SWMM模型及其在内涝积水分析中的应用

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SWMM模型及其在内涝积水分析中的应用

软件功能
一、 SWMM模型简介
（1）时变降雨；
l 降雨
（2）地表水的蒸发；
t
（ 3）降雪累积和融化；（ 4）洼地蓄水的降雨截留；
地表径流 Q
（ 5）未饱和土壤层的降雨渗入；（6）渗入水向地下含水层的穿透；
t
排水管网 Q
（7）地下水和排水系统之间的交替流动；
t
（8）地表漫流的非线性演算；
出流
（ 9）利用各种类型低影响开发（LID）实务捕获和滞留降雨/径流。
最简单的模型包括的对象：一个雨量计、一个汇水面积和一个排放口
其实是一个降雨径流的模拟模型
设置对象属性二、SWMM模型快速入门
可视化对象：雨量计、汇水面积和排放口
设置对象属性二、SWMM模型快速入门
非可视化对象：降雨时间序列
设置模拟选项二、SWMM模型快速入门
查看结果二、SWMM模型快速入门
（3）SWMM径流模拟
五、雨水管网排水能力分析
（4）管段充水深度
雨水管直径0.2m，发生3年一遇降雨时，雨水管最大充水深度0.012m，小于雨水管直径。
6基于SWMM模型的积水深度分析
六、基于SWMM模型的积水深度分析
六、基于SWMM模型的积水深度分析
降雨量（mm）
26.0 24.0 22.0 20.0 18.0 16.0 14.0 12.0 10.0
四、显示结果分析
调整图形，使之美观
四、显示结果分析
查看动态变化过程
5基于SWMM模型的雨水管网排水能力分析
五、雨水管网排水能力分析
降雨
屋顶绿化设施增加洼蓄量屋顶绿化设施雨水管收集屋面雨水
建筑物
调蓄池改善水质，调节流量

SWMM模型在城市排水防涝规划中的应用

SWMM模型在城市排水防涝规划中的应用采用SWMM模型对研究区内雨水管网进行系统概化研究，分别在现状和规划下垫面条件下，模拟了不同暴雨重现期下城市排水系统的运行状况，对模拟结果中低于设计标准的雨水管道进行重新规划设计，反复模拟校核，确保所有雨水管网满足设计重现期要求。

结合城市地形，利用不同暴雨重现期长历时雨型对城市内涝风险进行模拟分析，提出超标暴雨的应对措施，为合理制定排水防涝方案提供科学依据，同时可供其他城市排水防涝系统规划参考。

标签：SWMM模型；城市排水防涝规划；内涝评估【文献标志码】A1、引言随着我国城市化进程的加快，城市下垫面硬质化越来越严重，加上极端气候的出现，城市内涝灾害事件频频发生，发生的范围越来越广，造成的危害也越来越严重。

城市内涝很大部分原因在于在城市快速发展过程中，对城市排水防涝工作不够重视，排水管道建设标准过低，防治城市内涝的措施简单化，城市排水防涝规划不够科学合理。

在排水管网规划设计中，一般仍采用传统的雨水设计流量计算公式，该计算方法在计算管道非压力均匀流存在一定的缺点，一方面难以根据降雨过程线计算管道流量过程，另一方面当管道处于超载状态（即压力流）或受水体水位顶托时，不能应用于管道流量计算。

目前，很多发达国家已采用數学模型模拟降雨过程，把排水管渠作为一个系统考虑，并用数学模型对雨水管网进行系统规划管理。

因此，利用模型对城市暴雨径流进行模拟研究，为城市排水防涝规划提供科学依据，是未来城市排水防涝规划的主要研究方向之一。

本文基于暴雨洪水管理模型（SWMM），对研究区内排水管网排水能力进行模拟评估，在不同暴雨重现期下对城市排水防涝系统进行能力评估，模拟分析研究区内两条主要排水河道连通的必要性，旨在为研究区制定排水防涝规划方案提供技术参考。

2、SWMM模型简介暴雨洪水管理模型（SWMM）是由美国环境保护局（EPA）开发，免费向公众发布的一个动态降雨一径流水文水力模型，主要用于城市区域降雨径流水量和水质的单一事件或连续事件模拟。

基于SWMM模型的道路积水分析

基于SWMM模型的道路积水分析随着城市化进程的加快，城市道路积水问题也日益突出。

积水不仅会影响交通运行，还会带来环境污染和城市安全隐患，因此对道路积水进行科学的预测和分析至关重要。

基于SWMM模型的道路积水分析能够有效地帮助我们了解道路积水的形成机制和影响因素，为城市防洪排涝工作提供科学依据。

SWMM全称为Storm Water Management Model，是由美国环境保护局开发的城市雨水管理模型。

它可以模拟城市雨水系统的水文和水质过程，对雨水径流、洪水淹没和水质污染等问题进行定量分析，并且拥有直观的图形用户界面和强大的模型计算能力，因此被广泛应用于城市雨水系统规划设计、防洪排涝和水环境保护等领域。

道路积水是城市雨水系统的重要组成部分，它直接影响着道路交通和城市生活。

道路积水的产生是由多种因素共同作用造成的，包括降雨强度、道路坡度、排水设施状况等。

利用SWMM模型来对道路积水进行分析，可以全面地考虑这些因素，并对积水过程进行综合模拟和评估。

我们需要建立道路积水的SWMM模型。

在模型建立过程中，需要收集道路的基本信息，包括道路形状、长度、坡度等，并结合实际测量数据和地理信息系统（GIS）数据，来确定道路下水道、斜坡、雨水口等排水设施的位置和参数。

