汽车电器与
汽车电器与电控技术
（2）正极板比负极板少 一片。
所以：负极板包围正极板。
目的：正极板两侧放电一 致，膨胀收缩一致，防 止弯曲。
（3）正极板厚2.2mm 负极板厚1.8mm
国外： 正极板厚1.5mm 负极板厚1.1mm
应当尽量减少极板 厚度，使其内部渗入 H2SO4，比容量大， 起动性能好。
比容量：单位极板 面积所能提供的容量。
结论：
1、充放电过程是互逆的化学反应。
放电
PbO2+Pb+2H2SO4
2PbSO4+2H2o
充电
2、放电过程中：硫酸 浓度下降，水增加。
充电过程中：硫酸 浓度上升，水减少。
正极板附近的硫酸 增、减量是负极板的 1.67倍。
3、放电终了时，只有20-30%
的活性物质转化为PbSO4，堵 塞极板，内部70-80%的活性 物质，得不到硫酸，无法反 应。
2、护板：防止异物落入。
3、底部突棱：
（1）增加支承强度。
（2）空隙存放脱落物， 以防止堆积造成极板短 路。
（四）电解液：
纯H2SO4（93%）+蒸
馏水，比重1.835。
严控含铁量小于 0.005，否则，自行放电。
电解液比重：取决于温度条件 （1.24—1.30）
（1）热：易蒸发水分，所以，比 重应小些。
§1--1 铅蓄电池的功用构造 一、功用
1、起动发 起动机、 电池电压>
动机
点火、电 发电机电
池放电。 压
2、发动机 电池放电 低速运转
3、用电负 协助发电 载太大时 机供电、
电池放电
同上 同上
4、发动机正常运转， 用电负载较小，电池 存电不足时，发电机 供电，电池充电。
汽车电器与电子设备
Q20 Ah
20h放电率的放电电流——0.05Qe
以3-Q-90为例说明如何检验蓄电池的
质量？
1.4.2 起动容量
表征蓄电池在发动机起动时的供电能 力，由于起动容量受温度影响很大， 分为常温和低温两种。
1. 常温：30℃、3Qe电流、1.5V、持续 时间应在5min以上
2. 低温：-18℃、3Qe电流、1V、持续时 间应在2.5min以上
产生极化的原因： 欧姆极化：由内阻产生的电压降 浓差极化 电化学极化
3、脉冲快速充电
充电电流i:随时间按指数曲线而衰减 i = I0e-xt
I0：t=0时，蓄电池能接受的充电电流最大值 x：衰变率常数 x = I0 / Q
过程：正脉冲充电——前停充——负脉冲瞬间放 电——后停充——再正脉冲充电
时，它可将发电机的电能转变为化学能储存 起来（充电）。
1.1 蓄电池的构造与型号
蓄电池由若干个单格电池串联而成。 单格电池：电压2V、一个单格。
组成：极板组、隔板、壳体、电解液、铅连 接条、极柱等。其结构如图1-1。
1.1.1 极板组
1、正极板：活性物质（二氧化铅PbO2） 呈深棕色，厚度2.2mm
2PbSO4+2H2O 化学反应过程见图1-3a所示
二、铅蓄电池的充电过程（电能→化学能） 2PbSO4+2H2O →
PbO2+Pb+2H2SO4
1.2.1 放电过程
正极板
1. PbO2+2H2SO4→Pb+++++2SO4--
+2H2O
2.
Pb+++++2e → Pb++ （接通电路）
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
汽车电器与电子设备介绍
车道保持辅助系统 （LKA）：帮助驾驶 员保持在车道内行驶， 避免偏离车道
盲点监测系统 （BSD）：监测车 辆后方盲区，避免 变道时发生碰撞
01
02
03
04
提高驾驶舒适性
01
自动空调：根据车内温度自动调节，保持舒适的驾驶环境
02
座椅加热/通风：提供冬暖夏凉的座椅，提高驾驶舒适性
03
音响系统：提供高品质的音乐享受，减轻驾驶疲劳
路线规划等
智能后视镜等
操作简便
人性化
汽车音响系统
汽车音响系统是汽车电器与电子设备的重要组 成部分，用于提供音乐、广播等娱乐功能。
汽车音响系统包括主机、扬声器、功放等设备， 可以提供高质量的音乐播放和音效调节。
汽车音响系统可以连接手机、MP3等设备， 方便用户播放自己喜欢的音乐。
汽车音响系统还可以与导航、倒车影像等设 备联动，提供更加便捷和安全的驾驶体验。
汽车安全系统
防抱死制动系统（ABS）： 防止车轮抱死，提高制动
效果
电子稳定程序（ESP）： 防止车辆侧滑，提高行驶
稳定性
安全气囊：在碰撞时保护 乘客，减少伤害
倒车雷达/影像：辅助倒 车，避免碰撞障碍物
盲点监测系统（BSD）： 监测盲区，避免变道时发
生碰撞
自动紧急刹车系统 （AEB）：在紧急情况下
自动刹车，避免碰撞
04
导航系统：提供实时导航信息，避免迷路和走错路，提高驾驶舒适性
提高驾驶效率
导航系统：实时提供路线规划， 避免拥堵和绕路
自适应巡航控制：自动调整车速， 保持安全距离，减轻驾驶疲劳
车道保持辅助：自动修正方向， 避免偏离车道，提高行车安全
自动泊车系统：自动识别车位， 完成泊车操作，节省时间
汽车电器与电控总结y
汽车电器与电控总结y汽车电器与电控总结y1汽车电器设备的特点：直流低压单线负极搭铁2汽车电源的组成：蓄电池交流发电机及其调节器3蓄电池单格电压：2.1v标定：2v4铅酸蓄电池的活性物质：正极板上的活性物质是二氧化铅（PbO2），呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅（Pb），呈青灰色。
5极板硫化：极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象。
6定流充电：指充电电流保持恒定的充电方法。
7定压充电：恒压充电是指充电过程中，充电电源电压保持恒定的充电方法。
8充电终了特征：（1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态；（2）电解液的密度和蓄电池的端电压上升到规定值，且在2～3h内保持不变。
9放电终了的特征：（1）单格电池电压降到放电终止电压（1.75V）；（2）电解液密度降到最小许可值（1.11g/cm3）。
10影响蓄电池容量的因素：1）结构因素蓄电池极板的表面积越大，极板片数越多，参加反应的活性物质就越多，容量就越大。
另外，极板越薄，活性物质的多孔性越好，则电解液向极板内部的渗透越容易，活性物质利用率就越高，输出容量也就越大。
2）电解液温度3）电解液密度适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势和容量。
但电解液密度过大，又将导致粘度增加，内阻增大，反而使蓄电池容量降低。
4）放电电流放电电流越大，蓄电池的容量就越小10蓄电池液面高度：1）用玻璃管测量法，右上图所示。
工具：内径为3～5mm的玻璃管。
液面高度标准值为10～15mm。
2）观察液面高度指示线法，右下图所示。
正常液面高度应介于两线之间，液面过低时，应加入蒸馏水补充。
11高率放电计的正确使用方法：将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上，保持10s，若电压保持在9.6V以上，说明性能良好，若稳定在11.6～10.6V，说明存电充足，若电压迅速下降，说明蓄电池已经损坏。
注意：此项测量不能连续进行，必须间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。
汽车电器与电子技术
1.汽车电器装置主要有供电系统，用电系统，检测装置，配电装置。
2.汽车电子控制系统分为发动机控制系统，底盘控制系统，车身控制系统。
3.发动机控制系统包括燃料喷射控制，点火时间控制，怠速运转控制，排气再循环控制，发动机爆燃控制，减速性能控制，自诊断系统，后备系统。
4.底盘控制系统包括防抱死制动控制，驱动防滑控制，变速器电子控制，悬架控制，动力转向控制，四轮转向控制。
5.汽车电气系统的特点低压直流单线制负极搭铁6.汽车供电系统的功用是向车载各用电设备提供电能由蓄电池和发电机并联组成。
7.蓄电池的组成极板隔板电解液壳体8.单格电池的标称电压2V 正极板比负极板少一块9.电解液是硫酸水溶液10. 蓄电池终止放电电压为1.75V 端电压最大为2.7V11.大多数汽车交流发电机选用Y联结输出电压高减少消耗12.交流电如何转变为直流电交流发电机内置硅整流器二极管具有单向导电性正向电压二极管导通反向电压二极管截止利用这一特性可将交流电变为直流电。
