5051b入门教程
JX5051BS机壳振动位移监测器使用说明
第二步：进行零点修正
修正后的显示值=修正前的显示值+ins
例如：监测器显示为 2，而实际值应该为 0，则将 ins 设定为-2。
第三步：进行满度修正
修正后的显示值=修正前的显示值×Fi
例如：监测器显示为 100，而实际值应该为 105，则将 Fi 设定为
105÷100=1.050
六、报警控制及相应参数
闭锁
监测器每个通道有 2 个报警点，可设定报警恢复回差，报警延时，报警
符号
内容
说明
第 1 报警点设定值 一般为警告/A 值
第 2 报警点设定值 一般为危险/D 值
报警恢复回差
注1
报警延时时间
注2
报警闭锁设定
注3
注 1：报警恢复回差即报警迟滞，其决定该点的动作频繁程度。为防止测量
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JX5051BS 机壳振动位移监测器使用说明
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JX5051BS 机壳振动位移监测器使用说明
四、信号输入
输入信号为范围为-10～10V，经滤波、AD 转换、位移换算后显示振动位移峰 峰值。
五、标定(修正)功能
若存在各种原因造成的误差，可用 ins 、Fi 两个参数进行修正。
第一步：进行修正前首先将 ins（符号
）设定为 0，Fi（符号
）
设定为 1.000，使监测器处于未修正状态。
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JX5051BS 机壳振动位移监测器使用说明
二、主要技术指标
1、测量分辨率：1/4096、12 位 A/D 转换器; 2、显示范围：0 ～9999; 3、频率响应：10～1000Hz; 4、控制继电器接点容量：5A/220VAC 或 1A/220VDC; 5、测量控制周期：0.3S; 6、变送输出：4～20mA（负载≤750Ω）精度±0.1%F.S; 7、工作环境温度：0～75℃; 8、工作环境湿度：5～90%无结露; 9、电源电压： 85V～264VAC 50/60Hz; 10、最大功率：≤10VA; 11、外供传感器电源：±12Vdc，带短路保护功能。
大众VAS 505x (5051、5051B、5052x、5053)车辆诊断、测量和信息系统软件操作手册
3 视屏的操作 .......................................................... 3-1 3.1 视屏 .............................................................. 3-2 3.2 操作按钮 .......................................................... 3-2 3.3 工作窗口 .......................................................... 3-2
5.1.1 打印测量值 ................................................. 5-1 5.2 启动测试工具 ...................................................... 5-2 5.3 万用表 ............................................................ 5-3
505基本操作
505基本操作本机组调节器门控制系统为505控制，本系统具有自动冲转及自动接带负荷作用。
系统自动冲转程序为：0～500转/分（20分钟）、500～2800转/分（15分钟）、2800～3000转/分（８分钟），其程序为505自带，人为难以使其改变。
但此程序不利于机组正常冲转时低速暧机的要求，因此在505操作过程中应根据实际需求进行适当的调整、干扰。
冲转：当机组符合冲转条件时，应用505对机组进行调门冲转，未冲转前505阀位显示：通道一，通道二处于０位。
此时505属于停止状态。
一、0～500转/分：当机组处于停止状态时，505处于停机组状态（STOP发红光），在投入之前应先按消除键（REST）消除，后按运行键（RUN），几秒钟后通道一阀位缓慢打开，通道二处于全开位置（旋转隔板处于纯凝工况），机组进行0～500转/分冲转，此时505属于自动状态。
在0～500转/分冲转过程中，转速上升较快，几分钟后，将转速控制在500转/分进行低速暖机。
按“7”键（SPEED）可以进入505转速界面，其上方显示实际转速，下方显示设定转速（带＠标志可以调整）。
按菱形上、下键（SCROLL）可进入暖机停留时间界面，其显示时间为505自动冲转停留时间。
当暖机时间达到程序设定时间时，505将继续维持自动程序，自动升速。
但此自动停留时间可能满足不了机组低速暖机。
因此，当机组继续自动升速时可按“ADJ”键对505进行干扰，使其转速稳定在500转/分继续暖机，此时505处于手动状态。
二、500～1200转/分：500转/分暖机结束后，机组要求继续升速至1200转/分，此时505处于手动状态，在505自动程序中，1200转/分系统没有定速暖机设置，因此在500～1200转/分对505可进行自动和手动两种方法进行1200转/分冲转。
１. 自动：按菱形上、下键（SCROLL）进入手动干扰界面（HALTED）后按“YES”， 505重新进入自动冲转模式，继续升升速，但505在1200转/分无定速暖机设置，因此在机组达到1200转/分时，可按“ADJ”干扰键进行干扰定速暖机。
大众车型专用工具使用手册3-新宝来
2 0 0 90 9粘接玻璃的分开设备 V.A.G 1474 与卷绕设备 V.A.G 1654等工具配合使用，用于切割玻璃适用车型车身外部维修：修理组 64：拆卸和安装挡风玻璃粘接玻璃的分开设备 V.A.G 1474B 的使用2V.A.G 1474BST-0041V.A.G 1474BV.A.G 1654V.A.G 1351/1新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L将二极管检测指示灯 V.A.G 1527B 和 V.A.G 1594C中的辅助导线连接在一起检测电压二极管检测指示灯 V.A.G 1527B 的使用V.A.G 1527B适用车型发动机维修手册；修理组20：检查燃油泵ST-0033V.A.G 1527BV.A.G 1594C新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L起拔器 V.A.G 1582 与夹紧块 V.A.G 1582/4 配合使用，用于拉出行星齿轮侧圆锥滚子轴承内圈02T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 39：分解和组装差速器适用车型3002V.A.G 1582V.A.G 1582/4VW 472/2V.A.G 15820A4 型 5 挡手动变速箱；修理组 39：分解和组装差速器新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫夹头 V.A.G 1582/3 配合使用，用于拉出变速箱壳体侧圆锥滚子轴承内圈与拉具 V.A.G 1582 等工具02T/0AF 型5挡手动变速箱；修理组 39：分解和组装差速器适用车型ST-0156V.A.G 1582/3V.A.G 1582V.A.G 1582/33002VW 472/2Hazet 6290-1 CT0A4/02J 型5挡手动变速箱；修理组 39：分解和组装差速器新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫夹紧块与起拔器 V.A.G 1582 等工具滚子轴承内圈V.A.G 1582/4 配合使用，用于拉出离合器壳体侧圆锥夹紧块 V.A.G 1582/4 的使用102T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 39：分解和组装差速器V.A.G 1582/4适用车型3002VW 472/2V.A.G 1582V.A.G 1582/4新宝来、速 腾、高尔夫测量辅助工具 V.A.G 1594C 和二极管检测指示灯 V.A.G 1527B 连接在一起使用，用于检测电压测量辅助工具套件 V.A.G 1594C 的使用适用车型ST-0033发动机维修手册；修理组 17：检查机油压力和油压开关发动机维修手册；修理组 20：检查燃油泵功能和供电V.A.G 1527BV.A.G 1594CV.A.G 1594C新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L喷射量测量设备 V.A.G 1602，用于测量燃油喷嘴的喷射量和燃油泵的输送量喷射量测量设备 V.A.G 1602 的使用适用车型发动机维修手册；修理组 20：检查燃油泵ST-0110V.A.G 1602V.A.G 1318/17V.A.G 1318/11V.A.G 1318V.A.G 1318/17V.A.G 1602新宝来、速 腾、高尔夫.