最新隧道施工工艺
隧道施工工艺流程
隧道施工工艺流程隧道施工是一项复杂而又艰巨的工程，需要经过一系列严格的工艺流程，以确保施工的安全、质量和进度。
以下将详细介绍隧道施工的工艺流程。
一、施工准备在正式施工之前，需要进行充分的准备工作。
这包括对施工现场的勘察，了解地质、地形、水文等情况，为后续的施工方案制定提供依据。
同时，要完成施工场地的平整、道路修建、临时设施搭建等工作，确保施工人员的生活和工作条件。
还需要准备施工所需的各种材料和设备，如钢材、水泥、砂石料、钻孔设备、衬砌模板等，并对设备进行调试和检测，保证其性能良好。
此外，组建专业的施工团队，包括工程师、技术人员、施工工人等，并对他们进行技术培训和安全教育。
二、洞口工程洞口工程是隧道施工的开端，主要包括洞口开挖、边坡防护和洞门施工等环节。
洞口开挖时，要根据设计要求和地质情况，采取合适的开挖方法，如爆破开挖或机械开挖。
同时，要注意控制开挖的坡度和尺寸，避免对周边山体造成过大的扰动。
边坡防护是为了防止洞口边坡的坍塌和滑坡，通常采用锚杆、喷射混凝土、挂网等方式进行加固。
洞门施工则是为了保证洞口的美观和稳定性，一般采用混凝土或砖石结构进行建造。
三、隧道开挖这是隧道施工的核心环节，常用的开挖方法有钻爆法、盾构法和掘进机法等。
钻爆法是较为传统的方法，通过钻孔、装药、爆破来破碎岩石。
在施工中，要根据地质条件和隧道断面尺寸，合理设计炮眼布置和装药量，控制爆破效果，减少对围岩的扰动。
盾构法适用于软土地层，通过盾构机在前方推进，同时拼装管片形成隧道衬砌。
掘进机法则利用大型机械直接切削岩石，适用于硬岩地层。
在开挖过程中，要及时进行支护，以保证围岩的稳定性。
常用的支护方式有锚杆支护、喷射混凝土支护、钢拱架支护等。
四、初期支护初期支护是在隧道开挖后立即进行的，目的是为了控制围岩的变形和松弛，保证施工安全。
锚杆支护是将锚杆打入围岩中，通过锚杆的锚固力来加固围岩。
喷射混凝土支护是将混凝土喷射到围岩表面，形成一层支护层，提高围岩的强度和稳定性。
隧道建设中的隧道建设新工艺有哪些
隧道建设中的隧道建设新工艺有哪些在现代交通和基础设施建设中，隧道工程扮演着至关重要的角色。
随着科技的不断进步，隧道建设领域也涌现出了一系列新工艺，为提高隧道建设的效率、质量和安全性提供了有力支持。
一、盾构法盾构法是一种较为先进的隧道施工工艺。
它通过使用盾构机进行挖掘和衬砌施工。
盾构机就像一个巨大的“钢铁蚯蚓”，前端有旋转的刀盘用于切削岩土，同时在机身内部进行衬砌的安装。
这种工艺具有施工速度快、对周围环境影响小等优点。
例如在城市地铁隧道建设中，盾构法能够在不影响地面交通和建筑物的情况下，快速完成隧道的挖掘。
二、TBM 法（Tunnel Boring Machine）TBM 法即隧道掘进机法，也是一种全机械化的隧道施工方法。
与盾构法不同的是，TBM 更适用于硬岩地质条件。
它的刀具能够高效地破碎坚硬的岩石，同时推进机构将机器向前推进。
TBM 法在长大隧道的建设中优势明显，能够大大提高施工效率，并且施工质量较为稳定。
三、新奥法（New Austrian Tunneling Method）新奥法强调充分利用围岩自身的承载能力，通过适时的支护和监控量测来指导施工。
在施工过程中，先进行初步的支护，让围岩在一定程度上变形，以释放部分应力，然后再根据监测数据进行加强支护。
这种方法能够有效地控制隧道变形，保证施工安全，同时降低工程造价。
四、钻爆法的改进传统的钻爆法在隧道建设中应用广泛，但也在不断改进。
例如采用先进的爆破技术，如光面爆破和预裂爆破，能够减少对围岩的扰动，使隧道轮廓更加规整，减少超挖和欠挖现象。
同时，在钻孔设备和爆破器材方面也不断更新，提高了施工效率和精度。
五、预制拼装技术在隧道衬砌施工中，预制拼装技术逐渐得到应用。
事先在工厂制作好衬砌构件，然后运输到施工现场进行拼装。
这种方法可以提高衬砌的质量和施工速度，减少现场作业时间，同时有利于控制施工质量。
六、信息化施工管理利用先进的信息技术，如 BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）等，对隧道施工进行全过程的信息化管理。
隧道帷幕注浆施工工艺流程
