REIZ(锐志) (底盘)F
各品牌汽车车尾英文名称
各品牌汽车车尾英文名称-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII《各品牌汽车车尾英文名称》丰田：一汽丰田：CROWN（皇冠）REIZ（锐志）PRIUS（普锐斯）COROLLA（卡罗拉）VIOS（威驰）COROLLA EX（花冠）广汽丰田：CAMRY（凯美瑞）HIGHLANDER（汉兰达）进口丰田：LEXUS（雷克萨斯）本田：广州本田：ACCORD（雅阁）ODYSSEY（奥德赛）CITY（锋范）FIT（飞度）东风本田：SPIRIOR（思铂睿）CIVIC（思域）大众：一汽大众：MAGOTAN（迈腾）SAGITAR（速腾）BORA（宝来）JETTA（捷达）GOLF（高尔夫）上海大众：PASSAT（帕萨特）LAVIDA（朗逸）SANTANA（桑塔纳）TOURAN（途安）POLO（宝莱）现代：北京现代：SONATA（索纳塔）ACCENT（雅绅特）ELANTRA（伊兰特）TUCSON（途胜）SONATA NF（索纳塔御翔）COUPE（酷派）AZERA（雅尊）SANTAFE（胜达）EQUUS（雅科仕）ROHENS（劳恩斯）雪弗兰：上海通用雪弗兰：EPICA（景程）CRUZE（科鲁兹）CAPTIVA（科帕奇）LOVA（乐风、爱风）AVEO（乐聘）SAIL（新乐风）日产：东风日产：TEANA（天籁）TIIDA（颐达）GENISS（骏逸）SYLPHY（轩逸）LIVINA（骊威）QASHQAI（逍客）BIUEBIRD（蓝鸟）X-TRAIL（奇骏）别克：上海通用别克：REGAL（新君威）EXCELLE（凯越）LACROSSE（君越）ROYAUM（荣御）ENCLAVE（昂科雷）福特：长安福特：MONDEO（蒙迪欧致胜）FOCUS（福克斯）FIESTA（嘉年华）起亚：东风悦达起亚：CERATO（赛拉图）OPTIMA（远舰）FORTE（福瑞迪）CARENS（佳乐）CARNIVAL（嘉华）SORENTO（索兰托）SPORTAGE（狮跑）BORREGO（霸锐）RIO（锐欧）三菱：LANCER（蓝瑟）GALANT（戈蓝）GRANDIS（格蓝迪）OUTLANDER（欧蓝德）PAJERO（帕杰罗）雪铁龙：东风雪铁龙：ELYSEE（爱丽舍）C-QUATRE（世嘉）XSARA（塞纳）C-TRIOMPHE（凯旋）道奇：CALIBER（酷博）AVENGER（锋哲）JOURNEY（酷威）。
【经典教材】TOYOTA-REIZ锐志2010产品培训指导手册(02)1207
推销要推销要点I与高级车同档次的制造理念采用了与皇冠相同的平台、悬架，与其它公司FF中级轿车的造车理念相比，有着本质的区别。
与皇冠同厂生产，借助于高级轿车的生产制造经验，确保生产出最高品质的车辆。
1 23z精雕细琢的FR轿车我们在开发时首先考虑的就是，怎样才能使它成为时代先锋。
其次，利用REIZ锐志投入的契机，开拓一个新的历史画面。
带着期待，我们对风格进行了创新。
从动力性能到底盘性能、到外观、动感性能、甚至崭新的内饰，无不进行了创造性的全新设计商品开发部第1丰田中心主任工程师——大井敏裕推销要点II：FR所带来的中级车中最佳的行驶性能采用了与皇冠相同的平台、悬挂、V6发动机、手自一体6档自动变速箱，实现了世界顶级水准的行驶性。
实现了FF（前置前驱）中级车无法比拟的行驶性能。
具备卓越的操作稳定性和乘坐舒适性的车身底盘与车身。
发动机145kW/6200rpm 242Nm/4400rpm三元催化辅排气消声器主排气消声器三元催化排气歧管主排气消声器三元催化排气歧管三元催化速自动变速器实现了在各种行驶条件下都能够节省油耗的高速行驶时，实现了顶级静谧性速自动变速中使用了最新的电子控制系统，既实现了顺畅的变速性又降低了油型号：A760E (3.0L)A960E (2.5L)根据道路状况，在上下坡时选择最合适的加速和减速状态，实现舒适的行驶性能。
电动助力转向系统(EPS)z领先的加速性能和节油性能的实现为实现这一目标，我们采用了Dual VVT-i的V6 3.0L发动机和新开发的V6 2.5L 发动机。
这两款发动机从吸入混合气体到燃烧、排气的全过程贯彻了效率化思路，使REIZ锐志具备了凌驾于同等车型之上的动力性能和运转性能。
并且，在变速器方面，本车采用了操作自如的手自一体6档自动变速器，实现了优越的加速性能和节油性。
AI（Artificial Intelligent）-SHIFT控制器可以选择合适的变速范围，提高驾驶者在转弯或山路行驶时的驾驶能力。
部分汽车车尾的英文名称
部分汽车车尾的英文名称丰田：一汽丰田：CROWN（皇冠）REIZ（锐志）PRIUS（普锐斯）COROLLA（卡罗拉）VIOS（威驰）COROLLA EX（花冠）广汽丰田：CAMRY（凯美瑞）HIGHLANDER（汉兰达）进口丰田：LEXUS（雷克萨斯）本田：广州本田：ACCORD（雅阁）ODYSSEY（奥德赛）CITY（锋范）FIT（飞度）东风本田：SPIRIOR（思铂睿）CIVIC（思域）大众：一汽大众：MAGOTAN（迈腾）SAGITAR（速腾）BORA（宝来）JETTA（捷达）GOLF（高尔夫）上海大众：PASSAT（帕萨特）LAVIDA（朗逸）SANTANA（桑塔纳）TOURAN（途安）POLO（宝莱）现代：北京现代：SONATA（索纳塔）ACCENT（雅绅特）ELANTRA（伊兰特）TUCSON（途胜）SONATA NF（索纳塔御翔）COUPE（酷派）AZERA（雅尊）SANTAFE（胜达）EQUUS（雅科仕）ROHENS（劳恩斯）雪弗兰：上海通用雪弗兰：EPICA（景程）CRUZE（科鲁兹）CAPTIVA（科帕奇） LOVA（乐风、爱风） AVEO（乐聘）SAIL（新乐风）日产：东风日产：TEANA（天籁）TIIDA（颐达）GENISS（骏逸）SYLPHY（轩逸）LIVINA（骊威）QASHQAI（逍客）BIUEBIRD（蓝鸟）X-TRAIL（奇骏）别克：上海通用别克：REGAL（新君威）EXCELLE（凯越）LACROSSE（君越）ROYAUM（荣御）ENCLAVE（昂科雷）福特：长安福特：MONDEO（蒙迪欧致胜）FOCUS（福克斯）FIESTA（嘉年华）起亚：东风悦达起亚：CERATO（赛拉图）OPTIMA（远舰）FORTE（福瑞迪）CARENS（佳乐）CARNIVAL（嘉华）SORENTO（索兰托）SPORTAGE（狮跑）BORREGO（霸锐）RIO（锐欧）三菱：LANCER（蓝瑟）GALANT（戈蓝）GRANDIS（格蓝迪）OUTLANDER（欧蓝德）PAJERO（帕杰罗）雪铁龙：东风雪铁龙：ELYSEE（爱丽舍）C-QUATRE（世嘉）XSARA（塞纳）C-TRIOMPHE（凯旋）道奇：CALIBER（酷博）AVENGER（锋哲）JOURNEY（酷威）。
