汽车修理技术总结
汽车修理工个人工作总结5篇
汽车修理工个人工作总结5篇篇1尊敬的领导:在过去的一年里,作为一名汽车修理工,我始终以饱满的工作热情和积极的工作态度,在维修工作中取得了显著的成果。
在此,我向领导汇报一下我的工作总结。
一、工作成果1. 维修技能提升在过去的一年里,我不断学习和提升自己的维修技能。
通过参加公司组织的培训和学习,我掌握了更多的维修知识和技能,如汽车电路维修、汽车空调维修等。
这些技能的提升为我的工作提供了有力的支持,使我能够更好地完成各项维修任务。
2. 维修任务完成情况在过去的一年里,我共完成了XX余次维修任务,涉及汽车电路、汽车空调、汽车燃油系统等多个方面。
这些任务的完成不仅保证了客户车辆的正常使用,也提高了客户对公司的满意度和信任度。
3. 维修服务质量提升通过不断学习和实践,我不断提高自己的维修服务质量。
在维修过程中,我注重细节和精度,确保每个维修项目都能够得到妥善解决。
同时,我也积极与客户沟通,了解客户的需求和意见,不断改进自己的服务质量。
二、工作体会1. 技能学习的重要性在汽车维修行业,技能学习是非常重要的。
只有不断学习和提升自己的技能,才能够更好地适应市场需求和客户需求。
因此,我会继续保持学习的热情和动力,不断提升自己的维修技能。
2. 团队合作的力量在汽车维修工作中,团队合作是非常重要的。
只有团队成员之间相互协作、互相支持,才能够更好地完成各项维修任务。
因此,我会继续加强与团队成员之间的沟通和协作,共同推动团队的发展和进步。
3. 服务质量的重要性服务质量是企业的生命线,对于汽车维修行业来说更是如此。
只有提供优质的服务,才能够赢得客户的信任和口碑。
因此,我会继续注重服务质量的提升,不断提高自己的服务水平和客户满意度。
三、未来展望在未来的工作中,我会继续保持学习和工作的热情,不断提升自己的维修技能和服务质量。
同时,我也希望能够得到公司和领导的更多支持和培养,为公司的长远发展贡献自己的力量。
总之,过去的一年里我在汽车修理工的岗位上取得了显著的成果和收获。
汽车修理工的工作总结5篇
汽车修理工的工作总结5篇篇1一、背景在过去的一年里,我作为汽车修理工,肩负着维护车辆运行安全、保障交通顺畅的重要职责。
在这一年里,我经历了无数挑战,积累了丰富的实践经验,提高了专业技能水平。
接下来,我将对过去一年的工作进行详细的总结。
二、工作内容及成果1. 维修任务执行这一年里,我参与了数百辆汽车的维修工作,包括常规保养、故障诊断与排除、零部件更换等。
面对各类车型和复杂问题,我能够迅速分析原因,提出解决方案并执行。
在维修过程中,我严格遵守操作规程和安全标准,确保工作区域的整洁与安全。
2. 专业技能提升为应对不断变化的汽车维修市场和技术更新,我参加了多次专业技能培训,如新能源汽车维修技术、发动机故障诊断等。
通过不断学习,我掌握了更多先进的维修技术,提高了工作效率和准确性。
3. 客户服务优化作为维修工,我不仅关注车辆的维修质量,也注重与客户的沟通。
我积极回应客户疑问,提供合理的建议,并尽力满足他们的需求。
通过优化客户服务流程,我赢得了客户的信任与好评。
4. 团队合作与技术支持在团队中,我与同事们保持良好的合作关系,共同解决技术难题。
当遇到复杂问题时,我会积极寻求技术支持,与上级和其他部门的同事沟通,确保问题得到及时解决。
三、工作体会与反思在过去的一年里,我深刻体会到作为一名汽车修理工的责任与使命。
我认识到,只有不断提高自己的专业技能,才能更好地服务客户,保障车辆的安全运行。
同时,我也意识到团队合作的重要性。
只有与同事紧密合作,才能共同应对各种挑战。
然而,我也发现自己在工作中存在一些不足。
例如,面对一些新型的技术难题,我需要进一步加强学习,提高自己的解决问题的能力。
此外,我也需要进一步提高自己的沟通能力,更好地与客户和同事交流。
四、未来发展规划未来一年里,我将继续提高自己的专业技能水平,特别是在新能源汽车维修和智能化诊断技术方面。
同时,我也将加强与同事和客户的沟通与合作,提高团队协作效率。
此外,我还计划参加更多的培训课程,不断提高自己的综合素质。
汽车维修心得体会(6篇)
汽车维修心得体会(6篇)汽车维修心得体会篇一随着气温的升高,每天来站维修的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨,为了提高顾客的满意度,快速、正确地为顾客解决空调系统的故障,现将我在前几年实际工作中的维修心得作一个总结,与大家共同探讨,其中肯定有不少错误,望大家指正。
大众汽车空调系统维修中,所遇到的几个比较突出的问题:泄漏、冷凝器散热效果差,引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。
一、泄漏制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题,尤其是慢泄漏,检查时很容易造成费时费料,下面是几个经常遇到的泄漏性情况:1、蒸发箱泄漏在大众品牌的车辆中,5的蒸发箱泄漏是一个多发故障,由于此种蒸发箱结构的特点:管路比较薄,焊缝长度大。
很容易造成泄漏,在实际工作中,如果外围管路检查无泄漏,一般就是蒸发箱的问题,我站维修量不算很大的情况下,每年春季至秋季,大约能更换接近二十只蒸发箱。
2、压缩机冷凝器胶管泄漏,这种泄漏一般由两种原因引起:1)由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉,造成胶管磨损泄漏,这在普桑车型中比较多见。
