高填方路堤监测实施方案
高填方路堤专项施工方案页
高填方路堤专项施工方案页一、工程概述随着城市建设规模的扩大和人口的增加，道路交通建设的需求也越来越迫切。
在城市的交通建设中，高填方路堤作为一种常见形式的路基工程，扮演着至关重要的角色。
本文档将详细介绍高填方路堤专项施工方案。
二、工程背景高填方路堤是指填土高度较高的道路堤体，它由多层填土构成，并且需要进行严格的施工过程。
该工程背景包括施工区域、填方路堤的设计要求以及工程的目标。
2.1 施工区域本次施工的区域为XX市XX区的一条主干道。
该区域交通繁忙，需要改造成宽阔平整的道路，以满足日益增长的交通需求。
2.2 设计要求填方路堤的设计要求包括以下几个方面： - 高填土的稳定性：填土的坡度、压实度等要符合相关规范要求，以确保填方路堤的稳定性。
- 排水系统：路堤需要拥有良好的排水系统，以避免因雨水积聚造成的道路损坏。
- 环境保护：施工过程中要注重环境保护，避免对周边环境造成污染。
2.3 工程目标本工程的目标是： - 提升道路交通能力：通过对该区域主干道进行改造，提高道路的通行能力和流量承载能力，改善交通拥堵问题。
- 增加道路的安全性：在施工过程中，要确保路堤的稳定性，并采取相应措施来保障施工人员和过往行车的安全。
三、施工方案为了实现工程目标，我们制定了以下施工方案：3.1 前期准备工作在施工前，需要进行以下准备工作： 1. 进行详细的勘察和测量，确定填方路堤的设计参数。
2. 制定施工计划，并安排施工队伍和设备。
3.2 填土施工填土施工是整个工程的核心环节，它包含以下步骤： 1. 土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，并将挖掘出的土方进行有效堆放或处理。
2. 土方压实：对挖掘出的土方进行有效的压实处理，以提高填土的密实度。
3. 分层填土：根据设计要求，按照一定的厚度和坡度进行填土，同时进行有效的压实措施。
3.3 排水系统安装为了保证填方路堤的排水效果，需要安装相应的排水系统，包括排水管道和雨水收集设备。
高填方路堤专项施工方案
高填方路堤专项施工方案1. 引言高填方路堤是指在道路建设中，为了克服地形起伏和满足工程要求，在河湖两岸或交通要道上进行填方加高的工程措施。
本文档旨在提出一套高填方路堤的专项施工方案，以确保工程顺利进行。
2. 工程概述本工程位于某某市的某某镇，总长度约为X公里。
主要施工内容包括填方加高、排水系统建设、护坡工程、路面铺设等。
施工过程需要严格按照道路工程验收标准进行，并确保施工质量达到设计要求。
3. 施工流程3.1 前期准备•调查研究：对工程所在地进行地质勘察和地形测量，了解施工地的地质条件和周边环境。
•设计规划：根据调查研究结果进行工程设计和规划，确定各项施工参数和工期安排。
3.2 填方加高•土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，保持土方边坡的稳定。
•填方加高：采用适合的填方材料进行填方加高，每层填筑后需进行夯实处理，确保填方的稳定性和坚固性。
•压浆灌注桩施工：对填方加高后的地基进行压浆灌注桩的施工，进一步增强地基的承载能力。
3.3 排水系统建设•设计排水系统：根据工程要求，设计合理的排水系统，包括雨水排水和地下水排水。
•排水管道施工：按照设计要求进行排水管道的布设和施工，确保排水系统的畅通性和稳定性。
3.4 护坡工程•坡体处理：对填方加高后的坡体进行护坡处理，采用适当的护坡材料，确保坡体的稳定和抗滑性。
•护坡植被：在护坡处理完成后，根据设计要求进行绿化植被的布置，增强护坡的美观性和环境效益。
3.5 路面铺设•设计路面结构：根据工程要求进行路面结构的设计，包括基层、底层、面层等。
•路面铺设：按照设计要求进行路面铺设，包括摊铺、压实和养护等工序，确保路面的平整度和耐久性。
4. 安全措施•施工现场安全：在施工现场设置合理的安全警示标志，保障工人生命安全和财产安全。
•施工过程监控：对施工过程进行全程监控，随时发现并处理安全隐患。
5. 施工质量保证•施工材料：严格按照标准选用合格的施工材料，保证施工质量达到设计要求。
高填方路堤路堑高边坡及软基路基监测方案
高填方路堤、路堑高边坡及软基路基监测方案目录一、编制依据 (3)5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； (3)6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）； (3)7、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）； (3)8、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)； (3)9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； (3)10、《岩土工程监测规范》（YS5229-96）； (3)11、、其他与本工程相关的国家现行技术规范、规程。
(3)二、主要监控目的 (3)三、监测工作的项目及作用 (4)量测项目及作用 (4)1 监控量测仪器 (5)监测主要设备表 (5)四、监测方案 (6)4.1 总体监测方案 (6)4.2监测布置 (6)监测横断面示意图 (11)4.2.2 量测注意事项 (12)4.2.3 量测数据的整理 (12)1绘制每一横断面沉降随时间的变化关系图，如下 (12)4.3 高边坡深层位移（测斜）量测、地表水平位移、人工巡回监测 (14)43.2地表水平位移和人工巡回监测 (14)水准观测的观测方法 (17)水准观测的主要技术要求 (17)导线测量主要技术要求 (17)4.4.3监测周期 (18)4.5 监控量测数据的处理 (18)4.6位移管理标准 (19)管理等级表 (19)位移速率控制标准 (20)五、监控量测管理系统 (20)5.1量测要求 (21)六、保证体系及应急预案 (22)一、编制依据1XX外环高速公路XX段工程施工招、投标文件、补遗书、施工承包合同、施工合同谈判会议纪要；2XX外环高速公路XX段一期工程第六合同段（K26+460～K35+670）全长9.21公里两阶段施工图设计文件；3招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；4施工调查及现场勘察资料；5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；7、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；8、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)；9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；10、《岩土工程监测规范》（YS5229-96）；11、、其他与本工程相关的国家现行技术规范、规程。
高填方路堤施工方案
高填方路堤施工方案高填方路堤施工方案为保障道路的安全和正常使用，提高道路的承载能力，我们决定对某路段进行高填方堤施工。
下面是我们的施工方案：1. 工程概况：本次施工的路段总长度为XXXX米，路基宽带为XX米，填方高度为XX米。
施工主要包括场地平整、路基开挖、填方、夯实、排水系统建设等工作。
2. 施工准备：2.1 确定施工范围和施工期限；2.2 调查勘探，获取地质地貌、地下水位、土壤含水量等基本情况；2.3 制定施工方案，确定施工队伍、机械设备和施工材料；2.4 组织安全会议，明确施工安全预防措施和应急救援预案。