新进员工考试题
泰华丰田销售部新进员工考试题分 数 _____________ 姓 名: _____________共60题，每题2分，共120分，答题时间1小时。
1. （）REIZ锐志的原型车是日本国内的MARK X，到目前为止共有几代车型？________A：8代B：9代C：10代D：11代2. （）以下关于威驰电子防盗系统（TVSS）的使用方法描述不正确的是_______A：当用钥匙扣状遥控器锁车时，TVSS防盗系统会同时启动。
B：当车辆发出警报时，车主应及时锁住发动机，以防被盗。
C：不用把钥匙插入钥匙孔，只需用钥匙扣状遥控器即可开门、锁门。
D：车主可以通过遥控器的警示灯闪烁来进行开关门锁确认。
3. （）对于经销店应如何进行顾客信息管理，下列叙述错误的是__________A：从与顾客初次见面直到签约成交，销售顾问利用A卡详细记录顾客信息和接触过程B：销售顾问应利用C卡对已购车顾客进行持续跟踪，积极争取换购、增购、推介等商机C：根据顾客到店时间将A-C卡按照卡片箱进行分类管理D：销售顾问和销售部长每月至少清点核查一次卡片箱4. （）威驰的采用了__________后悬架，使该车具有良好的操控性和高质量的乘坐舒适性。
A：麦弗逊式B：双横臂式C：拖曳臂式D：多连杆式5. （）在归类REIZ锐志的潜在客户时将客户群分成①欲望强烈派②喜欢新事物派③切实行动派④现实派⑤无行动追随者派，对于①类型的客户他们的特点是？______A：他们一般比较注重车辆的实用性。
B：他们一般比较关注车辆的高级感、行驶性能和造型，以车来体现自身地位。
C：他们一般注重享受车生活，对于车辆的时尚外形很关注。
D：他们一般不熟悉流行和时尚的信息，觉得车辆就是代步工具。
6. （）我国二手车市场也呈现出快速发展的繁荣景象，对我国未来二手车市场预测不准确的是______A：多种主体并存的局面即将形成B：品牌二手车置换将逐步得到认可C：二手车市场逐步走向品牌垄断D：汽车销售流通体系向纵深发展7. （）做定圆式环绕驾驶测试，是为了评定________好坏。
丰田PRIUS底盘
操作
选档杆 P 档开关 选档杆 P档开关
档位
P
R
N
D
B
不能改变选档杆位置
不能改变选档杆位置
READY
选档杆
P档开关
READY >>> IG-OFF
-
: 当前档位
: 可以变换到的档位
13
: 制动踏板被踩下
: 停车状态
: 无法实现
Mo车de型l O概u述tline for注T意ec事hn项ician Hyb混ri合d S动y力stem
悬架
for注T意ec事hn项ician
后悬架 –扭矩梁式悬架
Hyb混ri合d S动y力stem
E发n动gin机e
Ch底as盘sis
Bod车y 身Ele电ct气rical
-A -K -W -Q
横梁
[后轮定位 (空载)] 轮胎尺寸 轮距 外倾
后束
195/65R15 1520 mm (59.8 in.) -1°29’ (-1.48°) 2.9 mm (0.11 in.) / 1.7 mm (0.07 in.)*1 / 2.8 mm (0.11 in.)*2
中间轴齿轮
主动齿轮数 从动齿轮数
主减速齿轮
主动齿轮数 从动齿轮数
变速驱动桥 油
类型 容量 [L (US qts, Imp. qts)]
重量 (参考)*1 [kg (lb)]
E发n动gin机e
Ch底as盘sis
Bod车y 身Ele电ct气rical
-A -K -W -Q
P410
P310 (汉兰达 混
(新 PRIUS)
DTC –当系统存在故障时，变速器控制ECU会储存DTC
丰田锐志
丰田锐志本文由安吉龙提供简介日本丰田锐志，这款车的定位区间非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马的530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。
当然，挑战不能没有根据的，要不就只有死路一条。
如何挑战？汽车之家编辑搜集了有关锐志的资料，和大家一起抢先了解一下，你就知道锐志拿什么来挑战了。
REIZ锐志集顶级行驶性能与无限运动感于一身,将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度：首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54:46的理想分配。
设计理念REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。
市场形势从加入世界贸易组织的一瞬间到现在，中国的汽车市场发生了翻天覆地的变化，结束了满大街除了桑塔娜就是捷达时代，马路上偶尔遇到“大奔”也不必惊奇，因为现在的中国汽车市场发生了本质上的变化，国内市场上不仅有外国的合资汽车在国内生产，并且拥有了100%自主知识产权的中国车，让国人为之自豪。
借此机会让我们来重新分析一下近日国内上市的“锐志”，让所有的购买者用锐利的眼睛去看清楚这辆智能的汽车。
将花冠、皇冠这些我们熟悉的车型引入生产，丰田还不惜祭出奇兵，去年底才在日本本土出现的MarkX已经出现在一汽丰田天津生产线上，这款中级车和皇冠共享前置后驱平台，现在它已经被命名为“锐志”，正在整装待发。
以独有的姿态加入中级轿车的竞争，它最独特的，就是一辆前置后驱车(FR)，这决定了非同一般的众多特性：车身造型、车厢布置、操纵特性等等。
因为前置后驱，它的前悬可以很短、发动机舱可以做得很长；因为前置后驱，它的车厢无可避免的有着粗壮的地板凸起；因为前置后驱，它有着更良好的前后配重，更高乐趣和极限的操控……一切因FR而起，锐志带给国内中级轿车准车主一个有关FF还是FR的全新选择。
REIZ(锐志) (发动机)F祥解
Chassis
Body
曲轴上半轴承的安装 – 曲轴轴承应该安装在轴承座中央以对齐油孔
[上半轴承]
润滑孔
中央
Body Electrical [正确]
机油孔
17
[错误]
Model Outline GR Series Engine
维修要点(发动机特点)
Chassis
Body
Body Electrical
Body
Body Electrical
21.0 mm (0.827 in.)
