钻孔桩探孔器技术交底
钻孔桩钻孔技术交底(审)
蒙华铁路MHTJ-31标四工区技术交底书
场地平整示意图
桩基护桩布设示意图
4、护筒埋设
护筒选用根据设计桩基直径，设计桩基直径1米的钻孔桩采用
设计桩基直径1.25米的钻孔桩采用Φ1.45米*1.5米钢护。
埋护筒时拉上十字护桩，保护筒圆心与桩中心重合。
用水平尺和吊线锤校验护筒竖直度，最后将钢护筒压入到预定位
钢护筒埋设示意图
、钻机就位
待护筒埋设好后，将用吊锤法结合护桩中心线对准桩中心点进行钻机对位，保证钻机纵向横向水平。
钻机钢丝绳必须完整无损，出现有脱丝和缺口现象要及时更换。
钢丝绳和
U型拤环示意图
编制：审核：。
探孔安全_技术交底模板
一、交底目的为确保探孔作业过程中的安全，提高作业人员的安全意识，防止事故发生，现将探孔作业的安全技术要求及注意事项进行交底。
二、交底对象全体探孔作业人员、现场管理人员、监理人员。
三、交底内容1. 探孔作业安全基本要求1.1 探孔作业人员必须经专业培训，取得相关操作资格证书后方可上岗作业。
1.2 作业前应详细检查探孔设备，确保设备完好、性能稳定。
1.3 作业现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入作业区域。
1.4 作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防尘眼镜、防滑鞋等。
2. 探孔作业安全操作规程2.1 作业人员应严格按照探孔设计要求进行施工，不得擅自改变探孔位置、深度、角度等。
2.2 探孔过程中，应密切关注钻孔情况，发现异常情况应立即停止作业，报告现场负责人。
2.3 钻孔过程中，应确保钻杆垂直，防止钻杆偏斜、弯曲，避免造成设备损坏或人员伤害。
2.4 作业人员应随时检查钻杆、钻头等设备，确保其处于良好状态。
2.5 作业人员应保持与钻机的安全距离，防止钻机运行过程中发生碰撞事故。
3. 探孔作业安全防护措施3.1 作业现场应设置安全防护设施，如防护栏、警戒线等，防止无关人员进入作业区域。
3.2 作业人员应遵守安全操作规程，不得酒后作业、疲劳作业。
3.3 作业过程中，应随时检查现场安全状况，发现安全隐患应立即整改。
3.4 作业结束后，应对现场进行清理，确保无安全隐患。
4. 探孔作业应急处置4.1 作业人员应熟悉应急处置流程，掌握基本的急救技能。
4.2 发生安全事故时，应立即停止作业，报告现场负责人，并采取相应的应急处置措施。
4.3 如遇人员受伤，应立即进行现场急救，并及时送往医院治疗。
四、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底内容，确保理解掌握。
2. 作业人员应严格按照安全技术要求进行作业，不得擅自改变作业程序。
3. 作业人员应主动向现场负责人报告作业过程中发现的安全隐患，共同维护作业安全。
钻孔桩技术交底
技术交底
三、钻孔桩施工工艺
3.1场地平整
清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表种植土、腐殖土, 平
整场地并用压路机碾压密实。
场地作好排水设施, 确保施工场地不积水。
3.2测量放样
根据设计提供的控制点, 测量放样前经设计院确认原地面标高, 监理复核后, 采用全站仪现场布置控制网并复核。
依据钻孔桩中心坐标值, 用全站仪放样钻孔桩中心点, 并打入标桩, 桩位中心点的放样误差控制在5cm范围内。
在距桩中心约2.0m的安全地带设置“十”字形控制桩（共计8个点位）, 便于校核, 桩上标明桩号。
本交底书一式三份, 存档一份, 劳务队一份、项目部一份。
钻孔桩钻孔技术交底.doc
工程名称台江河大桥工程部位钻孔桩交底内容：钻孔桩钻孔技术交底一、交底说明钻孔桩施工根据台江河大桥的地质条件选用冲击钻机进行钻孔施工，钻头采用十字形钻头。
二、施工方法及步骤1、钻机就位钻机采用吊车吊装就位，下垫枕木，并设置防移钢楔，确保钻机底座和顶部平稳，立好钻架，对准桩孔中心，经监理工程师检验后方可开始冲击钻进。
2、钻进施工开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，可直接投入黏土，用冲击锤以小冲程、高频率反复冲击造浆，使孔壁坚实不坍不漏。
在通过倾斜岩层或孤石时，投入粘土、片石（其强度不低于被冲击岩面或孤石强度），将倾斜（软弱）面垫平，再用小冲程进行冲击钻进，以防止发生斜孔、坍孔、卡钻等事故。
破碎的钻碴部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分经泥浆循环排出孔外，再经泥浆沉淀池沉淀后，集中外弃。
开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻进。
钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，工程名称台江河大桥工程部位钻孔桩使钻头经常冲击新鲜地层。
钻孔过程应一次成孔，因故停钻时，钻头提出孔外，孔口应加护盖。
现场作业人员如实填写钻孔施工记录。
3、钻进取样检测钻进过程中应及时滤渣，经常检查泥浆的各项指标，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。
为控制泥浆比重，应及时将取样罐放到需测深度，提取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎黏土，确保孔底泥浆浓度达到要求。
4、成孔检验钻孔达到设计深度后，为确保钻孔质量，要对孔径、孔深、倾斜度及孔位中心进行检查，检查方法采用笼式检孔器检测，符合要求并经监理验孔合格后，立即进行清孔并及时补给足够的泥浆，以防止坍孔。
三、操作要点1、现场配备笼式检孔器检查孔径和倾斜度，笼式检孔器外径有1.25m和1.0m两种，长度为6m。
检测时，将检孔器顶部吊起，孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通表明孔径与倾斜度符合设计及规范要求；同时配合使用测绳、测锤检测孔深及沉渣厚度，测绳要求刻度精度为2cm且无收工程名称台江河大桥工程部位钻孔桩缩；测锤采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm，高20～22cm，质量4～6kg。
钻孔桩探孔器技术交底
技术交底书
技术交底书
表格编号
项目名称中铁四局集团第四工程有限公司连镇铁路
LZZQ-3标二分部
第1页
共2页
交底编号
工程名称中铁四局集团第四工程有限公司连镇铁路LZZQ-3标
设计文件图号
施工部位淮安特大桥桩基
交底日期2015.9.30
技术交底内容：
本交底为淮安特大桥桩基探孔器制作及使用交底。
一、施工准备：
1、熟悉淮安特大桥地质条件，桩基桩径、桩长等图纸内容。
2、准备施工材料及机械设备。
二、施工工艺及技术标准
一、笼式探孔器是根据设计桩径采用Φ20mm螺纹钢筋制作的，，探孔器成形之
后外径为D-0.03m(D为桩基直径)，有效长度为4m。
?
二、探孔是在桩孔成孔后，下钢筋笼前进行的，检测时，将探孔器吊起，使探
孔器的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻表明孔径符合设计要求；若途中遇阻则有可能在遇阻部位有缩径和孔斜现象，应采取措施予以消除。
?
三、加工制作及探孔时注意使探孔器的重心受力线与探孔器中心线重合，探孔
器下部可配重，以保证探孔时探孔器能竖直进入。
?
