钢材产品结构调整及对策建议_李新创

--一、钢材产品结构调整取得的成就1.生产能力快速增长，满足国民经济发展需要截至2012年，我国热轧材生产能力10.2亿吨，各类品种基本能够满足下游需求。

随着我国城镇化和工业化步伐的加快，建筑、机械、汽车等行业持续快速发展，拉动我国钢材需求快速增加，各钢材品种产能大幅增长。

2.装备水平明显提升，基本实现现代化轧钢基本实现连续化、大型化和自动化。

绝大部分品种的国际和国内先进水平生产能力占比达到70%以上。

3.产品结构趋于合理，市场占有率明显提高一是长材比和板带比基本稳定。

2004—2012年，以长材为主的产品结构基本没有变化。

长材比保持在50%以上，板带比在30.7%~36.4%范围内波动，管材比保持在10%以下。

4.进口明显下降，出口保持高位钢材进口量大幅下降，进口品种以板带材为主。

2012年，进口钢材1366万吨，比2003年3717万吨的最高值下降了63.3%。

我国钢材进口以一般贸易方式为主。

出口量大幅提升，出口目的地更加多元化。

2012年，我国出口钢材5573万吨，同比增长14%，是2001年（379万吨）的14.7倍。

此外，钢材进出口价差大，出口产品附加值不高。

5.多数钢材品种质量接近或达到国际先进水平（1）钢筋。

高强钢筋、抗震钢筋生产比例大幅提高；精轧钢筋系列化，最高强度可达1080MPa。

在抗震需求和相关政策引导下，目前我国Ⅲ级钢筋大部分为抗震钢筋。

精轧钢筋PSB500、PSB785、PSB830、PSB930、PSB1080已可批量生产，并应用于大型水利工程、工业和民用建筑以及公路、铁路大中跨度桥梁等工程。

1230MPa 级高强度精轧钢筋已进入研发阶段。

（2）冷轧汽车板。

冷轧及镀锌板产品满足国内轿车用钢需求，高强冷轧汽车板研发与生产取得显著突破，先进技术研发加快，新一代汽车用钢取得进展。

表12012年钢协会员企业冷轧及镀锌汽车板产量单位/万吨（3）造船板。

2012年，我国造船板产量1095万吨。

其中，高强度造船板产量488万吨，约占44.6%。

LNG、LEG、LPG 船用镍系低温钢实现国产化。

造船板强度等级不断提高。

EH36以下级别平台用钢已基本实现国产钢材产品结构调整及对策建议□李新创文章编号：1002-1779（2013）05-0004-05摘要：阐述了目前我国钢铁工业在钢材产品结构调整中取得的成就，指出目前我国钢材产品结构存在“盲目建设问题突出，钢材品种产能几乎全面过剩；产品集中度低，恶性竞争严重；产品开发能力弱，部分高端钢材产品自给不足；精细化管理水平不高，产品质量稳定性较差”的主要问题，对钢材产品结构调整提出了淘汰落后产品、提升量大面广产品、发展高端产品3方面的建议。

关键词：钢材；产品结构；调整；淘汰落后中图分类号：F426.31文献标识码：A企业名称宝钢武钢本钢首钢冷轧鞍钢马钢首钢京唐合计冷轧汽车板283.62176.92154.3872.969760.3030.90876.08镀锌汽车板200.3533.5227.6618.0863.005.41-348.02合计483.97210.44182.0491.0416065.7130.901224.14--化；宝钢、鞍钢、新钢、济钢、湘钢、首钢、重钢、舞钢等已可对FH40级别以下的钢板实现控轧控冷交货；海洋平台齿条用170mm 以上调质高强钢A517系列产品实现国产化（宝钢、沙钢）。

造船板规格更加配套。

国产船板宽度达到4500mm 以上（宝钢、鞍钢、湘钢、沙钢、营口中板）；海工用钢最厚规格可达178mm （宝钢）。

船板加工配送服务更加完善。

（4）家电板。

近年来，国内一批冷轧企业已经能够批量稳定生产家电外板，对钢材要求最严格的家电产品部位如冰箱面板、冰箱侧板、冰柜外板和洗衣机外板等已全部采用国产钢板，钢材性能达到国外先进水平，完全替代进口。

