空心板安装施工方案(最终)

施工技术方案报审表

（编号：）A-JL-02

由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。

京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段

先张法预应力混凝土空心板梁架设方案

中国葛洲坝

中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程

TJ-2合同段项目经理部

二Ο一四年三月

目录

一、编制依据

二、编制原则

三、编制范围

四、工程概况

五、施工准备

5.1 设备准备

5.2、空心板架设工期计划安排

5.3、吊装方法

5.4 支座安装

四、施工方案

4.1 梁场起梁

4.2 梁板运输

4.3 现场吊装

4.4 质量检验标准

4.5、双机抬吊施工注意事项

五、质量保证措施

5.1 质量保证体系

5.2 组织保证措施

5.3 技术保证措施

六、安全保证措施

6.1 安全管理制度

6.2 施工人员安全措施

6.3 移梁安全措施

6.4 梁体吊装安全措施

6.5 吊车操作安全措施

先张法预应力混凝土空心板梁架设施工方案

一、编制依据

（1）《公路桥涵施工技术规范》，JTJ041-2000。

（2）《公路工程质量检验评定标准》， JTG F08/1-2004。

（3）《公路工程施工安全技术规程》，JTJ076-95。

（4）《招、投标文件、设计施工图》。

二、编制原则

根据本标段工程的特点、内容、施工地形条件、工期质量等要求，并综合考虑我公司的技术装备、人员资质、施工经验、技术经济实力、施工能力等多方面的因素，编写了本工程的空心板吊装施工方案。编写过程中充分考虑空心板各工序之间的衔接、安全生产、质量控制等各方面的问题，优化施工、科学合理安排施工进度计划、人员设备调配计划，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。

三、编制范围

本方案适用于京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程TJ-2合同段内所有12m、14m、16m、20m空心板梁吊装施工。

四、工程概况

漯驻高速改扩建工程高速公路TJ-2标（K9+295～K19+795）全长9.295km, 本标段共有14座桥梁的上部结构设计为先张法预应力空心板梁，其中洪河大桥1座，西平互通立交2座，分离式桥11座，按跨径分有16m、20m两中规格的空心板，其中预应力砼空心板20m120片，钢筋混凝土连续钢构99片，16m空心板130片，14m空心板33片，12m空心板66片，合计349片。本标段所有梁板均在预制梁场集中预制。

五、施工准备工作 5.1 设备准备

根据现场施工条件，公路桥两端之间的积水必须清干且吊车摆放的位置必须压实,临时道路必须全部推平压实以便吊车行走和调头，同时把桥台引道的斜坡填平压实，保证吊车行走。填土必须平整压实，满足车辆作业要求，路障应事先拆除，沿线桥梁必须满足运梁车行驶荷载要求。

吊装平面示意图

5.2、空心板架设工期计划安排

由于吊装需要对地方路封闭半幅车道。本标段采取的是封闭施工，对于跨乡村水泥路，需与当地政府协调，避开人员和车辆多的时候架设。

梁板架设是本标段施工过程中一项控制性部位，其制约着结构物后续的各项施工，因此需保证梁板架设施工的顺利完成。我部计划日架梁20片，全线板梁架设期约为3个半月，预计2013年04月01日开工，至2013年07月15日完成板梁架设工作。 5.3、吊装方法：

（1）、运梁方式，预制场负责装车，并应派出2台运梁专用车运输预制空心板，我标段最重的外侧空心板约重39.7T ，现场需投入2台汽车吊车，两

预

制梁

待吊装的墩台

地

方路

台50T。在现场卸车并安装，跨间吊梁顺序一般由现场安排。跨内吊装全部从既有高速公路一侧向便道方向靠拢。（即现场道路一侧最远距离向最近方向架设）

（2）.预制梁吊装

1、本工程采取一组2台吊车负责抬吊施工，把预制梁向规定的位置就位安装（见图）。

预制梁吊装示意图

1）吊装步骤：

步骤一：运输和卸车

步骤二：起吊

步骤三：就位

2）架梁顺序：

汽吊所需机具材料表（表1-1）

汽吊所需机具材料表

作业人员职责表（表1-2）

安全保通配置表（表1-3）

5.4 支座安装

5.4.1 准备工作

（1）首先对购买进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换。

（2）桥板安装前先安装支座。

（3）对运梁的场地进行反复碾压，确保场地在运梁、架梁时稳定。

（4）梁板在运出存梁区前须经验收合格后，方可运出预制场用于施工。

（5）所有设备到位，并检验合格。

5.4.2 支座安装

支座与空心板底面的连接安装在架梁现场进行，应按照线路纵向、横向坡度根据楔形钢板厚度调试固定支座位置是否符合设计，特别是楔形钢板放置位置。在支座、楔形钢板与梁底预埋钢板三个之间不得有间隙，如有空隙，应采用环氧砂浆填充。

六、施工方案

6.1 梁场起梁

梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将空心板编号。空心板起吊过程中龙门吊及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照空心板编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。

6.2 梁板运输

梁板运输先用龙门吊吊运梁板横移至导梁前端，垂直落放在路基上的运输平车上，采用轮式运输车将梁板推运至起吊机位置，起吊机两端同时提升，下部平车移出，将梁板吊至安装位置。

运梁之前，先检查空心板是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断