3. 场地平整：3.1 清除施工场地的障碍物和附着物；3.2 进行土壤平整和基础处理，保证路基的稳定性。
4. 路基开挖：4.1 根据设计要求，进行挖土开凿，确保路基的坡度和高度；4.2 将挖掘的土方料运输至指定区域，用于填方。
5. 填方夯实：5.1 运输土方料至填方区域；5.2 进行填方，分层进行，每层厚度不超过XX米；5.3 采用轧压或夯实设备进行夯实，确保填方层与地基层之间的紧密结合；5.4 进行填方后的平整处理，确保路面的平整度和均一性。
6. 排水系统建设：6.1 建设路基排水系统，包括排水沟、排水管道等；6.2 根据地势和设计要求，确定合理的排水方向，确保路基排水畅通。
7. 环境保护：7.1 施工期间，做好扬尘和噪音控制，采取湿法作业等措施；7.2 施工废弃物进行分类处理，严禁乱倒乱扔；7.3 施工结束后，进行场地清理，恢复原貌。
8. 安全管理：8.1 设置施工安全警示标识，确保施工人员的安全；8.2 施工期间，进行安全巡查，及时处理施工现场的安全隐患；8.3 施工人员必须佩戴安全防护装备，遵守施工安全规程。
在施工过程中，我们将严格按照施工方案的要求，进行施工，确保工程质量和工期的完成。
同时，我们将加强安全管理，保障施工人员的安全和施工现场的秩序。
最终目标是打造一条安全、畅通、耐久的道路供车辆使用。
高填路基稳定性监控观测方案
5.2建立水平位移监测网
5.2.1项目开工初期全线加密测量控制点时，注意纵观全局，在需要监测的区域预先布设水准基点和工作基点，建立相应的一级水平位移导线控制测。选点时选择合适观测位置，并严格按规范要求埋设基准点和工作基点，确保施工和观测期间点位牢固。且在一个测区内，在满足规范要求的前提下至少有3个互相通视的导线点，以防万一该测区内个别导线点被破坏时可以马上加密引测，保证监测的连续性。
5.3.1水平角观测方法、技术要求及注意事项
5.3.1.1水平角观测宜采用方向观测法，其主要技术要求见表5.3.1.1。
表5.3.1.1水平角方向观测法的技术要求
等级
仪器型号
光学测微器两次重
合读数之差（″）
半测回归零差（″）
一测回内2C互差
（″）
同一方向值各测回
较差（″）
四等及以上
2″级仪器
3
8
13
4.3.3.4施测过程中，注意设站和扶立水准尺的高度，要避免立尺过高。如无法避免时，扶尺者要面对仪器，双手扶住水准尺前后来回慢慢摆动，尽可能减少读数误差；
4.3.3.5 如受外界因素（如震动）的影响，仪器的补偿器无法正常工作或超出补偿器的补偿范围时，务必停止观测；
4.3.3.6 施测过程中观测结果的处理
（2）沉降点观测采用DS3水准仪按四等水准测量方法进行观测。按测量精度要求和频次定期观测沉降板测杆顶面测点高程。在沉降板测杆接高时应同时测量接高前后的测杆高程。施测过程中观测精度为1mm，读数取位至0.1mm。
（3）技术要求（见表4.3.3的规定）。
4.5.2沉降观测点的精度要求要求。见表4.5.2（按四等控制）。
[资料]高填方、深挖路堑边坡监测计划
![[资料]高填方、深挖路堑边坡监测计划](https://img.taocdn.com/s3/m/82f2d32226284b73f242336c1eb91a37f011326a.png)
汕湛高速公路揭博段高陡路堤及深挖路堑监测方案一、编制依据1、《汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第6～13标两阶段施工图设计》文件及现场踏勘和掌握的边坡地质情况；2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；5、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；6、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)；7、《岩土工程监测规范》（YS5229-96）；8、、其他与本工程相关的国家现行技术规范、规程。
二、主要监控项目及主要监控目的1、主要监控项目：1）高填路基：填土高度≥20m；2）高填陡坡路基：填土高度≥20m且地面横坡陡于1:2.5；3）挡土墙路段4）高路堑边坡:土质坡高≥20m或岩质坡高≥30m路堑2、主要监控目的：1）、通过监控量测，跟踪边填方路堤、挖方路堑边坡变形情况，为设计变更提供依据；2）、有效开展预测预警工作，避免灾害事故发生；3）、高风险边坡工程完成后，可根据监控结构检验评价边坡加固效果；4）、部分重要边坡工点运营期间可继续利用测点进行观测，为高速公路的安全运营提供保障。
三、高填方路基的监测为及时了解和掌握路基填筑过程中的位移和变形，确保路基填筑的顺利完成和控制不均匀沉降，同时根据测定数据预测稳定时间和工后沉降量，同时利用观测数据监测地表水平位移及隆起情况和侧向变形情况，以确保路堤填筑施工安全和稳定。
所以对路基填筑施工进行全过程现场监测是非常必要的。
1、监测点位布设原则监测点布设在土路肩、路基中心以及坡脚处，根据边坡的地质情况按照50m 间距布设一条横断面且每处高填或陡坡路堤不少于一条监测断面。
监测点位的布设位置应符合如下原则：1）同一路段不同监测项目的测点布置在同一断面上，这样有利于测点保护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。
通榜路高填方路堤施工监控方案-To罗.doc
通榜路高填方路堤施工监控方案-To罗定西市通渭至榜罗革命遗址公路工程定西市通渭至榜罗革命遗址公路工程高填方路堤施工质量控制监测高填方路堤施工质量控制监测实实施施方方案案甘肃交通职业技术学院元月目目录录1工程概况.22相关技术要求.33监测项目及目的.33.1监测项目.33.2监测目的34测点布设方案.44.1沉降观测点.44.2堤身土压力测试.65时间安排.76基准网布设.77测试精度与频次.87.1测试精度.87.2测试频次.87.2.1路堤填筑期间.87.2.2路堤填筑完成后.9定西市通渭至榜罗革命遗址公路工程高填方路堤施工质量控制监测实施方案-2-定西市通渭至榜罗革命遗址公路工程定西市通渭至榜罗革命遗址公路工程高填方路堤施工质量控制监测实施方案高填方路堤施工质量控制监测实施方案1工程概况工程概况本项目位于甘肃省定西市通渭县境内。
通渭县为古丝绸之路的重要通道，是连接兰州、白银、平凉、天水等地的重要枢纽，也是中国工农红军途径的具有重大历史意义的地方之一，红军长征榜罗会议遗址已被列入全国红色旅游100个景点之一，境内红色旅游资源丰富，极具开发力。
由于近年来大、重型车辆的急剧增加，现有道路(X107县道)路基路面损坏较为严重，造成现有路况较差，行车速度缓慢，已严重威胁行车安全，制约了当地的经济发展。
本项目的建设将带动沿线区域交通运输的发展，为沿线丰富的农作物资源、名优土特产、旅游资源等外运和开发提供便利的交通条件，带动当地的经济发展。
本项目起点接S207线通渭县平襄镇冉家村村东头，路线利用现状S207线改造至田家坡桥桥头，与在建S207线县城段、通渭县南街共线至县中学，折向西与规划滨河路共线（与规划滨河路共线 4.919km，由滨河路实施），经宋家堡向北与西城大道平交后，于新店子村南侧下穿在建宝兰客运专线，跨越牛谷河，经郭家屲，跨越深沟后，至侯家坡村，经上贾家村后折向南，经陈家沟村、杨家屲、白虎地、底下坪，于石家庄接入X107线并改造老路至席家川，跨越苦水河，经席家大湾、桔家湾，跨越古城沟，向南经小河口、宗荣湾、油房渠，于孟王家西侧接入马陇公路榜罗支线。