隧道帷幕注浆施工工艺流程一、引言隧道帷幕注浆施工是一种常用的隧道支护工艺，通过注浆材料填充岩体裂缝和孔隙，提高地层的稳定性和承载能力，保证隧道的安全运营。
本文将详细介绍隧道帷幕注浆施工的工艺流程。
二、前期准备1. 安全准备：施工前需进行安全交底，确保施工人员了解施工过程中的安全注意事项，并配备必要的安全防护设备。
2. 材料准备：准备好注浆材料，包括水泥、注浆剂、添加剂等，确保材料质量符合相关标准。
3. 设备准备：准备好注浆设备，如注浆机、管道、阀门等，保证设备的正常运行。
三、施工工艺流程1. 钻孔：根据设计要求，在隧道壁面预先钻孔，钻孔间距和深度根据岩体情况确定。
2. 清洁孔口：用空气或水清洁钻孔孔口，确保孔口干净无杂质。
3. 安装注浆管：将注浆管插入钻孔中，确保管道与孔壁间无间隙。
4. 注浆：将注浆材料通过注浆机输送到注浆管中，注浆时要控制注浆压力和流量，保证注浆材料充分填充岩体裂缝和孔隙。
5. 随钻注浆：在钻孔过程中，同步进行注浆，可通过注浆管与钻杆连接，实现随钻注浆。
6. 注浆结束：当注浆到设计要求的注浆量后，停止注浆，并保持注浆管内的压力，待注浆材料凝固后再拔出注浆管。
四、质量控制1. 注浆压力和流量的控制：根据设计要求，控制注浆压力和流量，确保注浆材料充分填充岩体裂缝和孔隙。
2. 注浆剂的配比：根据注浆剂的配比要求，准确计量注浆剂和水泥的比例，保证注浆材料的质量。
3. 注浆管的安装质量：确保注浆管与孔壁间无间隙，并且注浆管与钻杆连接牢固，避免注浆材料泄漏。
五、施工注意事项1. 施工过程中要加强对注浆设备的维护保养，定期检查设备的运行状态，确保设备正常工作。
2. 注浆时要注意控制注浆压力和流量，避免注浆材料的浪费和过度注浆导致的困难。
3. 施工人员要定期进行安全培训和交底，提高安全意识，确保施工过程中的人员安全。
4. 注浆材料的储存要注意防潮、防晒，保证材料的质量不受影响。
5. 施工结束后，要对注浆区域进行清理，清除杂物和注浆材料的残留物。
隧道出洞明挖法施工工艺流程
隧道出洞明挖法施工工艺流程一、施工准备阶段。
这就像是做菜之前得先把食材和厨具都准备好一样。
施工之前呢，得先把施工场地给平整好，就好比给即将开始的大工程搭个稳稳当当的舞台。
那些个大型的机械设备啊，像挖掘机、装载机啥的，得先安排到位，让它们在各自的位置上待命，随时准备大显身手。
还有施工人员呢，得把他们召集起来，进行详细的安全培训和技术交底，毕竟安全第一嘛，而且每个人都得清楚自己要干啥。
另外啊，各种施工材料，像钢筋、混凝土这些，也要准备充足，可不能干到一半发现材料不够用了，那可就抓瞎啦。
二、围护结构施工。
这个围护结构啊，就像是给隧道出洞周围竖起一道坚固的城墙。
咱们可以用钻孔灌注桩或者地下连续墙的方式来做这个围护结构。
如果是钻孔灌注桩呢，就先得用钻孔机在地上打出一个个的桩孔，这时候啊，钻孔机就像一个大力士，使劲往地下钻。
然后把钢筋笼下到孔里，再灌注混凝土，就像给这个孔穿上一层坚硬的铠甲。
要是地下连续墙呢，就得用专门的成槽设备挖出一条长长的槽，然后把钢筋笼放进去，灌注混凝土，形成一道连续的墙体。
这围护结构做好了，就能防止周围的土啊水啊啥的对施工造成干扰。
三、土方开挖。
这可是个大工程呢。
挖土的时候啊，可不能乱挖一气。
得按照一定的顺序来，一般是分层分段开挖。
就像吃蛋糕一样，一层一层地吃。
挖掘机在前面开挖，装载机就在后面把挖出来的土运走。
这时候现场可热闹了，机器的轰鸣声就像交响曲一样。
不过在挖土的时候要特别注意保护好围护结构，要是不小心把围护结构给破坏了，那可就麻烦大了。
而且在挖到一定深度的时候，要设置一些支撑结构，就像给挖开的坑搭个架子，防止坑壁坍塌。
四、主体结构施工。
主体结构就像是隧道出洞的骨架一样重要。
先绑扎钢筋，钢筋就像人的骨头一样，起到支撑的作用。
工人们得把一根根钢筋按照设计要求绑扎好，这可需要耐心和细心呢。
然后就是支模板，模板就像是给混凝土塑形的模具。
把模板支好之后，就可以灌注混凝土啦。
混凝土就像填充骨架的肌肉，灌注的时候得确保均匀、密实，不能有漏洞。
隧道工程施工方法及工艺
隧道工程施工方法及工艺隧道工程是一项复杂而重要的建筑工程，涉及到交通运输、地下设施以及城市规划等多个领域。
为了确保隧道工程施工的安全和高效，必须采用合适的施工方法和工艺。
本文将介绍一些常用的隧道工程施工方法及工艺。
