贯通误差的测定及调整
矿井巷道贯通测量误差规律及参数探讨
矿井巷道贯通测量误差规律及参数探讨摘要：本文主要研究了矿井及其附属设施中巷道贯通测量误差规律及相关参数。
研究发现，在巷道贯通测量中存在一定的误差，误差的大小会受到一些因素的影响，主要涉及到贯通工况、贯通方法和测量仪器的性能等三个因素。
本文结合示例，通过对煤矿深孔贯通中巷道测量误差的分析，阐明了参量分析的重要性。
此外，本文还提出了如何改善矿井巷道贯通测量的方案，以求取更准确的测量结果。
关键词：矿井；巷道贯通；测量误差；参数正文：随着科学技术的不断发展，煤矿巷道贯通测量手段也在不断改变。
然而，由于贯通工况和测量仪器性能等多种因素，贯通测量却存在一定的误差。
针对矿井巷道贯通测量中存在的问题，本文结合示例，对贯通误差的参量分析进行了研究。
研究发现，在贯通测量中存在一定的误差，误差的大小受到贯通工况、贯通方法和测量仪器性能等三个因素的影响。
为了解决这一问题，本文还提出了如何改善矿井巷道贯通测量的方案，以求取更准确的测量结果。
本文的研究分析表明，要改善矿井巷道贯通测量的准确性，应该采取更全面的参量分析，包括贯通工况、贯通方法、测量仪器性能等多个因素，并采用适当的贯通测量方法以及先进的测量仪器技术，以期达到贯通测量的规范性和精确性。
为了减少测量误差，可以通过调整贯通方法、优化测量仪器性能等多种手段来抑制贯通测量中的精度偏差。
首先，在进行贯通测量之前，应该先合理测量钻孔精度，以确定钻孔的巷道贯通情况，然后根据实际情况采取最佳的贯通方法和最节省能源的贯通方式。
此外，应根据贯通测量的不同工况，合理选择好测量仪器的类型、参数和使用环境，以便获得最精确的测量结果。
此外，还应特别注意矿井巷道贯通测量中的温度、压力、湿度等对测量结果有一定影响，以确保测量精度准确适用。
最后，还需要采取系统的巷道贯通测量管理，加强对测量数据的监测和记录，以便更好地了解巷道贯通测量结果，进而有效控制和抑制测量误差。
此外，矿井巷道贯通测量的精度还受到人员技术能力和仪器使用水平的影响。
矿井巷道贯通测量方法与误差分析
业,2016(11):112,114. [2] 李亮.大型矿井巷道贯通测量方法与误差分析[J].山东煤炭科
前言
由于煤矿作业环境的复杂性和多变性，如果要保障井巷贯 通能够沿着特定的位置和方向掘进，就必须要保障贯通测量的 精确性。贯通测量的实施目的就是要保障巷道在贯通点或者相 遇点上，将测量误差控制在合理的范围内。无论是何种的测量 任务，测量误差都是不可避免的，为使得贯通测量能够为煤矿 的生产作业提供重要的参考，相关人员在贯通测量的过程中， 必须要加强贯通方法的应用，并在贯通测量时加强误差控制， 使得井巷工程能够顺利贯通。
以获得一定的测量数据，但是，同样存在着一定的技术缺陷。 在具体的测量过程中，几何定向测量法往往会与整个井筒相关 联，甚至会对贯通工程产生一定的影响。在应用几何定向法开 展相应的测量工作时，往往还需要借助于多种设备来完成，人 力、物力的投入相对较大，资金管理、组织管理的难度系数较 高，不利于煤矿企业经济效益的实现[2]。为了避免测量过程中 的这些问题，在实际的施工过程中，要利用陀螺仪来保障定向 的精确性，尽量维持-20～50℃的环境温度和85%以下的湿度， 降低陀螺仪使用时环境因素的不利影响。
隧道贯通测量误差预计方案
隧道贯通测量误差预计方案隧道进出口、斜井间贯通时，除进行洞外导线和洞外高程测量之外，还必须进行隧道洞内和进出口、斜井间的联系测量。
所以在进行贯通测量误差预计时，要考虑隧道进出口、斜井间的联系测量误差及隧道洞内测量误差的综合影响。
（一）测量方案简述工程要求水平重要方向x’上的容许偏差为0.3m,竖直方向上的容许偏差为0.05m.(1) 隧道洞外进口、斜井按B级GPS网进行测量，测量时采用美国产天宝5800GPS观测2个时段，每个时段测量1.5小时。
(2)定向测量尤溪隧道进口、斜井各采用几何定向。
1、对中误差当定向边边长d=400m时，仪器及棱镜的对中误差为：E C=E T=±1”。
2、测线前后两测回的平均值误差M平=±1/√2=±0.71”.则M定=±√M EC2+M ET2+M平=±√12+12+0.712=±1.58”3、洞内导线测量进口从洞口起始边GCPI140-GCPI119边开始，沿大里程方向闭合到秀村斜井的CPI140-3~CPI140-4边。
