安全气囊系统的检修.pptx
《安全气禳的检修》PPT课件
接修该车后，首先询问车主，车主说此车是一辆
事故车，在保险公司修好时间不长。首先用测试仪清
除故障码。因为不消除故障码，即使排除了故障，故
障指示灯也不会熄灭。打开点火开关，清除故障码，
然后关掉点火开关，等待20S，把点火开关打开。
（系统正常情况下故障指示灯变亮，等待6S后熄灭）
6S后故障灯还亮，看来不是间歇故障。此时需要读故
控制器内，用来感测汽车
发生高速冲撞的信息，并
将其输送到电子控制器，
用来引爆气囊电雷管，使
气囊张开。同时前方传感
器也引爆了预紧器的电雷
管，即安全带预紧和气囊
张开同时起作用。
.
13
学习情景4.2 安全气囊的检修
之二：安全传感器
用来防止系统在非 冲撞时引起气囊的误动 作。它们装在中央控制 器内， 是1个水银常开 开关。当发生冲撞时， 足够大的减速度力将水 银抛上，接通电雷管电 路。
把线路重新连接好，清除故障码后再试车，一切 正常。
故障原因：右前碰撞传感器线路和空调压力开关 的线路接错。
.
20
学习情景4.2 安全气囊的检修
诊断储存电路监控如下故障: ①气囊误引爆和不引爆。 ②传感器的失灵。 ③系统各接头和线路的短路或开路。
怎
样
检
修
？
.
21
学习情景4.2 安全气囊的检修
注意：打开点火开关，故障指示灯亮6S后熄 灭，则系统正常。
.
22
学习情景4.2 安全气囊的检修
六、案例 一辆广州本田飞度三厢轿车，排量为1.5L，装
障码。
.
24
学习情景4.2 安全气囊的检修
读出故障码9-7（右前撞击传感器故障）根据故 障码的含义对相关内容进行检测。检查右前撞击传感 器线路连接正常。如是用万用表测右前抨击传感器与 SRS电脑之间的线路连接，发现都不通，考虑到该车 岑经维修过，并发现右前撞击传感器有维修过的痕迹， 仔细观察发现不是原来完整的线路，而是与空调压力 开关的线路接错。
汽车安全气囊及安全带系统结构与检修PPT课件
② 对受到碰撞而安全气囊未起爆的汽车， 检查项目有以下几方面。
● 进行诊断系统检查。 ● 对从汽车上拆下的转向盘衬垫（带 安全气囊）进行下述项目的肉眼检查： 检查转向盘衬垫上的表面凹槽部分是否 有刻痕、裂纹或明显的污渍; 检查插接器和 配线是否有切痕、裂纹或碎片；检查转向盘 扬声器按钮接触板是否变形。 ● 检查转向柱、转向盘是否松动、受 损或变形。 ● 检查保险杠、车身覆盖件和车身骨 架等是否裂损、变形。
经过对SRS线束的仔细检查，发现驾驶侧气囊插接器未接触上。
在需要安全气囊充气起保护作用时却不起作 ② 移到远离车辆至少10m的地方。
（二）安全气囊系统的工作原理
用。 5N·m）拧紧4个螺栓。
也就是气体压力使球移动，球带动棘爪盘转动，棘爪盘带动轴转动瞬间实现了安全带的预收紧功能。 ④ 按Q键确认输入，屏幕显示控制单元备件号及输入的编码（00104）：
关系非常重大。 脚连接到安全气囊控制单元J234的T50/45脚；
用纸板箱盖住扬声器按钮总成，并用至少20kg的重物将纸板箱的4个角压住。
任何不正当的操作、储存、拆卸、安装或 图2-20 安全气囊系统的工作程序
当主锁与副锁双重锁定时，防止插接器插头与插座分开，如图2-16（c）所示。
移动，都可能造成不应有的气囊意外起爆或 重新连接棕色线，清除故障码，故障彻底排除。
2．气囊组件
气囊组件主要由气体发生器、点火器、气 囊及饰盖等组成，如图2-9所示。
图2-9 驾驶员侧气囊
（1）气体发生器 如图2-10所示
图2-10 气体发生器结构 1—上盖 2—充气孔 3—下盖 4—气体发生剂 5—点火器药筒 6—金属滤网 7—引爆丝 8—引爆炸药
