
②便于管理，易于实现全面自动化劳动生产率高。
③能耗少运费低。
④运输距离短。
⑤安全可靠、能够长期连续稳定运行。
但是管道运输由于自身的特殊性也有一些不足之处它适合于定点、量大、单种物质的单向运输不如公路、铁路和水路运行方式灵活同时管道一旦建成后还受最低输量的限制。
一、原油基础知识天然石油即原油通常是褐色或黑色的在常温下呈流动或半流动的粘稠液体它常与天然气并存，由于原油的产地或油层位置的不同使原油的性质产生了差别。
绝大多数原油的密度在0.80.98Kg/cm3之间，相对密度一般都小于1流动性的差别也很大。
1.1 原油的化学组成及分类原油不导电熔点和沸点都比较低不易溶解于水易燃烧。
绝大多数原油都有很浓的臭味这是由于原油中含有一些有臭味的硫化物。
通常将含硫化物大于2%的原油称为高硫原油，低于0.5%的称为低硫原油。
介于0.5%2%之间的称为含硫原油，对于含硫原油的输送必须要考虑它对管线及金属设备的腐蚀情况。
1.1.1原油的组成原油主要是由碳、氢两种元素构成的其中碳和氢的质量分数分别是85%、12%左右，其余为硫、氮、氧和金属化合物碳和氢在原油中按一定的数量关系彼此结合成多种不同性质的碳氢化合物即是烃类化合物。
烃类化合物是原油的主要组成部分约占原油总量的80%-90%。
原油中所含的烃类主要有正构及异构烷烃、环烷烃、芳香烃。
原油内C16以上的正构烷烃称石蜡其熔点高于环境温度若管道输送温度过低将析出蜡晶并在管内壁结蜡。
原油为胶体溶液常含有胶质、沥青质还有砂、各种盐类及金属腐蚀产物等。
原油中硫、氮、氧等元素和碳、氢元素形成的含硫、含氮、含氧化合物统称为非烃类化合物。
长输管道基础知识
《输油管道工程设计规范》（GB50253-2003）1.输油管道工程设计计算输油量时，年工作天数应按350天计算。
2.应在紊流状态下进行多品种成品油的顺序输送。
3.当顺序输送高粘度成品油时宜使用隔离装置。
4.埋地输油管道与其他用途的管道同沟敷设，并采用联合阴极保护的管道之间的距离，最小净距为0.5米。
5.管道与光缆同沟敷设时，其最小净距不应小于0.3米。
6.当输油管道需改变平面走向适应地形变化时，可采用弹性弯曲、冷弯管、热煨弯头。
在平面转角较小或地形起伏不大的情况下，首先应采用弹性弯曲。
采用热煨弯管时，其曲率半径不宜小于5倍管子外径，且应满足清管器或检测器顺利同过的要求。
7.输油管的平面和竖向同时发生转角时，不宜采用弹性弯曲。
8.一般情况下管顶的覆土层厚度不应小于0.8米。
9.管道敷设采用套管时，输油管与套管之间应采用绝缘支撑。
套管端部应采用防水、绝缘、耐用的材料密封。
绝缘支撑间距根据管径大小而定，一般不宜小于2米。
10.输油管道沿线应安装截断阀，阀门间距不应超过32千米。
人烟稀少地区可加大间距。
11.当输油管道的设计温度同安装温度之差较大时，宜在管道出土端、弯头、管径改变处及管道和清管器收发装置连接处，根据计算设置锚固设施，或采取其他稳管措施。
12.输油管道沿线应设置里程桩、转角桩、阴极保护测试桩和警示牌等永久性标志。
13.里程桩应设置在油流方向的左侧，沿管道从起点至终点，每隔1kw设置1个，不得间断。
阴极保护测试桩可同里程桩结合设置。
14.在管道改变方向处应设置水平转角桩。
转角桩应设置在管道中心线的转角处左侧。
原油管道输送基础知识..
