盖梁抱箍法施工方案

盖梁施工专项方案报审表

本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。

施工组织设计审批表

年月日

合肥市龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）建设工程一标

盖

梁

施

工

专

项

方

案

编制：＿王洪强＿

审核：＿王连福＿

合肥市路桥公司合肥市龙岗路建设工程一标项目部

二Ｏ一三年九月二十日

盖梁施工施工专项方案

一、编制依据和原则

（一）编制依据

1、合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标施工招标文件、图纸及补充文件。

2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。

3、现场踏勘的施工环境及地理条件。

4、合肥当地气象资料。

（二）编制原则

保质、保量、按期完成本工程，确保工程质量达到合格标准，通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。

二、工程概况

1、项目名称：合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标

2、建设地点：安徽省合肥市

3、建设规模：龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）一标施工，包公大道-临泉路段,桩号为K0-128.823-K1+473.94，长度为1.6km（其中K0+55-K0+706段铁路

代建与招标范围详见第八章），城市主干路Ⅰ级，道路红线宽60 m，总投资约1.9亿元。工程主要建设内容：下穿桥梁、道路、排水、交通工程（土建，含杆件基础）、绿化、照明（不含灯杆灯具采购）、供电（土建）等。

桥梁为包公大道下穿路堑式结构，桥墩全长133米。共有1个桥墩，均为桩柱式（墩柱为直径1.2m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。桥墩共分为4幅，桥墩每幅盖梁为长33.22m，宽1.6m，高1.3m的钢筋砼结构；如图1-1。墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大，约296.7m3。

4、工程工期：150天

5、工程质量：合格

三、施工方案

(一）、施工准备

1、技术准备

①根据图纸熟悉盖梁施工部位，领会设计意图，掌握设计图纸和技术标准要求。

②召开盖梁施工和劳务分包单位配合会，并进行技术安全交底。

③进行测量放线工作。

2、材料要求

桥梁盖梁、支座垫石、侧石所需材料应符合设计要求并验收合格。

3、机具设备

①砼运输车辆主要采用罐车，其载重能力及技术性能必须满足运输的要求。

②吊车主要采用汽车吊，其吊重及技术性能必须满足吊装盖梁钢筋的要求。（二）、施工工期

盖梁施工工期安排：2013年9月30日—2013年10月20日。

（三）、施工工艺

1、工艺流程

测量放线→立柱抱箍安装→底板模板铺设→钢筋加工安装→侧模安装→混凝土浇筑→保湿养护

2、操作工艺

（1）施工准备：

桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。

为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。

（2）墩柱顶凿毛

待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。

（3）测量放样

在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。

（4）模板支架、底模的制作与安装

盖梁模板支架采用25a工字钢纵梁，每侧1根工字钢，单幅桥墩工字钢长33.22m，横向用10cm×10cm枕木间距0.3m铺设作横梁，在横梁上方纵向铺设10×10方木，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。盖梁模板采用木模。

在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，为纵梁侧倾，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁方木。

以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。

（5）钢筋的制作、运输与安装

在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；

在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。（6）安装侧模

在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。

（7）混凝土的浇筑及养护

1、混凝土的浇筑

模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝采用泵车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间隔时间不得超过 1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。

为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。

2、混凝土的养护

在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护。（8）模板与支架的拆除

当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。

待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。

四、计算依据

1、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）

2、路桥施工计算手册人民交通出版社

3、下穿桥施工图设计文件。