测角、测边采用日本产SOKKIA SET230R全站仪，角度测9个测回:每边往、返各测3个测回，一测回内读数误差不大于5mm,单程测回间较差不大于10mm,往测及返测边长化算到隧道平均高程面上水平距离（经气象和倾斜改正）后的互差，不得大于边长1/6000。
所有闭（附）合导线和支导线均有不同观测者独立测量两次，取两次测量的角度及边长平均值，并进行严密平差计算。
4、隧道洞外水准测量进口与秀村之间的水准测量按照洞外二等水准要求实测，自进口洞外水准点GCPI140到秀村斜井洞口水准点BM60进行往返观测单程路线长度27KM，同时采用美国Trimble电子水准仪和日本产Sokkia电子水准仪实测。
5、洞内水准测量采用苏-光自动安平水准仪往返观测，往返高差的较差不大于±4√L(L 为水准点间的长度，以km 为单位)。
两井间巷道贯通测量设计及误差预计
两井间巷道贯通测量设计及误差预计摘要：两个井筒之间的巷道贯通一般需要贯通测量距离长，受已有巷道坡度和角度限制，导线点不能均匀布置，导线边长一般较短，导线测站多，对贯通测量增加了难度。
为保证巷道能够准确贯通，在工程施工前要对贯通测量方案进行设计，依据设计的测量方法和各项精度要求进行误差预计计算，误差预计结果能满巷道贯通要求说明测量方案正确，否则需要重新设计。
关键词：两井；贯通；测量设计；误差预计一、概述铜川矿业公司玉华煤矿位于铜川市印台区，随矿井发展设计从地面开拓北风井与井下现有巷道定点贯通。
两井口间井下导线全长5300多米，地面控制距离近5600米，闭合长度10893米。
井下受巷道条件限制导线边长和角度不能均匀布置且观测条件差，所以施工前必须进行贯通设计和误差预计。
二、地面控制测量设计1．GPS平面控制根据付(斜)井和北风井两个井口附近的具体条件并兼顾今后测量工作，设计在付井附近布设六个近井点，北风井附近布设一组四个近井点，并与测区附近的三个国家控制点共同构网联测，采用GPS测量方案。
(1)已知点资料根据现有的“矿区控制点成果资料”，选取距测区10km以内的三个高等级控制点“葡萄寺”(Ⅱ等点)、“中石峁”(Ⅱ等点)及“草滩”(Ⅲ等点)作为GPS起算点。
(2)近井点布设首先布置与井下通视的井口永久点，其它点布设在稳定位置，要求最小基线长度不低于200m。
保证相邻两点之间相互通视，并尽可能使同组近井点之间都通视。
设计在两个井口共设置10个近井点，点位与编号见附图1。
(3)GPS网的精度设计根据《煤矿测量规程》确定近井点测量采用E级GPS网。
(4)GPS网的图形设计GPS网共有10个未知点(近井点)和3个已知点，其图形布设如附图1。
采用边连接方式，包括6个同步环。
最长基线边9238m，最短基线边300m。
总基线边36条，其中独立基线边18条，必要基线边12条，多余基线边6条。
表1E级GPS网测量精度与技术要求(5)GPS测量方法先对三个已知点进行GPS检测，在确认已知点进行GPS约束平差，然后再进行整体控制测量。
陀螺定向测量及提高贯通精度的措施
科学技术创新2020.26以柠条塔S1210超长隧道贯通测量为例，加入陀螺定向测量，进行贯通误差预计。
以下主要对导线网中加测陀螺定向边后的平差计算、加测最佳位置确定及实际加测情况等进行分析，提出了提高贯通精度的具体方案。
1加测陀螺边后附合导线平差及加测陀螺边最佳位置确定1.1加测陀螺边导线终点误差估计如图1，A 为起始点，AA 1为起始定向边，其坐标方位角为α0，导线测量点K 为终点，α1，αII ，…，αN 为N 条陀螺定向边，导线段数为N ，由B 点至K 点的一段为支导线。
图1导线示意图（1）由导线量边误差引起的终点K 的贯通误差（1）其中：m l ：测边中误差；α'：导线边与水贯通方向夹角。
（2）测角误差对贯通点误差累积影响（2）式中：η：所有导线点到重心连接线y'轴投影长；R y'：支导线B 至K 各点和K 点连线y'轴投影长。
（3）陀螺定向对贯通点误差累积影响假设各条陀螺定向边精度相同为m α0时有：（3）1.2两井贯通贯通点水平方向贯通误差预计如图2，地面点P 向两竖井分布布设导线P-I-II-III 和P-IV-V-VI ，假设m β上为测角中误差，m l 上为量边中误差，陀螺定向边为α1，α2，…，α5，测定其陀螺定向方位角，陀螺定向中误差设为m α1，m α2，…，m α5，其中地下导线独立施测2次。
