地铁1号线南延线土建2标东寺停车场监理竣工总结
全线总结汇报材料(1)概要
变形。
运营监测总结报告
目
一、运营监测概况 1、概况 2、监测信息统计 3、监测报警值
运营监测总结报告
2、监测信息统计
日期 2013 年 11 月 2014 年 1 月 2014 年 3 月 2014 年 4 月 2014 年 6 月
类别 初始值 全线加密监测 第一期测量 出入段线加密监测 第二期测量
监测项目 沉降、收敛、净空断面 沉降 沉降 沉降 沉降、收敛
监测范围 全线 全线 全线 出入段线 全线
宁波轨道交通1号线一期工程地铁结构长期监 测服务项目（Ⅱ标段）
总结汇报材料
目
一、运营监测概况
1、概况 2、监测信息统计 3、监测报警值 二、监测数据统计与分析 1、数据统计 2、数据分析 三、重点区域监测分析 1、出入段线 2、海福区间 三、下阶段变形预测
录
运营监测总结报告
1、概况
评述
我单位本次承担轨道交通结构长期监测Ⅱ标段的测量任务，其监测范围为：东门口站（不 含）～东环南路站（包括天童庄车辆基地出入段线）地铁车站和区间，共9个地下车站、9 个盾构区间、1个出入段线、1个明挖U型槽，总长约12.017km。
运营监测总结报告
4、收敛监测分析
运营监测总结报告
运营监测总结报告
由上图可以看出，隧道管径收敛总体比较稳定，累计变量基本在±2mm 范围内变化。 本次收敛变形较大区域主要集中在海-福、东-出区间。海-福区间上行线 横向最大变形4.8mm(上行180环)，竖向最大变形-3.25mm(上行400环)，海 福下行线横向最大变形4.5mm(下行380环)，竖向最大变形-3.9mm(下行370
第1次加密
-7.30
-7.30
-0.24
南昌地铁1号线2018年监理工作总结【经典】
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年度大事件
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李姓名 职位名称
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2
工作完成情况
与上一年度对比 四项重点工作 完成中的四个问题 工作完成情况 完成中的四个提升
与上一年度对比
80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
一 月 二 月
70%
60%
55%
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50% 20% 10% 25%
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团队成员介绍
李姓名 职位名称
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张姓名 职位名称
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王姓名 职位名称
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地铁监理年终总结
地铁监理年终总结(总7页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--地铁监理年终总结地铁监理年终总结地铁监理年终总结1一．本年工作情况我自从年初来到五南区间担任监理，努力学习业务和了解工地情况，先后泰山路站围护桩施工、芝泉路站和五南区间的施工监管工作。
目前五南区间已完成开挖支护50%，这三个项目均为逢查必检的工点，因此在平时的施工当中尽职尽责，严把质量关，在平时的检查当中经受住了考验，较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。
每天对所管工地巡视检查，科学监理，认真履行自己的岗位职责。
在总监理工程师的指导下开展现场监理工作；定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查，并做好检查记录；按设计图及有关标准，对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录，对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录；及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督，发现问题及时指出，填写巡查记录和监理通知单；在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。
二．上半年工作中出现的问题一年的工作中总有些磕磕绊绊，在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。
在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。
在巡检过程中发现许多施工中存在的问题，但是在总监理工程师的领导下，这些问题都得到了落实及整改。
三．本年工作的经验总结1.作为一个监理，首先要学习和落实上级领导文件指示精神；掌握新规范、熟悉施工图纸，加强自身业务知识。
2.严格遵守公司内规定，遵纪守法。
3.工作中尽自己努力严格按照设计和规范及验收标准进行检查验收，保证了工程质量、安全和文明施工让业主满意。
四．下半年的工作计划在下半年的监理工作过程中，由于即将进入风险源管控去（家乐福地下通道），我将严格按照施工专项方案加强管理，确保暗挖工程安全顺利按期完成，必须严格控制仰拱距掌子面距离，台阶法施工开挖长度，仰拱施工开挖长度，初期支护设计要求。
地铁工程土建竣工验收报告样本
地铁工程竣工验收报告（地铁土建工程专用）
填报说明
1、竣工验收报告由建设单位负责填写（施工单位协助）。
2、竣工验收报告一式五份，一律用钢笔书写，笔迹要清晰工整。