注：加工时主筋根数为10根，箍筋为5根半径48.5cm，主筋与箍筋要求均匀分部,探孔器两个端头必须居中，上下垂直。
如有不明之处请及时与工程部联系。
仅供个人学习参考
交底人：复核人：接收人：
仅供个人学习参考。
探孔器技术交底1
表格编号技术交底书
中铁三局集团有限公司郑济铁路先期开工段
项目名称
第 1 页
项目经理部
共 2 页交底编号
工程名称桥梁工程
设计文件图号
施工部位钻孔桩探孔器
交底日期
技术交底内容：
1、技术交底范围
本技术交底适用于郑济铁路郑州至濮阳段先期开工段站前工程，DK307+594.8-DK320+80 0.49大运河特大桥钻孔灌注桩施工。
2、技术交底内容
（1）笼式探孔器是在桩孔成孔后、下钢筋笼前进行的，是根据设计桩径制作的。
探孔器采用直径20mm的螺纹钢筋制作，探孔器成形之后外径为D(D为桩基直径-2cm)，有效长度为6m。
（2）加工制作及探孔时注意使探孔器的重心受力线与探孔器中心线重合（如图），探孔器下部可配重，以保证探孔时探孔器能竖直进入。
（3）加工数量：桩径1.25m的探孔器加工1个。
（4）检测时，将探孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻表明孔径符合设计要求。
3、其他注意事项
（1）钢筋头余料应及时放入废料池内，保持现场文明施工。
（2）注意现场安全施工用电、电焊机接电从配电箱中引出。
注：1、图中主筋仅为示意图，桩径1.25m的探孔器主筋根数为8根，间距49cm，加劲圈6个、直径为1.17m.主筋与加劲圈要求均匀分部。
底部加劲圈直径为0.6m。
如有不明之处请及时与工程部联系。
交底人：复核：接收人：日期：。
钻孔桩钻孔工程技术交底
技术交底书单位：中铁十一局梅大9标项目部编号：主送单位桩基施工队作业工班第 1 页共 17 页工程名称钻孔桩桩基施工日期2010年6月 20日交底内容一、准备工作①场地布置及平整：在旱地上的桩基平台：推土机将施工场地平整；再填筑桩基施工平台，平台高度高出原地面50cm，每侧宽度比承台尺寸宽出2.5米；然后用压路机将场地压实，作为施工用地。
施工场地平整压实后，留有排水沟，确保施工场地无积水，无杂物；并在场地周围设置明显的标志和标识，严防非施工人员和牲畜进入场内。
根据大桥墩台桩基位置及现场情况，首先把电力线引到桩基施工位置，并注意主线至少与桩基施工区保持一定的距离，以保证吊装钢筋笼时人、机安全。
在大桥相邻两墩之间挖一深1.5米，长9米和宽6米的泥浆沉淀池，并在泥浆前附近挖一长宽深均为1.5米的泥浆循环系统，泥浆重复利用，不污染周围环境。
单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：主送单位桩基施工队作业工班第 2 页共 17 页工程名称钻孔桩桩基施工日期2010年6月 20日②桩孔定位测量: 各个墩台桩位要求放样准确，放样前应由现场的施工技术人员和测量人员对桩位的坐标进行核对，确保桩位正确。
场地整平符合要求后，即可测量放样，用长木桩（上定有铁钉）准确标出各桩位中心，定位准确后埋设护筒，并在周围设置马桩。
护桩埋设原则：不影响钻孔机械、吊装钢筋笼和混凝土浇筑施工；如发现有护桩松动或异常则及时让测量人员校核。
护桩高出原地30厘米左右，并用混凝土固定好，以供随时检测桩中心、高程和安装钢筋笼及定位。
单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
钻孔桩技术交底(钻孔工序)
附件2 施工技术交底范例-3 第三层交底XXXXX工程技术交底四、钻孔施工工序要领及技术要求4．1、场地平整对桩基周围的场地，利用推土机或挖掘机对现场的杂物进行清除，并进行填实、整平。
4．2、钢护筒加工及埋设钢护筒的内径大于钻头直径，使用旋转钻机时应大于20cm，达到220~230cm，护筒壁厚δ=8mm，标准节段长2.0m。
钢护筒在加工厂内加工成型。
测量人员将桩位中心点精确定位，同时在中心桩周围埋设4个护桩。
测量员应及时将护桩交接给值班技术员、机长。
由机长负责对护桩采取水泥砂浆进行加固。
值班技术人员进行检查。
根据放样点，采取人工中心岛法开挖，检查孔底土质情况，保证黏性土护筒埋置深度≥1m，砂内土≥2m，并高出地面0.5m。
将护筒吊入孔内，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直，随后在护筒周围均匀填入粘土夯实。
