浮筒码头及相关参数

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浮筒液位计换双法兰液位计表头参数设置

浮筒液位计换双法兰液位计表头参数设置1. 引言液位计是工业生产过程中常用的一种流量测量仪表，用于测量和监控液体的液位。

在特定的工业领域，如石油、化工、水处理等，浮筒液位计和双法兰液位计是常见的液位计类型。

本文将详细介绍浮筒液位计换双法兰液位计表头参数设置的相关内容。

2. 浮筒液位计和双法兰液位计的概述2.1 浮筒液位计浮筒液位计是一种基于浮力原理的液位测量仪表。

它由测量部分和显示部分组成。

测量部分通常由浮筒、导向管和传感器组成，浮筒通过浮力的变化来反映液位的变化，传感器将浮筒位置转换为电信号输出。

显示部分将电信号转换为可视化的液位值。

2.2 双法兰液位计双法兰液位计是一种通过测量液体的静压力来确定液位的仪表。

它由测量部分和显示部分组成。

测量部分通常由测压管、静压头和传感器组成，测压管通过液体的静压力变化来反映液位的变化，传感器将压力信号转换为电信号输出。

显示部分将电信号转换为可视化的液位值。

3. 浮筒液位计换双法兰液位计表头参数设置的步骤3.1 确定液位计的工作范围在进行浮筒液位计换双法兰液位计表头参数设置之前，首先需要确定液位计的工作范围。

工作范围包括液位的最小值和最大值，以及液位的测量精度。

3.2 选择合适的双法兰液位计表头根据液位计的工作范围，选择合适的双法兰液位计表头。

表头的选择应考虑以下几个因素：•材质：表头应选用适合工作环境的材质，如不锈钢、碳钢等。

•压力等级：表头的压力等级应与管道系统的压力等级相匹配。

•尺寸：表头的尺寸应与管道系统的尺寸相匹配。

3.3 设置双法兰液位计表头参数根据液位计的工作范围和表头的特性，设置双法兰液位计表头的参数，包括：•零点校准：将液位计的零点与实际液位对应，确保测量的准确性。

•量程校准：将液位计的量程与实际液位对应，确保测量的准确性。

•线性校准：根据线性关系对液位计进行校准，提高测量的准确性。

3.4 安装和调试双法兰液位计表头根据液位计的使用说明书，安装和调试双法兰液位计表头。

浮筒液位计的标定方法

浮筒液位计的标定方法浮筒液位计是根据阿基米德定律和磁耦合原理设计而成的液位测量仪表，可用来测量液位、界位和密度，负责上下限位报警信号输出。

专用于测量压力容器内液位，由液位检测单元和信号转换及变送单元组成。

检测单元由筒体、浮筒、排污阀、放空阀组成；信号转换及变送单元由扭力管组件、磁钢组件、电子线路组件、LCD显示器、接线端子腔及壳体组成。

浮力式液位计分为恒浮力法和变浮力法液位测量，浮筒液位计属于变浮力法液位测量，当液位变化时，浮筒所受的浮力发生变化，浮筒位置也要发生变化，通过检测元件把该位置变化（机械位移）转换为标准信号，实现远传和显示，从而实现液位测量。

现场经常遇到浮筒液位计不准的情况（与现场玻璃板指示偏差较大），此时一般需要对浮筒进行标定，有两种标定方法：挂重法和灌水法，挂重法需要将浮筒从被测设备上拆下，故多用于多用于实验室或停工检修过程中，而现场多采用灌水法，该方法可在不拆卸浮筒的情况下进行，可操作性更强，下面详细介绍灌水法标定的具体步骤。

1、清零Offset：浮筒液位计的参数Level Offset是一个零点迁移量，在标定之前，要把该数值设置为0。

（手操器步骤为Online —> Basic Setup —> PV —> Level Offset，把该参数设置为0，并按Send键完成发送）。

2、设置向导（Setup Wizard）：该选项下有各种参数，包括单位、浮筒的重量、体积、尺寸、扭矩，表头的位置、测量类型（界位/液位）等等，标定时该选项中的参数不要轻易修改，以防无法恢复正确的参数值，如更换新浮筒，要根据实际情况正确设置所有参数。