13. 交流发电机调节器的作用是党发动机转速发生变化时，自动对发电机的电压进行调节，使发电机的电压稳定，以满足汽车用电设备的要求。
14.调节器的调节原理通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定15.调节磁场电流的方法利用晶体管的开关特性，使磁场电流接通与断开来调节发电机的磁场电流16.起动机的组成直流串励式电动机传动机构控制装置17.直流电动机的组成机壳磁极电枢换向器电刷18.磁极产生电磁场19.电枢产生转矩的核心部件20.换向器连接磁场绕组电枢绕组电源保证电枢产生的电磁力矩方向不变使电枢轴能输出固定方向的转矩。
21.电刷将电流引入发电机22.直流串励式电动机特性1）转矩特性在电枢电流相同的情况下，串励式电动机转矩比并励式电动机大2）机械特性轻载时转速高，重载时，转速低23.对点火系统的要求1）产生击穿火花塞电极间隙的高电压2）火花具有足够能量3）点火时刻与发动机工况相适应24.附加电阻可自动调节一次电流，改善起动和高速时的点火特性25.离心式点火提前机构在发动机转速发生变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间的相位关系从而改变点火提前角转速大提前角大26.真空式点火提前机构发动机负荷发生变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间的相位关系从而改变点火提前角负荷大提前角小27.电感储能式电子点火系统信号发生器点火器点火线圈分电器高压线火花塞磁感应式霍尔效应式光电式点火信号发生器产生信号电压控制点火装置工作点火器根据点火信号发生器送来的脉冲电信号控制点火线圈一次电路通断28.微机控制点火系统的组成各种传感器电子控制单元ECU 点火器配电器火花塞等29.点火提前角的确定起动时点火提前角的确定起动后的点火提前角控制实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角30.常用仪表电流表机油压力表水温表燃油表车速里程表机油压力传感器水温传感器油量传感器31.电控系统由空气供给系统燃油供给系统控制系统32.空气供给系统的功能和组成测量和控制汽油燃烧时所需的空气量为发动机可燃混合气形成提供必需空气在进气歧管内喷油器喷出的汽油与空气混合后被吸入气缸组成空气滤清器空气流量计进气温度传感器气门门体及气门位置传感器进气支管33.附加空气阀双金属片式受热弯曲改变阀板孔位置石蜡式通过冷却液温度使石蜡热胀冷缩改变锥阀开度34.燃油供给系统的功能和组成向气缸内提供燃烧所需要的汽油油箱电动汽油泵汽油滤清器喷油器压力调节器燃油分配管35.压力调节器使燃油分配管油压与进气气支管压力差保持恒定喷油器的喷油量取决于喷油器的开启时间36.控制系统的功能和组成根据发动机工况和车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量使发动机获得较大的动力和良好的经济性又能满足排放要求传感器ECU 执行器组成37.怠速控制系统的组成及功用ECU 执行器传感器ECU 根据传感器输入信号确定目标转速的控制量以驱动执行机构进行怠速控制执行器怠速控制阀控制节气门旁通空气通道传感器检测车辆各项数值38.废气再循环在发动机工作过程中将一部分废气引入进气歧管与新鲜空气混合进入燃烧室燃烧降低最高燃烧温度减少氮氧化物的生成量（作用）39.自动变速器的分类电控机械式自动变速器无级式自动变速器液力机械传动式自动变速器液力自动变速器主要由液力变矩器齿轮变速器供油系统ECU40.辛普森式行星齿轮机构两排行星齿轮机构共用一个太阳轮41.电动助力转向EPS 转矩传感器车速传感器电子控制单元电动机离合器减速机构机械转向机构转向轴手动齿轮齿条式转向器42.汽车行驶安全性分为主动安全和被动安全43.主动安全ABS，EBD，TCS，LDWS44.被动安全安全带、安全气囊、智能安全带及安全气囊系统、吸能式车体结构45.汽车滑移率在20%左右最佳46.ABS组成在常规制动的基础上增设车轮车速传感器ECU 制动压力调节器ABS报警灯47.安全气囊的组成碰撞传感器SRS电控单元SRS指示灯SRS气囊组件48.安全气囊系统的工作原理发生碰撞产生碰撞信号信号入到ECU并计算产生输出信号给气体发生器点火器点火给SRS气囊充气49.悬架分为传动被动式悬架主动悬架50.蓄电池的功用起动发电机想起动机及点火系统提供电能发电机电压低或不发电向车载用电设备供电汽车上同时启用的用电设备功率超过了发电机的额定功率是，协助发电机供电存电不足及发电机负载不多时，存储发电机产生的电能相当于大电容，吸收电路中的瞬变过电压，能保护用电设备和电子元件51.蓄电池的工作原理←充电PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O→放电蓄电池的工作过程是化学能与电能相互转化的过程。
汽车电器与电子技术
第6部分
6. 具体实施
6. 具体实施
1
让学生从身边感受事物，将复杂的理论知识结合生活常识，使其变 得形象，易于学生理解
理论结合实际，合理安排实验和实习，实践教学环节包括实验和实 习两部分，一是实验中，主要解决知识理论来解决实际问题，提高操作技 能
1 汽车技术迅速发展，最突出、最主要的变化是电子技术在汽车上的广泛应用
2 汽车上70%的革新来自汽车电子技术及产品
3
电子技术对改善汽车的各种性能起到了机械装置不可替代的作用，对汽车生产厂家来说，汽车电子化程 度是其市场竞争的重要手段
4 目前，平均每辆车上的电子装备占整车成本的20%~30%
5 一些高档车上微处理器的数量达48个，电子产品的费用占整车成本的50%以上
让学生在合理的实践教学中拥有成就感和自豪感，培养学生的成就 感是提高学生学习兴趣的关键
4
-
3 改变传统的教学模式
4
老师灌输、示范操作，学生简单模仿的教学模式变为让学生在老师的引导下，主动参与到整个技能的形 成过程中，充分体现了学生的主体地位
5 其次，强化学生的职业素养
6 通过课程设计，提高学生的职业适应能力
7
此外，汽车电器课程设计思路还体现做中学、学中做的理念，采用理论实践一体化教学方式，增强学生 的感性认识和实际动手机会，提高学生汽车电器实体的检测与维修能力
第4部分
4. 课程目标
4. 课程目标
掌握汽车电器系统中各零部件的结构、作用和常用术语，
1 汽车电器中各零部件的工作过程和工作原理以及检测故障
和排除故障的流程方法
2
该课程理论教学的基本任务：使学生能够对汽车电器与电 子控制技术有一个系统的、全面的了解
汽车电器与电子技术复习题
汽车电器与电子技术复习题（第1-2章绪论和蓄电池）一、判断题1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）答案：Y知识点：第1章难度：2解析：汽车电源系统2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备直流电的特点3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备并联单线制的特点4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）答案：Y知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备负极搭铁的特点5.在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间.（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造6.蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的PbO2（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造7.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。