护筒的平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于5‰，由技术员及测量队组织复验，并下达钻孔技术参数技术交底书。
4．3、钻机就位及钻进安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,钻机底盘对角线高差≯5mm，底盘与钻架应垂直，钻具中心与孔位中心偏差≯2mm，钻机底盘应保持水平固定。
采用回旋钻，首桩应进行钻进工艺试验，钻头直径选用1985mm，钻孔结束后采取验孔器和混凝土灌注结果共同确定合理的钻头直径，由主管工程师组织落实。
旋转钻机钻进时先启动泥浆泵与转盘，使用前先空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。
钻进时接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
本交底为第三层次交底交底人可为项目部驻工点技术员、作业队技术负责人，复核人为主管工程师，审批人为项目总工。
交底接受人为：工序全体工作人员。
XXXXX工程技术交底。
探孔器技术交底4
交底人：
复核：
审核：
接收人：
大西铁路客专工程
技术交底书
施工单位：中国路桥工程有限责任公司大西客专三经部编号：XX14JD-0303-
单位工程名称
渭洛河特大桥1108#～1482#墩
工程部位
简支梁桩基础
编制单位
三经部二工区
接收单位
交底项目
探孔器制作
交底时间
交底内容：
图2探孔器立面图
交底人：
探孔器的制作及要求：现场用Φ20钢筋焊接而成，探孔器的长度为孔桩直径的4倍~6倍，两端做成75cm的锥形。探孔器的外径比桩径小2cm，直径125cm的孔桩探孔器的外径分别为123cm。在检孔器的两端和从两端向中间每隔2m设箍筋圈，并在探孔器设加强箍筋的位置焊接2Φ20钢筋成“+”字型内撑。
在进行探孔器检孔的过程中，需监理和现场技术人员到场监督。
复核：
审核：
接收人：
大西铁路客专工程
技术交底书
施工单位：中国ห้องสมุดไป่ตู้桥工程有限责任公司大西客专三经部编号：XX14JD-0303-
单位工程名称
渭洛河特大桥1108#～1482#墩
工程部位
简支梁桩基础
编制单位
三经部二工区
接收单位
交底项目
探孔器制作
交底时间
交底内容：
为了检测孔桩的倾斜度及直径，在钻孔桩成孔后，下钢筋笼之前，需用探孔器对孔桩进行检测。
钻孔桩钻孔施工技术交底
道造成堵塞和污染；钻碴要集中堆放，及时清运至指定地点。对施工中造成既有水系堵 塞的要及时组织人员、设备进行浚疏,保持水系的贯通。
2、防暑降温 ①、做好施工人员的防暑降温工作，在施工点搭设防暑凉棚,纯净水、绿豆汤及时供
3、钻机就位
拼装好的钻机拖拉就位后,将钻头对准钻孔桩位，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂
线上中心成一直线,其偏差小于 2cm。钻机定位后，底座做到平整、稳固，确保在钻进中
不发生倾斜和位移。
根据现场道路及周围环境布置泥浆循环池和蓄水池，水池四周用 4.7mm 钢管设置好
防护,泥浆循环池由泥浆池和沉淀池组成，泥浆池和沉淀池之间设置梯形堤坝，泥浆池和沉 淀池开挖深度根据钻孔容积确定，并确保施工时泥浆面保持在路面以下 0.5 米，泥浆不外 流，防止泥浆溢出流到公路上影响市市容。
冲击钻孔施工流程图
测量放样
护筒制作 泥浆制作
测量检查 埋设护筒 钻机就位 钻孔 成孔检查 清孔 清孔检查 钢筋笼检查
孔位放线
钢筋试验 钢筋笼制作
导管制作 密封承压试验
混凝土检查
下钢筋笼 导管安装 灌注砼 钻机移位
砼配合比选定 砼拌合
二、钻孔桩施工应急预案 1、掉钻 钻头摩损、受伤，没有被及时发现，或者卡钻后强行起钻等原因，都会造成掉钻。 打捞方法是：钻头上要事先安放打捞绳，掉钻后先用导管清孔，以防埋钻，然后下打捞 钩,打捞钩挂住钻头后试着往上提，如发现不易提出，可下放小量炸药进行松动,然后提 出。 2、卡钻 由于未及时焊补钻头,钻孔直径逐渐变小，而焊补后的钻头大了,极易发生卡钻，或 孔口掉下石块或其他物件，卡住钻头,或泥浆太稠,以致钻头被吸住。处理方法是：用较 粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将钻头勾住后,与大绳同时提动，或交替提动， 并多次上下、左右、摆动试探，有时能将钻头提出。如无效时，可用水下爆破提钻法， 将防水炸药（少于 1kg)放于孔内，沿钻头的滑槽放到钻头底，而后引爆，震松卡钻，再 进行提拉，一般是能提出的。 3、偏孔 因为岩面倾斜、岩层岩性不均一，很容易发生偏孔，处理一般采用回填法， 即回填 1~2m 硬度比较高的花岗岩，用冲击钻 “小冲程”冲孔纠偏。 4、塌孔 发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。
