拌合站、钢筋加工场建设规划方案 -审核意见详解
高速公路三集中场地(砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地)建设方案
沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段高速公路X标段三集中场地规划方案XXX集团工程有限公司沈海复线宁连高速公路福州段X项目经理部二0XX年X月目录一、工程简介 (2)1.线路概况 (2)2.主要工程量 (2)3.三集中场地概况 (2)二、编制依据 (3)三、T梁预制场、拌和站、钢筋加工场规划 (3)1.T梁预制场规划 (4)1.1.T梁预制场简介 (4)1.2.场地建设 (4)2.砼拌和站规划 (10)2.1.砼拌和站简介 (10)2.2.场地建设 (10)2.3.混凝土搅拌机械设备安装 (13)2.4.拌和站生产能力 (14)2.5.拌合站质量控制措施 (17)3.钢筋加工场地规划 (18)3.1.钢筋加工场地简介 (18)3.2.场地建设 (18)3.3.钢筋加工棚布置 (19)四、工期安排 (21)五、安全管理 (21)六、文明施工及环境保护 (22)七、附图 (22)三集中场地总体规划方案一、工程简介1.线路概况沈海复线宁连高速公路福州段X合同段位于福州罗源县境内，线路起于罗源县松山镇选屿村以东（起点桩号K39＋411.5）与A2标段终点相连接，建北山特大桥跨省道201，至北山村以西，路线终于连江县马鼻镇村前村以西的石狮山(终点桩号YK44+280)，全长4.55079公里。
2.主要工程量主要构筑物有：北山特大桥一座（桥长1642米），石师山隧道1/2座（其中右洞1662米，左洞1647米），砼盖板涵两座（长146.3米）。
主要工程量有：路基挖方44.9万m3，填方29.2万m3，路基防护8096.8m3，各类水沟砌体5411m3，C15片石砼挡墙2343m3，路面基层、底基层1934m2，水泥砼面板2093m2，桥梁桩基226根，墩柱214根，桥台2个，砼预制T梁763片。
其中北山特大桥、石狮山隧道为本标段的控制性工程。
本标段工程合同造价 3.42亿，合同工期24个月。
3.三集中场地概况为了全面落实和贯彻、执行《福建省高速公路施工标准化指南》，有效的控制工程建设质量，提高工程建设技术管理水平，对三集中场地（砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地）进行有效的规划。
工程现场搅拌站建设施工方案
一、工程概况：**市**区**工程位于**区**乡，其工程结构形式为现浇砼框架结构。
砼施工量大总计：28294.15m3，工程周边地处空旷，不存在施工扰民现象。
除垫层、底板及和底板一起浇筑的300高外墙采用预拌混凝土外，其余均采用现场自搅拌方案。
二、搅拌站建设施工部署：(一)、设备的选型1、搅拌机的选型1.1设备选型首先根据现场对设备的最基本的使用要求和技术参数来确定机型。
要求：具有搅拌均匀，设备结构紧凑，便于操作、运转平稳、循环时间短等特点。
技术参数要求：根据砼进料出料容量，初步可选择型号为JS500型的搅拌机其主要参数为：1.进料容量800L2.出料500L3.生产率25~30（m3/h）4.搅拌电机功率18.5KW5.卷扬机功率5.5 KW6.水泵功率0.75 KW7.料提升速度18m/min8、外型尺寸长×宽×高：2520×2980×2680整个搅拌机系统由：上料、供水、搅拌、卸料、电气等组成。
(二)、电脑计量配料机的选择选型原则为：功能齐全效率高、操作简单、配料准确，物料配比可随意调整，具有使用方便，易于安装、移动，对环境要求不高，可保证砼质量等优点的设备，经过筛选确定型号为PLD800型。
其技术参数为：1.称料斗容量：800L 2、储料斗容量：2×2L3、生产率：48（m3/h）4、配料精度：±2%5、可配骨料种类：6、上料高度：2600mm7、功率：6.6KW 8、称量方式：电脑称9、外型尺寸：长×宽×高=6200×1750×2870（mm）(三)、现场布置与施工1.现场布置初步定位于现场钢筋加工区以北，其搅拌站设备布置见附图：2.现场施工2.1现场施工按以下几个步骤分别施工，充分做到合理安排人员，在最短的时间里完成最大的工作量，有效提高施工效率、降低施工成本。
2、2 混凝土搅拌站采用**型砼配料机与两台JS500型砼搅拌机组合的方式，来满足现场搅拌的需求。
预制梁场标准化建设
预制梁场标准化建设预制梁场的标准化建设包括拌合站、预制场和钢筋加工场的标准化建设。
具体要求可参考《云南省高速公路施工标准化管理指南-工地建设》。
首先，拌和站的标准化建设要求如下：1.场地要分为梁板预制场、钢筋加工场和小型构件预制场，每个区域要进行分开或隔离。
场地外围要修筑隔离围墙，并设立材料堆放区、拌和区、作业区和模板、钢筋制作区等区域。
整个标段的桥梁梁板及其它预制构件，应在预制场统一预制。
2.拌和场地要有良好的排水和防水措施，不允许出现积水的情况。
3.堆料场地和场区道路要采用水泥砼或沥青砼进行硬化处理，杜绝产生弹簧、翻浆现象。
同时，要设专人对场区道路进行及时清扫，减少灰尘。
4.拌和场地内应设有安全防护措施，并配备消防设备。
其次，材料堆放区、梁板存放区、拌和区、模板及钢筋制作区和主要业区及场内道路等也要进行标准化建设。
1.不同料源、品种、规格的原材料必须分类堆放整齐，界限分明，分界墙要有足够高度和强度。
堆放场地应整平、硬化和围砌，未经监理工程师同意不得将原材料堆放于公路用地范围内。
已检验合格的原材料和待检原材料要分开堆放，不许随进随用。
为防止石料离析，堆放石料不宜过高且应分层退台存放。
2.钢材和水泥等应上苫下垫，防雨防潮。
钢筋存放、加工场地必须按规范要求进行硬化，场地周围有完善的排水系统，场地不应存水，钢筋存放台高度不低于50CM，分批次、型号存放，钢筋加工场、半成品存放场应搭设钢筋棚。
使用袋装水泥必须搭建符合规范要求的水泥库，不同标号的水泥分库存放。
3.原材料采用分类堆放的储存方式，并做好分类标识。
并及时补齐损坏或丢失的标志、标识牌。
4.原材料场地硬化要求：必须至少采用20厘米厚硬化做基层，上面铺设10厘米以上水稳碎石或水稳砂或浇筑足够厚度的混凝土。