（）答案：丫知识点：第2章难度：2解析：蓄电池容量的概念8.电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。
（）答案：N知识点：第2章难度：3解析：硫酸和蒸馏水二、单选题1.在发动机正常工作时，汽车用电设备主要由（）供电.A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机答案：B知识点：第2章难度：2解析：汽车起动时由蓄电池供电。
2.蓄电池在放电时，极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐（），蓄电池的内阻（）。
4A.下降，下降B.下降，增大C.增大,下降D.增大，增大答案：B知识点：第2章难度：3解析：蓄电池放电消耗电解液，电解液密度下降；放电生成PbSO“使内阻增大。
3.在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（）。
A.甲正确B.乙正确C.甲乙都对D.甲乙都不对答案：B知识点：第2章难度：4解析：蓄电池串联以提高蓄电池的额定电压。
汽车电器与电子控制技术
汽车电器与电子控制技术引言现代汽车的各种功能和特性离不开电子控制技术的支持。
汽车电器系统和电子控制技术已成为现代汽车行业中一个重要的领域，它们不仅提供了更安全、更高效的驾驶体验，还为用户带来更多的便利和舒适。
本文将介绍汽车电器与电子控制技术的概念和发展，并探讨其在汽车行业中的重要性。
汽车电器系统的概念与发展汽车电器系统指的是由电池、发电机、电线和各种电器设备组成的车辆电气装备系统。
汽车电器系统的功能涵盖了车辆的起动、照明、空调、音响、导航以及安全系统等多个方面。
随着汽车技术的不断发展和智能化水平的提高，汽车电器系统的功能和复杂性也在不断增加。
从最初的简单电气系统到现在的复杂电子控制系统，汽车电器系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。
汽车电器系统的发展离不开电子控制技术的支持。
随着芯片技术和微处理器技术的迅猛发展，汽车电器系统的功能和性能得到了大幅提升。
现代汽车中的许多功能，如智能驾驶辅助系统、自动泊车系统以及车联网等，都离不开电子控制技术的支持。
汽车电子控制技术的重要性汽车电子控制技术在现代汽车行业中扮演着至关重要的角色。
它不仅能够提升车辆的性能和驾驶体验，还能提高汽车的安全性和可靠性。
以下是汽车电子控制技术的几个重要方面：发动机管理系统发动机管理系统是汽车电子控制技术中的重要组成部分。
它通过对燃油喷射、点火时机和气缸压力等参数进行控制，使发动机能够更高效地运转，提高燃油利用率和动力输出。
同时，发动机管理系统还能够监测发动机的工作状态，及时识别和修复故障，提高发动机的可靠性和耐久性。
制动系统汽车的制动系统也依赖于电子控制技术。
传统的液压制动系统已经逐渐被电子控制刹车系统所取代。
电子控制刹车系统通过传感器和计算机控制，实现更精确和灵敏的制动力分配，提高制动效果和安全性。
同时，电子控制刹车系统还能够与其他系统进行联动，如防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC），提供更全面的安全保护。
驾驶辅助系统驾驶辅助系统是近年来快速发展的一个领域，它借助于电子控制技术实现了许多智能化的功能，如自适应巡航控制、车道保持辅助以及自动泊车等。
汽车电器与电子控制系统PPT课件
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(2)雾灯
前照灯
有前雾灯和后雾灯两种。
前雾灯用于雨天和雾天道路照
明，保证行车安全。为保证雾
天行驶的汽车向前、后方车辆
或行人提供本车位置信息，交
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(5)仪表照明灯
装在汽车仪表板和操作面板上，数量较多，且结构形式 多样，用于夜间照亮汽车仪表和工作面板，便于驾驶员获取 行车信息和进行正确操作。
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此外，汽车常见的照明还有门灯、梳妆灯、行 李箱灯、阅读灯、踏步灯等。
门灯
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梳妆灯
二、信号灯系统的种类和用途
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四、前照灯的控制电路 桑塔纳轿车的前照灯控制电路如图所示。从图中可看出：前照灯23由 点火开关3和车灯开关4共同控制。通过变光开关2进行远光、近光的变换。 此外，远光灯还可以由超车开关2控制，夜间行车时作超车信号用。 雾灯开关电路中连接了雾灯继电器8。使用雾灯时，点火开关必须接通 (1挡)，使中间继电器5导通。同时，车灯开关4接通(1或2挡)使雾灯继电器 8导通，此时，可以通过雾灯开关19控制雾灯的通断。图中，雾灯开关置于 1挡则前雾灯亮；置于2挡则前、后雾灯和雾灯指示灯同时点亮。
配光镜用玻璃压制而成，其上由很多特殊的棱镜和透镜构成， 外形一般为圆形或方形(如图)。作用是将反射镜反射的平行光束 折射，使车前附近的路面都有良好而均匀的照明。近年来，已开 始使用塑料配光镜，这种配光镜不仅质量好，而且耐冲击性能也 强。
前照灯灯泡有充气灯泡、卤钨灯泡和新型高压放电氖灯等几 种类型。其中，新型高压放电氖灯(由弧光灯组件、电子控制器和 升压器三大部件组成)亮度最高，其亮度是目前卤素灯泡的3倍左 右，寿命可达卤素气体灯泡的5倍，克服了传统卤钨灯的缺陷。几 万伏的高压使得其亮度大大增强，完全满足了现代汽车夜间高速 行驶的需要。
汽车电器及电子系统PPT课件
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
汽车电器与电子总结
一、名词解释：1.负极搭铁：蓄电池的一个电极与金属机体（车体）上，称搭铁。
蓄电池的负极与车体（金属机体）相连，称负极搭铁。
2.汽车的单线制：汽车的单线制指从电源到用电设备只用一根导线连接，而且汽车底盘，发动机等金属机体作为另一公用导线。
3.干式荷电蓄电池：是指极板在干燥状态下，能在较长的时间（一般为2年）内保存制造过程中所得电量的蓄电池，简称干荷电蓄电池。
4.蓄电池的工作特性：蓄电池的工作特性主要包括静止电动势，内阻，充放电特性和容量5.静止电动势：指蓄电池在静止状态下（不充电也不放电）正负极板之间的电位差（即开路电压）充电特性：以恒定的电流Ic充电时，蓄电池充电电压Uc、电动势E及电解液密度r随充电时间变化的规律。
放电特性：以恒定的电流If放电时，蓄电池放电电压Uf、电动势E及电解液密度r随放电时间变化的规律。
6.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量7.额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5 ±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V）蓄电池输出的电量。
8.储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，所持续的时间，其单位为min。
9.交流发电机的输出特性：发电机向负载供电时，输出电压恒定，输出电流与转速之间的关系。
外特性：发电机转速一定时，发电机端电压与输出电流之间的关系。
空载特性：发电机空载时，发动机端电压与转速之间的关系。
10.起动机的特性曲线：起动机的转矩、转速、功率与电流的关系。
11.发动机的起动阻力矩：指在最低起动转速时的发动机阻力矩。
12.点火系统的工作特性:指点火系统所能产生的最大二次电压U2max随发动机转速n变化的规律。