钻孔桩安全技术交底范本（2篇）
钻孔桩安全技术交底范本一、引言本文旨在向施工人员详细介绍钻孔桩的安全技术要点，以确保施工过程中的人身安全和设备安全。
遵守下述指导将有助于减少事故风险和财产损失。
二、钻孔桩施工前的准备工作1. 勘探与设计在施工前，必须进行地质勘探，并由专业工程师进行桩基设计。
这将有助于了解地质情况和确定施工方案。
2. 施工区域准备施工区域应被清理，并清除不必要的障碍物，以确保施工操作的顺利进行。
3. 设备和工具检查在使用钻机、锤击器和其他相关设备之前，必须对其进行全面检查，以确保设备和工具的正常运行。
4. PPE（个体防护装备）的准备和检查施工工作必须配备合适的个体防护装备，如安全帽、护目镜、耳塞、安全鞋等。
在施工前必须检查这些装备是否完好，并确保全部佩戴。
三、钻孔桩施工过程中的注意事项1. 工地周边安全施工现场必须设置明显的警示标志，以提醒外来人员注意危险区域，避免进入施工区域。
2. 桩设备操作a. 操作人员必须具备相应的技术资质和操作培训。
b. 在操作钻机和锤击器之前，必须仔细阅读并遵守设备的操作说明书。
c. 在操作过程中，不得随意更改设备的工作参数，以免导致设备故障或事故发生。
3. 外部作业人员在施工过程中，若有外部作业人员接近钻孔区域，应暂停作业，确保其安全后方可继续进行。
4. 钻孔过程a. 在钻孔过程中，必须时刻留意钻杆的稳定性，以避免杆断裂或杆失稳的情况发生。
b. 钻杆必须保持干净，以确保连接紧密和顺利。
c. 钻孔时必须适时冲洗钻孔，以避免钻孔堵塞，影响施工质量。
d. 钻探液必须符合相关标准，以保证钻孔钻进的效果和安全性。
5. 桩基质检验在钻孔完成后，必须进行质检，确保桩基的牢固程度和稳定性，以满足设计要求。
四、钻孔桩施工后的后续工作及安全措施1. 施工现场整理在施工完成后，必须对施工现场进行清理，清除垃圾和废弃物，恢复现场的整洁和安全。
2. 设备保养完成施工后，必须对钻机和其他设备进行检查和保养，确保设备的正常运行和延长其使用寿命。
钻孔桩钻孔技术交底
技术交底书
单位工程名称
天津特大桥4(DK156+899～DK190+107.05)
分部工程名称
钻孔桩
分项工程名称
钻孔
施工单位
钻孔工班
里程
DK188+510.45～DK190+107.05
交底日期
交底地点
交底内容：K120墩钻孔桩钻孔
一、钻孔前准备工作
1、平整场地
施工前，施工场地要清除杂物、整平、碾压。平整后场地要求地面最大倾角不超过40，地面承载能力大于250kN/m2。
二、钻孔
钻孔时，将旋挖钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，并将钻头中心护筒中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微与提升钻头，确保钻头环刀自 由浮动孔内。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进。
(3)、钻进时，严密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况，是否有坍孔征兆，如有异常，应及时处理。
(4)、钻机停钻时，将钻头提出孔外，不得滞留孔内。
(5)、对已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒顶盖或铺设安全网罩。
交底接受人
交底人
审核人
注：驻地监理抽查。
工程名称：新建京沪高速铁路工程施工合同段：土建一标编号：
交底地点
交底内容：K120墩钻孔桩钻孔
钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。并应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存，并通知现场技术人员。钻孔超钻深度不得大于50cm。
钻孔桩探笼技术交底