适用车型ST-0089弹簧钳 V.A.G 1682 用于夹紧外万向节上的卡箍弹簧钳 V.A.G 1682 的使用底盘、车桥、转向系统；修理组 40：维修传动轴Hazet 6290-1 CTV.A.G 1682V.A.G 1682新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L减震器压紧装置 V.A.G 1752 与弹簧支架 、调试仪配合使用，用于拆卸和安装后减震器的螺旋弹簧V.A.G 1752/3V.A.G 1752/9 减震器压紧装置 V.A.G 1752 的使用1适用车型底盘、车桥、转向系统；修理组 42：拆卸和安装螺旋弹簧ST-0157V.A.G 1752/1V.A.G 1752/9V.A.G 1752/3V.A.G 1752新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L减震器压紧装置 V.A.G 1752与减震器专用工具 T10001配合使用，用于分解和组装减震器减震器压紧装置 V.A.G 1752 的使用2适用车型底盘、车桥、转向系统；修理组40：拆卸和安装螺旋弹簧V.A.G 1752ST-0134V.A.G 1752/4T10001/11T10001/8T10001/5V.A.G 1752/1新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫气缸压力检测仪 V.A.G 1763 和适配接头 V.A.G 1763/6配合使用，用于检测气缸压力气缸压力检测仪 V.A.G 1763 的使用 1V.A.G 1763适用车型发动机维修手册；修理组15：检查气缸压力ST-0011V.A.G 1763V.A.G 1763/6新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L将适配接头 V.A.G 1763/6 旋入火花塞的螺纹孔中，并与气缸压力检测装置 V.A.G 1763 配合使用检测气缸压力适配接头 V.A.G 1763/6 的使用V.A.G 1763/6适用车型发动机维修手册；修理组 15：检查气缸压力ST-0011V.A.G 1763V.A.G 1763/6新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L制动踏板负载器 V.A.G 1869/2 ，用于在断开制动管路时，压下制动踏板制动踏板负载器 V.A.G 1869/2 的使用V.A.G 1869/2适用车型ST-0091底盘、车桥、转向系统；修理组42：拆卸和安装后桥V.A.G 1869/2新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L粘接剂筒加热器 V.A.G 1939A，用于加热车窗玻璃密封材料粘接剂筒加热器 V.A.G 1939A的使用车身外部维修；修理组64：强力粘接的车窗玻璃V.A.G 1939A适用车型V.A.G 1939AST-0082新宝来、迈 腾、CC 、迈腾B7L 、速 腾、高尔夫插入工具 V/175用于拆卸和安装液力变矩器螺母插入工具 V/175 的使用V/175适用车型ST-009809G型6挡自动变速箱；修理组37：拆卸和安装变速箱V/175V.A.G 1332新宝来、迈 腾、速 腾线束套装修理工具 VAS 1978用于修理电器系统的导线和插头适用车型ST-0045电气设备：修理组97：导线束和插头的修理线束套装修理工具 VAS 1978 的使用VAS 1978VAS 1978新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L用弹簧夹箍装配工具 VAS 5024A 拆卸和安装弹簧夹箍(可替代VAS 5024)弹簧夹箍装配工具 VAS 5024A 的使用VAS 5024A适用车型ST-0019底盘、车桥、转向系；修理组 48：拆卸和安装叶片泵发动机维修手册；修理组 19：拆卸和安装散热器VAS 5024A新宝来、迈 腾、CC 、迈腾B7L 、高尔夫、速 腾适用车型ST-0085发动机维修手册；修理组24：发动机控制单元汽车诊断、测量和信息系统 VAS 5051B 用诊断导线插头 VAS 5051B/5A 连接到诊断接口上，用于查询并清除发动机控制单元故障存储器的内容汽车诊断、测量和信息系统 VAS 5051B 的使用1VAS 5051BVAS 5051B/5AVAS 5051B/5AVAS 5051B/11VAS 5051B/13新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L汽车诊断、测量和信息系统 VAS 5051B 与电流夹钳 VAS 5051B /7 配合使用，用于检测燃油泵工作时电流值汽车诊断、测量和信息系统 VAS 5051B 的使用2VAS 5051B适用车型发动机维修手册；修理组20：检测燃油泵ST-0037VAS 5051B/7VAS 5051BVAS 5051B/7新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L用燃油吸油装置 VAS 5190 排空燃油箱适用车型ST-0034VAS 5190发动机维修手册；修理组20：排空燃油箱VAS 5190VAS 5190新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L燃油抽吸装置 VAS 5226 和适配接头 V.A.G 1318/20-1 ，V.A.G 1318/20 连接在一起，用于给燃油系统排气VAS 5226适用车型ST-0160发动机维修手册；修理组20：燃油系统排气VAS 5226V.A.G 1318/20V.A.G 1318/20-1新宝来、迈 腾、速 腾制动液加注及排气装置 VAS 5234，用于制动系统加注和排放制动液适用车型ST-0057制动系统：修理组47 ：通过用制动液加注和排气装置 VAS 5234 或 V.A.G 1869 对制动系统进行排气制动液加注和排放装置 VAS 5234 的使用VAS 5234VAS 5234VAS 5234新宝来、迈 腾、CC 、迈腾B7L 、速 腾、高尔夫发动机和变速箱支架 VAS 6095 ，用于固定翻转发动机适用车型ST-0062发动机维修手册：修理组 10 ：在装配架上固定发动机VAS 6095VAS 6095新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L发动机和变速箱支架 VAS 6095 与翻转变速箱发动机和变速箱连接支架 VW 540 配合使用，用于固定适用车型ST-007309G 型 6 挡自动变速箱：修理组 37：将变速箱固定在装配台上VAS 6095VW 540VAS 6095新宝来、迈 腾、速 腾冷却系统加注装置 VAS 6096 与冷却系统检查设备的适接头 V.A.G 1274/8 配合使用 ，用于加注冷却液冷却系统加注装置 VAS 6096 的使用VAS 6096适用车型ST-0095发动机维修手册；修理组 19：拆卸和安装冷却系统部件VAS 6096/1V.A.G 1274/8V.A.G 1602VAS 6096新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L将车间起重机 VAS 6100 与辅助挂钩 10-222A/12配合使用，用于吊起变速箱车间起重机 VAS 6100 的使用VAS 6100适用车型02T 型5挡手动变速箱；修理组34：变速箱的运输发动机维修手册；修理组10：脱开发动机和变速箱09G 型6挡自动变速箱；修理组37：变速箱的运输ST-000510-222A/12VAS 