13.点火正时：让点火系分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，使点火系能有正确的初始点火提前角。
汽车电器与电路习题及答案
第一部分习题部分第一章蓄电池一、填空题1．蓄电池单格电压为伏,12伏的蓄电池由个单格组成;2．通常蓄电池的充电方法有充电、充电及充电三种;3．配置电解液时,须先将放入容器,然后将缓慢地加入水中,并不断搅拌,严禁将倒入中；以免发生爆溅,伤害人体和腐蚀设备;4．蓄电池的工作特性包括特性、特性;5．当往车上装蓄电池时,应先接电缆,再接电缆,以防工具搭铁引起强烈点火花;6．在一个单格蓄电池中,负极板的片数总比正极板一片;填“多”或“少”;7．将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中,即可获得的电动势;二、单项选择题1．对蓄电池进行充电时,如果选择的是定压充电方法,12V电池需要的充电电压应为;A、7.5VB、10VC、12.5VD、15V2．把正、负极板各一片浸入电解液中,可获得几伏的电势A、lVB、1.5VC、2VD、3V3．连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来,＋12V和24Ⅴ蓄电池各用了多少个连接条A、5,10B、6, 10C、5, 11；D、6,114．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有;A、增加极板片数B、减少极板片数C、加稀硫酸D、加蒸馏水5．冬季,在不结冰的前提下,应尽可能采用相对密度的电解液;A、稍高B、较高C、较低D、稍低6．从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆,后拆;A、起动线缆B、搭铁C、较低D、稍低7．蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程,其电流流动方向为A、电池正极→负极→负载；B、负极→负载→正极；C、电池正极→负载→电池负极;8．蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极；D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极;9．蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系;A、低于极板10～15mm；B、等于极板高度；C、高于极板10～15mm;10．用高率放电计测量铅蓄电池单格的性能时,正常的铅蓄电池其单格电池端电压在多少秒内保持多少伏基本不变A、l0s,1.5Ⅴ以上；B、3s,l.5V；C、5s,1.5V以上；D、10s,1.5V;11．蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深,电解液的密度;A、上升；B、下降；C、不变;12．当发动机起动时,起动机需要强大的起动电流,汽油机一般为;A、100A～300AB、200A～600AC、400A～600AD、500A～1000A13．汽车上的用电设备采用什么方式与电源连接A、串联；B、并联；C、串、并联．14．汽油轿车大多采用低压多少伏电压供电柴油货车大多采用低压多少伏电压供电A、24V,12V；B、24V,24V；C、12V,24V；D、12V,12V;三、判断题1．蓄电池放电终了,其单格电压降到零伏;2．6-Q-90型铅蓄电池比3-Q-90型的容量大;3．配制蓄电池电解液时,应将硫酸徐徐加入蒸馏水中,并不断搅拌;四、问答题1．蓄电池主要由几部分组成蓄电池在车上的作用有哪些2．为什么每个单格电池中负极板组中的负极板比正极板组中的正极板多1片3．解释6-QA-105型号的含义；6-QAW-100型号的含义;4．简述蓄电池产生硫化的原因;5．衡量蓄电池性能的指标有哪些6．冬季时,使用铅蓄电池应注意什么7．如何辨别蓄电池的正、负接线柱8．免维护蓄电池与普通蓄电池结构上有哪些主要不同点9．免维护蓄电池有哪些优点第二章交流发电机及调节器一、填空题1．汽车充电系统由、、及组成;2．交流发电机的励磁方式有、两种;3．硅二极管具有,其正反向电阻不同,可用万用表的欧姆档检查二极管的好坏;4．如果发现调压器的电压调整值与规定值不符,可通过调节器各部进行调整,调整有和两种;5．负极性整流二极管的外壳为极,中心引线为极；正极性二极管的外壳为极,中心引线为极;6．电子电压调节器如JFT106型大多为3个引出脚,这三个引出脚分别为、、;7．交流发电机按励磁绕组的接地点位置分为、式两种;二、选择题1．一般硅整流发电机都采用连接,即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接,每相绕组的尾端在一起,形成中性点N;A、星型联接B、串联C、三角型联接D、并联2．整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的电转换成电输出,它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路;A、交流电B、直流电C、低压D、高压3．当发电机低速运转,电压蓄电池电动势时,蓄电池向调压器励磁线圈供电,同时进行他励发电;A、低于B、高于C、等于4．判断一个整流二极管好坏时,红表笔接其管壳,黑表笔接中心引线,测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞;请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管A、否,负极管；B、是,正极管；C、否,正极管；D、是,正极管;5．汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时,发电机转速超过1000r／min以上时,充电指示灯,以表示蓄电池处于状态;A、熄灭,点亮,充电；B、点亮,熄灭,放电；C、点亮,熄灭,充电；D、熄灭,点亮,放电;6．某发电机的一个接线柱标注有“D+”符号,表示该接线柱为A、磁场接柱；B、电枢输出接柱；C、励磁电压输出接柱；D、中性点接柱;三、判断题打√或×1．在用充电指示灯代替电流表的汽车上,如果从启动到运行的过程中,指示灯一直不亮,则说明发电机正常;2．交流发电机的激磁过程是先自激后他激;三、问答题1．为什么硅整流发电机的低速充电性能好2．交流发电机的输出特性是什么它与发动机转速有何关系3．简述电压调节器的调压原理;4．简述如何对内搭铁式晶体管调节器进行检测5．简述交流发电机的种类,并举例说明;第三章起动机一、填空题1．直流电动机按励磁方式可分为和两大类;2．起动机起动时间不超过s,若第一次不能起动,应停歇s再进行第二次起动;3．起动机,一般由、、三大部分组成;4．常见的起动机单向离合器主要有、、三种形式;5．起动机操纵机构也叫“控制机构”,其作用是 ;6．起动机在装复时,应检查调整的项目有间隙、与间隙;7．起动机的减速机构常见的有、、三种;8．起动机的转速特性是指 ;9．起动控制电路的主要功能是、、 ;二、选择题1．为了减小电火花,电刷与换向器之间的接触面积应在以上,否则应进行修磨;A、50%B、65%C、75%D、80%2．电刷的高度,不应低于新电刷高度的 ,电刷在电刷架内应活动自如,无卡滞现象;A、1/2B、3/4C、2/3D、4/53．常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠强制拨动完成;A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮三、判断题打√或×1．直流串激式电动机,在磁场绕组的磁路未饱和时,其转矩与电枢电流的平方成正比;2．起动机的最大输出率即为起动机的额定功率;四、问答题1．起动机的作用什么2．起动机由哪几部分组成每一部分的作用是什么3．在做起动机碳刷检查时,有何具体要求4．汽车发动机对起动机传动机构有哪些要求5．影响起动机功率的使用因素有哪些6．