导线段为A-E ，E-M ，M-K ，B-C ，C-N ，N-K ，其中M-K ，B-C ，N-K 为支导线边，A-E ，E-M ，C-N 是方向附合导线边，井下测角中误差m β下，井下量边中误差m l 下。
图2导线布设示意图贯通点在x'上误差预计如下：（1）地面导线边引起贯通测量x'上的误差（4）式中：R y'：地面导线各点与井下导线的起始点A 和B 的连线在y'轴上的投影长；α'：地面导线各边与x'轴夹角。
隧道贯通误差的控制解决措施
隧道贯通误差的控制解决措施温龙军（中铁八局集团第二工程有限公司，四川成都610081）【摘要】近年来,随着我国经济的快速发展,铁路工程建设规模逐渐扩大。
铁路建设过程中隧道施工是其中的重要组成部分,在隧道施工时往往会受到多方面测量(包括地面控制测量、联系测量、地下控制测量),以及细部放样误差的影响,造成两相开挖工作面存在贯通误差的情况,容易造成隧道中线几何变形,严重情况下会引发衬砌侵入建筑限界内部,对于施工质量造成较大影响,所以需要采取针对性措施进行解决。
本文主要以某隧道施工为例,分析贯通误差控制解决措施,希望能对相关人士有所帮助。
【关键词】隧道;贯通误差;解决措施【中图分类号】U455【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2021）01-0163-020引言某高速铁路隧道工程全长1822m，为350km/h高速铁路双线隧道，设计进口里程为DK535+441，出口里程为DK537+263。
1洞内外控制测量的设置想要实现隧道贯通误差的有效控制，需要在隧道洞外部设置导线施工控制网（4等精密等级），通过洞外控制网实施洞内一级导线的设置，从而满足贯通精度要求。
具体操作按照如下内容实施：（1）该隧道洞外控制网按照所设置的高级精度已知点进行闭合导线网的设置，可以参照四等导线网精度实施设置。
（2）该隧道洞内按照洞外部控制网的高级精度已知点出口设置为支导线，可以参照一等导线精度实施设置，保证直线段最短距离不小于200m。
在进行水准点设置时由隧道两端的水准基点分别引入至洞口，需要在导坑拱部、边墙施工区域间隔100m分别设置临时性水准点，同时要对其实施定期校核。
控制测量精度主要通过中误差进行核定，贯通误差的极限误差设定在中误差的2倍，按照相应标准规范（主要包括：《铁路隧道工程施工技术指南（TZ204—2008）》《铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417—2003）》《铁路隧道设计规范（TB10003—2005）》《高速铁路工程测量规范（TB10601—2009）》并参照此工程的基本情况，所设定的精度要满足表1、表2的要求。
隧道贯通测量误差分析及施测方案
大广南高速公路湖北黄石至通山某标段东方山隧道贝通测量误差分析某集团有限公司大广南高速公路某合同段某年某月某日东方山隧道贯通测量误差分析1、说明由于测量过程中不可避免地带有误差，因此贯通实际上总是存在偏差的。
隧道贯通接合处的偏差可能发生在空间的三个方向中，即沿隧道中心线的长度偏差，垂直于隧道中心线的左右偏差（水平面内）和上下的偏差（竖直面内）。
第一种偏差只对贯通在距离上有影响，对隧道的质量没有影响，而后两种方向上的偏差对隧道质量有着直接影响，所以这后两种方向上的偏差又称为贯通重要方向的偏差。
贯通的容许偏差是针对重要方向而言的。
2、工程概述大广南高速公路东方山隧道位于鄂州市汀祖镇与黄石市下陆区东方山街道办。
隧道进口位于鄂州市汀祖镇上张村东方朔纪念馆北西侧山坡；隧道出口位于黄石市下陆区东方山街道办陆柏林村，设计为分离式隧道，大致由北东往南西向展布。
起终点对应里程桩号ZK165+303 〜ZK168+202 (YK165+308 〜YK168+239 )全长2899m(右幅2931m),进出口均采用削竹式洞门，整个隧道采用机械通风，电光照明。
3、选择贯通测量方案为了加快施工速度，改善通风状况及劳动条件，我们决定采用进、出口两个工作面相向掘进。
为了保证各掘进工作面沿着设计的方向掘进，使贯通后接合处的偏差不超过《工程测量规范》允许的限差要求，满足隧道贯通的精度，所以它的贯通测量的方案选择及误差预计都是必要的。
贯通测量方案和测量方法选用的是否合理，一方面要看它们在实地施测时是否切实可行，另一方面还要看贯通测量的精度是否能满足隧道贯通的设计容许偏差要求。