原油管道输送基础知识1、原油管道输送简介1.1 我国原油管道输送的基本运作程序原油是我国的战略物资，是国家的经济命脉。
我国原油物资隶属国家所有，国家经贸委下属的中国石油天然气集团公司及中国石油化工集团公司行使国家赋予的石油勘探、开发权利。
作为中游业务的原油管道运输，其作用是将原油由油田的集输厂通过管道长距离输送至炼厂、码头等。
目前我国绝大多数长距离原油管道由中国石油天然气集团公司下属的中国石油天然气管道局及中国石油化工集团公司下属的管道储运公司管理，国家依据国民经济的总体发展需要制定宏观的年原油生产计划，集团公司根据各油田的产量及下游企业—炼厂及化工厂的情况制定年度、季度及月度管道输油计划，管道企业依据计划与原油承接方—炼厂及化工厂等签定供货合同并制定输油方案组织输送。
随着市场经济的逐步深入，石油的运作逐步向市场运作机制靠拢，原油的产、供、销等也会相应发生变化，管道企业在完成国家任务的同时也可承担其它原油输送业务，以满足国内原油输送市场的需要，原油管道输送将会更加市场化。
1.2 管道输油原理管道输油是将原油（或油品）加压、加热通过输油管道由某地（一般是油田）输送至另一地（一般是炼厂、码头等）。
加压的目的是为原油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失；加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原油而采取的措施，目的是使管道中原油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原油顺利流动。
实现原油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。
输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿（跨）越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。
1.3 输油站的分类输油站有两种分类方法，按输油站所处位置分，有首站、中间站及末站。
首站一般在油田，作用是收集油田来油，经计量、加压、加热向下游输送。
一般原油输送管道距离较长，首站一次加压加热后不能到达终点，所以需在中间设若干个接力站—中间站，以便继续输送。
长距离管道输送基本知识
油品运输方式
原油输送方式
公路（目前以配送 成品油、LNG LPG为主）
海（水）路 （国际贸易）
管道
油田、炼厂等短 长距离、大口径、
Hale Waihona Puke 距离、小口径管道高压力管道
长输管道优点
长距离：可达数千公里 直径大：1000mm以上 输量大：可达千万吨以上 能耗低 便于管理，易实现自动化 埋地铺设不受地形地物影响，缩短运输距离 封闭安全，不受自然因素影响 长期稳定输送
10.7
胶 质％ 沥青质％ 含 硫％ 含 氮％
22.0 1.11 1.83 0.304
凝 点℃ 原油分类
26 含硫
冷湖 1995年
0.8042 1.46×10-6
南阳 1976年4月
0.8618 309×10-5υ30℃
82
大港 1974年6月
0.8826 1.7×10-5
〈42
41.14
15.39
原油的理化性质
蒸气压
– 油品的蒸汽与液相成平衡状态时所产生的压 力
– 油品的蒸汽压是衡量挥发性的重要指标 。发 生蒸发损失，将使原油数量减少，质量变劣 。
原油的理化性质
毒性
– 原油及油品的蒸气对人的机体产生有害的作用，称为 毒性。在清洗和检修油罐时，以及通风不良的环境内， 人们由于吸入一定量的石油蒸气，有可能造成急性中 毒。
0.8678 1.923×10-5
5.12
0.56 0.13
凝 点℃ 原油分类
31.5 低硫
24.5 含硫
36.0 低硫
-2 高硫
-23.5 低硫
我国主要原油的性质
称 原油性质
油田名
管道输油知识点总结大全
管道输油知识点总结大全管道输油是指利用管道系统将原油、石油制品等油品从生产地或者储存地输送到加工厂、炼油厂或者终端用户的过程。
管道输油作为一种安全、高效的输送方式，被广泛应用于石油行业。
下面是有关管道输油的知识点总结：一、管道输油系统1.管道输油系统的组成管道输油系统主要包括输油管道、泵站、阀门、测量设备和控制系统等组成部分。
输油管道用于输送油品，泵站提供输送动力，阀门用于控制流体的流向和流量，测量设备用于监测输送流体的参数，控制系统用于对输油系统进行监控和调节。
2.输油管道的类型输油管道主要分为地埋管道和地面管道两种。
地埋管道通常采用钢管或者复合材料管道，安装在地下深度较深处。
地面管道通常采用钢管或者塑料管道，安装在地表或者水下。
3.输油管道的设计要求输油管道的设计需要考虑输送介质的性质、输送距离、输送量、输送压力、环境条件等因素。
设计要求包括管道的材质、尺寸、壁厚、防腐措施、支架及附属设施等。
4.输油管道的施工和维护输油管道的施工和维护需要遵守相关标准和规范，包括土建工程、管道焊接、管道涂装、防腐维护等方面。
同时需要进行定期的巡检和维护，保证管道系统的安全和可靠运行。
二、输油泵站1.泵站的作用泵站是管道输油系统中的重要设备，主要用于提供输送介质的动力，将油品从起点输送到终点。
泵站通常包括进站泵、中站泵和末站泵等设备。
2.泵站的选择泵站的选择需要考虑输送介质的性质、输送量、输送距离、输送压力等因素。
常见的泵站有离心泵、柱塞泵、螺杆泵等类型。
根据具体情况选择合适的泵站设备。
3.泵站的运行和维护泵站的运行需要进行定期的检查和维护，包括设备的润滑、密封、故障检修、设备清洗等工作。
定期进行设备的保养和维修，保证泵站的稳定运行。
三、阀门和测量设备1.阀门的作用阀门是管道系统中的控制设备，用于控制流体的流向和流量。
常见的阀门包括截止阀、调节阀、蝶阀、球阀等类型。
根据具体情况选择合适的阀门设备。
2.阀门的安装和维护阀门的安装需要考虑其位置、管道布局、防腐措施等因素。
长距离管道输送基本知识
油气管道输送的发展概况
世界第一条输油管道 ：1865年10月美国修 建了世界上的第一条输油管道,该管道直径 为50 ㎜,长9.7Km输送能力为二万吨/年.