1号、4号轴径曲轴轴承
19
18.0 mm (0.709 in.)
2号、3号轴径曲轴轴承
概述
GR 发动机
底盘
车身
配气机构
概述 – 使用3条正时链驱动各气缸组进/排气凸轮轴
车身电器
VVT-i 控制器 (排气侧)
VVT-i 控制器 (进气侧)
曲轴下半轴承、连杆上/下轴承的安装 – 轴承应安装在轴承座中央并经过测量调整
[如图所示 “B” 和 “C”之差: 小于等于0.7 mm (0.028 in.)]
B
游标卡尺
C
18
Model Outline GR Series Engine
维修要点(发动机特点)
Chassis
曲轴轴承（上/下） • 不同位置曲轴轴承宽度不同
配气机构
24气门DOHC（双 顶置凸轮轴） , 链传动,
VVT-i (进/排气侧)
燃烧室形式
屋脊形
排气量
cm3 (cu. in.)
2,497 (152.4)
缸径 x 行程
mm (in.)
87.5 x 69.2 (3.44 x 2.72)
REIZ (底盘)
Chassis
Body
Body Electrical
拆卸 – 当拆下以下4个连接部分时，由于隔垫可能会移动，一定要安装
SST(隔垫)
前 后
11
垫片
大约. 1 mm SST: 09961-02060
(隔垫 B) SST: 09961-02010 SST: 09960-20010
SST (隔垫 B)
Model Outline for Technician
转向
EPS系统
VGRS (可变齿轮转向比系统)
2
Model Outline for Technician
自动变速器
Engine
Chassis
Body
概述 – 采用型号为A960E 6速自动变速器 (超级 ECT)
Body Electrical
A960E自动变速器基本结构与运行和老款锐志的A960E自动变 速器相同
– 在运动模式中，这种控制提高了加速/减速反应性能
控制
操作
操作档位 档位模式
加速踏板突然踩下 控制
当驾驶员迅速的踩下加速踏板，这种控制可 以使变速器迅速降档来提高加速反应性能
6th, 5th, 4th
运动模式
加速踏板突然松开 控制
当驾驶员迅速松开加速踏板，这种控制可以 容易的使变速器保持该档位从而提高发动机 制动和再加速性能
3
Model Outline for Technician
自动变速器
规格
Engine
Chassis
Body
Body Electrical
型号 发动机类型 变速器类型
1档
2档
3档
传动比
4档
汽车英文名对照
汽车英文名对照 Revised by Jack on December 14,2020丰田：一汽丰田：CROWN（皇冠）REIZ（锐志）PRIUS（普锐斯）COROLLA（卡罗拉）VIOS（威驰）COROLLA EX（花冠）广汽丰田：CAMRY（凯美瑞）HIGHLANDER（汉兰达）进口丰田：LEXUS（雷克萨斯）本田：广州本田：ACCORD（雅阁）ODYSSEY（奥德赛）CITY（锋范）FIT（飞度）东风本田：SPIRIOR（思铂睿）CIVIC（思域）大众：MAGOTAN（迈腾）SAGITAR（速腾）BORA（宝来）JETTA（捷达）GOLF（高尔夫）上海大众：PASSAT（帕萨特）LAVIDA（朗逸）SANTANA（桑塔纳）TOURAN（途安）POLO（宝莱）现代：北京现代：SONATA（索纳塔）ACCENT（雅绅特）ELANTRA（伊兰特）TUCSON（途胜）SONATA NF（索纳塔御翔）COUPE（酷派）AZERA（雅尊）SANTAFE（胜达）EQUUS（雅科仕）ROHENS（劳恩斯）上海通用雪弗兰：EPICA（景程）CRUZE（科鲁兹）CAPTIVA（科帕奇）LOVA（乐风、爱风）AVEO（乐聘）SAIL（新乐风）日产：东风日产：TEANA（天籁）TIIDA（颐达）GENISS（骏逸）SYLPHY（轩逸）LIVINA（骊威）QASHQAI（逍客）BIUEBIRD（蓝鸟）X-TRAIL（奇骏）别克：上海通用别克：REGAL（新君威）EXCELLE（凯越）LACROSSE（君越）ROYAUM（荣御）ENCLAVE（昂科雷）福特：长安福特：MONDEO（蒙迪欧致胜）FOCUS（福克斯）FIESTA（嘉年华）起亚：东风悦达起亚：CERATO（赛拉图）OPTIMA（远舰）FORTE（福瑞迪）CARENS（佳乐）CARNIVAL（嘉华）SORENTO（索兰托）SPORTAGE（狮跑）BORREGO（霸锐）RIO（锐欧）三菱：LANCER（蓝瑟）GALANT（戈蓝）GRANDIS（格蓝迪）OUTLANDER（欧蓝德）PAJERO（帕杰罗）雪铁龙：东风雪铁龙：ELYSEE（爱丽舍）C-QUATRE（世嘉）XSARA（塞纳）C-TRIOMPHE（凯旋）道奇：CALIBER（酷博）AVENGER（锋哲）JOURNEY（酷威）。
新锐晋级——试驾一汽丰田锐志2.5V
撰女 ， 陈征 鼯， 王伟 设计 ， 亚 明 王
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同样 是在珠 海． 样是在 爨惑 同 样是锭 志， 年前 同 几
满 的肩部线 条． 车门下 半部分被设 计师们刻 意瞽ｊ
的镜 面效 累， 形成凹 凸宵致的 动感车 捌曲线。而且在－ 丝毫 ｊ变的情 况 新锐 患的车身娄 志在我 们面前显 ： 殳
的 油耗显然 每 １ ０ ０公里 要比老款 节省 ａ 升汽 啊！ ７