一、开挖方法1. 盾构法：盾构法是目前隧道工程中最常用的开挖方法之一。
它采用隧道掘进机来完成隧道的开挖工作，具有施工速度快、安全性高、对环境干扰小等优点。
2. 掘进法：掘进法是传统的开挖方法之一。
它采用人工或机械设备进行开挖，适用于较小规模或地质条件较好的隧道工程。
掘进法的施工周期较长，但使用成本相对较低。
3. 爆破法：爆破法是在地质条件复杂且存在坚硬岩石的情况下采用的一种开挖方法。
它通过爆炸来破坏岩石，然后再进行清理和修整。
由于爆破法对周围环境和设备有一定的影响，因此需要严格控制爆炸参数。
二、支护工艺1. 隧道衬砌：隧道衬砌是用于保护隧道结构及增强其稳定性的重要工艺。
常见的隧道衬砌材料包括混凝土、钢板和纤维增强复合材料等。
在施工过程中，应根据地质条件和隧道设计要求选择合适的衬砌方法和材料。
2. 土工格栅：土工格栅是隧道支护工程中的一种地基加固材料。
它采用网格状结构，能够有效分散土体的应力，提高土体的强度和稳定性。
土工格栅也可以在隧道施工过程中用作土质支护或隔离层。
3. 预应力锚杆：预应力锚杆是一种用于加固隧道的支护材料。
它通过在锚固段施加预应力，使锚杆与围岩形成紧密的连接，提高隧道结构的稳定性和承载能力。
三、施工管理1. 安全管理：在隧道工程施工过程中，安全管理是至关重要的环节。
施工单位应制定详细的安全管理方案，并确保施工人员经过相关培训和持证上岗。
同时，应配备合适的安全设施和设备，确保施工现场的安全。
2. 质量管理：质量管理是保证隧道工程施工质量的关键。
施工单位应建立严格的质量控制体系，对施工过程中的各个环节进行监控和检测，确保施工质量符合设计要求。
3. 进度管理：隧道工程通常具有较长的施工周期，因此进度管理是必不可少的。
隧道爆破施工工艺
隧道爆破施工工艺一、施工前的准备工作首先呢，咱们得把各种材料和工具都准备好。
像炸药啊、雷管之类的爆破材料，还有钻孔的设备啥的。
这一步可不能马虎，东西不全的话，后面的施工就没法顺利进行啦。
这看起来好像挺简单的，但我得提醒一下，这一步千万别跳过，不然到时候缺东少西的，那可就麻烦咯！在准备这些材料的时候，也要检查一下它们的质量哦。
比如说炸药有没有受潮呀？雷管是不是能正常使用呢？这一点真的很重要，我通常会再检查一次，真的，确认无误是关键！还有哦，施工场地也要清理干净。
那些乱七八糟的石头、杂物啥的，都得清走。
这样工人师傅们干活的时候才方便，也能减少安全隐患呢。
二、钻孔作业材料啥的都准备好了，就可以开始钻孔啦。
钻孔的位置一定要按照设计要求来定，这个可不能瞎搞。
不过呢，如果在实际操作中发现有点小偏差，只要不是太大，也可以稍微调整调整。
钻孔的时候，要控制好钻孔的深度和角度。
这可有点难度呢，需要有经验的工人来操作。
我见过有些新手，一开始总是掌握不好深度和角度，结果就影响了爆破效果。
所以刚开始的时候慢一点没关系，一定要保证质量。
我通常会在这个环节花多一些时间，确保做得更仔细。
三、装填炸药和雷管孔钻好之后，就该装填炸药和雷管啦。
这一步要特别小心哦！炸药的装填量得合适，多了少了都不行。
少了炸不开，多了又可能造成危险。
而且在装填的时候，要把炸药填得均匀一些。
雷管的安装也很重要。
要确保雷管和炸药连接正确，并且要做好防护措施，防止雷管意外引爆。
这一步真的容不得半点马虎，一旦出错，后果不堪设想啊！你是不是也觉得这一步很关键呢？四、爆破网络连接装好了炸药和雷管，接下来就是连接爆破网络啦。
这个步骤可以根据个人的经验稍作调整，不必完全照搬我的方法。
不过，一定要保证整个网络连接可靠，没有断路或者短路的情况。
在连接的过程中，要仔细检查每一个连接点。
有时候一个小小的疏忽，就可能导致整个爆破失败。
这一点我得再强调一下，真的很重要！五、警戒与起爆网络连接好之后，就要设置警戒区域啦。
隧道内装修工程施工工艺
隧道内装修工程施工工艺一、施工准备1. 设计准备：根据隧道使用功能、规模、地质条件、交通组织、安全、环保、经济等要求，结合现场实际情况，制定合理的隧道内装修设计方案。
2. 材料准备：根据设计要求，选择符合隧道内装修标准的材料，并进行性能检测和质量验收。
3. 施工设备准备：根据施工需求，配置相应的施工设备，包括机械设备、工具、仪器等。