6100新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫将收集盘 VAS 6208放在发动机下面，用于收集机油，冷却液等液体收集盘 VAS 6208 的使用VAS 6208适用车型ST-0029发动机维修手册；修理组10：拆卸和安装发动机VAS 6208新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L链管切割刀 VAS 6254用于切割前消声器和后消声器适用车型ST-0044发动机维修手册：修理组 26：脱开中间消声器和后消声器链管切割刀 VAS 6254的使用VAS 6254VAS 6254新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L油加注适配接头 VAS 6262与适配接头 VAS 6262/2 配合使用，用于添加ATF油适用车型09G 型6挡自动变速箱：修理组37 ：添加ATF 油油加注适配接头 VAS 6262 的使用VAS 6262VAS 6262VAS 6262/2VAS 5051BVAS 6262/2VAS 6262ST-0056新宝来、迈 腾、速 腾、CC 、迈腾B7L02E 型双离合器变速箱：修理组34 ：更换变速箱油和滤清器，同时调整变速箱油油位VAS 6262VAS 6262/2VAS 5051BVAS 6262/2VAS 6262油加注适配接头 VAS 6262与适配接头 VAS 6262/2 配合使用，用于添加ATF 油适用车型ST-005609G 型6挡自动变速箱：修理组37 ：添加ATF 油油加注适配接头 VAS 6262/2 的使用VAS 6262/2新宝来、迈 腾、速 腾、CC 、迈腾B7L02E 型6挡直接换档变速箱：修理组34 ：添加变速箱油弹簧垫圈夹头钳 VW 161A用于拆卸弹簧垫圈、卡簧弹簧垫圈夹头钳 VW 161A 的使用VW 161A适用车型ST-0122底盘、车桥、转向系统；修理组 40：维修传动轴VW 161A新宝来、迈 腾、速 腾芯棒 VW 222A用于拆卸和安装活塞销芯棒 VW 222A 的使用VW 222A适用车型ST-0124发动机维修手册；修理组 13：分解组装活塞和连杆VW 222A新宝来、迈 腾、速 腾块规板 VW 385/17 与千分表和通用表支架 VW 387 配合使用 ，用于测量差速器的自由间隙VW 385/17适用车型02T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 39：调整差速器ST-0077VW 387VW 385/170A4 /02J 型 5 挡手动变速箱；修理组 39：调整差速器新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫适用车型通用表支架 VW 387 与千分表配合使用，用于测量轴、气门等零部件的间隙发动机维修手册；修理组15：检查气门导管VW 387VW 387ST-0123新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L通用表支架 VW 387 与千分表和块规板 VW 385/17 配合使用，用于测量差速器的自由间隙适用车型02T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 39：调整差速器ST-0077VW 387VW 385/17VW 3870A4/02J 型 5 挡手动变速箱；修理组 39：调整差速器新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫止推板 VW 401 与冲压衬套 30-100 等工具配合使用，用于压出或压入同步器齿毂、齿轮、轴、轴承等零部件VW 401适用车型02T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 35：分解和组装输入轴ST-012530-100VW 4010A4 型 5 挡手动变速箱；修理组 35：分解和组装输入轴新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫止推板 VW 402 与冲头 VW 407 配合使用，用于压出1/2挡滑动齿套及同步器齿毂适用车型ST-014902T/0AF型5挡手动变速箱；修理组35：分解和组装输出轴VW 407VW 402VW 4020A4型5挡手动变速箱；修理组35：分解和组装输出轴新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫冲头 VW 407 与止推板 VW 402配合使用 ，用于压出1/2档滑动齿套及同步器齿毂冲头 VW 407 的使用适用车型02T/0AF 型5档手动变速箱；修理组35：分解和组装输出轴ST-0149VW 407VW 402新宝来、速 腾、高尔夫冲头 VW 408A 和止推板 VW 401配合使用，用于压出内等速万向节冲头 VW 408A 的使用1VW 408A适用车型ST-0153底盘、车桥、转向系统；修理组 40：装配一览：带等速万向节 VL 101 的万向传动轴VW 408AVW 401新宝来、迈 腾、速 腾适用车型ST-006702T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 34：变速箱壳体及 离合器壳体的保养维修冲头 VW 408A ，用于压入换挡轴衬套至极限位置冲头 VW 408A 的使用2VW 408AVW 408A新宝来、速 腾、高尔夫冲头 VW 411和压盘 VW 447H等工具配合使用，用于压入三销式万象节冲头 VW 411 的使用1适用车型ST-0081底盘、车桥、转向系统；修理组40：维修传动轴VW 411VW 401T10065/1VW 447HVW 416BVW 402T10065/2VW 411新宝来、迈 腾、速 腾冲头 VW 412 与管子 VW 516 配合使用，用于压出或压入滚子轴承、齿轮、齿毂等零部件VW 412适用车型ST-0113VW 516VW 41202T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 35：分解和组装输入轴新宝来、速 腾、高尔夫管子 VW 415A 支在离合器壳体的轴承座下，用于将滚子轴承压入离合器壳体适用车型ST-014802T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 35：分解和组装输入轴VW 415AVW 412VW 432VW 402VW 415AVW 415A新宝来、速 腾、高尔夫管件 VW 416B 与压盘 VW 447H 等工具配合使用，用于压入三销式万向节适用车型底盘、车桥、转向系统；修理组 40：维修传动轴VW 416BST-0081VW 411VW 401T10065/1VW 447HVW 416BVW 402T10065/2新宝来、迈 腾、速 腾管子 VW 418A 与止推板 VW 402 等工具配合使用，用于压出行星齿轮轴02T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 39：分解和组装差速器适用车型ST-0154VW 4123067VW 402VW 418AVW 418A新宝来、速 腾、高尔夫压力工具 VW 422 和隔套 VW 472/2等工具配合使用，用于压入滚子轴承内圈压力工具VW 422 的使用 1适用车型02T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 35：分解和组装输入轴ST-0150VW 472/2VW 422VW 412VW 401VW 422新宝来、速 腾、高尔夫管子 VW 423用于安装换档轴密封圈至极限位置管子 VW 423 的使用1适用车型ST-005902E型双离合器变速箱；修理组 34：更换换挡轴操纵杆上的密封环VW 423VW 4230A4 型 5 档手动变速箱；修理组34：分解和组装换挡机构新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC02T/0AF 型 5 档手动变速箱；修理组 34：分解和组装换挡机构冲头 和隔套 VW 472/2 等工具配合使用，用于压出径向止推球轴承VW 431 冲头 VW 431 的使用VW 431适用车型ST-005302T/0AF 型5挡手动变速箱；修理组34：分解和组装换挡拨叉VW 472/210-206VW 431VW 4020A4/02J 型5挡手动变速箱；修理组34：分解和组装换挡拨叉新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫冲头 VW 432 与冲压座 VW 412 配合使用，用于滚子轴承压入离合器壳体冲头 VW 432 的使用1适用车型VW 43202T/0AF 型 5 挡手动变速箱；修理组 35：分解和组装输出轴ST-0148VW 412VW 432VW 402VW 415AVW 415A新宝来、速 腾、高尔夫。