这个家伙 的胃口不像 之前 ｇ么 “ 刁”
可使 用 ９ 号 ３
的字样居 然出现 在了 的｛线里 。 我 见 吆 让我们算上一 ９ ５升的 盯 号汽 油大致价 格在 ６ ８元左 右 而 ８ ８升
显“ 硬气’ 明显的变 化则要 数车身的宽 度明显 增加・ 屉 从
足 足增加 了４ ０
而当我 坐在车 内 细地审 视新 锐志盹 除了全新的增 加了 仔 切 削平面的 中控台 造型 向后方延 伸的中控台 上还配 置了音
频 空 橱控制等 功能按 键． 作起 来相当舒 服。～ 列之 前存 操 瞟
新 皇冠上的 电子Ｉ 殳各捣 塞 弛 一 － 身 ： 现 自适应 猷 巡航 控制 系 统、 Ｇ Ｓ 变齿比 转向系统 ， ＶＲ 可 可以 将Ａ Ｓ ｖｃ Ｔ ｃ 日 ｓ Ｂ 、ｓ、 Ｒ、
背边的 技术 凡 ］ 巾榻誓 韩轮距 疑睡线 吓 的宽 腰谴增加 廿
的价 格则 在 ∞ 块 上下浮 动． 了簿开 Ｉ 公 里 新聋 好 Ｏ ３
款 嚣省 １ ０块钱 。 一年 行驶 ２ Ｏ Ｏ公 里计髯・ 嘣 按 ＯＯ
Ｔ ２ ０毫柴 随着 Ａ桂和 Ｂ柱的 下摆延 傅 驾驶 舱的空
省 ｏ 块 好 让我商这些 铜臭 气 一些，丕屉 。 远 ｊ
05款锐志优缺点总结
05款锐志优缺点总结引言05款锐志（Toyota Camry）是丰田汽车公司于2005年推出的一款中型轿车。
作为世界最畅销的汽车品牌之一，丰田一直致力于提供可靠、耐用、经济实用的汽车。
本文将对05款锐志的优缺点进行总结，并对这款车辆的综合性能进行评估。
优点1. 车身设计时尚05款锐志的车身设计时尚动感，外形线条流畅，令人印象深刻。
无论是前脸的大尺寸进气格栅还是流线型的车身侧面，都展现出优雅而大气的氛围。
2. 内部空间宽敞舒适这款车提供了宽敞舒适的内部空间，前排和后排乘客均能享受到足够的腿部和头部空间。
无论是长途旅行还是日常驾驶，05款锐志都能为乘客提供良好的舒适感。
3. 高品质的内饰材料丰田一直以来都以提供高品质的内饰材料而闻名，05款锐志也不例外。
内饰采用了优质的皮革座椅和精细的木饰面，营造出豪华而舒适的驾驶环境。
4. 强大的动力系统05款锐志配备了强大而高效的动力系统，提供充足的马力和扭矩，确保车辆在各种路况下都能表现出色。
无论是市区驾驶还是高速行驶，这款车都能提供平顺而稳定的驾驶感。
缺点1. 操控性能不够灵活相比一些竞争对手，05款锐志的操控性能略显笨重。
转向的反应速度较慢，车辆悬挂系统的调校也相对较软。
这使得锐志在动态驾驶和急转弯时的表现不够灵活。
2. 耗油量较高尽管05款锐志配备了强大的动力系统，但其耗油量相对较高。
在城市道路行驶时，它的燃油经济性并不理想。
对于那些注重燃油经济性的消费者来说，这可能是一个不太吸引人的因素。
3. 后排储物空间有限尽管05款锐志的整体内部空间宽敞，但后排储物空间相对较少。
乘客在后排很难找到合适的地方存放物品，这对于那些需要经常携带大量行李或物品的用户来说可能是一个不便之处。
4. 驾驶视野较窄05款锐志的后视镜视野相对较窄，特别是在驾驶时需要后方视野的时候，驾驶员可能会感到有些困扰。
这需要驾驶员额外注意后方交通状况，增加了驾驶的复杂性。
结论综合来看，05款锐志是一款外观时尚，内部空间宽敞舒适的中型轿车。
汽车英文名对照
汽车英文名对照Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】丰田：一汽丰田：CROWN（皇冠）REIZ（锐志）PRIUS（普锐斯）COROLLA（卡罗拉）VIOS（威驰）COROLLA EX（花冠）广汽丰田：CAMRY（凯美瑞）HIGHLANDER（汉兰达）进口丰田：LEXUS（雷克萨斯）本田：广州本田：ACCORD（雅阁）ODYSSEY（奥德赛）CITY（锋范）FIT（飞度）东风本田：SPIRIOR（思铂睿）CIVIC（思域）大众：MAGOTAN（迈腾）SAGITAR（速腾）BORA（宝来）JETTA（捷达）GOLF（高尔夫）上海大众：PASSAT（帕萨特）LAVIDA（朗逸）SANTANA（桑塔纳）TOURAN（途安）POLO（宝莱）现代：北京现代：SONATA（索纳塔）ACCENT（雅绅特）ELANTRA（伊兰特）TUCSON（途胜）SONATA NF（索纳塔御翔）COUPE（酷派）AZERA（雅尊）SANTAFE（胜达）EQUUS（雅科仕）ROHENS（劳恩斯）上海通用雪弗兰：EPICA（景程）CRUZE（科鲁兹）CAPTIVA（科帕奇）LOVA（乐风、爱风）AVEO（乐聘）SAIL（新乐风）日产：东风日产：TEANA（天籁）TIIDA（颐达）GENISS（骏逸）SYLPHY（轩逸）LIVINA（骊威）QASHQAI（逍客）BIUEBIRD（蓝鸟）X-TRAIL（奇骏）别克：上海通用别克：REGAL（新君威）EXCELLE（凯越）LACROSSE（君越）ROYAUM（荣御）ENCLAVE（昂科雷）福特：长安福特：MONDEO（蒙迪欧致胜）FOCUS（福克斯）FIESTA（嘉年华）起亚：东风悦达起亚：CERATO（赛拉图）OPTIMA（远舰）FORTE（福瑞迪）CARENS（佳乐）CARNIVAL（嘉华）SORENTO（索兰托）SPORTAGE（狮跑）BORREGO（霸锐）RIO（锐欧）三菱：LANCER（蓝瑟）GALANT（戈蓝）GRANDIS（格蓝迪）OUTLANDER（欧蓝德）PAJERO（帕杰罗）雪铁龙：东风雪铁龙：ELYSEE（爱丽舍）C-QUATRE（世嘉）XSARA（塞纳）C-TRIOMPHE（凯旋）道奇：CALIBER（酷博）AVENGER（锋哲）JOURNEY（酷威）。