还需要获取降雨数据，包括降雨量、持续时间和频率等，以及城市地形、土壤类型等信息。

在获得这些数据后，可以通过SWMM 模型的图形用户界面进行模型参数设置，并进行模型计算和仿真。

利用SWMM模型进行道路积水分析，可以得到道路积水的时间、深度、范围等信息。

通过对积水过程的动态模拟和预测，可以分析出道路积水的形成机制和规律。

还可以评估不同因素对道路积水的影响程度，进而确定改善道路积水的有效措施和方案。

可以通过调整道路坡度、增设雨水口、完善下水道等手段，来减少道路积水发生的可能性。

基于SWMM模型的道路积水分析还可以结合城市雨水系统的整体规划和设计。

借助SWMM模型的计算能力，可以对道路积水的影响范围进行评估，为城市雨水管网的建设和改造提供科学依据。

SWMM模型在沧州市内涝积水模拟中的应用

径流量变大，同时，城市热岛效应、阻障效应、凝结核效应导致城区降雨模式和分布发生了显著变化，使降雨
量城区大于郊区。文献资料显示北京市增雨系数（城区／郊区）ｉｇ到了１．０４Ｅ。当前，我国的城市排水管网建
成了全国闻名的地下水漏斗，并引发了地面沉降等地质灾害，２００５年沧州市沉降区中心地面沉降量达到
２２３６ｍｍ＿３］，成为我国地面沉降最严重的城市之一。沧州市区地势平坦，自然排泄能力较差，加之地面沉降影响，市区内积水不得不依靠泵站进行外排，排水容量达到２９．８１ＴＩ。／ｓＩ４］。较低的排水能力，致使一旦发生城
区沥涝灾害，同等淹没条件下造成的生命和财产损失也会更严重，因此，研究沧州市除涝问题具有较强的现实意义和深远的历史意义。
１研究区域概况
本次研究区域为沧州市主城区，主要指渤海路、长芦大道、海河路和迎宾大道包围的范围，面积为
城市除涝研究。以地下水漏斗、地面沉降相对严重的沧州市为例，通过建立暴雨内涝模型、设计暴雨研究对城市内涝进行了模
拟，并提供了提高模型精度的建议。
关键词：城市内涝；ＳＷＭＭ模型；设计暴雨中图分类号：ＴＵ９９８．４文献标识码：Ａ

SWMM模型及其在内涝积水分析中的应用

典型应用
一、 SWMM模型简介
（1）控制洪水的排水系统组件设计和尺寸确定；（2）为控制洪水和保护水质的滞留设施及其组件尺寸的确定；（3）自然渠道系统泛洪区的地图绘制；（4）最小化合流制排水管道溢流的设计控制策略；（5）评价进流量和渗入对污水管道溢流的影响；（6）污物负荷分配研究中的非点源污染物负荷；（7）评价BMP降低预计污染物负荷的有效性。
初步设置二、SWMM模型快速入门
子汇水面积：主要设置下渗模型
初步设置二、SWMM模型快速入门
子汇水面积：主要设置下渗模型
初步设置二、SWMM模型快速入门
节点/管段主要设置单位
计量单位
二、SWMM模型快速入门
初步设置二、SWMM模型快速入门
工具/地图选项设置
添加对象二、SWMM模型快速入门
研究区域下垫面改变后：可添加雨水管、蓄水池、水泵等对象。
3 可视化对象及其属性设置
三、可视化对象及属性设置
SWMM模型可视化对象包括：雨量计、汇水面积、节点（雨水井）、雨水管、蓄水池、水泵等
三、可视化对象及属性设置
1、雨量计
三、可视化对象及属性设置
2、子汇水面积
三、可视化对象及属性设置
最简单的模型包括的对象：一个雨量计、一个汇水面积和一个排放口
其实是一个降雨径流的模拟模型
设置对象属性二、SWMM模型快速入门
可视化对象：雨量计、汇水面积和排放口
设置对象属性二、SWMM模型快速入门
非可视化对象：降雨时间序列
设置模拟选项二、SWMM模型快速入门
查看结果二、SWMM模型快速入门
(1)查看报告状态：核对径流系数是否符合规范要求

