电气传动技术应用报告
电气传动实验报告模板(黑龙江科技大学)
【实践数据】αUd（V）测量Id（A）测量Ud（v）计算U2(V) Id（A）计算α=78°10 0.1 31.15 64 0.33α=60°66 0.65 70 60 0.76α=30°110 1.05 111.45 55 1.21 βUd(V)测量Id（A）测量Ud（v）计算U2(V)β=90°0 -0.45 0 121β=120°155 -0.25 146.25 125β=150°290 0 253.31 125【数据分析】所用公式：Ud=-2.34*U2*COSα；R=92Ω， Id=Ud/Rα=78° Ud=2.34*64*0.2079=31.15VId=Ud/R=0.33Aα=60° Ud=2.34*60*1/2=70V Id=Ud/R=0.76Aα=30° Ud=2.34*55*0.82=111.45V Id=Ud/R=1.21A【实践结果图】图15 α=30°幅值【三相桥式有源逆变电路】合上主电源。
调节Uct,观察ß=90°,120°,150°时，电路中Ud,Uvt的波形。
R=92Ω。
图19 β=90°时输出波形图此时U=0V I=-0.45A图20 β=120°时输出波形图此时U=155V I=-0.25A图21 β=150°时输出波形此时U=290V I=0A【小结】通过老师的讲解我们了解到，要实现有源逆变，必须满足以下两个要求：其一，要有直流电动势，其极性需和晶闸管的导通方向一致，其值应大于变流器直流侧的平均电压。
其二，要求晶闸管的控制角a>Π/2，使Ud为负值。
我们做的三项有源逆变是由单相有源逆变转化而来的，逆变和整流的区别仅仅是控制角a的不同。
0<a<Π/2时，电路工作在整流状态，Π/2<a<Π时，电路工作在逆变状态。
电气传动技术的原理和应用
电气传动技术的原理和应用电气传动技术是现代工业生产中不可或缺的一个重要领域。
它以电能为动力源，通过电机的转化和控制来实现机械的运动和工艺生产过程中的各种动作。
电气传动技术的原理和应用是现代工业生产发展的重要推动力，本文将从电气传动技术的原理入手，系统介绍电气传动技术的应用现状和未来发展趋势。
一、电气传动技术的原理1.电气传动系统的基本构成电气传动系统包括电动机、变速器、传动轴系、工作机构以及控制系统等。
其中，电动机是整个电气传动系统的核心部件，它负责将电能转化为机械能。
电动机根据其结构和类型可以分为直流电动机、异步电动机和同步电动机等。
另外，电气传动系统的变速器也是非常重要的，它能够将电动机的驱动力根据需要调节为适宜的转速和扭矩，以满足机械的运动需要。
2.电气传动系统的工作过程电气传动系统的工作过程是将电能转换为机械能以完成一定的工作过程。
其过程可分为两个阶段：推进阶段和回收阶段。
在推进阶段，电能源经由电动机通过变速器等元件，最终转化为机械能使作动机构完成一定的工作任务。
在回收阶段，作动机构释放能量，通过电子线路、反力装置将能量回收到电动机，从而使电动机在未消耗过多电能的情况下维持工作。
二、电气传动技术的应用现状1.电气传动技术在工业生产中的应用电气传动技术在工业生产过程中是不可或缺的。
它在机械加工、卷绕、冲压、成型、组装、输送和起重等方面都起着重要的作用。
现代工业生产控制系统中的PLC技术的出现更是推进了电气传动技术的应用。
2.电气传动技术在船舶工业中的应用电气传动技术在船舶工业中应用广泛。
由于高功率柴油机在使用过程中燃油消耗非常大，因此电气传动技术的出现被广泛应用在大型涡轮电船中。
这类电船采用电动机作为动力源，将马达通过发电机转化的电能传送到电驱动器和螺旋桨上，达到推进的效果。
3.电气传动技术在交通运输领域中的应用电气传动技术在交通运输领域中也被广泛应用。
例如高速列车、地铁等公共交通工具采用电气传动技术，其由于无烟零污染，运行效率高、安全性能好而受到广泛的关注。
电力传动实训报告
一、实训目的本次电力传动实训旨在通过实际操作，使学生掌握电力传动的基本原理、设备结构、工作原理和操作方法，提高学生对电力传动系统的理解和实际操作能力。
通过实训，使学生能够：1. 了解电力传动的基本概念、分类及其在工业生产中的应用；2. 掌握电力传动设备（如电动机、变压器、开关设备等）的结构、原理和操作方法；3. 熟悉电力传动系统的安装、调试和维护；4. 培养学生的团队协作精神和动手能力。
二、实训内容1. 电力传动基本概念及分类2. 电动机的结构、原理和操作方法3. 变压器的结构、原理和操作方法4. 开关设备的结构、原理和操作方法5. 电力传动系统的安装、调试和维护三、实训工具与设备1. 电动机2. 变压器3. 开关设备4. 电缆5. 电线6. 电工工具（如螺丝刀、剥线钳、万用表等）7. 电力传动实训装置四、实训过程1. 电力传动基本概念及分类（1）讲解电力传动的定义、分类及其在工业生产中的应用；（2）通过实物展示，使学生了解电力传动设备的基本结构。
2. 电动机的结构、原理和操作方法（1）讲解电动机的结构、原理及工作过程；（2）演示电动机的启动、停止、反转等操作方法；（3）学生分组进行电动机的安装、调试和操作。
3. 变压器的结构、原理和操作方法（1）讲解变压器的结构、原理及工作过程；（2）演示变压器的接线、调试和操作；（3）学生分组进行变压器的安装、调试和操作。
4. 开关设备的结构、原理和操作方法（1）讲解开关设备的结构、原理及工作过程；（2）演示开关设备的安装、调试和操作；（3）学生分组进行开关设备的安装、调试和操作。
5. 电力传动系统的安装、调试和维护（1）讲解电力传动系统的安装、调试和维护要点；（2）学生分组进行电力传动系统的安装、调试和维护；（3）对实训过程中发现的问题进行讨论和分析。
五、实训总结1. 通过本次实训，使学生掌握了电力传动的基本原理、设备结构、工作原理和操作方法；2. 学生在实训过程中，提高了动手能力、团队协作精神和解决问题的能力；3. 实训过程中，学生发现了自身存在的不足，为今后的学习和工作打下了基础。
电气传动课程设计报告-
电气传动课程设计班级：06111102姓名：***学号：73其它小组成员：余德本梁泽鹏王鹏宇2014．10．2摘要本次课程设计要求设计并调试出直流双闭环调速系统。
通过搭建电流环（内环）和转速环（外环）使系统稳态无静差，动态时电流超调量小于5%，并且空载启动到额定转速时的转速超调量小于10%。
系统的驱动装置选用晶闸管，执行机构为直流伺服电动机。
本文首先明确了课程设计任务书，对其中的相关概念进行分析。
之后对课题的发展状况进行调研，了解双闭环调速系统在现代工业中的应用意义和价值。
然后对实验条件作了详细介绍，包括实验台各个组成部分以及实验设备的选型和工作原理。
以上内容均为课程设计准备工作，之后重点记录了实验的测试、仿真和调试过程。
其中，测试部分详细介绍了各个电机参数和系统参数测试方法和数据结果，并利用这些数据计算调节器的参数；仿真部分利用matlab软件通过已经求得的参数得出计算机仿真结果，并观察是否满足任务书要求；调试部分是核心，给出了现场调试全部过程并配以图片加以说明。
文章最后给出测试结果从而得出结论，并论述了实验注意事项并加以总结。
转速电流双闭环直流调速系统是性能优良，应用广泛的直流调速系统,，它可以在保证系统稳定性的基础上实现转速无静差，并且具有调速范围广、精度高、动态性能好和易于控制等优点。
转速电流双闭环直流调速系统的控制规律、性能特点和设计方法是各种交、直流电力拖动自动控制系统的重要基础，值得更加深入的学习研究。
目录目录错误!未定义书签。
一、课程设计任务书错误!未定义书签。
二、课题的发展状况研究意义错误!未定义书签。
三、设备选型错误!未定义书签。
四、实验台简介错误!未定义书签。
五、参数测试错误!未定义书签。
六、参数设计错误!未定义书签。
七、系统调试错误!未定义书签。
八、系统测试结果错误!未定义书签。
九、实验室安全及实验过程注意事项错误!未定义书签。
十、总结和心得体会错误!未定义书签。
参考文献错误!未定义书签。
电传动控制实习报告
电气传动控制实习报告一、实习目的和意义电气传动控制实习是电气工程及其自动化专业的一门重要实践性教学环节。
通过实习，可以使学生了解电气传动控制的基本原理和应用，提高学生的实践能力和创新能力，培养学生的团队合作精神和工程实践能力。
电气传动控制在现代工业生产中应用广泛，对于提高生产效率和产品质量具有重要意义。
二、实习内容和过程本次实习主要进行了电气传动控制系统的实验操作和分析。
实习过程中，我们学习了电气传动控制的基本原理，了解了直流电动机、交流电动机等电气传动设备的特性和工作原理。
同时，我们通过实际操作，掌握了电气传动控制系统的安装、调试和维护方法。
在实习过程中，我们以小组为单位，完成了多个电气传动控制实验。
例如，我们通过调节控制器参数，实现了直流电动机的速度控制；通过改变输入电压和频率，实现了交流电动机的转速控制。
此外，我们还进行了电气传动控制系统的故障分析和排除，提高了我们解决实际问题的能力。
三、实习成果和收获通过本次实习，我对电气传动控制有了更深入的了解，掌握了一定的实际操作技能。
我明白了电气传动控制在现代工业生产中的重要地位，以及它对于提高生产效率和产品质量的关键作用。
在实习过程中，我们小组成员相互协作、共同进步，培养了团队合作精神。
我们通过实际操作，提高了自己的动手能力，培养了工程实践能力。
同时，我们在解决实际问题的过程中，提高了自己的创新能力和解决问题的能力。
四、实习总结电气传动控制实习是一门实践性很强的课程，它要求我们既要掌握理论知识，又要具备实际操作能力。
通过本次实习，我对电气传动控制有了更深入的了解，收获颇丰。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，将所学知识与实际相结合，为我国的电气传动控制技术的发展贡献自己的一份力量。
电气传动实验报告
电气传动实验报告一、实验目的本实验旨在通过搭建电气传动实验装置，实现电机的转速控制，并了解电动机的控制策略和参数调节方法。
二、实验原理1.电动机控制器原理电动机控制器是一个用于控制电机转速、转矩的设备，通常由电机驱动器和控制电路组成。
其中，电机驱动器负责将电能转变为机械能，通过控制电路实现对电机的控制。
2.闭环控制与开环控制闭环控制是通过测量电机转速或负载来实现对电机转速的控制。
开环控制则是根据实验设定的转速值直接给定电机的控制信号，不对转速进行反馈调节。
3.PID控制策略PID控制策略是一种常用的控制方法，通过调节比例、积分和微分三个参数来实现对电机转速的控制。
其中，比例项用于调节系统的动态响应速度，积分项用于消除系统静态误差，微分项用于增强系统的稳定性。
三、实验装置及步骤1.实验装置本次实验采用电机驱动器、电机、转速传感器以及控制电路等设备搭建电气传动实验装置。
具体连接方式如下：-电机驱动器通过电源与电机相连接，实现电能转化为机械能。
-转速传感器与电机相连，用于测量电机的实际转速。
-控制电路通过控制器与电机驱动器连接，在接收到转速传感器的反馈信号后，根据PID控制策略调整控制信号以实现对电机转速的控制。
2.实验步骤-打开电源，通过电控板将控制信号传输至电机驱动器。
-设置目标转速值并启动控制器。
-观察电机的实际转速与目标转速是否一致。
-若转速不一致，则通过调整PID控制策略的参数，改变控制信号，使得电机的转速逐渐达到目标转速。
-记录实际转速和目标转速的变化情况，并根据实际转速与目标转速的差异调整PID控制策略的参数。
四、实验结果与分析通过实验装置的搭建和实施实验步骤，得到了电机转速的实际结果。
将实际转速与目标转速进行对比分析，可以发现实际转速在一定时间内逐渐达到了目标转速。
通过调整PID控制策略的参数，可以进一步提高实际转速的控制精度。
五、实验总结本次电气传动实验通过搭建实验装置，实现了对电机转速的控制，并了解了电动机的控制策略和参数调节方法。
电力传动技术实习报告
电力传动技术实习报告实习时间：2021年X月X日至2021年X月X日实习单位：XX电力传动技术有限公司实习内容：在实习期间，我主要参与了XX电力传动技术有限公司的生产实践和研发工作。
通过这次实习，我对电力传动技术的原理和应用有了更深入的了解，同时也提高了自己的动手能力和团队协作能力。
首先，我了解了电力传动技术的基本原理。
电力传动技术是指利用电力电子器件和电动机实现电能与机械能相互转换的技术。
它包括直流电动机、交流电动机、电机控制器和电力电子装置等部分。
电力传动技术在现代工业中具有广泛的应用，如电动汽车、工业机器人、风力发电等领域。
其次，我参与了电力传动系统的生产实践。
在生产线上，我学习了电机装配、电路连接、调试等工艺流程。
通过实际操作，我掌握了电机的基本组装方法和注意事项，了解了电机在运行过程中可能出现的故障及解决方法。
此外，我还学习了电力电子器件的选用和电路设计，了解了不同电力电子装置在电力传动系统中的应用。
在实习期间，我还参与了研发部门的课题研究。
我们团队主要负责开发一款新型电动汽车用电力传动系统。
我参与了系统的设计、仿真和试验工作。
通过与团队成员的密切合作，我学会了如何运用CAD、仿真软件等工具进行系统设计和分析，提高了自己的研发能力。
实习收获：1. 掌握了电力传动技术的基本原理和应用领域。
2. 学会了电机装配、电路连接、调试等生产工艺。
3. 提高了自己的动手能力和团队协作能力。
4. 了解了电力电子器件的选用和电路设计。
5. 学会了如何运用CAD、仿真软件等工具进行系统设计和分析。
实习体会：通过这次实习，我对电力传动技术有了更深入的了解，同时也认识到了理论知识与实际应用之间的联系。
在实践中，我发现自己在学校学习的理论知识并不能直接应用于实际生产，需要不断地学习和积累经验。
此外，实习过程中的团队协作也让我明白了团队合作的重要性，学会了如何与他人沟通、协调和解决问题。
总之，这次实习让我收获颇丰，不仅提高了自己的专业技能，还锻炼了自己的团队合作能力。
电气传动与调速系统专题报告范文
电气传动与调速系统专题报告范文电气传动与调速系统，听起来就像是科技的高大上名词，其实它就像是我们生活中的小帮手，默默地为我们的日常运转提供便利。
想象一下，早上起床，洗漱完毕，冲个热水澡，按一下开关，水龙头里流出的热水可不是凭空而来的。
这背后可是一套复杂的电气传动系统在默默工作。
说到这里，大家可能会觉得有点枯燥，其实不然，电气传动就像是我们生活中的“动力源泉”，让一切变得有序而高效。
再说调速系统，哎呀，这个东西就像是给我们生活中的各种设备装了“调音器”。
想象一下，如果你要在家里煮面条，水的温度不够，面条煮出来肯定不好吃。
而调速系统就像是一个厨师，精确控制着水的温度，确保每一根面条都能在最合适的状态下出锅。
是不是觉得这技术感十足？不过说实话，虽然听起来复杂，但实际上它的工作原理就像我们日常生活中的一些小技巧，简单易懂。
在工业领域，电气传动与调速系统更是大显身手。
想象一下，工厂里那轰鸣的机器，像是一群忙碌的小蜜蜂，每个机器都有自己的节奏。
电气传动让这些机器能高效运转，而调速系统则保证它们在不同的工作环境下都能保持最佳状态。
比方说，车间里的传送带，时快时慢，根本不会让人觉得突兀。
这背后，就是一套成熟的电气传动与调速系统在默默支撑。
为什么电气传动与调速系统如此重要呢？因为它们不仅提高了生产效率，还节省了能耗。
就好比我们开车，合理的加速和减速，不仅能让我们安全到达目的地，还能省油。
而在电气传动的世界里，这种智慧运用得淋漓尽致。
它们让机器运行得更加平稳，减少了故障率，真是一举多得啊！随着科技的发展，这些系统还在不断升级，变得越来越智能。
如今的调速系统，早已不再是简单的“快”和“慢”，而是可以根据实时数据，自动调整运行状态，真是让人感到惊叹。
有趣的是，电气传动与调速系统还与我们的生活息息相关。
家里的电梯、洗衣机、空调，哪个没有用到这些技术呢？当你按下电梯按钮，轻松地被送到你想去的楼层，这可不是魔法，而是科学的结晶。
电气传动技术应用报告
2009秋机电一体化（工业控制PLC）专科《电气传动技术及应用》课程设计任务书姓名：xxx学号：xxxxxxxx校区：南汇分校上海电视大学2011年12月一、课程设计概述电气传动技术课程是本专业的一门专业课，主要讲述交、直流电动机原理及其应用，是一门实践性很强的课程，通过电气传动技术的课程设计，掌握在工厂设备中电动机的选择、校验和计算。
课程设计模拟工厂常用的生产流水线，设计一条电动机驱动的输送带，根据加工工艺要求，在输送带上的工件大小和重量是变化的，输送的位置和距离根据不同的要求，有所变化，要求正确的选择电动机的额定功率、转速、工作制以及考虑生产现场的实际条件，需要采取的措施。
二、课程设计任务有一条生产流水线的输送带如下图所示，在装料点0，按生产节拍依次装上各种电动机的零配件：A转子、B定子、C前端盖、D后端盖、E底座。
分别要求送到工位1、工位2、工位3、工位4、工位5进行加工装配。
输送带采取带上无零配件的空载启动，在传送中，自动控制系统使输送带上始终只有一个零配件，而且两个零配件传送过程中无间隔、停顿。
各种零配件依次送完后，再重复循环传送，…。
传动系统设计参数：空载负载力矩T L0 = 400N·m输送带的输送速度ν= 12m/min；输送带的加速度dv/dt = 0.05m/s2；电源供电电压3相380V、变压器容量20Kva电压波动安全系数0.75。
传动系统的减速装置第一级减速采用皮带轮，第二和第三级采用齿轮减速箱，参数见表1：工艺要求送料的次序和位置见表2：假设四极交流电动机转速1470 r/min、六极970 r/min，功率以0.1Kw分档，Tst/T N=1.2，Tmax/T N=2，电源电压波动安全系数0.75。
（计算中保留两位小数点）三、课程设计要求根据输送机的启动和送料过程中给出的阻力矩和飞轮转矩，在保证启动过程和送料过程中系统要求的速度和加速度的条件下，设计、计算所需的电动机力矩，然后分析负载特性，选择电动机的工作制，确定电动机的额定功率、转速，最后在车间供电条件下，以及可能出现的供电电压不稳的特殊情况下，选择电动机的类型、电压、启动方式。
27号电气传动技术与应实训报告
电气传动技术与应用
编码器+变频器的交流电机分拣装置控制系统
一、项目功能
按下启动按键，并在水位下限，变频器带动一台电机变频启动，运行频率是20HZ，运行5s后，第一台电机转为工频运行，第二台电机变频运行，20hz;运行5s后，第三台电机变频运行，20hz,第二天电机转为工频运动，第一台电机保持工频运行，第一台工频运行；5s后，第二台电机停止运行，第一台电机转变频运行；5s后还在水位上限，所有电机停止运行。
二、硬件电路设计
（一）主电路设计
1、PLC的I/O分配
2、控制回路
3、变频器参数设置P0010=30
P0970=1
P1000=1
P0700=2
P1300=0
P0003=3
P1120=5S
P1121=5S
P1040=20HZ
P0701=1
三、编程思路
程序设计
四、心得与体会
经过几周的学习，我们初步的认识了变频器的功能，用法，就比如我们课堂上所用的西门子420，老师给我们详细介绍了420的内部结构，不再是单纯的plc控制电动机，而是通过变频器来控制，先是单纯的用变频器控制，到现在可以用plc和变频器相互作用来控制电动机，在我们学习的过程中，错误坑定是有的，而且有很多，但通过请教同学老师和自己反复琢磨，这些个问题我们都一一克服，就比如一个变频器的设定，外部接线方式和面板控制设定的值就不一样，我们这组还有很多要学习的地方，希望在接下来的学习，能更好的下去
五、评价
组长胡佳麒83
组员赵鑫85
梅浩80
王杰85。
电气传动工程实训报告
一、实训背景随着科技的不断发展，电气传动技术在各个领域的应用越来越广泛。
为了使同学们更好地了解电气传动工程的基本原理和实际应用，提高同学们的实践能力，我校组织了电气传动工程实训。
本次实训为期两周，旨在使同学们掌握电气传动系统的基本组成、工作原理以及故障诊断与处理方法。
二、实训目的1. 使同学们掌握电气传动系统的基本组成和原理；2. 熟悉电气传动系统的安装、调试与运行；3. 提高同学们的动手能力和故障诊断与处理能力；4. 培养同学们的团队协作精神。
三、实训内容1. 电气传动系统组成与原理电气传动系统主要由电动机、控制器、传动装置、检测装置和执行机构等组成。
本次实训主要涉及异步电动机和直流电动机两种类型。
（1）异步电动机：异步电动机是利用电磁感应原理实现电能与机械能转换的设备。
其主要由定子、转子、轴承、外壳等组成。
实训中，同学们学习了异步电动机的结构、工作原理、接线方式以及启动、制动和调速方法。
（2）直流电动机：直流电动机是利用直流电源供电，通过电磁感应原理实现电能与机械能转换的设备。
其主要由电枢、磁极、换向器、电刷等组成。
实训中，同学们学习了直流电动机的结构、工作原理、接线方式以及启动、制动和调速方法。
2. 电气传动系统的安装与调试实训中，同学们按照以下步骤进行电气传动系统的安装与调试：（1）根据设计图纸，准备好所需的元器件和工具；（2）按照接线图进行接线，确保接线正确；（3）检查电气设备，确保设备无损坏；（4）进行系统调试，包括电动机的启动、制动和调速等；（5）测试电气传动系统的性能，确保系统稳定可靠。
3. 故障诊断与处理实训中，同学们学习了以下故障诊断与处理方法：（1）观察法：通过观察电气设备的运行状态，判断是否存在故障；（2）测量法：利用万用表等测量工具，测量电气设备的电压、电流等参数，判断是否存在故障；（3）分析法：根据电气设备的运行原理，分析故障原因，找出解决方案。
四、实训收获与体会1. 通过本次实训，我对电气传动系统的基本组成、工作原理和实际应用有了更深入的了解；2. 实训过程中，我掌握了电气传动系统的安装、调试与运行方法，提高了自己的动手能力；3. 在故障诊断与处理方面，我学会了如何观察、测量和分析电气设备，提高了自己的故障诊断与处理能力；4. 实训过程中，我与同学们互相帮助、共同进步，培养了团队协作精神。
传动的认知实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 理解和掌握传动系统的基本概念和组成；2. 掌握不同类型传动的原理和特点；3. 了解传动系统在工业生产中的应用；4. 提高对传动系统故障分析和解决能力。
二、实验原理传动系统是指将动力传递到工作机械的一种机械装置，它由动力源、传动机构、执行机构和控制系统组成。
传动系统按照传递动力方式的不同，可以分为机械传动、液压传动、电气传动和气动传动等。
三、实验内容1. 机械传动（1）实验目的：了解机械传动的原理和特点，掌握不同类型机械传动的结构和工作过程。
（2）实验设备：齿轮减速器、皮带轮、链条传动装置等。
（3）实验步骤：a. 观察齿轮减速器的结构，了解齿轮的齿形、模数、压力角等参数；b. 观察皮带轮的结构，了解皮带轮的直径、宽度等参数；c. 观察链条传动装置的结构，了解链条的型号、节距等参数；d. 比较不同类型机械传动的优缺点，分析其在实际应用中的适用范围。
2. 液压传动（1）实验目的：了解液压传动的原理和特点，掌握液压系统的基本组成和液压元件的工作原理。
（2）实验设备：液压实验台、液压泵、液压缸、阀门、压力表等。
（3）实验步骤：a. 观察液压实验台的结构，了解液压系统的组成和连接方式；b. 观察液压泵、液压缸、阀门等液压元件的结构，了解其工作原理；c. 进行液压系统的安装和调试，观察液压系统的工作过程；d. 分析液压系统的故障原因，提出解决方案。
3. 电气传动（1）实验目的：了解电气传动的原理和特点，掌握电动机的控制方法和变频调速技术。
（2）实验设备：电机、变频器、控制器、电流表、电压表等。
（3）实验步骤：a. 观察电动机的结构，了解电动机的类型和额定参数；b. 学习电动机的控制方法，如正反转、调速等；c. 学习变频调速技术，观察变频器的工作过程；d. 分析电动机的故障原因，提出解决方案。
4. 气动传动（1）实验目的：了解气动传动的原理和特点，掌握气动系统的基本组成和气动元件的工作原理。
电气传动课程设计报告-
电气传动课程设计班级：06111102姓名：古海君学号：1120111573其它小组成员：余德本梁泽鹏王鹏宇2014．10．2摘要本次课程设计要求设计并调试出直流双闭环调速系统。
通过搭建电流环（内环）和转速环（外环）使系统稳态无静差，动态时电流超调量小于5%，并且空载启动到额定转速时的转速超调量小于10%。
系统的驱动装置选用晶闸管，执行机构为直流伺服电动机。
本文首先明确了课程设计任务书，对其中的相关概念进行分析。
之后对课题的发展状况进行调研，了解双闭环调速系统在现代工业中的应用意义和价值。
然后对实验条件作了详细介绍，包括实验台各个组成部分以及实验设备的选型和工作原理。
以上内容均为课程设计准备工作，之后重点记录了实验的测试、仿真和调试过程。
其中，测试部分详细介绍了各个电机参数和系统参数测试方法和数据结果，并利用这些数据计算调节器的参数；仿真部分利用matlab软件通过已经求得的参数得出计算机仿真结果，并观察是否满足任务书要求；调试部分是核心，给出了现场调试全部过程并配以图片加以说明。
文章最后给出测试结果从而得出结论，并论述了实验注意事项并加以总结。
转速电流双闭环直流调速系统是性能优良，应用广泛的直流调速系统,，它可以在保证系统稳定性的基础上实现转速无静差，并且具有调速范围广、精度高、动态性能好和易于控制等优点。
转速电流双闭环直流调速系统的控制规律、性能特点和设计方法是各种交、直流电力拖动自动控制系统的重要基础，值得更加深入的学习研究。
目录目录3一、课程设计任务书1二、课题的发展状况研究意义1三、设备选型2四、实验台简介4五、参数测试7六、参数设计13七、系统调试16八、系统测试结果23九、实验室安全及实验过程注意事项24十、总结和心得体会25参考文献25附1：实验过程中遇到问题及解决方法26附2：小组分工，个人主要工作及完成情况27一、课程设计任务书设计并调试出直流双闭环调速系统。
通过搭建电流环（内环）和转速环（外环），同时使用两个PI调节器，使系统稳态下转速无静差，动态时电流超调量小于5%，并且空载启动到额定转速时的转速超调量小于10%。
电气传动装置实训报告
一、实训目的本次电气传动装置实训旨在使学生掌握电气传动装置的基本原理、组成、结构及工作过程，了解电气传动装置在工业生产中的应用，培养学生的实际操作能力和创新意识。
二、实训内容1. 电气传动装置基本原理电气传动装置是利用电能转换成机械能，驱动电机旋转，从而实现各种机械运动的一种设备。
本次实训主要介绍了直流电动机、异步电动机和同步电动机三种电动机的传动原理。
2. 电气传动装置组成电气传动装置主要由电机、控制器、传动机构、保护装置和控制系统等组成。
（1）电机：电机是电气传动装置的核心部分，主要分为直流电动机和交流电动机两大类。
（2）控制器：控制器用于控制电机的启动、停止、调速和转向等功能。
（3）传动机构：传动机构用于将电机的旋转运动传递到执行机构，主要有齿轮传动、皮带传动和链传动等。
（4）保护装置：保护装置用于保护电气传动装置免受过载、短路等故障的影响，主要有断路器、过载保护器等。
（5）控制系统：控制系统用于实现对电气传动装置的自动控制，主要有PLC、单片机等。
3. 电气传动装置结构（1）直流电动机：直流电动机主要由电枢、磁极、换向器和电刷等组成。
（2）异步电动机：异步电动机主要由定子、转子、机座、端盖等组成。
（3）同步电动机：同步电动机主要由定子、转子、机座、端盖等组成。
4. 电气传动装置工作过程（1）直流电动机：当直流电源接通后，电枢中的电流产生磁场，与磁极的磁场相互作用，产生电磁转矩，驱动电机旋转。
（2）异步电动机：当交流电源接通后，定子中的电流产生旋转磁场，转子中的电流与旋转磁场相互作用，产生电磁转矩，驱动电机旋转。
（3）同步电动机：当交流电源接通后，定子中的电流产生旋转磁场，转子中的电流与旋转磁场相互作用，产生电磁转矩，驱动电机旋转。
三、实训步骤1. 观察电气传动装置的结构，了解其组成和原理。
2. 根据实训要求，连接电气传动装置的各个部件。
3. 对电气传动装置进行调试，观察其工作过程。
4. 记录电气传动装置的工作参数，分析其性能。
《电气传动课程设计》总结报告
《电气传动课程设计》总结报告
本次电气传动课程设计的主题是设计一个电气传动系统。
在设计过程中，我们首先对电气传动的基本概念和原理进行了学习和研究，了解了电机、传动装置、控制器等方面的知识。
然后，我们选择了一台电机作为设计的核心部件，并根据设计要求和目标确定了传动装置的类型和参数。
在传动系统的设计中，我们考虑了传动比、功率传输、效率和可靠性等因素，选择了合适的传动装置。
接下来，我们根据传动装置的参数确定了控制器的类型和控制算法。
我们选择了闭环控制方式，并采用了PID控制算法来控制电机的转速和输出功率。
在整个设计过程中，我们遇到了一些问题和困难。
例如，在选择传动装置和控制器时，我们需要考虑多个因素，并进行大量的计算和分析。
此外，我们还需要对传动系统进行动力学分析和性能评估，以确保设计的可靠性和稳定性。
最后，在设计完成后，我们进行了实验验证和性能测试。
通过对电机的转速、负载能力、功率传输和效率等指标进行测试，我们得到了设计方案的性能数据，并与设计要求进行了对比和分析。
综上所述，本次电气传动课程设计使我们更加深入地了解了电气传动的基本原理和设计方法。
通过实际设计和测试，我们不
仅提高了实践能力，还加深了对电气传动系统的理解和应用。
这对我们今后的学习和工作都具有积极的意义。
最新电力传动实验报告
最新电力传动实验报告
在本次实验中，我们对最新的电力传动系统进行了一系列的测试和分析。
实验的主要目的是评估该系统在不同负载条件下的性能表现，并
探究其在能效和稳定性方面的优势。
实验开始前，我们首先对电力传动系统的基本组成进行了检查，确保
所有组件均处于良好状态。
系统主要由电机、变频器、传动机构和控
制系统组成。
在确认无误后，我们开始了实验的第一步，即对系统进
行空载测试。
在空载测试中，我们记录了电机的启动电流、空载电压以及系统的噪
音水平。
数据显示，电机启动平稳，电流和电压均在正常范围内，噪
音水平也符合预期标准。
接下来，我们进行了满载测试。
在此阶段，我们逐步增加负载，直至
系统达到其最大承载能力。
在此过程中，我们密切关注电机的输出功率、效率和温升情况。
实验结果显示，随着负载的增加，电机的效率
略有下降，但仍保持在较高水平，且温升控制在安全范围内。
为了评估系统的稳定性，我们还进行了长时间的连续运行测试。
在这
一过程中，系统表现出良好的稳定性，没有出现任何异常情况，这表
明电力传动系统的设计和制造质量均达到了高标准。
最后，我们对系统进行了能效测试。
通过对比不同负载条件下的能耗，我们发现该电力传动系统在中等负载下能效最佳，这与系统的设计预
期相符。
总结来说，本次实验验证了最新电力传动系统在性能、稳定性和能效
方面的优越性。
这些结果为该系统的进一步开发和应用提供了有力的数据支持。
未来的工作将集中在进一步优化系统设计，以实现更高的能效和更广泛的应用场景。
电气传动与可编程控制器(plc)实践报告
电气传动与可编程控制器(plc)实践报告下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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电气传动实验报告
电气传动实验报告
电气传动技术是一种应用电气原理和电机控制技术，实现机械设备转动和运动的方法。
在工业自动化领域，电气传动技术被广泛应用于各种机械传动和控制系统中。
本次实验旨在通过电气传动的方式控制一个简单的机械系统，并测试其转动性能和控制精度。
实验器材和装置
本次实验使用的器材和装置包括：电机、减速器、电机控制器、电流表、电压表、万用表、电源、转子和传动轴等。
其中电机控制器是本次实验的核心部件，主要用于控制电机的转速和转向。
实验步骤
将电机和减速器安装在机械系统上，并将电机控制器连接到电源和电机上。
然后，使用万用表测量电源电压和电机电流，以确定电机的运行状态和功率。
接下来，调整电机控制器的参数，如转速、转向和加速度等，以控制机械系统的运动。
最后，使用转子和传动轴测试机械系统的转动性能和控制精度，如转速、转向、稳定性等。
实验结果
经过实验测试，本次电气传动实验取得了如下结果：
1.机械系统的转速和转向可以通过电机控制器实现电气传动控制。
2.调整电机控制器的参数可以改变机械系统的运动状态和速度。
3.电机的电流和电压随着机械系统的运动而变化，表明电气传动技术的能量转换效率很高。
4.通过转子和传动轴测试，机械系统的转动性能和控制精度都比较稳定和准确，说明该电气传动系统具有良好的控制性能和工作稳定性。
结论
电气传动技术是一种高效、精确和稳定的机械传动和控制方法，可广泛应用于各种工业自动化系统中。
本次实验通过电气传动控制一个简单的机械系统，测试了其转动性能和控制精度，结果表明电气传动技术具有很高的工作效率和控制精度，可为工业自动化系统提供可靠的机械传动和控制支持。
电气传动与调速系统专题报告
电气传动与调速系统专题报告电气传动与调速系统专题报告一、前言随着工业自动化的快速发展，越来越多的机器和设备采用电气传动和调速系统。
电气传动与调速系统能够使设备运行更加平稳、效率更高，是现代工业生产中不可或缺的一部分。
本文将对电气传动和调速系统进行详细介绍，包括其原理、组成部分以及应用领域。
二、电气传动1、电动机电动机是电气传动系统的核心部分，它将电能转化成机械能。
电动机按其结构形式分为直流电动机、交流电动机、步进电动机等。
根据工作原理又可分为感应电动机、同步电动机、直流电动机等。
电动机的功率越大，运行效率越高，因此在选择电动机时，应该根据所需的工作负载来选择对应的功率和类型。
2、传动组件传动组件是指将电动机的运动方向和扭矩传递到所需的工作部件，常见的传动组件有平面滑动轴承、轴承、减速机、齿轮箱等。
在选择传动组件时，需考虑所需的转矩、速度和精度等参数。
3、传动控制电气传动系统的控制可以分为速度控制和扭矩控制两种模式。
速度控制常用的方法包括采用变频器控制驱动电机，通过改变电动机的电压和频率来控制其转速。