世界第一条工业输气管道 ：1886年美国建 设了世界第一条工业规模输气管道,该管道 从宾夕法尼亚州的凯恩到纽约州的布法罗, 全长140 ㎞,管径为200 ㎜ .
半年后,又建成了从得克萨斯到新泽西的成品油管道,管道直径500 ㎜,长2700多千 米,输量为1300×104t/a.同时还铺设了一条从美国西南部的东海岸的输气管道,该管 道直径为600 ㎜,长为2000多千米.
水底输油管道的建设,在第二次时间大战期间也得到了发展.苏联军队为了列宁格勒 保卫战的需要,于1942年5月在拉多加湖铺设了一条湖底秘密管道.其管径为100 ㎜, 总长35 ㎞水下27 ㎞.该管道从1942年6月至1943年3月,秘密输送油料4700多吨, 为列宁格勒保卫战的胜利做出了贡献.
油品名称
原油、汽油、溶剂油、煤油 苯
甲苯、二甲苯
最大允许浓度毫克/升
0.3 0.1 0.1
我国主要原油的性质
称 原油性质
油田名
密度克/厘米3ρ20
运动粘度50℃米2／秒
闪点开口℃ 含蜡量％吸咐法
胶 质％
沥青质％ 含 硫％ 含 氮％
大庆 1986年10月
0.8618 2.4×10-5
30.20
9.78
原油输送方式
公路（目前以配送 成品油、LNG LPG为主）
海（水）路 （国际贸易）
管道
油田、炼厂等短 长距离、大口径、
距离、小口径管道
高压力管道
长输管道优点
长距离：可达数千公里 直径大：1000mm以上 输量大：可达千万吨以上 能耗低 便于管理,易实现自动化 埋地铺设不受地形地物影响,缩短运输距离 封闭安全,不受自然因素影响 长期稳定输送
长输管道原油输送基本知识
❖ 水击对输油管道的直接危害：导致管道超压，包括两种情况：
（1）水击的增加波，有可能使管道压力超过允许的最大工作压力， 引起强度破坏（管道裂破）
（2）减压波有可能使稳态运行时压力较低的管段压力降至液体的饱和蒸汽压， 引起液柱分离，甚至使管道失稳变形。减压波还可能造成下游泵站进站压力过低， 影响泵机组的正常吸入。
❖ （一）直接加热炉式加热炉
优点：加热炉直接加热油品，设备简单、投资省 缺点：1、油品在炉管内直接加热，存在结焦的可能
2、一旦断流或偏流，容易因炉管过热使原油结焦甚至烧穿炉管而造成 事故。
❖ （二）间接加热系统 间接加热系统由热媒加热炉、换热器、热媒泵、检测及控制仪表组成。
热媒是一种化学性质较稳定的液体，在很宽的温度下不冻结；高温时， 蒸汽压较低，也不存在结焦的可能，对金属没有腐蚀性；粘度小，低温时也 可泵送。
塔河油田重质储运系统概况
一、原油物性
温度 （℃）
20
热媒在炉中加热至260—315℃左右，进入管壳式换热器中加热原油。热 媒走管程，原油走壳程，原油的压降不大于0.05MPa。
加热系统有两套温度控制系统，分别控制热媒油与原油温度，能够适应流量大幅度 变化。
优点：
1、原油不通过加热炉，没有偏流等结焦的危险，操作安全； 2、热媒对金属无腐蚀作用，它的蒸汽压低，加热炉可在低压运 行，故炉子的寿命长； 3、间接加热可适应于加热多种油品，能适应流量的大幅度变化， 甚至能间歇输送； 4、热媒炉的效率高，原油通过换热器的压降小 缺点： 1、间接加热系统复杂，占地面积大； 2、耗电量大，操作维护费用增加。
❖ （二）管路的工作特性与泵站—管路系统的工作点
❖ 曲线G：管路能耗H随Q变化的关系曲线
一条管道（D、L、ΔZ）一定，
浅析原油长输管道安全输送防护技术
浅析原油长输管道安全输送防护技术原油长输管道是石油工业中不可或缺的重要设施，它们对于保障国家石油供应，推动经济发展起着至关重要的作用。
但与此同时，长输管道的安全风险也随之而来，如泄漏、事故等问题，给环境、生产和人民生命财产造成巨大影响，因此如何有效地进行安全输送防护成为了当前亟待解决的问题。
