涡桨5发动机的改进和系列发展
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涡 桨 ５发 动 机 的 研 制 历 时 ８年 ， 共 使 用 了 ８台 试 验 机 ，进 行 了 １３攻 长 期 试 车 ，累 计 试 车 ５６００多 小 时 。１９７７ 年 １月 ２４ 日，涡 桨 ５发 动 机 通 过 国 家 验 收 ， 被 批 准 设 计 定 型 。
从 测 绘 仿 制 到 改 型 设 计
为 了 加 速 涡 桨 ５设 计 定 型 步 伐 ． 确 保 新发 动机 工 作 安 全 可 靠 ， 公 司还 白筹 资 金， 新 建 、 扩 建 了 厂 房， 组 建 了 涡 轮 叶 片加 工 车 间， 添 置 了 各 种测 试 设 备和 检 测 手 段 ， 先 后 进 行 了发 动 机 全 台性 能 测 试 、 高 温 超 转试 验 ， 燃 烧 室 综 合 性 Ｅ试 车 叶 片 热 冲 击 试 验 、 涡 轮 转于 超 温 试 验 ， 减 速 器超 负荷 试 验 等 十 几 项 可 靠 性 试 验 。
涡 桨 ５发 动 机 ，经 过 ２０ 多 年 的 改 进 改 型 ， 已 经 形 成 了 涡 桨 ５ 甲 涡 桨 ５甲 一ｌ 涡 桨 ５Ｅ 等 航 空 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 系 列 ，成 为 我 国 支 线 旅 客 机 ，运 精 机 ，多 用 途 飞 机 可 靠 的 动 力 装 置 。装 在 国 产 运 ７ 飞 机 上 的 涡 桨 ５ 甲 一Ｉ发 动 机 于 １９８４年 投 入 航 线 使 用 以 来 ，在 国 内 ８０ 多 条 客 运 航 线 上 累 计 飞 行 ３２ 万 小 时 ， 创 造 了 运 ７飞 机 安 全 飞 行 双 ｌ５万 无 重 大 事 故 的 优 异 成 绩 。
ｍ ａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ａ ｒｒｉｅｌ ｔｕｒｂｏ￣ｈａｆｔ ｅｎｇｉｎｅ ｆｒｏｍ Ｆｒｅｎｃｈ Ｔ ｕ ｒ ｂｏｍ ｅｃａ Ｃｏｍ ｐａｎｙ．Ｄ ｕｒｉｎｇ ｔｈｅ ｔｅｎ ｙｅａｒｓ ａｆｔｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ，ｔｈｅ Ｃｏｒｎ—
动 机 起 飞 功 率 选 到 Ｚ１３０ 千 瓦 （２９００ ｐｌｅｘ ｈａｓ ａｃｈｉｅｖｅｄ ａ ｓｕｃｃｅ￣ ｉｎ ｉｎｇｅｓｔｉｏｎ ｏｆ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ａｎｄ ｓｅｒ ｉｅｓ ｄｅｖｅｌ—
爬 升 性 能 也 大 幅 度 得 到 改 善 。
下 简 称 Ｔ Ｍ 公 司 ）签 订 了 “阿 赫 耶 ”发
南 方 公 司接 受任 务后 ， 着 重抓 以
涡 桨 ５ 甲 一Ｉ型 发 动 机 自 设 计 定 动 机 制 造 许 可 权 转 让 合 同 ，同 年 １０ 月 下 四 个 方 面 Ｉ 作 ：
早 在 涡 桨 ５仿 制 初 期 ， 公 司 就 开 始 了 以 涡 桨 ５为 原 型 机 的 改 型 设 计 工 作 ． 即 涡 桨 ５ 甲 型 发 动 机 。