起动机的调整有哪些内容7．起动机起动运转无力的原因有哪些第四章点火系一、填空题1．传统点火系统主要由、、、、、及等部件组成;2．点火线圈按其磁路结构形式的不同,可分为式和式两种;3．配电器由分火头和分电器盖组成,其作用是;4．电子点火系中常见的点火信号发生器有式、式、式三种;5．霍尔式分电器总成主要由、、组成;6．实际点火提前角＝提前角＋提前角＋提前角;7．发动机每完成一个工作循环,曲轴转周,分电器轴及触发叶轮转周,霍尔元件被交替地隔离次,因而随之产生次霍尔电压;二、选择题1．一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的和;A、油耗B、发动机转速C、时速D、负荷2．无分电器式电子点火系中,点火提前角由来确定;A、发动机控制单元ECUB、点火模块C、真空提前装置D、离心提前装置3.开磁路点火线圈高压绕组又称为级绕组,常绕在层；低压绕组称为级绕组,通常绕在层;A、次,外,初,内；B、次,内,初,外；C、初,外,次,内；D、初,内,次,外;4．点火线圈附加电阻是一种什么样电阻A、正温度系数热敏电阻；B、PTC元件；C、负温度系数热敏电阻；D、碳膜电阻;5．附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连,采用什么连接方式A、初级,并联；B、初级,串联；C、次级,并联；D、次级,串联;三、问答题1．简述点火系的作用2．简述对点火系统的要求是什么3．简述点火系的工作过程4．简述电磁感应式信号发生器的组成及作用;5．简述离心式、真空式点火提前调节装置的作用6．叙述如何用万用表测量点火线圈的初、次级绕组的电阻判别其短路或断路7．解释霍尔效应第五章照明与信号系统一、填空题1．照明系统电路由、、等组成;2．电喇叭按有无触点可分为和两种;3．汽车灯具按其功能可分为和两类;4．汽车前照灯的光学组件由、、三部分组成;5．汽车前照灯采用防眩目的方法有、和三种;6．采用双丝灯泡的前照灯,远光灯丝放在反射镜的,近光灯丝放在反射镜的 ,在近光灯丝的下方放置有 ;7．转向信号灯电路主要由、、等组成;8．电喇叭的调整主要有两项调整内容：、;二、选择题1．电喇叭音调的高低与铁心气隙有关,铁心气隙小,膜片的振动频率 ,气隙大,膜片的振动频率 ;A、高B、低C、大D、小2．电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的大小有关;A、电流B、电压3．下列不属于汽车外部灯具的是 ;A、前照灯B、顶灯C、牌照灯D、转向灯4．前照灯应能保证车前有明亮而均匀的照明,使驾驶员能看清车前 m内的路面障碍物;A、10B、50C、100～150D、500以上5．当灯的功率较小时,灯的电流直接受控制,当灯的数量多,功率大时,为了减少开关热负荷,减少线路压降而采用控制;A、灯光总开关B、点火开关C、继电器D、断电器三、问答题1．什么是卤钨再生循环2．国家关于前照灯的照明标准中对前照灯的基本要求是什么3．前照灯组件中反射镜、配光镜、配光屏各有什么作用4．什么是眩目简述汽车前照灯采用的防眩目措施第六章仪表、报警灯及电子显示系统一、填空题1．报警装置由和组成;2．制动器报警灯受和开关控制;3．汽车常见的仪表有、、、、、、等;4．机油压力表简称表或表,其作用是 ;5．常用的水温表有式和式两类;6．燃油表传感器安装在中,传感器为式的传感器;7．液晶显示器因为其自身不能发光,所以需要,它只能起到吸收、反射或透光的作用;二、选择题1．发动机处于怠速工况时,机油表的指示值不得低于 kPa；处于低速工况是,指示值不得低于 kPa;A、100B、200C、150D、2502．水温表的作用是指示发动机冷却水的温度,在正常情况下,水温表指示值应为o C;A、80～90B、85～95C、65～75D、85～1053．电流表用来指示蓄电池的充电电流或放电电流的大小,它在电路中,当电流表的指针指向“+”侧时,表示蓄电池处于状态;A、串联,充电B、串联,放电C、并联,充电D、并联,放电三、问答题1、汽车报警装置的作用是什么2、汽车常见的报警装置有哪些3．简述电流表的作用及其分类;4．简述机油压力表的作用及其分类;5．简述图6-7所示的电磁式水温表的结构与工作原理;第七章安全与舒适系统一、填空题1．常规安全气囊主要由、、、等组成;2．电动天窗换气是利用原理,依靠汽车在行驶过程中气流在门窗顶部的,而形成车内的,进行通风换气,整个气流极其柔和,可使车内空气新鲜,尤其是乘员舱上层的清新空气可使驾驶员头脑保持清醒,驾驶安全;3．电动天窗类型按操作方式可分为、、三种;4．永磁式刮水电动机是利用三个电刷来改变正、负电刷之间实现变速的;5．自动除箱传感器安装在后风窗玻璃上,用于检测后风窗玻璃上是否结霜、结霜的厚度,并将传送到,结霜厚度越大,传感器的电阻;6．根据碰撞类型的不同,安全气囊可分为、、安全气囊三种;7．中央门锁系统主要由、、等组成;8．在报废整车或报废SRS组件时,应在报废之前先用专用维修工具SST将引爆;9．气体发生器的作用是;10．安全气囊系统每当排除故障后,必须清除;11．在每个电动后视镜的背后均装有两套永磁式电动机的驱动系统,其中一套能使后视镜作；另一套能使后视镜作方向的倾斜运动;后视镜的运动方向由控制,当其在不同位置时,由于流经电动机的不同,电动机的转向就不同;二、问答题1．简述安全气囊的报废处理步骤;2．简述刮水片不能工作故障的诊断步骤;第八章空调系统一、填空题1．汽车空调系统通常包括：、、、、五部分;2．制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动,每一循环包括：、、、;3．汽车空调制冷系统按照驱动方式不同,可分为、两种;4．汽车空调通风系统的换气方式有：、两种;5．空调鼓风机速度控制是通过在鼓风机电路中串联达到的;6．制冷系统抽真空是为了排除制冷系统内的和,是空调维修中一项极为重要的程序;7．制冷剂的回收有三种方法：、、;8．循环离合器制冷系统采用作为节流装置;恒温开关装在上,或内,用于控制的开与关;9．储液干燥器的作用是;10．制冷系统的常用的检漏方法有、、;二、问答题1．简述空调制冷系统的工作原理2．简述压缩机电磁离合器的检查方法;第九章全车电路一、填空题1．一般汽车的线束分为线束、线束、线束等;2．当熔断器断了以后,更换新的熔断器时,必须选用正确的熔断器,否则对电路及用电设备是有害的;3．断电器的原理是利用的原理制成的;4．桑塔纳轿车电路中“30”线为,直接与连接;“15”号线为档控制的相线,“X”号线为,“31”号线为;5．国产车的电路图中,每根导线都有线束标记,如导线上有W/R,则表示该导线为色带色条纹的导线;6．常用的电路保护装置有、两种;7．断电器用于正常工作时容易的电路中;8．汽车电路中,用大量的继电器来控制电路的和,它的主要作用是用流经开关的小电流,通过继电器的,来控制流过用电设备的,这样可以提高开关的使用寿命;9．在全车电路中,分线束与分线束之间、线束与用电设备之间、线束与开关之间的连接都采用;10．在全车电路中,截面积在mm2以上的导线采用单色线,而mm2以下的导线均采用线;二、问答题1．断电器的原理是利用什么原理制成的按其作用形式可分为哪两类2．简单叙述阅读电路图应掌握什么原则第二部分答案部分第一章蓄电池一、填空题1．2,62．定电压、定电流、脉冲快速3．蒸馏水、浓硫酸、蒸馏水、浓硫酸4．放电、充电5．起动机、搭铁6．多7．12 V二、单项选择题1．D2．C3．C4．A5．C6．B、A7．C8．D9．C10．C11．B12．B13．B14．C三、判断题1．×2．×3．√三、问答题1．答：1最主要的作用是起动发动机时,向起动机提供大电流200~600A,柴油机可达1000A,并向点火系供电;2在发电机产生故障时,向用电设备供电;3当发电机超负荷时,协助发电机供电;4当发电机电压高于蓄电池电压时,储存多余的电能;5在发电机转速和负荷变化时,保持电路的电压稳定;6吸收电路中出现的瞬时高压,保护电子器件不被击穿;7拔下钥匙时,向时钟、发动机及车身电脑存储器、电子音响、防盗报警系统供电;2．