最后，砂石材料的堆放也要按照规格分隔堆放，不允许混堆。
钢材、水泥等要存放在雨棚内，禁止露天堆放。
预制（拌和）场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆；砂石材料应堆放成梯形，做到“条直层平”，并设置细集料覆盖设施。
拌合站、钢筋加工场、混凝土构件预制场建设方案
拌合站、钢筋加工场、混凝土构件预制场、修理车间施工方案一、混凝土拌和站经过工区前期上场人员现场调查，结合投标文件结构物位置及工程量，本工区共设置1处混凝土拌合站、1处钢筋加工场、 1处混凝土构件预制场，位于驻地东侧。
（一）混凝土拌合站1、场地位置及规划混凝土拌合站与营区统筹规划，位于营区东面，占地约3000 ㎡。
驻地征地边线设置铁丝网围栏，拌合站处于封闭场所，在四周设置壕沟，净宽1米，深1米，兼排水功能。
具体布置详见驻地拌和站建设平面布置图。
2、拌和站建设规模拌和站规划用地3000 ㎡，50 拌合机一台，此拌合站设置四个料仓，设置蓄水池1 个，罐车清洗池1 个，机械设备停放区。
3、拌和站场地处理首先，进行地面压实，压实度达95%。
然后，拌和区地面浇筑15cm 混凝土。
堆料区采用20cm厚级配碎石压实处理，设备停放区5cm厚级配碎石压实处理。
4、各结构物结构形式（1）拌和机基础：根据拌和机基础图进行基础施工，采用混凝土基础。
（2）水泥库房、水泥库房采用两个12 米集装箱，地基采用混凝土基础高出原地面50cm。
（3）沉淀池和冲洗池：场地内设置1 个沉淀池和冲洗池。
冲洗池平面尺寸10x5m，深度1.5m，采用砖砌24 墙身并做砂浆防水处理，底部采用底部采用C15砼垫层，厚10cm。
冲洗池附近设沉淀池，沉淀池平面尺寸：5x3m，深度1.5m，采用砖砌24 墙身与抹面，底部采用C15 砼垫层，厚10cm。
（4）蓄水池：在拌和机附近设置1 座蓄水池，平面尺寸3x3m，深度2.5m（地下2m，地面以上0.5m），底部采用C15 混凝土硬化，厚20cm，四周采用24 墙砌筑，内外抹面及防水处理。
考虑当地土质为砂性土，渗水性较大。
（5）拌和站用电：结合整个驻地的变压器和发电机的配置规划，布置拌和设备用电线路，接入当地大电。
5、拌合站生产用水因当地水资源丰富，拌合站用水考虑在附近取水。
6、生产用电系统设置根据统一规划，将在驻地设置1 个变压器，供混凝土站生产使用。
两区三场相关规范要求
“两区三场”建设相关规范要求
17.2.1 生产区、辅助生产区、办公生活区应合理划分区域，并采取隔离措施。
17.3.1 临时建筑设置应符合下列规定：
1避开可能发生洪水、泥石流、滑坡、坍方、落石的地段。
2在取、弃土场影响范围外。
3与高压线路、通信线路和高大树木保持一定的安全距离。
5 临时建筑之间的距离符合相关规定。
17.3.2变配电所、空气压缩机房、发电机房、锅炉房、油库、爆破器材库等危险性较大场所，应封闭管理并设置安全警示标志，非工作人员未经批准不得入内。
17.3.3 临时建筑应满足结构安全、消防、环保、卫生等有关要求。
17.3.4 临时建筑使用前，应按规定进行检查验收，验收不合格者严禁投入使用。
准化指南（第二册安全技术
篇）。
拌合站规划设置方案2017.11
沿海公路昌黄路至团林段改建工程C合同段（K31+000—K37+578.405段）拌合站规划设置方案黑龙江农垦建工路桥有限公司沿海公路昌黄路至团林段改建工程C合同段项目经理部2017年11月15日拌合站规划设置方案一、位置1、项目经理部位于团林中村与S364沿海公路右侧，距离主线桩号K34+500处1Km左右，驻地面积约2000m2，已经完成驻地及办公环境建设。
2、拌合站、预制梁场及钢筋加工场地建设本项目部通过对沿线环境条件的调查研究，结合本工程的实际情况，并根据业主、监理单位要求，依据《沿海公路昌黄路至团林改建工程标准化实施细则》要求，本着因地制宜、尽量减少对环境的影响的原则，拟定临时占用沿海公路(S364)K88Km处右侧泥井沟团林西村与S364省道之间合围地作为拌合站、梁场预制及钢筋加工场地（后附拌合站、梁场布置图），占地面积约15000m2。
根据场地实际情况，拌合站场地内全部采用30cm炮渣材料硬化，拌合站及料仓安装位置、储料场地、梁场预制加工场地、钢筋加工场地及生活区上部采用15cm水泥混凝土铺装硬化。
二、预制场场地布置1、清表及场地平整本预制场临时用地范围内地表为砂性土，土质松软，先清理场内表面杂物，集中存放于预制场西南角码放整齐备用。
先用推土机进行整平，考虑排水与该场地的使用时间等因素，整个场区中间高两边低，坡度为1%，局部地段特殊处理。
在压实后的原土面上填筑一层炮碴材料，用推土机、平地机整平，振动压路机振压3遍，到碾压后无明显压痕。
压实度达重型击实标准的95%。
根据梁板预制场平面布置图整体放样，布置场内道路、生活区、钢筋加工区、梁板区、临舍区（含办公区）、变电器设置及试验室。
2、场地道路硬化对于贯穿整个场区的道路，考虑到预制场运转后，砼运输车及运梁车载重量大的特点，对整个场区道路进行特殊硬化处理，场区道路在做好的炮碴、山皮土基础上浇筑一层20cm厚C15砼，振捣密实，道路宽度设计为7m。
场站标准化建设方案
xxｘ合同段场站布置建设方案总体说明xxx工程公司二〇一二年八月目录第一章拌和站标准化建设............................................................................................ 错误!未定义书签。
1。
1XＸX拌和站.................................................................................................... 错误!未定义书签。
１。
2ＸX拌和站 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
第二章钢筋加工场标准化建设ﻩ错误!未定义书签。
第三章小型构件场标准化建设ﻩ错误!未定义书签。