公 司 的三 结 台 攻 关 小 组在 有 关单 位 的 大力 协 助 下 ． 最 后 确 定一 种继 承 和 创 新 相 结 合 的 改 型 设 计 方案 这 个 方 案 ，保 留 了 原 型 机 调 节 规 律 和 ９２％ 的零 部 件 ， 只 对 影 响 性 能提 高 的关 键 音５位 零 ， 组 件 进 行 改 进 ； 重 新 安 ｝了 气 动 布 局 和 叶 片 造 型 并 采 用 了新 技 术 、 新 Ｉ 艺 ， 新 材 料 。 例 如 ， 设 计 了 气 冷 式 高 温 涡 轮 ，采 用 空 心 带 箭 叶 片 ； 全 部 动 ， 静 叶 片 均 采 用 高温 合 金精 密 铸 造 ， 涡 轮 静 于 采 用 组 装 式 导 向 器 ； 减 速 器 二 级 游 星 齿 轮 传 动 由直 齿改 为 斜 齿 等 这 些 先 进 技 术 的应 用， 满 足 了 提 高 功 率 的要 求， 保 持 了长 寿 命 结 构 。
引 进 消 化 与 系 列 发 展
设 计 ， 即 涡 桨 ５ 甲 Ｉ型 ，使 其 实 现 了 原 定 目标 ， 即 在 满 足 飞 机 性 能 要 求 和 安 装 互 换性 的前 提 下， 提高 发 动机 的
徐 家 民
可 靠 性 ． 延长 发 动机 的 使 用寿 命
Ｉｎ １９８０ ｔｈｅ Ｓｏｕｔｈ Ｍ ｏｔｉｖｅ Ｐｏｘｖｅｒ ａｎｄ Ｍ ａｃｈｉｎｅｒｙ Ｃ ｏｍ ｐｌｅｘ． ａ ｋｅｙ
型 投 入 批 生 产 以 来 ． 公 司 一 直 围 绕 着 １０ 日 开 始 生 效 。 南 方 动 力 机 槭 公 司
（一 ）避 免 简 单 的 原 文 复 制 ， 认
发 动 机 延 寿 、 提 高 加 建 性 和 改 善 经 济 （以 下 简 称 南 方 公 司 ）白筹 资 金 ， 贷 孰 真 消 化 、 横 对 资 料
从 活 塞 式 到 涡 轮 化
涡 桨 ５发 动 机 是 １９６６年 以 苏 制 ＡＨ一２４涡 桨 发 动 机 为 原 型 机 测 绘 的 ， １９６８年 转 到 东 安 发 动 机 制 造 公 司 试 制 。
东 安 发 动 机 制 造 公 司 原 是 生 产 活 塞 式 发 动 机 的 老 厂 。 为 了 试 制 涡 桨 ５ 发 动 机 成 立 了 由 工 人 、 干 部 技 术 人 员 组 成的 ＝结 合攻 关 小 组， 针 对 试制 过程 中长 期 试 车 时 暴 露 出 的燃 烧 宣机 匣加 强 扳 裂 纹 ， 传 动 锥 齿 轮剥 落， 排 气段 支 扳 座 裂 纹、 涡 轮 导 向器 石 墨块 封 严 橙 动 等 ５大 故 障 ， 组 织 各 方 力 量 进 行 攻 关 。 经过 一 年零 四个 月 的 日夜 奋战 ， 终于 突破 了 这些 技 术 难 关 ， 为 涡 桨 ５发 动 机 的 设 计 定 型 打 下 了 摹 础 。
通 过 试 飞 和 民 航 领 先 使 用 ， 涡 桨 ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ Ｍ ｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ａ ｅｒｏ－Ｓｐａｃｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ， ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｔｈｅ
５甲 Ｉ发 动 机 显 示 出 优 异 的 性 能 。发 动 机 起 飞 功 率 大 ，高 温 高 原 性 能 好 。发
马 力 ）到 ２４￣Ｃ。 因 此 ， 装 有 涡 桨 ５ 甲
Ｉ型 发 动 机 的 飞 机 ．夏 天 在 武 汉 长
１９８０年 ７月 ７ 日 ，中 国 航 空 技 术 及 技 术 资 料 ， 井 承 担 一 切 技 术 疑 难 问
抄 等 地 的 机 场 可 以 满 载 起 飞 。 飞 机 的 进 出 口 公 司 与 法 国 透 博 梅 卡 公 司 （以 题 的 咨 询 和 特 种 工 艺 的 考 核 鉴 定 。
· １８ ·
１Hale Waihona Puke Baidu９１年 第 ５ 期