进行误差预计的目的就是帮助我们选择合理的测量方案和测量方法，做到隧道贯通心中有数，既不应由于精度不够而造成工程损失，也不盲目追求高的精度，而增加测量工作量，尤其对长大隧道的贯通有着十分重要的意义。
3. 1选择贯通测量方案：3. 1. 1工地调查收集资料，初步确定贯通测量方案。
隧道贯通测量报告
贾湾隧道贯通测量1、前言由于测量过程中不可避免地带有误差，因此贯通实际上总是存在偏差的。
隧道贯通接合处的偏差可能发生在空间的三个方向中，即沿隧道中心线的长度偏差，为纵向贯通误差；垂直于隧道中心线的左右偏差，为横向贯通误差；和上下的偏差，为高程贯通误差。
纵向贯通误差只对贯通在距离上有影响，对隧道的质量没有影响，而后两种方向上的偏差对隧道质量有着直接影响。
2、工程概述新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线LXS-3合同段的贾湾隧道，位于青海省乐都县境内，隧道洞身穿越低山及河流高阶地，地势上隧道进出口两端低而洞身部位高，地势起伏，地面高程为1993~2087m，相对高差达约90m。
进、出口段地面高程多在1980~2000m之间，隧道进口自然坡度10°~25°，中线右侧10m-50m 范围内有村民沿卵石土中挖淘砂洞，隧道出口自然坡度为30°~40°，陡坡下分布有农宅。
隧道迄里程为DK129+093～130+610，全长1517m，为双线隧道。
隧道位于R=8000m的左偏曲线上，洞内纵坡为11.22‰单面上坡。
为大断面单洞室双线结构。
3、贯通误差测量3.1贯通测量方案西岗隧道施工采用出口单向掘进。
隧道贯通后，在隧道贯通面上钉一临时桩，用隧道进口的控制点，和隧道出洞洞外的控制点，各自向临时桩进行测量，分别测取临时桩点的平面坐标，将两组坐标的差值分别投影到贯通面上和隧道中线上，则贯通面上的投影即为横向贯通误差，在中线上的投影即为纵向贯通误差。
高程贯通测量是测定实际的竖向贯通误差，通常采用水准测量方法，从隧道进口和出口附近的水准点开始，各自向洞内进行，分别测出贯通面上同一点的高程，即获此点的两个高程之差。
依据【铁路工程测量规范】（TB10601-2009）中表6.1.4关于隧道贯通误差规定：注：1 本表不适用于利用竖井贯通的隧道2 相向开挖长度大于20km的隧道应作特殊设计贾湾隧道全长1517m，故横向贯通误差限差为100mm，高程贯通误差限差为50mm。
隧道贯通测量中的误差预计
隧道贯通测量中的误差预计摘要：随着经济和科学技术的发展，对道路的建设的要求也越来越高。
长大隧道作为道路建设的控制性工程之一，其贯通的水平在很大程度上代表了我国隧道的技术发展水平，而且贯通测量是测量学科内一项最综合性的测量工作，非常值得探讨、研究，也是对测量理论和知识方面的一次全面性的训练和培养。
关键词：隧道贯通; 测量; 误差预计导言误差在任何工程建筑项目测量过程中是无法避免的，隧道误差也不例外。
在实际测量过程中，施工人员往往因为加快项目进度，缩短工程施工期限和改善隧道工作的环境，以隧道两端的开切口为施工起点，从隧道两端同时进行施工。
为了确保隧道在贯通方向与贯通点的误差符合规定要求，在实际施工中，隧道贯通测量的误差预计十分重要。
1 贯通测量误差预计技术简要概述贯通测量误差预计，指的是以早期明确的测量方案为基准，同时结合具体的测量技术，借助最小二乘准则及误差传播定量，进一步将贯通精度估算出来。
本文论述主要预计的是贯通实际偏差的最大误差，而非具体偏差值。
误差预计拥有概率方面的价值作用，其主要目的是使既定的测量方案更加完善，从而进一步选择更加合理、科学的策略，以此为全面掌握贯通过程奠定基础。
总而言之，由于贯通测量误差预计具备多方面的特点及优势，因此其可在隧道测量中推广及应用。
2误差预计的重要性施工中，隧道工程贯通相遇点(K点)在水平面内的左右偏差和竖直面内的上下的偏差是影响贯通质量的最重要的两个因素。
因测量中的误差是不可避免的，所以加强贯通测量误差控制是极其重要的工作。
误差预计工作是通过对贯通精度进行估算，达到优化测量方案，验证测量方法是否可靠，最终确定贯通测量组织设计书的目的。
3误差预计方法根据最终确定的测量方案及方法，根据最小二乘原理和误差传播定律，对贯通误差进行预计。
