配轨计算PPT课件
缩短轨配置PPT课件
• 我国的接头型式：相对悬空式接头 • 规定接头相错量： • 直线：不大于40mm • 曲线：
不大于40mm 缩短轨缩短量的一半
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缩短轨的类型
• 标准缩短轨缩短量：
•
比25m短40、80、160mm
•
比12.5m短40、80、120mm
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缩短轨的数量及其配置
计算的一般过程
• 选缩短轨（
缩短量K ）
• 计算总缩短量
• 计算内轨缩短轨根数（N） l
• 计算外轨标准轨根数（N0） • 比较N与N0 ，N要小于N0 • 配置缩短轨
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一、选取缩短轨
• L0<L(1-S1/R) • 查表2-13，书上P63 • 根据外轨标准轨长度，选取缩短量小的缩短轨 • 其缩短量即为 K
l3 l0 lc l3 l l3
l lc 2l0
l3
l2 3
2Rl0
l3为第二缓和曲线上任一接头
至第二缓和曲线终点HZ点的距离 第18页/共20页
本节总结
• 缩短轨设置目的 • 缩短量计算公式 • 缩短轨计算步骤 • 缩短轨缩短量选取 • 内外轨数量计算 • 各个曲线段缩短量计算方法 • 缩短轨布置方法
lc 圆曲线长度； l0 缓和曲线长度； L 标准轨长度；
轨缝大小。
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• 比较N与N0 ，N要小于N0
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配置缩短轨
• 方法：顺公里方向，从缓和曲线起点（ZH）开始，逐根配置。 • 计算缩短量与实际缩短量比较 • 接头相错量不大于缩短量的一半，大于缩短量一半时需配置缩短轨
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各段曲线内轨缩短量计算公式
配轨计算
配轨计算对于对接式接头轨道，可按下述配轨。
配轨时按钢轨长度和预留轨缝连续计算，以里程来确定钢轨所处位置是在直线段还是在曲线段。
曲线段以外股钢轨长度和预留轨缝连续计算，出曲线（跨HZ或YZ点）的一排轨，其轨头里程应扣除曲线差，即外股比线路中线的增长量。
按下式计算：△＝S(L k＋L o)/2R式中：S－－两股钢轨中心距，采用1.5mL k――圆曲线长度L o――缓和曲线长度R――曲线半径据此，可确定进入各曲线的第一根钢轨在该曲线内的长度。
为保证钢轨接头的对接要求，曲线内股应配适量的缩短轨。
1、配哪一个缩短量的缩短轨，共需几根。
（1）按曲线半径及标准轨长度，依下表规定选用厂制标准缩短轨。
实际配轨时，当有两种缩短量可选用时，宜选缩短量较小的一种，在曲线尾，可不按此表规定，插入适当的缩短轨，使出曲线后，内外股轨头相错量最小。
（2）计算曲线内外股钢轨的长度差值，即曲线内股理论总缩短量，按下式计算：∑＝S(L k＋L o)/R（3）计算需要的所选缩短轨根数N=∑/K式中：K――每根缩短轨的缩短量（mm）上式计算出的总根数应小于曲线外股所用标准轨的根数，否则，应选用缩短量大一级的缩短轨进行内股配轨。
2、这些缩短轨分别配在哪些里程上，方能保证曲线内各轨头相错量满足对接要求。
据《铁路轨道施工规范》，对接式两股钢轨接头位置相错量应符合下述规定：正线和到发线上，直线不大于40mm，曲线上不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。
在进行配轨计算时，为给实际施工留一定的容许误差，施工容许错开量比上述规定的容许错开量要小40mm，即容许错开量为采用的缩短轨缩短量的一半。