建设单位、施工单位、城建档案管理部门、建设行政主管部门或其他关于专业工程主管部门各存一份。
3、报告内容必要真实可靠，如发现虚假状况，不予备案。
4、报告须经建设、设计、施工、工程监理单位法定代表人或其委托代理人签字，并加盖单位公章后方为有效。
竣工项目审查
表1
续表1
竣工验收组织实行状况
一、验收机构
1、验收组
2、专业组
注：建设、监理、设计、施工单位专业人员均必要参加相应验收专业组。
二、验收组织程序
1、建设单位主持验收会议。
2、建设、勘察、设计、施工、监理单位简介工程合同履约状况和在工程建设各个环节
执行法律、法规和工程建设强制性原则状况。
3、审视建设、勘察、设计、施工、监理工程档案资料。
4、验收组核查质保资料、并实地查验工程质量
5、各验收专业组总结发言，建设单位做好记录
工程质量评定。
2024年监理竣工年度工作总结(2篇)
2024年监理竣工年度工作总结2024年是监理工作中的重要一年。
经过全体监理人员的共同努力，我们取得了一系列令人瞩目的成绩。
在该年度，我们共计完成了50个大型工程的监理任务，总工程面积达到了1000万平方米，工程总投资额超过了100亿元。
以下是对2024年监理竣工年度工作的总结。
一、工作总体回顾在2024年，市政基础设施建设一直处于高速增长的阶段。
为了确保工程质量和进度的有效控制，我们积极参与了各个项目的监理工作。
通过与业主单位的密切配合和沟通，我们及时解决了工程中出现的各类问题，为工程建设提供了有力的保障。
二、工作内容分析我们在2024年的工作主要包括了项目前期准备、现场施工监理、工程质量控制、进度管理以及质保期的跟踪等多个环节。
在项目前期准备中，我们对规划方案和设计文件进行了审核，确保其符合相关标准和要求。
在现场施工监理中，我们严格按照施工方案和施工图纸进行审核，监督和检查施工单位的施工质量和施工进度。
在工程质量控制方面，我们对施工质量进行了全方位、多角度的巡查，及时发现和解决了一系列工程质量问题。
在进度管理方面，我们制定了详细的施工计划，并进行了实时的监控和跟踪，保证工程按时完成。
在质保期的跟踪中，我们密切关注工程质保期内出现的问题，及时协调解决，保障了工程后期的使用效果。
三、取得的成绩2024年度，我们共监理了50个大型工程的竣工任务，涉及建筑、市政、园林等多个领域。
我们的监理工作得到了业主单位和施工方的一致好评。
通过我们的不懈努力，所有项目均按时完成，并达到或超过了预期的质量要求。
我们的工作成果得到了相关政府部门的高度认可和表扬，并多次获得市级优秀监理单位的殊荣。
在岗位责任意识上，我们参与了大量的技术研究和交流活动，提升了我们的专业能力和监理水平。
四、存在的问题在2024年度的工作中，我们也发现了一些问题。
首先是工作中的沟通不畅，导致信息传递不完整和信息误解的情况时有发生。
其次是工程现场的人员配备问题，有些项目在关键时刻缺乏合适的技术人员，影响了施工质量的管控。
监理地铁项目年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加速，地铁建设已成为城市交通发展的重要支撑。
作为地铁建设的重要环节，监理工作对于确保工程质量、安全和进度具有重要意义。
本年度，我司承担了XX地铁项目的监理工作，现将本年度监理工作总结如下：二、项目概况XX地铁项目位于我国某一线城市，线路全长XX公里，共设XX座车站，其中换乘站XX座。
项目总投资XX亿元，预计202X年开通运营。
本年度，我司负责该项目的监理工作，涵盖了线路、车站、车辆段等各个专业。
三、监理工作概述1. 组织架构本年度，我司成立了XX地铁项目监理部，由项目经理、总监理工程师、专业监理工程师、监理员等组成。
监理部成员均具备丰富的地铁建设监理经验，能够胜任各项监理工作。
2. 监理工作原则（1）依法监理：严格遵守国家相关法律法规、行业标准及公司内部管理制度。
（2）科学监理：运用科学的方法和手段，确保工程质量、安全和进度。
（3）公正监理：公平、公正、公开地处理监理工作中的各类问题。
（4）诚信监理：诚实守信，树立良好的企业形象。
3. 监理工作内容（1）质量控制1. 严格执行施工图纸、设计文件及国家相关规范、标准，确保工程质量。
2. 对原材料、半成品、成品等进行严格检验，确保其符合设计要求。
3. 对施工过程进行全过程控制，发现问题及时整改。
4. 对隐蔽工程、关键工序进行旁站监理，确保施工质量。
（2）安全监理1. 严格执行国家安全生产法律法规，落实安全生产责任制。
2. 对施工现场进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 对施工机械、设备进行定期检查和维护，确保其安全运行。
（3）进度监理1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 对施工进度进行实时监控，及时调整进度计划。
3. 协调各参建单位，确保工程顺利进行。
（4）合同管理1. 严格执行合同条款，确保合同各方权益。
2. 对合同变更进行严格审核，确保变更合理。
地铁试验监理年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，地铁建设作为城市交通的重要组成部分，得到了迅速发展。
作为地铁建设过程中的关键环节，试验监理工作对确保地铁工程质量起到了至关重要的作用。
本年度，我作为地铁试验监理人员，全面负责试验监理工作，现将一年来的工作情况进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。
二、主要工作内容1. 试验室管理（1）完善试验室各项规章制度，确保试验工作规范化、标准化。
（2）加强对试验设备的维护保养，确保设备正常运行。
（3）对试验人员进行定期培训和考核，提高试验人员的业务水平。
2. 原材料、构件、设备检测（1）严格按照国家相关标准和规范，对原材料、构件、设备进行检测。
（2）对检测数据进行统计分析，确保数据准确可靠。
（3）对不合格产品进行跟踪处理，确保工程质量。