高速公路高填方及高边坡位移、沉降观测方案
目录一、工程概况 (2)二、编制说明 (2)1．编制依据 (2)2．编制原则 (2)3．编制范围 (2)三、监控测量组织体系机构 (3)1．组织机构 (3)2．监控量测管理 (3)四、高填方路基位移与沉降观测 (3)1．位置桩埋设及观测 (3)2．水准点埋设及精度要求 (4)3．观测频率 (4)4．施工中观测控制标准 (5)5．观测成果及成果整理要求 (5)五、路基软基换填沉降观测 (5)1.作业准备 (5)2.技术要求 (6)3.施工顺序 (6)4.观测频率 (6)5.测量成果统计及分析 (7)六、高边坡沉降观测 (7)七、观测实施流程 (8)八、报警方法 (9)1.稳定控制标准 (9)2．报警流程 (10)九、监测技术要求 (10)1.人工巡视 (10)2.裂缝监测 (10)3.监测频率 (11)十、监测设施保护 (11)十一、安全管理 (11)1.加强安全生产教育 (11)2.做好监测施工现场安全措施 (12)3.制定相关应急预案 (12)高填方及高边坡位移、沉降观测方案一、工程概况本标段为广东省汕（头）至湛（江）高速揭博段T7标段，路线起于五华县梅林镇梅新水库下游，起点桩号为K132+020，路线向西在梅林镇琴口村附近跨琴江，设琴江大桥，其后在告岭村附近设梅林互通与县道X003连接，路线向西经锡古塘至曾洞，经鹅公塘至官洞，设官洞大桥跨龙华路，设华阳互通与省道S120和龙华路连接，路线终点位于华阳镇古塘角村，终点桩号为K142+000，路线全长9.980Km。
本合同段内路堑高边坡共计25段，其中主线有15段，梅林互通5段，华阳互通5段；设置沉降桩共有78个，其中主线40个，梅林互通23个，华阳互通15个。
高填方路基共25段，其中主线内有15段，梅林互通5段，华阳互通5段，设置观测桩94个，其中主线51个，梅林互通20个，华阳互通23个，且大部分高填方处于软基换填位置。
为掌握高边坡及高填方施工中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使沉降控制在允许范围之内（详见附表）。
高填方路堤监测方案
高填方路堤变形监测方案高填方路堤变形监测方案一、工程概况K29+895～K30+070长175.0m右侧高填边坡，从路肩往下第一级边坡高8m，坡率1：1.5；第二级边坡高10m，坡率1：1.75；第三级及以下边坡高均为10m，坡率均为1：2.0,在第二、四级分级平台上设15米加宽平台，第六级分级平台上设20米加宽平台，加宽平台设10%向外的排水坡，其余分级平台宽均为2米宽并设4%向外的排水坡。
路堤施工过程中每填筑2米进行一次冲击碾压补强处理。
路堤右侧顶面预留1.2米宽的工后沉降加宽值，边坡均设置拱形骨架护坡防护，加宽平台及路堤左侧与新农村边坡接平处采用喷播植草灌防护。
本段填方较高，神沟沟底应将表层松散土体清除至基岩面，沟两侧纵向填挖过渡段应开挖台阶，结合路堤填筑采用冲击碾压或重锤夯实。
二、监测项目及目的1、监测项目（1）地基沉降；（2）路堤分层沉降；（3）路堤顶面总沉降；（4）堤身内土压力；（5）深孔位移监测。
2、监测目的（1）控制路堤填筑速度；（2）加强边坡稳定性监测，确保路堤稳定；（3）开展路堤顶面沉降监测，确定路面施工时机；（4）动态掌握堤身内的应力变化情况；（5）观测路基工后沉降量。
三、测点布设方案1、沉降观测点沉降观测点按以下方式进行布设，具体位置详见平面图。
（1）在K29+850～K30+100每隔20m在路基中心线设置沉降观测点，采用沉降观测桩进行测试。
（2）在K29+960、K29+980、K30+000、K30+020、K30+040五个断面进行横断面沉降观测，每个断面3个观测点，分布在两侧设施带内侧和线路中心线，其中两侧的沉降观测点采用沉降观测桩，线路中心处的沉降测点采用CDI-100型多点组合式沉降观测仪，对地基沉降、路堤分层沉降和路堤总沉降进行观测，组合式沉降观测仪的测点沿深度方向由路基顶面往下间隔距离为10m，最后一个测点位于基底，观测断面布设详见图1。
组合式沉降观测仪随路堤填筑进行埋设，与路基检测同步进行，从而不影响路基施工。
高填方路基边坡监测监控措施
高填方路基边坡监测监控措施1、监测的目的施工过程要对边坡周围的重要建（构）筑物、地面沉降、水平位移进行跟踪监测，做到信息化施工，及时根据施工监测结果对施工步骤及边坡参数进行调整，做到安全可靠，防患于未然。
开展和加强监测工作，可以根据实时的变形数据，分析判断预测边坡开挖过程中周边环境及边坡的变形情况，采取有效措施，达到控制边坡变形，保护周边环境的目的。
2、监测内容本标段路堑高边坡有6处：K1+500-K1+780段、K1+860-K1+880段、K2+080-K2+120段左侧高挖方边坡；K1+688-K1+834段右侧挖方高边坡，K1+968.245-K2+006.069段左侧填方高边坡。
高边坡监测内容为人工巡视、裂缝观测、坡面位移观测。
（1）人工巡视和裂缝观测：人工巡视是一项经常性的工作，我标将安排专人坚持每天进行巡视。
当坡体表面发现裂缝时监测组及时在裂缝处埋设裂缝观测装置，通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。
（2）坡面位移观测：高边坡坡面的变形观测是指在平台上设置坡面变形观测点，利用精度为2″的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。
通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息，它是一种简单，直接的宏观监测方法。
3、监测实施流程边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程：4、监测资料(1)资料报送程序（2）资料报送内容1)人工巡视记录表2)坡面变形观测点埋设考证表3)裂缝观测点埋设考证表4)坡面观测点观测记录表5)裂缝观测记录表6)报警联系函5、报警方法（1）稳定控制标准；边坡稳定性评价主要根据以下几点进行综合判断：1）最大沉降不大于30mm,最大位移速率小于2mm/d；2）边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势；3）坡面、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何；在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，及时对各项监测内容作综合分析，并通过其他项目的监测资料相互进行对照、比较，以进一步讨论边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患情况，采取相应的补救措施。
高填深挖路基稳定性监控观测方案(优秀)