第四章 XX、ＸX梁预制场建设..................................................................................... 错误!未定义书签。
第一章拌和站标准化建设１。
1xｘx拌和站经现场调查，在xxx山谷,距Ｋxxx+2０0右侧施工区50０m处有较平坦的佛手爪耕地，但需进行大量土石方挖填及河道改道,拟在该处设此施工区混凝土拌和站．搅拌站至前端1号预制场及服务区桥梁距离均小于２0公里.选址位置处为xｘx沟谷间农田用地,远离居民区,对当地居民生活无干扰.附近有高压线,已与电力部门做好协商工作进行迁移,无炸药库等危险源。
进料及至施工区的道路利用新建施工便道即可.地质情况为:主要为石英砂岩,表面有薄层覆盖土及少量孤石,承载力满足要求,无低洼、滑坡等不良地质地段.施工用水利用ｘxx河水,水量充足,可以满足施工用水需求。
拌合站,钢筋场施工方案
莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建宁里心段YA14合同段拌合站及钢筋场施工方案编制：审核：审批：中铁十八局集团第二工程有限公司二〇一七年十一月目录1.编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2.工程概况 (1)3.建设用地具体规划方案 (2)3.1规划方案 (2)3.2拌合机配备设计 (2)3.3 搅拌机基础受力计算 (3)4.混凝土拌和站建设 (4)4.1 测量放样 (4)4.2 防洪、防台措施 (4)4.3 场地整平 (4)4.4 场地排水 (5)4.5 场地硬化 (5)4.6 围墙、大门 (5)4.7 混凝土拌和作业区 (5)4.8 拌和站设备配置 (6)4.9 料仓 (7)4.10 库房 (7)4.11 电力设置 (7)4.12 计量设备 (9)4.13 生产用水 (9)4.14拌合站设备配置 (9)4.14 标志牌设置 (10)4.15 信息化管理 (10)4.16 安全文明施工 (10)5.钢筋加工场建设 (10)5.1管理要求 (10)5.2场站施工要求 (11)5.3钢筋加工场标识牌 (12)5.4机械设备 (12)5.5安全文明施工 (13)6.施工进度计划 (13)7.施工机械、人员投入计划 (13)8.工期保证措施 (14)9.质量控制措施 (15)9.1 质量管理体系 (15)9.2 质量管理组织机构 (15)9.3 质量管理职责 (15)9.4 保证工程质量的措施 (16)10.安全施工措施 (16)10.1 安全生产管理制度 (16)10.2 安全生产保证措施 (16)10.3 应急救援预案 (17)11.文明施工措施 (18)12.环境保护措施 (19)附图一 (20)附图二 (21)附图三 (22)莆炎高速三明段YA14合同段拌合站及钢筋场建设施工方案1.编制说明1.1 编制依据（1）国高网莆炎高速公路三明尤溪中仙段至建宁里心度段工程施工招标文件、两阶段施工图设计；（2）《福建省高速公路施工标准化管理指南》 (第二版)；（3）《推进高速公路建设标准化管理再提升方案》（4）《福建省高速公路建设项目党建标准化管理的指导意见》（5）现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。
标准化方案 三场建设
盐淮高速公路大丰港至盐城段FY-3标三场建设方案一、工程概况（一）工程简介盐淮高速公路大丰港至盐城段FY-3施工标段路线起自老斗龙港东侧FY-2施工标段设计终点，起点桩号K29+400.000，向西北跨越老斗龙港、新S226，设置大丰北互通立体交叉，经太兴村七组跨越斗龙港，于江苏东森科技发展有限公司北侧穿越，折向西行，接步凤枢纽一期工程，终点桩号K37+582.350,路线全长8.182km。
本标段合同价为3.03亿元，工期为2年。
（二）主要工程数量本标段共设2处互通式立体交叉（大丰北互通式立体交叉、步凤枢纽互通式立体交叉二期工程），1处分离式立交（开发区规划X306分离式立交）；主线通道17道，其中箱型通道10处，利用桥孔通道7处。
预制梁板共687片（其中10m预制板梁45片、16m预制板梁78片、20m预制板梁260片、25m 预制箱梁104片、30m预制箱梁128片、35m预制箱梁72片）。
本标段所有结构物钢筋共计13776吨，混凝土共计101360方。
二、总体规划原则结合现场地形及施工功能需要，严格按照招标文件及《江苏省高速公路施工标准化技术指南（工地建设）》要求，进行现场平面布置，具体布置原则如下：1、满足招标文件和设计图纸对场地布置的相关要求；2、满足《江苏省高速公路施工标准化技术指南（工地建设）》的要求，同时严格按照当地的各种文件进行施工。
3、满足施工功能要求；4、节约用地，方便施工组织、体现文明环保及现代化施工；5、满足防洪需要，遵守地方水利防洪部门要求。
三、三场建设方案拟建三场位于省道226东侧，老斗龙港河西侧，拟建项目部北侧，总占地59.2亩（39500m2）；省道226为双向四车道，交通便利，不仅方便各种原材料的进场，而且利于我部拌和站砼及预制场预制构件的运输，具体位置见附图。
（一）预制场建设方案本预制场主要生产任务为先张预应力空心板梁383片，其中10m板梁45片， 16m板梁78片，20m板梁260片；后张预应力钢筋混凝土箱梁304片，其中25m板梁104片， 30m板梁128片，35m板梁72片。
钢筋加工厂规划方案
临时工程规划选址意见书注：1、本表适用于拌合站，钢构件、钢筋加工厂，制梁场，轨枕场，试验室选址；2、本表一式5份，施工单位2份，监理单位1份，建设单位指挥部1份，建设单位工程部1份；3、项目工程地质评价是需经设计单位确认的意见。