计算时分两步进行。
第一步：计算在内股全为标准轨的前提下，曲线起点至各钢轨接头间，内股钢轨理论相错量。
（1）接头位于第一缓和曲线时，计算式为：△1＝1500L1/2RL o式中：L1――任一钢轨接头至第一缓和曲线（指曲线起点处缓和曲线）起点（即曲线起点）的距离。
计算配置曲线缩短轨
计算配置曲线缩短轨一、准备通知单 1．考场准备。
同理论考试。
2．工、量具及材料准备（1）由鉴定站准备曲线缩短轨配轨计算表（空白）和白纸（根据考核人数确定） （2）考生自备笔、计算器。
二、考核要求1．质量要求：符合《维规》第5.2.1条之规定，即曲线接头错差不能大于40mm 加缩短量的一半。
缩短轨应选用正确。
（1）25m 钢轨的缩短量为：40mm 、80mm 、10mm 。
（2）12.5m 钢轨的缩短量为：40mm 、80mm 、120mm 。
2．考核内容： （1）闭卷笔答。
（2）根据给定资料完成下列各题：已知某曲线半径R ＝400m ，两端缓和曲线长各为L h =80m ，圆曲线长L y =28．27m ，每个轨缝为δ=10mm ，曲线起点至第一根钢轨进人曲线的长度为7.06m ，铺设标准轨长度为L 标＝12.5m 。
①选用缩短轨；②计算缩短量；③计算缩短轨根数；④对HY 和YH 两点校核（计算应写明公式）。
3.考核时限：60min 。
三、答案及评分标准1.缩短量计算（计30分）⑴圆曲线里股缩短量：△L y =RL S y 1，其中S 1为1500mm （两股钢轨中心线间距）。
（5分）（2）缓和曲线里股缩短量：△L y =RL S y 21。
（5分）（3）总缩短量：△L z =△L y +2△L h 。
（3分） （4）需缩短轨根数：N=KL z∆，其中K 为选用缩短轨的缩短量。
（3分） 根据给定资料R ＝400m 、L h ＝80m 、Ly=28.27m ，代人各公式计算可得： 圆曲线内股缩短量△L y ＝RL S y 1=40027.281500⨯=106mm （2分）缓和曲线内股缩短量△L h ＝R L S h 21＝4002801500⨯⨯＝150mm （2分） 总缩短量△Lz=△L y 十2△L h ＝406mm （2分）半径为400m 的曲线，当外股铺设12.5m 标准轨时，根据《维规》的规定，缩短轨应选12.42m ，缩短量为80mm 。
项目9 曲线轨道构造及配置计算
轨道构造与维护1
项目9 曲线轨道构造及配置计算
任务9.1 铁路线路及曲线的认知
二、曲线平面
㈢曲线形式及长度要求
⒈分类：
(2) 根据相邻两曲线转向角的方向，可分为同向曲 线和反向曲线两种形式。 同向曲线：相邻两曲线转向角的方向相同。 反向曲线：相邻两曲线转向角的方向相反。
轨道构造与维护1
项目9 曲线轨道构造及配置计算
一、铁路线路
㈠铁路线路的空间位置 ⒈概念 线路纵断面是沿线路中心线所作的铅垂剖面展直 后在铅垂面上的投影。表明线路起伏情况。
轨道构造与维护1
项目9 曲线轨道构造及配置计算
任务9.1 铁路线路及曲线的认知
一、铁路线路
㈠铁路线路的空间位置 ⒉线路平面图和纵断面图
轨道构造与维护1
项目9 曲线轨道构造及配置计算
远期到发线有效长度(m) 1 050 8 10 850 10 12 750 12 15 650 15 18
最大坡度差(‰)
一般 困难
⑷ 相邻坡段的坡度差超过规范的限值时应采用 圆曲线型竖曲线连接，竖曲线不宜与平面曲线重叠。
轨道构造与维护1
项目9 曲线轨道构造及配置计算
任务9.2 曲线缩短轨的配轨
一、曲线轨道分析
轨道构造与维护1
项目9 曲线轨道构造及配置计算
任务9.1 铁路线路及曲线的认知
三、纵断面
为适应地形的起伏，以减少工程量，纵断面必 须用各种不同的坡段连接而成。两相邻坡段的连接 点称为变坡点。