基于SWMM模型的道路积水分析

基于SWMM模型的道路积水分析道路积水是指在降雨期间由于排水系统不畅导致道路上出现积水现象。

道路积水不仅会给交通带来不便，还可能对城市的排水系统造成负担，增加洪涝风险。

对道路积水进行分析和预测具有重要意义。

SWMM（Storm Water Management Model）是一种用于城市暴雨径流模拟的计算机模型，其主要用于模拟降雨后的径流产生、收集和输送过程。

基于SWMM模型进行道路积水分析可以通过模拟降雨过程、道路排水系统设计和地形特征等，来预测道路积水的情况。

进行道路积水分析前需要收集和整理相关数据，包括降雨数据、地形数据、道路参数和排水系统信息等。

降雨数据可以通过气象站点获取，包括降雨量和降雨频率等信息。

地形数据可以使用高程数据和数字地图来生成数字地形模型，并提取出道路的位置和特征。

道路参数包括道路斜度、宽度和纵向坡度等。

排水系统信息包括雨水井、管道和孔隙率等。

然后，利用SWMM模型对道路积水进行模拟。

模拟的过程包括设置模型参数、运行模型和结果分析等。

设置模型的各种参数，包括降雨模式、河道参数、土壤参数等。

然后，将收集到的数据导入模型，运行模型来模拟降雨过程。

模拟结果可以包括径流流量、流速、水位和路面积水深等。

对模拟结果进行分析，评估道路积水情况，确定可能出现积水的位置和时间。

根据分析结果，可以采取相应的措施来减轻道路积水问题。

对道路排水系统进行改进，增加雨水井或疏通下水道等。

根据道路的特点，可以采用提高路面高程、搭建雨棚或设置雨水花园等措施，减少降雨对道路的影响。

基于SWMM模型的道路积水分析可以帮助我们更好地了解道路积水的形成机制和影响因素，并提供预测和分析结果来指导道路排水系统的设计和改进。

这将有助于减少道路积水问题，提高城市的排水能力和抗洪能力。

雨洪管理模型SWMM的原理、参数和应用

（4）排放参数影响径流的排放位置和方式，进而影响排水系统的设计和环境的影响。
改进建议包括：提高参数的测量和获取精度；建立完善的数据库和模型不确定性评估体系；加强SWMM与其他模型的联合应用，如GIS、数值模拟等，以提高模拟结果的精度和可靠性。
谢谢观看
这些参数对SWMM模拟结果的影响主要表现在：
（1）降雨参数影响径流量的产生和时空分布，进而影响雨水径流污染负荷和排水系统的设计；
（2）地表参数影响径流的汇聚和传输，进而影响径流污染负荷的处理和污水收集系统的设计；
（3）管网参数影响径流的输送和排放能力，进而影响排水系统的设计和径流水质改善；
2、参数获取与影响分析
这些参数的获取方式和准确度对于SWMM模拟结果的可靠性至关重要。一般而言，降雨参数可通过历史降雨数据统计分析和气象模型预测等方法获取；地表参数可通过遥感影像解译、现场调查和GIS分析等方法获取；管网参数可通过实地勘察测量和工程设计资料获取；排放参数则可根据排放口的设计和控制要求进行设置。
2、设计流程与参数设置方法
SWMM的设计流程一般包括以下步骤：
（1）收集并整理项目区域的地理信息，如地形数据、土地利用类型、降雨数据等；
（2）根据项目需求，选择适当的模拟模块和参数设置；
（3）根据设计目标，调整模拟参数，进行多次模拟，直至达到最佳估，为决策提供支持。
（1）降雨参数包括降雨强度、降雨历时、降雨分布等，它们决定了地表径流的产生和水量；
（2）地表参数包括土地利用类型、地表粗糙度、下垫面性质等，它们影响雨水径流的产生、汇聚和传输；
（3）管网参数包括管道直径、长度、埋深、坡度等，它们决定了雨水径流的输送和排放能力；
（4）排放参数包括排放口位置、排放方式、排放量等，它们影响雨水径流的排放和控制。

基于SWMM模型的道路积水分析

基于SWMM模型的道路积水分析道路积水是城市化发展过程中面对的一种重要问题，对于城市交通和防洪安全都有着重要影响。

因此，对道路积水进行分析与预测具有相当的实际意义。

基于SWMM模型的道路积水分析可以有效地解决这一问题。

SWMM模型是一款流域水文模型，可以对雨水径流过程进行模拟和分析。

该模型以单元水文学为基础，采用时间序列的方式模拟雨水径流演变过程和下水道水动力特性的变化。

通过对该模型的应用可以得到道路积水的深度、积水面积、流速等关键参数。

首先，进行道路积水分析前，需要建立合理的SWMM模型。

模型的建立过程包括对模型输入数据的获取与处理、模型的参数设置和模拟过程的设定。

模型输入数据可以从监测站点、气象台、数字高程模型等多个渠道获取，同时需要对数据进行预处理、清洗和分析。

设置模型参数需要根据实际情况进行合理调整，以使模型对道路积水的模拟更加准确。

模拟过程设定包括模拟时间范围和时间步长等参数的设置。

其次，在SWMM模型中，道路是通过设置具有一定坡度和路面光滑度等参数的通道来模拟的。

在道路积水分析中，需要对道路通道的参数进行输入和调整，以模拟不同情况下的道路积水深度和积水面积等参数。

在模拟过程中，可以采用不同的降雨模式来模拟不同的降雨情况，得到不同时间段内的道路积水情况和积水分布情况。

同时，可以对道路不同部位的积水情况进行编码，以便后续的分析和应对措施。

最后，在SWMM模型中，可以通过对模型的输出数据进行分析和处理，得到道路积水情况的全面评估。

对于道路积水深度大的区域，可以采用相应的排水机制进行应对。

同时，可以通过模拟分析不同的道路积水情况，以预测不同的天气条件下道路积水的变化趋势，并制定相应的防洪预案。

基于SWMM模型的城市内涝模拟分析——以芳村围排涝片为例

基于SWMM模型的城市内涝模拟分析——以芳村围排涝片
为例
翟明硕;王继选;管一;郭亚芬
【期刊名称】《海河水利》
【年(卷),期】2024()4
【摘要】芳村围排涝片是广州市荔湾区内一重要排涝片,研究其内涝模型对广州市内涝工作具有重要意义。

以芳村围排涝片内8个易涝点为例,利用SWMM与GIS 技术相结合构建内涝模型,每个内涝点至少用3组实测降雨-积水数据对模型进行参数率定和验证。

以此为鉴,基于实测降雨数据对率定后的城市内涝积水深度模拟。

结果表明,在实际降雨的情况下,模型可以准确预测出芳村围排涝片内易涝点是否会发生内涝以及内涝等级,并展示出在各易涝点内涝峰值时刻。

精准的模拟效果为广州市城市内涝治理提供了重要的依据。

【总页数】6页(P76-81)
【作者】翟明硕;王继选;管一;郭亚芬
【作者单位】河北工程大学水利水电学院;河北工程大学河北省智慧水利重点实验室;韩城市水文水资源节水中心
【正文语种】中文
【中图分类】TV212.53;TV214
【相关文献】
1.基于GIS和SWMM的山地临海城市内涝模拟分析——以象山县为例
2.基于SWMM与LISFLOOD-FP模型的城市暴雨内涝模拟--以济南市为例
3.基于SWMM模型的城市内涝模拟——以广州市海珠区为例
4.基于SWMM和MAXENT模型的城市内涝模拟分析
5.基于SWMM和ICM模型的城市内涝模拟分析
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基于SWMM模型的城市暴雨内涝研究——以东莞市典型小区为例的开题报告