新建张家口至呼和浩特铁路（内蒙古境内）站前工程ZHZQ-4标（DK158+203～DK167+550）3#钢筋加工厂规划方案编制人：审核人：批准人：中铁十九局张呼客专项4标项目部二零一四年五月目录一、工程概况 (1)二、地理位置和选址 (1)三、场地建设 (2)1、场地平整 (2)2、道路设置 (2)3、排水系统 (2)4、雨棚 (2)5、标识标牌、文化宣传 (2)四、场地布置1、原材料存放区 (3)2、钢筋加工区及待检区 (3)3、供电、供水 (3)4、排水 (4)五、人员配置 (4)六、钢筋加工场设备配置表 (5)七、管理措施........................ .. (5)1、钢筋加工场管理制度 (6)2、安全保证措施 (6)3、质量保证措施 (4)4、环境保护措施 (8)4号钢筋加工场规划方案一、工程概况我分部承建张呼客专ZHZQ-4标段4分部，起讫里程DK158+203～DK167+550，线路长度9.347km，位于内蒙古自治区集宁市境内。
主要工程为：我分部承建客专正线线下工程自东向西9.347km，DK158+203～DK167+550；结构物为建设乌兰察布站场旅客地道2座、6座框架涵、集宁南特大桥(5处连续现浇梁)。
四分部共设置钢筋加工场3座，我分部为3号钢筋加工场负责集宁南特大桥140-212号墩2.3km钢筋加工制作。
二、地理位置和选址选址按“贴近现场、方便管理、集中生产”原则进行。
钢筋加工场的选址以根据现场施工的条件为依据，按照钢筋加工场建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化、工厂化作业的模式进行选址，按照蒙冀公司钢筋加工场设置要求，确保钢筋加工场经济合理、节约用地、安全环保，经过多次现场踏勘，根据工程实际需求、当地政府的用地及环保、水保要求，满足供应半径不大于4km的原则，将钢筋加工场设置在靠近桥梁施工点附近，钢筋加工场位置考虑成品钢筋装运至各工点综合运距最短，以便道情况良好畅通为原则，结合现场用地条件综合考虑钢筋加工场建址位置。
拌合站标准化建设方案
拌合站标准化建设方案目录一. 拌合站规划方案 (2)1.1. 、粉罐和主楼基础施工 (2)1.2. 主楼安装、吊装施工 (3)二. 拌合站机械设备配置、生产能力 (5)2.1. 自动计量标准 (5)2.2. 自动计量设备技术要求 (6)三. 施工用水、电和消防布置 (6)四. 拌合站质量控制措施 (7)五. 拌合站安全文明施工 (8)5.1. 安全管理方针 (8)5.2. 安全管理目标 (8)5.3. 施工临时用电 (8)5.4. 文明施工及环境保护 (9)一.拌合站规划方案本工程实行集中办公、混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工。
拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置两个大门，并悬挂安全生产标语。
大门旁边均设置门卫保安室，采用活动板房搭设。
进场大门右侧设置地磅，所有材料进场需经地磅进行过磅，过磅员进行过磅、打单并通知拌合站试验人员对进场材料进行检测。
出场大门正对为洗车池及沉淀池，保证车辆出入行驶过程中不污染当地道路。
拌合站场内预留试验室、小型构件厂及配套生活工作区场地。
具体布置详见拌合站平面布置示意图。
1.1.、粉罐和主楼基础施工1.1.1.基础施工工艺图基础施工工艺框图1.1.2.基底开挖夯实按照设计图纸放样、定位之后，进行挖掘机辅以人工开挖后，人工夯实基底，直至基底应力满足设计要求后，摊铺砂砾垫层，进行基础浇筑。
1.1.3.制作钢筋先按照设计图纸，预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，必要时加以焊接或增设加固钢筋，使具有足够的刚度和稳定性，骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行，吊装、安装稳定后，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，合格后方可浇筑砼。
1.1.4.模板制作、安装采用整体钢模，内衬竹胶板，以保证表面的平顺、光滑度，浇筑砼之前，模板先涂脱模剂，考虑防止模板移位和凸出。
侧模可在模板外支撑固定。
安装完毕后，保持位置正确，浇筑时发现模板有超出允许偏差时，及时纠正。
3场站建设——精选推荐
3 场站建设3.1一般规定3.1.1场站建设一般包括拌合站、钢筋加工场、预制场、施工材料存放场等建设。
3.1.2高速公路建设应推行集约化管理，工厂化生产，实现“三个集中”，即：混凝土集中拌和、钢筋集中加工、混凝土构件集中预制，充分发挥集约化的优势。
有条件的合同段可将“三个集中”场地与驻地合并建设，实现“多集中”（附录图B-32）。
(1)每个合同段原则上只设置一座大型拌和站、钢筋加工场、预制场等。
对个别段落确因条件限制（如长隧道、跨大江大河、运输便道等）无法满足要求的，由施工单位提出书面申请报总监办初步审批，最终经项目业主审批后，方可增设。
(2)路基排水工程的水沟盖板、防护工程预制块、隧道路基边沟盖板及其他设计要求的小型预制构件应集中预制，集中管理，统一工艺。
3.1.3参建单位签订合同后应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行场站的选址与规划，一个月内明确场站设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施及施工设备的型号、数量等。
3.1.4场站选址应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害；无高频、高压电源及其他污染源；距集中爆破区500m以外；不得占用规划的取、弃土场。
3.1.5场地应封闭式管理，应设置视频监控系统，生活区、办公区建设标准可参考驻地建设章节。
3.1.6场站规划方案经监理工程师审批同意后才能进行建设，并报项目业主备案。
场站建设完成后，施工单位填写建设验收表（附录A）并报监理工程师申请四方联合验收。
对不符合要求或未经四方联合验收的场站不允许投入使用，待整改并验收合格后才能开始生产。
3.1.7场站临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）的有关规定，并按第6章第6.2节相关要求设置。
3.1.8场站消防设施应满足《建设工程施工现场消防安全技术》（GB 50720-2011）的有关规定，配置相应的消防安全标识和消防安全器材，并经常检查、维护、保养。