精编b入门教程
实战篇因为经过综合测试,发现VAS5051B较为好用,所以以下操作全部以VAS5051B进行第一步,运行VAS5051B.先做一个系统配置,测试一下连线和汽车是否连接正常.要记住汽车点火开关必须在ON的位置,还有连线不要松掉. VAG头插汽车的也要插紧.点选“扫描全车故障码”按钮.完了GG可以选这1J VW G/J/B MK4.结果如下:奥迪大众VAS-5051B版本: Release 311.2-N底盘类型: 1J - VW G/J/B Mk4扫描: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56地址01 -------------------------------------------------------控制器: 06A 906 032 EQ组件: 1.6l 5V MQ200 01 4680代码: 00031服务站号: WSC 00000找到 1 个错误:18017 - 碰撞关闭已经激活P1609 - 35-00 - 未定义的故障类型, 参考维修手册就绪状态：0000 0000地址03 -------------------------------------------------------控制器: 1C0 907 379 L组件: ABS FRONT MK60 0101代码: 0001025服务站号: WSC 00028未找到故障码。
正在跳过地址15-气囊地址17 -------------------------------------------------------控制器: 1J5 920 806 B组件: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V19代码: 03604服务站号: WSC 00000未找到故障码。
地址19 -------------------------------------------------------控制器: 6N0 909 901组件: Gateway K<->CAN 0001代码: 00006服务站号: WSC 00000未找到故障码。
5051设置
一直以来，变道及转向时感觉转向灯跳3下不够，5下应该刚刚好，于是比较5051B和5053，价钱相差一倍，功能差不多（5051B已能满足我这样的初学者）。
网购到货后便去试用，准备先试3个项目（转向灯跳5下、15km/h落锁、拔钥匙开锁），其中15km/h落锁和拔钥匙开锁按照网上的步骤很快就能设定好，但转向灯跳5下正如有些网友说的那样，用5051B 进入09系统后，没有找到06通道，心想可能因为5051B和5053软件版本不同吧，但内置参数应该差不多，决定尝试一下，于是进入09系统后，单击右侧高级功能中的“匹配”，在跳出的窗口中上拦直接输入06，在下侧输入5，保存退出。
经试验，拔钥匙开锁已经成功，15km/h落锁因还未上路无法试验（应该没问题），最主要是我的转向灯轻拨后已经闪5下了。
A、5051b常用功能调整参数总结一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置1、进46舒适电脑系统2、进10调整与匹配1）输入通道通道03 15km/h 自动锁门（此为我自己体会数值，有的说是20）通道04 拔下车钥匙自动开锁通道05 遥控器开锁警告喇叭响2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭通道06 遥控器锁门警告喇叭响１声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭（只有国外进口的原装菠萝／高尔夫／帕萨特／宝来出厂默认安装了报警喇叭）通道07 遥控器开锁所有转向灯同时闪2下通道08 遥控器锁门所有转向灯同时闪1下2）输入调整值1 = 打开这个功能0 = 关闭这个功能(新车出厂默认状态是关闭"0")二、单门解锁和四门解锁（默认）设置1、进46舒适电脑系统2、进07重新编码带4电窗的。
同时开启4门编码是00259；只开启1门编码是00258带2电窗的。
同时开启4门编码是00067；只开启1门编码是00066不带电窗的。
同时开启4门编码是00019；只开启1门编码是00018三、关灯开门不拨钥匙警告音设置1、进17仪表板电器2、进07重新编码1）如要开门提醒：将编码设为00341（原厂编码00141），灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音；灯光关了，钥匙没拔，会有珰珰珰的警告音。
505操作使用说明
505操作使用说明在日常生活和工作中，我们常常会接触到各种各样的设备和工具，而正确地操作和使用它们对于提高效率、保证安全以及获得良好的使用体验都至关重要。
今天，我们就来详细了解一下 505 这个设备的操作使用方法。
一、505 设备概述505 是一款具有多种功能的先进设备，它广泛应用于_____领域，能够为用户提供_____等服务。
其外观设计简洁大方，操作界面直观易懂，整体结构紧凑，便于携带和使用。
二、设备组件及功能在开始操作之前，我们先来认识一下505 设备的各个组件及其功能。
1、显示屏505 设备配备了一块清晰的显示屏，用于显示各种信息，如操作状态、设置参数、运行结果等。
2、按键设备上分布着多个按键，包括电源键、功能键、选择键、确认键等。
每个按键都有其特定的功能，通过按下不同的按键组合，可以实现不同的操作。
3、接口505 设备还具有多个接口，如电源接口、数据传输接口等，用于连接外部设备和进行数据交换。
4、传感器内部配备了高精度的传感器，能够实时监测相关数据，为设备的正常运行和准确操作提供保障。
三、操作前的准备工作在正式操作 505 设备之前，我们需要做好以下准备工作：1、检查设备外观确保设备外观无损坏、划痕、变形等情况，各组件连接紧密，无松动现象。
2、检查电源确认设备电源充足，或者连接好适配的电源适配器。
3、清洁设备使用干净的软布轻轻擦拭设备表面，去除灰尘和污渍，以保证设备的正常散热和良好的工作环境。
4、熟悉操作手册仔细阅读随设备附带的操作手册，了解设备的基本操作方法、注意事项和常见问题的解决方法。
四、开机与关机1、开机按下电源键，设备将开始启动。
在启动过程中，显示屏会显示设备的启动信息和自检状态。
等待片刻，直到设备完全启动并进入待机状态。
2、关机在设备运行结束或需要关闭设备时，长按电源键，设备将弹出关机提示。
确认关机后，设备将自动关闭。
五、基本操作步骤1、功能选择通过按下功能键，在显示屏上选择您需要的功能模块。
用VAS 5051B检测POLO原装倒车雷达系统读取数具
本文同样适用于上海大众帕萨特、途安、朗逸以及一汽大众奥迪、迈腾、速腾、宝来等采用大众原厂J446控制模块的车型。
工具：笔记本电脑、VAS-5051B数据线及诊断软件。
准备：在笔记本中安装好软件，接入VAS-5051B数据线，安装好数据线驱动，将数据线接入车上电脑接口，匹配好COM端口（一般为COM2，9600波特率），直至连接测试成功。
四、通道调整匹
通道调整匹配可实现如下两功能：
★ 调整蜂鸣器音量的大小
★ 调整蜂鸣器音频的大小
以调整音量为例，具体操作步骤如下：
1、进入【76-停车辅助设备】；
2、选择【匹配功能】；
3、输入匹配频道号【01】；
4、此时按上下箭头键可调整音量；
原因： ●对正极短路 ●断路/对地短路 ●不可靠信号 ●-G204和控制单元间断路或短路 ●-G204损坏
解决：按电路图查询故障或更换-G204
01547 倒车雷达右后中部传感器-G205
原因： ●对正极短路 ●断路/对地短路 ●不可靠信号 ●-G205和控制单元间断路或短路 ●-G205损坏
用VAS 5051B检测POLO原装倒车雷达系统读取数具 2009-10-21 22:05:08 阅读212 评论0 字号：大中小 订阅 .