而扭矩控制则通常采用转矩控制器和扭矩传感器实现。
此外，电气传动系统还可以通过闭环控制实现所需的精度和稳定性。
三、调速系统1、调速器调速器是对电动机所提供的输入电压进行调整以控制驱动电机的转速。
调速器根据其控制方法可分为电子调速器和机械调速器，常见的电子调速器有变频器、磁通控制器、斩波控制器等。
机械调速器包括离合器、变速箱等。
2、调速传动组件调速传动组件主要用于控制驱动电机的转速和扭矩。
常见的调速传动组件有变速箱和行星齿轮传动等。
变速箱可以根据所需的转速进行调速，而行星齿轮传动则常用于需要高负载的应用场合。
3、调速控制调速控制是指对调速系统进行控制以确保其能够按照所需的转速和负载进行工作，实现系统的平稳运行和高效能。
常用的调速控制方法包括PID闭环控制、模糊逻辑控制等。
四、应用领域电气传动与调速系统广泛应用于许多工业领域，如机床制造、食品加工、纺织业、包装印刷、锅炉燃烧、化工等。
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2009秋机电一体化（工业控制PLC）专科《电气传动技术及应用》课程设计任务书姓名：xxx学号：xxxxxxxx校区：南汇分校上海电视大学2011年12月一、课程设计概述电气传动技术课程是本专业的一门专业课，主要讲述交、直流电动机原理及其应用，是一门实践性很强的课程，通过电气传动技术的课程设计，掌握在工厂设备中电动机的选择、校验和计算。
课程设计模拟工厂常用的生产流水线，设计一条电动机驱动的输送带，根据加工工艺要求，在输送带上的工件大小和重量是变化的，输送的位置和距离根据不同的要求，有所变化，要求正确的选择电动机的额定功率、转速、工作制以及考虑生产现场的实际条件，需要采取的措施。
二、课程设计任务有一条生产流水线的输送带如下图所示，在装料点0，按生产节拍依次装上各种电动机的零配件：A转子、B定子、C前端盖、D后端盖、E底座。
分别要求送到工位1、工位2、工位3、工位4、工位5进行加工装配。
输送带采取带上无零配件的空载启动，在传送中，自动控制系统使输送带上始终只有一个零配件，而且两个零配件传送过程中无间隔、停顿。
各种零配件依次送完后，再重复循环传送，…。
传动系统设计参数：空载负载力矩T L0 = 400N·m输送带的输送速度ν= 12m/min；输送带的加速度dv/dt = s2；电源供电电压3相380V、变压器容量20Kva电压波动安全系数。
传动系统的减速装置第一级减速采用皮带轮，第二和第三级采用齿轮减速箱，参数见表1：工艺要求送料的次序和位置见表2：假设四极交流电动机转速1470 r/min、六极970 r/min，功率以分档，Tst/T N=，Tmax/T N=2，电源电压波动安全系数。
（计算中保留两位小数点）三、课程设计要求根据输送机的启动和送料过程中给出的阻力矩和飞轮转矩，在保证启动过程和送料过程中系统要求的速度和加速度的条件下，设计、计算所需的电动机力矩，然后分析负载特性，选择电动机的工作制，确定电动机的额定功率、转速，最后在车间供电条件下，以及可能出现的供电电压不稳的特殊情况下，选择电动机的类型、电压、启动方式。
四、课程设计步骤1：当输送带加速度=s 2时，计算电动机在空载条件下的启动转矩、负载转矩、飞轮转矩、转速和功率。
（1） 求出各级传动机构速比 j 带轮（1）和带轮（2）的速比：122453.570j == 带轮（1）到齿轮（４）的速比：47.1617805.3341214=⨯==j j j 带轮（1）到齿轮（６）的速比：15.77198947.16561416=⨯===j j j j L 电动机轴的飞轮转矩：221202716m N GD GD GD M ⋅=+=+=带轮（２）和带轮（３）的飞轮转矩：22322223514m N GD GD GD ⋅=+=+=带轮（４）和带轮（５）的飞轮转矩：22524245835m N GD GD GD ⋅=+=+=带轮（６）和送带轮的飞轮转矩：22726279709m N GD GD GD L ⋅=+=+=总的飞轮转矩：2221424521222322LLMZj GD j GD j GD GD GD +++=22258797 3.516.4777.15=+++ 27.45N m =⋅总的传动效率：1230.870.910.90.71L ηηηη==⨯⨯= 空载负载转矩：m N j T T L L L LM ⋅=⨯==3.771.015.774000η皮带轮7加速度： 60600.05 4.78/min 0.2L L Ldn dv r gs dt D dt ππ==⨯=电动机轴加速度：77.15 4.78368.78/min M LLdn dn j r gs dt dt==⨯= 电动机空载转矩：LMMZ M T dt dn GD T +=37527.45368.787.3375=⨯+14.63N m =⋅送带轮的转速：L L 12/min19.11/min D 0.2L v m n r mππ===电动机的转速：M 77.1519.111474.2/min L L n j n r ==⨯= 空载功率：M 1114.631474.29.559.55M M P T n ==⨯⨯2258.39 2.26W KW ==2：分别计算电动机在启动后送各种料的过程中，电动机的转矩、负载转矩、飞轮转矩、转速和功率。