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不断 改进， 系列发展
装 用 两 台 涡 桨 ５发 动 机 的 原 运 ７
涡 轴 ８ 发 动 机 的
飞 机 ， 由 于 功 率 不 足 ． 在 高 温 高 原 条 件 下 满 载起 飞受 到 限制 ， 飞 行 安 全 也 受 到 影 响 为 此 ， 公 司 再 次 进 行 改 型
依 据 原 文 资料 端 铷 的 。 这 就 要 求 各 拄 术 部 门认 真 消化 核 对 原 文资 料 ， 避 免
动 机 的 首 翻 期 延 长 了 两 倍 ， 加 速 性 提 发 动 机 ， 用 作 双 发 “海 豚 ”邮 直 ９直 升 不 求 甚 解 的 简 单 的 原 文 复 制 试 制 前
改 型 设 计 从 １９６９年 １９月 开 始 ， 仅 用 了 ６个 月 的 时 间 ， 就 完 成 ｒ全 套 设 计 图 纸 。 １９７０年 ８ 月 首 台 样 机 组 装 完 毕 ， 开 始 台 架 试 车 。
１９７８年 ９月 ，涡 桨 ５ 甲 型 发 动 机 顺 利 通 过 了 定 型 试 车 和 高 温 ，高 寒 ，高 原 等 试 飞 科 目。 １９８０年 元 旦 ， 经 国 家 航 定 委 批 准 设 计 定 型 ， 投 入 批 生 产 。
中 第 一 个 取 得 生 产 许 可 证 的 产 品 。 根 Ｉ 要 求 高 等 特 点 。经 过 几 年 艰 苦 努 力 ， 文 技 术 文 件 ２６４２份 。编 译 培 训 、使 用 ，
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涡桨 ５发动机 的改进和 系列发展
刘 桂 真 唐 景 惠
Ｄｏｎｇａｎ Ｅｎｇｉｎｅ Ｍ ａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｃｏｎｌｐａｎｙ ｉｓ ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ｍ ａｊｏｒ ｅｎｔｅｒ－ ｐｒｉｓｅｓ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ Ｍ ｉｎｉｓｔｒｙ ０ｆ Ａ ｅｒｏ－Ｓｐａｃｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ Ｓｅｒｖｉｎｇ ｔｈｅ ａｖｌａｔｉｏｎ ｃｉｒｃｌｅｓ ｆｏｒ ４０ ｙｅａｒｓ．ｔｈｅ ｃｏｎｌｐａｎｙ ｈａｓ ｇｒｏｗ ｎ ｆｒｏｍ ｒｅｐａｉｎｎｇ ｔｏ ｍ ａｎｕｆａｃ－ ｔｕｒｉｎｇ ａｎｄ ｆｒｏｎｌ ｐｉｓｔｏｎ ｅｎｇｉｎｅ ｔｏ ｔｕｒｂｏｐｒｏｐ ｅｎｇｉＲｅ．Ｓｉｎｃｅ １９８０，ｔｈｅ ｃｏｎｌ－ ｐａｎｙ ｈａｓ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ Ｗ Ｊ５Ａ 一１ ｔｕｒｂｏｐｒｏｐ ｅｎｇｉｎｅ ｗｈｉｃｈ ｐｏｗｅｒｓ ｔｈｅ ｄｏｍ ｅｓｔｉｃ Ｙ７ ａｉｒｃｒａｆｔ．Ｉｎ ｔｈｅ ａｒｔｉｃｌｅ ｍ ｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｓｅｒｉｅｓ ｄｅｖｅｌｏｐｎｌｅｎｔ ｏｆ Ｗ Ｊ５ ｔｕｒｂｏｐｒｏｐ ｅｎｇｉＲｅ ａｒｅ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ．
在 以后 的研 制 过 程 中． 公 司本着 军 工 产 品 ． 质 量 第 一”的 方 针 ， 多 次 组 织 设 计 ， 工 艺 冶 金 等 部 门 进 行 技 术 协 调 ，全 面 审 查 了 涡 桨 ５发 动 机 零 ．