例如:车辆事故维修后,由于管路进行了拆装,装配时管路的角度不正确,造成胶管与车身纵梁干涉。
2)由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器,车辆车行驶过程中发动机的晃动,造成管路的铝接头与胶管松旷,从而漏液。
3、干燥罐泄漏干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断,在POLO车上,由于干燥罐装在冷凝器内,由一个卡簧固定,泄漏的情况较多,这多发生在质量担保期内。
从近两年的维修情况来看,每年更换的冷凝器在十几只左右。
4、压力开关泄漏在管路上的压力开关,由于其结构的关系,开关一般是塑料件,电器插头在塑料件内,两者的结合及密封要求比较严格,出现的泄漏也比较多,如:干燥罐上的高低压开关,管路上的制冷剂压力传感器等。
5、压缩机泄漏压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封,这种泄漏判断比较容易,也较多见。
6、胶管慢泄漏。
汽车机修工工作总结8篇
汽车机修工工作总结8篇第1篇示例:汽车机修工工作总结在过去的一年中,我兢兢业业地工作,每天早早就来到车间,为客户的汽车进行维修和保养。
我认真对待每一辆车辆,勤奋地工作,尽力保证维修质量。
在工作中,我学会了如何快速准确地诊断汽车故障,学会了如何使用各种工具和设备,提高了自己的技术水平。
通过不断地学习和实践,我逐渐成长为一名技术娴熟、经验丰富的汽车机修工。
在工作中,我也遇到了一些困难和挑战。
有时候,客户的要求很苛刻,需要在很短的时间内完成复杂的维修工作;有时候,遇到了一些棘手的故障,需要花费更多的时间和精力进行修复。
我始终保持着乐观的心态和坚韧的意志,努力克服困难,不断提高自己的维修技能和解决问题的能力。
通过经验的积累和反思,我逐渐掌握了处理各种情况的方法和技巧,提高了自己的维修效率和质量。
未来,我将继续努力学习和提升自己的专业技能,不断完善自己的工作技能和知识储备,以适应不断发展变化的汽车行业。
我将积极关注行业的新动态和新技术,不断拓展自己的视野和能力,努力成为一名技术精湛、责任心强的汽车机修工。
我也将注重和客户的沟通和交流,积极倾听客户的需求和建议,为他们提供更优质的服务和解决方案,赢得客户的信任和满意。
汽车机修工作是一项具有挑战性和发展空间的职业,需要我们不断努力和提升自己,才能在这个行业中立足和发展。
我将继续努力学习和实践,提高自己的维修技能和服务意识,为客户提供更优质的服务和解决方案,为公司的发展贡献自己的力量。
希望在未来的工作中,我能够取得更好的成绩和表现,实现自己的职业目标和梦想。
谢谢!第2篇示例:汽车机修工是汽车维修领域中非常重要的一员,主要负责对汽车进行维修、保养、故障诊断和维修。
在汽车行业中,汽车机修工的工作是至关重要的。
他们的工作不仅影响着汽车的安全性能,还直接关系到车辆的使用寿命和驾驶者的安全。
以下是汽车机修工工作总结。
在进行汽车维修和保养时,汽车机修工需要具备扎实的汽车维修知识和技术,熟练掌握汽车结构和原理,能够准确快速地对汽车故障进行诊断,解决问题。
汽车修理实习总结6篇
汽车修理实习总结6篇第1篇示例:汽车修理实习总结时光荏苒,转眼间我的汽车修理实习就要结束了,回想这段时间的学习和实践,我收获良多,也深深感受到了自己的不足之处。
通过这次实习,我不仅学习到了车辆维修保养的基本技能,更重要的是锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
接下来,我将从几个方面对这次实习做一个总结和反思。
我学习到了很多关于汽车维修和保养的知识。
在实习期间,我学习了车辆的结构和原理,了解了汽车各个部件的功能和作用,掌握了检修、维修、更换零部件等基本技能。
在实际操作的过程中,我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解,这不仅对我将来从事汽车维修工作有着巨大的帮助,也为我提高自身动手能力打下了坚实的基础。
我在实习中不断提高了自己的动手能力。
在实习期间,我有幸参与了许多真实的汽车维修案例,通过亲自动手维修汽车,我不仅学会了如何正确使用维修工具,更重要的是锻炼了自己的动手能力和操作技巧。
在师傅们的指导下,我逐渐掌握了更换零部件、调整引擎、更换机油等技能,动手操作的过程中,我体会到了技能的重要性,也更加信心满满地走向了将来。
实习也让我感受到了自己的不足之处。
在现代汽车修理行业,专业知识和技能固然重要,但更为重要的是对整车系统的整体把握能力和对问题的解决能力。
在实习中,我意识到自己在这方面还存在很大的不足,对车辆故障的判断和解决能力还不够成熟,所以在以后的学习中,我需要更加扎实地加强理论知识的学习,提升问题解决能力和整体把握能力。
实习期间我也感受到了整个团队的力量。
在汽车修理行业,个人的能力固然重要,但更为重要的是团队协作能力。
在实习期间,我有幸和众多优秀的师傅一起工作,他们不仅在技术上给予了我很多指导和帮助,更重要的是他们的团队合作精神和工作态度深深地感染了我,让我意识到只有和团队协作,才能更好地完成工作,更好地提升自己。
这段实习对我来说是一次难忘的经历。
通过这段时间的学习和实践,我不仅掌握了专业知识和技能,更重要的是培养了自己的动手能力和解决问题的能力。
汽车修理工个人总结8篇