蝶变 TOYOTA REIZ
乐趣口
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受 错椿。２ 万元的售价相比５ ２ 年前上市的锐惠已经亲民
现在蘧们可以为新锐 志下一个客观的定 ，这盛诚是 了 二 葫矗 将舒适性发扬光大后，新锐志的市场表现或许 』 乏
２ １ １ 《 车 ｊ 隗嚣 杂 １ ００１ 汽 每 ２ 黯 》 志． Ｏ
Hale Waihona Puke 速器都会将发动机转速维持在｝５ｅ ０矗 懦 老
加 速或 超车 时 ，变速器 也 会适 时 延 迟换 挡 时机 。 除去 刚
到 Ｓ挡 新 志 于 叠 磷 驾 模 的“ ， 锐 位 换 面 后 驶 ”
斓 节按键拥有 “ Ｐ Ｔ Ｓ ＯＲ ”与 “ ＮＯ Ｓ ｖ ’两 个模式，
当 设定 在 “ Ｐ Ｔ Ｓ ＯＲ ”模 式 下 时 ，仪 表盘 会有 相 应 的状
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＋中 高 级 轿 车 中 少 见 的 后 驱 方 式
无论何 时 。前置 后驱 的驱动型式总 能调动 起人们 对驾 驶的极度 渴望。或 许新 锐志的 改变正在 向市场 需求妥协 ，但 不可否认 的是 ，它仍 旧是 中高 级别车型 中为
数不多的后驱精神拥护者。正如新锐志视频广告中展翅的蝴蝶一样，新锐志也被
厂 家寄 予厚望 ，破茧而出的它或许真能在运动与舒适之 间寻得最佳 点。
墨曼 曼
除－ ｊ
霾
。
车型中， 新锐志采 用１英 寸的轮胎想必在 ７
卜
理想 的表现 。
６ 挡手自动一体变速器同样沿用自上一代车型 对动力的输出也基本做到了 滑柔顺。正常情况下， 鹫
患架都能过滤摊大多数路蕊韵细 微颠簸 两寝奄道或高速行 突破传訇 影象的新特征所在。事实上 ，新锐志定位 “ 毫 中篙毂 驶时，又麓提供足够的支撑力。这大概可 以 理解为 辩锐志的 舒适 穗穗擒 ’ 从这点我们就能看出新锐志将铲适放在了 嘲
车上常见英文缩写
车上常见汽车技术用语英文缩写解读一个急刹后，ABS、SRS都可能会启动……听到这里，“汽车小白(微博)”要抠脑壳了，这些难懂的英文缩写究竟是什么意思？原来，它们分别代表防抱死系统、安全气囊。
汽车发展到今天，已经不是单纯的运载工具。
环保、能源、安全与信息交流，已经列入现代汽车设计的要目。
然而，对于日新月异的车型技术，消费者已经开始应接不暇，尤其是对于部分技术用语及车型的英文缩写，更是一头雾水，记者在此整理了部分常见的汽车用语英文缩写，为消费者释疑。
（一）汽车技术用语的英文缩写什么是ABS？——防锁死刹车系统近年来由于消费者对安全的日愈重视，大部分的车子都已列为标准配备，采用电子机械的控制，以更快更精密控制刹车油压的收放，来达到防止轮胎锁死，确保轮胎的最大刹车及转向能力，ABS车型其正确的操作方式就是一脚踩到底，冷静地进行危险障碍物的回避，将出事率降至最低。
什么是EDS？——电子差速锁它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。
同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。
但它有速度限制，只有在车速低于40km／h时才会启动，主要是防止起步和低速时打滑。
什么是ESP？——电子稳定装置这个装置是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。
ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。
如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
什么是ABD？——自动制动差速器这是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离，和ABS、EBD等配合适用。
当紧急制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相应的车的后轮所承担的重量就会减少，严重时可以使后轮失去抓地力，这时相当于只有前轮在制动，会造成制动距离过长。
一汽丰田锐志的不足之处
一汽丰田锐志的不足之处(非官方)1、原厂底盘不够扎实。
原因分析：锐志和皇冠、雷克斯赛gs共享平台和底盘，但是锐志在底盘上省略了部分结构强化件，同时原厂避震垃圾，该软不软该硬不硬，转弯侧倾偏大，导致底盘整体质感欠缺。
这与成本控制和车型定位都有关系。
锐志的官方定位是“动感舒适”，而不是网上很多人认为的“运动”！思博锐原厂带顶吧、防倾杆、加强件，加上轴距短、避震硬，在原厂既表现出较好的底盘感受，厂家定位也是“运动车。
关于avs，我想说作用不明显，但是绝不是没作用。
非要形容的话，就是”本来车身会晃5下的砍，开了avs就可以减少到3、4下“。
要想到1、2下，那还得换避震。
解决方案：上底盘强化8套件+前后顶吧，其实这东西本来原厂就应该有才对！2013款锐志gs版官方就给了这些结构强化件。
从车友反应看，上身后效果明显，虽达不到3系水平，但是比君威、制胜、思博锐这些所谓运动车已绰绰有余。
如果再彻底点，就直接换套好避震，底盘操控效果明显上升，效果强化20%以上，绝不忽悠。