3、干耦合：由于浮筒液位计的工作范围较小，所以在标定时，要先执行“干耦合”，以确保实际应用范围处于浮筒的可测量范围内，否则可能出现浮筒无法工作的情况。

（设置步骤为Online —> Basic Setup —> Sensor Calibrate —> Mark Dry Coupling），液位测量时，干耦合前必须保证浮筒液位计的浮筒完全脱离液面，密度/界位测量时，要确保浮筒完全离开液面或浸没在密度最小的液位中。

广州港生产和公用锚地浮筒一览表

Y3
800
-19
泥沙泥沙
油轮作业、防台、锚地
大屿山Y2锚地
22DY
Y2
22° 14′00″N 113° 48′42″E 22° 16′30″N 22° 17′00″N 22° 15′12″N 22° 14′42″N 22° 13′32″N 22° 12′18″N 113° 50′30″E 113° 49′38″E 113° 48′54″E 113° 49′42″E 113° 36′46″E 113° 36′48″E
长3700米宽2100米
-9.6- -13
泥
四点连线范围内水域为大型船舶候潮、检疫、引航及防台
桂山第一作业区
19GS
桂山第一作业区
泥
四点连线范围内水域为作业、防台
洪湾口液化气临时停泊锚地
20HW
洪湾口液化气临时停泊锚地
K17
-3
泥
四点连线范围内水域为液化气船舶锚泊
大屿山Y1锚地
21DY
大屿山Y3锚地大屿山2号锚地
113° 52′00″E 113° 55′00″E 113° 52′00″E 113° 55′00″E 114° 00′00″E 114° 01′00″E 114° 01′00″E 114° 00′00″E 114° 01′22″E 114° 00′46″E 114° 00′46″E 114° 01′22″E 114° 01′22″E 113° 40′54″E 113° 40′45″E 113° 40′15″E 113° 40′05″E 113° 48′53″E 113° 48′00″E 113° 48′00″E 113° 48′53″E 113° 45′48″E
半径1海里

码头参数-设计事业部

武桥集团珠海公司码头要求一、码头位置：珠海高栏港经济开发区武桥集团珠海公司岸线。

二、码头参数:1、码头形式：滚装码头+5000吨级的散货码头，也就是说大件滚装出海，100吨（200吨）以下的散货用码头吊机装、卸船。

2、码头吊机：2.1 、靠东南侧按100吨预留，暂装70（2X35）吨A、100t吊机的参数为：起重量（主钩/付钩）：100t/10t；工作幅度（最大/最小）：30 m/11m；起升高度（轨上/轨下*）：16m/8m；主钩速度：6 m/min ；变幅速度：6 m/min ；回转速度：0.33 r /min ；工作时最大风速：20 m/s；非工作时最大风速：55 m/s；电源：380V 50Hz ；整机自重：350tB、70（2X35）吨吊机的参数见AutoCAD附件。

2.2靠西北侧按200吨预留，参数为：起重量（主钩/付钩）：200t/20t；工作幅度（最大/最小）：39 m/37m；起升高度（轨上/轨下*）：80m/10m；主钩速度：6 m/min ；变幅速度：4 m/min ；回转速度：0.2 r /min ；工作时最大风速：20 m/s；非工作时最大风速：55 m/s；电源：380V 50Hz ；整机自重≈800t轨上/轨下*-----指回转轨道2.3、码头布置：2.3.1、整版的平面布置可以。

2.3.2、双栈桥的，辅栈桥宽度3.5米加宽到6米。

2.3.3、码头中心线设在两条最外侧轨道的对称中心线上。

2.3.4、码头前沿高程4.6米，后方场地高程5.2米。

栈桥肯定不会下沉，但是后方场地是要下沉的，后方场地下沉后会不会和高程5.2米的栈桥形成一个上坡，所以建议将码头标高调整为4.6米的水平码头，5.2到4.6的坡度改在后方场地。

3、泊船级别：5000吨级。

4、泊船方式：顺岸泊+垂直岸边泊。

5、大件出海宽度：≤50m.6、栈桥承载要求：15mX15mX5mX400t 的部件能够出海。

浮筒式底阀技术参数

浮筒式底阀技术参数
浮筒式底阀是一种常见的阀门类型，主要用于控制液体或气体的流动。

它的主要特点是可以自动控制流量，同时具有较高的密封性能和耐腐蚀性能。

下面我们来了解一下浮筒式底阀的技术参数。

1. 压力等级
浮筒式底阀的压力等级通常为PN10、PN16、PN25等，其中PN10表示阀门的最大工作压力为10bar，PN16表示最大工作压力为16bar，以此类推。