2、检孔器外径按1米设计，具体数据见下表。
直径1米探笼
长度（cm)
数量（根）
N1
304
4
N2
177
1
N3
726
16
审核人
交底单位填写，施工、运营公司保存。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录
编号
表C2-5
工程名称
北京地铁17号线工程土建施工02合同段
交底日期
施工单位
中铁十局集团有限公司
分项工程名称
交底提要
钻孔桩探笼制作技术交底
交底内容：
一、交底范围：
本交底适用于北京地铁17号线工程土建施工02合同段钻孔灌注桩探笼加工。
2、工艺流程：
检孔器主筋采用HRB400螺纹22钢筋，直段长6米,N1箍圈半径（内径）为45.5cm,N2箍圈半径（内径）为25cm。检孔器一端做成锥形，具体尺寸见附图，锥形高度等于检孔器半径。
探孔器制作技术交底书
施工准备 钢筋加工 探孔器成品保护。
四、质量标准
1、严格按照《三工区桥梁钻孔桩探孔器构造图》制作，且允许偏差应符合以下要求：
（1）钢筋骨架长度：±100mm；
（2）主钢筋间距：±0.5d,d为钢筋直径（mm）；
（3）加强筋间距：±20mm；
（4）钢筋骨架垂直度：1%；
（5）箍筋采用单面焊：焊按操作规程操作，注意人员、机械安全；
（2）电焊作业人员严格按照要求佩戴专用防护用品，进人工地人员必须佩戴安全帽；
（3）注意现场文明施工、生产、生活垃圾按规定存放，不得随意丢弃；
（4）生活污水严禁排入农田、河流；
六、成品保护措施
（1）探孔器存放时要上垫下盖；
（2）探孔器锈蚀时要及时除锈；
技术交底书
表格编号
1809
项目名称
中铁三局兴泉铁路宁泉段XQNQ-2标
项目部三工区
第页
共2页
交底编号
工程名称
钻孔桩成孔检测
设计文件图号
施工部位
探孔器
一、技术交底范围
本交底适用于中铁三局兴泉铁路宁泉段XQNQ-2标项目部三工区桥梁钻孔桩探孔器施工。
2、技术交底内容
1m、1.25m、1.5m孔径钻孔桩探孔器的加工、制作，根据图纸及规范要求探孔器外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径)，长度为4~6倍钻孔桩钢筋笼直径，确定出需要加工的探孔器直径分别为0.976m、1.224m、1.476m，长度为6m.
七、附件
附件1：三工区桥梁钻孔桩探孔器构造图（钻孔桩直径为1米）
附件2：三工区桥梁钻孔桩探孔器构造图（钻孔桩直径为1.25米）
附件3：三工区桥梁钻孔桩探孔器构造图（钻孔桩直径为1.5米）
桩基验孔器技术交底
3、加强筋在主筋内侧，加强筋间距为1.25米，主筋根数为16根，沿加强筋均匀布置。
4、检孔器两端成锥形，小加强圈的外径为1.3米，共两个。
5、检孔器焊接时必须牢靠，防止开焊、坠落等现象发生。
6、主筋及加强筋采用双面搭接焊，焊接长度为30 cm。
7、加强筋内部设置十字撑，十字撑采用直径25的螺纹钢制作。
技术交底朔州市开发南路恢河大桥工程
交底日期
2011年12月1日
施工单位
山西建筑工程（集团）总公司
分项工程名称
混凝土灌注桩
交底提要
钻孔灌注桩验孔器技术交底
交底内容：
为了保证钻孔桩检验顺利进行并满足设计要求，对恢河大桥1.5米钻孔桩验孔器加工作如下要求。
1、钢筋采用直径25的螺纹钢。
8、图纸和下料表件附件。
审核人
交底人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
钻孔桩探孔器技术交底
技术交底书
表格编号
项目名称中铁四局集团第四工程有限公司连镇铁路
LZZQ-3标二分部
第1 页
共2 页
交底编号
工程名称中铁四局集团第四工程有限公司连镇铁路LZZQ-3标
设计文件图号
施工部位淮安特大桥桩基
交底日期2015.9.30
技术交底内容：
本交底为淮安特大桥桩基探孔器制作及使用交底。
一、施工准备：
1、熟悉淮安特大桥地质条件，桩基桩径、桩长等图纸内容。
2、准备施工材料及机械设备。
二、施工工艺及技术标准
一、笼式探孔器是根据设计桩径采用Φ20mm螺纹钢筋制作的，，探孔器成形之
后外径为D-0.03m(D为桩基直径)，有效长度为4m。
二、探孔是在桩孔成孔后，下钢筋笼前进行的，检测时，将探孔器吊起，使探
孔器的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻表明孔径符合设计要求；若途中遇阻则有可能在遇阻部位有缩径和孔斜现象，应采取措施予以消除。