施工场站建设相关要求
场站建设相关要求一、拌和站1、施工单位进场后应立即着手进行拌和站的选址与规划，确定拌和站设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。
规划方案须经监理工程师审批同意后方可实施。
拌和站建设完成后，报监理工程师进行验收。
不符合要求的拌和站不允许进行生产，待整改并验收合格后才能开始生产。
①拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌合作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等。
②拌和站宜设置视频监控系统。
水泥混凝土拌和站2、场地硬化①所有钢筋加工场、预制场、拌和站等主要施工场站必须采用20cm砂砾垫层+20cm厚C20 水泥混凝土硬化处理。
②场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面层排水坡度不应小于 0.5%，场地四周应设置排水沟，沟底采用 M7.5 砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
③在场地外侧合适位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。
3、拌和站应结合工程实际情况集中布置，采用封闭式管理，拌和站内应设置工地工地试验室。
4、拌和站四周应用砖砌围墙封闭，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离。
5、拌和站生产能力和规模①场地面积不少于 10000m2，必须采用自动计量标准。
四仓式自动计量拌和站②应根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，且必须放置在专用发电机房内。
③计量设备应通过当地计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
④外掺剂和拌和用水采用称重计量法精确控制。
⑤拌和站传送带和搅拌缸应全封闭，减少或防止灰尘污染空气。
⑥水泥或粉煤灰罐不少于4个，且必须安装避雷设施。
⑦各料仓之间必须加设隔板，高度不小于50cm，避免窜料。
6、原材料的堆放应符合下列要求：①采用散装水泥时，应根据工程规模确定水泥储存罐的数量，按不同厂家、品种、标号、批次分罐存放。
②不同粒径、不同品种集料分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置明显标志，料仓隔墙采用厚度50cm高度3.5m 砖墙，料图2-13 集料大棚仓地面设不小于 4％的坡度，隔墙下部预留孔，确保料仓不积水。
钢筋加工厂施工方案
成武八标钢筋加工厂建 设方案及滚焊机
编辑课件
我项目部严格执行项目办提出的标准化钢筋加 工厂，将钢筋笼加工实现工厂化，保证钢筋笼 质量的稳定不变，我项目部特建设专门钢筋笼 加工厂。
一、总体安排
钢筋加工厂位于K37+000左侧，用地情况及位 置见《钢筋加工厂平面布置示意图》。
3、加工厂设备及人员配备情况
编辑课件
钢筋加工厂内配置滚焊机一套、滚丝 机四台、钢筋切断机两台、砂轮切割 机三台、电弧焊机六台、二氧化碳保 护焊机两台、钢筋弯曲机两台及其他 小型配套机具。在加工厂配备滚焊机 操作手4人、电焊工12人、钢筋搬运 工20人、电工1人、带班管理人员2人、 技术人员2人、专职材料看守人员2人、 杂工5人，共计48人。
④在拌合站集中拌合C20砼对场地进行硬化， 硬化厚度为20cm，在硬化时预埋电焊机、滚丝 机、管焊机等的电线管线。
⑤由厂家人员安装滚焊机并进行调试。
⑥安装龙门吊行走钢编轨辑课件。
⑦架设轻钢钢筋加工棚，轻钢加工棚为钢管立 柱，上面焊接拱形支架，外面覆彩钢瓦。
2、加工厂功能区划分
钢筋加工厂划分为原材料存放区、下料区、滚 焊机作业区、钢筋笼内箍圈焊接区、钢筋笼成 品存放区。原材料存放区面积为130m2，下料 区面积为240m2，滚焊机作业区面积为180m2， 钢筋笼内箍圈焊接区面积285m2，钢筋笼成品 存放区面积900m2.员工宿舍区面积288m2，包 括员工宿舍、员工食堂、办公室、男、女厕所 及小机件仓库，所有房屋均为活动彩钢房。
编辑课件
⑦钢筋笼外绕筋焊接完成，将其吊运到半成 品区，等待由人工焊接内箍圈。
编辑课件
⑧人工焊接内箍圈，内箍圈首先制作完成， 然后将做好的内箍筋放置于缠绕好绕筋的钢 筋笼内焊接好，主要是防止钢筋笼变形。
公路市政项目三厂一部标准化管理实施细则
中交一公局集团有限公司公路市政项目三厂一部标准化管理实施细则第一章总则第一条为规范中交一公局集团有限公司（以下简称公司）公路市政项目“三厂一部”（拌合站、钢筋加工厂、预制梁场、项目经理部）建设标准，明确“三厂”管理职责分工，保证安全生产和工程质量，提高工作效率，提升企业形象，特制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于公司及各子分公司国内公路市政项目，是对项目“三厂一部”建设及管理的基础性要求，项目前期策划时应结合项目定位和《公路市政项目三厂四区施工标准指南》的相关标准执行，如实施细则和指南中部分指标低于项目业主强制性要求的，按业主要求执行。
第二章项目经理部第三条项目经理部选址应遵循的原则：（一）临建选址应远离地质自然灾害区域，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等自然灾害隐患，无高频、高压电源及油、气、化工等其他污染源，满足安全、环保、水保的要求。
（二）交通、通讯便利，水、电易于获取，系统成本最低。
（三）项目部驻地位置应靠近工程现场，且距离施工现场不宜超过2km。
（四）离集中爆破区500m以外，不宜占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。
如遇特殊情况只能在以上位置设置临建的，应做好安全评估，并在项目前期策划中做好应对方案。