（5）高层建筑用板。

我国Q390～Q460级高层建筑用板已可批量生产；舞钢已成熟生产Q460E-Z35，达到国际先进水平。

（6）优特钢棒材。

我国优特钢棒材的开发和生产取得显著进步，轴承钢、齿轮钢的实物质量已经接近国际先进水平。

（7）管线钢。

2000年以来，我国的管线钢研发及应用实现了从无到有，在长距离输送管道建设中应用的钢级从X42发展到X80，应用领域从偏远的沙漠、戈壁等陆地发展到海洋；当前，正在建设的西气东输三线工程使用的高等级X80管线钢质量已处于世界领先水平。

（8）重轨。

百米钢轨实现国产化，高速铁路用钢轨达到国际先进水平，重载铁路用轨性能大幅提高。

（9）帘线钢、取向硅钢等品种产量大幅增长。

2001年起，我国钢帘线产能迅速扩张，帘线钢需求量快速增加。

2005年，我国取向硅钢产量仅为13.2万吨，自给率仅为33.8%；2012年，产量达68.6万吨，自给率提高到77.5%。

（10）不锈钢。

不锈钢产量大幅增长。

2005年，我国不锈钢粗钢产量316万吨。

2012年达到1609万吨，年均增长率26.2%。

铁素体不锈钢产量增加，应用领域扩大。

双相不锈钢品种、规格范围不断增加。

高氮不锈钢实现工业化生产。

特殊领域用不锈钢实现突破。

地铁车厢用不锈钢实现国产化。

新型铁路货车车体用不锈钢成功应用。

太钢成功开发T4003不锈钢，已用于大秦铁路2.3万余辆C80B 不锈钢运煤车的制造，并实现出口。

核电用不锈钢成功开发。

太钢成功开发了AP1000核岛主设备堆内构件用Z2CN19-10NS 钢板，实物质量已达到国外同类产品水平，成功替代进口。

（11）油井管。

我国已成为世界钢管生产大国和石油钢管生产供应基地。

我国油井管自给率已经超过了97%；API 油井管实现了品种规格全覆盖，生产难度大、技术含量高；代表油井管发展方向的非API 油井管基本实现系列化。

二、钢材产品结构存在的主要问题1.盲目建设问题突出，钢材品种产能几乎全面过剩我国钢材品种产能利用率大部分在80%以下，钢材品种产能几乎全面过剩，见表2。

热轧能力中，产能利用率80%以上的仅有普通棒材轧机、优质棒材轧机和线材轧机。

中厚板轧机产能利用率最低，仅为61.4%。

冷连轧产能利用率仅为73.8%。

2003—2008年，板带材市场需求快速增加，产品利润空间大，钢企对其发展前景普遍看好，一大批热连轧、冷连轧项目集中建设，在未进行具体的细分市场和竞争对手研究的情况下，盲目新建项目，造成板带材产能超常增长、产品同质化竞争严重。

2008年，由于发生了国际金融危机，国家出台了刺激经济增长的一揽子计划，带动了建筑、交通等行业的快速发展，长材市场形势看好，带动了一大批长材生产线集中建设，造成长材产能大幅增长，产品严重供过于求。