汽车修理工个人总结8篇(实用版)编制人:__审核人:__审批人:__编制单位:__编制时间:__年__月__日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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汽车维修工作报告总结范文(精选三篇)
汽车维修工作报告总结范文(精选三篇)【篇1】汽车修理工作报告总结通过三年的理论只是学习,,和一年多的工作实践,我建立了健全的人生观,树立了正确的政治方向,有必须的分析问题、解决问题的实力,并且有较强的动手实力。
一、通过系统完善的汽车专业学问的学习,有扎实的专业根底学问,并且有必须的汽车管理学问。
课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。
了解中国汽车产业开展动态方向,特殊是汽车后市场效劳领域。
知道汽车修理行业开展现状及趋势。
擅长学习新的学问方法工艺,分析和解决问题的实力强,能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料,收集本行业最新信息。
二、“老诚实实为人,本本分做事”是一个立足社会的`根本,也是我时刻牢记的一句话。
拥有良好的职业素养和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的开展严密的结合。
勇于创新,擅长开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注意合作,具有年轻人火一样的工作热忱和活力。
为了我到达我始终努力和奋斗的目标,成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。
我必须会努力的挤身于这一优秀的行列之中。
在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
【篇2】汽车修理工作报告总结时间过得很快,不知不觉一年又到年末。
回首自己在这一年中收获还是很不错。
感谢自己师傅们的尽心教育,我的成长离不开他们!一、今年完成的的目标刚转正的时候自己设下了一个目标,标准自己的修理流程,今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成,也要尽快的驾驭大型事故的修理技术;同时也要改掉自己马虎大意的毛病,把修理质量提高上去,杜绝返修率,谨慎的做好每一辆车这不仅是对客户负责,更是对自己负责;同时要尽快的学习,尽自己的实力学习的技术,争取自己能单独修理。
此时此刻看来,已经到达了当时的目标,来了车以后自己就可以单独修理,无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了;不再是当时的菜鸟!二、明年新的目标1、进一步标准自己的修理流程,提高自己修理质量,尽量杜绝返修。
汽车修理工作总结5篇
汽车修理工作总结5篇篇1尊敬的领导:您好!在过去的一年中,我在汽车修理行业的工作中,积累了丰富的经验和专业知识。
以下是我对今年工作的总结,以回顾过去并展望未来。
一、工作经验在过去的一年里,我主要从事汽车维修工作,包括发动机、底盘、电气系统等方面的维修。
通过不断学习和实践,我逐渐掌握了汽车维修的核心技能,并能够独立完成各种维修任务。
在维修过程中,我注重细节和精度,确保每个维修项目都能够达到高标准的质量要求。
二、专业技能在汽车维修工作中,我不断学习和提升自己的专业技能。
通过参加培训课程和自学,我掌握了先进的汽车维修技术,如发动机故障诊断、底盘调校、电气系统维修等。
这些技能的提升为我提供了更广阔的发展空间,使我能够更好地服务客户。
三、团队协作在团队中,我始终与同事保持良好的沟通和协作。
我们共同完成各种维修任务,相互支持、互相学习。
通过团队协作,我们提高了工作效率和质量,赢得了客户的信任和满意。
同时,我也积极参与团队建设活动,为团队的发展贡献自己的力量。
四、客户服务我始终坚持以客户为中心的服务理念,注重客户需求和反馈。
在接待客户时,我始终保持热情周到的态度,耐心听取客户需求,并提供专业的建议和方案。
在维修过程中,我注重细节和精度,确保每个维修项目都能够达到高标准的质量要求。
同时,我也积极与客户保持沟通,及时反馈维修进度和结果,让客户放心满意。
五、工作成果在过去的一年里,我成功完成了多项汽车维修任务,涉及多个车型和品牌。
通过我的努力和专业技能,我赢得了客户的信任和满意,并获得了良好的口碑。
同时,我也积极参与公司的各项工作和活动,为公司的发展和进步贡献自己的力量。
六、工作展望在未来的工作中,我将继续努力提升自己的专业技能和综合素质,以更好地服务客户。
同时,我也希望能够在团队中发挥更大的作用,为公司的发展贡献更多的力量。
此外,我还计划参加更多的培训和学习活动,以保持对最新汽车维修技术的了解和掌握。
七、总结与感悟回顾过去的一年,我在汽车修理行业的工作中取得了不小的成就和收获。
汽车修理工年底工作总结(3篇)
第1篇尊敬的领导,亲爱的同事们:转眼间,一年又即将过去,在这辞旧迎新的时刻,我谨以此篇工作总结,回顾过去一年的工作历程,总结经验教训,展望未来工作方向。
在此,我要感谢公司领导和同事们的关心与支持,是你们的鼓励和帮助让我在汽车修理工这个岗位上不断成长。
一、工作回顾1. 技术提升过去的一年,我深知技术是立足之本,因此,我始终将提升自己的专业技能放在首位。