基于SWMM模型的城市暴雨内涝研究——以东莞市典型小区为例的开题报告一、研究背景城市化进程加快，城市化率不断提高，给城市内涝带来了严重挑战。

内涝造成的经济损失和人员伤亡也越来越大。

因此，城市内涝成为城市安全和发展的重要问题。

东莞市是一个典型的充分发展的工业城市，其城市化进程快速，街道、住宅社区和公共基础设施建设密集。

这些都给城市内涝问题的解决带来了极大的挑战。

因此，针对东莞市典型小区进行暴雨内涝研究，具有重要的理论和现实意义。

二、研究目的本研究旨在基于SWMM模型，对东莞市典型小区的暴雨内涝问题进行研究，并提出针对性的解决措施。

具体目的如下：1. 研究东莞市典型小区在不同降雨条件下的排水系统状况。

2. 研究东莞市典型小区的雨水径流特征以及径流洪峰流量的预测方法。

3. 建立东莞市典型小区的SWMM模型，对其进行模拟和分析。

4. 提出适合东莞市典型小区的暴雨内涝治理措施。

三、研究方法本研究采用以下方法：1. 通过现场实地调研，获取东莞市典型小区的水文地理特征数据和暴雨内涝情况。

2. 收集东莞市历史降雨资料，并进行统计分析。

3. 建立东莞市典型小区的SWMM模型，对其进行模拟和分析。

4. 基于SWMM模型结果，提出预防措施和治理方案。

四、研究内容与进展1. 已完成了对东莞市典型小区的实地调研工作，获取了水文地理特征数据和暴雨内涝情况。

2. 收集了东莞市历史降雨资料，并对其进行了初步统计分析。

3. 已建立了东莞市典型小区的SWMM模型，并进行了模拟分析。

4. 目前正在进一步分析模型结果，制定适合东莞市典型小区的暴雨内涝治理方案。

五、研究意义本研究将为东莞市城市暴雨内涝的治理提供经验和措施。

同时，通过SWMM模型的建立与研究，将能够更好地理解城市排水系统的运行情况，为提高城市水环境的质量和安全提供科学依据。

SWMM模型中的低影响开发模块在排水防涝系统中的应用_符锐

水状况，评估了不同ＬＩＤ措施对城市洪涝的缓解作用。结果表明，渗透路面、植被浅沟均可有效降低径流系
数、推迟峰现时刻、减少溢流检查井个数和最大淹水深度，且对内涝的缓解作用在低重现期时更为显著，尤以
组合ＬＩＤ措施对内涝的控制效果最佳。
宽度、管径大小、管长、管道形状、检查井底标高、
不透水面积百分比等均可由土地利用类型分布
图、雨水工程现状图获得。本文主要通
过ｍａｐｉｎｆｏｒ软件Fra bibliotek对这些信息进行整理和统计。
降雨入渗过程采用霍顿入渗模型进行模拟；地表
径流的产流模型分为洼蓄量的不透水地表、无洼
蓄量的不透水地表及透水地表３个组成部分单独
进行计算，子汇水区的产流量为各部分产流量之
和；汇流模型将子汇水区的３个组成部分近似作为非线性水库。［３］
（１）土壤下渗参数。采用霍顿方程计算透水面积的下渗量，根据福建省暴雨洪水查算手册［４］
关键词：低影响开发模块；ＳＷＭＭ模型；排水防涝；福建省龙岩市
中图分类号：ＴＶ２１２．５＋３；ＴＵ９９２．０
文献标志码：Ａ
１研究区概况
龙岩市位于福建省西部，全年气候温和，雨量充沛，多年平均降雨量１５００～２１００ｍｍ，研究区总面积４４８．７０ｈｍ２。区内地面情况复杂，包括道路、办公楼、居住区、商业区、广场、草坪等。由于研究区属于典型的山丘区城市，建筑物比较密集，人口密度较大，街道和人行道比较狭窄，城市扩张比较困难，因此城市建设越来越多地侵占广场、草坪用地，造成不透水面积越来越大。同时，由于城区地面沉降，河道淤塞、填没，加上管网系统陈旧老化和泵站设计标准偏低、改造不及时等原因，当短历时、高强度暴雨发生时，易导致内涝灾害发生，已显著影响到该区经济社会的安定与发展。因此，在城市规划建设中综合考虑以可持续发展为目标的城市雨水利用措施来缓解城市内涝就具有非常重要的现实意义。低影响开发措施（ＬＩＤ）是一种通过源头分散的广泛控制措施，与传统的雨水径流管理模式不同，ＬＩＤ尽量通过一系列多样化、小型化、本地化、经济核算的景观设施来控制城市雨水径流的源头污染，以缓解城市内涝。［１］鉴此，本文基于ＳＷＭＭ模型中的低影响开发模块（ＬＩＤ），以福建省龙岩市主城区为例，模拟分析