目录一、编制依据.......................................................................................................................................... - 1 -1.1编制内容........................................................................................................................................ - 1 - 1.2编制依据........................................................................................................................................ - 1 -1.3编制目的........................................................................................................................................ - 1 -二、工程概况.......................................................................................................................................... - 1 -三、监控量测的目的 .............................................................................................................................. - 2 -3.1监控量测的目的............................................................................................................................ - 2 -3.2适用范围........................................................................................................................................ - 2 -四、量测项目、量测仪器及内容 .......................................................................................................... - 2 -五、监测元件布置和埋设 ...................................................................................................................... - 3 -5.1监测元件布置................................................................................................................................ - 3 -5.2监测元件埋设................................................................................................................................ - 4 -六、动态设计及监控方案 ...................................................................................................................... - 4 -6.1动态设计........................................................................................................................................ - 4 - 6.2监控方案........................................................................................................................................ - 5 -6.2.1 一般路堑边坡 ...................................................................................................................... - 5 -6.2.2 重点路堑边坡 ...................................................................................................................... - 5 -6.2.3 高路堤 .................................................................................................................................. - 6 - 6.3 建立沉降位移监测基准网 ........................................................................................................... - 6 - 6.4水准测量的观测方法、技术要求及注意事项 ............................................................................ - 6 - 6.5观测仪器设备及其性能要求 ........................................................................................................ - 7 -6.5.1采用观测仪器设备 ............................................................................................................... - 7 -6.5.2仪器设备主要性能要求 ....................................................................................................... - 7 - 6.6监测方法、技术和精度要求 ........................................................................................................ - 8 -6.6.1监测方法和相应技术要求 ................................................................................................... - 8 -6.6.2沉降观测点的精度要求要求 ............................................................................................... - 8 -七. 