通过不断学习,我掌握了以下技能:(1)熟练掌握汽车各系统的工作原理和维修方法,包括发动机、变速箱、制动系统、转向系统、悬挂系统等。
(2)精通汽车电子控制系统,能快速诊断和排除故障。
(3)具备汽车维修工具的使用和保养知识。
(4)熟悉汽车零部件的选购和安装技巧。
2. 工作态度(1)严谨负责:对待每一项维修工作,我都以严谨的态度对待,确保维修质量。
(2)勤奋敬业:在工作中,我始终保持饱满的热情,不怕苦、不怕累,努力完成各项任务。
(3)团结协作:与同事保持良好的沟通与协作,共同完成工作任务。
3. 服务质量(1)热情周到:对待客户,我始终保持微笑,耐心解答客户疑问,为客户提供优质的服务。
(2)提高维修效率:通过不断总结经验,我提高了维修效率,为客户节省了宝贵的时间。
(3)售后保障:对维修过的车辆,我提供完善的售后服务,确保客户满意。
二、工作亮点1. 成功解决疑难杂症在过去的一年里,我成功解决了多起疑难杂症,包括:(1)一辆大众帕萨特发动机无法启动,经诊断发现是点火线圈故障,更换后车辆恢复正常。
(2)一辆丰田卡罗拉刹车系统异响,经检查发现是刹车片磨损严重,更换刹车片后问题解决。
2. 提高维修效率通过不断优化维修流程,我提高了维修效率,减少了客户的等待时间。
例如,对一些常见故障,我总结出了一套快速诊断和排除故障的方法,提高了工作效率。
3. 培养新人在过去的一年里,我积极参与公司的新人培训工作,向新同事传授维修技巧和经验,帮助他们快速成长。
三、不足与反思1. 理论知识储备不足虽然我在实际操作方面积累了丰富的经验,但在理论知识方面仍有待提高。
汽车修理工工作总结范文(热门7篇)
汽车修理工工作总结范文(热门7篇)时光荏苒,20xx年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……年终之季,我对即将过去的一年中所做的工作向公司作如下报告;从事汽车车身维修工作我学学到了许多知识和经验,由不懂到懂,由肤浅到深入,由难到易,可以说这个过程是艰辛而美丽的。
特别是20xx年的工作中,通过学习厂家的技术培训,我所获得的不仅仅是知识和领悟,是对生活和事业的一种端正的态度,这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助,也算我人生的一次不小的转折点和跨越。
所以自已也要更加懂得珍惜和运用。
以后的工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。
一年以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。
我想无论我做什么都会干一行爱一行。
既然我从事了这份工作,就要爱岗敬业,尽职尽责的去认真完成我的工作。
虽说战战兢兢辛辛苦苦地遵守单位各项规章制度和流程工作了一年,得到了领导和同事对我个人以及班组的成绩肯定,相反也暴露了许许多多的问题和隐患;1、工作繁忙时安全作业思想意识重视度不够;2、工组管理制度不完善,流程次序混乱,分工不匀;3、传统操作手法与科学操作有很大差异;4、5S管理不是很理想;5、按时交车不是很及时;客户满意度需加强;6、培训组员次数甚少;7、仪容仪表工装整洁仍需加强;8、组员休息次数稀少,疲劳作战,导致思想意识散慢,压力颇大;为此我决心,我决定在新的一年里再接再厉,新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!一定努力打开一个工作新局面!光阴似箭,日月如梭,转眼间又到了年终岁尾。
古话说以铜为鉴可以正衣冠,以人为鉴可以佐言行,以史为鉴可以知兴替。
其实一年一度的年终总结也正像一面镜子。
透过这面镜子我们可以看到过去这一年来都做了哪些成绩,又出现了哪些失误,还有哪些长处没有发挥,哪些不足还有待改正。
对自己这一年来的工作做一翻回顾的同时也为下一年的工作理清思路,明确目标。
现就xx维修工作简要总结如下:今年的维修费用高过去年很多,其中原因有不少,设备改造和老车间照明改造是新增的费用。
汽车修理实习总结6篇
汽车修理实习总结6篇第1篇示例:汽车修理实习总结在经过三个月的汽车修理实习后,我对汽车维修与保养有了更深入的了解和掌握。
在这段时间里,我深入学习了汽车结构与原理,掌握了一些基本的维修技能,也体会到了修理师傅的工作压力和责任。
通过实习,我对汽车结构与原理有了更清晰的认识。
在实践中,我熟悉了车辆的各个部件和系统,了解了它们的工作原理和相互之间的关联。
比如发动机是汽车的心脏,需要定期更换机油和滤芯来保持正常运转;变速箱是汽车的“大脑”,通过不同的齿轮组合实现调节车速。
只有深入了解了这些原理,才能更好地排除故障和维修车辆。
通过实习,我学会了一些基本的维修技能。
在车间里,我学会了更换机油、更换刹车片、检查并调整轮胎气压、排除汽车故障等常见的维修工作。
我很庆幸能在实习的过程中亲自动手操作,通过实践不断提升技能。
在师傅的指导下,我的维修技能得到了很大的提升,也更加自信地面对各种维修工作。
通过实习,我深刻体会到了修理师傅的工作压力和责任。
汽车修理行业的竞争激烈,维修师傅需要不断学习新知识、掌握新技术,才能跟上时代的步伐。
汽车的故障可能会对车主的生活造成很大的影响,所以维修师傅需要具备高度的责任感,确保每一台车都得到及时有效的修理和保养。
这段汽车修理实习经历对我来说是一次宝贵的学习机会。
通过实践,我不仅学到了专业知识和技能,更了解了汽车修理行业的发展现状和未来趋势。