1. 原油长输管道的基本情况原油长输管道是指用于将油气从采油区到加工厂、炼油厂等地输送的管道。
这些管道可以是地埋管道，也可以是高空网架等方式，其直径从寸级到数米不等，输送能力从每天几万吨到数百万吨不等。
目前我国的长输管道主要分布在北方地区，其中西气东输工程和中亚管道工程位列其中。
原油长输管道的输送过程中存在多种安全风险问题，如管道泄漏、建设和使用时的地形条件波动、偷盗等等。
其中，管道泄漏是安全风险最大的问题之一，如果发生泄漏，会对周围的环境以及人们的健康造成极大的威胁。
另外，在管道的建设和使用中，地形条件的波动也会对管道的稳定性造成不利影响，如土质软弱、地表沉降等问题。
此外，管道沿线也存在被盗情况，会对管道的安全以及运行造成严重影响。
为了解决以上所述的安全风险问题，需要进行有效的防护措施。
具体而言，可以采用以下几种技术手段：(1) 安全阀门技术通过在管道上安装安全阀门来监测管道并及时发现及处理管道泄漏或故障等问题，从而有效减少事故发生的概率。
(2) 节奏技术采用节奏技术来控制管道输送流量，可以减少泄漏事故的发生概率。
(3) 数据监测系统技术安装数据监测系统可以及时获知管道的实时运行数据，及时发现并处理管道问题。
通过红外线技术来监测管道的温度和压力变化，可以有效发现并及时处理管道泄漏等问题。
通过对管道周边条件进行监测，如土质状态、地表沉降等，可以有效预防管道建设和使用中存在的问题。
综上所述，对于原油长输管道的安全输送防护技术，必须采取多种手段综合应用，从而确保安全稳定地运行。
同时，需要强化相关标准和规范，提高全社会的安全意识和安全素养，形成一个安全稳定的社会环境，为我国石油管道的稳定运行提供有力的保障。
长距离管道输送基本知识
含蜡量％（吸咐法）
10.7
胶 质％ 沥青质％ 含 硫％ 含 氮％
22.0 1.11 1.83 0.304
凝 点℃ 原油分类
26 含硫
冷湖 1995年
0.8042 1.46×10-6
南阳 1976年4月
0.8618 309×10-5υ30℃
82
大港 1974年6月
0.8826 1.7×10-5
〈42
41.14
30.20
9.78
0.07
胜利 1986年10月
0.8615 5.6×10-5
16.75
17.82
0.81 0.41
任丘 1986年10月
0.8754 4.9×10-5
23.24
14.02
0.31 0.38
孤岛 1986年10月
0.9460 4.98×10-4
7.0 32.9
7.8 2.06 0.52
油品名称
原油、汽油、溶剂油、煤油 苯
甲苯、二甲苯
最大允许浓度（毫克/升）
0.3 0.1 0.1
精品课件
我国主要原油的性质
称 原油性质
油田名
密度克/厘米3ρ20
运动粘度50℃米2／秒
闪点（开口）℃ 含蜡量％（吸咐法）
胶 质％
沥青质％ 含 硫％ 含 氮％
大庆 1986年10月
0.8618 2.4×10-5
类别
级 别 闪 点 油品名称
易燃液体 Ⅰ
２８
汽油、苯
Ⅱ
２８～４５
煤油、动力煤油
可燃液体 Ⅲ
４５～１２０ 柴油、燃料油
Ⅳ
１２０℃以上 润滑油、沥青
精品课件
原油的理化性质
原油管道输送技术相关知识 共129页
0.127lgde 0.627 0.123
0.0802A
流 粗糙区
λ
0
0.0826λ
不论是采用列宾宗公式还是达西公式计算压降，都必须先确
定计算温度，以便计算油品粘度。计算温度可根据管道的起
终点温度（或加热站间进出站温度）按加权平均法计算：
TPJ
1 3TR
2 3TZ
4、管路的水力坡降
定义：管道单位长度上的摩阻损失称为水力坡降。用 i 表示：
伊萨耶夫
当Re105时
0.3164 Re0.25
59 . 7
公式
8 / 7 <Re<Re2
11.8lg6R.8e7.41.11
665765l g Re>Re2=
1.7412lg