⑴纵断面应综合考虑限制坡度、加力坡度、坡 度折减等因素，具体按照相关规范的要求办理。
轨道构造与维护1
项目9 曲线轨道构造及配置计算
㈠接头相错量分析 外股轨线AB对应着 内股轨线A′B′，显然， A′B′短于AB，即里股 轨线比外股轨线短。
第四章轨道结构PPT课件
• （2）分开式扣件
分开式扣件用4枚螺纹道钉联结木枕与垫板，两枚 底脚螺栓通过轨卡将钢轨扣紧在垫板上。因轨卡、道钉 和底脚螺栓在平面构成“K”型，故又称K型扣件。
2.预应力混凝土枕（简称PC轨枕）与无碴轨道道床扣 件
（1）扣件类型
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①弹条Ⅰ型扣件 ②扣板式扣件 ③潘特罗（Pandrol）扣件 ④弹条Ⅰ型调高扣件 （2）扣件特性
占全部道岔总数的95%以上。单开普通道岔由引导列车 的轮对沿原线行进或转入另外一条线路运行的转辙部分， 为使轮对能顺利地通过两线钢轨的连接点而形成的辙叉 部分，使转辙部分和辙叉连接的连接部分以及道枕和连
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图2 单开道岔的组成
转辙器部分 连接部分
辙叉及护轨部分
通向转辙机械
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轨道是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和 其他附属设备等不同力学性质的材料组成的构筑物。现 代的轨道通常用两根专门扎制的工字形截面的钢轨固定 在轨枕上而形成。轨枕一般横向铺设，用木材、钢筋混 凝土或钢材制成，通过道床将荷载传递到路基上去。
一. 钢轨
1.基本要求
钢轨是轨道结构的重要组成部分，是轨道的基本 承重结构，它用来引导轻轨车辆的行驶，并将所承受荷 载传到轨枕、道床及路基上去，也为车轮滚动提供最小 阻力的接触面。
图5 高架混凝土桥无碴轨道结构示意图
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五. 扣件及减震垫层
扣件是钢轨与轨枕或其他轨下基础连接的重要联 接件，它的作用是固定钢轨，阻止钢轨纵向和横向位移， 防止钢轨倾斜，并能提供适当的弹性，将钢轨承受的力 传给轨枕或道床承轨台。
1.木枕扣件
• （1）混合式扣件
混合式扣紧方式是我国铁路木枕轨道上使用最广 泛的一种扣紧方式。它除用道钉将钢轨及垫板与木枕一 起扣紧外，另用道钉将垫板与木枕单独扣紧。
《卫星轨道计算》课件
判据种类
包括周期性判据、频率分析判据、Lyapunov指数判据等。
判据应用
用于预测卫星轨道的变化趋势，评估卫星轨道的寿命。
卫星轨道的摄动分析
摄动定义
01
摄动是指卫星轨道受到外部因素的干扰，导致其偏离理想轨迹
的现象。
摄动分类
02
包括地球非球形摄动、大气阻力摄动、太阳辐射压摄动等。
《卫星轨道计算》ppt课件
目录
• 卫星轨道计算概述 • 卫星轨道的数学模型 • 卫星轨道的力学模型 • 卫星轨道的稳定性分析 • 卫星轨道的观测与测量 • 卫星轨道计算的应用与发展
01
卫星轨道计算概述
卫星轨道的基本概念
01
02
03
卫星轨道
指卫星在空间运行的路径 ，由地球引力、太阳辐射 压和其他天体引力作用维 持。
时间测量
通过测量卫星与地面站之间的 时间差来确定卫星位置。
雷达干涉测量
利用雷达信号干涉原理进行高 精度测量。
星间测量
利用卫星之间的信号传输和干 涉进行高精度测量。
卫星轨道的校准与修正
校准
使用已知精确的卫星轨道数据对观测 数据进行校准，以提高精度。
修正
根据观测数据和计算结果对卫星轨道 进行修正，以实现实时更新。
牛顿万有引力定律
总结词
描述了物体之间的万有引力关系，是卫星轨道计算的基础。
详细描述