贯通测量的最大误差应在允许的范围内，过大的测量误差则会使测量严重失准，造成贯通效果差，严重的可以导致质量事故的发生，造成一系列经济损失；而测量精度过高则会使投资过大，造成不必要的资源浪费，因此，对贯通测量误差进行预计具有重要的意义。
煤矿贯通测量误差预计与分析
煤矿贯通测量误差预计与分析摘要：矿井巷道贯通测量在国内矿井建设中起着非常关键的作用，它的首要任务就是保证矿井建设时井下巷道能够顺利与各个节点连通。
结合目前矿井建设项目的实际情况，对其施工过程中出现的问题进行了详细的探讨，并给出了相应的处理方法。
采用新的设备、新的工艺，减少了贯通误差和提高导线测量精度，确保巷道顺利贯通。
关键词：煤矿工程测量；贯通工程测量；误差贯通测量是矿井工程测量工作中的一项非常重要的工作，贯通工程的质量直接关系到整个矿井的建设、生产和经济效益，所以为了加快矿井的建设速度，缩短建井周期，确保正常的生产接替，并提高矿井的产量，经常需要对巷道进行贯通测量，所以，贯通测量成为矿井生产中不可缺少的一项工作。
煤矿企业为满足煤炭运输、供水、通风等要求，需在矿井内设置多个洞口，并对其施工工艺做了简单介绍。
1矿井巷道贯通测量中的一般技术措施在矿井井下巷道的穿透性测量中，对测量结果的准确性提出了更高的要求，从而对测量结果的偏差进行了有效的控制，保持了巷道贯通测量的准确度。
1.1巷道贯通测量勘查在巷道贯通测探中，测探是其实施和运用的先决条件，只有在确定了测探的具体内容之后，才能进行测探技术的设计。
由于地下通道受到通视条件、作业环境等多种因素的影响，因此，地下通道的测量和勘探工作重点放在了高程和方位上。
存在局部检测角度无法检测的情况，从而造成了方位与高程信息的传递存在一定的偏差，且随巷道持续开挖等环境因素的影响，这种偏差的传递也会逐渐增大，因此，需要在长距离巷道开挖时重新测量与定位，以避免在巷道贯通阶段发生台阶与穿袖现象。
比如，在一个矿井中，由于在7,000 m的巷道中，由于交叉作业的存在，测点受到了一定的影响，而且不能准确地确定测点位置，从而造成了较大的误差。
虽然通道已经被清理干净，但通过再次测量，再加上陀螺的位置，通道的方向还是出现了1′的偏差。
由于这条隧道是沿隧道底部进行的，没有发生明显的断层，因此，对隧道的顶板影响很小。
最新公路隧道施工测量施工技术规范
公路隧道施工测量施工技术规范1.1 一般规定1.1.1控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。
1.1.2 隧道施工时应做好下列工作：(1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核；(2)洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。
1.1.3洞内施工隧道测量，桩点必须稳定、可靠，且通视良好。
水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。
测量仪器、工具在使用前应作检校，保证仪器具的技术状态符合使用要求，使用光电测距仪时，应按其使用规定要求进行。
1.1.4隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差、由洞外和洞口内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符什，均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程(JTJ 063)》的规定。
1.1.5隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。
1.2 洞内施工测量1.2.1洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。
导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；曲线地段不宜短于70m。
无团合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。
用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m；曲线部分不宜短于50m。
当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得大于5mm。