第四条项目经理部建设标准（一）项目经理部驻地占地面积应经过详细规划，本着“小而精”的原则，杜绝建设豪华型项目驻地，除业主特殊要求外，项目自建经理部占地面积不得超过附件1-1所列标准。
（二）自建办公用房和生活用房应体现以人为本的理念，做到实用、美观、隔热、通风、防潮，房屋建设面积应参照附件1-2和1-3所列标准。
（三）试验室建设应满足《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，试验室建设面积及检测设备配置应符合认证标准。
（四）项目经理部临建预算内容包括房屋、围墙、场地硬化建设及装修费、办公、生活设施购置费等，不包括占地费、基础土石方工程。
第五条项目经理部驻地建设（一）项目经理部驻地建设可采取租用现有房屋略加改造或自建等方式，应结合现场实际进行必要的经济比较后确定建设方式。
钢筋加工厂标准化建设方案
钢筋加工厂标准化建设方案钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址，规划，编写建设方案。
1、平整场地人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在30cm；2、场地硬化场地硬化按四周低、中心高地原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%。
场地平整后，测量放线，预设1.5%横坡，技术人员对同顶面标高进行控制，棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。
浇筑过程中严格控制混凝土厚度及平整度。
场地四周设置排水沟和截水沟，底宽40cm，水泥砂浆抹面。
3、钢筋加工厂内各区建设（1）场内道路靠近场地拌合站侧布置，方便原材和成品及半成品出入，道路宽5m，地面基础平整压实后，上铺20cm厚5%水稳砂砾基层+20cm厚C20混凝土面层，路面设2%排水横坡，方便水排至排水沟，确保场地无积水。
（2）原材料存放区原材料存放分Ⅰ级钢筋和Ⅱ级钢筋存放区，总面积300m2，Ⅰ级钢筋采用下垫方木存放，Ⅱ级钢筋存放在浇筑的30cm×30cm混凝土墩支垫上，支垫间距为3m一道。
场地设置进场材料标示牌，严格按照现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
（3）钢筋下料、加工区钢筋下料、加工制作区总面积685m2，两区分开并设置标示标牌，在下料区、制作区悬挂钢筋的设计大样图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。
在相关机械处悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。
焊接、切割、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止、警告标志。
（4）半成品、成品存放区场地规划半成品存放区面积195m2，成品及待检区面积460m2。
成品、半成品隔离，对加工完成的成品、半成品钢筋，按其检验状态、检验结果和使用部位等进行分类存放并标识。
钢筋加工厂
施工组织设计／方案报审表建设项目名称：蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工标段：MHTJ-16 编号：致：北京中铁诚业工程建设监理有限公司蒙华铁路MHJL-5标监理项目部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成钢筋、型钢加工厂工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。
附件：钢筋、型钢加工厂施工方案。
承包单位(章)：技术负责人：项目负责人：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构(章)：专业监理工程师：监理组长/总监理工程师：日期：年月日指挥部意见（需要时）：指挥部(章)：部门负责人：负责人：日期：年月日建设单位批准的实施性施工组织设计，建设单位5份，有关参建单位各1份，均含电子文件。
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-16标段钢筋、型钢加工厂施工方案编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：目录1、前言 (4)2、工程概况 (4)3、加工厂场地规划 (4)4、人员配置 (6)5、环境卫生 (8)6、加工厂施工方案及方法 (9)7、安全文明施工 (9)8、安全保障措施 (18)9、应急预案 (19)10、文明施工、环境保护措施 (22)1、前言为了认真贯彻集团公司生产管理工厂化，持续推进标准化管理要求，中铁上海局MHTJ-16标项目部三工区积极探索工厂化生产模式，投入大型钢筋加工设备，形成钢筋、工字钢集中加工、集中配送，制定并完善流程和标准，达到工厂化生产和管理，较好地发挥工厂化对于强化源头及过程控制，对提高工程质量、降低施工成本、保障安全作业，促进环境保护起到积极作业。
2、工程概况新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-16标段三工区，施工范围为区间正线DK804+089～DK828+253.5（标段终点），全长24.1645km。
工程内容主要包括路基及路基附属；桥涵；隧道及明洞(不含防灾救援和运营通风等设备及安装)；轨道(其中无碴轨道不含长轨条铺设、弹性支承块预制及运输、套靴购置，但含无碴轨道的扣件安装和轨道精调；有碴轨道不含铺轨)；其他运营生产设备及建筑物；以及与土建工程同步施工的站后接口工程、相关的拆迁及征地费用(不含永久用地征用及拆迁补偿、“三电”及油气管线迁改)、大型临时设施和过渡工程等内容。
标准化钢筋加工场建设设计规划说明(含设计图详细计算式)