上海大众POLO劲情、劲取的倒车雷达系统由下列部件组成：
解决：按电路图查询故障或更换-G206
01549 倒车雷达传感器供电
原因： ●对地短路 ●倒车雷达传感器与控制单元间对地短路
解决：按电路图查询故障
01550 倒挡信号
原因： ●对正极短路 ●倒车灯开关与控制单元间对正极短路
解决：按电路图查询故障
FD-2 型汽车电脑检测仪说明书
FD-2型汽车电脑检测仪使用说明书一.FD－2型汽车电脑检测仪概论装箱单明细：1. FD－2型汽车电脑检测仪一台［附带220V电源线一条］。
2. 5051B和OBD2测试软件光盘一张，电脑板检修与使用说明书一本。
3. 测试线一捆［蓝色1.2毫米100根，两头为插头电子油门专用8根，红色1.0毫米35根，棕色1.2毫米圆头40根，绿色1.8毫米100根，黄色2.5毫米80根，黄色0.8毫米40根，白色圆头2.2毫米60根，一头插头另一头鳄鱼夹四根，串口线一条，针式测试线两条］4.升级卡7个［ 尼桑四缸，尼桑六缸，尼桑风度，丰田，三菱四缸，三菱六缸，奥迪V6各一个 ］全数字化显示“FD－2型汽车电脑检测仪”总功率余量为300W，平常所有数字显示点亮只有15W左右，使用时根据负载不同功率在变化。
检测仪控制面板上所有的信号，喷油嘴，点火，电磁阀，继电器等驱动部件都通过内部连线于栋国汽车电子制作实验室插口与检测仪连接。
连接方法非常简单好记，你只要在检测仪控制面板上找到你所需要的信号，例如：检测仪控制面板上的“水温传感器6”，那麽148个插口中的6号插口就是水温传感器的信号输出，其它信号的连接方式以此类推，使用后你会觉得这种方法有多方便。
这台检测仪可对丰田，本田，尼桑，三菱，大众奥迪，美国，韩国车的大多数车型和大部分国产车以及部分奔驰宝马的发动机电脑进行检测与维修，绝大部份车能模拟出其工作状态，尤其对不喷油，不点火，缺火，断缸，油泵控制，空调控制，怠速阀不工作，等等常见故障能够迅速测出。
同时把变速箱电脑检测中需要的电磁阀，车速信号，里程表信号，发动机转速等信号也加到了检测仪中，这些信号能够按照某种车型模拟跳档测试时需要的比率进行调整，同时考虑测试ABS需要四组轮速信号也加入其中。
但ABS 要想模拟出工作状况较难，这里并不提倡。
模拟变速箱的跳档试验不象测发动机电脑那样简单，需要很多适合参数才能跳档，由于我接触的变速箱电脑相对较少，所以这个检测仪对变速箱电脑检测也就少些，不过借助检测仪照样可检测维修电脑板。
505调速器操作规程
505调速器操作规程一、调速器的基本知识1.505调速器是一种通用调速装置，能够调节驱动设备的运行速度。
2.调速器由控制柜、电机、传感器等组成，其中控制柜是操作和监控的核心部分。
3.505调速器具有自动控制功能，并能根据设定的参数进行自动调速。
二、调速器操作前的准备工作1.操作人员应熟悉调速器的工作原理和操作方法，并正确佩戴个人防护装备。
2.检查调速器设备是否正常运行，并检查电源供应是否稳定。
3.确保调速器和驱动设备的接线方式正确，并在操作前进行系统自检。
三、调速器的常规操作流程1.打开控制柜电源，确认各个指示灯正常亮起。
2.按照要求设置调速器的参数，包括运行速度、加减速时间、PID参数等。
3.检查驱动设备，确保其处于停止状态。
4.将调速器切换到自动运行模式，设定目标速度。
5.按下启动按钮，调速器开始运行并逐渐接通电机的电源。
6.检查调速器运行状态，观察电机的输出效果。
7.在需要停止调速器时，按下停止按钮，调速器将逐渐减速并切断电机的电源。
8.关闭控制柜电源，彻底停止调速器的运行。
四、调速器的注意事项1.在操作调速器时，必须按照相关的操作规程和操作指南进行操作，避免错误操作导致设备损坏或人员伤害的发生。
2.操作人员在操作时必须集中注意力，不能分心或麻痹大意。
3.定期检查和维护调速器设备，如清理控制柜内的灰尘、检查传感器的正常工作等。
4.遇到调速器故障或异常情况时，应立即停止操作并报告相关人员进行处理。
5.操作人员应定期接受调速器操作培训和技术培训，提高自身操作水平和安全意识。
五、调速器的安全防护1.在操作前，必须确保调速器和驱动设备的停止状态。
2.操作人员必须正确佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
3.使用调速器时，严禁随意触摸设备内部或拆卸控制柜等部件。
4.遇到紧急情况时，应立即停止调速器的运行，并按照应急预案进行处理。
六、调速器的维护保养1.定期检查电源线路是否正常，避免电气隐患。
505组态说明1
dflt 5.0 0.1 25
输入阀位限制器速率
每秒 后按 ENTER 键 这是在选择 RUN 或通过开
关指令改变限制器的设定值时阀位限制器的变化速率 采用半自动或自动起动
时 该设置值应当设置得很小 一般小于 2 每秒 当采用手动起动时 该设
定值就不太重要 可以为缺省值 5 每秒
USE IDLE RATED 采用暖机 额定
转速从零提升至最低控制转速 半自动起动操作顺序 打开主汽门 按 RUN 键
随后必须由操作人员打开阀位限制器直至调速器起控制作用
机组运行前必须选择三种起动方式之一种
RATE TO MIN 至最低转速速率 RPM SEC
dflt 10.0 0.1 2000
输入转速给定值至最低控制转速的升速率后按 ENTER 键 该升速率是接受到
起动指令后转速给定值从零变化至最低控制转速的速率 假定汽轮机处于零转
速 如果采用暖机 额定功能 这最低控制转速就是 暖机转速 如果采用顺
序自动起动 这最低控制转速就是 低暖机转速 如果没有采用这二种起动特性
那么这最低转速就是调速器的下限转速设定值
VALVE LIMIER RATE 阀位限制器速率
SEC
dflt NO Yes No
如果需要这个功能就选择 YES 后按 ENTER 键 如果选择 NO 就跳过这一项
5-9
进入 Use Auto Start Sequence 采用顺序自动起动 如果选择了 YES 当通
过键盘 Modbus 或外部开关选择额定转速时 调速器将自动从可编程暖机转速升
至设定的可编程额定转速
汽轮机起动 TURBINE START
当显示器上出现该条目时 按下箭头键以进行该功能块的组态或者按左或右
大众汽车维修VAS5051B用户指南
15