部 件 围 纸 和 技 术 资 料 ， 解 决 和 落 实 了 ｌ１００多 个 技 术 问 题 ．使 各 种 技 术 文 件 基 本 正 确 完 整 、协 调 。与 此 同 时 ，技 术 ， 物 质供 应 机 动 Ｉ 具 等 部 门也 做 了 大 量 的 生 产 准 备 工 作 ， 为 涡 桨 ５ 工 装 选 用 了 国 产 金 属 材 料 ． 落 实 了 成 附 件 及 轴 承 的 供 应 厂 家 。
马 力 ）， 可 以 保 持 到 ３８＂Ｃ． 而 苏 制 ＡＨ ｏｐｍ ｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｅＥＩｇｉｎｅ Ｉｎ ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ｔａｌｋｓ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ ｗｏｒｋ ｄｏｎｅ
２４发 动 机 只 能 保 持 １８８０千 瓦 （２５５０ ａｎｄ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｇａｉｎｅｄ ｂｙ ｔｈｅ Ｃｏｍ ｐｌｅｘ．
性 三 大 环 节 进 行 了多 方 面 的工 作 。 通 经 营 ， 承 担 了接 该 许可 权 转让 合 同 制
用 于 指 导现 场生 产 的 中 文资 料是
过 引 进 国 外 先进 技 术 和设 备． 强化 发 动 机生 产 的 质 量 控制 和 现 场臂 理 使 发
造 发 动 机 的 任 务 。 “阿 赫 耶 ”为 ５００千 瓦 功 率 级 涡 轴
高 了 近 ５０％ ．耗 油 率 降 低 大 约 ９ ５％ 。 机 的 动 力 ， 冉 有 体 积 小 重 量 轻 ， 性 ４年 ，共 发 出 中 文 设 计 围 纸 ３１２１４张 ．
１９８５年 ，诚 型 发 动 机 成 为 国 内 同 行 业 能 好 ， 转 速 高 、 新 工 艺 新 技 术 多 加 技 术 条 件 ５５３套 约 ｌＯＯ０万 字 。编 制 中
从 测 绘 仿 制 到 改 型 设 计
为 了 加 速 涡 桨 ５设 计 定 型 步 伐 ． 确 保 新发 动机 工 作 安 全 可 靠 ， 公 司还 白筹 资 金， 新 建 、 扩 建 了 厂 房， 组 建 了 涡 轮 叶 片加 工 车 间， 添 置 了 各 种测 试 设 备和 检 测 手 段 ， 先 后 进 行 了发 动 机 全 台性 能 测 试 、 高 温 超 转试 验 ， 燃 烧 室 综 合 性 Ｅ试 车 叶 片 热 冲 击 试 验 、 涡 轮 转于 超 温 试 验 ， 减 速 器超 负荷 试 验 等 十 几 项 可 靠 性 试 验 。
涡 桨 ５发 动 机 ，经 过 ２０ 多 年 的 改 进 改 型 ， 已 经 形 成 了 涡 桨 ５ 甲 涡 桨 ５甲 一ｌ 涡 桨 ５Ｅ 等 航 空 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 系 列 ，成 为 我 国 支 线 旅 客 机 ，运 精 机 ，多 用 途 飞 机 可 靠 的 动 力 装 置 。装 在 国 产 运 ７ 飞 机 上 的 涡 桨 ５ 甲 一Ｉ发 动 机 于 １９８４年 投 入 航 线 使 用 以 来 ，在 国 内 ８０ 多 条 客 运 航 线 上 累 计 飞 行 ３２ 万 小 时 ， 创 造 了 运 ７飞 机 安 全 飞 行 双 ｌ５万 无 重 大 事 故 的 优 异 成 绩 。