我会继续努力学习,不断提升自己的修车技术,成为一名优秀的维修师傅。
感谢实习单位和师傅们的指导和帮助,让我受益匪浅,也让我对未来充满信心和期待。
【注:以上内容均为虚构,仅供参考。
】第2篇示例:汽车修理实习总结在实习期间,我学会了如何正确使用汽车修理工具。
原来修理汽车并不是简单的事情,需要掌握各种工具的使用方法。
比如扳手、扳手套筒、起子、钳子等,这些工具在修理汽车时都起着非常重要的作用。
我通过实际操作,逐渐熟练掌握了各种工具的使用技巧,也学会了如何正确保养和使用这些工具。
汽车维修技师个人总结8篇
汽车维修技师个人总结8篇篇1在过去的一年里,我作为一名汽车维修技师,在公司领导的指导下,通过努力学习和不懈工作,不仅在业务能力上有了显著提升,而且也在工作态度和团队协作方面取得了明显进步。
以下是我对自己过去一年的工作总结。
一、业务能力方面在汽车维修行业,技术更新迅速,新工具、新设备层出不穷。
为了保持与时俱进,我积极参与公司组织的各种培训和学习活动,不断提升自己的业务能力。
通过参加厂家组织的培训课程,我掌握了最新的维修技术和理论知识,为更好地服务客户打下了坚实基础。
此外,我还利用业余时间阅读相关书籍和资料,拓宽知识面,增强解决问题的能力。
在日常工作中,我严格按照维修手册和操作规程进行操作,确保维修质量和效率。
同时,我也注重与客户沟通,了解客户需求,提供个性化的维修方案。
通过不断努力,我赢得了客户的信任和满意,也提高了公司在客户心中的美誉度。
二、工作态度方面作为一名汽车维修技师,我深知工作态度的重要性。
因此,在工作中我始终保持积极向上的心态,认真对待每一个工作任务。
无论是简单的保养还是复杂的维修项目,我都尽心尽力地完成。
同时,我也注重团队协作,与同事们共同努力,完成公司交给的各项任务。
在面对困难和挑战时,我始终保持冷静和乐观的态度。
我相信办法总比困难多,只要努力去寻找解决之道,就一定能够克服困难取得成功。
这种积极的工作态度也感染了团队中的其他成员,激发了大家的工作热情和创造力。
三、团队协作方面在团队协作中,我始终遵循公司的工作流程和沟通机制,与同事们密切配合,共同完成任务。
我认为团队协作是提高工作效率和质量的关键因素之一。
通过团队协作,我们可以共享资源、互相学习、共同进步。
在日常工作中,我经常与同事们交流心得体会和工作经验,分享自己的见解和建议。
同时,我也愿意倾听他人的意见和看法,汲取大家的智慧和经验来完善自己的工作。
这种良好的团队协作氛围为我们创造了一个和谐、高效的工作环境。
四、未来展望展望未来,我认为汽车维修行业仍然具有广阔的发展空间和机遇。
汽车维修的总结报告8篇
汽车维修的总结报告8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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汽车维修工作总结7篇
汽车维修工作总结7篇汽车修理工作总结范文7篇汽车修理工作总结怎么写?汽车修理是汽车维护和修理的泛称。
就是对消失故障的汽车通过技术手段排查,找出故障缘由,并采取肯定措施使其排除故障并恢复达到肯定的性能和平安标准。
下面是小编给大家带来的汽车修理工作总结范文,期望能够帮到你哟!汽车修理工作总结范文(篇1)时间过得很快,不知不觉一年又到年末。
回首自己在这一年中收获还是很不错。
感谢自己师傅们的尽心教导,我的成长离不开他们!一、今年完成的的目标刚转正的时候自己设下了一个目标,规范自己的修理流程,今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成,也要尽快的把握大型事故的修理技术;同时也要改掉自己马虎大意的毛病,把修理质量提高上去,杜绝返修率,专心的做好每一辆车这不仅是对客户负责,更是对自己负责;同时要尽快的学习,尽自己的能力学习的技术,争取自己能单独修理。
现在看来,已经达到了当时的目标,来了车以后自己就可以独自修理,无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了;不再是当时的菜鸟!自己本身存在的问题与优点。
在平常的工作中自己也是存在一些缺点,做事有点马虎,虽然天赋不如被人,但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的则是被“淘汰”!二、明年新的目标1、进一步规范自己的修理流程,提高自己修理质量,尽量杜绝返修;2、尽快的把握大事故修理的要点,自己尽快的熟练运用、修理;3、多参与培训,加强自己的技能、学习新的修理技术;4、尽可能的提高自己的修理效率,在有限的时间里,修理最多的车辆;新年新气象,调整好自己的心态,在培训中成长,在工作中磨练。
迎接20__年新的挑战!汽车修理工作总结范文(篇2)我叫__毕业于x学院机电工程系汽车检测与修理专业于20__年x 月来到公司售后部工作,在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生飞快成长为一名优秀的汽车修理技师,这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。
汽车修理26个经典技巧汇总
汽车修理26个经典技巧汇总汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具,随着汽车的普及和使用,对于汽车修理技巧的了解和掌握变得越来越重要。