答：因为,正极板上的活性物较疏松,机械强度低,因此,如果极板两面放电不均匀,会使正极板弯曲,致使活性物脱落,所以,每个单格电池中,每片正极板都在两个负极板中间,负极板比正极板多一片,而每个单格电池最外面两片均为负极板;3．答：6——由6个单格电池组成,额定电压12V；Q——起动型；A——干荷电；W——免维护；105、100——额定容量A·h;4．答：原因：①充电不足,长期处于存放或放电状态;②电解液液面过低;③电解液不纯;④电解液密度过大,有利于硫酸铅再结晶;⑤蓄电池经常过量放电或小电流深度放电;5．答：1额定容量C20;GB508.1－91起动用铅酸蓄电池技术条件规定：将充足的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下,以20h放电速率的放电电流连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时输出的电量称为蓄电池的额定容量,单位为“安·时”,记作A·h;2储备容量Tr;GB5008.1－91起动用铅酸蓄电池技术条件规定,蓄电池在25±2℃条件下,以25A恒定电流放电到单格平均电压降到1.75V时的放电时间,称为蓄电池的储备容量,单位为分钟min;储备容量表达了在汽车充电系失效时,蓄电池能为照明及点火系等用电设备提供25A恒流放电的能力;3低温起动电流Is;在SAE美国汽车工程师协会标准下,蓄电池在电解液温度－18℃时放电30s,蓄电池单格电压下降到1.2V所能释放的最大电流强度称低温起动电流,单位为安培A;6．答：冬季起动时,蓄电池的端电压会下降很多,往往导致点火困难,难以起动,因此冬季应注重蓄电池的保温工作;7．答：1用万用表或直流电压表测量;2用放电叉测量;即用放电叉对有明显标志的和失去标志的两只电池分别测量后进行比较识别;深褐色为正极柱,浅灰色为负极柱;3在蓄电池两个极柱上分别接两根导线,浸在稀硫酸溶液中或盐水中相隔1cm左右,这时蓄电池即通过导线和溶液放电,并在一线头周围产生较多气泡,这就是蓄电池的负极;4有的蓄电池极柱直径正极大于负极,可以根据极柱的不同直径加以识别;5选一只耐压较高的晶体管串上一只小电珠,以晶体管上符号为准,分别测试两极柱进行识别;8．答：1极板栅架采用铅钙锡合金或低锑合金,强度大,减小了自由放电可能性2袋式聚乙稀隔板包住正极板3加液孔盖内部设置了氧化铝过滤器,防止水蒸气和硫酸蒸气散失;4单格电池间采用穿壁式贯通连接,内阻小5聚丙稀全密封外壳,底无凸筋6自带小密度计因为对于无加液孔的全封闭电池,无法用吸管式密度计测量,在顶上装有一密度计;9．答：1无酸液外漏,极桩腐蚀小,自行放电少,使用和贮存时不用补充充电23~4年不用加水,水的消耗只是普通电池的1/10;3耐过充电性能好,内阻小,起动性能好4使用寿命长,是普通的两倍多;第二章交流发电机及调节器一、填空题1．交流发电机、蓄电池、调节器、充电状态指示装置2．他励、自励3．单向导电的特性4．粗调、微调5．正、负、负、正6．正+、负-、F磁场接线柱7．内搭铁式、外搭铁二、选择题1．A2．A、B3．A4．C5．B6．A三、判断题打√或×1．×2．×四、问答题1．答：因为转子的剩磁小,管子的正向电流很小,在发动机起动和低速运转时,开始由蓄电池供给励磁电流,使发电机正向电压很快建立起来,达到12V输出电压并向蓄电池充电;2．答：输出特性是指：发电机端电压不变时,对12V系列的交流发电机规定为14V,对24V系列的交流发电机规定为28V的情况下,输出电流与转速之间的关系,即I=fn的函数关系;当转速超过空载转速时,电流I随转速的升高而升高,随电阻的减小而升高；当转速等于满载转速时,发电机输出额定功率P=UI；发电机转速达到一定值时,输出电流不再随转速升高而升高,有自动限制电流的自我保护能力;3．答：交流发电机的电压U正比于感应电动势,U∝Eφ=CnΦ,当转速n变化时,E会变化,但若相应地、自动改变磁极磁通,使得n和磁通的乘积保持不变,就可保持U 的稳定;而改变磁极磁通可以通过调节励磁电流实现;只要相应地调节励磁绕组中的电流,就可达到调节发电机电压的目的;4．答：1接线：可调直流电源+、—极分别与调节器的+、—极相接,将充电指示灯接在调节器的F与+之间;接通电源,然后由0V调高电源电压,灯应随电压升高而增强亮度;当调到调节电压值13.5~14.5,或27~29V或者略高于此值时,若灯泡熄灭,则调节器是好的;若灯始终发亮,则调节器是坏的;2若灯泡不坏,在上述过程中,若灯始终不亮,则调节器也是坏的;5．答：1普通硅整流发电机,如JF1522A硅整流发电机;2整体式发电机,如上海桑塔纳JFZ1913Z硅整流发电机;3小型高速硅整流发电机,如天津夏利轿车用JFZ1542型小型高速发电机;第三章起动机一、填空题1．永磁式、电磁式2．5、10~153．直流电动机、单向传动机构、操纵机构4．滚柱式、弹簧式、摩擦片5．接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路,驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合6．电枢轴向、驱动齿轮、推环间的7．外啮合式、内啮合式、行星齿轮式8．起动机的转速随电枢电流的变化规律9．保护点火开关、起动保护功能、防止误操作二、选择题1．C2．C3．A三、判断题打√或×1．√2．√四、问答题1．答：起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转,实现发动机起动;2．答：起动机一般由三部分组成：1直流串励式电动机,作用是产生扭矩电磁转矩;2传动机构啮合机构,作用是在发动机起动时,使起动机小齿轮啮入飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴；而发动机起动后,使起动机小齿轮自动脱开飞轮齿圈;起动机齿轮与飞轮齿圈传动比为10～15;3控制装置电磁开关,也称操纵机构,作用是接通或切断电动机与蓄电池之间的电路;有些车上还具有接入和断开点火线圈附加电阻的作用;3．答：碳刷在使用中磨损较快,检修时应重点检查其磨损情况;炭刷的高度应不低于新碳刷高度的2／3,若磨损过多,须及时更换;安装时应使碳刷与整流器的接触面积不小于75%,否则,应予以研磨;4．答：1驱动齿轮与飞轮啮合平稳;2起动后能自动打滑或脱离啮合;3因起动机由点火开关控制,发动机工作时,要有控制机构防止点火开关误动作使飞轮再啮合;5．答：1蓄电池的容量；2环境温度：主要是通过影响蓄电池内阻而影响功率；3接触电阻和导线电阻：电刷与换向器间接触电阻、导线接头处、导线长短、截面积;6．答：起动机的调整是指启动机工作时,驱动齿轮的啮合与启动开关接通时刻配合的调整;除检修后应进行调整外,正常使用中若发生啮合不良、有冲撞现象、启动困难等,均应做必要的调整;1驱动齿轮与止推垫圈间隙的调整2起动开关接通时刻的调整3起动继电器的调整4驱动齿轮端面与后端盖凸缘面之间距离的调整7．答：起动运转无力可能是由两大方面原因：1蓄电池故障：包括蓄电池亏电、电池极柱松动、氧化或腐蚀；2起动机故障：包括电刷与换向器接触不良、电磁开关中的接触盘烧蚀、串励式直流电机的励磁绕组或电枢绕组有局部短路;第四章点火系一、填空题1．电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻2．开磁路、闭磁路3．按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上4．磁感应、霍尔效应、光电5．霍尔信号传感器或发生器、配电器、点火提前调节装置6．初始点火、基本点火、修正点火7．2、1、4、4二、选择题1．B、C2．A3．B4．A5．B三、问答题1．答：点火系的作用是将蓄电池或发电机的低压电12~14V变成高压电20~30kV,再按发动机各气缸的工作顺序,点燃气缸可燃混合气体,使发动机运转;2．答：1能迅速及时产生足以击穿火花塞两电极气隙的高电压;2电火花应具有足够的点火能量;3点火时间应与发动机工况相适应;3．答：点火系的工作过程分为三个阶段：1初级电路导通,储存点火能量；2初级电路截止,次级电路产生高压电；3火花塞电极产生电火花,点燃混合气;4．