3. 施工过程监控（1）对施工过程中的关键工序进行现场监控，确保施工质量。
（2）对施工过程中的质量问题及时进行整改，防止问题扩大。
（3）对施工过程中的变更进行审核，确保变更符合规范要求。
4. 工程验收（1）对验收过程中发现的质量问题进行整改，确保工程验收合格。
（2）对验收过程中遇到的问题进行协调解决，确保工程顺利进行。
（3）对验收过程中的经验教训进行总结，为今后工作提供借鉴。
三、取得的成绩1. 试验室管理方面试验室各项规章制度完善，设备运行良好，试验人员业务水平得到提高，为地铁建设提供了有力保障。
2. 原材料、构件、设备检测方面检测数据准确可靠，不合格产品得到有效控制，为工程质量提供了有力保障。
3. 施工过程监控方面及时发现并处理了施工过程中的质量问题，确保了工程质量。
4. 工程验收方面验收合格率达到100%，为地铁建设提供了有力保障。
四、不足及改进措施1. 试验室管理方面（1）部分试验设备存在老化现象，需及时更新。
（2）试验人员业务水平有待进一步提高。
改进措施：加大设备更新力度，定期组织试验人员进行业务培训。
2. 原材料、构件、设备检测方面（1）检测周期较长，影响工程进度。
2024年地铁工程监理个人工作总结模版（2篇）
2024年地铁工程监理个人工作总结模版一、工作背景____年是地铁工程建设的关键年份，我作为地铁工程的监理工程师，在这一年里负责多个地铁线路的监理工作。
这些地铁线路的建设任务繁重，施工难度大，意义重大。
在这个紧迫的时间节点上，我坚定地履行监理职责，全力以赴地推动工程进度，并确保质量和安全的高标准。
二、工作内容1. 施工图审查：根据相关标准和规范，对施工图纸进行审查，确保其与设计文件一致，且满足工程质量和安全要求。
2. 施工现场监理：每天到施工现场进行巡查，检查工期进度、质量合格率和施工方法是否符合规范要求，及时解决施工中出现的问题，及时调整工程进度。
3. 施工质量控制：组织质量检查和抽样检测，检验施工质量是否符合相关标准和规范，对不合格的工程进行整改和追责，确保施工质量达到要求。
4. 安全隐患排查：定期到施工现场查找安全隐患，制定整改措施，并跟踪督促整改工作，确保工期内完成所有安全隐患的整改工作。
5. 施工合同管理：对施工合同进行管理，确保合同履行，防止出现违约行为，维护业主利益。
6. 进度控制：根据施工进度计划进行进度控制，随时调整施工计划和资源配置，确保工程按期完成。
7. 建设管理体系建设：组织制定和完善监理工作相关的管理制度和规范，加强团队协作，提高工作效率。
三、工作成果____年，我所监理的地铁工程取得了一系列的成果：1. 施工质量：通过对施工过程的全面监督和控制，每个施工节点的质量都得到了有效保障。
在施工过程中，及时发现和处理了一些施工质量问题，使得工程质量不断提高。
2. 工程进度: 通过合理的资源调配和工程进度的有效控制，工程顺利进行，没有出现延期的情况。
在施工过程中，及时发现和解决了一些进度延误的问题，保证了工程按时完成。
3. 安全管理：在施工现场，通过严格的安全检查和隐患排查，发现和解决了一些安全隐患，确保了施工过程的安全。
没有发生严重的事故和安全事故。
4. 合同管理：对施工合同进行严格管理，确保合同的履行，防止违约行为的发生。
2024年地铁工程监理个人工作总结(二篇)
2024年地铁工程监理个人工作总结地铁工程是一项大型的基础设施建设工程，作为监理人员，我在这个项目上负责监督和管理施工工程的质量和安全，并经过一年的时间进行了全面的工作总结。
在这期间，我学到了很多宝贵的经验和教训。
首先是合同管理方面。
在地铁工程中，合同是重要的依据，对合同的理解和执行直接影响到项目的顺利推进。
因此，我在监理工作中注重与施工方和业主方的沟通和协调，确保工程按照合同要求进行。
同时，随时注意合同变更和索赔情况的处理，及时与业主方进行沟通，保护工程的合法权益。
其次是质量管理方面。
在地铁工程中，质量是首要关注的问题。
我始终坚持对施工工序和质量要求进行严格把控，严格按照相关国家标准和工程规范进行验收。
同时，注重监测施工过程中可能存在的质量隐患，并及时采取措施进行纠正和改进。
通过这样的管理方式，确保了地铁工程的施工质量达到了预期的要求。
第三是安全管理方面。
地铁工程的施工过程中伴随着许多安全隐患，包括高处坠落、塌方、电击等。
为了确保施工过程的安全，我认真制定了安全管理计划，并组织专业人员进行安全培训和演练。
同时，我及时对各个环节的安全风险进行评估，并采取相应的措施进行防范，确保工程的施工安全。
第四是资料管理方面。
在地铁工程中，涉及到大量的施工图纸、合同文件和工程资料等，对这些资料的管理至关重要。
我建立了严格的档案管理制度，确保施工图纸的正确存档和查阅，以及合同文件和工程资料的及时更新和整理。
这有助于提高项目的信息化管理水平，并方便了后续运维和维修工作。
最后是团队管理方面。
作为监理人员，团队协作是至关重要的。
我注重与施工方和业主方进行沟通和合作，确保工作的顺利进行。
同时，我与团队成员保持密切的沟通和交流，激发他们的工作激情，提高工作效率。
通过团队的协作努力，我们成功地完成了地铁工程的监理工作。
通过这一年多的地铁工程监理工作，我深刻体会到了监理工作的重要性和挑战。
在今后的工作中，我将继续严格要求自己，不断提高专业能力和管理水平，为地铁工程的建设和安全提供更好的保障。
地铁监理年终总结
地铁监理年终总结一个合格的工程，是离不开规范化管理和严格质量控制。
我就结合我属监理管辖的施工标段谈谈质量控制和管理。
一、质量控制1、导墙导墙为附属结构，其上要在作用是引导连续墙施I.0确保成槽机在垂直度没问题下精确开挖地下连续墙。
因此对于导墙施工屮：（1）、确保测量放样的精确性。
（2）、成槽后防止上的侧压力而变形或倒塌，要尽快进行绑扎钢筋、浇砕并在成品后，设立对力木支撑，上方回填。
2、连续墙开挖前，（1）、确定钢筋笼的成型时间，预防成槽后，钢筋笼未成，等得的时间太氐导致塌孔。
（2）、泥浆是成槽的关键，因为成槽后，泥浆起到反静水压力、反渗透（3）、力，是稳定槽壁的关键。