2、隔音性欠佳原因分析：一是内饰材质属于同级车水平，皇冠和雷克萨斯内饰80%均为软性材质覆盖，隔音性好，看不见的隔音也做得到位，锐志软性材料覆盖率撑死40%（主要是中控台上半部分），隔音不在一个档次，但和同级车相比差不多。
包括所谓内饰很好的思博锐，我仔细考察发现，材料、做工和锐志一个水平，只是款式讨巧（我觉得说思铂睿内饰用料档次高的纯属2b，中控、顶棚、车门和锐志一样的材料，而皇冠、普瑞维亚、雷克萨斯等明显材料高级）。
二是18寸235轮胎胎噪大，而且过砍颠，路感强烈。
解决方案：1换米其林小脚；2、全车隔音工程，降噪10%-15%左右，较为明显、配置偏低突出体现：这主要指的是和同级别车比较，同样价格下锐志的配置确实偏低。
乞丐般的配置惨不忍睹。
cc的最低配基本和锐志的中配配置差不多。
但这也是很正常的。
因为丰田给了你v6+后驱+前双叉臂+6AT这些成本偏高的核心元素，不可能再给你高配置。
全新REIZ锐志六方位绕车介绍图示
全新REIZ锐志六方位绕车介绍图示①车辆前部
• 整体设计理念/丰田品牌
• 前部造型
• 车身颜色
• 前大灯(AFS+HID)
• 雨量感应式自动雨刷器
• PCS/ACC等
②发动机舱
• 发动机舱布局
• V6发动机(兼容93号汽油)
• 双VVT-i技术等
③车辆侧部
• 侧部造型
• 空气动力学
• 前臵后驱
• 悬架系统
• 轴距
• 轮胎与轮毂
• GOA车身
• 车外后视镜(车侧影像显示系统)
• VDIM(VSC/TRC/ABS/E BD/BA)与BOS • 智能钥匙等
④车辆后部
• 后部造型
• LED组合尾灯
• 驻车辅助系统
• 行李箱空间
• 排放标准等
⑤车辆后排
• 后排空间/储物空间
• 后排座椅
• 空调后排出风口等
⑥车辆前排
• 内饰设计与内饰颜色
• 方向盘和仪表盘
• 内部照明系统
• 变速箱
• VGRS/EPS/最小转弯半径
• 导航系统
• 音响系统/空调系统
• 电动座椅及安全带
• 前排空间/储物空间
• SRS空气囊等。
丰田锐志自动空调
丰田锐志(REIZ)汽车全车型配备了驾驶席、副驾驶席左右独立式自动空调。
其智能网络控制系统，能感应车外气温、车内温度及日照量，分别对驾驶席和副驾驶席能独立设定自己所期望的温度。
全自动空调系统还可以依据日照对身体上下方所造成的温度差异，自动调节温度。
设置于仪表盘上的第二出风口将风向上送出，避免了对脸部和头部的直吹。
在中央扶手后部的出后排风口，提高了后排乘员的舒适性，并且空调系统还配备了可祛除花粉等的清洁空气过滤器，让车内空气更加清新。
图：空调出风口具有净化空气效果的等离子发生器，能将有清新效果的离子从空调中心的出风口源源不断地送向车内，使空气中的离子平衡调整至最佳状态，为车内时刻提供清新空气。
清洁模式(蓝色指示灯亮时)，离子模式(绿色指示灯亮时)下面，再让我们先来认识一下锐志空调的控制板：图：丰田锐志(REIZ)汽车空调控制板所在的中央控制台下面，就让我们来具体了解一下丰田锐志(REIZ)汽车空调控制板上各个按钮的名称及其功能：1、OFF按钮2、TEMP(驾驶员侧温度控制)按钮3、AUTO按钮4、TEMP(乘员侧温度控制)按钮5、进气选择器6、风扇转速选择器7、MODE(空气气流控制)按钮8、乘员侧温度显示器(摄氏度)9、风扇转速显示器10、空气流显示器11、驾驶员侧温度显示器(摄氏度)12、DUAL按钮13、A/C按钮14、风挡玻璃空气流按钮让我们来具体了解一下丰田锐志(REIZ)汽车空调主要控制按钮的功能用法：AUTO按钮：要空调自动操作，按下AUTO按钮。
指示灯点亮，表示已经选择了自动操作模式。
在自动操作模式下，空调系统将根据温度来选择最适合的风扇转速、空气流和开关空调。
如果要选择自己的设定，可以使用手动控制。
风扇转速选择器：按增加(向右的箭头)或降低(向左的箭头)按钮来调节风扇的转速。
DUAL按钮：该开关用语单独设定驾驶员座椅和前排乘员座椅的温度。
按此按钮可以从独立模式切换到联合模式。
其中，独立模式时，驾驶员座椅和前排乘员座椅的温度可以单独设定。
2005年一汽丰田锐志上市推广项目公关案例
一汽丰田REIZ锐志上市推广项目第七届中国最佳公共关系案例大赛新产品上市类金奖项目主体：一汽丰田汽车销售有限公司策划执行：一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部公关室项目背景经过2004年的调整后，2005年中国汽车市场正在回归理性。
众多的汽车生产厂商自2005年4月上海车展开始，就在为下一轮的竞争积蓄力量和潜能。
据中国汽车工业协会7月的统计数据，2005年上半年我国汽车产销量分别为281.52万辆和279.24万辆，同比增长5.15%和9.35%，乘用车中的轿车累计产销量分别为125.54万辆和122.80万辆，同比增长2.04%和9.29%，呈现稳中有升势头。
其中，中级轿车越来越成为市场的中坚力量，已占据四成的市场份额，但竞争的火药味也越来越浓。
REIZ锐志是一汽丰田2005年推出的中级轿车新品，于2005年的10月26日正式上市。
但此前，锐志在国内的知名度几乎为零，如何有效地在上市前树立品牌知名度，充分传递产品信息，在知名度为零的情况下快速锁定目标消费群体，继而让锐志成为被广大消费者接受的中高档汽车的强势品牌，特别是后驱车的最强势品牌，是项目面临的最紧迫的课题和挑战。