ｍ ａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ａ ｒｒｉｅｌ ｔｕｒｂｏ￣ｈａｆｔ ｅｎｇｉｎｅ ｆｒｏｍ Ｆｒｅｎｃｈ Ｔ ｕ ｒ ｂｏｍ ｅｃａ Ｃｏｍ ｐａｎｙ．Ｄ ｕｒｉｎｇ ｔｈｅ ｔｅｎ ｙｅａｒｓ ａｆｔｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ，ｔｈｅ Ｃｏｒｎ—
动 机 起 飞 功 率 选 到 Ｚ１３０ 千 瓦 （２９００ ｐｌｅｘ ｈａｓ ａｃｈｉｅｖｅｄ ａ ｓｕｃｃｅ￣ ｉｎ ｉｎｇｅｓｔｉｏｎ ｏｆ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ａｎｄ ｓｅｒ ｉｅｓ ｄｅｖｅｌ—
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下 简 称 Ｔ Ｍ 公 司 ）签 订 了 “阿 赫 耶 ”发
南 方 公 司接 受任 务后 ， 着 重抓 以
涡 桨 ５ 甲 一Ｉ型 发 动 机 自 设 计 定 动 机 制 造 许 可 权 转 让 合 同 ，同 年 １０ 月 下 四 个 方 面 Ｉ 作 ：
早 在 涡 桨 ５仿 制 初 期 ， 公 司 就 开 始 了 以 涡 桨 ５为 原 型 机 的 改 型 设 计 工 作 ． 即 涡 桨 ５ 甲 型 发 动 机 。
公 司 的三 结 台 攻 关 小 组在 有 关单 位 的 大力 协 助 下 ． 最 后 确 定一 种继 承 和 创 新 相 结 合 的 改 型 设 计 方案 这 个 方 案 ，保 留 了 原 型 机 调 节 规 律 和 ９２％ 的零 部 件 ， 只 对 影 响 性 能提 高 的关 键 音５位 零 ， 组 件 进 行 改 进 ； 重 新 安 ｝了 气 动 布 局 和 叶 片 造 型 并 采 用 了新 技 术 、 新 Ｉ 艺 ， 新 材 料 。 例 如 ， 设 计 了 气 冷 式 高 温 涡 轮 ，采 用 空 心 带 箭 叶 片 ； 全 部 动 ， 静 叶 片 均 采 用 高温 合 金精 密 铸 造 ， 涡 轮 静 于 采 用 组 装 式 导 向 器 ； 减 速 器 二 级 游 星 齿 轮 传 动 由直 齿改 为 斜 齿 等 这 些 先 进 技 术 的应 用， 满 足 了 提 高 功 率 的要 求， 保 持 了长 寿 命 结 构 。
引 进 消 化 与 系 列 发 展
设 计 ， 即 涡 桨 ５ 甲 Ｉ型 ，使 其 实 现 了 原 定 目标 ， 即 在 满 足 飞 机 性 能 要 求 和 安 装 互 换性 的前 提 下， 提高 发 动机 的
徐 家 民
可 靠 性 ． 延长 发 动机 的 使 用寿 命
Ｉｎ １９８０ ｔｈｅ Ｓｏｕｔｈ Ｍ ｏｔｉｖｅ Ｐｏｘｖｅｒ ａｎｄ Ｍ ａｃｈｉｎｅｒｙ Ｃ ｏｍ ｐｌｅｘ． ａ ｋｅｙ
型 投 入 批 生 产 以 来 ． 公 司 一 直 围 绕 着 １０ 日 开 始 生 效 。 南 方 动 力 机 槭 公 司
（一 ）避 免 简 单 的 原 文 复 制 ， 认
发 动 机 延 寿 、 提 高 加 建 性 和 改 善 经 济 （以 下 简 称 南 方 公 司 ）白筹 资 金 ， 贷 孰 真 消 化 、 横 对 资 料
从 活 塞 式 到 涡 轮 化
涡 桨 ５发 动 机 是 １９６６年 以 苏 制 ＡＨ一２４涡 桨 发 动 机 为 原 型 机 测 绘 的 ， １９６８年 转 到 东 安 发 动 机 制 造 公 司 试 制 。
东 安 发 动 机 制 造 公 司 原 是 生 产 活 塞 式 发 动 机 的 老 厂 。 为 了 试 制 涡 桨 ５ 发 动 机 成 立 了 由 工 人 、 干 部 技 术 人 员 组 成的 ＝结 合攻 关 小 组， 针 对 试制 过程 中长 期 试 车 时 暴 露 出 的燃 烧 宣机 匣加 强 扳 裂 纹 ， 传 动 锥 齿 轮剥 落， 排 气段 支 扳 座 裂 纹、 涡 轮 导 向器 石 墨块 封 严 橙 动 等 ５大 故 障 ， 组 织 各 方 力 量 进 行 攻 关 。 经过 一 年零 四个 月 的 日夜 奋战 ， 终于 突破 了 这些 技 术 难 关 ， 为 涡 桨 ５发 动 机 的 设 计 定 型 打 下 了 摹 础 。