用户在选择浮筒式底阀时，需要根据实际工作压力来选择合适的压力等级。

2. 尺寸范围
浮筒式底阀的尺寸范围通常为DN50-DN600，其中DN表示阀门的公称直径。

用户在选择浮筒式底阀时，需要根据管道的直径来选择合适的阀门尺寸。

3. 材质
浮筒式底阀的材质通常为铸铁、不锈钢、铜合金等，其中不锈钢材质的阀门具有较好的耐腐蚀性能，适用于一些腐蚀性较强的介质。

用户在选择浮筒式底阀时，需要根据介质的性质来选择合适的材质。

4. 流量系数
浮筒式底阀的流量系数通常为0.6-0.8，其中流量系数越大，阀门的流量就越大。

用户在选择浮筒式底阀时，需要根据实际流量来选择合适的流量系数。

5. 密封性能
浮筒式底阀的密封性能通常为A级或B级，其中A级表示阀门的泄漏量小于0.01%的额定流量，B级表示泄漏量小于0.1%的额定流量。

用户在选择浮筒式底阀时，需要根据实际要求来选择合适的密封等级。

浮筒式底阀是一种常见的阀门类型，具有自动控制流量、高密封性和耐腐蚀性等优点。

用户在选择浮筒式底阀时，需要根据实际工作压力、管道直径、介质性质、流量要求和密封等级等因素来选择合适的阀门。

浮筒知识介绍

组合式浮动模块系立足本企业强大研发、生产能力,引进外资技术,为优化国内水域事业所生产的专业水上平台项目.
作为新型环保产品,具有以下特点：
1、材质采用高分子量高密度合成材料,为抗腐、防冻、抗氧化、抗紫化线的强化材质,不受海水、化学品、油渍及水生物的侵蚀；无污染、不破坏环境.
2、浮筒体上部表面采用防滑花纹设计,安全稳固；四角皆为圆弧钝角造型,避免一般水泥、木制、铁制设施所常见的危险,例如：滑倒、被碎木屑、锈钉刺伤等.
3、较高承载力,筒体平稳、耐久,每平方米的浮力可达350kg以上.
4、本产品使用寿命在15年以上,除遇强自然力及人为的不当使用,不需花费任何保养、维修费用.
5、组装简易、快速、灵活、造型多样,整体采用模块结构,可配合各种景观的需要,迅速更换平台造型；外观色彩亮丽,造型优美,为景区锦上添花,增强宣传效果.
6、造价合理、经济,从长远的观点来看,可省下为数庞大的维护、保养、更替、检修的费用及时间.
7、配套设备齐全,如系船栓、缆桩、防撞球、护栏、登岸舷桥等,可靠泊各种大小船只；并因水上浮动平台其浮力的特性,可随水位起落而自动升降,旅客上下船只安全、舒适.
目前,我公司产品已广泛运用于各种观光浮桥、施工浮标、游艇码头、轮渡、水上休闲
平台、水上舞厅、舞台、泳池、海上浴场和工程建设等配套设施,因质量稳定、造型新颖、
价格合理、服务优良等,深受用户的欢迎,在国内较有代表性的应用案例有：吉林松花江游船码头,浙江舟山岱山九曲栈桥,福建家景置业有限公司游艇码头,山东九如山商务会所游泳池水上平台等等.。

浮码头设计说明书,趸船,钢引桥,桥台设计。

湘江2000吨级航道株洲水上服务区1#泊位浮码头结构设计摘要为了配合湘江2000吨级航道工程建设，拟在株洲枢纽上游建设一个水上服务区，保证湘江上船舶的补给需要的衔接。