4. 施工人员准备：组织具有相关专业技能和经验的施工人员，并进行技术培训和安全教育。
二、施工工艺1. 隧道内墙面装修：（1）基层处理：对隧道内墙面进行清理、平整、打磨，确保基层牢固、平整、干净。
（2）防水处理：针对隧道内墙面进行防水处理，提高墙面的防水性能。
（3）抹灰施工：按照设计要求，分层抹灰，确保墙面平整、坚实。
（4）装饰层施工：在抹灰层上进行装饰层施工，如涂料、壁纸、瓷砖等，根据设计要求选择合适的施工方法。
2. 隧道内顶面装修：（1）基层处理：对隧道内顶面进行清理、平整、打磨，确保基层牢固、平整、干净。
（2）防火、防潮处理：针对隧道内顶面进行防火、防潮处理，提高顶面的防火、防潮性能。
（3）抹灰施工：按照设计要求，分层抹灰，确保顶面平整、坚实。
（4）装饰层施工：在抹灰层上进行装饰层施工，如涂料、吊顶等，根据设计要求选择合适的施工方法。
3. 隧道内地面装修：（1）基层处理：对隧道内地面进行清理、平整、打磨，确保基层牢固、平整、干净。
（2）防滑、耐磨处理：针对隧道内地面进行防滑、耐磨处理，提高地面的防滑、耐磨性能。
（3）铺设找平层：按照设计要求，铺设找平层，确保地面平整。
（4）铺设面层：在找平层上铺设面层，如瓷砖、大理石、环氧地坪等，根据设计要求选择合适的施工方法。
4. 隧道内设施安装：（1）给排水系统：按照设计要求，安装给排水管道、阀门等设施。
（2）供电系统：按照设计要求，安装电缆、配电箱、开关等设施。
（3）照明系统：按照设计要求，安装照明设备、线路等设施。
（4）通风空调系统：按照设计要求，安装通风空调设备、管道等设施。
隧道洞口支护施工工艺流程
隧道洞口支护施工工艺流程一、施工准备阶段。
场地也得收拾好呀。
要给施工留出足够的空间，不能乱七八糟的。
就像咱们住的房间，乱哄哄的肯定不舒服，施工场地也一样，乱了干活都不方便。
各种施工设备也要提前检查好，可不能到了用的时候掉链子。
这就像出门前要检查车胎有没有气一样，设备要是出问题，那工程进度可就受影响啦。
二、洞口开挖。
洞口开挖可是个技术活。
不能像挖个小坑那么随意。
要按照设计的形状和尺寸来挖。
挖的时候得小心点，可别挖多了或者挖少了。
就像咱们削苹果，皮削厚了浪费，削薄了又没削干净。
而且要注意洞口周围的岩石情况，如果岩石比较松散，那就得更加小心啦，不然很容易出现塌方的危险。
这时候就像走在薄冰上，得小心翼翼的。
在开挖的过程中，还要做好排水工作。
要是洞里积水了，就像咱们鞋子里进水了一样难受，而且对施工也有很大影响呢。
三、初期支护。
初期支护就像是给洞口打个底，让它更牢固。
首先是锚杆施工。
锚杆就像小钉子一样，把洞口的岩石固定住。
在打锚杆的时候，角度和深度都要掌握好。
要是角度不对，就像钉钉子钉歪了，没什么效果。
深度不够的话，就像钉子没钉牢，起不到应有的作用。
然后就是喷射混凝土啦。
这混凝土喷上去，就像给洞口穿上了一层铠甲。
喷的时候要均匀，不能有的地方厚有的地方薄。
厚的地方就像穿了件臃肿的衣服，浪费材料还不好看。
薄的地方就像衣服破了个洞，起不到保护的作用。
而且喷射的时候要注意喷头和岩石表面的距离，太近了会把混凝土喷得太厚，太远了又喷不上去，就像投篮一样，距离要刚刚好。
钢拱架的安装也很重要。
钢拱架就像洞口的骨架一样，支撑着整个洞口。
安装的时候要保证它的位置准确，连接牢固。
要是位置不对，就像人的骨架长歪了，那可不行。
连接不牢固的话，就像骨头没接好，很容易散架的。
四、二次支护。
二次支护是在初期支护的基础上进一步加强洞口的稳定性。
这时候会用到模筑混凝土。
在浇筑混凝土之前，要先把模板支好。
模板就像一个模具，决定了混凝土的形状。
支模板的时候要保证它的密封性，不能有缝隙，不然混凝土会漏出来，就像装水的桶有个洞，水都流光了。
隧道机械法开挖施工工艺
隧道机械法开挖施工工艺隧道机械法开挖施工工艺，听起来好像有点儿高大上，其实不然，它就是咱们用一些“神器”来打洞，打通地下通道的过程。
别看这名字这么复杂，实际上就是通过各种大型机械，把土和石头挖出来，然后让隧道一层一层地“长”出来。
这一切看上去好像挺简单，但背后的技术可不少。
就像你做饭，原料是米和菜，但火候、调料、锅具，缺一不可！所以今天咱就来聊聊，这个隧道开挖到底是怎么回事。
别看隧道机械法开挖是个大工程，但它有时候就是这么直接，粗暴，不容情面。