VAS 5051B 3. U/R/D/I测量导线 （VAS 5051B/5） 用于实现万用表功能。 允许测量的最大支流电压为50V，最大交流电压为40V。 位于红/黑探头上的按钮有特定的应用功能，如接通冻结图像功能、触发测 量等。
售后服务培训中心 2005.03
售后服务培训中心 2005.03
20
VAS 5051B
首次运行启动完成后的屏幕：
售后服务培训中心 2005.03
此处显示基础 CD版本号
操作此按钮调用 管理 警告和提示说明
21
VAS 5051B
进入“管理”菜单输入维修站代码：
正式使用测试仪前必须正确输入维修站代码！
由生产厂家输入
选择“输入车间代码 ”
16
VAS 5051B 4. DSO测量导线 （VAS 5051B/6） 在“DSO”视屏和“万用表”视屏中，DSO 1测量导线的电压峰值为±400V 。
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VAS 5051B 5. 100A电流钳 （VAS 5051B/7） 100A电流钳的手柄上有一个LED检查指示灯。如果电流钳没关好，则LED将 发光。同时测试仪右侧的信息窗口将显示如下提示：电流钳未关闭！
7. DC输入端，用于 连接电源
8. 音频输入/输出端 ，用于连接耳机
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VAS 5051B
测试仪的上面：
1. DSO 2 ：示波仪测量线 2 3. TZ ：触发钳
2. DSO 1 ：示波仪测量线 1 4. KV ：高压钳
5. T/D ：温度/压力传感器
6. U/R/D/I ：万用表测量线
5051B的一些调试方法
我从一位DX那里得到一些调试方法，自己试了几项，很好使，我就把20公里自动落锁，停车拔钥匙自动开锁调了出来，由于我是1.6的宝来，有些功能不具备。
不过看看节气们是否脏了，绝对很准！我把得到的设置方法共享给大家！希望大家使用时谨慎对待，改动数值前，最好把原数据记录下来以备恢复。
（我的软件是vas5051b中文版，操作环境winxp. （一）关于元件测试进入【17 - 仪表板电器】，选择【03 - 元件测试】，按测试/继续会一项项测试温度表、油表、转速表、时速表、蜂鸣器、各警告图标、显示面板上有没有坏点等，很有用。
（二）车锁的玩法进46舒适系统控制单元，选10自适应：通道03 自动锁车通道04 自动开锁通道05 开锁声音提示通道06 锁车声音提示通道07 开锁转向灯闪耀通道08 锁车转向灯闪耀注明：000为功能关闭，001为功能打开车门锁改为按一下开驾驶员侧门，按二下全开。
进入“选择控制单元”，进“46舒适系统”控制单元，选“07控制单元编码”如果原来是00259，该为00258；如果原来是04097，该为04096，（豪华型的）。
最后保存。
（三）关于怠速设置网上介绍步骤为：Select[01 - Engine][Adaptation - 10] 匹配调整-10Enter channel 01 (Channel 02 for TDI engines)Enter an adaptation value between 124 and 132[Save]The actual idle values and range of adjustment will depend on the specific characteristics of the engine and ECU.数值需要自行掌握，怠速低容易憋，高了废油我的车子(My Golf 1.6 5V)这个值为123（760转/分）（四）关于节气门1. 查询节气门状态着车01发动机模块数据监测组号03第三列throt angle即为节气门开启角度，注意发动机要预热过（温90度），否则值偏高。
5051b软件安装
【软件的安装及端口的设定】在安装好USB V AG5051的硬件驱动之后，我们接着安装它的软件即V AG5051B。
首先将USB V AG5051的光碟放入电脑光驱中，打开光碟，双击V AG5051图标。
弹出以下窗口：点击【Accept】系统默认安装路径是C:\V AS5051B，点击【Install】开始安装，安装进度如下：数秒后安装完毕！接着进行端口的设定。
端口的设定：单击【我的电脑】按鼠标右键，选择【属性】如图：点击【硬件】页，如图：点击【设备管理器】弹出一窗口如下图：点击【端口（COM和LPT）】前的小【＋】号展开端口，我们将会看到【USB V AG(COM2)】，它就是V AG5051B啦！我们记住是【COM2】!!!下面的测试用得上。
V AG5051软件只能使用COM1－4端口中任一口，假如驱动安装好后默认的是1－4以外的端口，我们必须将其更改，比如是COM5，如下图所示：选中点击右键选择属性，如下图：点击【Port Settings】页，点击【Advance】弹出如下窗口：点击【COM Port Number】旁的三角下拉符，在COM1－COM4中任选一端口，（in use除外），点击OK确定！关掉设备管理器即可完成端口的设定！！接着我们运行V AG5051软件，双击桌面的V AS5051B图标，如图：显示主界面如下：点击【系统配置】弹出一新窗口如下图：我们选择【COM2】，这是我们在上面提过的【设备管理器】里看到的，点击【计算机端口测试】，数秒钟后会弹出如下窗口：说明USB V AG5051已经与电脑连接好了。
如果这时USB VAG5051插在汽车的OBD2诊断座上，点击【计算机端口测试】，数秒钟后会弹出如下窗口：说明USB VAG5051已经与汽车电脑连接好了，点击【确定】，点击【保存】推出系统配置！下面我们以大众ABS电脑为例：点击【选择控制模块】进入控制模块：点击【03－ABS刹车】进入ABS电脑，如图：数秒后通讯完成，这时我们可以看到ABS电脑的零件号及各种编号等。
505操作简介new
505操作简介第一部分505工作示意图一、505逻辑图6－1 基本程序结构图二、运行模式结构505通过控制面板供用户进行操作，通过离散逻辑模块与DCS进行通讯。
当控制器送电且CPU自检成功后，会在显示屏上出现“PUSH RUN OR PROGRAM”。
505的基本操作模块分为两部分：运行模式和编程模式。