因此对泥浆指标严格控制，（比重、粘度、pH）.但根据地质情况可适当的调高泥浆比重，因为这个地连墙不像摩擦桩，因为泥浆比重过大导致摩擦力jia 比如说粉沙层地质情况，要适当调高比重，因为沙层一旦扰动，很容易塌方，而在在成槽机上升过程屮，很容易碰上槽壁。
导致坍塌。
开挖槽坑（1）、首挖就是指第一副开挖，次挖指接着上一副的开挖；合龙只两边连续墙均成型。
其中首挖不成在刷壁问题，当开挖一定的深度，向其输人配制好的泥浆，边挖边输，（浆要求不低于导墙面的30公分）直到成槽，进行清底换浆，用测绳量取三个断面的深度，并做好紀录。
待放钢筋笼吊放前，再次用测绳暈取相同三个断面的深度，来确定是否塌孔，沉淤厚度是否符号要求。
（沉淤成层后，形成一个滑动层，对连续墙的沉降、底部稳定、泛水都有很大隐患）（2）、对丁•次开、合龙，与首挖相比就是在成槽后，要进行清刷接头，防止接头以后渗水, 连续墙之间接缝好坏对基坑开挖后的安全决定性作用，（例子：本站11轴还续墙接缝由于夹土，打完底板后，由于侧墙防水层盖住，没有及时发觉渗水，当口渗刷到一定时候后，发生突然涌沙，幸好，白天，现场人员及时堵塞，涌沙到五十多方的时候被控制住了，山丁周边没有建筑物，只是地壳路而下上层整体卜•降两米左右）清刷一般用刷壁器，刷到钢丝刷上无泥，方行下道工序，冃前的刷壁器均用气吊提着刷，只能靠气吊稍微水平斜带点力，才能保证刷壁器贴上壁，（不少于十次）钢筋笼，吊放（1）、在钢筋进场时，对钢筋原材料进行检査，是否跟场方提供的质保书符合。
XX市地铁一号线土建施工范围内基坑回
**市地铁一号线土建施工范围内基坑回填、道路恢复及道路设计工程监理工作总结及评估报告一、工程概况（一）工程名称：**市地铁一号线土建施工范围内基坑回填、道路恢复及道路设计工程（二）建设单位：**市地下铁道有限责任公司（三）设计单位：**市政工程设计研究院；（四）监理单位：****市政工程监理有限公司（五）施工单位：**市市政设施管理局（六）工程内容：**市地铁一号线西段停车场出入段线、后围寨站、后-三区间风井、三桥站、三-皂区间风井、皂河站、劳动路站、洒金桥站、洒-北暗挖区间竖井、洒-北区间明挖段、北大街盾构吊出井、五路口站、朝-康1#和2#竖井、F5竖井、沁水新城盾构吊出井、F6竖井及一号线全线附属结构施工范围内基坑回填、道路恢复工程及全线路面恢复、道路设计工作。
（七）计划工期：所有工程工期要满足地铁施工进度的需求，不能影响一号线土建施工及交通恢复总工期，确保地铁后续工序正常进行。
（八）质量目标：合格（九）工程投资：约2100万元二、监理组织机构和设施投入根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，**监理公司特派遣驻地总监理工程师一名，自备电脑一套，手机四部及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。
三、合同和信息管理监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。
其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并定期提供月报和报告；建立工地会议制度，整理各类会议纪录；督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。
四、施工概况及对承包商的评价意见本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一条，道路为沥青砼路面。
施工方对工程质量较为重视，建立了完备的质量保障体系和质检制度，内业资料及时跟进，对监理工程师指出的问题能及时采取措施进行整改，有力地保障了工程质量。
2024年监理单位工程竣工总结模版（2篇）
2024年监理单位工程竣工总结模版尊敬的领导：您好！我是某监理单位的工程师，负责监理2024年的一系列工程项目。
根据您的要求，我将对这些项目进行竣工总结，具体内容如下：一、项目概述本次监理的工程项目包括：某大型商业综合体、某高速公路改造工程、某高层住宅小区、某市政道路改造工程。
这些工程项目的竣工对于地方经济的发展起到了积极的促进作用。
二、竣工质量在项目实施过程中，我单位严格按照相关标准和规范要求，对施工过程进行全程监督和检查。
经过多次的技术交底和工艺指导，确保了施工质量的达到。
在施工期间，我们着重把握了以下几个方面：一是材料的选用，严格按照施工图纸和规范要求，采用了优质材料，确保了工程的质量；二是施工工艺的控制，对关键节点进行详细的施工方案编制和技术交底，确保了质量的稳定性和工期的控制；三是施工过程的监督，我们派出了专业的监理工程师对施工过程进行了全程监控，进行了多次现场检查，确保了施工的质量。
通过严把质量关，我们监理的工程项目在竣工验收中均顺利通过，未发生任何质量问题。
三、安全管理安全管理是一个工程项目的重要组成部分。
我们组织了专业的安全管理团队，严格按照国家安全规范和项目特点，制定了详细的安全管理措施。
在工程实施过程中，我们加强了安全教育培训，提高了工人的安全意识；加强了施工现场的管理，增设了安全警示标志和安全警戒线，确保了施工现场的安全；对重点工序和高风险工作进行了详细的安全方案编制和交底，确保了关键节点的安全；定期进行安全检查和隐患排查，及时发现和消除安全隐患。
通过我们的努力，所有工程项目在竣工过程中未发生重大安全事故，达到了安全管理的目标。
四、文明施工在施工期间，我们高度重视文明施工的管理，制定了详细的文明施工方案，并组织了文明施工检查和评比活动。
我们对施工现场进行了全面的整理和清理，确保了施工环境的整洁；组织了文明施工培训，提高了工人的文明素质；加强了材料的分类和回收利用，减少了对环境的影响；同时，我们还注重与周边居民的沟通和协调，确保了施工对周边环境的影响最小化。
地铁施工年度监理总结(3篇)
第1篇一、前言随着城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其建设速度和规模不断扩大。
地铁施工监理作为保障工程质量、安全、进度和投资效益的重要环节，其工作内容日益丰富，责任重大。