尼古拉兹 公式
3、流量压降综合计算公式—列宾宗公式
把
A
⑵ 柴油机
横贯阿拉斯加管线采用的就是改型后的 航空燃气轮机。
⑶ 燃气轮机
2、离心泵的工作特性
(1) 离心泵的特性方程
对于电动离心泵机组，目前原动机普遍采用异步电动机， 转速为常数。因此H=f(q)，扬程是流量的单值函数，一般 可用二次抛物线方程H=a-bq2表示。
对于长输管道，常采用H=a-bq2-m的形式，其中a、b为常数， 可根据泵特性数据由最小二乘法求得；m与流态有关；q 为单泵排量。采用上式描述泵特性，与实测值的最大偏差 ≯2%。
⑤油品粘度对离心泵特性的影响
一般当粘度大于60×10-6m2/s时要进行泵特性的换算。
3、输油泵站的工作特性
输油泵站的工作特性可用H=f(Q)表示 输油泵的基本组合方式一般有两种：串联和并联
(1) 并联泵站的工作特性
浅析原油长输管道安全输送防护技术
浅析原油长输管道安全输送防护技术原油长输管道是国家能源战略的重要组成部分，长输管道的安全输送是保障能源供应和经济发展的重要保障。
长输管道运输环境复杂，安全风险较高，需要采取一系列的防护技术来确保安全输送。
本文将从原油长输管道的特点入手，浅析原油长输管道安全输送的防护技术。
一、原油长输管道的特点1. 长距离输送：原油长输管道通常穿越山川、河流、森林、沙漠等复杂地形，输送距离较长，风险难以评估。
2. 高压输送：原油长输管道输送压力大，一旦发生泄漏或爆炸事故，后果严重。
3. 复杂环境：原油长输管道通常存在于复杂的环境中，受到外界因素影响较大，包括地质因素、自然灾害、人为破坏等。
二、原油长输管道安全输送的防护技术1. 安全监测技术(1) 定位监测：利用GPS、激光测距等技术实时监测管道位置，确保管道运行路径的安全。
(2) 力学监测：通过传感器对管道的应力、变形等物理参数进行监测，实时了解管道的变化情况，发现异常及时处理。
2. 泄漏预警技术(1) 漏电监测：利用电阻电位法或交流阻抗法监测管道外壁是否存在漏电情况，提前预警可能的管道泄漏。
(2) 声呐监测：利用声呐技术监测管道内部流体的声音变化，发现管道泄漏的情况。
3. 防腐蚀技术(1) 防腐涂层：在管道表面喷涂防腐蚀涂料，防止管道表面受到腐蚀。
(2) 电化学防护：通过在管道上加设阳极保护系统，利用阳极物质对管道进行电化学保护，延长管道寿命。
4. 安全防范技术(1) 安全阀装置：在管道上设置安全阀，一旦管道压力超过设定值，安全阀自动打开，释放压力，防止管道爆炸。
(2) 防爆装置：在易发生爆炸的部位设置防爆装置，一旦发生爆炸，及时将燃气释放，减轻爆炸影响。
5. 应急处置技术(1) 快速封堵：在管道设置快速封堵装置，一旦发生泄漏，能够迅速封堵漏口，减少泄漏面积。
(2) 应急响应：建立完善的应急响应机制，一旦发生事故，能够迅速响应，减少事故影响。
总结：原油长输管道的安全输送需要综合运用多种技术手段进行防护，包括安全监测技术、泄漏预警技术、防腐蚀技术、安全防范技术和应急处置技术等。
长输管线资料（5篇）
长输管线资料（5篇）第一篇：长输管线资料长输管线，即长距离输送管线。
无论是输送水、气（汽）、油还是其他介质。
都有输送量大、口径大、压力大、材料等级高、壁厚大、制造要求高等特点。
华北、中部地区原油管道华北地区有大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，华北地区的炼化企业，有地处北京燕山的东方红炼油厂和大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂、内蒙古呼和浩特炼油厂。
原油管道总长度1847.4公里。
华北地区最早修建的原油主干线是秦皇岛至北京的秦京线，为北京东方红炼厂供应原料油。
秦京线1974年4月开工，1975年6月19日投产。
管道全长324.6公里，年输油能力600万吨。
穿越河流11处，铁路14处，公路40处，跨越河流（永定河1574米）和水渠5处。
由洛阳石化设计院（中国石化洛阳石化工程公司）设计，管道三公司和江汉油田建设公司施工。
大港至周李庄输油管线1968年建设，这条管道是大港油田惟一的一条原油外输线。
起点多次发生变化。
总长210.5公里，年输能力500万吨。
任丘至沧州原油管道，1976年元月1日开工，4月1日投产，全长109公里，年输油能力500万吨，1983年经过改造，年输油能力770万吨。
以华北油田为源头的原油管道，还有任沧复线；任沧新线，任京线（任丘至北京）、沧临线（沧州至临邑），河石线（河间至石家庄）、任保线（任丘至保定）、阿赛线（阿尔善至赛汗塔拉）。
中部地区油田，分布在湖北和河南两省境内，有江汉油田、河南油田和中原油田，主要炼油企业有湖北荆门炼油厂和河南洛阳炼油厂。
原油管道总长度1347.5公里。
江汉原油管道有潜荆线（潜江至荆门），1970年建成，全长90公里，年输能力170万吨。
河南原油管道有魏荆线（魏岗至荆门）和魏荆复线。
中原原油管道有濮临线（濮阳至临邑）、中洛线（濮阳至洛阳）及中洛复线。
另外，港口至炼厂原油管道总长度859.3公里。
东北地区原油管道东北地区是原油生产的主要基地，有大庆油田、辽河油田和吉林油田，原油产量大约占全国总产量的53.5%，原油管道达3399.6公里。
浅析原油长输管道安全输送防护技术
浅析原油长输管道安全输送防护技术原油长输管道是连接油田和炼油厂的重要设施，是将原油从生产地输送到加工厂的主要途径。
由于原油长输管道运输环境复杂、跨越地貌复杂以及管道老化等因素，管道运输安全事故时有发生，给人民生命财产带来了巨大的损失。
原油长输管道的安全输送防护技术显得尤为重要。
本文将从原油长输管道运输特点出发，浅析原油长输管道安全输送防护技术。
一、原油长输管道运输特点1. 长距离运输：原油长输管道一般横跨数百到数千公里，其输送距离远，输送时间长。
2. 跨越地形复杂：管道运输路线跨越山地、平原、湖泊、河流等多种地形，地形复杂，管道线路的设置也相对繁杂。
3. 环境影响：管道输送线路穿越多种环境，如沙漠、雨林、海底等，环境影响大。
4. 防腐蚀：原油长输管道在输送过程中容易受到氧化、腐蚀等影响，对管道材料、涂层及防腐措施有较高要求。
5. 突发事故难以处理：一旦原油长输管道发生泄漏、闪爆等事故，往往在处理上面临较大难度。
二、原油长输管道安全输送防护技术1. 安全管理技术安全管理技术是管道输送安全的基本保障。
包括对原油长输管道运输的全程调度、监控、维护等环节的管理。
需要确保管道输送的安全性、稳定性、可靠性和可控性。
采用现代化智能管道输送系统，对整个运输过程进行实时监控，发现异常情况及时预警、处置。
2. 防腐技术原油长输管道在输送过程中容易受到外部环境的腐蚀，需要采用防腐技术对其进行防护。
常用的防腐方式有外涂层、内涂层、电化学防腐等措施，保护管道免受外部环境侵蚀。
3. 泄漏检测技术泄漏是原油长输管道运输中的重要安全隐患，一旦发生泄漏会造成严重的环境污染和经济损失。
需要采用泄漏检测技术对管道进行实时监测，确保及时发现和处理泄漏事件。
4. 安全防护技术对于原油长输管道跨越复杂地形和环境影响大的特点，需要采取一系列安全防护措施。
在管道运输路线设置警示标志、加固管道支架、设置泄漏报警装置等，确保管道输送的安全性和稳定性。
原油管道基础知识资料
原油管道基础知识管道运输是一种经济、安全、有效的运输方式自1865年美国建成第一条输油管道以来已经有一百多年的历史。
近几十年来管道运输在世界范围内有了飞速发展目前干线管道总长度已超过280万千米。
管道运输是原油和成品油最主要的运输方式与公路、铁路、水路、航空统称为五大运输行业。