牛顿万有引力定律指出任何两个物体都相互吸引，引力的大 小与两个物体的质量成正比，与它们之间的距离的平方成反 比。对于卫星轨道计算，地球对卫星的引力是决定卫星运动 轨迹的关键因素。
地球的引力扰动
总结词
道岔计算配轨
一、防护1、上道前穿好防护服、绝缘鞋、佩戴好各种防护用品。
2、设置防护：设置驻站联络员和现场防护员，驻站联络员在运统－46上登记作业内容，现场防护员到达作业地点后通知驻站联络员，确定无车后方可上道作业。
二、准备量具1、检查量具是否在有效期内，需要校正的量具要校正准确2、检测合格证三、上道作业1、目测所在线路方向，方向不顺的需要组织人员拨道2、测量线间距d：线间距至少测量3个点，中间间隔不少于10米，（用钢卷尺测量时注意不要联电，如需要在卷尺与钢轨接触处垫一张白纸）在这里我们假设测得三个线间距分别为d1=5.665m,d2=5.645m,d3=5.615m则：平均线间距为d平=（5.665+5.645+5.615）÷3=5.642m四、计算1、求第一组道岔中交点A投影到另一直线A’至另一组道岔中交点B的距离(在这里假设为9号道岔)。
α＝6·20’25”则：A’B＝N×d平=9×5.642=50.778m求斜边长AB=d平÷sinα=5.642÷sin6·20’25”=5.642÷0.11043=51.089m2、求夹直线CD长CD＝斜边AB－2组道岔后长－2个轨缝＝51.089－2×15.009－2×0.008＝21.055m3、配轨：21.055－12.5＝8.555m﹥4.5m（允许）此渡线配轨12.5米2根，8.555米2根钢轨。
附：AC、DB为9＃道岔后长15.009米，道岔数据道岔号全长前长后长辙叉角Sinα９28848 13839 15009 6·20’25”0.110433１２36815 16853 19962 4·45’49”0.0803445。
缩短轨及配轨计算程序(最新)
说明：设计依据：3、缩短轨的数量及其配置原则：计算出整个曲线的总缩短量后，选用缩短量为k的缩短轨，即可求出整个曲线上所需的缩短轨根数N : N=Δl Z /k N值不能大于外轨线上铺设的标准轨根数N O ,否则应改用缩短量更大的缩短轨。
考虑到曲线和圆曲线的缩短量计算不同，故需要分段计算。
（1）第一缓和曲线（ZH～HY):将坐标原点置于ZH点，则任一接头处内轨累计缩短量计算如下：Δl ＝1500l 2/（2RL O ）（mm） 式中：l－第一缓和曲线上任一钢轨接头至缓和曲线起点（ZH）的距离（m ）；R-圆曲线半径（m）；LO-缓和曲线全长（m）。
（2）圆曲线（HY～YH）：坐标原点仍在ZH 点，则任一接头处内轨累计缩短量为：Δl ＝1500l O /(2R)+1500l /R （mm）式中：l -圆曲线上钢轨接头距离圆曲线起点（HY）的距离（m）。
（3）第二缓和曲线（HY～HZ):将坐标原点置于缓和曲线的终点（），算出每个钢轨接头的内轨缩短量，在由总缩短量减去该值，则得该钢轨接头至缓和曲线起点的内轨累计缩短量为：Δl ＝Δl z－1500l 2/(2R l O ) （mm） 式中：Δlz－曲线总的缩短量（m）； l－第二缓和曲线上任一钢轨至HZ点的曲线长（m）。
这样，即可从曲线起点开始，计算每个接头的对应的累计缩短量，当由于曲线内侧铺设缩短轨而产生的实际累计缩短量小于累计缩短量，且其差值大于所用缩短轨缩短量的一半时，就该在该处布置一个缩短轨。
每个接头计算的累计缩短量与实际的累计缩短量之差即为接头错开量。
3、单位：中铁十三局工程集团公司襄渝铁路二线工程指挥部4、请把它的缺点反馈给我，把它的优点介绍给需要它的人！5、只需要在红色区域内填写即可，根据实际情况，如果计算内容，在表格内不完全显示，请继续往下复制表格即可。
1、铁路曲线地段外股轨线比内股线长，为了保证钢轨接头采用对接方式，内股钢轨宜采用厂制缩短轨，为此需进行缩短轨计算。
第二章 曲线段配轨设计计算