基于SWMM模型的道路积水分析

基于SWMM模型的道路积水分析【摘要】本文基于SWMM模型对道路积水进行分析，首先介绍了SWMM 模型的概述，然后详细探讨了道路积水模拟方法。

通过对案例进行分析，验证了模型的准确性，并进行了参数敏感性分析。

在降雨径流模拟对比中，展示了SWMM模型的优势。

对基于SWMM模型的道路积水分析进行了总结，并展望了未来研究方向。

通过本文的研究，可以更加深入地了解道路积水问题，为城市防汛工作提供理论支持和决策依据。

【关键词】SWMM模型、道路积水分析、降雨径流模拟、参数敏感性分析、案例分析、研究背景、研究意义、结论、研究展望1. 引言1.1 研究背景道路积水是城市交通中常见的问题，会给行车和行人造成不便和安全隐患。

随着城市化进程的加快，各种人工地表多孔性逐渐消失，城市的雨水径流量急剧增加，道路积水现象越来越严重。

对道路积水进行准确的分析和预测具有重要意义。

传统的道路积水分析方法主要依靠经验公式和试验研究，具有一定局限性。

而基于SWMM模型的道路积水分析方法，通过数学模型和计算机仿真，可以更准确地描述道路积水过程，为道路设计、城市规划和水文管理提供科学依据。

对基于SWMM模型的道路积水分析研究具有重要意义。

本文将介绍SWMM模型的原理和应用，探讨基于SWMM模型的道路积水模拟方法，并通过案例分析和参数敏感性分析，验证该方法的有效性和可靠性。

还将对不同降雨情景下的径流模拟进行对比分析，为道路积水管理和规划提供参考。

通过本文的研究，可以为城市道路积水问题的解决提供一定的理论指导和技术支持。

1.2 研究意义道路积水是城市道路环境中常见的问题，不仅给交通出行带来不便，还可能增加事故发生的风险。

对道路积水的及时准确分析和预测具有重要的实用价值。

基于SWMM模型的道路积水分析能够帮助我们更好地理解道路排水系统的运行机理，有效地指导道路排水系统的规划和设计，提高城市道路的排水能力，减少道路积水对城市交通和环境的影响。

通过对道路积水模拟方法、案例分析、参数敏感性分析和降雨径流模拟对比等方面的研究，可以深入探讨基于SWMM模型的道路积水分析技术的优势和局限性，为今后道路排水系统的改进和优化提供可靠的参考。