表22012年全国钢材品种产能利用率情况2.产品集中度低，恶性竞争严重（1）低端产品无序化竞争严重。

我国钢铁产能过剩、下游需求低迷，各企业低端产品处于同一水平，在品种、规格、质量上无明显差距，为了抢占市场，钢铁企业相互压价，利润微薄，无序竞争。

我国出口钢材主要为低端产品，附加值较低，平均出口价格明显低于进口价格，2012年的进出口平均吨价相差380美元之多。

此外，我国钢材出口还存在出口流向相对集中等问题，加剧了国家间的贸易摩擦。

（2）高水平生产线定位未实现差异化。

钢企近年来纷纷上马高端产品生产线，装备水平非常接近，但是很多企业的产品结构雷同，缺乏科学合理的市场定位，造成了高附加值产品同质化竞争日趋严重。

以管线钢为例，我钢材品种钢轨型材线材钢筋棒材中厚板热轧宽带钢冷轧宽带钢镀锌板热轧无缝钢管2012全国产能/万吨66067851778720100798010080246001099055003592产能利用率/%72.263.476.687.385.261.469.973.881.878.55--国武钢、宝钢、鞍钢、太钢、首钢、马钢、本钢等大型钢铁企业新建热轧宽带钢轧机产品定位均有管线钢，产品同质化严重，产能过剩明显，供大于求矛盾突出；直接导致管线钢价格大幅下降，最终使所有企业管线钢的盈利空间都大幅收缩。

（3）钢材品种集中度较低，钢企市场控制力弱。

我国钢铁企业众多，产品品种集中度偏低，如前10名线材和无缝钢管企业产量集中度分别仅为34.3%和37.5%，对市场的控制力较弱，一定程度上造成了严重的市场恶性竞争。

3.产品开发能力弱，部分高端钢材产品自给不足（1）高端产品自给不足。

目前，我国部分高性能的钢材品种、核心部件和重大装备严重依赖进口，关键技术受制于人，无论是大飞机、高速列车、新能源汽车等重点工程，还是电子信息、节能环保等重要产业，都面临着一系列关键钢材品种质量技术突破问题。

一些高技术含量的产品，如高标准模具钢、特种耐腐蚀油井管、船用耐蚀钢等关键钢材产品仍然满足不了要求，需要进口。

出现这种现状的主要原因是体制机制不健全，研发投入不足（国内企业研发投入占销售收入的比重普遍低于1%，而韩国为1.75%，日本为1.25%~2%），产品自主开发能力弱。

（2）国内钢铁企业相对缺乏应有的原创成果做支撑。

基础研究准备不足，导致一些产品研发成果与现场应用之间技术脱节，产品开发成功率低。

缺乏钢铁行业前沿技术的产业化能力；与前沿技术的发展应用存在较大差距；在重大战略储备项目方面，具有企业自身特点的中长远重大战略储备项目较少。

4.精细化管理水平不高，产品质量稳定性较差国内产品批次间质量波动大，尤其是优质钢产品，主要表现为冶金洁净度低、化学成分控制精确度低、组织均匀性差。

主要原因是国内钢铁企业的生产工艺控制水平不够高、基础管理不严、生产管理控制指标宽松。

三、钢材产品结构调整及对策建议1.淘汰落后产品对策建议一是利用生产和应用标准升级淘汰落后产品。

现有钢材生产标准升级。

在节能、节材、提高产品质量、提高产品性能方面严格制定标准，将现有的下游行业应用标准升级，从全生命周期角度，推广绿色钢材。

如对应用标准《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）进行修订，淘汰二级钢筋和升级光圆钢筋等。

二是利用产业政策淘汰落后炼轧设备。

如钢铁产业发展政策、产业结构调整指导目录、钢铁工业“十二五”规划等。

2.提升量大面广产品的对策建议（1）量大面广产品分析①钢筋。

钢筋存在的主要问题是，高强钢筋推广进展较慢，功能性钢筋开发、应用相对滞后。

2012年，400MPa 级钢筋产量达到8805万吨，500MPa 级以上钢筋产量达到1642万吨，高强度钢筋占比达到55%。

工信部和住建部联合印发的《关于加快应用高强钢筋的指导意见》明确指出，2015年底，高强钢筋的产量要占螺纹钢筋总产量的80%。

未来，高强钢筋推广和功能性钢筋的开发、应用应作为提升我国钢筋水平的主要方面。

②线材。

2012年，我国生产线材1.36亿吨。

线材品种中，除工程及建筑结构用线材外，PC 制品用线材和冷镦用线材产量大，产量分别达到1050万吨和475万吨。