【CN109960017A】一种小型日夜共焦车载光学系统及其工作方法【专利】
【CN209842198U】一种小型日夜共焦车载光学系统【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920525984.3(22)申请日 2019.04.18(73)专利权人 福建福光天瞳光学有限公司地址 350300 福建省福州市福清市融侨经济技术开发区光电科技园(72)发明人 冯科 杨明亮 罗珂珂 王文敏 (74)专利代理机构 福州元创专利商标代理有限公司 35100代理人 蔡学俊 薛金才(51)Int.Cl.G02B 13/00(2006.01)G02B 1/00(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种小型日夜共焦车载光学系统(57)摘要本实用新型涉及一种小型日夜共焦车载光学系统，包括从物方到像方依次是前组A、光阑C和后组B，前组A包括第一双凹透镜和第一双凸透镜，后组B包括第二双凹透镜、弯月正透镜和第二双凸透镜，其中弯月正透镜的凹面朝向光阑C。
本实用新型具有大通光量、高清像质、结构小型紧凑等优点，本实用新型在-40℃~+85℃的温度范围内均能保持画面成像清晰，并且具有日夜共焦的功能，可同时在可见光和近红外清晰成像，可用于车内人脸监测、人脸识别及手势识别。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 209842198 U 2019.12.24C N 209842198U权 利 要 求 书1/1页CN 209842198 U1.一种小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：包括从物方到像方依次是前组A、光阑C和后组B，前组A包括第一双凹透镜和第一双凸透镜，后组B包括第二双凹透镜、弯月正透镜和第二双凸透镜，其中弯月正透镜的凹面朝向光阑C。
2.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述第一双凹透镜和第一双凸透镜之间的空气间隔为0.7mm。
3.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述前组A和后组B 之间的空气间隔为1.2mm。
日夜共焦高清变焦光学系统[发明专利]
![日夜共焦高清变焦光学系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/19c56730ce2f0066f43322aa.png)
专利名称：日夜共焦高清变焦光学系统专利类型：发明专利
发明人：付承,李德秋
申请号：CN202011392767.5
申请日：20201201
公开号：CN112505905A
公开日：
20210316
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种日夜共焦高清变焦光学系统，包括：从物方到像方依次设置的焦距为负的第一透镜组、光阑、焦距为正的第二透镜组、IR滤光片、和感光芯片；第一透镜组包括从左到右依次设置的凸面朝向物面的第一负弯月透镜、第一双凹透镜、和第一双凸透镜，第二透镜组包括从左到右依次设置的第二双凸透镜、凹面朝向物面的第二负弯月透镜、第三双凸透镜、凸面朝向物面的第三负弯月透镜、第四双凸透镜、和凹面朝向物面的第四负弯月透镜，其中，第一双凹透镜、第一双凸透镜构成第一胶合透镜，第二双凸透镜、第二负弯月透镜构成第二胶合透镜，第四双凸透镜、第四负弯月透镜构成第三胶合透镜。
本发明具有大视场角、高像质、大孔径、长度短等优点。
申请人：成都优视光电技术有限公司
地址：610000 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区空港四路2666号
国籍：CN
代理机构：深圳市中智立信知识产权代理有限公司
代理人：刘英玉
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一种高分辨率微小型可见光变焦光学系统[发明专利]
![一种高分辨率微小型可见光变焦光学系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/15e7960319e8b8f67d1cb94c.png)
专利名称：一种高分辨率微小型可见光变焦光学系统专利类型：发明专利
发明人：贺磊
申请号：CN201810961572.4
申请日：20180822
公开号：CN109116529A
公开日：
20190101
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：为了提高变焦系统的性能指标及实现系统的微小型化设计，本发明记载了一种高分辨率微小型可见光变焦光学系统，包括感光芯片，在所述感光芯片的一侧由感光芯片向外侧依次同光轴设置有相对感光芯片静止的固定组Ⅱ，能相对感光芯片前后运动的补偿组、相对感光芯片静止的光阑，能相对感光芯片前后移动的变倍组，相对感光芯片静止的固定组Ⅰ；在所述的变焦光学系统中，所述固定组Ⅰ、补偿组和固定组Ⅱ的整体焦距为正，所述变倍组的整体焦距为负。
本发明属于光学成像技术领域，具有结构紧凑、体积小、重量轻、成像质量优良等特点，为实现无人机光电载荷的小型化设计提供了技术基础，广泛应用于警务航空、城市或水域巡逻、电力巡线、跟踪和监视等领域。
申请人：哈尔滨新光光电科技有限公司
地址：150000 黑龙江省哈尔滨市开发区迎宾路集中区南湖街1号
国籍：CN
代理机构：哈尔滨龙科专利代理有限公司
代理人：高媛
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一种用于智能汽车的微型光电一体雷达传感器[发明专利]