本年度，我司承担了多条地铁线路的施工监理任务，现将本年度地铁施工监理工作总结如下。
二、监理工作概述1. 监理范围：本年度监理范围涉及地铁线路、车站、区间、附属设施等施工内容，包括土建工程、轨道工程、电气工程、给排水工程、通风空调工程、消防工程等。
2. 监理内容：主要包括施工组织设计、施工方案、施工图纸、施工材料、施工设备、施工人员、施工进度、施工质量、施工安全、环境保护等方面。
3. 监理方法：采用全过程、全方位、动态管理的监理方法，确保施工过程符合国家相关法律法规、规范标准和技术要求。
三、监理工作亮点1. 严格把控施工组织设计：对施工组织设计进行严格审查，确保施工方案合理、可行，施工进度、质量、安全、环保等方面得到有效保障。
2. 强化施工过程控制：对施工过程中的关键工序、关键节点进行重点监控，及时发现和解决施工质量问题，确保工程质量符合要求。
3. 加强施工安全管理：对施工现场进行全天候、全方位的安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保施工安全。
4. 严格控制施工进度：通过制定合理的施工计划，合理安排施工资源，确保施工进度按计划推进。
5. 注重环境保护：严格按照国家和地方环保要求，加强施工现场的环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。
6. 加强沟通协调：与业主、施工单位、设计单位等相关单位保持密切沟通，及时解决施工过程中出现的问题，确保工程顺利进行。
四、监理工作成效1. 工程质量：本年度监理的地铁工程，工程质量均达到国家相关标准要求，未发生重大质量事故。
2. 施工安全：通过加强安全管理，施工现场未发生重大安全事故，确保了施工人员的人身安全。
3. 施工进度：本年度监理的地铁工程，施工进度均按计划推进，未发生重大延误。
【精品文档】地铁项目竣工总结-精选word文档 (11页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==地铁项目竣工总结篇一：谈地铁工程竣工资料整理竣工资料摘要:从地铁工程竣工资料的基本规定及质量要求出发，介绍了地铁竣工资料的归档范围，分析并总结了地铁工程竣工资料的组卷方法及过程中常出现的问题，提出了规范方法，以期保证地铁工程竣工资料更加完整和准确。
关键词:地铁工程，竣工资料，归档，组卷0引言竣工资料是工程建设过程中形成的各种工程信息资料，并按一定的原则分类、组卷，最后移交城建档案部门归档的整个建设工程的历史记录。
它包括工程基建过程中形成的资料; 工程监理过程中形成的资料; 工程施工过程中形成的资料以及工程的竣工图等。
这些工程资料是工程建设不可或缺的技术档案; 是工程质量保证的重要依据。
因此，完整地编制、收集、积累和科学的管理这些资料就成为整个工程建设管理的重要组成部分。
1地铁工程竣工资料的基本规定及质量要求地铁工程竣工文件资料，应做到编制、收集、整理及时，内容完备，项目齐全，数字准确、真实，确保交工档案资料的完整准确与系统性。
1． 1基本规定1) 工程文件的形成应符合国家相关的法律、法规、施工质量验收标准及规范、工程合同与设计文件等规定。
2) 建设、勘察、设计、施工、监理、检测试验等单位应将工程文件的形成和积累纳入工程建设管理的各个环节和有关人员的职责范围。
3) 勘察、设计、施工、监理等单位应将本单位形成的工程文件立卷后向建设单位移交。
4) 地铁工程项目实行总承包的，总包单位应负责收集、汇总各分包单位形成的工程档案，并及时向建设单位移交; 各分包单位应将本单位形成的工程文件管理、立卷后及时移交总包单位。
5) 地铁工程文件应随工程进度及时收集、整理，并按专业归类，且应齐全、准确、真实、完整。
6) 对地铁工程文件档案不得进行涂改、伪造、随意抽撤，如有损毁、丢失的，应按有关规定处理。
2024年监理单位工程竣工总结
2024年监理单位工程竣工总结一、项目概述2024年是我公司监理单位承接的多个工程项目竣工的一年。
本年度的竣工工程项目涉及多个领域，包括房屋建筑、市政道路、桥梁隧道等等。
通过全面负责的监理工作，为各个项目的顺利竣工提供了有力的支持和保障。
二、项目管理1.项目管理流程规范本年度，我公司严格按照国家和行业的相关管理规定，制定了项目管理流程，并将其贯彻于各个项目之中。
从前期的项目策划、设计阶段到工程施工阶段再到项目竣工阶段，我公司对整个项目的每个环节进行全程跟踪、监督和管理，确保项目按时、按质、按量完成。
2.质量安全控制在项目过程中，我公司注重质量安全控制。
针对每个项目，坚持严格按照规范和标准进行施工，确保施工质量达到设计要求。
同时，加强对施工现场的安全监督，落实各项安全措施，确保工人和设备的安全，避免工程事故的发生。
3.进度控制为保证项目竣工进度，我公司制定了详细的进度计划，并与施工单位和业主单位进行沟通和协调，合理安排工程进度。
同时，我公司积极参与项目的组织协调，及时处理施工中的各种问题和突发情况，保证项目按时完成。
4.变更管理在项目实施过程中，难免会出现需求变更或者不可抗力因素的影响，对此，我公司建立了变更管理制度。
及时处理项目变更申请，并与相关方进行协商和确认，确保变更符合法规要求，同时尽量减少对项目进度和成本的影响。
三、项目亮点1.创新技术应用在本年度的监理工作中，我公司积极推动创新技术的应用。
例如，在某个桥梁工程项目中，采用了先进的无人机测量技术，有效提高了工程测量的效率和精度。
此外，还在工地安全监测中使用了无人监控设备，实现了对工程现场的实时监控，提升了工地安全管理水平。
2.优质工程成果通过严格的质量控制和专业的监理工作，我公司与各个项目团队共同努力，确保了项目的质量达到了预期目标。
无论是房屋建筑还是市政道路，项目工程都得到了相关方的认可和赞赏。
其中，某个市政道路项目因其出色的质量和高水平的施工获得了全国优质工程奖。
2024年监理竣工年度工作总结范本(2篇)
2024年监理竣工年度工作总结范本尊敬的领导：时光荏苒，转瞬间又到了一年的尾声。