比如说最常见的就是用液压铲来挖掘。
你想想，那些大块的土，一铲下去，“咣当”一声，松动得不成样子。
再加上那些强大的机械臂，像个铁巨人一样，一下子就能把土层给拔起来，简直就是甩开膀子干。
那场面，真的是，站在旁边看的时候，简直有点儿震撼。
你说的不是挖土，简直是在玩“地震”，只不过这地震是人为的。
不过说实话，这么直接粗暴的方式，也不是随便就能用的。
你得考虑到土质、环境，甚至是周围的建筑物。
如果旁边有个老旧的房子，你可不能大力出奇迹，要不然一不小心把邻居的房子震塌了，问题可就大了。
嘿，这就是为什么隧道机械法并不是单纯的“挖土”那么简单。
机器开动的时候，咱得提前做好一堆准备工作。
监测仪器要安置好，防护措施要到位，防止意外的发生。
你想想，如果出点儿啥差错，整个工程就得重来，那损失可不是小事。
隧道机械法的核心就是利用机器的高效率来提高工作速度。
人工挖掘就像是农民伯伯拿锄头在田地里翻土，费劲又慢。
而机械化的力量就像是开了外挂，简直是“以小搏大”。
不过话说回来，机械虽然强大，偶尔也得“停下来喘口气”。
机器工作久了，也得保养一下。
否则你看，一旦机器没了劲，反而成了累赘，甚至还可能坏掉。
所以，大家在施工现场，你常常能看到一些技术员拿着工具包在机器旁边忙得不可开交，那场景，别提多忙了。
当然了，除了机械，隧道开挖的另外一个重点就是“顺着走”。
你得知道，隧道不是随便怎么挖都行，它有方向，有标准。
隧道路面施工工法2024
引言概述：隧道路面施工是隧道建设过程中的重要环节，合理的施工工法能够确保隧道的稳定性和耐久性。
本文将从五个大点出发，详细介绍隧道路面施工的工法。
第一大点：施工前的准备工作1.确定隧道路面的设计要求：根据隧道用途和交通负荷确定路面的厚度、层次和材料等。
2.确定施工时间：根据隧道交通负荷、施工限制和交通管制措施等因素，合理安排施工时间。
3.准备施工材料和设备：包括铺筑材料、融化设备、振捣机械等，确保施工的顺利进行。
第二大点：路面材料的选择与铺筑工艺1.路面材料选择：根据隧道环境和施工要求，选择适合的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
2.铺筑工艺：根据路面设计要求，采用适当的铺筑工艺，如顶升法、连续铺筑法等。
控制铺筑温度、回弹率和压实度等参数，确保隧道路面的平整度和密实度。
第三大点：施工期间的质量控制1.技术人员的培训与管理：确保施工人员掌握施工要求和工艺技术，提高施工质量。
2.施工现场的检测与监控：采用现代化的施工监控设备，监测铺筑温度、压实度等参数，及时调整施工工艺，确保施工质量。
3.施工质量的评估和验收：根据相关标准和规范，对施工质量进行评估和验收，确保隧道路面的安全和耐久。
第四大点：施工期间的安全保障1.施工现场的安全措施：采取必要的安全措施，如设置警示标志、施工围挡等，确保施工现场的安全。
2.施工人员的安全培训和管理：加强施工人员的安全培训，提高其安全意识和应急处理能力，确保施工期间的安全。
第五大点：施工后的养护与维修1.进行路面的养护与维修：按照养护计划，定期对隧道路面进行养护与维修，修补损坏的部分，延长路面的使用寿命。
2.进行路面的检测与评估：定期对隧道路面进行检测与评估，了解路面的状况和损坏情况，及时采取措施进行维修和加固。
总结：隧道路面施工是隧道建设的重要环节，良好的施工工法能够确保隧道路面的稳定性和耐久性。
在施工前的准备工作中，需要确定设计要求、施工时间和准备材料等。
在施工过程中，选择合适的材料和铺筑工艺，并进行质量控制和安全保障。
隧道施工工艺
二、隧道施工技术本隧道为615m长隧道，采用双口掘进，并使用大型机械施工，根据围岩地段地质情况，采用超短台阶法施工，本隧道进口段50m地质为I类围岩，拱、墙部为松散土质，隧底为细砂层，施工难度大，技术含量高，采用喷锚支护和构件支撑相结合的施工方法，其余区段地质为Ⅱ类围岩，隧道支护工程按先拱部后边墙的顺序实行，初期支护采用喷锚支护。
衬砌按先墙后拱一次全断面施工，并采用复合衬砌，在施工过程强调监控量测。
1、洞口仰坡、边坡、截水沟及排水沟施工洞口施工前应对洞顶陷穴及积水洼地、冲沟等进行夯填整平，解决好边坡、仰坡外的截水沟及排水沟，以稳定坡面和防止地面水向下渗漏影响洞口的稳定，边、仰坡开挖采用人工借助铲、风镐、风钻由上而下，同时进行挂网喷砼加固坡面以达成良好的防护效果，在洞口和洞门可以稳定的前提下再进行暗洞的施工。