气体发生器的作用是在有效的时间内产 生气体，使气囊张开。
安全气囊系统故障诊断与检查35页PPT
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。—
安全气囊系统的检修
第二节安全气囊系统的检修一、检修安全气囊的安全规则检测、安装和维修工作必须由专业人员来进行。
检测时不可使用检测灯、电压表和欧姆表。
安全气囊只可在安装好后用检查安全气囊时，必须断开蓄电池地线。
断开蓄电池后不需等待。
将安全气囊与电源相连时，车内不可有人。
安全气囊从运输器具内取出后必须马上装车。
如须中止工作，应将安全气囊放回运输器具内。
不可将安全气囊放到无人照管的地方。
存放拆开安全气囊时，起缓冲作用的面应朝上。
安全气囊不可打开及修理，必须使用新件。
掉到过坚硬地面上的或有损伤的安全气囊不可再用。
更换安全气囊时应遵守下述规定：①拆下旧安全气囊，缓冲面朝上放置。
②从运输器具中取出新安全气囊，缓冲面朝上放置。
③将旧安全气囊装入运输器具。
④将新安全气囊装到车上。
安全气囊有一定使用寿命（见B柱上不干胶标签）。
如更换安全气囊，应将新标签取下并贴到B柱的旧标签上面。
每14年必须更换安全气囊和不干胶标签。
如果车的B柱上无标签，应在保养手册中注明更换安全气囊。
安全气囊上不能沾油脂、清洁剂等，也不能置温度在100C以上的地方（短时也不可）。
二、安全气囊的处理（一）事故后触发了的安全气囊的更换事故后安全气囊/张紧器弹开时，带安全气囊的车，显示屏显示“安全气囊，前部和侧面”或“安全气囊，前面和头部”。
安全气囊控制单元最多可用于控制3个侧面/头部安全气囊和/或张紧器的触发。
三次触发后，故障阅读仪上显示“控制单元损坏”。
在下述情况必须更换安全气囊控制单元：①驾驶员/副驾驶员安全气囊触发一次。
②壳体损坏。
③控制单元周围200mm内通道变形。
④安全气囊触发三次后。
⑤所有已触发的安全气囊总成。
⑥如果副驾驶员安全气囊已触发，还要更换仪表板。
⑦副驾驶员一侧的支架已变形（不允许二次变形）。
⑧横向加速度传感器故障（如果传感器周围地板已变形）。
⑨驾驶员安全气囊触发后，要更换带滑环的回位弹簧，要更换张紧器已触发的安全带。
可用自诊断来识别安全气囊的张紧器触发状况。
汽车电气系统检修安全气囊系统PPT课件
安全气囊装置工作分类 10-6
随安全带开关状态工作分类
1、戴安全带时 :安全带张紧器先于正面安全气囊工作
2、未戴安全带时 :正面安全气囊在安全带张紧器工作条件工作 （安全带张紧器不工作）
3、安全带开关故障及HAE3初期诊断中 （点火开关 ON 后约 6 秒钟)
正面安全气囊 : 以未戴安全带处置
9.碰撞信号输出功能 : 车门开锁输出
10.安全带开关状态检测功能
11.与侧面碰撞传感器信号传接功能（座椅下部）
6
安全带 安全带张紧器
扭力杆变形
7
PPD传感器(Passenger Presence Detect)
安装在助手席座椅坐垫中，以传感器检测到的重量变化判断有无乘客乘坐。 检测到约15kg重量时，判断为有乘客乘坐。
时钟弹簧安装状态
时钟弹簧内部构造18
安全气囊总成构成
气囊和气体发生器为一体，气囊以尼龙材料制成。气体发生器内装有点火器、 火药、气体发生剂、过滤器等。
点火电路 火药
气体发生器 壳体
过滤器
点火器
驾驶席安全气囊
气体发生剂
19
安全气囊触发器
20
安全气囊(Air Bag)
驾驶席安全气囊
助手席安全气囊
驾驶席侧面 安全气囊
安全带张紧器 :以戴安全带处置
未装安全带开关（未使用） :
正面安全气囊和安全带张紧器同时工作
29
安全气囊装置构成
10-7
随PPD传感器状态的点火控制