本文将为大家总结了26个汽车修理的经典技巧,供大家参考。
技巧一:更换刹车片1.准备材料:新的刹车片、一把扳手、润滑剂。
2.抬升车辆并拆除轮胎。
3.拆卸刹车卡钳,并将其悬挂在弹簧上,避免拉伸刹车线。
4.用扳手将刹车片固定螺栓卸下,并将旧的刹车片取出。
5.涂抹润滑剂于新的刹车片上,并安装到刹车卡钳上。
6.固定刹车片螺栓并进行最后的调整。
7.重复以上步骤以更换其他车轮的刹车片,并装上轮胎。
技巧二:更换机油1.准备材料:新机油、一个油龙头扳手、一个油桶、一个油漏盘、一个批爪和一个新的机油滤清器。
2.抬升车辆并找到机油底壳。
3.放置油漏盘在机油底壳下方,并使用油龙头扳手打开油栓,放出旧机油。
4.拆下旧的机油滤清器,并用批爪拧下。
5.将新的机油滤清器安装到指定位置上,并用批爪拧紧。
6.倒入新的机油至正确的油位,并紧固油栓。
7.清理工作台面及底壳周围的残留油污,并放回汽车。
技巧三:更换车灯1.准备材料:新的车灯、一个螺丝刀或扳手。
2.打开发动机盖以获得进入车灯的空间。
3.拆下连接车灯的线束。
4.使用螺丝刀或扳手取下旧的车灯螺丝。
5.将旧的车灯取出,并安装新的车灯。
6.固定新车灯的螺丝。
7.连接车灯线束,并确保连接牢固。
8.关闭发动机盖。
技巧四:更换汽车电瓶1.准备材料:一个扳手、一个新的汽车电瓶。
2.关闭发动机,并打开发动机盖以获得电瓶的位置。
3.使用扳手拧掉电瓶两端的螺栓,并拆卸电瓶线束连接。
4.将旧的电瓶取出,并安装新的电瓶。
5.连接电瓶线束,确保连接牢固。
6.将电瓶两端的螺栓固定。
7.关闭发动机盖。
技巧五:更换雨刮器1.准备材料:新的雨刮器、一个螺丝刀或扳手。
2.将雨刮器臂移动到垂直位置。
3.从臂上拧下旧的雨刮器。
4.安装新的雨刮器,确保它与雨刮臂连接。
5.测试雨刮器是否正常工作。
汽车维修总结报告6篇
汽车维修总结报告6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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汽修工个人工作总结8篇
汽修工个人工作总结8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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汽车修理专业技术总结
汽车修理专业技术总结汽车修理专业技术总结【优选】总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,它可以使我们更有效率,不如我们来制定一份总结吧。
总结一般是怎么写的呢?下面是本店铺帮大家整理的汽车修理专业技术总结,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺.新材料.新技术广泛运用,特别是电子技术.液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。
而现代汽车的故障诊断不再是眼看.耳听.手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。
随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。
1现代汽车维修的特征1.1故障诊断特征现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。
特别是电子技术.电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。
电子燃油喷射系统发动机(EFIE).ABS防抱死制动系统.SRS安全气囊系统.电子控制自动变速箱系统(AT).加速滑动调整系统(ASR).自动空调系统(A/C).电子悬挂系统(ECS).动力转向系统.自动巡航系统.中控门锁及防盗系统.TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。
通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。
1.2检修工具特征随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。
汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。
20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。
四轮定位仪.解码器.汽车专用示波器.汽车专用电表.发动机分析仪.尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。
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汽车修理技术总结篇一:汽车维修技师技术总结技术能力总结一、本人于年月从分配到,从事汽车驾驶和修理工作,经过三十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干。
近几年来为使企业能得到较好发展,我始终在管理上贯彻执行“安全第一、质量第一、信誉第一”以安全求生存、以质量求发展方针。
