802.11a无线局域网多速率传输模型的实现

第３２卷第８期２０１２年０８月

西安工业大学学报

ＪｏｕｍａｌｏｆＸｉ’ａｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａＩＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ

Ｖ０１．３２Ｎｏ．８

Ａｕｇ２０１２

文章编号：１６７３—９９６５（２０１２）０８—６６９一０５

８０２．１１ａ无线局域网多速率传输模型的实现’

敬伟１，刘卫新２，杜亚勤１，高丽１

（１．西安工业大学电子信息工程学院，西安７１００３２；２．中兴通讯股份有限公司，西安７１００８６）

摘要：针对速率信息的交换、预约时长设置以及相关网络分配矢量的更新和计算，基于碰撞检测的载波侦听多址协议，提出了一种交换速率信息的多速率传输协议ＲＩＥＭＳ协议．基于８０２．１１ａ协议中ＤＣＦ方式来实现无线局域网ＲＩＥＭＳ协议多速率传输的模型，分析得到了影响多速率传输协议性能的参数，完成该模型的仿真．仿真结果表明多速率传榆可以大幅度提高网络性能．此模型可以应用于支持非对称信道、ａｄ－ｈｏｃ网络、高速移动、速率可变宽带无线移动网络的媒体接入控制．

关键词：无线局域网；多速率传输；预约时长；网络分配矢量

中图号：ＴＮ９２６．３文献标志码：Ａ

为了能够解决军事通信中复杂环境、高可靠性、宽带数据以及抗干扰性和高保密性的要求，就需要建立一种新的多速率传输协议模型，通过改变传输速率，即在物理层改变调制阶数或信道编码码率，来适应信道的变化，以便可以支持非对称信道、ａｎｈｏｃ网络、高速移动、速率可变宽带无线移动网络（ＷｉｒｅｌｅｓｓＬｏｃａｌＡｒｅａｌＮｅｔｗｏｒｋ，ＷＬＡＮ）的媒体接入控制。

在无线局域网中进行自适应传输需要解决三个主要问题：信道质量估计、解调参数的获取以及多速率传输协议．在无线局域网中，现行的多速率传输协议目前主要有四种：自动速率应变（ＡｕｔｏＲａｔｅＦａｌｌｂａｃｋ，ＡＲＦ）协议、基于接收机的自动速率（ＲｅｃｅｉｖｅｒＢａｓｅｄＡｕｔｏＲａｔｅ，ＲＢＡＲ）协议、机会自动速率协议（０ｐｐｏｒｔｕｎｉｓｔｉｃＡｕｔｏＲａｔｅ，ＯＡＲ）双信道时隙ＡＬＯＨＡ多速率传输协议［１。２］．

自动速率应变协议，适用于节点间信道变化缓慢的应用环境，对现有的介质访问控制（ＭｅｄｉａＡｃｃｅｓｓＣｏｎｔｒｏｌ，ＭＡＣ）协议兼容性好［３｜．但不适用于宽带无线移动信道．基于接收机的自动速率协议和机会自动速率协议克服了自动速率应变协议的缺点可以用于无线移动信道，但不适用于非对称信道和宽带高速移动无线信道移动信道，并且和现有固定传输速率的介质访问控制（ＭｅｄｉａＡｃｃｅｓｓＣｏｎｔｒｏｌ，ＭＡＣ）协议不兼容性．双信道时隙ＡＬｏＨＡ多速率传输协议，采用独立的控制信道用于传输速率的设置，由于占用信道资源过多，实际中很少使用Ｌ４ｊ．

文中针对目前多速率传输协议中的那些不足，基于碰撞检测的载波侦听多址协议（ＣａｒｒｉｅｒＳｅｎｓｅＭｕｌｔｉｐｌｅＡｃｃｅｓｓ，ＣＳＭＡ），就速率信息的交换、预约时长设置以及相关网络分配矢量（ｎｅｔｗｏｒｋａｌｌｏｃａｔｉｏｎｖｅｃｔｏｒ，ＮＡＶ）的更新和计算三个方面人手，提出了一种交换速率信息的多速率传输协议（ＲａｔｅＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＥｘｃｈａｎｇｉｎｇＭｕｌｔｉｓｐｅｅｄＳｕｐｐｏｒｔｅｄＰｒｏｔｏｃａｌ，ＲＩＥＭＳＰｒｏｔｏｃａｌ）．

１多速率传输模型

８０２．１１是典型的基于ＣＳＭＡ协议的ＷＬＡＮ媒质接人控制协议［５］，文中通过在８０２．１１ａ协议中实现多速率传输，以此作实例，说明ＲＩＥＭＳ协议的具体实现方法．

＊收稿日期：２０１２一０５—１８

基金资助：陕西省教育厅科研计划项目（１２ＪＫ０５５６）

作者简介：敬伟（１９７７一），女，西安工业大学讲师，主要研究方向为数字信号处理．Ｅ－ｎｌａｉｌ：ｊｉｎｇｗｅｉ一７７＠１６３．ｃｏ札万方数据