原油管道运输与其它运输方式相比具有以下优点①运输量大。
②便于管理，易于实现全面自动化劳动生产率高。
③能耗少运费低。
④运输距离短。
⑤安全可靠、能够长期连续稳定运行。
但是管道运输由于自身的特殊性也有一些不足之处它适合于定点、量大、单种物质的单向运输不如公路、铁路和水路运行方式灵活同时管道一旦建成后还受最低输量的限制。
一、原油基础知识天然石油即原油通常是褐色或黑色的在常温下呈流动或半流动的粘稠液体它常与天然气并存，由于原油的产地或油层位置的不同使原油的性质产生了差别。
绝大多数原油的密度在0.80.98Kg/cm3之间，相对密度一般都小于1流动性的差别也很大。
1.1 原油的化学组成及分类原油不导电熔点和沸点都比较低不易溶解于水易燃烧。
绝大多数原油都有很浓的臭味这是由于原油中含有一些有臭味的硫化物。
通常将含硫化物大于2%的原油称为高硫原油，低于0.5%的称为低硫原油。
介于0.5%2%之间的称为含硫原油，对于含硫原油的输送必须要考虑它对管线及金属设备的腐蚀情况。
1.1.1原油的组成原油主要是由碳、氢两种元素构成的其中碳和氢的质量分数分别是85%、12%左右，其余为硫、氮、氧和金属化合物碳和氢在原油中按一定的数量关系彼此结合成多种不同性质的碳氢化合物即是烃类化合物。
烃类化合物是原油的主要组成部分约占原油总量的80%-90%。
原油中所含的烃类主要有正构及异构烷烃、环烷烃、芳香烃。
原油内C16以上的正构烷烃称石蜡其熔点高于环境温度若管道输送温度过低将析出蜡晶并在管内壁结蜡。
原油为胶体溶液常含有胶质、沥青质还有砂、各种盐类及金属腐蚀产物等。
原油中硫、氮、氧等元素和碳、氢元素形成的含硫、含氮、含氧化合物统称为非烃类化合物。
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❖加热站数的确定
加热站出站油温的确定需要考虑油品的粘度—温度关 系、油品蒸汽压，管道热应力和防腐层的耐热能力，而进 站温度的确定要考虑原油凝点（含蜡原油）和粘度（稠 油），确定了加热站的起点、终点温度TR、TL后，T0按冬 季地温，使用上式计算出加热站的站间距L，由管线总长及 加热站站间距可计算出加热站数。为了便于管理，尽可能 将加热站与泵站合并。
输油站
生产区
生活区
主要作业区
输油泵房 加热系统 油罐区 阀组间 清管球的收发装置 计量间 站控室 油品预处理设施
辅助作业区
供电系统 通讯系统 供热系统 供/排水系统 消防系统 机修间 油品化验室 办公室
❖ 二、 输油泵与原动机 ❖ （一）输油泵
输油泵应满足以下条件：排量大，扬程高，效率高，可长时间连 续运行，便于检修和自控。 常用的泵：离心泵---低粘油品
QA
性曲线的交点即可确定。
G
B Q
❖ （三）泵站数的确定及泵站布置
根据任务量及泵站的工作特性曲线，可以确定每 个泵站所能提供的扬程Hc，设全线各泵站的特性相同， 则根据能量平衡的关系，可以确定全线所需要的泵站 数。
N=H/（Hc-Hm） 式中：N—泵站数；
H—管道起点到终点的总压降； Hc—泵站能提供的扬程； Hm—泵站的站内摩阻。
❖ 三、输油管道的特点：
优点：1、运输量大， 2、运费低、能耗少 3、建设投资小 4、安全系数高
缺点：1、主要用于大量、单向、定点运输，不如船、车运输灵活； 2、在经济上有一定的经济、合理输量范围； 3、有极限输量的限制。
❖ 四、几种常见的输送方式： 1、等温输送 2、加热输送 3、顺序输送 4、含蜡原油的热处理输送 5、含蜡原油的加降凝剂输送 6、乳化降粘输送 7、水悬浮输送 8、水环输送
❖ 2、柴油机 供电不能满足要求的地区，可利用柴油机。
❖ 3、燃气轮机 重能和体积比柴油机小，安全可靠，便于自控。 缺点：效率低，功率为2200kw的燃气轮机的效率为25%.