三、加工制作及探孔时注意使探孔器的重心受力线与探孔器中心线重合，探孔
器下部可配重，以保证探孔时探孔器能竖直进入。
注：加工时主筋根数为10根，箍筋为5根半径48.5cm，主筋与箍筋要求均匀分部,探孔器两个端头必须居中，上下垂直。
如有不明之处请及时与工程部联系。
交底人：复核人：接收人：。
钻孔桩交底内容
技术交底内容：1、技术交底范围：联合检修库钻孔桩施工2、设计情况：本工程桩基工程采用钢筋混凝土灌注桩。
共计5952根，桩长42m,直径0.8m,钻孔桩桩顶标高均为-0.72,混凝土为C30。
3、开始施工的条件及施工准备工作：施工用电采用400KV变压器供电；施工用水采用大口井抽水。
4、施工工艺；（1）施工准备钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实，保证混凝土灌注道路通畅。
（2）.桩位复核和保护。
桩位放样后应认真复核并加以保护，在成孔过程和成孔后应常检验桩孔中心的准确性，发现偏位应立即要求施工人员采取纠正措施。
如果桩位完全错误，会造成废桩；如果桩位偏差较大，则可能成为缺陷桩。
所以应采用以下的防范措施：1）桩位放样后必须认真复核，确有疑问的桩位可申请测量队重新放样一次复核其准确性，也可以用间接方法复核：如用钢尺测量同台不同桩或不同台同方向桩之间的距离，看是否与设计间距吻合；再如用线或仪器检测同台的所有桩或不同台的同方向桩是否在一条线上。
2）放样并复核正确后，必须在桩位中心四周设四个保护桩，以防止施工机具等破坏、扰动等而影响桩位的正确性，也便于准确开挖、埋设护筒及钢筋笼下放时的中心复核。
3）钻孔施工时随时检查复核桩孔的中心是否正确。
（3）泥浆制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。
在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。
钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。
桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。
泥浆过浓时，钻孔速度较慢、清孔时间也长，且使孔壁上的泥层较厚，若为摩擦桩，将显著降低桩周摩擦系数，降低桩基承载力。
泥浆比重过小时，孔壁上的泥皮较薄，容易造成扩孔、坍孔，甚至发生埋钻头、钻机下陷等事故。
因此，泥浆指标应符合规范要求。
1）钻孔过程泥浆指标一般应满足1—03表要求。
2)在透水性强或有地下水流动的地层中钻孔时，泥浆比重不能过小，应及时加浓，否则将发生钻孔漏浆事故，可以造成坍孔。
技术交底(钻孔桩)
技术交底记录表技术交底书地质资料显示，全桥桩墩基础穿过地层依次为:黄土质粉土层、细圆砾土层、凝灰质砾岩层,桩基础所穿过岩层岩性较软，均为软土岩层，根据此情况，综合考虑适应性、工期等因素，拟采用冲击钻成孔工艺。
具体内容如下：1、护筒埋设护筒均采用5mm钢板制作，直径大于钻孔桩径40cm，高2m 。
为便于泥浆循环，在护筒顶端设高400mm、宽200mm的出浆口。
护筒高出地下水位或孔外水位1.5m，并高出地面0.5m，在顶部焊接加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，如发现及时处理。
2、钻机就位护筒下沉到位后，备足护壁优质粘土，在钻机钻位铺上枕木（枕木底下的位置垫土夯实），用50T或25T履带吊车将钻机吊装到位，对准好钻头，使钻头中心与护筒中心偏差不大于5cm，拉好缆风绳。
吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者，安全系数不小于12。
钢丝绳与钻头的连接必须牢固。
主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径必须相同，捻扭方向必须一致。
安装钻机过程中同时做好水、电等各项准备工作，作业队自检合格后报质检人员检查，质检合格后报监理工程师检查，经监理工程师检查合格后方可开钻3、泥浆制备泥浆在钻孔中的作用是：（1）在孔内产生较大的悬浮液压力，可防止坍孔；（2）泥浆向孔外土层渗漏，在钻进过程中，由于钻头的活动，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用，同时将孔内外水流切断，能稳定孔内水位；（3）泥浆比重大，具有浮渣作用，利于钻渣的排出，因此在钻孔过程中，孔内应保持足够的合格泥浆。