第二章 曲线段配轨设计计算在铁路轨道工程施工中,曲线配轨是现场技术人员的一项重要工作,按照现行曲线缩短轨铺设位置的计算公式和方法,计算的曲线长小于实际曲线长,给现场施工生产带来很大不便。
因此，我们需一起研究一下曲线配轨的设计与计算。
第1节 缩短轨布置原因缩短轨布置的主要原因可归纳为两点：1）我国铁路上采用左右二股钢轨接头对接的形式，因此在曲线和直线上，二股钢轨的接头必须左右对齐。
2）在曲线上，外股钢轨比内股钢轨轨线长，如果采用同样长度的钢轨，内股钢轨将超前于外股钢轨接头，不能形成对接。
第2节 缩短轨布置与选择缩短轨布置的的方法主要是在内股钢轨线上铺入适量的厂制缩短轨，使内外二股钢轨始终保持对接的形式。
我国厂制缩短轨，对于12.5m 标准轨有缩短量为40mm 、80mm 、120mm 、的三种类型的缩短轨。
对于25m 的标准轨有缩短量为40mm 、80mm 、160mm 、的3种类型。
在选用缩短轨类型时，缩短轨的长度可参照下式确定。
L RS L L )110-<（ (2-2-1) 式中：0L ----------标准缩短轨长度（m ）；L -----------标准钢轨长度，有25m 或者12.5m 两种规格；1S -----------两股钢轨中心距离，一般选用1.5m ；R----------曲线半径（m）另外，还可以根据半径R参照表2-2-1选用。
曲线上内外两股钢轨接头的想错两，在正线和到发线上，容许为40mm加所用缩短轨缩短量的一般；在其他站次、次要线及使用非标准长度钢轨的线路上，容许再增加20mm。
在城市轨道交通的轨道上允许相错式钢轨接头。
标准缩短轨选择参照表表（2-2-1）注：1.按表列缩短量宜选用较小的一种2为了不影响直线接头的质量，允许在曲线尾按实际情况插入个别相应的缩轨。
第三章轨道路基工程试验检测计算（土的击实试验）土的击石试验是用锤击使土密度增加的一种方法。
土在一定的击实效应下，如果含水量不同，则所得的密度也不相同，能使土达到最大密度所要求的含水量，称之为最优（佳）含水量，相应的干密度称之为最大干密度。
卫星轨道计算ppt课件
轨道半长轴
a = 8878.137 km
最后，根据公式(1)可以计算卫星的轨道周期
T2 a3 8325.1703s
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10
2.2 卫星的空间定位
▪ 坐标系统
• 日心(Heliocentric )坐标系
r = a(1-e·cos(E))
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20
2.2 卫星的空间定位 续10
▪ 椭圆轨道面内的卫星定位
➢ 开普勒方程的求解 —— Newton迭代法 ✓迭代方程
EkM1 kEEk k1eMesinsiMEnkkEk
✓终止条件
Mk1Mk
式中ε 是可接收的最大误差
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21
2.2 卫星的空间定位 续11
因此，最长连续服务时间为
tm a x/S 1 0 2 0 .6 9 s 1 7 m in
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29
2.4 轨道摄动
▪ 关于轨道公式的基本假设 ➢卫星仅仅受到地球引力场的作用 ➢卫星和地球都被视为点质量物体 ➢地球是一个理想的球体
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30
2.4 轨道摄动 续1
▪ 实际上 ➢地球是一个椭圆(ellipsoid )体，赤道平均半径
0 d t ,i 0 d it , 0 d t ,e 0 d e t ,a 0 d a t , 0 d t