服务区采用浮码头结构型式，由活动钢引桥连接钢质建船和岸堤，本设计走船采用3组定位墩固定，钢引桥的主尺寸为45 mX4 m,该钢引桥采用实腹式结构。

主要设计内容包括：外文翻译、总平面布置、装卸工艺流程设计、码头结构方案比选、浮码头方案结构内力计算、钻孔灌注桩配筋、码头边坡稳定性计算和绘图等。

通过设计，进一步培养综合应用本专业基础理论知识和基本技能独立分析问题、解决问题的能力，使我们受到工程技术和科学技术的基本训练以及工程技术人员所需的综合训练。

关键字：浮码头；总平面布置；钢质楚船；活动钢引桥XIANGJIANG RIVER 2000 TONNAGE WATERWAY ZHUZHOU WATER SERVICE1# BERTHS FLOATING WHARVES STRUCTURE DESIGNABSTRACTIn order to match the xiangjiang r i ver channel engineer i ng const rue tion of 2000 tons, a water service wi I I be bu i I d i n Zhuzhou n av i ga tion-power junction ups tream , guara ntee the const rue tion of x i angjiang r iver on the sh i p suppIy need coherence・ Service area adopts floating wharves, by activity type steeI strueture of the approach DunChuan and connect steeI, thi s design DunChuan r i ver embankment by three groups positioning pier fixed, Lord of the size of the stee I approach 45 m x 4 m, th i s stee I approach adopts sol id-web strueture.Ma i n des i gn contents incIude: fore i gn Ianguage transI ation, genera I layout, loading and unloading process design, wharf internaI force caIcuI ation, the cast-in-place pile re i nforcement, wharf s I ope st ab i I ity ca I cu I a tion and drawing. Through the des i g n, wh ich further deveI op the comprehens i ve appIicat ion thi s profess i onaI bas ic theoret i caI know 丨edge and bas i c skills of i ndependent ana strueture scheme is seIected, fIoating wharves scheme strueturallysis prob Iem, problem-solving have basic train i ng of eng i neer i ng techno I ogy and sc i ence techno I ogy, a I so the comprehensive training of engi neer ing need for technicaI personneI.keyword: fIoating dock； Genera I I ayout; SteeI DunChuan; Activities steeI approach第一章概述 (1)建设原则 (1)第二章设计资料 (3)港口地理条件 (3)水文条件 (3)气象条件 (3)建设的要求2设计船型资料 (4)株洲航电枢纽资料 (4)地形地貌及工程地质条件 (4)第三章总平面布置 (7)总平面设计原则 (7)港址选择 (7)平面尺寸设计 (8)码头竖向尺寸设计 (8)航道、锚地及导助航设施 (9)航道 (9)锚地 (10)导助航设施 (10)服务区水工建筑物及陆域布置 (11)丁靠区布置 (11)走船及引桥布置 (11)港口道路布置 (13)服务区基本建筑布置 (13)第四章装卸工艺 (15)主要设计参数 (15)建设规模 (15)设计船型 (15)主要工艺内容 (15)工艺方案 (15)设计原则 (15)人员进出港口工艺流程和作业方式 (15)船舶加油工艺流程和作业方式 (15)第五章结构方案比选 (17)码头结构选型论证 (17)结构选型基本原则 (17)结构选型三要素 (17)设计条件 (19)水工结构方案 (19)方案一 (19)方案二 (19)水工结构方案初步比选 (19)方案一优缺点 (19)方案二优缺点 (20)方案选择 (20)第六章结构计算 (21)设计荷载 (21)船舶荷载 (21)风荷载 (28)水流力 (29)人群荷载 (29)加油管道荷载 (29)定位墩计算 (29)主要要求 (29)设计资料及方案拟定 (30)桩长的确定 (30)彳殳庁十荷载 (30)钢管桩计算 (31)钻孔灌注桩桩基计算 (40)钢引桥计算 (49)主要要求 (49)荷载计算 (50)桥面板设计计算 (51)纵梁的设计计算 (52)横梁的设计与计算 (55)主梁的设计与计算 (59)支座设计 (63)桥台计算 (64)计算资料 (64)荷载计算 (64)地基承载力验算 (67)抗滑验算 (69)抗倾验算 (69)墙身强度验算 (70)码头边坡稳定性计算 (71)计算方法 (71)计算资料 (72)计算结果 (73)工程槪况及施工条件 (74)工程槪况 (74)施工条件 (74)施工方法 (74)施工方法 (74)施工工艺流程 (75)参考文献 (76)致谢 (77)附图图1总平面布置图图2水工结构剖面图图3钢引桥结构图图4水工结构平面图图5装卸工艺流程图图6灌注桩结构图图7现浇桥台结构图图8手绘图附件附件1开题报告附件2 外文翻译及原文第一章概述湘江纵贯南北，通江达海，具有发展水运的优越自然条件和社会环境, 并且湘江衡阳经长沙至城陵矶已具备建成II级航道（2000吨级）的基础。