2、初期支护⑴施工方法针对本黄土隧道Ⅱ类围岩，新奥法强调“管超前”，在开挖前，用“五寸台法”先测量放上半断面轮廓线（高程、中线必须准确，并预留沉落量），然后沿放好的轮廓线以外10cm距离每隔40cm打入4m长超前小导管（向上倾角10～15°）。
上半断面采用环形开挖预留核心土支撑，环形宽度以能方便架设钢支撑的宽度为准，一般为80～100cm宽。
开挖进尺0.8～1.0m循环，随挖随护。
先初喷3cm～5cm厚混凝土，随即架设钢支撑挂钢筋网（按设计图规定设立）并打设系统锚杆和锁脚锚杆，并与钢支撑焊接牢固，然后进行二次喷设混凝土到设计厚度。
采用正台阶或超短台阶开挖，其台阶长度应控制在8m以内。
下半断面开挖采用挖一榀支撑一榀，左右错开开挖。
一侧下半断面钢支撑与上半断面钢支撑联接好后，挂网和打设系统锚杆和锁脚锚杆，系统锚杆和锁脚锚杆必须按规定与钢支撑焊接牢固，喷射混凝土到设计厚度和规范规定。
一侧支撑完毕后，另一侧采用同样方法开挖与支护。
此时，拱墙全断面开挖与支护完毕，随后进行仰拱开挖和封闭。
本隧道进口段50m地质为I类围岩，洞顶向上30m为天水通往兰州的天秦公路，洞内右侧为宝兰既有铁路，拱、墙部为松散土质，隧底为细砂层，施工难度大，技术含量高，为本隧道的控制地段，为保证洞内施工安全，采用先支护，后衬砌的施工原则，喷锚支护和构件支撑相结合的施工方法。
隧道预注浆施工工艺
注浆方式：当钻孔过程中未遇见泥夹层或涌水，就 一钻到底，全孔一次压入式注浆，当钻孔过程中遇 到泥夹层或涌水，立即停止钻孔，采取注一段钻一 段的分段前进式注浆，直至终孔。 注浆结束标准： 单孔结束标准：注浆压力逐步升高至设计终压，则 继续注浆10min以上，注浆结束时的进浆量小于 20L/min，检查孔涌水量小于０.2L/min。 全段注浆结束标准：所有注浆孔均符合单孔结束条 件，注浆后预测涌水量小于5t/d3、制浆、注浆： 根据选定浆液的配合比参数拌好浆液，其中水 泥浆拌好后用1×1mm网筛过滤，放入叶片立式搅 拌机进行二次搅拌，确保浆液均匀。 为防止未注浆段地下水涌向作业人员及注浆时 跑浆，注浆起始处掌子面应以喷射混凝土做成止水 浆墙，厚度不小于20cm，每个注浆段终止处均保 证有不小于3.0m厚的止水盘。
2、钻孔： a.钻孔要点：先在掌子面用红油漆按设计标定孔位， 再移动钻机，将钻头对准孔位，并按该孔偏角调整 钻机角度后固定，开孔时做到轻加压，速度慢。 b.钻孔记录：按表格填写，主要内容有按孔号、进 尺、起始时间、岩石裂隙发育情况、出现涌水位置、 涌水量和涌水压力等。 c.出水量与钻孔：钻进过程中若单孔出水量小于 30L/min，可继续钻进，若单孔出水量大于 30L/min，立即停钻进行注浆。
1、孔口管安装： 先用管棚钻机钻引导孔，再将直径φ108mm孔口管插 入，外露20～30cm，管壁与孔口处用麻丝填塞，再向孔内 注双液浆固结，孔口管起着导向作用，钻孔安装时要控制好 外插角，要求安装牢固，固结密实，不漏浆，不窜浆。 对无水地段采用干硬性早强砂浆堵塞定位，涌水地段孔 口管的埋设采用增强型防水剂和水泥配制的固管混合料来定 位固管（见下图），埋设时将固管增强型防水剂与水泥按比 例掺合拌搅均匀，装入数个塑料袋，将装有拌和料的塑料袋 塞入出水孔内，再将孔口管前端用从孔口能拖出的堵塞物堵 住，顶入孔内，将孔内混合料塑料袋挤破，固管混合物遇水 成浆，窜入管与孔壁之间，瞬间凝固将孔口管固定。孔口管 在压力水中固位一定时间后即可钻孔或注浆。
隧道工程施工工艺及方法
隧道工程施工工艺及方法
（1）隧道工程施工工艺要求
隧道开挖必须采用光面爆破，光面爆破炮眼残留率要求硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上，采用凿岩台车钻孔；采用模板台车衬砌，混凝土必须在现场设置混凝土拌合站，按骨料大小区分入口处，按照拌合设计，通过计算机自动生产管理进行拌合生产，并明确混凝土生产所采取的施工措施，混凝土浇筑必须采用泵送混凝土。
对不良地质隧道必须设立超前地质预测预报系统(方法、设备、工艺组织管理)及监控量测系统，并纳入施工工序。