基于SWMM模型的道路积水分析

基于SWMM模型的道路积水分析道路积水是城市排水系统中的一个重要问题，其严重性在城市化进程中日益凸显。

道路积水会对交通、环境和人民的生活产生负面影响，因此道路积水分析成为城市规划和管理的必备工具。

本文将介绍基于SWMM模型的道路积水分析方法。

SWMM（Storm Water Management Model）是一种广泛应用于城市排水系统中降雨径流仿真的模型。

该模型能够模拟降雨事件过程中的径流产生、传输和处理等过程，并提供多种功能，如水文循环分析、水质分析、道路积水分析等。

因此，基于SWMM模型的道路积水分析成为城市排水系统中的重要分析手段。

SWMM模型基本包括三大部分：降雨产生和逐渐增加、汇流处理和控制措施等。

其中，降雨过程是进一步分为初始抛洒和雨水渗透、径流产生和启动三个部分。

汇流处理是模拟城市排水系统中的汇流、传输和储存等过程。

控制措施是模拟城市排水系统中排水管网的构造和设施。

道路积水主要产生于城市道路表面，通常是由于城市排水系统的不足或者其他因素导致道路水logging不良而产生。

基于SWMM模型的道路积水分析主要是通过模拟降雨事件和道路水logging，以便研究和分析降雨径流产生、传输和处理过程中道路积水的发生和变化规律。

具体而言，基于SWMM模型的道路积水分析通常包括以下步骤。

首先，需要建立一个包括道路、管道、雨水收集装置、排水口等元素的城市排水系统模型。

然后，需要确定道路积水的影响因素，如降雨量、道路坡度、道路表面材料等。

接着，需要设置模型参数，如管道材料、管径尺寸、地面条件等。

在完成模型建立和参数设置后，需要进行模型的编译、调试和验证。

最后，可以通过模型运算分析道路积水的分布、变化规律，并制定相应的排水方案和措施。

综上所述，基于SWMM模型的道路积水分析能够模拟和分析城市排水系统中的降雨径流产生、传输和处理过程，并通过模型分析确定如何改善道路积水情况。

随着城市化进程的不断加快，基于SWMM模型的道路积水分析将会越来越受到关注和应用。

基于SWMM模型的道路积水分析

基于SWMM模型的道路积水分析道路积水是指在降雨事件下，由于道路排水系统不畅通或降雨强度大于道路排水能力所导致的道路上出现的水淹现象。

道路积水不仅给交通运输带来不便，还可能对城市排水系统造成负担，并对交通安全和城市环境造成影响。

对道路积水进行分析和评估对于城市防洪和交通规划具有重要意义。

基于SWMM（Storm Water Management Model）模型的道路积水分析是一种常用的方法。

SWMM模型是一种集成城市排水系统中降雨径流和水污染模拟的计算机模型，可以模拟城市区域的降雨径流过程、道路积水情况以及城市排水系统的工作情况。

需要建立道路网络模型。

道路网络模型是指将城市道路系统按照一定的网格密度进行划分，并标示出道路的长度、宽度、坡度等关键参数。

这些参数对于分析道路积水的程度和影响具有重要作用。

需要建立降雨模型。

降雨模型是根据当地的降雨特点和历史降雨数据，确定设计标准雨型和设计雨量。

以时间为单位，模拟降雨发生的过程，并将其作为输入参数用于SWMM模型中。

然后，进行降雨径流模拟。

在SWMM模型中，可以通过设定不同的路面类型、排水设施的参数等，模拟降雨对道路的径流产生的影响。

通过模型计算得到不同时间段内的道路径流量，进而分析道路积水的情况。

进行道路积水评估和分析。

通过模拟计算得到的道路积水情况，可以评估道路排水系统的能力和效果，并对道路积水程度、积水深度和积水时间进行分析，以确定相关的防洪和交通规划措施。

需要注意的是，道路积水分析是一个复杂的过程，涉及到许多参数的设定和计算。

由于城市的道路网络和排水系统的复杂性，模型结果可能会存在一定的误差。

在进行道路积水分析时，需要结合实际情况进行综合分析，提高分析结果的准确性和可靠性。

SWMM在城市排水管网内涝整治改造中的应用尹兆龙1黄成江2陈玮1

SWMM在城市排水管网内涝整治改造中的应用尹兆龙1 黄成江2 陈玮1发布时间：2021-07-27T15:49:01.480Z 来源：《基层建设》2021年第12期作者：尹兆龙1 黄成江2 陈玮1 [导读] 城市内涝积水已逐步成为影响城市发展的一大顽疾，结合现状利用SWMM城市雨洪模型研究城市内涝整治方案1浙江工业大学工程设计集团有限公司浙江杭州 310000 2杭州市市政工程集团有限公司浙江杭州 310000摘要：城市内涝积水已逐步成为影响城市发展的一大顽疾，结合现状利用SWMM城市雨洪模型研究城市内涝整治方案，分析城市内涝、积水成因，同时提出对原排水管网系统及道路等优化调整方案，为工程实际提供技术支持。

关键词：SWMM；内涝积水；管网模拟；排水管网优化改造城市化进程的不断加快,自然地形、地貌不断被现代城市文明更新换代，大面积的地面硬化、不透水区域正逐步改变着城市气候，而随之而来的内涝灾害天气发生概率明显增大，日益成为困扰着城市居民日常生活的一大难题。

根据住建部根据住建部2010年对349个城市内涝情况调研，2008-2010年共有289个城市发生了不同程度的内涝，占调查城市总数的80％[1]。

内涝已成为普遍困扰城市的一大难题。

目前，大部分城市已逐步从合流排面因素综合影响导致，如地表水入渗率低、受纳水体调蓄能力不足、排水设施系统布局缺陷和排水能力不足以及区域地形地势等诸多因素，因此即使采用分流制排水系统仍存在诸多内涝潜在问题亟待整治。

水模式逐步整改为分流制，但受资金、建设条件及建设标准等因素影响，仍存在部分合流管道，合流管道因水质及水量多变，管道沉积、淤堵等状况导致排水及时甚至内涝积水［2］。

当然内涝积水是多方SWMM（Storm Water Management Model）是由美国环境保护署1971 年开发研发的第一个集地面水文、水质和地下管网计算为一体的典型水文模型，可用于城市区域降雨径流、合流制管网、污水管道和其他排水系统的规划设计、情景分析和方案评估［3］。

基于SWMM模型的道路积水分析

基于SWMM模型的道路积水分析作者：邢健任贺靖晏清洪徐景东来源：《科技创新与应用》2020年第06期摘; 要：文章采用SWMM建立道路雨水管汇水范围的降雨～产汇流模型，对新建道路方案进行洪水影响分析，找出道路潜在积水点，适时调整管网及道路设计方案确保方案经济合理，并具可实施性，消除项目区受外水影响。

同时，在分析结果的基础上，要求设计方案综合考虑采用透水铺装、绿化隔离带、雨水调蓄水池、初雨设施等措施，使降雨尽可能就地消纳或蓄存起来加以利用，减小项目区外排水量，减轻项目建设对周边环境的影响，避免实施后存在路面积水隐患。

关键词：SWMM;路面积水;内涝分析中图分类号：TU992 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2020）06-0048-03Abstract： In this paper， SWMM is used to establish the rainfall-runoff model of rainwater pipe catchment range， analyze the flood impact of the new road scheme， find out the potential pondings of the road， timely adjust the pipe network and road design scheme so as to ensure that the scheme is economic and reasonable， feasible， and eliminate the impact of external water on the project area. At the same time， on the basis of the analysis results， the design scheme is required to comprehensively consider the adoption of measures such as permeable pavement， green isolation belt， rainwater regulation and storage pool， primary rain facilities， etc.， so that the rainfall can be absorbed or stored locally as much as possible to reduce the water discharge outside the project area， reduce the impact of the project construction on the surrounding environment， and avoid the potential water accumulation on the road after implementation.Keywords： SWMM; road ponding; analysis of waterlogging引言近年來，由于气候变化，城市暴雨及连续性强降雨频率增加，同时由于城市下垫面条件改变等原因，导致因城市降雨强度及地表径流量超出雨水管网排水能力引起的城市道路积水现象严重且频繁发生，对道路交通、行人安全造成了很大危害。

基于SWMM模型的城市内涝洪水模拟研究的开题报告

基于SWMM模型的城市内涝洪水模拟研究的开题报告一、研究背景随着城市化进程的不断加速，城市面积不断扩大，城市排水系统也不断完善，但依然面临着城市内涝问题。

城市内涝问题极大地影响了城市的运行和市民的生活。

因此，如何对城市内涝进行准确预测和预防成为实际需求。

二、研究目的本研究旨在利用暴雨径流模型SWMM进行城市内涝洪水模拟研究，通过对城市排水系统的模拟，深入分析城市排水系统的结构和流动情况，为城市排水系统的规划和设计提供科学依据。