1.2.2特长隧道、长隧道及采用大型掘进机械施工的隧道，宜用激光设备导向。
1.2.3供导坑延伸和掘进用的临时点可用串线法标定，其延伸长度在直线部分不应大于30m；曲线部分不应大于20m。
串线法的两吊线间距不宜小于5m。
隧道贯通测量误差分析及施测方案
大广南高速公路湖北黄石至通山某标段东方山隧道贯通测量误差分析某集团有限公司大广南高速公路某合同段某年某月某日东方山隧道贯通测量误差分析1、说明由于测量过程中不可避免地带有误差，因此贯通实际上总是存在偏差的。
隧道贯通接合处的偏差可能发生在空间的三个方向中，即沿隧道中心线的长度偏差，垂直于隧道中心线的左右偏差（水平面内）和上下的偏差（竖直面内）。
第一种偏差只对贯通在距离上有影响，对隧道的质量没有影响，而后两种方向上的偏差对隧道质量有着直接影响，所以这后两种方向上的偏差又称为贯通重要方向的偏差。
贯通的容许偏差是针对重要方向而言的。
2、工程概述大广南高速公路东方山隧道位于鄂州市汀祖镇与黄石市下陆区东方山街道办。
隧道进口位于鄂州市汀祖镇上张村东方朔纪念馆北西侧山坡；隧道出口位于黄石市下陆区东方山街道办陆柏林村，设计为分离式隧道，大致由北东往南西向展布。
起终点对应里程桩号ZK165+303～ZK168+202（YK165+308～YK168+239）全长2899m（右幅2931m）,进出口均采用削竹式洞门，整个隧道采用机械通风，电光照明。
3、选择贯通测量方案为了加快施工速度，改善通风状况及劳动条件，我们决定采用进、出口两个工作面相向掘进。
为了保证各掘进工作面沿着设计的方向掘进，使贯通后接合处的偏差不超过《工程测量规范》允许的限差要求，满足隧道贯通的精度，所以它的贯通测量的方案选择及误差预计都是必要的。
贯通测量方案和测量方法选用的是否合理，一方面要看它们在实地施测时是否切实可行，另一方面还要看贯通测量的精度是否能满足隧道贯通的设计容许偏差要求。
进行误差预计的目的就是帮助我们选择合理的测量方案和测量方法，做到隧道贯通心中有数，既不应由于精度不够而造成工程损失，也不盲目追求高的精度，而增加测量工作量，尤其对长大隧道的贯通有着十分重要的意义。
3．1选择贯通测量方案：3．1．1工地调查收集资料，初步确定贯通测量方案。
贯通测量方案及误差预计
摘要:根据矿井发展规划，为解决163采区生产时的物料运输、进风、行人要求，需设计施工163采区轨道石门，为了缩短通风距离，加快巷道形成速度，使此条巷道早日投入使用，按照设计要求，采用贯通掘进的方法，为确保巷道按照设计要求贯通，方案要求贯通相遇点水平重要方向上的允许偏差值为0.1m，高程方向上的允许偏差值为0.1m。
关键词:测量方案误差预计巷道贯通导线测量结果分析根据矿井发展规划和生产接续计划，现在需要施工163采区轨道石门，163采区轨道石门是为了开采163采区时作为运料、进风、行人使用，为了缩短通风距离，加快巷道形成速度，使此条巷道早日投入使用，按照设计要求，采用贯通掘进的方法。
1工程概况山东丰源远航煤业有限公司赵坡煤矿位于山东省滕州市级索镇，行政区划归级索镇管辖。
地理坐标为：东经：116°55′29″～116°58′24″，北纬：35°00′05″～35°02′50″。
自然边界东以张坡断层与17煤层露头相交点，西至41勘探线，南到17煤露头线，北以张坡断层为界。
地面标高＋41.22～＋48.02m，地形变化的总趋势是东北部较高而西南部较低。
主、副井井口标高+46.30m。
井田东部以6、7号2个拐点连线为界与武所屯生建煤矿相邻；西部以第27勘探线（由1、12号2个拐点控制）为界，与留庄煤业有限公司相邻；北部以AA'勘探线(由1-6号6个拐点控制)为界，与金达煤业有限责任公司相邻；南部以张坡正断层（由7-12号6个拐点控制）为界。
井田东西走向长4.4km，南北宽1.4km，井田面积6.1014km2。
矿井采用立井开拓，中央并列式通风，副井进风，主井回风。
煤层开采顺序先上后下，上下山开采。
上山采区区段前进式，下山采区区段后退式，后退式走向长壁采煤法。
163轨道石门全长505m巷道坡度3‰，巷道断面：3×3.2m巷道方位：68°，在施工过程中严格按照“煤矿三大规程”要求施工。
工程测量标准化作业手册之(贯通测量专篇)
工程测量标准化作业手册（贯通测量专篇）一、标准名称工程测量标准化作业手册（贯通测量专篇） 三、适用范围适用于盾构、TBM 姿态定向测量。
