【CN109960017A】一种小型日夜共焦车载光学系统及其工作方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910311277.9

(22)申请日 2019.04.18

(71)申请人 福建福光天瞳光学有限公司

地址 350300 福建省福州市福清市融侨经

济技术开发区光电科技园

(72)发明人 冯科　杨明亮　罗珂珂　王文敏　

(74)专利代理机构 福州元创专利商标代理有限

公司 35100

代理人 蔡学俊　薛金才

(51)Int.Cl.

G02B 13/00(2006.01)

G02B 1/00(2006.01)

(54)发明名称

一种小型日夜共焦车载光学系统及其工作

方法

(57)摘要

本发明涉及一种小型日夜共焦车载光学系

统，包括从物方到像方依次是前组A、光阑C和后

组B，前组A包括第一双凹透镜和第一双凸透镜，

后组B包括第二双凹透镜、弯月正透镜和第二双

凸透镜，其中弯月正透镜的凹面朝向光阑C；本发

明还涉及一种小型日夜共焦车载光学系统的工

作方法。本发明具有大通光量、高清像质、结构小

型紧凑等优点，本发明在-40℃~+85℃的温度范

围内均能保持画面成像清晰，并且具有日夜共焦

的功能，可同时在可见光和近红外清晰成像，可

用于车内人脸监测、

人脸识别及手势识别。权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 109960017 A 2019.07.02

C N 109960017

A

权　利　要　求　书1/1页CN 109960017 A

1.一种小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：包括从物方到像方依次是前组A、光阑C和后组B，前组A包括第一双凹透镜和第一双凸透镜，后组B包括第二双凹透镜、弯月正透镜和第二双凸透镜，其中弯月正透镜的凹面朝向光阑C。

2.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述第一双凹透镜和第一双凸透镜之间的空气间隔为0.7mm。

3.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述前组A和后组B 之间的空气间隔为1.2mm。

4.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述第二双凹透镜和弯月正透镜的空气间隔为0.2mm。

5.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述的第一双凸透镜满足关系式：Nd≥1.8，Vd≥30；所述的第二双凹透镜满足关系式：Nd≥1.8，Vd≤25；所述的第二双凸透镜满足关系式：Nd≥1.55，Vd≥55，其中Nd为折射率，Vd为阿贝常数。

6.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述的第一双凹透镜的焦距F1满足如下关系式：-1.2≤F1/F≤-0.8；所述的第二双凹透镜和弯月正透镜的焦距值F3和F4满足如下关系式：-1.6≤F4/F3≤-1.2，其中F为镜头的总焦距值。

7.一种小型日夜共焦车载光学系统的工作方法，包括如权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：

该光学镜头采用反远距结构，当镜头开始工作时，负光焦度的前组A能收敛大视角光线的入射角，其中前组A中的第一双凹透镜采用低折射率材料制成，前组A中的第一双凸透镜采用高折射率材料制成，第一双凹透镜和第一双凸透镜配合能有效减小系统的像场曲；后组B中的弯月正透镜采用同时具有超低色散和负折射率温度系数这两大特性的材料制成，超低色散的性能有利于减小光学系统的近红外色差，实现良好的日夜共焦性能，而负折射率温度系数的性能能够有效补偿系统的高低温焦面漂移。

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