三、研究内容1、搜集相关资料，为模拟以及模型参数选择做好准备。

2、利用SWMM模型对城市雨洪系统进行模拟，研究城市排水系统的结构和流动情况。

3、对模拟结果进行数据分析，明确城市排水系统存在的问题。

4、根据模拟结果，提出优化城市排水系统的建议和措施。

四、研究方法和技术路线1、数据采集：采集城市排水系统的有关资料，并进行相关数据的统计和分析。

2、SWMM模型建立与验证：基于所搜集的实际数据和资料，建立SWMM模型，并进行验证。

3、SWMM模型仿真分析：在SWMM模型中构建城市排水系统，并模拟城市暴雨条件下的径流情况，得到模拟结果。

4、数据分析和模拟结果优化：根据模拟结果，对城市排水系统进行进一步的分析和优化，提出对应的建议和措施。

五、研究意义通过SWMM模型对城市内涝进行模拟，可以帮助城市规划者更好地了解城市排水系统的状况，明确存在的问题，提前预测异常情况，进一步完善和提高城市排水系统的设计和规划水平，最终达到预防城市内涝的目的。

六、预期成果利用SWMM模型模拟城市排水系统，得出模拟结果并进行分析，明确存在问题并提出优化建议。

并且能在实际应用中取得优异的效果，为城市内涝洪水的预防提供科学支撑。

SWMM模型在城市排水防涝系统能力评估中的应用

6涉河建设项目设计和防洪评价时尚需关注现正编制中的枟深圳市涉河建设项目防洪评价管理技术规范枠本文简要介绍了与深圳市涉河建设项目防洪评价有关的两大地方性法规和规定以河道覆盖类防洪评价项目和穿越河道类防洪评价项目的实例探讨了两类涉河建设项目防洪评价情况强调了在防洪计算满足要求的基础上还应满足其他政策性要求并提出了开展涉河建设项目设计以及编制防洪评价报告的有关建议可为水行政主管部门审批涉河建设项目提供决策参考并为涉河建设项目设计部门和防洪评价报告编制者提供借鉴经验
ＷＭＭ模型介绍１Ｓ
主要用ＳＷＭＭ模型是一个动态的降雨－径流模拟模型，于城市地区单一降雨事件或连续降雨的水质和水量的模拟，由
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ＳＷＭＭ模型在城市排水防涝系统能力评估中的应用符锐罗龙洪刘俊等小、管长、管道形状、检查井底标高、不透水面积百分比等可由土地利用类型分布图、雨水工程现状图获得。本次研究主要通过Ｇ利用研究区１∶５ＩＳ软件对这些信息进行整理和统计，００地形图，提取等高线等信息，获得各个子汇水区坡度以及管道、检查井地面高程。降雨入渗过程采用霍顿下渗模型进行模拟；汇流计算通过将子流域的３个组成部分近似作为非线性水库
；，Ｎ，Ｈ（２１００９８，ＣｈｉｎａａｎｉｎａｎｄＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓｏｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔＣｏｌｌｅｅｏｆＨｄｒｏｌｏ１．ｊｇｙｇｙｇｙ），Ｎ２１００２９，Ｃｈｉｎａ２．ＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓＤｅａｒｔｍｅｎｔｏｆＪｉａｎｓｕＰｒｏｖｉｎｃｅａｎｉｎｐｇｊｇ：ａｎｄｒｅａｒｄｓＳＷＭＭｍｏｄｅｌａｓｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｌａｔｆｏｒｍｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈｔｈｅｏｉｎｔｅｖａｌｕａｔｉｏｎｓｓｔｅｍｆｏｒｕｒｂａｎｄｒａｉｎｉｎＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｓｔｕｄｇｐｊｙｇｙａｎａｌｚｅｄｔｈｅｄｒａｉｎｓｓｓｔｅｍｓｉｍ－ｓｓｔｅｍｉｎｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈａｒｅａ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｂａｓｉｃｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｌａｔｆｏｒｍ，ｔｈｅｓｔｕｄｒｅｖｅｎｔｗａｔｅｒｌｏｉｎｙｙｙｐｙｐｇｇｇｕｏｆｔｈｅｄｒａｉｎａｅｉｅｃａａｃｉｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｅｔｕｒｎｅｒｉｏｄｒａｉｎｆａｌｌｒｏｃｅｓｓｅｓ．Ｉｔａｎａｌｚｅｓｔｈｅｂｅａｒｉｎｌａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｓｔｕｄｉｅｄａｒｅａｃｏｍｂｉｎｉｎｇｐｐｐｙｐｐｙｇｇ，ｗ，，ｗ，ｓｅｅｅｒｏｉｎｔａｔｅｒｄｅｔｈａｎｄｗａｔｅｒｒｅｔｅｎｔｉｏｎｔｉｍｅｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｅｔｕｒｎｅｒｉｏｄｓｏｆｄｅｓｉｎｓｔｏｒｍｓａｎｄｎｅｔｗｏｒｋｓａｔｅｒａｒｅａｅａｓｐｐｐｐｇｙ，ｒｅｓｃｕｅｌａｎｓ．ＴｈｅｔｈｅｕｒｂａｎｆｌｏｏｄｃｏｎｔｒｏｌｍｅａｓｕｒｅｓｉｓｉｖｅｎＩｎｏｒｄｅｒｔｏｒｏｖｉｄｅｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃｅｖｉｄｅｎｃｅｆｏｒｆｌｏｏｄｃｏｎｔｒｏｌａｎｄｅｍｅｒｅｎｃｐｇｐｇｙ，ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｉｎｔｈｅｓｔｕｄｈａｓａｃｅｒｔａｉｎｌｅｖｅｌｏｆｕｎｉｖｅｒｓａｌｉｔｓｏｉｔｃａｎｂｅｕｓｅｄｉｎｏｔｈｅｒｃｉｔｉｅｓ．ｙｙ：；；Ｋｅｗｏｒｄｓｓｔｏｒｍｗａｔｅｒｍａｎａｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌ（ＳＷＭＭ）ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｆｌｏｏｄｃｏｎｔｒｏｌａｎｄｄｉｓａｓｔｅｒｍｉｔｔｈｅｃｉｔｄｒａｉｎｓｓｓｔｅｍ；ｃａａｂｉｌｉｔ－ｇｙｐｙｙｙｉａｔｉｏｎｇ经济、文化中心，人口密集、财富集中，城市是区域的政治、具有辐射力和聚集力。随着我国城市化进程的加快，城市规模扩张迅速，城市人口聚集加快，城市经济发展加速，城市在经济社会中的地位以及作用日益突出，城市防洪安全问题越来越受到重视。近年来，由于极端气候的出现、城市发展的立体化、应对内涝灾害措施的简单化，城市洪水内涝问题频现，发生的范围越来越广，造成的危害也越来越严重。根据住建部２０１０年对３２００８－２０１０年共有２４９个城市内涝情况调研，８９个城市发

