11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1)

11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1)

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客船根据《国际海上人命安全公约》规定，凡载客超过（）的船舶应视为客船。A．10人B．11人C．12人D．13人

2 为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。A．三舱B．两舱C．一舱D．底舱

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如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）。Ⅰ稳性好；

Ⅱ稳性差；Ⅲ舒适性好；Ⅳ舒适性差；Ⅴ方向性差。A．Ⅰ、ⅣB．Ⅱ、Ⅲ、ⅤC．Ⅰ、Ⅳ、ⅤD．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

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下有关客船的特点的描述，不正确的是（）。A．单层甲板上具备有客房

B．多层甲板上具备有相应的建筑C．较好的抗沉性

D．足够的救生、消防和通信设施5

下列有关客船特点表述正确的是（）。Ⅰ甲板层数多；Ⅱ上层建筑高大；Ⅲ具有较好的抗沉性；Ⅳ设有减摇装置A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 6

为保证（），船体设计为双层船壳。A．提高抗扭强度B．增加压载水舱C．增加抗沉性D．增加稳定性

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在国际集装箱运输中常采用20ft的箱子，其宽度和高度分别是（）。A．6ft，6ft B．8ft，6ft C．6ft，8ft D．8ft，8ft

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集装箱船的以下（）特点不对。A．多数为单层甲板

B．双船壳可堆放3～9层集装箱C．舱内不能有柱子

D．以柱子、水平桁材、导向轨组成的格棚货架

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为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。

A．双层壳体，抗扭箱或等效结构B．多层甲板C．多道纵向舱壁D．圆形舱口集装箱船的特点是（）。

Ⅰ舱口大，双层壳；Ⅱ多层甲板；Ⅲ舱有格栅货贺；Ⅳ起货设备为重吊A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对

集装箱船的一般特点是（）。Ⅰ单层甲板；Ⅱ货舱开口宽大；Ⅲ主机功率大，航速高；Ⅳ舷墙较高；Ⅴ方形系数小于0.6。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ对B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对D．Ⅰ～Ⅴ全对

货舱为单层甲板而且甲板是平直的，这类船为

（）。A．滚装船B．集装箱船C．散装船D．A+B对

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下列有关集装箱船特点的描述，不正确的是（）。

A．多数为单层甲板B．双层船壳

C．舱内不能有导轨

D．有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置

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货柜船的一般特点有（）。

Ⅰ货舱多为单层甲板且开口宽大；Ⅱ舱内设有格栅或货架；Ⅲ装卸效率高，货损货差大；Ⅳ高速货柜船的Cb小于0.8 A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ15

标准集装箱（TEU）的长度为（）。A．40ft B．20ft C．30ft D．10ft

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全集装箱船的特点是（）。

Ⅰ舱口宽大；Ⅱ多层甲板；Ⅲ双层壳；Ⅳ舱有箱格导轨装置A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅱ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

17 散装货船是（）。

A．尾机型单甲板船B．中机型多甲板船C．尾机型多甲板船D．中机型单甲板船18 散货船主要用于（）。

A．装比重较小的散货B．装比重较大的散货C．装任何散货D．装指定的散货

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货舱横剖面设置成菱形，不仅为了（），又可防止航行中由于船舶横摇而造成散货流动危及船舶稳性。A．提高稳性B．便于清舱C．减少平舱工作D．增大舱容

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散粮船设置上边舱的主要目的是（）。A．增强总纵强度B．保证装满货舱C．便于清舱D．增加水舱

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散粮船设计货舱为棱形，其目的是（）。A．保证稳性B．便于清舱C．A、B都对D．A、B都不对

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船型肥大、货舱呈棱形体、舱口较大、舱口围板也较高的这类船属于（）。A．矿砂船B．散货船C．集装箱船D．杂货船

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散装货船的特点是（）。

Ⅰ为单壳体或双壳体的单甲板船；Ⅱ具有双层底舱；Ⅲ在货舱区域内有底边舱和顶边舱。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对B．Ⅰ、Ⅱ对C．Ⅱ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅲ对

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散粮船的特点是（）。

Ⅰ船型肥大；Ⅱ货舱是棱型；Ⅲ舱口较大，舱口围板也较高。

A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对

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散货船货舱横剖面设计成棱型的目的是（）。Ⅰ可减少平舱工作；Ⅱ保证装满货舱；Ⅲ确保稳性。

A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ全对

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关于散货船的特点是（）。

Ⅰ舱口围板高大；Ⅱ货舱横剖面成棱型；Ⅲ货舱四角的三角形舱柜可用于压载水舱；Ⅳ为防止货物挤压多设二层甲板。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ全对27

散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是（）。Ⅰ保证装满

货舱；Ⅱ便于清舱；Ⅲ参与总纵弯曲

A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ28