25T吊车吊装施工方案 (2)
25T吊车吊装施工方案
25T吊车吊装施工方案一、项目背景本次吊装项目是针对一个重型设备的安装施工，使用的是一台25T吊车进行吊装作业。
该设备的重量为15T，需要将其从地面吊装到指定的安装位置上。
二、施工准备1.确定工地的施工平面图，并标明吊装的起吊点和安装位置。
2.检查吊车的工作状况，确保其能够正常运行。
同时检查吊车的吊杆、钢丝绳等部件是否完好。
3.准备好各种必要的吊装工具，如吊具、吊钩、脚手架等。
三、施工步骤1.根据起吊点和安装位置的距离和高度，确定吊车的最佳停放位置。
2.在吊装区域进行临时围护，确保施工安全。
3.铺设吊装路面，使其平整且能够承受吊车的重量。
4.根据起吊点的位置，设置固定的起吊点标志，以确保吊车能够准确地对准起吊点。
5.根据吊装的需求，选择合适的吊具。
6.将吊具连接到吊钩上，并通过脚手架或其他辅助设备将吊具与待吊装设备连接。
7.在吊装前，对吊装链条、吊杆进行检查，并确保其没有任何缺陷。
8.在起吊过程中，操作人员应保持密切的沟通，并确保吊装动作的协调与安全。
9.将吊具慢慢提升，直到设备到达预定的高度。
10.将吊装设备小心地移动到预定的安装位置，并在到达目的地后缓慢放下。
11.检查吊装设备的位置是否正确，并确保其处于稳定状态。
12.对吊具进行拆卸，并安全地搬离施工区域。
13.对吊装区域进行清理，确保没有任何遗留物，以保持施工现场的整洁。
四、施工注意事项1.吊车操作人员必须具备相关的操作证书，并经过专门的培训。
2.操作人员在施工过程中要注意与围观人群的距离，确保施工安全。
3.在吊装过程中，严禁超载或超高操作，以免造成事故。
4.在吊装过程中，如发现任何异常情况，应立即停止吊装操作，并进行检修或更换设备。
5.施工现场应设置警示标志，以提醒周围人员关注吊装作业。
6.施工过程中，要严格按照施工方案进行操作，不得随意调整或修改。
7.施工现场应保持通风良好，避免产生有害气体或粉尘。
总结：本项目的吊装施工需要经过详细的准备工作和操作步骤，才能确保施工的安全和顺利进行。
工程施工设备吊装运输方案(模板)
XXX工程设备（材料）吊装运输施工方案编制：____________________校核：____________________审批：____________________XXX项目经理部2017年7月一、编制依据 ...........................................................................1二、工程概况12.1设备吊装工程概况 (1)2.2主要大设备数量 (1)三、施工部署 ...........................................................................23.1本工程设备吊装工作特点 (2)3.2施工前准备 (2)3.3人员组织 (3)3.4主要机具准备 (3)3.5主要机具选择依据 (5)3.6设备进场计:划 (6)3.7设备运输吊装步骤 (6)3.8吊装流程图 (7)四、施工工艺 ...........................................................................84.1设备的场内运输 (8)4.2设备卸车 (8)4.3垂直运输过程 (8)4.4水平运输过程 (9)4.5设备跨越障碍物 (10)五、施工安全保证措施115.1组织保障措施 (11)5.2安全技术保障措施 (11)5.3 一般安全注意事项 (13)5.4应急措施 (13)5.5起重吊装施工现场安全管理措施 (13)六、成品保护措施14一、编制依据施工图纸现场场地及道路情况；《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012;《起重机械安全规程》GB6067.1-2010;《起重安全手册》；《实用起重吊装手册》；《施工组织设计》；设计图纸中提供的设备技术参数。
二、工程概况2.1设备吊装工程概况（据实描述项目现场条件）汽车吊站位距离吊装口水平距离约8米2.2主要大设备数量三、施工部署3.1本工程设备吊装工作特点本工程涉及的车站全是地下车站，其中XX工点建筑结构形式复杂，现场场地狭小大型设备无法直接在结构面上运输，需要经过垂直吊装运输、水平运输等过程，对设备运输方案提出了较高的要求。
25t_汽车起重机+_密肋式路基箱在无支撑楼面上吊装钢结构施工研究
25t汽车起重机+密肋式路基箱在无支撑楼面上吊装钢结构施工研究韩战洋，周洋，刘江，王文涛，孟凡莹（中交一公局第九工程有限公司，广东广州 510000）［摘要］依托济南C-3-1地块项目，根据装配式钢结构住宅建筑的结构特点，针对钢结构构件种类多、全部依靠塔机垂直吊装施工工效低等问题，为更加经济、高效进行钢构件安装，研究地下车库顶板无回顶支撑的情况下在其上方用25t汽车起重机+密肋式路基箱吊装钢结构构件施工的技术要点；通过运用Midas Gen和Midas FEA NX有限元分析软件验算密肋式路基箱在钢构件吊装过程中对车库顶板的压力荷载大小和分布情况，设计并制作满足吊装要求的密肋式路基箱。
研究显示，采用加强路基箱四周肋板同时减弱中间肋板的方法，能有效避免吊车支腿处路基箱底部的应力集中，实现了无回顶支撑下在车库顶板上采用小型汽车起重机辅助吊装钢构件施工。
［关键词］车库顶板；密肋式路基箱；无回顶支撑；钢结构汽车起重机吊装；Midas有限元分析［中图分类号］TU393 ［文献标识码］A ［文章编号］1001-554X（2023）08-0083-05 Research on construction of steel structure hoisting on unsupported floors using25 tons truck crane and multi ribbed roadbed boxHAN Zhan-yang，ZHOU Yang，LIU Jiang，WANG Wen-tao，MENG Fan-ying济南C-3-1项目主体结构设计为钢结构框架，总体装配率高达77%。
钢结构构件种类繁多，安装工序繁杂，全部采用塔机安装施工工效低。
为充分发挥塔机主吊的工效，钢梁等小型构件必须采取汽车起重机辅助吊装施工。
但汽车起重机在车库顶板上行走的传统做法是在车库顶板下方对顶板进行回顶，回顶支架搭设成本和租赁费用均较高。
小型设备吊装方案
《XX 设备吊装方案》
一、吊装任务概述
本次吊装作业旨在将重量为2T 的设备吊起并安装到指定位置。
吊装高度为10 米，作业半径为5 米。
我们将使用一辆25T 吊车进行吊装操作。
二、吊装前的准备工作
1. 对吊装现场进行清理，确保吊装区域无障碍物。
2. 检查吊车的各项功能是否正常，特别是吊钩、钢丝绳、吊索等关键部件。
3. 确保设备已经固定好，防止在吊装过程中发生滑动或倾斜。
4. 在吊装现场设置安全警示标志，确保作业区域安全。
三、吊装作业流程
1. 将吊车停放在适当位置，使吊钩正对设备中心。
2. 由专业人员操作吊车，慢慢升起吊钩，使设备离开地面。
3. 当设备升至指定高度后，缓慢移动吊车，将设备吊至安装位置上方。
4. 调整设备的位置，使其准确对准安装点。
5. 缓慢降下设备，直至安装到位。
6. 安装人员进行设备固定和连接工作。
四、安全注意事项
1. 所有参与吊装作业的人员必须佩戴安全帽。
2. 严禁在吊装作业区域内站人或行走。
3. 操作吊车时，应由专业人员进行操作，严格遵守操作规程。
4. 在吊装过程中，应保持与指挥人员的通讯畅通，听从指挥。
5. 如遇恶劣天气或其他不适合吊装作业的情况，应暂停作业。
起重吊装工程安全专项施工方案(修改后)
起重吊装工程安全专项施工方案一、适用范围本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程的：(1) 轮胎式起重机； (2)龙门吊起重机；二、工程概况本工程为中山市南头镇污水管道二期主管工程，南头镇升辉南路至同乐路污水管道工程沿道路施工，升辉南路起点位于穗西村升辉南路与中顺大堤交界WB1-1处,由南至北，经升辉南路至同乐东路，最终接入同乐东路主干管的WB54工作井,其中混凝土Ⅲ级F型钢筋混凝土顶管有：D800是712.8米、D600HDPE双壁波纹管是159米，方形工作井2座，WB54圆形工作井1座，接收井3座，DN600拖拉管是1853米，拖管方形工作井17座、骑马井30座，D1000钢筋混凝土圆形检查井14座。
同乐东路起点位于同乐中路WC1，由西至东，至同乐东路，最终接入东福南路主干管的WA44(WB79)圆形工作井（包括WB70~WB70-1管），其中混凝土Ⅲ级F型钢筋混凝土顶管有：D800是2214.8米、D1000是445米、D600HDPE双壁波纹管是99米，方形工作井8座，接收井9座，骑马井33座、D1000钢筋混凝土圆形检查井5座。
本工程的混凝土顶管、相关机械的转场采用轮胎式起重机或龙门吊起重机进行吊运。
地下水多为孔隙水、基岩裂隙水及构造裂隙水，水量较为丰富；地表水水系较发育，受降雨量影响明显。
中山市位于广东省中南部，珠江口西岸，处于北回归线南侧，临近南海，日温差较小，温暖多雨，春秋相连而无冬，终年无雪，霜期短；属亚热带海洋性气候区。
属亚热带季风气候区，气候温暖潮湿，雨量充沛，多年平均气温为21.9度，最高38.7℃，最低-1.9℃，相对湿度81%。
多年平均降雨量为1894mm，4-9月为汛期，占全年降雨量的79.8~88.2%，多年平均蒸发量为1432.2~1738.5mm，在夏季（3月~8月）多为南风、西南风，冬季（10月~翌年3月）多为东北、偏北风，7月~9月为台风常侵入期。
中山市濒临南海，常受热带风暴（台风）的影响，强大的风力对工业、农业生产及交通运输构成危害，此外，强热带风暴常伴有暴雨天气过程和暴潮，使当地造成洪、涝、潮灾害。
25t吊车安全施工方案
25t吊车安全施工方案1. 引言25t吊车在施工中具有重要作用，但其使用不当可能导致严重的安全事故发生。
为了确保施工过程中的安全，本文将提供一份25t吊车安全施工方案，旨在指导操作员和工地工作人员在施工中合理使用25t吊车，并采取必要的安全防护措施。
2. 操作员培训2.1 操作员资质要求•25t吊车操作员必须持有适当的驾驶证，并具备吊车操作相关的培训和证书。
•操作员需要熟悉吊车的工作原理、操作规程和风险防范措施。
2.2 培训内容•吊车的结构和使用方法，包括各个部位的名称和功能。
•吊车的工作原理和操作步骤。
•吊车的安全操作规程和注意事项，如载荷限制、平衡控制等。
•事故预防和突发情况处理的应急措施。
2.3 培训周期•操作员需要参加吊车操作相关的培训课程，并通过考试合格后才可以获得吊车操作证书。
•定期进行吊车操作培训和考核，以确保操作员的技能和安全意识能够保持。
3. 吊车日常检查和维护3.1 日常检查•操作员在每次使用吊车之前，应对吊车进行全面的检查，包括液压系统、电气系统、制动系统、钢丝绳、钢丝绳滑轮等部件的检查。
•检查吊车的液压油、制动油和润滑油的油面和油质，确保各种液体在适当的标准范围内。
•检查吊车的紧固件和焊接件，确保其牢固可靠。
3.2 维护计划•制定吊车的定期维护计划，包括液压系统、电气系统和制动系统的维护。
•定期更换液压油、制动油和润滑油，并对相关部件进行润滑和清洁。
•定期检查和更换钢丝绳和钢丝绳滑轮，以确保其完好无损。
4. 吊装作业安全措施4.1 吊装计划•在进行吊装作业前，制定详细的吊装计划，包括吊装的位置、高度、起重量、工作范围等参数。
•根据吊装计划选择合适的吊具和配重，并进行预先的试吊和调整。
4.2 安全防护•在吊装现场设置明显的警示标识，限制非相关人员的进入，确保施工现场安全。
•检查吊装道轨和基础的稳定性，防止吊车在工作过程中倾覆或滑移。
•规划合理的起重路径，避免吊物与建筑物或其他障碍物的碰撞。
25t吊车吊装方案
25t吊车吊装方案描述本文档是关于使用25t吊车进行吊装操作的方案。
吊装是指使用吊车将重物从一个位置移动到另一个位置的过程。
吊装操作需要严格的计划和安全措施，以确保操作的顺利进行并保护工作人员和设备的安全。
前提条件在进行吊装操作之前，需要满足以下前提条件：1.吊车操作员必须持有相应的驾驶证，并且具备吊装操作的技能和经验。
2.吊车必须经过定期的维护和检查，以确保其安全性能符合要求。
3.吊装现场必须清理整洁，并正确设置警示标志，确保周围的工作人员和设备的安全。
吊装流程以下是使用25t吊车进行吊装的一般流程：1.确定吊装物的重量和尺寸，以确定适当的吊装设备。
2.确定吊装位置和目标位置，并评估吊装路径的可行性。
3.在吊装现场进行现场勘测和测量，确保吊装操作的安全性。
4.调度合适的25t吊车，并安排吊装操作员进行操作。
5.在吊装现场标出吊装区域，并设置合适的起重点和卸载点。
6.进行必要的安全措施，如设置警示标志、限制人员进入等。
7.将吊具正确安装到25t吊车的起重钩上，并确保吊装系统稳定和可靠。
8.开始吊装操作，根据吊装计划缓慢提升吊装物，并根据需要进行旋转或调整。
9.将吊装物稳定放置在目标位置，并进行卸载操作。
10.完成吊装操作后，撤除吊具并清理吊装现场。
11.对吊车进行检查和维护，确保其性能和安全性。
安全措施为确保吊装操作的安全性，应采取以下安全措施：1.操作人员必须佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、防护鞋等。
2.吊车操作员必须熟悉吊车的操作手册，以确保正确的操作。
3.吊装现场必须设置合适的标志和警示标识，以提醒周围人员注意风险。
4.限制非必要人员进入吊装现场，并确保现场人员都受过相关培训。
5.吊装操作过程中，吊车操作员必须保持与信号员的紧密沟通，以确保操作的安全性。
6.在吊装过程中，应注意天气条件，并根据需要采取相应的措施。
7.在吊装过程中，应监控吊车和吊装物的状态，一旦出现异常情况，应及时采取措施。
25T吊车吊装施工方案
25T吊车吊装施工方案吊车吊装是指利用吊车进行吊装施工作业，通常用于搬运、装卸、吊装等工作，是建筑施工中常见的一种作业方式。
吊车吊装作业需要严格遵循规范和操作流程，以确保作业安全、高效进行。
本文将针对25T吊车吊装施工方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、吊装过程中的注意事项以及施工后的整理和汇总。
一、施工前的准备工作1.确定吊装计划：在施工前，首先要制定吊装计划，包括吊装位置、吊装高度、吊装方向等内容，确保吊装作业顺利进行。
2.安排专业人员：吊车吊装需要专业操作人员进行操作，确保吊装安全可靠。
同时，需要配备足够的劳动力进行配合作业。
3.检查吊车和吊具：在进行吊装作业前，必须对25T吊车和吊具进行检查，确保设备完好无损，符合安全操作要求。
4.制定应急方案：在吊装作业中可能会出现意外情况，因此需要提前制定应急方案，以便紧急处理。
5.落实安全措施：在吊装作业现场应设置安全警示标志，确保周围人员不会受到伤害。
同时，要遵守相关安全规定，确保作业安全。
二、吊装过程中的注意事项1.吊装前的检查：在开始吊装之前，要再次检查吊车和吊具是否安装正确，吊装位置是否稳固，确保吊装安全可靠。
2.吊装过程中的沟通：吊车操作人员需要与地面指挥人员保持良好的沟通，确保操作协调一致。
同时要注意听从指挥，确保吊装作业进行顺利。
3.控制吊装速度：吊装过程中要控制吊车的速度，避免过快或过慢导致意外发生。
特别是在吊装高空物体时，更要注意速度控制。
4.确保稳定性：在吊装作业中，要保持25T吊车的稳定性，避免出现晃动或侧倾的情况，确保吊装过程平稳进行。
5.注意作业环境：在吊装作业中，要注意周围环境的情况，避免吊装过程中碰撞到障碍物或影响其他作业人员的安全。
三、施工后的整理和汇总1.吊装结束后，要对25T吊车和吊具进行清洁和整理，确保设备完好保存。
2.汇总吊装数据，包括吊装时间、吊装高度、负载重量等信息，以便后续工作的跟踪和分析。
3.对吊装作业进行总结，包括工作中出现的问题和解决方法、作业效率和安全性等情况，以便今后改进。
25T吊车吊装施工方案
目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、汽车吊吊装使用情况 (1)4、吊装准备工作 (1)5、吊运步骤 (2)6、汽车吊使用注意事项 (2)7、汽车吊操作安全技术规程 (6)汽车吊吊装方案1、工程概况南京市城东污水处理厂三期（铁心桥至城东污水处理厂污水主干管）绕城公路至城东污水处理厂污水管道工程。
管道起于绕城公路与佳营东路过路管涵交叉处东北角，止于中和桥路，主干管管径d1800，全长2536m，设计纵坡1‰。
全部采用顶管法施工，其中工作井4座，接收井4座，全部采用钢筋砼沉井。
沉井下沉深度在11.95－15.69米，平均深度达14.6米。
本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径径d1800,单根长度2m，管材重量5t~6t，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。
工程名称：南京市城东污水厂三期管网工程业主单位：南京市市政工程建设处监理单位：江苏建科建设监理有限公司设计单位：中国市政工程中南设计研究院施工单位：中国中铁四局集团有限公司2、编制依据《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)；施工图纸。
3、汽车吊吊装使用情况本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。
4、吊装准备工作(1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。
(2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。
(3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。
(4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。
(5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
(6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
5、吊运步骤(1) 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。
25T起重机吊装施工方案
25T起重机吊装施工方案
概述
该起重机吊装施工方案适用于重量不超过25吨的物品吊装作业。
本方案包括机械设备要求、施工准备、吊装操作、安全要求等方面。
机械设备要求
1. 起重机：起重量大于等于25吨，臂长符合实际作业需求。
2. 钢丝绳：吊运物品重量与钢丝绳承重相符合，钢丝绳不存在老化、断裂及明显锁死现象。
3. 吊具：吊具种类、数量符合实际作业要求。
施工准备
1. 工作人员须具备特种作业操作证书，并经过特种设备安全培训和吊装技能考核。
2. 对要吊装的物品进行全面的检查，经过验收合格后方可进行吊装。
3. 吊具、钢丝绳的使用前应进行检查，检查结果合格后方可使用。
4. 设立起重机和施工现场安全标志，人员和车辆进出口设有防
护措施。
吊装操作
1. 现场施工人员应在负责人的指挥下进行操作，井然有序。
2. 开始操作前必须检查起重机和吊装设备的操作状况是否良好，固定吊装钢丝绳和吊具是否可靠。
3. 操作过程中应遵守监理要求和现场指挥，确保吊装过程的安
全性和稳定性。
安全要求
1. 施工人员应遵守相关安全制度，做好安全措施和应急预案。
2. 天气条件不允许进行吊装作业时，立即中止作业。
吊装过程
中如遇特殊情况，应立即中止吊装，做好安全措施，并向一线负责
人和监理提出报告。
3. 吊装过程中人员在距离物体下方5米范围内应立即撤离，并
设立警戒区。
4. 结束作业时，保持现场的清洁、整洁，设备设施归其原位。
以上是25T起重机吊装施工方案的具体内容，施工人员在施工作业中必须严格遵循规程，确保吊装作业的安全性。
汽车吊车吊装施工方案
一、工程概况幼儿园地处于04—04地块，考虑结构工程只有地上三层，计划租赁一台25吨汽车吊作为施工辅助设备，以便于施工中模板、钢筋的吊装转运。
二、施工准备2。
1起重机2.2人员准备2.3施工机械使用前的准备1) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。
2）起重机司机必须持证上岗,身体健康。
3) 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书.2.3技术准备1、由公司制定《汽车式起重机施工方案》，现场技术负责人、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底.2、对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通;吊车作业点在吊车到位前，安排装载机或挖机进行平整、压实,保证汽车吊进场后可顺利支设。
3、汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳行检查，满足要求后方可进行吊装作业.4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。
5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。
三、起重机施工3.1吊装施工组织流程吊装使用申请(责任工长）→吊装进场检查（设备管理员)→吊装交（责任工长)→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。
3.2吊运步骤1、设备的进场、上排在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了.2、吊装前的准备工作吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。
检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。
3、吊装索具的系接必须牢固4、试吊试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。
5、吊运就位由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500-800mm时停止，并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。
吊装专项施工方案
钢屋架吊装专项施工方案百威英博（唐山）啤酒有限公司二期扩建工程糖化间钢结构，采用25T汽吊吊装.根据对现场周围环境考察及对钢梁尺寸、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下:一、工程概况百威英博（唐山）啤酒有限公司二期扩建工程糖化间钢结构建筑面积分别为514㎡，本建筑结构形式为轻型钢结构，结构安全等级为二级，屋面防水等级三级，建筑抗震8度，结构设计安全使用年限为50年。
公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。
二、工程特点1.工期紧：根据建设项目总体计划,钢结构工程工期紧，所以应与土建合理安排，以保证工程如期竣工.2.施工范围大：本工程为钢屋盖钢架结构，钢构件布置必须合理就近堆放，尽量减少材料的二次吊运,同时合理安排起重机行走路线,以提高工效。
三、主要编制依据1.根据业主提供的设计要求、图纸。
2.浙江大东吴建设集团有限公司的有关文件。
3。
公司采用（依据)的国家行业有关技术和验收的标准规范《建设工程施工现场管理规定》《建设工程质量管理办法》《建设工程质量监督管理规定》《建设安全生产监督管理规定》《钢结构焊缝外形尺寸》《建设项目（工程）竣工验收办法》《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001《钢结构设计规范》GB50017-2003《钢焊缝隙手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—91《紧固件机械性能螺栓和螺钉》GB3098.1—82《钢结构高强度螺栓连接设计验收规范》JGJ82—91《屋面工程质量验收》规范GB50207—2002《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33—2001《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88四、施工现场平面布置钢构件进场经监理和质检检验后,就近堆放,并保证起重机行走路线畅通。
吊车吊装施工方案
目录1、工程概况 02、编制依据 (1)3、汽车吊吊装使用情况 (1)4、吊装准备工作 (1)5、吊运步骤 (2)6、汽车吊使用注意事项 (3)7、汽车吊操作安全技术规程 (10)汽车吊吊装方案1、工程概况南京市城东污水处理厂三期（铁心桥至城东污水处理厂污水主干管）绕城公路至城东污水处理厂污水管道工程。
管道起于绕城公路与佳营东路过路管涵交叉处东北角，止于中和桥路，主干管管径d1800，全长2536m，设计纵坡1‰。
全部采用顶管法施工，其中工作井4座，接收井4座，全部采用钢筋砼沉井。
沉井下沉深度在11.95－15.69米，平均深度达14.6米。
本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径径d1800,单根长度2m，管材重量5t~6t，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。
工程名称：南京市城东污水厂三期管网工程业主单位：南京市市政工程建设处监理单位：江苏建科建设监理有限公司设计单位：中国市政工程中南设计研究院施工单位：中国中铁四局集团有限公司2、编制依据《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)；施工图纸。
3、汽车吊吊装使用情况本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。
4、吊装准备工作(1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。
(2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。
(3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。
(4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。
(5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
(6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
5、吊运步骤(1) 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。
起重吊装安全专项施工方案
施工安全专项方案报审表工程项目名称：同江中俄铁路大桥工程项目施工合同段：I标编号：注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份.中国铁建大桥工程局集团有限公司起重吊装施工安全专项方案编制：审核：审批：同江中俄铁路大桥工程项目I标项目部目录起重吊装安全专项施工方案一、工程概况同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。
本线路自同江地方铁路二期头村附近K50+400 起，向东北取直设换装站，在三村附近跨同抚大堤，后利用既有铁路位置行进。
线路长度15.3km。
本标段起讫里程为DK50+400—DK65+940，主要包含本标段内同江北换装站1个站场、同抚大堤大桥1座128.9m、区间路基、线路、小桥涵、房屋、铺轨、铺碴、三电工程及Ⅱ标段里程范围内的铺轨、铺碴、三电工程、主桥CRTSⅡ型板式无砟轨道板安装（包括垫层）。
1、路基工程I标段线路15.53433km，其中路基总长15.3km，区间土石方（断面方）总数为105.876×104m3，土石方指标为6.873×104m3/km.主要工点类型有路堑坡面防护、路堤边坡防护、软土路基、低路堤等。
详见附表1。
2、桥涵工程本标段共有普通梁式桥一座，总长128.9m，框构桥6座，1562.99顶m2；框架涵13座，419.49m；圆涵6 座，280.19m。
详见附表1。
3、轨道及站场工程新建正线采用重型轨道，同江铁路特大桥至边检场站按四轨套轨设计，边检场站至同江北换装站分别铺设宽轨线路及准轨线路。
标准轨轨距1435mm，宽轨轨距1520mm。
①有砟轨道标准轨：正线DK50+400—DK75+170，线路长度24.545km。
哈鱼岛联络线LDK73+638.29—LDK75+146.85，线路长度1.51km。
宽轨:正线 DK57+100—DK75+170，线路长度17.845km。
25t汽车吊上楼面施工验算
郑州新郑国际机场二期扩建工程GTC钢结构及属屋面工程施工GTCSG-03标段小型汽车吊上楼面施工验算编制人：审核人：审批人：日期：上海宝冶集团有限公司郑州机场二期扩建工程GTCSG-03标段项目经理部目录一、汽车吊吊装工况 (1)1、吊车荷载及尺寸 (1)2、吊车支腿压力计算 (1)3、楼面等效荷载计算 (3)二、汽车吊行走工况 (6)1、设计荷载： (6)2、小型汽车吊行驶相关参数 (6)3、承载力校核 (6)小型汽车吊上楼面验算汽车吊上楼面施工作业存在两种工况：工况一为汽车吊吊装作业时的工况，工况二为汽车吊在楼面上行走的工况。
一、汽车吊吊装工况1、吊车荷载及尺寸质量参数行驶状态自重（总质量）kN 125 前轴荷kg 55后轴荷kg 70尺寸参数支腿纵向距离m 4.3 支腿横向距离m 4.8根据施工方案，12t汽车吊网架拼装过程中，最不利工况为：吊装半径10m，吊重1t，即起重力矩为10t m，汽车吊自重为12.5吨。
2、吊车支腿压力计算2.1计算简图汽车吊吊装作业时，支腿最不利情况为汽车吊四个支腿全部支撑在钢筋混凝土楼板上。
如下如所示：以下按最不利情况计算，计算过程如下：2.2计算工况工况一、起重臂沿车身方向（o =0α）工况二、起重臂垂直车身方向（o =90α）工况三、起重臂沿支腿对角线方向（o =52α）2.3支腿荷载计算公式[]/4(cos /2a+sin /2b)N P M αα=±∑2.4计算结果A 工况一、起重臂沿车身方向（o =0α）[]1=2/4+(cos /2a+sin /2b)N N P M αα=∑=(+)/+(/8.6)=t 12.514101 4.538[]3=4/4-(cos /2a+sin /2b)N N P M αα=∑=+/-/8.6=t （12.51）410（1）2.212B 工况二、起重臂垂直车身方向（o =90α）[]1=3/4+(cos /2a+sin /2b)N N P M αα=∑=+/+/9.6=t （12.51）410（1）4.417 []2=4/4-(cos /2a+sin /2b)N N P M αα=∑=+/-/9.6=t （12.51）410（1）2.333C 工况三、起重臂沿支腿对角线方向（o =52α）[]1/4+(cos /2a+sin /2b)9N P M αα=∑00=+/+cos52/8.6+sin52/9.6=4.91t （12.51）410（） []2/4-(cos /2a-sin /2b)N P M αα=∑00=+/-cos52/8.6-sin52/9.6=3.48t （12.51）410（） []3/4+(cos /2a-sin /2b)N P M αα=∑00=+/+cos52/8.6-sin52/9.6=3.27t （12.51）410（） []4/4-(cos /2a+sin /2b)N P M αα=∑ 00=+/-cos52/8.6+sin52/9.6=1.84t （12.51）410（） 根据以上工况分析可知，汽车吊在楼面吊装作业最不利工况时，单个支腿最大荷载为4.91t ，计算分析时取值为5.0t ，计算分析如下：3、楼面等效荷载计算3.1计算简图3.2基本资料3.2.1周边支承的双向板，按上下和左右支承单向板的绝对最大弯矩等值，板的跨度 L x＝ 4000mm， L y＝ 7000mm，板的厚度 h ＝ 120mm3.2.2局部集中荷载 N ＝ 50kN，荷载作用面的宽度 b tx＝ 1000mm，荷载作用面的宽度 b ty＝ 1000mm；垫层厚度 s ＝ 100mm荷载作用面中心至板左边的距离 x ＝ 2000mm，最左端至板左边的距离 x1＝1500mm，最右端至板右边的距离 x2＝ 1500mm荷载作用面中心至板下边的距离 y ＝ 3500mm，最下端至板下边的距离 y1＝3000mm，最上端至板上边的距离 y2＝ 3000mm3.3 荷载作用面的计算宽度3.3.1 b cx＝ b tx + 2s + h ＝ 1000+2*100+120 ＝ 1320mm3.3.2 b cy＝ b ty + 2s + h ＝ 1000+2*100+120 ＝ 1320mm3.4 局部荷载的有效分布宽度3.4.1按上下支承考虑时局部荷载的有效分布宽度当 b cy≥ b cx， b cx≤ 0.6L y时，取 b x＝ b cx + 0.7L y＝ 1320+0.7*7000 ＝6220mm当 b x＞ L x时，取 b x＝ L x＝ 4000mm3.4.2按左右支承考虑时局部荷载的有效分布宽度当 b cx≥ b cy， b cy≤ 0.6L x时，取 b y＝ b cy + 0.7L x＝ 1320+0.7*4000 ＝4120mm3.5 绝对最大弯矩3.5.1按上下支承考虑时的绝对最大弯矩3.5.1.1将局部集中荷载转换为 Y 向线荷载q y＝ N / b ty＝ 50/1 ＝ 50kN/m3.5.1.2 M maxY＝ q y·b ty·(L y - y)·[y1 + b ty·(L y - y) / 2L y] / L y＝ 50*1*(7-3.5)*[3+1*(7-3.5)/(2*7)]/7 ＝ 81.25kN·m3.5.2按左右支承考虑时的绝对最大弯矩3.5.2.1将局部集中荷载转换为 X 向线荷载q x＝ N / b tx＝ 50/1 ＝ 50kN/m3.5.2.2 M maxX＝ q x·b tx·(L x - x)·[x1 + b tx·(L x - x) / 2L x] / L x＝ 50*1*(4-2)*[1.5+1*(4-2)/(2*4)]/4 ＝ 43.75kN·m3.6 由绝对最大弯矩等值确定的等效均布荷载3.6.1按上下支承考虑时的等效均布荷载q ey＝ 8M maxY / (b x·L y2) ＝ 8*81.25/(4*72) ＝ 3.32kN/m23.6.2按左右支承考虑时的等效均布荷载q ex＝ 8M maxX / (b y·L x2) ＝ 8*43.75/(4.12*42) ＝ 5.31kN/m23.6.3等效均布荷载 q e＝ Max{q ex, q ey} ＝ Max{3.32, 5.31} ＝ 5.31kN/m23.7 由局部荷载总和除以全部受荷面积求得的平均均布荷载q e' ＝ N / (L x·L y) ＝ 50/(4*7) ＝ 1.79kN/m2____________________________________________________________________ 【MorGain 结构快速设计程序 V2014.07.2175.147748】 Date: 2014/10/19（5）加强措施1）考虑混凝土楼板次梁间距为 4.0mX7.0m，汽车吊施工作业的过程中下部铺设路基箱，路基箱的单块尺寸为1.0m×1.0m（厚度100mm）。
25T吊车吊装施工方案
封面作者：Pan Hongliang仅供个人学习目录1、工程概况 (3)2、编制依据 (3)3、汽车吊吊装使用情况 (3)4、吊装准备工作 (4)5、吊运步骤 (4)6、汽车吊使用注意事项 (5)7、汽车吊操作安全技术规程 (9)汽车吊吊装方案1、工程概况南京市城东污水处理厂三期（铁心桥至城东污水处理厂污水主干管）绕城公路至城东污水处理厂污水管道工程。
管道起于绕城公路与佳营东路过路管涵交叉处东北角，止于中和桥路，主干管管径d1800，全长2536m，设计纵坡1‰。
全部采用顶管法施工，其中工作井4座，接收井4座，全部采用钢筋砼沉井。
沉井下沉深度在11.95－15.69米，平均深度达14.6米。
本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径径d1800,单根长度2m，管材重量5t~6t，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。
工程名称：南京市城东污水厂三期管网工程业主单位：南京市市政工程建设处监理单位：江苏建科建设监理有限公司设计单位：中国市政工程中南设计研究院施工单位：中国中铁四局集团有限公司2、编制依据《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)；施工图纸。
3、汽车吊吊装使用情况本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。