通 过 试 飞 和 民 航 领 先 使 用 ， 涡 桨 ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ Ｍ ｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ａ ｅｒｏ－Ｓｐａｃｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ， ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｔｈｅ
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马 力 ）到 ２４￣Ｃ。 因 此 ， 装 有 涡 桨 ５ 甲
Ｉ型 发 动 机 的 飞 机 ．夏 天 在 武 汉 长
１９８０年 ７月 ７ 日 ，中 国 航 空 技 术 及 技 术 资 料 ， 井 承 担 一 切 技 术 疑 难 问
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· １８ ·
１Hale Waihona Puke Baidu９１年 第 ５ 期
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不断 改进， 系列发展
装 用 两 台 涡 桨 ５发 动 机 的 原 运 ７
涡 轴 ８ 发 动 机 的
飞 机 ， 由 于 功 率 不 足 ． 在 高 温 高 原 条 件 下 满 载起 飞受 到 限制 ， 飞 行 安 全 也 受 到 影 响 为 此 ， 公 司 再 次 进 行 改 型
依 据 原 文 资料 端 铷 的 。 这 就 要 求 各 拄 术 部 门认 真 消化 核 对 原 文资 料 ， 避 免
动 机 的 首 翻 期 延 长 了 两 倍 ， 加 速 性 提 发 动 机 ， 用 作 双 发 “海 豚 ”邮 直 ９直 升 不 求 甚 解 的 简 单 的 原 文 复 制 试 制 前
改 型 设 计 从 １９６９年 １９月 开 始 ， 仅 用 了 ６个 月 的 时 间 ， 就 完 成 ｒ全 套 设 计 图 纸 。 １９７０年 ８ 月 首 台 样 机 组 装 完 毕 ， 开 始 台 架 试 车 。
１９７８年 ９月 ，涡 桨 ５ 甲 型 发 动 机 顺 利 通 过 了 定 型 试 车 和 高 温 ，高 寒 ，高 原 等 试 飞 科 目。 １９８０年 元 旦 ， 经 国 家 航 定 委 批 准 设 计 定 型 ， 投 入 批 生 产 。
中 第 一 个 取 得 生 产 许 可 证 的 产 品 。 根 Ｉ 要 求 高 等 特 点 。经 过 几 年 艰 苦 努 力 ， 文 技 术 文 件 ２６４２份 。编 译 培 训 、使 用 ，
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涡桨 ５发动机 的改进和 系列发展
刘 桂 真 唐 景 惠