式中 0,i0,0,e0,a0,0)是卫星在t0时刻的轨道要素，d()/dt是
轨道要素随时间的线性漂移， t 等于(t1-t0 )
▪ 为消除摄动的影响，在卫星的生存周期内需要进行周期性的 位置保持和校正操作。
卫星轨道计算课件
06
卫星轨道的观测与测量
光学观测
总结词
通过望远镜等光学仪器观测卫星的位 置和运动轨迹。
详细描述
光学观测是一种传统的卫星轨道观测 方法，通过望远镜等光学仪器观测卫 星的位置和运动轨迹，测量精度较高 ，但受天气和大气干扰影响较大。
无线电观测
总结词
通过接收卫星发射的无线电信号，测量卫星轨道参数。
详细描述
李雅普诺夫指数方法
李雅普诺夫指数是一种用于分析动态 系统稳定性的数学工具。在卫星轨道 稳定性分析中，李雅普诺夫指数方法 可用于评估卫星轨道的长期稳定性。
李雅普诺夫指数通过计算系统的 Lyapunov时间来描述系统状态变化的 速率。Lyapunov时间越长，卫星轨道 的稳定性越好。通过比较不同扰动下的 Lyapunov时间，可以评估卫星轨道的 稳定性。
卫星轨道的参数
倾角
卫星轨道平面与赤道平面的夹 角，决定卫星的覆盖范围。
近地点幅角
卫星运行到近地点时与地球赤 道平面的夹角，影响卫星的覆 盖范围。
高度
卫星距离地面的高度，决定卫 星的运行周期。
偏心率
卫星轨道的离心率，决定轨道 的形状。
升交点赤经
卫星从南向北通过赤道平面时 与地球自转方向形成的角度， 影响卫星的覆盖范围。
最优观测轨道
最优观测轨道是一种优化设计，旨在使 卫星能够以最佳方式观测地球或其他天
体。
最优观测轨道通常采用地球同步轨道（ Geosynchronous orbit）或地球静止 轨道（Geostationary orbit），这些 轨道可以提供稳定的观测角度和覆盖范
围。
最优观测轨道适用于通信、气象观测、 地球观测和军事侦察等任务，因为它可 以提供高质量的观测数据和通信服务。
配轨计算.PPT课件
精选ppt
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现在主要讲以下几项内容
一、使用缩短轨的有关规定； 二、缩短轨的计算； 三、缩短轨的布置。
精选ppt
4
一、使用缩短轨的有关规定
1、我国铁路采用的标准缩短轨的长度
精选ppt
5
精选ppt
6
精选ppt
7
2、曲线上钢轨接头允许最大错开量为40mm加上所采用 缩短量的一半，即e≤40+ε/2(mm)
式中：e—两股钢轨的错开量（mm）
ε—缩短轨的缩短量（mm）
这是因为在曲线里股铺设一定数量的缩短轨后，仍不
可避免地存在里股钢轨接头超前或超后的现象。按缩 短轨缩短量的不同，最大超前或错后量可达20、40、 60或80mm。因此，应利用单根钢轨的长度误差量进 行调整，有困难时可在就近直线上配轨调整。不能用 增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量，因为轨缝本身 已有一定的误差，如再额外增减，势必导致轨缝误差 扩大，技术状态不良。
不能用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量因为轨缝本身已有一定的误差如再额外增减势必导致轨缝误差2曲线上钢轨接头允许最大错开量为40mm加上所采用缩短量的一半即e402mm式中
配轨计算的用处
1、指导轨节厂轨排生产。 2、确保铺轨的准选ppt
2
在每节轨上，相差量不应大于3mm， 并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计 相差量最大不得大于15mm。这样可以减少 车轮对钢轨接头的冲击次数，改善行车和
精选ppt
8
二、缩短轨的计算
缩短轨的计算主要解决两个问题一个是 曲线里股钢轨比外股钢轨短了多少？二是 确定选用缩短轨长度的类型，并算出需要 多少根缩短轨。