四、管理内容 4.1贯通误差分配我国铁路隧道贯通误差的限值（极限误差）是根据隧道长度不同而变化的，即隧道越长限值越大。
长度区间划分相应限差的大小是根据多年的实践经验指定的，既能满足隧道贯通和限界要求，又可以达到测量精度，所以是科学的、可行的。
我国铁路隧道贯通误差限差的规定如表8.1所列，测量误差以中误差衡量，贯通误差限值规定为2倍贯通中误差。
表8.1 铁路隧道贯通误差限值从上表显示，城市轨道交通暗挖隧道长度都小于4km ，因此城市轨道交通隧道横向贯通误差的限值为100mm ，高程贯通误差限值是50mm 是可行的。
则得到《城市轨道交通工程测量规范》规定：横向贯通中误差为±50mm ，高程贯通中误差为±25mm 。
我们知道，隧道贯通测量包括地面控制测量、联系测量和地下控制测量，因此，横向贯通误差主要受上述三项测量误差影响，假设各项测量误差对贯通影响相互独立，则有1232222Q q q q m m m m =++ （8-1）式中：1q m —地面控制测量引起的横向中误差（mm ）；2q m —联系测量引起的横向中误差（mm ）；3q m —地下控制测量引起的横向中误差（mm ）；Q m —地下铁道隧道横向贯通中误差（mm ）。
由于地面测量的条件较地下好，在分配测量误差时可在等影响原则的基础上作适当的调整，即对地面测量的精度适当提高一些，而地下控制测量的精度降低一些。
按此原则分配方案如下：1q m =±25mm ，2q m =±20mm ，3q m =±35mm代入8-1式中得：Q m =±47.4mm ＜±50mm 同理，高程测量误差的计算公式为：1232222H h h h m m m m =++ （8-2）式中：1h m —地面高程控制测量引起的中误差（mm ）；2h m —向地下传递高程测量引起的中误差（mm ）；3h m —地下高程控制测量的中误差（mm ）；H m —地下铁道隧道高程贯通中误差（mm ）。
隧洞贯通误差估算和贯通误差的处理
隧洞贯通误差估算和贯通误差的处理一、引水隧洞工程贯通测量误差的估算基础1.1 引水隧洞贯通测量精度要求的原则在实施隧洞开挖测量时遵循以下原则：在引水隧洞中不能因为贯通偏差过大而影响水流，或造成对建筑物的破坏性冲刷，或产生返工，增加工程量造成浪费，延误工期，影响使用；但也不能盲目地提高精度，从而造成测量工作中的人力、物力的浪费；或造成时间的拖延。
1.2隧洞贯通测量精度要求的指标隧洞施工测量主要精度指标（mm）1.3 隧洞施工控制网建立的目的引水隧洞工程施工开挖之前，需要建立高精度的平面施工控制网和高程施工控制网，用以在地面上确定隧洞端点之间的几何关系，并且使能通过入口在地下引领隧洞掘进的位置、高度和方向，以便相向开挖的两支隧洞能在限差范围内会合于予定的贯通点。
测量方法和测量精度必须与此限差范围相适应。
反过来也要检验由予定的测量误差所造成的贯通点处的偏差在建筑技术上是否允许。
1.4 建立施工控制网的原则①精度上要满足隧洞施工开挖横向贯通误差的要求，并能满足混凝土建筑物轮廓点放样的精度要求。
②控制网的范围须包括全线路各个工程项目，做到一网多用。
③尽可能将首级网点兼作定线网点（工作基点）之用，减少控制点数量。
④各控制点点位稳定且能长期保存。
⑤一定要在建筑物平面布置图上选点，使各控制点点位选在可作首期“三通一平”和土石剥离开挖工程之用，也可作二期砼工程及机电安装工程施工放样之用的地方。
⑥在数据处理上能将高斯平面上的水工建筑物设计长度、地面施工控制网边长和施工隧洞高程面上的长度，在不同高程面上互相进行换算。
1.5 引水隧洞洞内测量仪器的配置喜儿沟引水隧洞桩号0+000～3+200米段采用仪器为徕卡TCR402, 桩号3+200～8+288米段采用仪器为徕卡TCR702，仪器标称测角精度均为2＂；测距精度为2mm+2ppm.二、引水隧洞工程贯通测量误差的估算估算洞内导线测量误差对隧洞内横向贯通中误差的影响值，以西北院测绘大队的《白龙江喜儿沟水电站施工测量控制网技术总结报告》中数据的误差为基础，以中水十五局及五局的引水隧洞四等施工控制网的精度来计算洞内贯通测量精度。
隧道贯通误差的控制解决措施陈达
隧道贯通误差的控制解决措施陈达发布时间：2021-08-26T02:41:44.594Z 来源：《中国科技教育》2021年第5期作者：陈达1 肖金华2 [导读] 在经济飞速发展的同时，人民有了更高的生活，追求越来越多的人开始关注自身的生活水平和生活质量。