程序模式用来配置505的应用要求以及设定各种参数。
运行模式用于查看运行参数以及控制设备运行。
三、键盘及显示505控制面板由液晶显示屏和由30个健组成的键盘两部分组成。
1、显示屏可以显示两行，每行最多24个字符，如下图所示。
2、键盘共有30个按键，如下图所示。
3、健位功能说明滚动键菱形滚动键由上下左右四个方向箭头组成，用于显示信息的上下左右切换。
选择键用于激活显示屏内第一行或第二行的可控参数。
ADJ(调节健)在运行模式下，按“∧”增大可调参数值；按“∨”减小可调参数值。
PRGM(程序健)停机时，按此键调节器进入程序状态；运行时，按此键则可看组态但不能修改。
运行健在屏幕显示“PUSH RUN OR PRGM”的信息时，用于启动机组运行。
停止健运行方式中, 按此键可引发汽轮机可控停机。
RESET清除运行方式中出现的报警和停机；停机后，按此键回到“CONTROLLING ARAMETER PUSH RUN OR PRGM“状态。
O/NO在程序方式中，输入1或YES；运行方式，执行YES。
2/ACTR在程序方式中，输入2；在运行方式中显示执行机构位置。
3/CONT程序方式中，输入3；在运行方式中显示控制参数。
4/CAS在程序方式中，输入4；在运行方式中显示串级调节信息。
5/RMT在程序方式中，输入5；在运行方式中显示遥控信息。
6/LMTR在程序方式中，输入6；在运行方式中显示阀位控制信息。
7/SPD在程序方式中，输入7；在运行方式中显示转速调节信息。
8/AUX在程序方式中，输入8；在运行方式中显示辅助调节信息。
5051b入门教程
实战篇因为经过综合测试,发现V AS5051B较为好用,所以以下操作全部以V AS5051B进行第一步,运行V AS5051B.先做一个系统配置,测试一下连线和汽车是否连接正常.要记住汽车点火开关必须在ON的位置,还有连线不要松掉. V AG头插汽车的也要插紧.点选“扫描全车故障码”按钮.完了GG可以选这1J VW G/J/B MK4.结果如下:奥迪大众V AS-5051B版本: Release 311.2-N底盘类型: 1J - VW G/J/B Mk4扫描: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56地址01 ------------------------------------------------------- 控制器: 06A 906 032 EQ组件: 1.6l 5V MQ200 01 4680代码: 00031服务站号: WSC 00000LFVBB11JX33209161 VWZ7Z0C7577547找到 1 个错误:18017 - 碰撞关闭已经激活P1609 - 35-00 - 未定义的故障类型, 参考维修手册就绪状态：0000 0000地址03 ------------------------------------------------------- 控制器: 1C0 907 379 L组件: ABS FRONT MK60 0101代码: 0001025服务站号: WSC 00028未找到故障码。
正在跳过地址15-气囊地址17 ------------------------------------------------------- 控制器: 1J5 920 806 B组件: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V19代码: 03604服务站号: WSC 00000LFVBB11JX33209161 VWZ7Z0C7577547未找到故障码。
5051b软件安装
5051b软件安装【软件的安装及端口的设定】在安装好USB V AG5051的硬件驱动之后，我们接着安装它的软件即V AG5051B。
首先将USB V AG5051的光碟放入电脑光驱中，打开光碟，双击V AG5051图标。
弹出以下窗口：点击【Accept】系统默认安装路径是C:\V AS5051B，点击【Install】开始安装，安装进度如下：数秒后安装完毕！接着进行端口的设定。
端口的设定：单击【我的电脑】按鼠标右键，选择【属性】如图：点击【硬件】页，如图：点击【设备管理器】弹出一窗口如下图：点击【端口（COM和LPT）】前的小【＋】号展开端口，我们将会看到【USB V AG(COM2)】，它就是V AG5051B啦！我们记住是【COM2】下面的测试用得上。
V AG5051软件只能使用COM1－4端口中任一口，假如驱动安装好后默认的是1－4以外的端口，我们必须将其更改，比如是COM5，如下图所示：选中点击右键选择属性，如下图：点击【Port Settings】页，点击【Advance】弹出如下窗口：点击【COM Port Number】旁的三角下拉符，在COM1－COM4中任选一端口，（in use除外），点击OK确定！关掉设备管理器即可完成端口的设定！！接着我们运行V AG5051软件，双击桌面的V AS5051B图标，如图：显示主界面如下：点击【系统配置】弹出一新窗口如下图：我们选择【COM2】，这是我们在上面提过的【设备管理器】里看到的，点击【计算机端口测试】，数秒钟后会弹出如下窗口：说明USB V AG5051已经与电脑连接好了。
如果这时USB VAG5051插在汽车的OBD2诊断座上，点击【计算机端口测试】，数秒钟后会弹出如下窗口：说明USB VAG5051已经与汽车电脑连接好了，点击【确定】，点击【保存】推出系统配置！下面我们以大众ABS电脑为例：点击【选择控制模块】进入控制模块：点击【03－ABS刹车】进入ABS电脑，如图：数秒后通讯完成，这时我们可以看到ABS电脑的零件号及各种编号等。
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实战篇
因为经过综合测试,发现VAS5051B较为好用,所以以下操作全部以VAS5051B进行
第一步,运行VAS5051B.
先做一个系统配置,测试一下连线和汽车是否连接正常.要记住汽车点火开关必须在ON的位置,还有连线不要松掉.VAG头插汽车的也要插紧.
点选“扫描全车故障码”按钮.
完了GG可以选这1JVWG/J/BMK4.