精选ppt
卫星轨道计算课件PPT
• 半长轴 semi-major axis a
• 半短轴 semi-minor axis b
• 偏心率 eccentricity • 远地点半径 apogee radius • 近地点半径 perigee radius • 半交弦 semi-latus rectum
e 1(b/a)2 ra = a (1 + e) rp = a (1 - e) p = a (1 – e2)
➢ 以轨道平面为基础平面 ➢ 以地心为坐标圆点 ➢ 地心-近地点方向为X轴 ➢ Z轴垂直于轨道平面 ➢ XYZ轴构成右手坐标系2021/3/10 Nhomakorabea12
2.2 卫星的空间定位 续2
▪ 地心坐标系
North pole Z
➢ 以地心为坐标圆点
➢ 以赤道平面为基础平面
Equator plane
O
Y
➢ 地心-春分点方向为X轴
• 真近点角 true anomaly • 位置矢量 position vector
r
a(1 e2 )
1 e cos
2021/3/10
5
2.1 卫星运动特性 续3
▪ 开普勒第二定理 (1605)：行星/卫星和太阳/地球之 间的连线在相同时间内扫过的面积相同
2021/3/10
O
6
2.1 卫星运动特性 续4
7.1272
01/55/17.8
Iridium (LEO)
780
7.4624
01/40/27.0
2021/3/10
9
2.1 卫星运动特性 续7
例 2.1 某椭圆轨道卫星的远地点高度为4000km，近地点高 度为1000km。假设地球的平均半径为6378.137km，求该卫 星的轨道周期T 解: 根据开普勒第一定理，近地点和远地点之间的距离为
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1、指导轨节厂轨排生产。 2、确保铺轨的准确性。
在每节轨上，相差量不应大于3mm， 并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计 相差量最大不得大于15mm。这样可以减少 车轮对钢轨接头的冲击次数，改善行车和
维修条件，同时也是利用铺轨机械施工铺 设轨排的必要条件。
现在主要讲以下几项内容
一、使用缩短轨的有关规定； 二、缩短轨的计算； 三、缩短轨的布置。
一、使用缩短轨的有关规定
1、我国铁路采用的标准缩短轨的长度
25m钢轨
12.5m钢轨
缩短轨长（m） 缩短量（mm） 缩短轨长 （m） 缩短量（mm）
24.96
40
12.46
40
24.92
80
12.42
80
24.84
160
12.38
120
2、曲线上钢轨接头允许最大错开量为40mm加上所采用 缩短量的一半，即e≤40+ε/2(mm)
式中：e—两股钢轨的错开量（mm）
ε—缩短轨的缩短量（mm）
这是因为在曲线里股铺设一定数量的缩短轨后，仍 不可避免地存在里股钢轨接头超前或超后的现象。按 缩短轨缩短量的不同，最大超前或错后量可达20、40、 60或80mm。因此，应利用单根钢轨的长度误差量进行 调整，有困难时可在就近直线上配轨调整。不能用增 减轨缝尺寸的方法调整接头相错量，因为轨缝本身已 有一定的误差，如再额外增减，势必导致轨缝误差扩 大，技术状态不良。
二、缩短轨的计算
缩短轨的计算主要解决两个问题一个是 曲线里股钢轨比外股钢轨短了多少？二是 确定选用缩短轨长度的类型，并算出需要 多少根缩短轨。
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2019/8/9
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20ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ9/8/9