答：组成：主要由定时转子、永久磁铁、铁芯、传感线圈组成;作用：产生信号电压,输出到点火控制器,由点火控制器控制点火系的工作;5．答：离心式调节器能在同一负荷下,当发动机处于不同转速时,自动调节点火提前角,使点火提前角随转速的升高而增大;真空式点火提前调节装置能在同一转速下,根据发动机负荷变化自动调节点火提前角的装置,使点火提前角随发动机负荷的增大而减小;6．答：电子点火系使用的为高能线圈,初级绕组电阻一般很小;标准值如下：桑塔纳N1的电阻：0.52~0.76Ω,次级为2.4~3.5KΩ;1用万用表测初级电阻时,用欧姆R×1档,两个表笔分别与点火接线柱的“+”和“—”极接线柱相接,若电阻在标准值范围,说明初级绕组良好;若电阻为0,说明短路;若电阻为无穷大,说明断路;2测次级电阻时,用R×100档、或R×1KΩ档,两表笔分别与“+”和“高压接线柱”相接,若电阻在标准值范围,说明次级绕组良好;若电阻为0或远小于标准值,说明次级间有短路处;若电阻为无穷大,说明次级有断路;7．答：霍尔效应：当电流通过放在磁场中的半导体基片,且电流方向与磁场方向垂直时,在同时垂直于电流和磁场的方向上,在半导体基片内产生一个电压,这种现象叫霍尔效应;并且霍尔电压与电流大小和磁感应强度成正比;第五章照明与信号系统一、填空题。
汽车电器与电子设备
汽车电器与电子设备概述随着科技的不断发展，汽车电器与电子设备在现代汽车中扮演着越来越重要的角色。
汽车电子设备涵盖了从车辆控制系统到娱乐和安全功能的各个方面。
本文将探讨汽车电器与电子设备的发展历程、重要组成部分以及其在现代汽车中的功能和作用。
发展历程汽车电器与电子设备的发展可以追溯到汽车的初创阶段。
最早的汽车电气系统只包括点火系统和照明设备。
随着时间的推移，汽车电器与电子设备的功能逐渐增加，从简单的电子点火系统到复杂的车载娱乐和导航系统。
20世纪70年代，电子控制单元（ECU）开始出现在汽车中，这是现代汽车电子系统的关键组成部分之一。
ECU负责监控和控制发动机、变速器、制动系统等关键部件的运行。
随着计算机技术的不断进步，汽车电子设备的功能和性能也得到了显著提升。
21世纪初，随着人们对汽车安全和舒适性的要求不断提高，许多新的汽车电子设备被引入到汽车中。
例如，倒车雷达和全景摄像头可以帮助驾驶员更好地掌握车辆周围的交通情况，提高行车安全性。
而车载导航系统和娱乐系统则为乘客提供舒适的旅行体验。
组成部分汽车电器与电子设备由许多不同的组件组成，每个组件都有自己的功能和作用。
以下是一些常见的汽车电子设备组件：1. 发动机控制单元（ECU）发动机控制单元是汽车电子系统中最重要的组件之一。
它负责监控和控制发动机的各个参数，如燃油供应、点火时机和排放控制。
通过实时监测和调整这些参数，发动机控制单元可以提高燃油效率和性能，并减少排放。
2. 制动防抱死系统（ABS）ABS是一种用于防止汽车在紧急制动时轮胎滑动的系统。
它通过监测车轮的转速，并根据需要在每个车轮上施加不同的制动力来实现。
ABS可以提高制动效果，减少车辆失控的风险。
3. 车载导航系统车载导航系统使用全球定位系统（GPS）和地图数据来提供驾驶员准确的导航指引。
它可以显示车辆当前位置、最佳行驶路线和附近的兴趣点。
一些车载导航系统还具有实时交通信息和语音导航功能，帮助驾驶员避开拥堵路段和准确到达目的地。
汽车专业：汽车电器与电子技术
汽车专业：汽车电器与电子技术1、判断题国内外厂家，都尽可能地采用薄极板，主要是为了提高活性物质的利用率。
正确答案：对2、填空题无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的（），控制点火线（江南博哥）圈（）的通断。
正确答案：脉冲信号,初级电路3、多选电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（）之目的。
A.EGR循环控制B.节油C.怠速暖机喷油量D.降低排气污染正确答案：B, D4、问答题在什么情况下要进行补充充电？正确答案：启动无力时（非机械故障）；前照灯灯光暗淡，表示电力不足时；电解液密度下降到1.20g/cm3以下时；冬季放电超过25%，夏季放电超过50%时；5、问答题为何要有点火提前？点火提前要怎样来表示？正确答案：因为火花塞产生火花点燃混合气后，火焰需要一定的时间才能传播至整个燃烧室，即从开始点火到混合气燃烧到产生最大压力，有一定的时间延迟。
如果到压缩终了再点火，产生最大压力时活塞已处于下行位置，此时不可能获得最大功率。
所以需要点火提前。
汽油机点火时刻用点火提前角来表示。
点火提前角是指从火花塞开始跳火到活塞行至上止点为止这一段时间曲轴转过的角度。
6、判断题干式荷电铅蓄电池的工作原理与普通干封铅蓄电池的工作原理相同。
正确答案：对7、填空题灯光信号装置包括：（）、（）、（）、（）、（）和（）、（）。
正确答案：转向灯；示宽灯；制动灯；停车灯；倒车灯；转向指示灯8、问答题蓄电池有哪些功用？正确答案：①在起动发动机时，供给起动机强大的电流（约３００～５００安）。
②在发电机不发电或发出的电压很低时，向各用电设备供电。
③用电设备用电超过发电机供电能力时，协助发电机供电。
④能将多余电能转变为化学能贮存起来。
9、判断题双级电磁振动式调节器，由于采用了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会产生电火花，对无线电无干扰。
正确答案：错10、问答题电子点火系统有哪些优点？正确答案：（1）用晶体管控制点火线圈初级电流，使其数值不受触点面积限制，可以增大，因此可以配以高能点火线圈。
汽车电器与电子设备主要作用
汽车电器与电子设备主要作用
1．电源系统
包括蓄电池、发电机.向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。
调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。
2．起动系统
作用:用来起动发动机的，
3．点火系统
作用:是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。
4．照明系统
用来保证夜间行车安全。
5．信号系统
包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。
用来保证车辆运行时的人车安全。
6．仪表系统
用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。
7．辅助电器系统
包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。
8．电子控制系统
包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。
汽车电器与电子设备介绍
汽车电器与电子设备介绍汽车电器与电子设备是指在汽车上安装的各种电器和电子设备，其功能范围涵盖了车辆的驾驶安全、行车辅助、娱乐与舒适性等各个方面。
这些设备的应用不仅提高了汽车的性能和功能，也为驾驶者提供了更舒适便捷的行车体验。
下面将介绍几种常见的汽车电器与电子设备。
1.导航系统：导航系统是现代汽车上非常流行的一种电子设备。
它使用全球定位系统（GPS）和地图数据，为驾驶者提供详细的路线规划和导航信息。
导航系统可以帮助驾驶者准确找到目的地，并提供实时交通信息、道路状况和提示等功能，提高了行车安全性和方便性。
2.倒车雷达与摄像头：倒车雷达与摄像头也是一种常见的汽车电子设备，帮助驾驶者在倒车时更好地观察周围环境，避免碰撞。
倒车雷达使用声波或超声波技术，可以检测到车辆周围的障碍物，并通过报警提示驾驶者。
而倒车摄像头则通过摄像头捕捉后方图像，并在车辆的显示屏上显示出来，以辅助驾驶者更好地掌握倒车情况。
3.安全气囊系统：安全气囊系统是一项重要的汽车电子设备，对驾驶者和乘客的安全起到重要的作用。
当汽车发生碰撞或剧烈撞击时，安全气囊会迅速充气，防止乘客头部和身体受到严重伤害。
安全气囊可以根据撞击力度的不同，有选择性地充气，以减轻乘客的伤害。