![一种用于智能汽车的微型光电一体雷达传感器[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/1c90f17d777f5acfa1c7aa00b52acfc789eb9feb.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010946965.5(22)申请日 2020.09.10(71)申请人 成都多普勒科技有限公司地址 610200 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区西南交通大学研究院内申请人 内江多普勒科技有限公司(72)发明人 刘林盛 邬海峰 陈金禄 江润坤 谭小东 (74)专利代理机构 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228代理人 李宁(51)Int.Cl.G01S 13/86(2006.01)G01S 13/931(2020.01)(54)发明名称一种用于智能汽车的微型光电一体雷达传感器(57)摘要本发明提供了一种用于智能汽车的微型光电一体雷达传感器，包括：潜望式光电一体化雷达外罩、光学成像编码芯片电路模块、毫米波段雷达芯片电路模块、人工智能运算芯片电路模块、中央控制系统芯片电路模块、无线蓝牙通信收发电路模块、供电与控制端接口电路模块。
本发明能够在一个传感器内同时实现光学成像信息采集处理和毫米波雷达信号探测处理两项功能，并且实现融合雷达与光学视觉监控的AI智能警戒功能、控制和信号无线传输等功能，显著提升了智能汽车雷达传感器的探测灵敏度和智能化，最大限度地降低警戒系统误报率的，并且可以非常方便地进行密封处理，具备体积小、重量轻、能耗低、适应力强、安装方便、集成度高等特点。
权利要求书1页 说明书4页 附图1页CN 112230217 A 2021.01.15C N 112230217A1.一种用于智能汽车的微型光电一体雷达传感器，其特征在于，包括：潜望式光电一体化雷达外罩、光学成像编码芯片电路模块、毫米波段雷达芯片电路模块、人工智能运算芯片电路模块、中央控制系统芯片电路模块、无线蓝牙通信收发电路模块、供电与控制端接口电路模块；所述潜望式光电一体化雷达外罩的端口1和端口2分别与光学成像编码芯片电路模块的端口1和毫米波段雷达芯片电路模块的端口1同时连接，光学成像编码芯片电路模块的端口2和毫米波段雷达芯片电路模块的端口2分别与人工智能运算芯片电路模块的端口1和端口2连接，人工智能运算芯片电路模块的端口3与中央控制系统芯片电路模块的端口1连接，中央控制系统芯片电路模块的端口2和端口3分别与所述无线蓝牙通信收发电路模块和供电与控制端接口电路模块连接。
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910311277.9
(22)申请日 2019.04.18
(71)申请人 福建福光天瞳光学有限公司
地址 350300 福建省福州市福清市融侨经
济技术开发区光电科技园
(72)发明人 冯科 杨明亮 罗珂珂 王文敏
(74)专利代理机构 福州元创专利商标代理有限
公司 35100
代理人 蔡学俊 薛金才
(51)Int.Cl.
G02B 13/00(2006.01)
G02B 1/00(2006.01)
(54)发明名称
一种小型日夜共焦车载光学系统及其工作
方法
(57)摘要
本发明涉及一种小型日夜共焦车载光学系
统，包括从物方到像方依次是前组A、光阑C和后
组B，前组A包括第一双凹透镜和第一双凸透镜，
后组B包括第二双凹透镜、弯月正透镜和第二双
凸透镜，其中弯月正透镜的凹面朝向光阑C；本发
明还涉及一种小型日夜共焦车载光学系统的工
作方法。
本发明具有大通光量、高清像质、结构小
型紧凑等优点，本发明在-40℃~+85℃的温度范
围内均能保持画面成像清晰，并且具有日夜共焦
的功能，可同时在可见光和近红外清晰成像，可
用于车内人脸监测、
人脸识别及手势识别。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 109960017 A 2019.07.02
C N 109960017
A
权 利 要 求 书1/1页CN 109960017 A
1.一种小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：包括从物方到像方依次是前组A、光阑C和后组B，前组A包括第一双凹透镜和第一双凸透镜，后组B包括第二双凹透镜、弯月正透镜和第二双凸透镜，其中弯月正透镜的凹面朝向光阑C。
2.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述第一双凹透镜和第一双凸透镜之间的空气间隔为0.7mm。
3.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述前组A和后组B 之间的空气间隔为1.2mm。
4.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述第二双凹透镜和弯月正透镜的空气间隔为0.2mm。
5.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述的第一双凸透镜满足关系式：Nd≥1.8，Vd≥30；所述的第二双凹透镜满足关系式：Nd≥1.8，Vd≤25；所述的第二双凸透镜满足关系式：Nd≥1.55，Vd≥55，其中Nd为折射率，Vd为阿贝常数。
6.根据权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：所述的第一双凹透镜的焦距F1满足如下关系式：-1.2≤F1/F≤-0.8；所述的第二双凹透镜和弯月正透镜的焦距值F3和F4满足如下关系式：-1.6≤F4/F3≤-1.2，其中F为镜头的总焦距值。
7.一种小型日夜共焦车载光学系统的工作方法，包括如权利要求1所述的小型日夜共焦车载光学系统，其特征在于：
该光学镜头采用反远距结构，当镜头开始工作时，负光焦度的前组A能收敛大视角光线的入射角，其中前组A中的第一双凹透镜采用低折射率材料制成，前组A中的第一双凸透镜采用高折射率材料制成，第一双凹透镜和第一双凸透镜配合能有效减小系统的像场曲；后组B中的弯月正透镜采用同时具有超低色散和负折射率温度系数这两大特性的材料制成，超低色散的性能有利于减小光学系统的近红外色差，实现良好的日夜共焦性能，而负折射率温度系数的性能能够有效补偿系统的高低温焦面漂移。
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