Ｄｏｎｇａｎ Ｅｎｇｉｎｅ Ｍ ａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｃｏｎｌｐａｎｙ ｉｓ ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ｍ ａｊｏｒ ｅｎｔｅｒ－ ｐｒｉｓｅｓ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ Ｍ ｉｎｉｓｔｒｙ ０ｆ Ａ ｅｒｏ－Ｓｐａｃｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ Ｓｅｒｖｉｎｇ ｔｈｅ ａｖｌａｔｉｏｎ ｃｉｒｃｌｅｓ ｆｏｒ ４０ ｙｅａｒｓ．ｔｈｅ ｃｏｎｌｐａｎｙ ｈａｓ ｇｒｏｗ ｎ ｆｒｏｍ ｒｅｐａｉｎｎｇ ｔｏ ｍ ａｎｕｆａｃ－ ｔｕｒｉｎｇ ａｎｄ ｆｒｏｎｌ ｐｉｓｔｏｎ ｅｎｇｉｎｅ ｔｏ ｔｕｒｂｏｐｒｏｐ ｅｎｇｉＲｅ．Ｓｉｎｃｅ １９８０，ｔｈｅ ｃｏｎｌ－ ｐａｎｙ ｈａｓ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ Ｗ Ｊ５Ａ 一１ ｔｕｒｂｏｐｒｏｐ ｅｎｇｉｎｅ ｗｈｉｃｈ ｐｏｗｅｒｓ ｔｈｅ ｄｏｍ ｅｓｔｉｃ Ｙ７ ａｉｒｃｒａｆｔ．Ｉｎ ｔｈｅ ａｒｔｉｃｌｅ ｍ ｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｓｅｒｉｅｓ ｄｅｖｅｌｏｐｎｌｅｎｔ ｏｆ Ｗ Ｊ５ ｔｕｒｂｏｐｒｏｐ ｅｎｇｉＲｅ ａｒｅ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ．
在 以后 的研 制 过 程 中． 公 司本着 军 工 产 品 ． 质 量 第 一”的 方 针 ， 多 次 组 织 设 计 ， 工 艺 冶 金 等 部 门 进 行 技 术 协 调 ，全 面 审 查 了 涡 桨 ５发 动 机 零 ．
部 件 围 纸 和 技 术 资 料 ， 解 决 和 落 实 了 ｌ１００多 个 技 术 问 题 ．使 各 种 技 术 文 件 基 本 正 确 完 整 、协 调 。与 此 同 时 ，技 术 ， 物 质供 应 机 动 Ｉ 具 等 部 门也 做 了 大 量 的 生 产 准 备 工 作 ， 为 涡 桨 ５ 工 装 选 用 了 国 产 金 属 材 料 ． 落 实 了 成 附 件 及 轴 承 的 供 应 厂 家 。
马 力 ）， 可 以 保 持 到 ３８＂Ｃ． 而 苏 制 ＡＨ ｏｐｍ ｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｅＥＩｇｉｎｅ Ｉｎ ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ｔａｌｋｓ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ ｗｏｒｋ ｄｏｎｅ
２４发 动 机 只 能 保 持 １８８０千 瓦 （２５５０ ａｎｄ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｇａｉｎｅｄ ｂｙ ｔｈｅ Ｃｏｍ ｐｌｅｘ．
性 三 大 环 节 进 行 了多 方 面 的工 作 。 通 经 营 ， 承 担 了接 该 许可 权 转让 合 同 制
用 于 指 导现 场生 产 的 中 文资 料是
过 引 进 国 外 先进 技 术 和设 备． 强化 发 动 机生 产 的 质 量 控制 和 现 场臂 理 使 发
造 发 动 机 的 任 务 。 “阿 赫 耶 ”为 ５００千 瓦 功 率 级 涡 轴
高 了 近 ５０％ ．耗 油 率 降 低 大 约 ９ ５％ 。 机 的 动 力 ， 冉 有 体 积 小 重 量 轻 ， 性 ４年 ，共 发 出 中 文 设 计 围 纸 ３１２１４张 ．
１９８５年 ，诚 型 发 动 机 成 为 国 内 同 行 业 能 好 ， 转 速 高 、 新 工 艺 新 技 术 多 加 技 术 条 件 ５５３套 约 ｌＯＯ０万 字 。编 制 中