4、吊装准备工作(1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。
(2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。
(3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。
(4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。
(5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
(6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、汽车吊吊装使用情况 (1)4、吊装准备工作 (1)5、吊运步骤 (2)6、汽车吊使用注意事项 (2)7、汽车吊操作安全技术规程 (6)汽车吊吊装方案1、工程概况南京市城东污水处理厂三期（铁心桥至城东污水处理厂污水主干管）绕城公路至城东污水处理厂污水管道工程。
管道起于绕城公路与佳营东路过路管涵交叉处东北角，止于中和桥路，主干管管径d1800，全长2536m，设计纵坡1‰。
全部采用顶管法施工，其中工作井4座，接收井4座，全部采用钢筋砼沉井。
沉井下沉深度在11.95－15.69米，平均深度达14.6米。
本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径径d1800,单根长度2m，管材重量5t~6t，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。
工程名称：南京市城东污水厂三期管网工程业主单位：南京市市政工程建设处监理单位：江苏建科建设监理有限公司设计单位：中国市政工程中南设计研究院施工单位：中国中铁四局集团有限公司2、编制依据《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)；施工图纸。
3、汽车吊吊装使用情况本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。
4、吊装准备工作(1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。
(2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。
(3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。
(4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。
(5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
(6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
5、吊运步骤(1) 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。
检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。
(2) 吊装索具的系接必须牢固(3) 起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。
(4) 构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
6、汽车吊使用注意事项(1) 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。
(2) 严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；(3) 全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。
在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于 1/1000，支腿有定位销的必需插上；(4) 司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
(5) 施工中，如遇有大雨、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
(6) 起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。
(7) 若有新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。
(8) 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前，应先平整场地，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进行。
(9) 起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。
(10) 起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
(11) 起重机机械设备严禁超载。
(12) 严禁用起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
(13) 严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。
(14)在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
(15)起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
(16)起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；(17)作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；(18)起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：1)起重机的稳定性；2)制动器的可靠性；3)构件的平稳性；4)绑扎的牢固性。
(19)吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止构件歪斜倾倒。
(20)起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
(21)风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
(22) 起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。
(23)起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。
单机起重载荷不得超过该机允许起重量的80％。
(24)必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；(25)钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
(26)起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。
起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
(27)工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。
如本人不能排除应及时报修。
(28)吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
(29)施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则:1）信号指挥不明不准吊；2）斜牵斜挂不准吊；3）吊物重量不明或超负荷不准吊；4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；5）吊物上有人不准吊；6）埋在地下物不准吊；7）安全装置失灵或带病不准吊；8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；10）六级以上强风不准吊。
(30) 起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；(31) 各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；(32) 起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
(33) 起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；(34) 起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；7、汽车吊操作安全技术规程(1)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
（2）起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；2）钢丝绳及连接部位符合规定；3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；4）各连接件无松动；5）轮胎气压符合规定。
（3）作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。
支腿有定位销的必须插上。
底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
（4）作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
（5）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
（6）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。
起重臂缩回时，仰角不宜太小。
（7) 起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
(8) 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(9) 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
(10) 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。
(11) 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
(12) 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
(13) 起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(14) 起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
(15) 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
(16) 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。
吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
(17) 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
(18) 要严格遵守“十不吊”的规定。
(19) 风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。
夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。