电动机在运行过程中，在上料和下料的过程中转速会发生变化，在稳定运行后转速保持不变即：M 1474.2/min n r =当工步1时的负载转矩：011L 400120029.21j 77.150.71L L LM L T T T N m η++===⋅⨯ 当工步1时的飞轮转矩： 2212214245212223221LL L MZ j GD GD j GD j GD GDGD ++++=2221221507.457.4877.15L ZL GD GD N m j =+=+=⋅ 当工步1时的电机转矩：dtdn GD T T MZ LM M 3752111+= 7.4829.21368.78375=+⨯36.57N m =⋅ 当工步1时的功率：1136.571474.29.559.55M M M T n P ⨯⨯==5644.55 5.64W KW ==当工步2时的负载转矩：022L 400180040.16j 77.150.71L L LM L T T T N m η++===⋅⨯当工步2时的飞轮转矩： 2222214245212223222LL L MZ j GD GD j GD j GD GD GD ++++=2222223007.457.577.15L ZL GD GD N m j =+=+=⋅ 当工步2时的电机转矩：dtdn GD T T M Z LM M 3752222+= 7.540.16368.78375=+⨯ 47.54N m =⋅当工步2时的功率：2247.541474.29.559.55M M M T n P ⨯⨯==7338.587.34W KW ==当工步3时的负载转矩：033L 40020010.95j 1030.71L L LM L T T T N m η++===⋅⨯ 当工步3时的飞轮转矩： 2232214245212223223LL L MZ j GD GD j GD j GD GD GD ++++=222322507.457.4677.15L ZL GD GD N m j =+=+=⋅ 当工步3时的电机转矩：dtdn GD T T M Z LM M 3752333+= 7.4610.95368.78375=+⨯ 18.29N m =⋅当工步3时的功率：3318.291474.209.559.55M M M T n P ⨯⨯==2822.79 2.82W KW ==当工步4时的负载转矩：044L 40030012.78j 77.150.71L L LM L T T T N m η++===⋅⨯ 当工步4时的飞轮转矩： 2242214245212223224LL L MZ j GD GD j GD j GD GD GD ++++=222422607.457.4677.15L ZL GD GD N m j =+=+=⋅当工步4时的电机转矩：dtdn GD T T M Z LM M 3752444+= 7.4612.78368.78375=+⨯ 20.12N m =⋅当工步4时的功率：4420.121474.209.559.55M M M T n P ⨯⨯==3105.29 3.11W KW ==当工步5时的负载转矩：055L 40080021.91j 77.150.71L L LM L T T T N m η++===⋅⨯ 当工步5时的飞轮转矩： 2252214245212223225LL L MZ j GD GD j GD j GD GD GD ++++=2225221207.457.4777.15L ZL GD GD N m j =+=+=⋅当工步5时的电机转矩：dtdn GD T T M Z LM M 3752555+= 7.4721.91368.78375=+⨯ 29.26N m =⋅当工步5时的功率：5529.261474.209.559.55M M M T n P ⨯⨯==4516.76 4.52W KW ==3：根据计算得到的电动机在送各种料时各个转矩、 功率和电动 机的工作制，选择电动机额定功率、转速、电压参数。
根据以上计算得到的电动机转矩画出该系统的负载变化图如下：可以确定该系统为带变动负载连续工作的电动机，这种“连续工作制”可以用“等值法”来计算电动机的等效转矩，它的公式：d T =115606025v 12L t s === 229606045v 12L t s ===3311606055v 12L t s === 4412606060v 12L t s ===5515606075v 12L t s ===dT ∴===30.51N m =⋅其等效功率为：30.5114704696.4 4.79.559.55d N L T n P W KW ⨯⨯====对于带变动负载时的电动机额定功率的选择，使P N ≥P L 即可， 根据以上计算及已知条件可以确定；电动机的初选额定功率：P N =电动机的初选额定转速：n N =1470r /min电动机的初选额定电压：三相380V4：校验电源电压波动时，电动机的功率；当电压波动时要求所选电动机的最大转矩Tmax 必须大于运 行过程中出现的最大负载转矩T L max,即T L max ≤Tmax=N m T 'λ即是 N m L P P P 'max max λ=≤ 当电源电压波动的安全系数为：时5.175.02'=⨯=m λ此时电动机的最大功率：'max 1.5 4.77.05m N P P KW λ==⨯=最大负载功率：max 1 5.64L M P P KW == 则P Lmax <P max ,即当电源电压波动的安全系数为：时电动机能正常工作。
5：在工厂电源供电的条件下，选择电动机的额定启动方式，校验系统空载启动条件。
当电源供电电压是3相380V ，变压器容量为20KVA 。
根据有关供电，动力部门规定：有独立变压器供电，电动机的功率与变压器的容量之比值，在电动机不频繁启动的条件下，电动机功率小于变压器的30%,允许直接启动。
即 ： S or =30%S n =30%×20=6KVA且 P max = 则 P max ＞ S or∴ 电动机在额定功率不可以直接启动。