**项目 ** 合同段钢筋加工场建设方案编制 :复核 :审核 :**有限企业**项目经理部**年** 月目录一、编制依照 (1)二、工程概略 (1)三、选址及规划 (1)1、场所选址 (1)2、场所规划 (1)四、钢筋加工场建设 (1)1、主要人员安排 (1)2、工期安排 (2)3、钢筋加工场整体规划 (2)4、钢筋加工场内基础建设 (3)5、钢筋加工场内各区建设 (4)五、用水用电 (5)六、文明施工举措 (5)七、安全环保举措 (5)1、安全生产目标 (5)2、安全管理组织机构 (6)3、安全生产保证举措 (6)4、施工用电安全保护举措 (7)5、消防保证举措 (7)6、施工机械安全操作规程 (7)7、环境保护管理组织机构 (9)8、水土及生态环境的保护举措 (9)9、固体荒弃物办理举措 (10)10、降低噪音举措 (10)八、彩钢棚计算 (10)钢筋加工场建设方案一、编制依照1、** 项目 CYTJ5合同段招招标文件有关要求；2、** 高速公路扩能项目 ** 合同段《两阶段施工图设计》；3、施工现场踏勘、检查走访有关信息；4、《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ 46 —2005；5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33 — 2001。
二、工程概略本合同段起于 ** 市渝北区共和村，经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟，路线里程 K14+650~K20+700，路线全长 6.05 公里。
本合同段设洛碛南和三林两个互通，全段共17座大中型桥梁（含互通桥梁）、3座人行天桥，涵洞 13座。
三、选址及规划依据招招标合同及 ** 市建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工，需要设置一座大型钢筋加工场。
我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。
1、场所选址钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站原址，位于本项目杨柳坝大桥 12#墩右幅约 100米处，与项目部约 600米，利于钢筋加工场的建设与管理。
钢筋加工场临建方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、场地布置及功能区划分 (2)四、建设规模 (3)五、建设标准 (4)六、钢筋加工场临建数量表 (5)七、主要人员、设备配置数量表 (6)钢筋加工场临建方案一、编制依据1.国家、交通主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南；2.中华人民共和国颁布的现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工的各类规程、规范及验评标准；3.广东省颁布施行的有关标准化施工管理的文件规定；4.我公司有关技术质量管理、安全管理、文明施工管理制度；二、工程概况三、场地布置及功能区划分1.钢筋加工场位于正线K75+840右侧215m,紧邻拌合站。
占地面积约4080㎡，供应主线K97+756.5-K89+561.2范围内桥梁、路基、涵洞等的需求。
其中桩基钢筋总量为8000吨，其他结构钢筋总量为10000吨，合计18000吨。
2.钢筋场内按照其使用功能分为：钢筋下料区、加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品区。
表1 钢筋场分区面积表场地分区单位面积备注序号1 盘圆钢筋存放区㎡1322 直钢筋存放区㎡3433 钢筋弯曲加工区㎡3944 数控弯曲、弯箍加工区㎡1645 成品箍筋堆放区㎡1666 钢筋笼成型加工区㎡2647 钢筋笼存放区㎡3698 钢筋笼手工制作区㎡9199 声测管存放区㎡12810 钢筋调直区㎡11611 其他㎡108512 合计㎡4080四、建设规模钢筋加工场占地120*34m面积为4080㎡，场内设备配置2台30m10t龙门吊，钢筋笼滚焊机、钢筋弯曲机、钢筋弯箍机、钢筋切断机、钢筋墩粗机和7台电焊机，且设置原材料存放区及加工区、成品半成品堆放区。
五、建设标准（1）场地硬化：场地采用20cm厚C20混凝土进行硬化。
（2）钢筋加工场采用轻型钢结构形式，屋顶采用蓝色彩钢瓦，墙面为米黄色，高度满足加工设备操作空间，并设置防雷及防六级以上风的保护措施。
（3）标志、标牌布置：加工场内醒目位置设置工程告示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。
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拌合站及钢筋加工场建设规划方案一、编制说明（一）、编制范围：（二）、编制原则：（三）、编制依据：二、工程概况汕昆高速公路龙川至怀集段第TJ30标，路线起点位于西牛镇赤米村，起讫桩号为K257+500～K268+900，路线总长11.4km。
主要工程有石凹顶隧道，龙塘坑大桥、跨浛九公路大桥、牛岗栋中桥、沙湾中桥、山下大桥主线、路基挖方142.5万方、填方117.6万方，钢筋盖板涵1331m/36座，预制梁264片。
（一）、拌和站供应规划该拌和站供应本项目混凝土主要有：石凹顶隧道、龙潭坑大桥、跨浛九大桥、牛岗栋中桥、沙湾中桥、山下大桥、盖板涵20座、通道16座、预制梁和路基防护排水预制块混凝土。
各部位详细混凝土数量统计见下表：位置部位单位数量备注砼拌合站S348省道里程牌K29+700公里处石凹顶隧道m365192.9 龙潭坑大桥桩基、下构m38646.5 跨浛九大桥桩基、下构m32974.5 牛岗栋中桥桩基、下构m31706.1 沙湾中桥桩基、下构m3879.9 山下大桥桩基、下构m36431.5预制梁混凝土m39931.2桥面系混凝土m35122.5涵洞混凝土m323410.1路基防护排水预制块m319223合计m3143518.2 （二）、钢筋加工场供应规划该钢筋加工场供本项目龙塘坑大桥、跨浛九大桥、牛岗栋中桥、沙湾中桥、山下大桥5座大桥桩基及下部构造、36座涵洞基础和盖板钢筋加工，共有钢筋为2984.4吨，按照标准化管理要求，钢筋加工场建设面积3010m2(35×86m）。