浮筒码头施工方案

浮筒码头施工方案浮筒码头施工方案一、项目背景随着旅游业的快速发展，水上旅游和水上运输需求逐渐增加，码头的建设成为迫切需要解决的问题。

浮筒码头作为一种经济便捷的码头建设方式，受到越来越多的关注和青睐。

二、项目概述浮筒码头是指利用浮筒来支撑和固定桥面的码头。

本项目的设计目标是建设一个安全可靠、结构稳定的浮筒码头，用于方便游客和船只的进出。

三、施工方案1.方案设计：根据需要建设的浮筒码头的规模和功能，结合现场实际情况，进行初步设计，并在设计过程中考虑到码头的载重能力、稳定性和耐久性等因素。

2.材料采购：根据设计方案确定所需材料的种类和数量，并与供应商进行联系和采购。

主要材料包括钢筋、水泥、木材、浮筒等。

3.基础施工：按照设计方案，在预定位置进行地基的开挖和处理工作，保证周围环境的平整和稳固。

4.浮筒制作：根据设计方案，对浮筒进行制作和组装，在浮筒中安装泡沫填充物，以增加浮筒的浮力。

5.桥面搭建：在浮筒上进行桥面的搭建工作，根据需要选择合适的木材进行铺装，确保桥面的平整和稳固。

6.桥面加固：为了提高浮筒码头的结构稳定性和承载能力，对桥面进行加固处理，采用钢筋混凝土加固和固定。

7.安全设施安装：在浮筒码头上安装护栏、防滑垫等安全设施，确保游客和船只的安全。

8.验收与完工：在施工结束后，组织相关部门进行验收工作，确保码头的安全性和使用性能，对合格的浮筒码头进行交付使用。

四、安全措施1.施工过程中，需要配合天气情况进行施工，确保施工的安全性和可行性。

2.施工人员需要严格按照操作规程进行施工，确保施工质量和施工效率。

3.加强施工现场的安全管理，配备专业人员对施工现场进行监督和引导。

4.施工过程中，需要设置明显的安全警示标志和保护措施，提醒施工人员注意安全。

五、经济效益浮筒码头的建设可以满足水上旅游和水上运输的需求，提升旅游业的发展水平，为社会经济带来良好的经济效益。

六、环境保护浮筒码头的施工过程中，需要将废弃物和污水进行合理处理，减少对周围环境的污染。

苏州九翔水上浮筒技术参数

产品规格尺寸：浮筒：长*宽*高（500*500*400mm）固定防撞功能浮筒：长*宽*高（500*250*355mm）浮筒重量：浮筒7±0.3KG/个，固定防撞功能浮筒5±0.3KG/个承载受力：浮筒350KG/㎡、固定防撞功能浮筒230KG/㎡材质：高分子量高密度聚乙烯浮筒参数和性能1、水上浮筒其材质使用相当强韧的HMWHDPE(高分子量聚乙烯)并添加相应的各种化学肋剂,抗静电剂.抗氧化剂.抗紫外线剂等等,使其材质具有良好的抗侯性及抗UV破坏性,正常使用下浮筒寿命达15年以上；除遇强自然力及人为的不当使用，几乎不需花费任何保养、维修费用。

2、浮筒体上部表面采用防滑花纹设计，安全稳固，四角皆为圆弧钝角加强筋骨造型，避免一般水泥．木制设施所常见的危险，例如：滑倒，被碎木屑．锈钉刺伤等。

3、耐冷热温度:抗寒抗冻≥-50℃(如果遇到码头所处水面结冰,不允许任何车辆.重物进入浮动码头平台)耐高温≤50℃(平台不变形)。

4、待查强耐侯性：防紫外线．防冻，抗海水．化学剂．油渍等侵蚀。

浮筒属环保型产品，零污染．可回收利用不阻江．河道水流．不破坏周边环境，可根据具体情况需要随时拆装；5、本产品亦可增加相关的配套设备，如系船栓．缆桩．防撞靠球．护栏等，即可靠泊各种大小船只；并因水上浮动平台其浮动的特性，可随水位起落而自动升降，旅客上下船只安全、舒适、美观。