❖ 三、加热系统 对管道加热系统的要求是：热效率高，流动阻力小，能适应管
道输量变化，可长期安全运行。 按油流是否通过加热炉炉管，长输管道加热系统分为直接加热
❖ 二、输油管道热力特性及加热站的布置
油流在管道中的温降与输油量、环境温度、管道散热条件、 油温等因素有关，忽略摩擦生热，近似稳态传热处理，则根据能 量平衡关系可得苏霍夫公式：
TL=T0+（TR-T0）EXP[-KπDL/（Gc）] 式中：G—油品的质量流量，kg/s；
c—油品的比热容，J/（kg.℃）； D—管道外直径，m； L—管道加热输送的距离，m； K—管道的总传热系数，一般按经验值选取，w/（m2 ℃ ）； TR—管道起点的油温，℃； TL—距起点L米处的油温，℃； T0—管道周围介质温度，对埋地管道取中心埋深处的自然地 温，℃。
υ—油品在输送温度下的运动粘度 m2/s；
D—管内径
β、ｍ—与流态有关的参数，
对层流区
β＝4.15，m=1
对紊流水力光滑区 β＝0.0246，m=0.25
L—管线长度
2、管道总压降：
H= hL+ hm+（Zz-Zq） 式中：Zz-Zq=ΔZ为管道终点的高程差
hm—泵站的站内摩阻
❖ （二）管路的工作特性与泵站—管路系统的工作点
时，蒸汽压较低，也不存在结焦的可能，对金属没有腐蚀性；粘度小， 低温时也可泵送。
热媒。 热媒走管程，原油走壳程，原油的压降不大于0.05MPa。
加热系统有两套温度控制系统，分别控制热媒油与原油温度，能够 适应流量大幅度变化。
实际上，输油管道的水力、热力特性是相互影响的。 管道输量变化时，油品的温降规律也要发生变化，而温度 条件的变化反过来又影响管道的压降规律。
输油泵站与加热站
输油站（泵站、加热站）是长距离输油管道的两大组成部分， 它的基本任务是给油流提供能量（压能及热能），或进行收油和 转油操作。
❖ 一 、输油站的基本组成
❖ 其中：2、4、5适应于含腊原油 2、6、7、8适应于高粘原油
我们所管理的输油管道是加热输送管道，侧重于加热输送 工艺的基础知识
长输管道的工艺设计
❖ 一、输油管道的水力特性和泵站布置
（一）输油管道的压能损失
1、沿程摩阻公式：
hL=βQ（2-m）υmL/D（5-m） 式中：Q—油品的体积流量，m3/s；
和间接加热。 ❖ （一）直接加热炉式加热炉
优点：加热炉直接加热油品，设备简单、投资省 缺点：1、油品在炉管内直接加热，存在结焦的可能
2、一旦断流或偏流，容易因炉管过热使原油结焦甚至烧 穿炉管而造成事故。
❖ （二）间接加热系统 间接加热系统由热媒加热炉、换热器、热媒泵、检测及控制仪表组
成。 热媒是一种化学性质较稳定的液体，在很宽的温度下不冻结；高温
长输管道原油输送基本知识
主要内容
❖长输管道概述 ❖长输管道的工艺设计 ❖输油泵站及加热站 ❖热油管道的运行管理 ❖输油管道凝管及管道破裂的判断及处理方法 ❖塔河重质原油储运系统概况 ❖系统优化运行
长输管道概述
❖ 一、输油管道的分类 集输管网 长输管道
❖ 二、输油管道的组成 输油站：泵站、加热站、热泵站（按功能分） 首站、中间站 、末站 （按位置分） 线路：管道、沿线阀室、阴极保护、通信及自控线路
螺杆泵---高粘油品
❖ （二）原动机 输油泵的原动机：电动机 柴油机 燃气轮机
❖ 1、电动机 电动机在输油管道上应用最多，它比柴油机价廉、轻便、体积小、
维护管理方便、工作平稳、便于自控、防爆安全性能好，但它依赖于庞大 的输配电系统。一个大型输油泵站的电功率可达10000kw或更大，电驱动 的另一个缺点是输油的可靠性受供电可靠性的影响，一旦停电会造成一站 或多站停输，甚至全线输油中断
❖ 曲线G：管路能耗H随Q变化的关系曲线
一条管道（D、L、ΔZ）一定， H
输送的油品（ν）一定时，有一定的
A
管路特性曲线。
❖ 曲线B：泵的特性曲线
指泵的扬程（即泵的能量供应）与排量
的关系曲线。
ΔZ
❖ 点A：泵站--管路系统的工作点。
指在压力供求平衡的条件下，管道流量与泵站出站 压力等参数之间的关系，通过泵站特性曲线与管道特