地表水平位移量及隆起量监测方案 .............................................................................................. - 8 -7.1总体监测方案................................................................................................................................ - 8 - 7.2建立水平位移监测网.................................................................................................................... - 9 - 7.3水平角和距离观测方法、技术要求和注意事项 ........................................................................ - 9 - 7.4观测仪器设备及其性能要求 ...................................................................................................... - 11 -I7.5监测方法、技术和精度要求以及监测周期 .............................................................................. - 11 -八、监测质量控制 ................................................................................................................................ - 13 -8.1 监测作业原则............................................................................................................................. - 13 - 8.2监测桩的控制.............................................................................................................................. - 13 -8.2.1沉降板的控制 ..................................................................................................................... - 13 -8.2.2水平位移边桩的控制 ......................................................................................................... - 13 - 8.3基准点和工作基点控制.............................................................................................................. - 14 -8.4观测数据的控制.......................................................................................................................... - 14 -九、资料整理和成果报告 .................................................................................................................... - 14 -9.1资料整理...................................................................................................................................... - 14 - 9.2资料整理...................................................................................................................................... - 14 -9.2.1即时报告 ............................................................................................................................. - 14 -9.2.2阶段报告 ............................................................................................................................. - 15 -9.2.3最终报告 ............................................................................................................................. - 15 -II高填深挖路基稳定性监控观测方案一、编制依据1.1编制内容（1）高填深挖路基的路肩在路基填土重力等的作用下的沉降量的监测方案。
高填方、高边坡及软基路基监测方案
高填方、高边坡及软基路基监测方案一、编制依据二、主要监控目的主要监控目的：1）、通过监控量测，跟踪边填方路堤、挖方路堑边坡变形情况，为设计变更提供依据；2）、有效开展预测预警工作，避免灾害事故发生；3）、通过监控量测，保证路堤变形稳定的前提下，提出最佳的填土速率和相应的工程措施，达到加快施工的目的，根据监测报告知道路基基层施工。
4）、高风险边坡工程完成后，可根据监控结构检验评价边坡加固效果；5）、部分重要边坡工点运营期间可继续利用测点进行观测，为高速公路的安全运营提供保障。
高边坡监控量测的目的如下：1.1 通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报，优化施工组织设计，指导现场施工，确保高边坡施工的安全、质量及工程项目的社会、经济、环境效益。
1.2 掌握边坡围岩动态，利用量测结果指导施工，增加施工的安全可靠性。
1.3 及时预测和反馈，预见事故和险情，以便及时采取措施，防患于未然，保证指导施工顺利进行；1.4 验证防护结构型式、防护参数的合理性，评价防护结构、施工方法的合理性及其安全性，确定合理的防护时间；1.5 为修改优化设计提拱数据，为调整施工方法提供依据；1.6 积累量测数据，总结经验，为未施工边坡的设计和施工提供工程类比的依据。