根据现代车辆更新快、配臵多、技术含量高的特点,经常在维修第一线,了解摸索各款车型结构共同性、特症性。
了解学习新产品、新工艺、新材料,积极参加主管部门、特约维修厂的学习培训考试。
为保证维修质量可靠性、安全性,本人还取得了车辆维修总质检员资格证书。
现代车辆维修诊断已从过去传统听、摸、看,个人维修经验已相当部份转到现代维修设备的诊断。
为提高维修设备的使用率、准确率,本人自已学习和掌握了:动力控制单元检测仪、动力示波仪、自动波箱清洗检测仪、四轮动平衡仪、电喷嘴检测仪、空调灌氨回收检测仪等。
利用这些设备大大提高了维修效益及准确率,并根据实际使用情况,定期对这些设备进行技术上升级、保养,以保证这些设备使用可靠性。
二、本人长期工作在厦门市仙岳医院维修厂,在维修市场激烈竟争中、在公司初期的几间工棚,传统的钣手、锤子、台虎钳、氧化乙炔为工具设备发展状大成为今天在厦门市区有一定规模影响、现代维修设备的维修厂。
实际上也是伴随着自已从一个基层学徒工到今天在厦门地区有一定知名度维修技术能手。
多年来不怕苦、不怕脏、不怕累,刻苦学习、努力钻研,经常为完成客户交给的车辆维修任务、特别是为解决车辆在维修中的疑难故障,常常是工作到深夜,直到排除故障才感到是一种工作中的解脱及成就感。
由于自身这样一种责任感、使命感,多年来主管着公司技术、质量工作。
在工作上兢兢业业、对质量是一丝不苟,对带新人徒弟是言传身教、严格要求,多年来自已带的徒弟可以讲是“桃李满天下”不少徒弟现在是市区各维修厂技术骨干,并有不少已成功到外地进行创业。
随着现代车辆使用自动波箱比例越来越多,它的故障也在体现,主要反映在加速比较滞后,常规的用自动波箱清洗机进行不折检清洗重换波箱油,有的有效果有的无效果。
如进行更换波箱又过于昂贵,由于自动波箱结构较为复杂,而波箱折检维修、清洗在当地又是一个空白,而过去有折检后维修的结果都不是很理想,一般都是送到福州、广州维修。
根据这一现象,本人总结过去折检维修经验,找出规律、反复折检抬上抬下安装路试,花费了不少心血、度过了不少不眠之夜,终于较好地解决这一故障,也得了市场、客户的认可好评。
宝来轿车01M自动变速箱常见故障及实例分析案例1换挡冲击1.现象:车主讲述,该车在2档换3档时有冲击,并且需要加到3500转以上才能挂上三档2.故障分析:怠速时,发动机转速最慢,油泵的力量也最弱。
如果主调压阀孔存在漏油,损失了必须的油泵容量,主油压便不足以推动主调压阀到其正常的平衡位臵。
于是变矩器的供油通道受到部分的阻碍,虽然此时变矩器内已充满油,但没有足够的锁止释放油压将锁止离合器从其锁止位臵完全释放,因此锁止离合器拖住了发动机的转动,有时虽然锁止离合器没有完全锁住变矩器前罩壳,但对发动机产生了足够大的阻力,使发动机熄火。
3故障检查与检修①检查发动机转速发动机怠速一般为800转左右。
若怠速过低应按标准进行调整。
②检查节气门电位计的调整情况,若不符合标准,应予以从新调整。
进行道路实验。
如果有升档过迟现象,则说明换档冲击大的故障是升档过迟所致。
如果在升档之前出现发动机转速异常升高,导致在升档的瞬间有较大冲击则说明离合器和制动器打滑,应分解自动变速器,予以修理。
③检测主油路油压。
如果怠速时的主油路油压过高,则说明主油路调压阀或节气门控制单元有故障,可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致;如果怠速时主油路油压正常,但起步时有较大的冲击,则说明前进离合器或倒挡及高档离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。
对此应拆卸阀体,予以修理。
④检查电磁阀N92、N93、N94的线路以及这些油压电磁阀的工作是否正常、自动变速器的电子控制单元是否在换档的瞬间向油压电磁阀发出正确的信号。
如果线路有故障,应予以修复,如果电磁阀损坏,应更换电磁阀,如果自动变速器电控单元在换档时刻没有向这些阀发出信号,说明自动变速器控制单元有故障。
对此应更换自动变速器控制单元案例2 发动机转速与车速不附1现象:车主反应,踩下加速踏板,发动机转速升高,但车速提高缓慢。
2.检查:用连接到诊断座上,查询故障存储器,无故障码存储,于是进行路试,读取数据块,发现发动机转速达到3000转时,车速只有80KM/H,而在正常情况下转速达到3000转时,车速应该达到1000KM/H,根据此现象不难看出故障是由于变速器内部元件打滑所至。
遵循先易后难的顺序对打滑的原因进行查找,首先查看自动变速器的油位和油质,架起汽车发现油底壳有油迹,再仔细查看发现油底壳下方托盘发生严重变形,于是不难判断上面的油迹是由于托盘受到撞击后导致油底泄露,更换油底垫和油底壳,并且重新按要求添加ATF,再次试车故障排除。
3分析:01M自动变速器对ATF的品质和油位均有很高的要求,此故障正是由于油位未满足要求所致。
油位过低会直接造成打滑现象,因为此时油压降低导致离合器压紧力不够,输出的动力下降。
4总结:1)造成自动变速器打滑的故障原因主要有:①自动变速器油位太低。
②自动变速器油位过高,运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡,形成油中“泡”,造成供油不足。
③离合器或制动器的摩擦片磨损过甚或烧焦。
④油泵磨损过甚或主油路出现泄漏,造成主油路油压过低。
⑤单向离合器打滑。
⑥离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油。