原理特性:1. 浮筒对耳承受拉力:1.6吨至1.8吨.(以浮筒对角耳朵的承受接力测试,30分钟);2. 耐一般PH值酸碱(PH值在3-9外的强酸、碱除外)、太阳UV照射;3. 耐高低温范围:高温80℃,低温60℃;在超过63℃时浮筒将会产生热变形形象,低温超过-60℃后易碎指数在4-5个左右;4. 材质为环保材料,不产生有毒化学物质(如戴奥辛);5. 正常使用(无外力特别刺、割伤)情况下可耐15年以上;。

浮筒工作原理

浮筒工作原理
浮筒是一种常见的浮动装置，广泛应用于船舶、浮动码头、油
气平台等领域。

它的工作原理主要是利用浮力和重力平衡的原理，
使得物体能够浮在水面上或者在水中保持特定的深度。

下面我们来
详细了解一下浮筒的工作原理。

首先，浮筒的浮力是其能够浮在水面上的关键。

根据阿基米德
原理，当物体浸没在液体中时，所受浮力等于所排开的液体的重量。

浮筒内部通常充满空气或其他低密度物质，因此浮筒的总密度小于
液体的密度，从而产生浮力使其能够浮在水面上。

其次，浮筒的重力平衡也是其能够在水中保持特定深度的重要
原理。

浮筒通常通过连接绳、链或其他装置与被浮物体或固定物体
相连，通过调整连接的长度，可以使浮筒在水中保持特定的深度。

当浮筒受到外力作用时，会产生浮力和重力之间的平衡，从而保持
特定深度不受外界干扰。

此外，浮筒还可以通过调整内部空气或其他物质的压力来实现
浮力的调节。

通过增加或减少内部空气或其他物质的压力，可以改
变浮筒的密度，从而调节浮力的大小，使其适应不同的工作环境和
需求。

总的来说，浮筒的工作原理是基于浮力和重力平衡的原理，通过调节浮筒的密度和连接长度，使其能够在水面上浮动或在水中保持特定深度。

浮筒在船舶、浮动码头、油气平台等领域有着广泛的应用，其工作原理的了解对于相关领域的工程设计和安全运行具有重要意义。

浮筒码头施工方案

浮筒码头施工方案一、方案概述浮筒码头是一种便捷的码头结构，在浅水区域和无法引入大型码头的水域中使用广泛。

本方案旨在提供一种浮筒码头施工方案，以确保施工顺利进行并达到安全高效的目的。

二、材料准备施工前需进行材料准备。

以下为所需的主要材料：1.浮筒：选择质量合格、耐用的塑料或木质浮筒。

2.钢框架：采用耐腐蚀、高强度的钢结构组成框架。

3.连接件：采用耐腐蚀、结构合理的连接件。

4.锚链：选择合格的锚链。

三、施工流程1.定位：确定浮筒码头的位置及尺寸，将其在水中进行标记。

2.组装钢框架：按照设计图纸将钢框架组装好，并确保结构合理、强度足够。

3.安装浮筒：将浮筒安装到钢框架的预设位置，利用连接件进行固定。

4.安装锚链：将锚链连接在浮筒码头的下方，通过牢固的锚定将其固定在水中。

5.安装设备：将需要安装的设备（如防护栏杆、护船板等）安装到钢框架上。

6.检查：检查所有的连接点及设备是否牢固，是否符合安全要求。

7.完工：施工完成后进行全面检查，确保码头结构完好，并按照要求进行验收。

四、安全措施1.施工前必须进行全面检查，确保材料及设备的质量和规格满足设计要求。

2.施工人员必须配备必要的安全设备，如安全带、护目镜等。

3.遵循专业施工流程，确保码头结构的牢固和稳定。

4.严格控制施工现场的人员、车辆和设备。

5.根据当地天气情况调整施工计划，确保施工安全。

五、总结和建议浮筒码头施工方案对于码头结构的安全性、稳定性和舒适性有着重要的影响。

为了确保其施工效果和使用效果，建议施工方在材料选择、施工流程和安全措施方面尽可能的保证专业性和合法性。

同时建议在施工完成后进行全面检查，以确保其质量和稳定性。

港口指标集锦

主要港口指标港口指标是一组综合反映港口生产、经营活动状态、特征的信息。

一、吞吐量：吞吐量是港口指标体系中最重要的产量指标，它分为旅客吞吐量和货物吞吐量。

1、旅客吞吐量：是指由水运乘船进出港区范围的旅客人数，其计量单位为人次。

2、货物吞吐量：是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量，包括邮件及办理托运手续的行李、包裹，以及补给船舶的燃、物料和淡水。