为节省工程投资，提高公路高边坡的设计和施工水平提供科学依据和技术保证。
软地基和高填方监控量测的目的如下：2.1 对沿线各个软地基和高填方监控断面的换填（填土）过程进行安全监控，通过观测施工过程中的水平位移，指导工程施工。
2.2 根据实际观测结果，分析和计算工后沉降发展趋势，并为未施工段落提供依据；2.3 根据测定数据观测沉降趋势，预测稳定时间和工后沉降量；为换填（土方）沉降量计算提供依据。
2.4 地表水平位移量——用于稳定管理。
监测地表水平位移情况，以确保换填（路堤）施工的安全和稳定。
2.5 分段反求总沉降系数。
三、监测工作的项目及作用根据设计要求，高边坡（软地基、高填方）的监控量测主要项目包括：地面位移监测、深层位移（测斜）监测、沉降观测、人工巡视监测。
高边坡路堤监控量测方案
(K115＋338～K141＋600)高边坡/路堤监控量测方案编制：审核：审定：目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、监测项目及仪器 (9)4、监控量测工作量 (9)4.1监测点布置原则 (10)4.2监控量测工作量汇总表 (10)5、监控量测方法 (12)5.1监测点布置 (13)5.2高填方路堤监测方法 (14)5.2.1地表水平位移和沉降 (14)5.2.2路肩沉降 (14)5.2.3路基中心沉降 (14)5.3深挖方路堑监测方法 (14)5.3.1坡面水平位移和沉降 (15)5.3.2深层坡体位移 (15)5.3.3地下水位 (15)5.3.4坡面及支挡结构裂缝 (15)5.4监测频率 (15)6、监控量测数据处理 (15)6.1数据记录与分析 (16)6.1.1数据记录 (16)6.1.2数据分析 (16)6.2控制标准与反馈 (16)6.3成果提交 (16)7、人员组织与安全保障 (16)7.1组织机构 (17)7.2管理流程 (17)7.3量测要求 (18)7.4安全保障 (19)1、编制依据1.施工设计图纸。
2.《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）3.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)4.《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9-2015)5.《建筑变形量测规范》（JGJ 8-2016）6.《工程测量规范》（GB50026-2007）7.《建筑边坡工程鉴定与加固技术规范》（GB50843-2013）8.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）2、工程概况本合同段内高填方路段共有3处，深挖方路堑共有14处。
其详细情况见表2-1至表2-4。
第 1 页序号里程桩号坡长（m）最大坡高(m)地形图工程地质概况1 ZK122+243～ZK122+456213 14.7高填石路基，位于坡洪积沟谷平原，地表起伏较大。
地表分布崩坡积、坡洪积块石、含黏性土碎石层，厚度5-17.3m不等，下伏基岩为凝灰岩，岩质坚硬，岩石较为完整。
高填方路基沉降及位移观测施工方案
一、工程概况本项目位于重庆西彭工业园区，是由三个交叉组成的复合式互通立交，是主城区快速路网规划中的“二纵线”、“一纵线”与重庆绕城高速相交的一个重要工程。
该工程主要由A、B、C、D、L及绕城高速连接段六部分组成，其中AK0+140~AK0+500和L匝道（AK0+020~AK0+140、LK0+000~LK0+120段）为两段高填方路基，最大填土高度21.4m，且两段高填路基均处在软基路段。
为掌握路堤在施工期间的变形动态，必须进行路堤稳定和沉降的动态观测，一方面保证路堤在施工中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使沉降控制在允许范围之内。
二、相关技术要求1、施工合同；2、施工图；3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004)；4、《公路工程施工技术规范》（JTJ 032）。
三、时间安排计划于该段软基处理结束后，路基开始填筑时预埋沉降检测管及位移桩，并在路基施工全过程进行观测，直至工程竣工。
四、施工观测内容1、稳定性观测，在路堤趾部（距路堤坡脚4m处）埋设位移桩，观测其位移情况；2、沉降观测，在路基中线上埋设沉降观测管，沉降板置于路堤底部，观测其沉降变化；3、在距路堤坡脚30m以外，且地基稳定的地方设置基桩，用于施工观测的基点。
五、施工观测人员及设备为提高观测的准确性、公正性，我部计划将该项施工观测工作委托于有专业资质的测量单位进行，观测仪器采用全站仪和S3水准仪，全站仪对位移进行观测，S3水准仪对高程进行观测，高程测量达到三等水准测量要求。
六、施工观测方法（一）、位移桩埋设及观测位移桩采用C25钢筋砼预制桩，桩长1.5m，埋置深度应不小于1.4m，桩顶外露高度不超过10cm；埋置方法可采用直接打入或开挖埋置，采用开挖埋置时应注意桩周围回填土夯实，并在桩顶50cm段用C20砼浇筑稳固定，确保边桩埋置稳固，并在桩顶预埋不易磨损的十字测头。
位移边桩的设置个数以控制路基稳定为目的而确定，如果路基失稳，路堤两侧一定范围内必定会有隆起的迹象，因此，位移边桩应设在最可能隆起的部位。
高填方、深挖路堑边坡监测方案2013.11.10
汕湛高速公路揭博段高陡路堤及深挖路堑监测方案一、编制依据1、《汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第6～13标两阶段施工图设计》文件及现场踏勘和掌握的边坡地质情况；2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；5、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；6、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)；7、《岩土工程监测规范》（YS5229-96）；8、、其他与本工程相关的国家现行技术规范、规程。
二、主要监控项目及主要监控目的1、主要监控项目：1）高填路基：填土高度≥20m；2）高填陡坡路基：填土高度≥20m且地面横坡陡于1:2.5；3）挡土墙路段4）高路堑边坡:土质坡高≥20m或岩质坡高≥30m路堑2、主要监控目的：1）、通过监控量测，跟踪边填方路堤、挖方路堑边坡变形情况，为设计变更提供依据；2）、有效开展预测预警工作，避免灾害事故发生；3）、高风险边坡工程完成后，可根据监控结构检验评价边坡加固效果；4）、部分重要边坡工点运营期间可继续利用测点进行观测，为高速公路的安全运营提供保障。
三、高填方路基的监测为及时了解和掌握路基填筑过程中的位移和变形，确保路基填筑的顺利完成和控制不均匀沉降，同时根据测定数据预测稳定时间和工后沉降量，同时利用观测数据监测地表水平位移及隆起情况和侧向变形情况，以确保路堤填筑施工安全和稳定。
所以对路基填筑施工进行全过程现场监测是非常必要的。
1、监测点位布设原则监测点布设在土路肩、路基中心以及坡脚处，根据边坡的地质情况按照50m 间距布设一条横断面且每处高填或陡坡路堤不少于一条监测断面。
监测点位的布设位置应符合如下原则：1）同一路段不同监测项目的测点布置在同一断面上，这样有利于测点保护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。
高填深挖路基监测施工方案
汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称：高填深挖路基施工监测方案文件编号：SLQL—QEO-C—SZ—30复核人：版号： A/O 审核人：受控状态：批准人: 编制人：生效日期：目录一、编制依据 (1)二、工程简介 (1)1、工程概况 (1)1.1、地形、地貌 (1)1.2、工程地质 (1)1.3、水文地质与水系 (1)1.4、项目概况 (2)2、设计概况 (2)三、高填深挖路基施工过程监控目的 (7)1、高填方、软土路基监控目的 (7)1.1、稳定性控制 (7)1.2、沉降量监控 (7)1.3、地表水平位移量监控 (7)2、深挖路堑监控目的 (7)2.1、指导性控制 (7)2.2、预见性控制 (7)四、路基监测内容及布置断面 (7)1、高填方路基监测内容及布置方案 (8)2、深挖路堑监测内容及布置方案 (8)五、监测元件布置和埋设 (8)1、监测元件布置、埋设原则 (8)2、监控元件布置 (8)2.1 高填、软基监控元件布置 (9)2.2 深挖路堑监控元件布置 (9)3、监控元件埋设 (9)3.1、沉降板埋设 (9)3.2、地表水平位移边桩埋设 (10)3.3 边坡变形监控点埋设 (10)六、路基监测实施方案 (10)1.高填路基沉降监测实施方案 (10)1.1、路肩、中桩及平台沉降监控 (10)1.2、地表水平位移量及隆起量监测方案 (12)1.3 检测周期及控制标准 (13)2、深挖路堑监测方案 (14)2.1、安全监测 (14)2.2、人工巡视和裂缝观测 (15)2.3、检测频率 (15)七、监控注意事项 (16)1、水准测量监控注意事项 (16)2、水平角监控注意事项 (16)3、测距注意事项 (17)4、深挖路堑监测 (17)八、路基监控规划 (17)1、路基监控人员配置 (18)2、路基监控设备配置 (18)九、高填深挖路基监测质量控制 (18)1、监测作业原则 (19)2、监测桩的控制 (19)2.1沉降桩的控制 (19)2.2水平位移边桩的控制 (19)3、基准点和工作基点控制 (19)4、监测数据的控制 (20)十、监测资料整理及监测报告 (20)1、资料整理 (20)2、资料整理 (20)2.1 即时报告 (20)2.2 阶段报告 (21)2.3 最终报告 (21)十一、质量体系及保证措施 (21)1、建立质量保证体系 (21)2、质量保证措施 (21)十二、安全保证措施 (22)附表 (22)一、编制依据1、两阶段施工图设计相关图纸；2、本项目相关工程地质勘察报告；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；4、《公路工程技术标准》(JTG-B01—2003）;5、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004);6、《工程测量规范》（GB50026-2007）.7、《国家三、四等水准测量规范》（GB 12898—2009）;二、工程简介1、工程概况1。
高填方路堤监测方案
高填方路堤监测方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN高填方路堤变形监测方案高填方路堤变形监测方案一、工程概况K29+895～K30+070长右侧高填边坡，从路肩往下第一级边坡高8m，坡率1：；第二级边坡高10m，坡率1：；第三级及以下边坡高均为10m，坡率均为1：,在第二、四级分级平台上设15米加宽平台，第六级分级平台上设20米加宽平台，加宽平台设10%向外的排水坡，其余分级平台宽均为2米宽并设4%向外的排水坡。
路堤施工过程中每填筑2米进行一次冲击碾压补强处理。
路堤右侧顶面预留米宽的工后沉降加宽值，边坡均设置拱形骨架护坡防护，加宽平台及路堤左侧与新农村边坡接平处采用喷播植草灌防护。
本段填方较高，神沟沟底应将表层松散土体清除至基岩面，沟两侧纵向填挖过渡段应开挖台阶，结合路堤填筑采用冲击碾压或重锤夯实。
二、监测项目及目的1、监测项目（1）地基沉降；（2）路堤分层沉降；（3）路堤顶面总沉降；（4）堤身内土压力；（5）深孔位移监测。
2、监测目的（1）控制路堤填筑速度；（2）加强边坡稳定性监测，确保路堤稳定；（3）开展路堤顶面沉降监测，确定路面施工时机；（4）动态掌握堤身内的应力变化情况；（5）观测路基工后沉降量。
三、测点布设方案1、沉降观测点沉降观测点按以下方式进行布设，具体位置详见平面图。
（1）在K29+850～K30+100每隔20m在路基中心线设置沉降观测点，采用沉降观测桩进行测试。
（2）在K29+960、K29+980、K30+000、K30+020、K30+040五个断面进行横断面沉降观测，每个断面3个观测点，分布在两侧设施带内侧和线路中心线，其中两侧的沉降观测点采用沉降观测桩，线路中心处的沉降测点采用CDI-100型多点组合式沉降观测仪，对地基沉降、路堤分层沉降和路堤总沉降进行观测，组合式沉降观测仪的测点沿深度方向由路基顶面往下间隔距离为10m，最后一个测点位于基底，观测断面布设详见图1。
高填方、深挖路堑边坡和软基监测方案
高填方路堤、路堑高边坡及软基路基监测方案编制：审核：中铁十八局集团有限公司第6合同段项目经理部二○一六年六月十五日目录三、监测工作的项目及作用 (4)1 监控量测仪器 (5)四、监测方案 (6)4.1 总体监测方案 (6)4.2监测布置 (6)7.2.1 量测点及断面布置 (6)4.2.2 量测注意事项 (12)4.2.3 量测数据的整理 (12)4.3 高边坡深层位移（测斜）量测、地表水平位移、人工巡回监测 (14)4.3.1深层位移（测斜）量测 (14)43.2地表水平位移和人工巡回监测 (14)4.3.3量测数据记录整理、分析与反馈 (14)4.4 高填方、软地基沉降监测及地表水平位移监测 (16)4.4.1建立沉降位移监测基准网 (16)4.4.2水准测量和导线测量的观测方法、技术要求 (17)4.4.3监测周期 (18)4.5 监控量测数据的处理 (18)4.6位移管理标准 (19)4.6.1控制标准 (19)4.6.2监测管理基准 (19)4.6.3监测数据的分析与预测 (20)4.6.4信息反馈与成果提交形式 (20)五、监控量测管理系统 (20)5.1量测要求 (21)六、保证体系及应急预案 (22)六、保证体系及应急预案 (23)一、编制依据1深圳外环高速公路深圳段工程施工招、投标文件、补遗书、施工承包合同、施工合同谈判会议纪要；2深圳外环高速公路深圳段一期工程第六合同段（K26+460～K35+670）全长9.21公里两阶段施工图设计文件；3招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；4施工调查及现场勘察资料；5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；7、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；8、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)；9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；10、《岩土工程监测规范》（YS5229-96）；11、、其他与本工程相关的国家现行技术规范、规程。
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高填方路堤
变形监测方案
高填方路堤