2)自动变速器发生打滑的故障检查与排除自动变速器打滑是常见的故障现象之一。
虽然自动变速器打滑往往拌有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧毁等现象,但是如果简单的更换摩擦片而没有找到打滑的真正原因,则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象,因此对于打滑的自动变速器不要急于拆卸分解,应该先做各种检查测试,以找到造成打滑的真正原因:①对于出现打滑的自动变速器,应先检查自动变速器油的油面高度和品质。
若油面过高或过低,应先调整到正常后再做检查,若油面调整到正常后自动变速器不在打滑,不必拆卸自动变速器。
②检查自动变速器油的品质。
若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器片有烧焦应该拆修检查。
③进行车辆路试,进行车辆路试确定自动变速器是否打滑,并检查出现打滑的档位和打滑程度。
将换档操纵手柄拨入不同位臵,使汽车行驶。
若自动变速器升至某一档位时发动机转速突然升高,但车速没有相应的提高,即说明该档位打滑,打滑时发动机的转速升高的越高,说明打滑的程度越严重。
3)根据自动变速器打滑的规律,判断产生打滑的是哪一个换档执行元件。
按如下规律进行分析。
篇二:汽车维修技术能力总结厦门市技师、高级技师职业资格考评技术能力总结姓名:林青峰申报职业(工种):汽车维修技师申报等级:汽车维修技师准考证号:1211251302100100348身份证号: 350221************单位名称:厦门特运鹭岛长途客运有限公司厦门市劳动和社会保障局监制技术能力总结一、本人于 1997年9月进入厦门特运集团长途客运分公司从事汽车维修工作,于20XX年9月晋升为班长,现已是公司修理厂的技术带头人,任职维修班班组长,主要是负责协调厂内完成公司下达的各项维修生产任务,。
任职期间,始终恪守公司的规章制度,以公司的经营理念为导向,努力学习汽车理论知识,勤于钻研新车型新技术,学以致用,把理论知识应用在实际工作;并积极参加各种技能培训,以求不断提高自己的专业理论水平和技术经验。
经过不断努力与学习,本人于20XX年9月至20XX年6月在中共福建省委党校函授大专班经济管理专业学习,并获得毕业证书;20XX年参加焊接与热切割培训,并获得初级焊接与热切割职业资格证书;20XX年参加高级汽车维修培训,并获得高级汽车维修职业资格证书;20XX年5月22日至25日参加青年汽车新技术、CRM系统等培训,经考试合格并获得证书;并于20XX年度被公司评为“技术先进个人和20XX年度被公司评为“技术先进个人”。
经过16年的不断学习和经验积累,本人的维修技术及维修质量得到了企业的认可,现已成为了公司的技术部骨干,在工作期间,均能顺利完成各项任务,屡次受到领导的肯定和公司的表彰。
二、近几年来,本人在维修作业中,始终以“安全第一、保证质量、高效快捷、规范操作”为准则,创高效益的新思维。
运用自己所掌握的理论知识和实践经验,为公司完成了大量的维修生产任务,解决了诸多疑难问题,同时也在革新创造方面做出了贡献。
在车辆技术问题处理中,为公司解决了汽车在山路行驶时发动机冷却液温度偏高的故障、更换齿轮油实际操作较难的问题、空调不制冷问题、缓速器制动效果、汽车制动性能差问题、ABS 防抱死制动体系等问题。
如:(1)、汽车在山路行驶时发动机冷却液温度偏高的故障问题。
在车辆技术革新创造上,本人注重汽车理论知识的学习和新车型新技术的研究,改装了“水温传感器控制喷水降温装臵”,有效地解决了山区路线车辆发动机水箱散热难题。
一辆金龙豪华商务客车安装的是日野发动机(水箱右侧向排列),驾驶员报修车辆在山路行驶中冷却液温度偏高,仪表指示将近100度,接近红色警戒线。
经检查发现:皮带、风扇轴、水泵、节温器、位均正常,问题根源在于水箱散热上,可以采取在水箱散热片上加装散热电控滴水管的办法来解决问题,以让驾驶员在爬坡水温高到一定程度自动启动电控喷水装臵,以降低车辆在爬坡过程中水箱的散热效果。
过后,驾驶员反映该装臵的实际操作和效果优良,车辆爬坡平路行驶中冷却液温度不再偏高,均属正常。
(2)、青年客车VOITH液力缓速器故障的诊断与排除故障现象:一辆青年尼奥普兰豪华长途卧铺大客车,车型为JNP61375,车上配臵了福伊特(VOITH)液力缓速器。
据驾驶员反映,在行驶途中使用行车制动(液压缓速器开关与行车制动器联动)后,液压缓速器故障灯亮,缓速器制动效果失灵。
故障诊断:引发该故障的可能原因有:线路连接、气压压力开关、电控模块ECU等。
根据先易后难的排故原则,针对性地对以上部位进行排查。
①检查线路及接触件插座是否接触不良,若由于线路氧化引起的连接插座的接触件接触不良,清理氧化物后,重新连接线路使连接的线路结缘良好。
②用万用表,对加装脚控气压开关的通断进行测量,在测试中发现其通断正常,连接的线路结缘良好。
为此对照该缓速器的电气工作原理图分析,由于当使用手控分挡控制开关时,液压缓速器的功能均正常,因气压压力开关的压力额定值分别为 MPa、 MPa、 MPa和,于是拆下脚控气压压力开关,再次对气压开关额定压力下的测试。
接通带有气压表的气管,并使用数字万用表对每个气压压力开关的额定压力时进行通断测量,结果发现了其中有 Mpa和 Mpa两个气压压力开关的导通时的气压压力值和标定压力值不相符合,测量时刻的 Mpa气压压力开关先于 Mpa气压压力开关导通,而切断充气加压时,两个气压压力开关同时断开。