4.车载娱乐系统：车载娱乐系统使驾驶者和乘客在行车过程中得以休闲娱乐，提高车内舒适性。
这种系统包括车载音响、车载电视、DVD播放器等设备，可以通过音频和视频娱乐内容，为乘坐车辆的人员提供音乐、电影和电视等多种娱乐选择。
5.智能驾驶辅助系统：随着智能化技术的发展，智能驾驶辅助系统越来越受到人们的关注。
这些系统包括自适应巡航控制系统（ACC）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持辅助系统（LKAS）等。
这些系统利用传感器、摄像头和雷达等技术，可以对车辆周围环境进行感知，并自动控制车辆的速度、加速、制动和转向，提升驾驶的安全性和舒适性。
除了上述介绍的几种常见的汽车电器与电子设备外，还有许多其他类型的设备，例如温度控制系统、车用空气净化器、车内氛围灯等。
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电源到用电设备只有一根 导线，用汽车 的金属机体作为公共（导线）回路，这种电 路连接方式称为单线制。
2、负极搭铁
蓄电池负极接公共（导线），用电器负极 也接公共（导线）
3、两个电源 蓄电池、发电机 4、低压直流供电 12V、24V两种电源 5、各用电器并联
0.2 未来汽车电子技术的 发展趋势
•
9、
。下 午1时33 分0秒 下午1时 33分13: 33:002 0.10.25
• 10、一个人的梦想也许不值钱，但一个人的努力很值 钱。10/25/2020 1:33:00 PM13:33:002020/10/25
• 11、在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由 信心跨出第一步。10/25/2020 1:33 PM10/25/2020 1:33
24伏汽车电气系统新标准的实施，将会使 汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变 革，机械式的继电器、熔丝式保护电路将被 淘汰。
3、汽车向智能化、信息化发展
智能汽车装备有多种传感器，能够充分 感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边 环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态， 车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应 措施 。
总体方向 环保、节能、安全、舒适和便捷
技术应用重大变化
1、汽车机械结构将发生重大变化
发动机：电子气门 操纵机构：一些机械传动机构将 “电子 化”、“电动化”
2、汽车供电系由12 V向24V转化
采用集成起动机－发电机24伏供电系统， 发电机最大输出功率将会由目前的1千瓦提高 到8千瓦左右，发电效率将会达到80％以上。
成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦
•
2、
。1 3:33:00 13:33:0 013:331 0/25/2 020 1:33:00 PM
每天只看目标，别老想障碍
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3、
。20.1 0.2513: 33:001 3:33Oct-2025-Oct-20
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
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4、
。13:3 3:0013: 33:001 3:33Sunday, October 25, 2020
4、配电装置
中央接线盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器 电路开关 导线线束等
5、电子控制装置
用于提高汽车的动力性、经济性、安全性、 舒适性，实现排气净化和操纵自动化
电控燃油喷射系统 电子控制点火系统 自动变速器 制动防抱死 安全气囊 四轮转向 电控悬架 巡航控制等
0.1.2 汽车电器设备的特点
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
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7、
。202 0年10 月下午1 时33分 20.10.2 513:33October 25, 2020
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8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年10 月25日 星期日 1时33 分0秒13 :33:002 5 October 2020
我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望
PM20.10.2520.10源自25汽车电源 用电设备 检测与仪表装置 配电装置 电子控制装置
1、汽车电源
汽车上有两个电源： 1）蓄电池 是汽车的辅助电源 2）发电机 是汽车的主要电源
蓄电池和发电机组成汽车电源系统
2、用电设备
1）起动系统 起动发动机。
2）点火系统 产生电火花，点燃混合气。
3）照明设备 提供夜间安全行车所需要的灯光
随着数字技术的进步，汽车也将步入多 媒体时代。利用 windows 操作系统开发的车 载计算机多媒体系统，具有信息处理、通讯、 导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等 功能。
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
•
1、
功的路 。20.10.2520.10.25Sunday, October 25, 2020
教学安排
总计学时：80课时 实践教学：28 成绩：由理论成绩和平是成绩组成
理论内容以答卷的形式考试占80％ ； 平时成绩以实践课为主占20％。
学习方法
1、讲炼结合，课上课下2:1甚至更多 2、注重实践 3、充分利用图书管资料 4、师生多交流 希望:
0.1 汽车电器设备的组成及特点
0.1.1 汽车电器设备的组成
• •
积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
。20.1 0.2520. 10.251 3:33:00 13:33:0 0Octobe r 25, 2020
生活总会给你谢另一个谢机会，大这个机家会叫明天 6、
。2 020年1 0月25 日星期 日下午1 时33分 0秒13:3 3:0020. 10.25
汽车电器与 电子控制技术
绪论
汽车电器与电子控制技术是汽车
应用于维修专业及相近专业的主干课程。
本课程的主要任务是阐明汽车各
种电器的构造、原理、性质、使用、维
护等诸方面的内容。
问你两个 问题
1、汽车有哪几部分构成？ 2、你对汽车电器了解多少？
汽车电器在汽车中的地位
发动机
汽车是由 底盘
四部分组成的。
车身
电器
汽车电器性能的好坏直接影响汽车的动
力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及 排气污染等方面的性能
课程的学习重点
1）掌握汽车电器各部件名称、功用、 结构及工作原理
2）掌握各电器系统常见故障及简单的 处理方法
3）掌握有关汽车电器系统的一些专业 术语
4) 能读懂常见几种车型的电路图 5）了解汽车电器、电子新技术的应用
4）信号装置 提供安全行车所需要的信号
5）辅助电器 包括空调、刮水器、收音机、电动座椅、
电动门窗、防盗系统、汽车安全系统等。提 高舒适性、娱乐性及保障安全。
3、检测与仪表装置
用于监测发动机及其它装置的工作情况 包括电流表、机油压力表、冷却液温度表、 燃油表、车速里程表、发动机转速表和各种报警 灯。