项目调研SWOT分析优势：丰田品牌良好的信誉与口碑；REIZ锐志自身的卖点与品质，特别是产品原型MARK X全球累计销售400万辆的出色业绩；REIZ优良的商品特性及性价比。
弱势：产品国内品牌知名度几乎为零；市场格局已现雏形；中日关系的影响。
机会：REIZ锐志准确定位于目前中国传统中级车市场未能覆盖的细分市场；一汽丰田系列产品在中国市场的出色表现；为REIZ上市所做的精密市场策划和传播策略制订。
挑战：中级轿车市场竞争激烈，尤其下半年各厂商新车上市节奏加快，媒体的关注度分散；品牌知名度与信誉度的建立需要相应过程；迎接竞争对手降价策略所形成的市场压力。
明确目标消费群及产品诉求点为保证REIZ锐志在中国市场的成功，项目组委托专业调查公司对中国的汽车消费市场进行了调查研究。
壮志凌云——FAW Toyota New Reiz
样 插 在 变速 器 内
．
挡 时轻 轻 踩 下 油 门 踏 板 只 有 发 动 机 转 数 表 指 针 的跳 动
，
的精 细
．
。
仪 表 台的接 缝 处 空 隙很 小 而 且 均
．
个 半透 明并 且 在 光线 暗 时 可 以 与仪 表盘 同 时
发 光 的 圆 盘 罩 在 变速 器 上
，
表 明 了 发 动机 对 油 门 的 响 应
，
这 是 公 认 的优 点 )
反 映 在提 速 上
性 化 的 设 计 还 体 现 在 前 门 内侧 把 手 的 不 同
设计
，
这 种 感 觉很 舒 服 不 过 笔 者 要 提 醒 习 惯 于 使
用 定速 巡 航 系 统 的 驾驶 者 千 万 不 要 因 为 右
．
则 表 现 为 油 门踏 板 的 前 半 段 会 稍 显 提 速 无
0 9 0
Fe b 2008
重庆维普
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一
些 不 过 随 之 而 来 的是 2
，
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。
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，
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。
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重庆维普
所 有 的储 物 盒 都 采 用 翻 盖 式 设 计
。
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。
一
像所 有 的 日 系车 持 了做 工 精细 的特 点
一
样
。
，
锐 志 的 内饰 保
来 让 人 觉 得锐 志 的 内 饰 非 常 整 洁
这 些 细 微 之 处 体 现 了 设 计 师们 的
锐志
评测过程
锐志的体态还是三厢轿车的传统，短前悬、长车身，这让人们很容易接受，不过存在争议的更多 是尾部，无论是为了体现运动还是过于小气都已经不太重要。因为它有了一个全新的概念，成为 了锐志的标识。 前大灯一体式设计十分成功，神态威严的效果是其他丰田型号不具备的，而这款2.5V装备了HID 大灯和自动清洗功能，这种配置的保留使得2.5V增加了竞争力和性价比。 后驱车对于车内部的空间是个挑战，传动轴的存在就决定内部空间的让步，这一点锐志后排夹在 中间坐的人应该最深有体会。除了这个必须面对的问题，更多时候锐志的空间可以满足中国人的 标准和需要。 中控区 动力体验。启动双VVTi的发动机，拉入D挡，放下驻车制动，锐志的方向盘似乎过于轻盈了。
评测过程
尽管如此，也很欣慰，因为这样的好处就是可以彻底感受一把锐志的操控性能，摆脱VSA的管制 这种感觉会更加彻底。 空间座椅 对于上市有日子的车型，还是要回顾一下历史，锐志属于一汽丰田在中国市场的中级车型，2005 年10月上市。其原型车是在日本更早上市的Mark X，来到中国，它被赋予了一个响亮的名字 “锐志”。国内的锐志配置高低差显著，3.0 PREMIUM版本和2.5V的配置差别就很大，这里就不 逐一列举，本次一汽丰田提供给我们的是最低配置的2.5V车型。 锐志在中级轿车中绝对算个大个子，2850mm的轴距似乎还没有什么对手可以赶超它，而和皇冠共 线生产、技术通用也是世人皆知，有了这些打基础，对于人们认同锐志很有帮助。
锐志
日本丰田MARKX车型国产后名称
内容摘要
锐志（REIZ）是丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共 线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。这款车型于2017年9月停产，总计 生产了辆。
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多个不同传感器 转向角传感器
J/C No. 1 网关 ECU
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
制动系统
带 EBD 的 ABS (机械辅助制动) – 5GR-FE 车型
电机继电器
电机切断继电器
制动灯开关
旋线齿轮电机
电磁阀s 电磁继电器 制动执行器 节气门控制 电机 发动机 ECU J/C No. 2
制动液位警 告开关
主销内倾
类型 后轮 轮距 后轮外倾 后轮前束
[degree]
[mm (in.)] [degree] [mm (in.)]