开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。
泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。
粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
钻孔桩钻孔技术交底
技 术 交 底 记 录
新建张家口至唐山铁路工程 屈家庄跨京包铁路特大桥工程 钻孔桩钻孔
授权交底 班（组） 交底日期
工程名称
第一架子队工班长领工员 及现场施工人员 2014 年 7 月 1 日
交底项目
内容： 比重继续钻进；严重者回填重钻。出现流砂现象后，应增大泥浆比重，提高孔内压力或 用黏土作成大泥块或泥砖投入。用冲击法造孔时可投黏土块，用钻头冲击黏土块挤入流 砂层，加强孔壁，堵住流砂。弯孔不严重时，可重新调整钻机或卡杆孔继续钻进。发生 严重弯孔、梅花孔、应回填修孔，必要时反复几次修孔。冲击法修孔，应回填硬质带角 棱的石块，并多填 0.5m。出现缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复 扫孔的方法，恢复孔径。发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大 绳或钻头以及其他措施，使钻头松动后再提起。 7、清孔 当钻孔深度达到设计要求时，应稍提钻头距孔底 10-20cm 空钻，以中速将比重 1.03-1.10 的纯净泥浆压入孔底， 将钻孔内含悬浮钻渣的泥浆换出， 持续进行净化循环， 保证沉渣厚度不大于 30cm。清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无 2～3mm 颗粒， 泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，粘度 17～20s。严禁采用加深钻孔深度的方法代 替清孔。 8、成孔检查 清孔完毕后即报质检员进行成孔检测,检测项目有成孔质量、 倾斜度、 沉渣厚度。 （见 钻孔桩钻孔允许偏差表）但由于该检测系统有系统测量误差的存在，为确保检测数据能 够反映实际情况，在成孔检测中采用与普通的探孔器配合使用。 孔径检测也可采用探孔器。 探孔器采用钢筋焊接成长度不小于 4D， （D 为孔桩直径） ， 直径比设计孔径稍小。本桥采用长度 6m，直径为 1.00m、1.25m、1.50m 的检孔器。检孔 时用汽车吊吊起，放入待检孔内，然后放松吊绳使检空器靠自重下落，在孔内能下落到 孔底，则孔径符合设计要求。如在某个位置卡住，测量下放钢丝绳长度，可计算出深度， 用钻机扫孔时重点反复扫该位置。检孔器示意图：
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技术交底书
表编号
项目名称
中铁四局集团第四工程有限公司连镇铁路LZZQ-3标二分部
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交底编号
工程名称
中铁四局集团第四工程有限公司连镇铁路LZZQ-3标
设计文件图号
施工部位
淮安特大桥桩基
交底日期
2015.9.30
技术交底内容：
本交底为淮安特大桥桩基探孔器制作及使用交底。
一、施工准备：
三、加工制作及探孔时注意使探孔器的重心受力线与探孔器中心线重合，探孔器下部可配重，以保证探孔时探孔器能竖直进入。
注：加工时主筋根数为10根，箍筋为5根半径48.5cm，主筋与箍筋要求均匀分部,探孔器两个端头必须居中，上下垂直。如有不明之处请及时与工程部联系。
交底人：复核人：接收人：
1、熟悉淮安特大桥地质条件，桩基桩径、桩长等图纸内容。
2、准备施工材料及机械设备。
二、施工工艺及技术标准
一、笼式探孔器是根据设计桩径采用Φ20mm螺纹钢筋制作的，，探孔器成形之后外径为D-0.03m(D为桩基直径)，有效长度为4m。
二、探孔是在桩孔成孔后，下钢筋笼前进行的，检测时，将探孔器吊起，使探孔器的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻表明孔径符合设计要求；若途中遇阻则有可能在遇阻部位有缩径和孔斜现象，应采取措施予以消除。