1.身份证号码：43011119xxxx253238；2.身份证号码：42102219xxxx092433摘要：近几年，在经济飞速发展的同时，基础设施建设的进度也在不断加快，铁路工程作为我国基础交通方式之一，建设规模也在不断扩大作为现阶段铁路建设中的主要建设类型之一，隧道施工收到了更多学者的关注。
为了确保施工质量，施工人员在施工时会进行多方面因素测量。
但是受到外界因素的影响，在进行隧道施工时，极容易出现隧道贯通误差，而这些隧道贯通误差会对整个铁路工程施工质量产生较大影响。
因此，为了保证基础设施建设质量，确保铁路工程建设进度，施工人员需要采取针对性措施解决问题。
本文首先分析了隧道贯通误差的预防措施，随后提出了贯通误差的测定及调整策略，希望对于下一阶段铁路隧道工程建设有所帮助。
关键词：基础设施建设；铁路贯通误差；解决措施正文：在经济飞速发展的同时，人民有了更高的生活，追求越来越多的人开始关注自身的生活水平和生活质量。
为了给予居民更好的生活水平，国家也进行了大规模的基础设施建设，而铁路作为主要的交通出行方式，建设规模和建设数量也在不断提高。
而隧道建设作为铁路建设过程中极容易出现问题的环节，也受到了更多学者的关注。
要想确保铁路建设质量，就要从施工的各个环节入手，只有提高各个施工环节的施工质量，才能够保证最终的铁路建设质量。
因此，在下一阶段施工过程中，施工人员一定要重视隧道施工质量，避免隧道贯通误差对于工程质量的影响。
一、隧道贯通误差的预防措施1.1地面控制测量准备工作要想做好隧道贯通误差的预防，就需要在施工前做好准备工作，首先，施工人员要进行本次隧道施工的资料收集。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 具体方法
❖调整方法---折线法 贯
通
面
R=4000m
方
C
β1
向
E
β2
♣β<5’ 直线连接 ♣ 5’<β <25’ 直线连接 ♣ β >25’ 加反向曲线
D
R=4000m
各种转折角α的内移外矢距Ｅ值
任务五 贯通误差的测定及调整
(2)曲线隧道贯通误差
贯通面位于圆曲线上
贯
通
面
方
进口贯通面
向
辅
助
40
切
∆t
任务五 贯通误差的测定及调整
①延伸中线法
量取AB两点之间的高差与距离即可的贯通误差
A
B
任务五 贯通误差的测定及调整
②坐标法
主要导线
贯通面
β A（XA’, YA’ ） A” （XA”, YA” ）
主要导线
横向误差： YA’ -YA” 纵向误差： XA’ -XA” 方位角贯通误差
任务五 贯通误差的测定及调整
任务五 贯通误差的测定及调整
纵向误差125毫米
西康铁路 秦岭特长隧道(18.4公里)
横向误差12毫米 高程误差1毫米
任务五 贯通误差的测定及调整
2、误差预计 竖井联系测量的误差
m综 m2上2m2m2下
A
B
竖井
贯通面
任务五 贯通误差的测定及调整
3、误差的测定
∆u
∆h
∆
高程贯通误差 横向贯通误差 纵向贯通误差
30
线
20
10
辅 助 切 线 出口贯通面
在贯通面两侧每20米弦长的中线点上，增加或减少10″～６０″的切线偏角
任务五 贯通误差的测定及调整
当贯通面位于曲线始（终）附近
贯
通
Байду номын сангаас
面
E
D
α
F
D’
F’
E’
C’ C
A’
B
A
DE与D’E’不平行也不重合 调整圆曲线长度法 调整后DE与D’E’平行
R ε
CCEEDD•R DE
任务五 贯通误差的测定及调整
任务五：贯通误差的测定及调整
1、分类 （1）高程贯通误差
mh
任务五 贯通误差的测定及调整 （2）纵向贯通误差
ml
任务五 贯通误差的测定及调整 （3）横向贯通误差
mq
任务五 贯通误差的测定及调整
隧道工程举例
大瑶山隧道(14.3公里)
横向误差17.3毫米 高程误差4.6毫米
③水准测量法
细钢丝
细钢丝
BM2
求解点A的高程H’ 高程贯通误差为H”-H’
A
贯通面
BM1
求解点A的高程H”
任务五 贯通误差的测定及调整 4、误差的调整
调整贯通误差的工作，原则上应在隧道未衬砌 地段上进行，不再牵动已衬砌地段的中线，以防 减少限界而影响行车。
任务五 贯通误差的测定及调整
(1)直线隧道贯通误差
CC'360
2R
AA'FF' DD'
sin