在过去的一年里，作为监理工作团队的一员，我深感责任重大，任务繁重。
经过团队的共同努力，我们在____年的监理工作中取得了一系列成绩，特此向您呈报年度工作总结。
一、项目概况____年是我团队参与了一系列重要的工程项目，其中包括城市地铁线路建设、大型商业综合体、住宅小区等。
这些项目在促进城市发展、改善民生条件、提升城市形象等方面发挥了重要的作用。
在这些项目中，我团队担负监理工作，全力以赴，确保工程质量和工期的顺利完成。
二、工作亮点1. 严把项目进度关在项目实施过程中，我们始终严把项目进度关。
通过制定详细的工程进度计划，并与施工单位密切配合，及时发现和解决项目进度方面的问题。
通过有效的协调和沟通，我们成功地保证了工程进度的稳定和推进。
2. 加强质量管理工程质量是我们最关注的问题，因此我们在工程质量管理方面做出了一系列的举措。
首先，我们加强了对施工单位的监管，对质量验收过程进行全程跟踪和检查，确保施工符合相关质量标准。
其次，我们组织了一系列质量培训活动，提升了监理人员的专业水平和质量意识。
通过这些努力，我们成功地保证了工程质量的稳定和提升。
3. 加强安全管理安全问题是工程建设中最重要的问题之一。
为了确保施工过程的安全，我们采取了一系列措施。
首先，我们组织了专门的安全培训，培训施工人员理解和遵守安全规程。
其次，我们定期进行安全检查和评估，及时发现和解决安全隐患。
通过这些措施，我们成功地保证了施工过程的安全性。
三、存在的问题1. 人员不足在____年的监理工作中，我们发现了人员不足的问题。
随着项目越来越多，人力资源的需求也越来越大。
因此，我们需要进一步加强人员的招聘和培养，确保团队的稳定和发展。
2. 技术更新滞后随着工程技术的不断更新，我们也存在技术更新滞后的问题。
为了能够适应新的技术要求，我们需要加强技术学习和培训，提升团队的技术水平。
工程施工监理工作总结 地铁勘察监理工作总结
兰州市城市轨道交通1号线工程地质勘察（初勘阶段）监理工作总结报告甘肃铁科建设工程咨询有限公司兰州市城市轨道交通建设项目监理部二〇一一年七月十八日2011年3月，受兰州市轨道交通建设管理办公室的委托，甘肃铁科建设咨询有限公司承担兰州轨道交通1号线的地勘监理工作，接受任务后，我单位立即组建了甘肃铁科建设工程咨询有线公司兰州轨道交通1号线地堪项目部，并积极依据总体勘察设计单位铁一院勘察大纲方案和相关规范规定初步研究制订了初勘阶段工程地质勘察监理工作方案，及时编写监理大纲。
立即组织总监和4名监理人员进驻现场，开展工程地质勘察的前期监理工作。
为了保证兰州市城市轨道交通1号线初勘、详勘阶段工程地质勘察工作质量，查明各类工程的工程地质条件，提供可靠的岩土工程参数和物理力学指标，满足本阶段的设计要求，现已历时近4个月时间，现将初期勘察监理工作的开展和进展情况总结汇报如下：一、总则兰州城市轨道交通1号线工程地质勘察涵盖面广，勘探方法和手段多样，监理目的旨在检查、监督勘察单位在地质勘察以及原始资料、成果资料整编过程中，严格执行国家和地铁行业的相关规程、规范、规则，合理选取勘察方法和勘探手段，确保勘察作业程序规范化和标准化，地质数据采集的客观性、可靠性和准确性，地质资料分析的合理性及地质成果资料整编的完整性，成果资料整编符合国家和铁道部的现行标准和要求，保证工程地质勘察工作的质量满足设计要求。
1.1兰州市城市轨道交通1号线初勘阶段工程地质勘察监理工作必须按照国家相关政策、法规及铁路行业标准、规范、规程对工程地质勘察过程、手段、勘察成果资料、设计方案进行检查、管理和监督。
1.2 工程地质勘察监理工作，必须深入现场，工作到位，了解沿线工程地质及水文地质条件，查明控制和影响线路方案及重大工程的主要工程地质问题，从实际出发，紧密结合工程地质勘察开展监理工作。
工程地质勘察监理应遵循“守法、诚实、公正、科学”的准则。
1.3工程地质勘察监理工作的主要内容：检查、监督工程地质勘察单位的勘察任务书，勘察设备、人员配备，勘察手段、方法和程序，调绘范围、内容和精度，勘探点数量、深度及勘探工艺，水、土、砂石试样的数量、取样运输和保管方法、试验内容和方法，原位测试和水文地质试验的内容、数量和方法，原始资料、勘察报告及图件等方面是否符合国家相关政策、法规及铁路行业标准、规范、规程的规定，能否满足工程初步设计的要求；并在对重大地质问题的认识上与勘察单位达成共识。
地铁供电工程监理年度工作总结
地铁供电工程监理年度工作总结地铁供电工程监理年度工作总结范文（精选11篇）总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们来为自己写一份总结吧。
我们该怎么去写总结呢？下面是店铺整理的地铁供电工程监理年度工作总结范文（精选11篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
地铁供电工程监理年度工作总结范文（精选11篇）1南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。
整个项目整体推进，进展顺利，开局良好，受到了社会各界的瞩目。
全体建设者紧紧围绕质量、工期、造价、安全生产、文明施工五大控制目标，解放思想、振奋精神，扎实工作，锐意创新，较好地完成了各项既定任务。
（一）前期工作扎实有效，为工程连续推进打下了基础与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较，南京地铁虽然起步晚，但基础工作比较扎实，进展相对较快。
自××年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后，我们并没有急于上马，而是借鉴了其他城市的经验教训，严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实，认真细致地做好前期工作。
市委、市政府成立了工程建设协调领导小组；市政府聘请了国内xx位有理论、有实践、有一定知名度的地铁工程专家组成技术委员会。
为了对整个设计工作负责，我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道关，以尽可能提高设计的质量和水平。