基于SWMM模型的道路积水分析

基于SWMM模型的道路积水分析1. 引言1.1 研究背景在城市化进程中，道路积水问题是城市交通管理中常见且严重的问题。

道路积水不仅影响了行车安全和交通效率，还容易造成城市内涝和环境污染。

研究道路积水形成的原因和规律，以及如何有效地预防和解决道路积水问题，具有重要的理论和实际意义。

在过去的研究中，虽然对道路积水问题进行了一定的探讨，但由于缺乏系统性和综合性的分析，使得道路积水问题的治理仍然面临挑战。

有必要借助先进的模型来深入研究道路积水问题，并提出有效的解决方案。

本研究旨在基于SWMM模型对道路积水问题进行分析，通过建立数学模型，模拟不同条件下的道路积水情况，探讨道路积水的成因和影响因素，为道路积水问题的预测和防治提供理论支持。

通过对SWMM模型的应用，我们希望能够找到有效的治理道路积水问题的方法，提高城市的交通管理水平，为城市交通发展和城市生活质量的提升做出贡献。

1.2 研究目的道路积水是城市规划和交通管理中一个常见且严重的问题，给行车和行人带来诸多不便和安全隐患。

本研究旨在利用SWMM模型对道路积水进行深入分析，了解积水形成的机制和影响因素，为道路积水的预测和治理提供科学依据。

具体研究目的包括：1. 探究不同降雨条件下道路积水的形成过程，分析地形、排水系统等因素对积水的影响；2. 研究SWMM模型在道路积水分析中的适用性和准确性，探讨其在城市规划中的价值和意义；3. 基于模型应用案例，总结道路积水的规律和特点，并提出相应的预防和治理措施；4. 深入分析道路积水对城市交通和生活的影响，探讨如何优化城市排水系统和道路设计，减少积水对城市的影响。

2. 正文2.1 SWMM模型简介SWMM（Storm Water Management Model）模型是由美国环保局开发的一种城市雨水管理模型，主要用于模拟城市雨水系统的水文和水质过程。

SWMM模型是一个基于物理过程的数学模型，可以模拟雨水在城市系统内的径流、蓄洪、排水等水文过程，并可以对雨水径流对水体质量的影响进行评估。

基于SWMM模型的道路积水分析

基于SWMM模型的道路积水分析引言随着城市化进程的加速，城市道路积水问题成为了一个突出的环境问题。

在暴雨天气或者排水系统不完善的地区，道路积水会给交通和居民生活带来诸多困扰。

研究道路积水成因、影响因素和预测方法对于城市排水和交通管理具有重要的意义。

基于SWMM模型的道路积水分析可以帮助我们更好地理解和预测道路积水情况，从而指导城市排水系统的规划和管理。

一、SWMM模型概述SWMM（Storm Water Management Model）是由美国环保署（EPA）开发的一种城市雨水管理模型，用于模拟城市雨水排放和污染物传输过程。

它可以模拟雨水在城市地表和地下的径流过程，包括降雨产流、河道流动、下水道流动、蓄洪池调洪以及排放到水体中的过程。

SWMM模型已经成为国际上应用最广泛的城市雨水模拟模型之一，被广泛应用于城市雨水管理、排水系统设计和水资源规划等领域。

二、道路积水成因分析道路积水是指雨水在道路表面积聚形成的现象，主要由以下因素引起：1. 雨水强度大：暴雨天气下，雨水迅速积聚在道路表面，排水系统难以及时处理导致道路积水。

2. 道路坡度不当：道路坡度过小或者不均匀会导致雨水在道路表面滞留，形成积水。

3. 排水系统不畅：排水沟、雨水篦等排水设施堵塞或者设计不当会影响雨水的排放，导致道路积水。

4. 道路材料不透水：部分道路表面材料不透水或者已经破损，雨水无法渗透而在表面滞留。

以上因素的综合作用会导致道路积水问题的产生，而SWMM模型可以帮助我们分析这些因素对道路积水的影响程度，从而找到解决问题的有效途径。

三、基于SWMM模型的道路积水分析1. 数据采集与建模需要收集城市道路地理信息数据、降雨数据以及地形等相关数据。

然后，在SWMM模型中建立道路排水系统的模拟模型，包括道路坡度、排水设施、地表材料等参数的设置。

2. 模型参数优化在建立模型后，需要对模型参数进行优化。

通过实地调查和监测数据，可以对模型参数进行修正和优化，使模拟结果更加准确。