按规范要求进行平面控制测量。
满足一级防水要求，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。
隧道工程主要分项工程工艺标准及措施见下表。
隧道工程主要分项工程工艺标准及措施表。
隧道洞口施工工艺及施工方法
隧道洞口施工工艺及施工方法1、施工工艺流程施工准备→被动防护网安装→一级边坡开挖修整→施工平台搭建→钻孔→铺设钢丝网→锚杆、加强筋安装、焊接、→喷播→覆盖土工布→下一级边坡施工→支护完成后喷水养护。
2、主要施工方法（1）施工准备洞口开工前应先完成各项准备工作，施工时不得大开挖而破坏山体稳定。
洞口施工要在雨期前完成，边仰坡防护应与明洞开挖同步进行。
洞门施工前，先做好边坡、仰坡外的截水沟或排水沟，并保持畅通。
（2）洞口及明洞土石方洞口及明洞土石方开挖采取全部明挖法，采用自上而下水平分层开挖，施工机械以挖掘机为主；洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，采用自卸车运输，弃往指定的弃土场。
为防止仰坡坍塌，施工部分洞身护拱，以确保仰坡稳定，同时为隧道进洞创造条件。
（3）边仰坡施工边仰坡施工同洞口段土石方施工同时进行，按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。
边仰坡防护采用喷锚挂网，以稳定边仰坡。
刷坡防护到路基面标高。
（4）明洞施工根据地形、地质条件、边坡及仰坡的稳定程度，采用明挖法，然后就地全断面模筑整体式钢筋混凝土衬砌。
明洞开挖前，先做好洞顶排水、防水设施，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。
土石方开挖自上而下的进行，不得超挖。
边坡开挖需要爆破时，严格控制爆破药量，开挖后立即进行边坡、仰坡防护。
明洞衬砌施工时，拱圈按断面要求制作定型挡头板、外模、骨架、支柱，并采用在模板缝填塞腻子和在挡头板加设斜撑等措施，防止渗漏浆和跑模。
按设计要求绑扎钢筋，经监理工程师检查合格后，方可浇筑混凝土。
浇筑拱圈混凝土时，采用混凝土输送泵连续进行，不得中断。
土方回填采用人工进行。
回填土方时，分层、对称进行，每层厚度不大于30cm，中线两侧回填的高差不大于0.5m。
回填至洞顶后分层满铺填筑。
粘土隔水层上纵向排水沟，按图纸要求尺寸，用浆砌片石砌筑。
拆除拱架，人工填筑时，需待拱顶回填高度达到0.7m以上方可拆除。
隧道底板铺装层施工工艺流程
隧道底板铺装层施工工艺流程一、施工前的准备。
这施工前的准备啊，就像是一场大战前的粮草先行。
咱得先把材料给备齐喽。
比如说水泥、砂石这些基本的材料，那可不能少。
水泥得是质量杠杠的那种，就像挑对象一样，得精挑细选。
砂石呢，也要符合一定的规格，太粗或者太细都不行，就像炒菜放盐，多了少了都影响味道。
还有就是场地的准备。
隧道里得打扫得干干净净的，不能有杂物。
这就好比你要在桌子上画画，桌子上乱七八糟的肯定画不好呀。
测量放线也很重要，这就像是给施工定了个框架，告诉大家从哪儿开始，到哪儿结束，误差得控制在一定范围内，不然这铺装层就可能歪歪扭扭的，那可不好看啦。
二、基层处理。
基层处理也是个关键的步骤呢。
要把隧道底板的基层处理得平平整整的。
如果基层有坑洼或者凸起，那铺装层铺上去就跟在坑坑洼洼的路上开车一样，颠得慌。
咱们得把那些不平整的地方给修补好，让基层像一面镜子一样光滑。
而且基层还得保持干燥，如果湿漉漉的，就像你穿着湿鞋子走路，很不舒服，而且还可能影响铺装层和基层的结合。
三、钢筋铺设。
钢筋可是这铺装层的“骨架”呢。
咱们把钢筋按照设计要求一根一根地摆放好。
这摆放可不能乱，得像士兵排队一样整齐。
钢筋之间的间距啊，也得严格按照规定来。
要是间距太大了，这“骨架”就不结实，就像盖房子，框架搭得松松垮垮的，房子肯定不牢固。
而且在铺设钢筋的时候，还得注意把钢筋给固定好，不能让它跑来跑去的，不然等浇混凝土的时候就麻烦大了。
四、模板安装。
模板安装就像是给铺装层做了个模具。
这模板得安装得严丝合缝的，不能有缝隙。
要是有缝隙的话，混凝土就会从缝隙里跑出来，就像水从破了的桶里流走一样。
而且模板得安装得笔直，这样做出来的铺装层边缘才会整齐好看。