在抓紧设计的同时，积极开展了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查，施工、监理单位的招投标以及交通疏解和施工方案的制订。
特别是施工前的交通疏解方案，指挥部是几经与有关部门反复协商，取得共识才付诸实施。
为了保证地铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行，市政府专门下发了文件，制定了拆迁补偿安置规定。
到目前为止，全线共拆迁房屋约28万平方米，拆迁居（农）民xx57户，拆除居民房屋面积13.72万平方米，拆除企业近200家、拆迁个体户约460户，基本完成了全线的征地拆迁任务。
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地铁1号线南延线土建2标东寺停车场监理竣工总结成都地铁1号线南延线工程土建2标东寺停车场竣工监理工作总结石家庄铁源工程咨询有限公司成都地铁1号线南延线监理项目部年月日目录一、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、工程规模 (2)3、工程范围 (4)4、结构形式 (4)5、参建单位 (4)6、开竣工时间 (5)二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设备 (5)1、监理组织机构 (5)2、监理人员投入和监理设施 (5)三、监理合同的履行情况 (6)四、监理工作成效 (6)（一）施工准备阶段的监理控制 (6)（二）施工过程中的质量控制 (8)（三）工程造价控制 (10)（四）工程进度控制 (12)（五）施工安全控制 (13)（六）两管一协调 (15)五、监理工作的经验和教训 (16)六、工程投资情况分析和工程质量评估情况 (16)（一）工程投资情况分析 (16)（二）工程质量评估情况 (17)一、工程概况1、工程简介成都地铁1号线南延线从早期地铁1号线世纪城站顺天府大道向南延伸，到龙灯山路向东转向新华路进入停车场，线路全长5.41km。
全线共设五座车站，分别是：科技园站、锦江站、华阳北站、华阳站和广都北站，其中换乘站两座（在科技园站与规划12号线换乘、在华阳北站与规划6号线换乘)。
最大线间距为1.262km,（锦江站至华阳北站）；最小线间距为0.936km(世纪城站至科技园站),平均线间距为1.059km。
在线路南端设东寺停车场1处，除入场线全长1.014km。
其中土建施工监理2标包括广都北站、出入场线及东寺停车场及相应的附属工程等。
（1）位置及环境东寺停车场设于中和片区东寺社区。
场址用地位于规划的新川创新科技园区西南角边缘，西侧紧邻城市规划道路红星路南延线，南端紧邻既有比琪高尔夫球场。
停车场南北长约1050m，东西向宽约314m，停车场占地面积约21.1公顷。
场址用地范围内现状为浅丘地形，最大高差约15m，主要为果林、农田、水塘以及少量农舍。
场区内有一条东西向的广东路横穿停车场中部，停车场建成后，须将道路按规划道路走向改移为上跨停车场道路。
场址洗车机库北侧有规划道路东西向横穿，需设下穿框架桥改移。
停车场内中部有沙河穿过，河水流向从东北到西南。
河宽约10m，河底距地面2.55m，勘测阶段水深约0.5m，需根据规划河道改移。
另外停车场内还有一条天然河沟，当地称为洗瓦堰。
河道弯曲，宽度不等，常年流水，河水流向从西北到西南，水量较大，需改移。
停车场内整体为浅挖矮填，场坪范围内上覆0～4m杂填土、素填土及局部沟槽淤泥质粉质粘土。
运用库、镟轮库、洗车库等整体道床地段，设计采用直径0.4m的CFG桩复合地基进行加固，长方形布桩，横向桩间距为1.5～1.65m、纵向桩间距为1.8m，桩长5～10m，桩底伸入下卧卵石土层不小于1m，桩顶设桩帽，桩顶以上铺设0.5m碎石垫层夹一层土工格栅，在预留上盖物业开发墩柱位置处不设CFG桩。
（2）主要工程结构①主要结构为框架结构。
②A区为钢结构。
③河道改移。
（3）东寺停车场的问题停车场场地范围内地面架空线主要有双流县电业局所属的35KV华气线和35KV华中线，成都市电业局所属的110KV蓉华线、 110KV合华线/华大线和110KV 华航线，中国电信的3条民用通信线。
因此，开挖前应对管线进行迁改；民房拆迁及车场内两条河道的改移，即沙河改移和洗瓦堰河道改移；东寺停车场场地范围内地下管线主要为东西向横穿停车场的燃气管和南北向贯穿停车场的军用电缆等，埋深1～5m。
开挖前应对管线进行迁改。
（4）交通疏解土建标由于目前不在繁华地段交通疏解比较简单，主要是出入场线施工时有一条小路需要临时进行交通疏解。
东寺停车场交通疏解压力不大。
2、工程规模3、工程范围东寺停车场A.B.C.D.E区、综合楼、牵引变电所、洗车机棚、污水处理站、门卫室、运转综合楼、道路、围墙、综合管网等，含停车场内绿化工程。
4、结构形式5、参建单位建设单位：成都地铁有限责任公司监督单位：成都市工程质量监督站BT承建方：中国中铁股份有限公司监理单位：石家庄铁源工程咨询有限公司设计单位：中铁工程设计咨询集团有限责任公司、中铁二院工程集团有限责任公司施工单位：中铁七局集团有限公司（土建）6、开竣工时间2012年8月15日正式开工，2015年4月15日在地铁公司的主持下和质监站的监督下参建各方进行本工程进行的竣工验收，验收合格。
二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设备1、监理组织机构2、监理人员投入和监理设施监理部配置总监理工程师1人，副总监1人，土建总监代表2人，轨道总监代表1人，合同预算工程师1人，测量工程师1人，试验工程师1人，安全、文明施工、环保监理工程师3人，档案管理员2人，文员1人，合计14人。
本标段共设3个监理组，每个组配总监代表1人，专业监理工程师2人，监理员2人，安全、文明施工、环保监理1人，共6人。
3个组共配18人。
第二组：负责东寺停车场及其附属工程土建施工的监理。