结果如下:
奥迪大众VAS-5051B版本:Release311.2-N
底盘类型:1J-VWG/J/BMk4
扫描:01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
地址01-------------------------------------------------------
控制器:06A906032EQ
组件:1.6l5VMQ200014680
代码:00031
服务站号:WSC00000
VWZ7Z0C7577547
找到1个错误:
18017-碰撞关闭已经激活
P1609-35-00-未定义的故障类型,参考维修手册
就绪状态：00000000
地址03-------------------------------------------------------
控制器:1C0907379L
组件:ABSFRONTMK600101
代码:0001025
服务站号:WSC00028
未找到故障码。
正在跳过地址15-气囊
地址17------------------------------------------------------- 控制器:1J5920806B
组件:KOMBI+WEGFAHRSPVDOV19
代码:03604
服务站号:WSC00000
VWZ7Z0C7577547
未找到故障码。
地址19------------------------------------------------------- 控制器:6N0909901
组件:GatewayK<->CAN0001
代码:00006
服务站号:WSC00000
未找到故障码。
地址46------------------------------------------------------- 控制器:1C0959799
组件:1KKomfortger医HLO0002
代码:00259
服务站号:WSC00000
未找到故障码。
地址56-------------------------------------------------------
控制器:1JE035119
组件:RadioDE20003
代码:00201
服务站号:WSC00000
未找到故障码。
结束-------------------------------------------------------
主窗口点选“选择控制模块”按钮出现以下窗口
点选“01-发动机”按钮，检查发动机部分（或在地址输入01）
能用的有以下几个选项
02读故障码:
08读数据流:三通道读取数据流,如汽车的当前设定值,当前参数等等.
09单通道读取数据流:有三通道了,单通道没有意义了.
15系统状态:读取当前系统的状态.
11登录功能:此功能别用,你不是4S店,没有密码的话可能会把车给锁了.呵呵.
04基本设定:此功能和10匹配的功能有重复,不用也可以,基本上用10的.
03元件测试:可以逐个测试可测试的元件.测仪表时最有趣,每个针都走一遍给你看,挺好玩的.
07重新编码:有一些功能是通过重新编码调整的,从匹配功能10中不能调整.
10匹配功能:此模块也极为重要,可以修改一些参数,如发动机怠速等等.详细的说明在后面图片中.
06关闭控制器就是返回上一级,呵呵,不要说找不到退出
点选“01-发动机”按钮，出现以下窗口：
点选“读取故障码”按钮，出现以下窗口：
点选读取“读取数据流”按钮，出现以下窗口：为发动机的01-03三通道读取数据，
每通道能读4个值,共能读10值,怠速是必读的.
进行此项读取时应该发动车子,最好要到热车(水温90)时,读取的值才有意义
点选读取“系统状态”按钮，出现以下窗口：此图一般没用,这里面就是显示当前状态.
点选读取“元件测试图”按钮,出现以下窗口,可以看各个仪表,灯等的工作是否正常.特别是看到速度表指向260时,挺有意思的.
点选读取“重新编码”按钮,出现以下窗口,(在发动机模块不敢随便改.万一改得不会走了,呵呵,就惨了)所以此处只能看看.
下图为修改发动机怠速窗口,就是在发动机模块中点选“10匹配功能”按钮.
频道号选01为发动机怠速.修改参数先在频道号输入01,再按读取,然后在新建值中按增,减(好象直接输入不行),然后再按测试,再按保存.
点选“01-发动机”按钮，在出现的窗口中点击“元件测试(O)-03”按钮，出现如下窗口
（此时仪表盘各种指针会有乱动现象）
下图为修改一些功能,在17组合仪表模块的重新编码里面
具体的参数说明如下:
+00-无可用设备
+01-制动摩擦陈片磨损指示(刹车踏板电缆感应器)告警激活--默认设置，建议不改
+02-安全带告警激活(在速度表盘上，上电后亮6秒，然后熄灭，可作为平时系安全带的提醒)
+04-玻璃清洗液位告警激活(基本无用，还一直告警，建议不加)
第三位
======
0灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM
1灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM
2钥匙提醒＋灯光提醒＋英制显示12小时制11L/100KM
3钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示12小时制11L/100KM
4灯光提醒＋英制显示24小时制11L/100KM
5钥匙提醒＋公制显示24小时制9.1KM/L
6速度提醒＋钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM
7灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM
备注:
速度提醒：120KM/H的超速告警；
钥匙提醒：熄火后未拔钥匙，开驾驶室车门会咚咚告警；没关好驾驶室车门，打开电源，咚咚声告警
灯光提醒：灯未关，开驾驶员车门会告警;
公制显示:里程为公里温度为摄氏;
英制显示:里程为英里温度为华氏;
有点特别的是第三位为5时，油耗是每升跑的公里数，而不是通常的百公里油耗
（七）关于防盗仪表控制单元编码
可增加新功能:
选择地址码17(防盗仪表再选择07(修改控制单元编码)
输入:
01302熄火后未取钥匙打开左前门蜂鸣器发出提示音
01602超速(125KM/H)警告
03302多一个安全带指示灯
组合仪表17控制单元的软件编码。
5位数字的编码，自前往后，最前面两位：
01：制动摩擦陈片磨损指示
02：安全带报警指示
04：玻璃清洗液报警
如果前面两位是07（1+2+4）是三个指示灯全亮，但有的车型可能不能这样编码。
第三位数字代表国别：
1：欧洲
2：美国
4：英国
5：日本
7：澳大利亚
第四位数字是保养里车代码
0：保养里程不可变且无机油油面/温度传感器
1：保养里程可变且有机油油面/温度传感器
2：保养里程不可变且有机油油面/温度传感器
3：不带保养显示的车
第五位里程脉冲代码
1.8L与1.8T的车应该是2
有些数字是不可改变的改变了可能会有问题。
我1。
8豪华17控制单元的软件编码，原来是05102。
（好像1。
8豪都是这个）
把第三位数字调成3：加拿大，就调出了提醒下车拔钥匙。
（有的车出厂就有这个功能）
当你打开司机门下车而没有拔钥匙时，就会发出“叮～叮～”的声音。
这个声音并不是原来有的同学说的是“驾驶员开门后的“叮叮”声”，要是就是这样，这个声音没有，还烦！其实
这个声音是提醒你下车时别忘了拔钥匙。
拔了钥匙声音停止。
最后，为了调出安全带灯，把编码改成了07302。
下图为我自己找出来的,原来的玩转VAG宝典中说此通道值为10,但我的车10通道不能用,
倒是在40通道的位置找到了这个值.呵呵,小样的,藏得还挺深.我的是03款的1.65V的车.
不知道其它TX的车是不是放在40频道,不过我相信,如果不在40也不在10的话,根据名字找一找,肯定能找到的.
此值为上次保养后经过的公里数,.单位是100KM,
原为129,为129时显示2200公里保养,应该是正确的.15000-12900=2100,然后可能要+1.
然后再恢复成129,还是显示3000公里保养.
通道44,此值为最小保养周期,即365天起码要保养一次图为中央便利设施.
里面有一两个参数可以调.
图为46中央便利措拖的07重新编码.
上图为46中央便利措施的10匹配模块.
频道03为自动上锁.
04为自动解锁.
通道05开锁声音提示
通道06锁车声音提示
通道07开锁转向灯闪耀
通道08锁车转向灯闪耀。