No 有无乘客检测装置状态 助手席正面安全气囊、侧面安全气囊、安全带张紧器
1
无乘客
2
有乘客
3 有关PPD传感器故障
4
《安全气囊检修》PPT课件
代号 端子代号
6
+B
7
IG2
端子名称
蓄电池电源(ECU-B熔断器) 电源(ECU-B熔断器)
8
E2
9
LA
10
D－
11
D+
搭铁 SRS提示灯 气囊组件点火器-
气囊组件点火器+
电路参数
12V 点火开关OFF时：0V 点火开关ON时：12V
0V 灯亮时：0V；灯灭时：12V
12
Tc
13
E1
14
ACC
A
—
SRS诊断触发端子 搭铁 电源(CIG熔断器)
安全气囊系统的每一个连接器， 接线端子都设置双重锁定机构， 作用：防止连接器脱开；防止接 线端子产生滑动。
转向盘与转向柱管 之间采用了螺旋线
束，即将线束安装 在螺旋形弹簧内， 再安放到弹簧壳 体内。
• 每次检查或维修前，应首先关闭点火开关，拆除蓄电池负极后等待10min以上。 • 检查或维修中，绝不能使用普通仪表或万用表测量任何与安全气囊系统有关的
电源(ECU-IG熔丝)
2
－SR
3
+ SR
4
+SL
5
－SL
右前(RH)碰撞传感器－ 右前(RH)碰撞传感器+ 左前(LH)碰撞传感器+ 左前(LH)碰撞传感器－
电路参数
点火开关OFF时：0V 点火开关ON时：12V
两端子间电阻为： 755Ω ～855Ω
两端子间电阻为： 755Ω ～855Ω
丰田凌志轿车SRS ECU连接器端子的代号与名称（续表）
2. 案例引入
• 故障现象
凌志LS400（1995）发动机起动后，仪表板上的安全 气囊指示灯（SRS）常亮不灭。 该车配装IUZ-FE发动机、A341E型自动变速器。
第14章安全气囊系统检修
第二节安全气囊系统的检修一、检修安全气囊的安全规则检测、安装和维修工作必须由专业人员来进行。
检测时不可使用检测灯、电压表和欧姆表。
安全气囊只可在安装好后用V.A.G1551/1552来检查。
检查安全气囊时，必须断开蓄电池地线。
断开蓄电池后不需等待。
将安全气囊与电源相连时，车内不可有人。
安全气囊从运输器具内取出后必须马上装车。
如须中止工作，应将安全气囊放回运输器具内。
不可将安全气囊放到无人照管的地方。
存放拆开安全气囊时，起缓冲作用的面应朝上。
安全气囊不可打开及修理，必须使用新件。
掉到过坚硬地面上的或有损伤的安全气囊不可再用。
更换安全气囊时应遵守下述规定：①拆下旧安全气囊，缓冲面朝上放置。
②从运输器具中取出新安全气囊，缓冲面朝上放置。
③将旧安全气囊装入运输器具。
④将新安全气囊装到车上。
安全气囊有一定使用寿命（见B柱上不干胶标签）。
如更换安全气囊，应将新标签取下并贴到B柱的旧标签上面。
每14年必须更换安全气囊和不干胶标签。
如果车的B柱上无标签，应在保养手册中注明更换安全气囊。
安全气囊上不能沾油脂、清洁剂等，也不能置温度在100℃以上的地方（短时也不可）。
二、安全气囊的处理（一）事故后触发了的安全气囊的更换事故后安全气囊/张紧器弹开时，带安全气囊的车，显示屏显示“安全气囊，前部和侧面”或“安全气囊，前面和头部”。
安全气囊控制单元最多可用于控制3个侧面/头部安全气囊和/或张紧器的触发。
三次触发后，故障阅读仪上显示“控制单元损坏”。
在下述情况必须更换安全气囊控制单元：①驾驶员/副驾驶员安全气囊触发一次。
②壳体损坏。
③控制单元周围200mm内通道变形。
④安全气囊触发三次后。
⑤所有已触发的安全气囊总成。
⑥如果副驾驶员安全气囊已触发，还要更换仪表板。
⑦副驾驶员一侧的支架已变形（不允许二次变形）。
⑧横向加速度传感器故障（如果传感器周围地板已变形）。