变形监测方案
一、工程概况
K29+895～K30+070长175.0m右侧高填边坡，从路肩往下第一级边坡高8m，坡率1：1.5；第二级边坡高10m，坡率1：1.75；第三级及以下边坡高均为10m，坡率均为1：2.0,在第二、四级分级平台上设15米加宽平台，第六级分级平台上设20米加宽平台，加宽平台设10%向外的排水坡，其余分级平台宽均为2米宽并设4%向外的排水坡。
路堤施工过程中每填筑2米进行一次冲击碾压补强处理。
路堤右侧顶面预留1.2米宽的工后沉降加宽值，边坡均设置拱形骨架护坡防护，加宽平台及路堤左侧与新农村边坡接平处采用喷播植草灌防护。
本段填方较高，神沟沟底应将表层松散土体清除至基岩面，沟两侧纵向填挖过渡段应开挖台阶，结合路堤填筑采用冲击碾压或重锤夯实。
二、监测项目及目的
1、监测项目
（1）地基沉降；
（2）路堤分层沉降；
（3）路堤顶面总沉降；
（4）堤身内土压力；
（5）深孔位移监测。
2、监测目的
（1）控制路堤填筑速度；
（2）加强边坡稳定性监测，确保路堤稳定；
（3）开展路堤顶面沉降监测，确定路面施工时机；
（4）动态掌握堤身内的应力变化情况；
（5）观测路基工后沉降量。
三、测点布设方案
1、沉降观测点
沉降观测点按以下方式进行布设，具体位置详见平面图。
（1）在K29+850～K30+100每隔20m在路基中心线设置沉降观测点，采用沉降观测桩进行测试。
（2）在K29+960、K29+980、K30+000、K30+020、K30+040五个断面进行横断面沉降观测，每个断面3个观测点，分布在两侧设施带内侧和线路中心线，其中两侧的沉降观测点采用沉降观测桩，线路中心处的沉降测点采用CDI-100型多点组合式沉降观测仪，对地基沉降、路堤分层沉降和路堤总沉降进行观测，组合式沉降观测仪的测点沿深度方向由路基顶面往下间隔距离为10m，最后一个测点位于基底，观测断面布设详见图1。
组合式沉降观测仪随路堤填筑进行埋设，与路基检测同步进行，从而不影响路基施工。
图1 路基沉降监测断面布置示意图（单位：m）
（3）在K29+960、K29+980、K30+000、K30+020、K30+040五个断面路堤右侧填方边坡三处宽平台上各设置5个沉降观测点，采用沉降观测桩进行测试。
2、堤身土压力测试
为监测路堤堤身内的土压力变化情况，采用土压力盒对路堤堤身的土压力进行动态监测。
土压力盒沿深部方向共布设四组，分别位于路基顶面以下20m、30m、40m和50m的位置，土压力盒在平面上均布设于线路中心位置，由K30+000分别向大、小里程方向每间隔10m 进行布设。
土压力盒在路段填筑过程中进行埋设。
图2 土压力盒布设示意图（单位：m）
3、深孔位移监测
深孔位移监测在K29+960、K30+000、K30+040三个断面路堤右侧填方边坡两个15m平台上各设置3个沉降观测点，采用测斜管进行测试，具体位置详见平面图。
测斜管于路堤填筑完成后进行钻孔布设，钻孔孔径≥Φ108mm，钻孔孔深应大于设计孔深不小于20cm。
钻孔成孔清孔后，立即逐根放入专用PVC测斜管，锁定接管螺丝。
至设计孔深后，测斜管外须用干净的中粗砂充填密实。
监测孔布设后，应注意孔口加盖保护，并防止坡面水渗入。
PVC测斜管应符合GB/T8802-1998、GB/T8803-1998、GB/T8806-1998、GB/T14152-1998等相关规范要求。
四、CDI-100型多点组合式沉降观测仪简介
为提高路基观测的精度，减少对路基施工的干扰，结合郑西高速铁路的路基特点及技术要求，中铁西北科学研究院专门研发了“多点沉降观测方法和装置”（即CDI组合式沉降仪），并在郑西高速铁路建设期的沉降变形观测中进行了推广应用，该仪器具有测试精度高、
对施工干扰少、性价比高等特点，是适用于湿陷性黄土区路基沉降观
测的一种有效手段。
该方法和装置已获得国家发明专利（专利号为：ZL200710017284.5），2009年多点分层沉降观测方法和装置纳入了铁道部工管中心编制的《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（工管技【2009】7号）。
下面对CDI-100型组合式沉降观测仪的结构组成、技术特点和观测方法简介如下。
1、结构组成
CDI-100型多点组合式沉降观测仪通过巧妙设计，利用简单的构件组成功能完善的测量系统，可方便地测量路基体内任意深度处或地
基某一深度处的沉降量，即能够测Array量出路基的总沉降和分层沉降。
当
着眼于测量分层沉降时，该仪器随
路基填筑过程埋设；当重点测量工
后沉降时，可在路基成型后埋设。
该仪器有较为广泛的适用性，可在
堤防等工程中使用。
CDI-100组合式沉降仪主要由
沉降板和连接管组成，沉降板用以
捕捉变形，连接管保证测量空间，
这两者互相套接而相互不接触。
如
图3所示，CDI-100型组合式沉降仪
的主要构件有深部沉降板、底管、浅层沉降板、连接管、顶管、管帽及其相应附件等。
2、技术特点
CDI-100型多点组合式沉降观测仪具有如下技术特点。
（1）路基填筑过程中组合式沉降仪一直处于填筑面以下，仪器安装和观测选择在填料碾压完成后的检测时间段内进行，因此，该仪器的安装与观测不影响碾压机械的施工，能避免仪器埋设位置压实度不够的情况。
（2）组合式沉降观测仪采用分层组合式结构，安装一套设备就能观测到路基不同深度处的沉降量。
（3）设备安装与数据采集主要靠人工来完成，观测方法简单、可靠，数据测量精度可达1mm，能满足路基沉降控制要求。
（4）仪器造价低廉，性价比高，适合路基建设期沉降监测的大范围推广使用。
3、观测方法
CDI-100型组合式沉降观测仪该仪器的测量原理是：采用水准测量测得管口的绝对高程后求出上管口的沉降，并量测各沉降板相对于上管口的沉降量，从而反算出各沉降板的沉降量，即各测点的沉降值。
其观测过程大致如下。
（1）打开管帽，将测尺的测头下入组合式沉降仪的管内，从上往下丈量出各沉降块下管管口至地面管口的距离。
（2）往上提取钢尺时，再由下往上复测各沉降块下管管口至地
面管口的距离，两次观测结果满足精度要求，取平均值。
（3）对沉降板管口进行抄平，将管口高程减去测尺量测的距离便可计算出观测时的每个沉降块的标高，根据沉降板标高的变化便可得到其所在位置的沉降量。
五、基准网布设
沉降观测基准网按二等垂直位移监测网进行布设，现场共设基准点3个以上，图的形式进行埋设。
通过抄平校核各基准桩间的相对高程来验证基准桩的稳定情况，采用几何水准测量，使用同一仪器及设备，固定专人观测，观测按二等水准测量标准进行。
路基沉降观测初期，试验人员每半个月或一个月对基准桩进行1次抄平，后期对基准网的观测频率与路基沉降观测频率相一致。
六、测试精度与频次
1、测试精度
路基沉降测点、基准网的沉降观测精度均按国家二等水准测量的精度施测，其测试精度及要求详见表1的规定。
水平位移监测按三等规定执行，水平位移监测的相关测量等级及精度要求见表2。
2、测试频次
（1）路堤填筑期间
①基底和堤身分层沉降观测：每填筑3-4层观测一次；
②土压力测试：每填筑1层测试一次；
③深孔位移监测：间隔5天观测一次。
（2）路堤填筑完成后
①沉降观测：包含基底沉降、堤身分层沉降以及路堤顶面总沉降的观测，路堤填筑完成后3个月内每7天观测一次，填筑完成后3-6个月每15天观测一次，6个月之后每个月观测一次。
②土压力测试：路堤填筑完成后3个月内每7天观测一次，填筑完成后3-6个月每15天观测一次，6个月之后每个月观测一次。
③深孔位移监测：路堤填筑完成后1个月内每7天观测一次，填筑完成后2-3个月每15天观测一次，3个月之后每个月观测一次。
七、工程数量
10。