二、装卸工作量指标装卸工作量指标是指反映装卸工作进行情况，并对港口生产活动进行全面描述的一组指标。

1、装卸自然吨：指进出港区并经过装卸的货物数量，一吨货物从进港到出港（包括进港后不再出港，在港内消耗的物资等），不论经过几次操作，均只计算为一个装卸自然吨。

2、操作量：指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量，计量单位是操作吨。

3、货物起运量：是反映港口装卸机械工作量大小的指标，所以又叫装卸机械起运量指标。

三、装卸效率指标1、船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数（又称总定额），是装卸货物吨数与船舶总停泊时间的比值。

2、船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数，等于装卸货物吨数与船舶生产性停泊时间的比值。

3、平均船时量：是指来港装卸的船舶，平均每艘船每小时所装卸的货物吨数，计量单位是吨每艘时。

4、平均舱时量：是指在港装卸的船舶平均每一舱口1小时所装卸的货物吨数，计量单位是吨每舱时。

5、装卸工时效率：是指装卸工人（包括机械司机及其助手）平均每人工作1小时所完成的操作量，计量单位是操作吨每工时。

6、装卸工日产量：是指装卸工人（包括司机和助手）平均每个装卸工日所完成的操作量，计量单位是操作吨每工日。

四、车船在港停留时间指标车船在港停留时间是指运输船舶或车辆自进港到离港的一段在港停留时间，简称车船停时。

1、船舶在港的主要指标（1）、船舶平均每次在港停泊天数：是船舶从进港时起到出港时止的平均每艘船在港停泊时间。

（2）、船舶平均每次作业在港停泊天数：是指船舶从进港起到出港止平均每艘每次作业在港的停泊时间。

苏州九翔水上浮筒技术参数

3、耐冷热温度:抗寒抗冻≥-50℃(如果遇到码头所处水面结冰,不允许任何车辆.重物进入浮动码头平台)耐高温≤50℃(平台不变形)。

4、待查强耐侯性：防紫外线．防冻，抗海水．化学剂．油渍等侵蚀。

浮筒平台施工措施

浮筒平台施工措施为解决PHC桩裂纹修补以及后期底模拆除等水上作业的临时平台问题，现采用油桶、角钢以及钢筋等材料制作浮筒平台，以方便后期施工。

一、浮筒平台制作制作示意图如下：钢浮筒共10个，圆柱形，直径55cm，高90cm，如上部布置。

浮筒采用L50角钢和钢筋做成框架固定牢固。

浮筒侧边布置成了一个90cm*120cm的凹口，以便卡住桩身。

浮筒上部用L50角钢制作高6.0m的钢平台，平台立柱与浮筒上部角钢焊接连接。

平台分为三层（局部2层），每层高2.0m。

水平杆均采用L50角钢焊接。

平台立柱也为L50角钢。

平台侧面设置垂直支撑，支撑可采用L50角钢或Φ25钢筋。

平台一边设置一个钢爬梯，方便人员上下，平台的顶面铺设跳板，当作为操作面的一面平台，跳板满铺。

平台顶面四周采用钢筋焊接护栏。

二、主要材料表三、受力计算1、浮力计算材料荷载G1G1=10*20+125*3.77+50*3.85+30*1.58+30*0.617+7.5*5=967.16kg设定平台上最多可以同时有3人，每人重70kg，共重G2=70*3=210kg设定平台上工具材料等堆放不大于G3=100kg则G= G1+G2+G3=967.16+210+100=1277.16kg浮力F为浮筒排开的水的体积所占的重量F=3.14*0.275*0.275*0.9*1000*10=2137.16kg>G=1277.16kg 故,浮力满足要求.2、平台立柱计算计算长度Lox=200cm。

长细比：λx= Lox/ix=285/1.53=130.72<[λ]=150；属于b类截面，由λ查表得稳定系数φ=0.385；单根立柱所受上部荷载为N=120kgN/φA=1200/(0.385*4.8*100)=6.5N/mm2<f=215N/mm2则刚度和整体稳定性满足要求。

3、横撑计算由于横撑跨度最长才1.2m，且上部荷载小，抗弯和挠度均可满足要求。