⑨驾驶员安全气囊触发后，要更换带滑环的回位弹簧，要更换张紧器已触发的安全带。
第14章安全气囊系统检修
第二节安全气囊系统的检修一、检修安全气囊的安全规则检测、安装和维修工作必须由专业人员来进行。
检测时不可使用检测灯、电压表和欧姆表。
安全气囊只可在安装好后用V.A.G1551/1552来检查。
检查安全气囊时，必须断开蓄电池地线。
断开蓄电池后不需等待。
将安全气囊与电源相连时，车内不可有人。
安全气囊从运输器具内取出后必须马上装车。
如须中止工作，应将安全气囊放回运输器具内。
不可将安全气囊放到无人照管的地方。
存放拆开安全气囊时，起缓冲作用的面应朝上。
安全气囊不可打开及修理，必须使用新件。
掉到过坚硬地面上的或有损伤的安全气囊不可再用。
更换安全气囊时应遵守下述规定：①拆下旧安全气囊，缓冲面朝上放置。
②从运输器具中取出新安全气囊，缓冲面朝上放置。
③将旧安全气囊装入运输器具。
④将新安全气囊装到车上。
安全气囊有一定使用寿命（见B柱上不干胶标签）。
如更换安全气囊，应将新标签取下并贴到B柱的旧标签上面。
每14年必须更换安全气囊和不干胶标签。
如果车的B柱上无标签，应在保养手册中注明更换安全气囊。
安全气囊上不能沾油脂、清洁剂等，也不能置温度在100℃以上的地方（短时也不可）。
二、安全气囊的处理（一）事故后触发了的安全气囊的更换事故后安全气囊/张紧器弹开时，带安全气囊的车，显示屏显示“安全气囊，前部和侧面”或“安全气囊，前面和头部”。
安全气囊控制单元最多可用于控制3个侧面/头部安全气囊和/或张紧器的触发。
三次触发后，故障阅读仪上显示“控制单元损坏”。
在下述情况必须更换安全气囊控制单元：①驾驶员/副驾驶员安全气囊触发一次。
②壳体损坏。
③控制单元周围200mm内通道变形。
④安全气囊触发三次后。
⑤所有已触发的安全气囊总成。
⑥如果副驾驶员安全气囊已触发，还要更换仪表板。
⑦副驾驶员一侧的支架已变形（不允许二次变形）。
⑧横向加速度传感器故障（如果传感器周围地板已变形）。
⑨驾驶员安全气囊触发后，要更换带滑环的回位弹簧，要更换张紧器已触发的安全带。
《安全气囊系统》课件
安全气囊系统的使用注意事项
遵循制造商的指导
01
在使用安全气囊系统时，应遵循制造商的指导，以确保系统的
正确安装和使用。
定期检查
02
应定期检查安全气囊系统，以确保其正常工作。任何异常情况
或故障都应及时处理。
注意儿童和身材较小的成年人
03
对于儿童和身材较小的成年人，应特别注意安全气囊系统的使
用，确保他们坐在正确的位置，并使用适当的约束装置。
修复完成后，清除故 障码，重新进行测试 ，确保故障排除。
安全气囊系统的保养与维护
定期检查
定期对气囊系统进行检查，包括 气囊、传感器、控制模块等部件 。
01 02
更换损坏部件
03
如发现气囊或传感器等部件损坏 ，应及时更换。
04
清洁与除尘
对气囊系统进行清洁，去除灰尘 和杂物，保持清洁。
遵循使用说明书
遵循汽车制造商提供的使用说明 书，正确使用和维护气囊系统。
为了降低车辆的重量和提高燃油经济性，安全气囊系统将采用更轻的 材料和设计，同时保持高强度和高耐久性。
安全气囊系统的应用前景展望
1 2 3
新能源汽车
随着新能源汽车市场的不断扩大，安全气囊系统 将更加注重对电池和电机的保护，确保乘客和车 辆的安全。
智能驾驶
智能驾驶技术的普及将改变车辆的安全需求，安 全气囊系统将与智能驾驶系统深度融合，提供更 加个性化的安全保护。
05
安全气囊系统的发展趋势与展 望
Chapter
安全气囊系统的技术发展趋势
智能化
随着人工智能和传感器技术的发展，安全气囊系统将更加智能化， 能够根据车辆和乘客的状态自动调整气囊的触发方式和力度。
集成化