在安装模板的时候，还得给模板涂上脱模剂，这样等混凝土凝固了，模板就能轻松地拆下来，就像脱衣服一样容易。
五、混凝土浇筑。
混凝土浇筑可是个大工程呢。
混凝土得搅拌得均匀，就像做蛋糕，材料得搅拌均匀了，蛋糕才好吃。
隧道三超整治施工工艺流程
隧道三超整治施工工艺流程一、啥是隧道三超呀。
隧道三超呢，就是超挖、超喷和超填。
这就像是在隧道施工里的三个调皮鬼，老是给工程带来些小麻烦。
超挖就是挖多了呗，超喷就是喷射混凝土喷多了，超填就是填充的东西多了。
这可不行哦，不仅浪费材料，还可能影响隧道的质量呢。
所以呀，得好好整治这三超。
二、施工前的准备工作。
在整治之前，咱们可得做好充分的准备。
首先得有一群靠谱的施工人员，这些师傅们得经验丰富，知道啥时候该干啥。
然后就是工具和材料啦，像测量仪器得是精准的，可不能有误差。
还有混凝土、填充材料这些，都得准备得妥妥当当。
这就好比打仗之前，武器和士兵都得准备好一样。
再就是要对隧道进行详细的检查。
看看哪里超挖了，超挖了多少，超喷和超填的情况也得摸清楚。
这就像给隧道做个体检，哪里不舒服，得心里有数。
要是不检查清楚，后面的整治就像没头的苍蝇，乱撞。
三、超挖整治流程。
要是发现超挖了，可不能就这么放着不管。
得先把超挖的地方清理干净，那些松散的石头啊、土啊，都得弄走。
这就像打扫房间一样，先把脏东西扫出去。
然后呢，就要根据超挖的情况来确定填补的方案。
如果超挖得不多，可以直接用喷射混凝土补上。
要是超挖得比较严重，可能还得加上一些钢筋之类的加固材料。
这就像是给伤口缝针，严重的伤口得用更多的东西来补。
在填补的时候，要注意喷射的角度和力度。
角度不对，混凝土可能就喷不到该去的地方；力度太大，可能会造成新的超喷。
就像我们浇花一样，水的角度和力度得合适，不然花就浇不好。
四、超喷整治。
超喷的情况也得重视起来。
首先要把多余的喷射混凝土给凿除，这可是个力气活呢。
不过可不能乱凿，得小心别伤到隧道本来的结构。
凿除之后，要把表面清理得干干净净。
就像我们洗脸一样，得洗得没有一点脏东西。
然后根据设计要求，重新进行喷射或者做其他的处理。
五、超填整治。
超填的话，就得把多余的填充材料给挖出来。
这也不是个简单的事儿，得小心翼翼的。
挖出来之后，要检查周围的结构有没有受到影响。
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隧道施工工艺
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衬砌施工工艺流程图
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分次投料及喷射工艺流程图3
跟管钻进长大管棚施工工艺流程4
光面爆破施工工艺流程图
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喷射砼施工工艺流程框图
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浅埋暗挖法施工程序框图
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湿喷混凝土施工工艺流程图8
竖井施工工艺框图
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微震爆破施工工艺流程图
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小导管注浆工艺流程图
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预应力锚索施工工艺流程
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钻爆法施工工艺流程图
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衬砌施工工艺流程图
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预应力锚索施工工艺流程
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