9°00’
多连杆 1520 (59.8) -0°50’ 3.0 (0.12)
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
制动系统
制动系统技术参数
发动机 总泵 类型 直径 3GR-FE 22.2 mm (0.87 in.) 10‖ 单片式 10‖ 带机械辅助制动的单片式 PE60B 16-inch 通风盘式 60.3 mm (2.37 in.) 296 mm x 28 mm (11.65 in. x 1.10 in.) D6893H PG43R 15-inch 实心盘式 5GR-FE 串联 (Portless + Portless)
电机切断继电器
制动灯开关
制动液位 警告开关
防滑控制 ECU 车速传感器 TRC OFF 开关 CAN 偏移率传感器 减速度传感器 DLC3 BEAN (仪表板总线) 组和仪表 (仪表 ECU) VSC 蜂鸣器 制动踏板载荷感 应传感器
电磁继电器 制动执行器
节气门控制 电机
发动机 ECU
J/C No. 2
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
悬架
概述 – 前悬架采用双叉臂式悬架 – 后悬架采用多连杆型
铸铝制 稳定杆 充液衬套
铝制冲压型
单缸减震器 稳定杆
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
悬架
减震器 (前/后) – 采用具有优秀稳定性，可控性和行驶舒适性的单缸型减震器
单缸 垫圈 叶片阀 活塞 多叶片型线性 控制阀
制动控制系统 驻车制动
类型
制动鼓内径
双向伺服式Duo-servo
190 mm (7.48 in.) ADVICS
制动执行器供应商
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
制动系统
带 EBD 的 ABS, 辅助制动, TRC, VSC 和 HAC – 3GR-FE 车型
电机继电器 旋线齿轮电机 总泵压力传感器 电磁阀
B3
B1 F1
B2 F3
B4
输入轴 输入
C4
C3 C1 F4
F2
输出
C2
:离合器 :制动器 :单向离合器
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
自动变速器
行星齿轮机构 – 行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合 器组成
3号离合器 (C3)
2号离合器 (C2)
1号离合器 (C1) 3号制动器 (B3) 前行星齿轮 1号制动器 (B1) 2号制动器 (B2) 4号制动器 (B4)
A B
IC
磁性转子
转子
磁轭
磁极
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
制动系统
速度传感器 – 传感器位置
[磁性转子]
磁性转子部分
[主动型速度传感器]
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
制动系统
速度传感器 – 主动式速度传感器和被动式速度传感器比较
传感器类型
主动式速度传感器
被动式速度传感器
车速检测 旋转方向检测
制动助力 类型 器 卡钳型号 类型 前制动 分泵直径 制动盘尺寸 (D x T) 衬垫材料 卡钳型号 类型
后制动
分泵直径
制动盘尺寸 (D x T) 衬垫材料
42.9 mm (1.70 in.)
291 mm x 10 mm (11.47 in. x 0.39 in.) PA561H 带 EBD 的 ABS, BA, TRC, VSC 和 HAC 带 EBD 的 ABS
可检测速度 = 大约. 0 km/h 可以判定旋转方向
可检测速度 = 超过 3km/h 无法判定旋转方向
体积紧凑
磁性转子内置于轮轴轴承中 体积紧凑重量轻 (weight 1/3)
—
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
制动系统
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
自动变速器
失效保护 – 此功能在各传感器或电磁阀工作不正常时最大程度的减小功能损失
故障部位 输出转速传感器 (SP2) ATF 温度传感器
功能 通过输入转速传感器信号影响档位控制 (NT) 禁止升入5th 、 6th 档和挠性锁止离合控制功能
S1, S2, S3, 流至失效电磁阀的电流被切断响应控制功能由其他正常工作的电磁阀实施 S4, SR 电磁阀 SL1, SL2 禁止升入5th 、 6th 档和挠性锁止离合控制功能 流至电磁阀的电流切断. 由于锁止控制和挠性锁止控制功能无法工作, 燃油 经济性将下降 流至电磁阀的电流切断. 由于管路压力优化控制无法工作,换档冲击将增大. 然而换档仍可通过正常的离合压力控制功能实施.
输入 轴 4号离合器 (C4) 4号单向离合器 (F4)
中间行星齿轮
输出轴 后行星齿 轮 3号单向离合器 (F3)
中间轴 1号单向离合器 (F1)
2号单向离合器 (F2)
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
自动变速器
行星齿轮机构
[技术参数] REIZ 变速器型号 C1 C2 C3 C4 B1 B2 B3 B4 1号离合器 2号离合器 3号离合器 4号离合器 1号制动器 2号制动器 3号制动器 4号制动器 A760E 4 4 5 3 3 4 3 4 A960E 4 5 4 4 5 CROWN A760E 4 4 5 3 3 4 3 4
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
自动变速器
阀体 – 电磁阀的功能
电磁阀 S1 S2 换档电磁阀 S3 S4 SR SL1 类型 3通 • 控制 1-2 档换档阀 • 控制 SL1 继动阀 • 控制 2-3 档换档阀 • 控制 5-6 档换档阀 • 控制 3-4 档换档阀 功能
A760E, A960E
多模式自动变速器
Multi-mode Automatic Transmission
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
自动变速器
自动变速器控制系统 – 多模式自动变速器 • S 模式实现自主选择需要的档域位置
档域位置指示灯
P
R
+ S “S‖ 模式位置
• 控制 4-5 档换档阀 • 控制 SL1 继动阀 • 控制倒档顺序阀
• 控制 C4 继动阀 • 控制 B1 继动阀 • 离合器压力控制 • 蓄压器背压控制 • 制动器压力控制 • 管路压力控制 • 蓄压器背压控制 • 锁止离合器压力控制
线性电磁阀
SL2 SLT SLU
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
N D
“S‖ 模式指示灯
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
自动变速器
自动变速器控制系统 – 多模式自动变速器 • 系统图
点火提前 控制信号
仪表板总线 发动机 ECU ECT 发动机 CPU CPU
•液压控制信号 •电磁阀控制信号 CAN
网关 ECU
发动机
A/T
•升降档信号 •S 模式位置
变速控制开关
自动变速器
自动变速器控制系统
System
离合器压力优化控制 离心液压补偿装置 管路压力优化控制 高响应换档控制 挠性锁止离合控制 锁止正时控制 发动机扭矩控制 换档缓冲控制（“N‖到“D‖后坐控制） 人工智能换档控制 降档控制 量孔开关控制 Clutch pressure optimal control Centrifugal fluid pressure canceling mechanism Line pressure optimal control High Response Shift Control Flex Lock-up Clutch Control Lock-up Timing Control Engine Torque Control Garage Shift Control (―N‖ to ―D‖ Squat Control) AI-SHIFT Control Shift Down Control 量孔开关控制
1 st 1 st 1 st 1 st
2
1
2
1
2 nd
1 st
1 st
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
自动变速器
ATF 加热器 – ATF 加热器用于使自动变速器油快速升温并提高其温度
从发动机来
到发动机
ATF 加热器
ATF 条件 暖机过程 暖机后 低,中负荷 高负荷 冷却水 ATF 冷却水 ATF 工作情况 利用发动机冷却液快速升温ATF 利用发动机冷却水降温 冷却水 ATF 保持ATF温度
6th
倒档 ATF容积 [升 (US qts, lmp. qts)] ATF类型