配总监代表1人，土建专业监理工程师2人，监理员2人，安全、文明施工、环保监理1名，共6人。
监理机构共配员32人，满足合同和施工现场监理工作需要。
本标段投入的办公品主要有电子计算机（联想）、激光打印机、17#液晶显示器各2台，三星传真机1台，数码相机1台，座机电话2部，移动电话10台，铁皮文件柜4套，办公桌13张，椅子13把，饮水机2台，计算器10台，三角板10套，其他办公用品等。
办公用品完全满足工程建设监理工作的需要。
三、监理合同的履行情况本工程严格按照监理合同（12D0037-2012-024-JL002）条款实施监理，完成了监理合同的全部内容。
我司严格按照监理规范、国家有关文件及业主要求、施工合同等从事监理工作，遵守本公司：守法、诚信、公正、科学的基本原则，努力为业主提供了高智能的技术、监理服务，严格按照设计文件、施工设计图纸、国家现行法律法规、监理规范、监理合同为依据，坚守现场、深入到各个工作面、精心监理。
按受业主指令并协作业主从事有关的地铁管理工作，对施工企业的施工质量、投资、进度、安全进行了四控，对施工合同、前期迁改等相关事宜进行了友好的协调。
圆满地完成了监理合同和业主给予的重任。
四、监理工作成效（一）施工准备阶段的监理控制1、严格按照程序进行图纸的会审工作，在开工前检查场地内三通一平和临建搭设质量，保证开工需要。
2、加强质量预控，把好施工组织设计、施工方案的编制、审查关，严格按照要求搞好主体结构及相关施工方案的审查工作。
在方案审查中重点审查了施工工艺、施工方法、技术措施、设备配置、施工组织安排等问题，对方案中的不足之处提出了修改意见。
在方案审查过程中，驻地监理、监理部提出了具体的审查意见，保证了各种方案编制内容的完整性和施工方法的正确性，进一步增强了施工技术措施的科学性、合理性和可操作性，从而对工程施工起到了较好地指导作用。
施工过程中严格督导施工方案按照方案施工。
3、认真搞好委托试验单位的考核工作，保证委托试验的基本质量。
各分项工程开工前，在施工单位初选、报送委托资料的基础上，最后选定了中铁西南科技院有限公司检测中心作为第三方试验检测单位。
驻地监理配合监理部选定后，正式呈报地铁质安室批准。
过程中实施见证取样、随车送检，见证检测的管理模式进行控制。
委托试验单位的服务质量比较好，检验报告送达时间及时，保证了工程的顺利进行。
4、严格把好混凝土配合比设计关。
根据施工设计图的规定，东寺停车场主体结构等砼均采用了宝创和远卓两家商品混凝土公司生产的商品混凝土。
驻地监理认真审核了单位资质，并对原材料（水泥、砂、石子）等的检测报告进行审查。
同时审查相应混凝土标号的配比，保证了用于施工现场混凝土满足设计要求。
砼生产过程中监理部多次组织人员对拌合站进行了考察，存在的问题督导总承包商进行了整改。
5、施工测量、放线质量检查。
开工前监理部测量工程师参加了业主组织的交接桩工作，交接桩后督促施工单位及时进行了复测，复测过程、加密点测设均由测量监理工程师实行全过程旁站监理。
各分部工程施工时，驻地监理对结构尺寸、标高进行了认真复核，经测量监理工程师和驻地监理检查，各项测量指标及施工放线误差均符合设计及测量规范的技术要求。
运用库检修平台等关键部位实行全部抽查，确认无侵限后同意浇筑。
6、人员、设备进场报验检查。
开工前驻地监理根据业主要求对施工单位进场人员、设备及机具等实行了严格的报验检查制度，认真检查了施工人员资质、技能和民工上岗前的技能培训，培训合格后方允许进场施工。
各种设备进场时均进行了严格的检查，检查项目包括设备合格证、检验报告等。
进场后，要求施工单位定期进行检维修、保养，设备始终保持良好的性能状态，从而较好的保证了工程施工的顺利进行。
7、认真做好材料采购、供应计划的检查工作。
开工前，驻地监理对供货单位资质进行审查，并按要求进行抽样送检，检验合格后方能用于工程施工。
同时对用于工程的各种材料的采购、供应计划进行了审查，使材料供应工作较好的满足了施工现场的需要。
8、上述各项工作经驻地监理认真检查，满足工程开工需要后，及时督促施工单位提交分部工程开工报告，并报请总监下达开工指令，使得各分部工程具备开工条件后正式开工。
（二）施工过程中的质量控制本停车场各分部、分项、子单位施工过程中，从施工人员、施工设备进场、施工测量、开工准备、施工方案审查、设计图纸会审、原材料进场验收、见证取样与送检、督促抽检以及分部、分项、子单位报验检查、质量巡查、重要工序或关键部位旁站监理、定期召开监理例会提出施工要求、设计变更等均严格进行了监督、检查。
整个施工期间始终按照设计图纸、施工方案进行监理（需要变更由业主组织各方开会研究后实施），隐蔽工程检查严格实行检查签认制，检查合格后再进行下道工序施工。
总之，各项工程施工过程中，监理单位进行了全程监督、检查，施质量及质量验收工作始终处于可控状态。
有关质量控制如下：1、原材料、半成品进场质量检查、验收和工程试验情况。
施工过程中，驻地监理按照规范的规定要求对进场的所有原材料（钢筋、水泥、粗细骨料、管桩）进行了检查、验收，并对钢筋、水泥、砂、石料等批量进行了见证取样，检验合格方允许使用。
2、商品混凝土进场质量检查、验收情况。
认真检查核对送货单即混凝土标号符合结构设计混凝土强度等级后进行测试，用于桩基、主体结构、隧道及附属结构等的混凝土，进场时始终保持坚持每车检测制度，即对每车混凝土测试其塌落度、流动性、和易性，按照规范要求留置试件，现场监理进行了见证取样，浇筑过程中旁站监理。
验收过程中质量不合格的砼做了退回处理。
3、分项工程隐蔽检查与施工质量控制。
在桩基、运用库主体、路基、A区钢结构、道路、围墙、门卫室、综合楼、牵引变电所、挡墙等隐蔽工程施工过程中，驻地监理按照业主及监理部的要求，始终坚持按照设计图纸、施工方案施工的原则实施监理，认真搞好分项工程隐蔽检查，严格控制工程质量，有关情况如下：1）施工测量放线检查：在结构测量放样前，根据业主测量队提交的控制点，测量闭合符合精度要求后进行施工放线，主体结构及尺寸、场平标高等在施工单位测量合格后，监理测量工程师进行了复核、测量，满足设计及规范要求后进行下道工序施工。