各部位详细钢筋数量统计见下表：位置部位单位数量备注钢筋加工场S348省道里程牌K29+700公里处龙潭坑大桥桩基、下构t931.52 跨浛九大桥桩基、下构t333.49 牛岗栋中桥桩基、下构t260.52 沙湾中桥桩基、下构t139.284 山下大桥桩基、下构t708.87 涵洞基础、盖板t610.7 合计t2984.4三、施工组织安排（一）、工期安排（二）、拌和站及钢筋加工厂组织：（三）、拌和站、钢筋加工厂人员配置、分工及职责：四、拌和站及钢筋加工厂建设规划（附平面图）经现场勘察，结合隧道、桥梁位置及预制场地选址，根据本标段混凝土总量、钢筋加工用量，拟在S348省道K29+700处左侧设置混凝土拌和站和钢筋加工场，占地面积15300平米（其中钢筋加工厂占地面积为3010平米，拌和站占地面积为12290平米）。
依场地内地质条件进行拌和站、钢筋加工厂规划。
采用开挖山体平整而来，靠山体侧需喷混凝土防护，靠近省道一侧围墙下面设护面墙，防止水土流失。
该处交通便利，通过S348省道可到牛岗栋中桥。
由省间道接入X366县道可到线路标尾，利用部分乡道进入施工点。
砼拌和站、钢筋加工厂位于林业用地，远离居民区，对当地居民生活干扰较小。
附近无高压线、炸药库等危险源。
原材料进场及混凝土运输至各施工区利用S348省道即可。
地质情况为：主要为腐殖表土、粉质粘土、强风化岩层。
施工用水采用打井取水。
（一）、场地布置及功能分区：（文字、图表叙述拌和站及钢筋加工厂平面位置、功能区划分）。
（二）、主要机械、设备配置（各功能区主要机械、设备）五、拌和站、钢筋加工厂配置及标准化建设（一）、场地建设1、拌和站、钢筋加工厂围墙采用铁艺栅栏封闭。
2、拌和站、钢筋加工厂内道路采用铺设10cm厚碎石垫层，20cm厚C25混凝土硬化，其余场内部分采用15cm厚C20混凝土硬化。
场地硬化分幅浇筑，幅宽5m，分幅长度由排水沟位置决定。
模板采用15cm、20cm 槽钢。
每个作业面配备2台振动棒。
施工工艺如下：1）清除浇筑段基底杂物。
2）立模浇筑混凝土。
3）覆盖养生。
3、整个场内排水系统及场外排水系统完善，（文字描述场外、场内排水沟平面布置位置、结构形式）详见附图二：拌和站、钢筋加工场场内排水系统布置图。
4、拌和站内设洗车池及三级沉淀池，尺寸为3×6m。
（二）设计参数及设备选型1、混凝土最大需求量计算根据施工设计图工程数量统计，施工段砼总量143518万立方米,按720天计平均每天砼拌和量计约200m³,高峰期每天按500m³计。
2、材料量计算根据每天最大砼需用量计算（按C30砼计算），毎天200m³所需碎石250.4t、砂102.4t、水泥92.2t。
高峰期时每天500m³所需碎石626t、砂256t、水泥230.5t。
3、设备选型（1）砼搅拌机选型拌和站配置2台JS1500搅拌机，设置两条HSZ90生产线，每台配置4仓式自动计量集料斗，采用称重式计量系统。
每台HZS90砼搅拌机，每2～3min(含进料、搅拌、出料时间)搅拌1盘砼，理论生产力每小时搅拌砼量36m³,每盘搅拌砼量1.5m³,实际生产力每盘搅拌砼量1.2m³,每小时搅拌砼28.8m³。
根据以上计算情况及考虑拌和站维修保养，高峰期每天按照10小时拌和时间，可拌和混凝土576 m³。
所以设置两台JS1500搅拌机，两条HSZ90生产线，可以满足施工进度对砼搅拌的需要。
（2）、拌和机主要技术参数（采用表格描述）（3）、罐体选型拌和站配备8个100T存储罐,高峰期500m³混凝土。
混凝土生产量按满罐可使用3.5天。
（4）、自动弯曲中心选型。
等等（6）变压器选型根据拌和机厂家提供资料：整套搅拌机功率182kW，再加上其它生产、生活用电80kW，钢筋加工场用电100kW,空损系数按0.85考虑，选定500kV·A变压器即可满足该拌和站及钢筋加工场施工需要，同时设一台250kW发电机作为备用电源。
（5）混凝土运输车选型根据砼需求量，初步计划上6台8m³砼运输车辆。
（6）其它设备为满足施工需要，选用2台装载机、地磅1台、2潜水泵等相关配套设施、设备。
（三）拌和站、钢筋加工厂标准化建设1、场地平整方案：原地面清表、测量放样、挖机开挖、推土机初平、按场地坡比放底面标高、压路机压实、下道工序施工。
（1）、3台挖掘机位于山体侧刷坡，1台挖掘机与6辆自缷车配合土方运弃。
（2）、2台推土机将刷坡下来的土初平回填。
（3）、压路机将场地碾压密实。
2、场地排水施工方案：将原地表水临时改道、开挖场地周围明沟、施工场地内混凝土水沟、将场内地表水改入排水沟、下道工序施工。
（四）、拌和站生产区施工方案拌和区设90型拌和机2台，平行布置。
每台拌和机配置4个储料仓，共8个呈弧形对称分布于拌和机两侧。
每台拌和机设置控制室、水池各一个，配料料斗各4个，置于相应位置。
拌和机主机、配料斗、储料罐基础均采用C30混凝土扩大基础。
主机基础、储料罐承载力分析见计算。
1、水泥罐基础采用C30砼扩大基础，尺寸为14×4.75×2m，并设置上下两排钢筋网片（φ16@25布设），基础与水泥罐立柱通过预埋钢板焊接。
2、作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均设置安全防护装置；传动系统裸露的部位均设置防护装置和安全检修保护措施。
3、水泥罐顶安装避雷设施，并配备灌顶除尘机。
4、拌和设备采用质量法自动计量，水、减水剂采用全自动电子称量法计量，且电脑控制具备打印功能。
5、拌和用水配有冷却循环系统和冷却塔，用以降低混凝土出仓温度。
外加剂配有循环系统，用以防止外加剂沉淀。
6、拌和机主机采用封闭式彩瓦防雨棚，正面并做有“南粤交通”、“中国铁建”LOGO。
施工工序如下：1、开挖储料仓、拌和机、控制室、配料斗基础基坑，到设计标高后，检查基底承载力，要求不小于120KPa（验算见后）。
2、基础立模，绑扎钢筋。
3、浇筑混凝土，按后续设备安装预埋件。
4、设备顶部施工。
5、设施内外部装修。
（五）、存料区施工方案1、料仓设置8个，长宽为20×10m，分为已检和待检区；隔墙厚度采用0.5m厚C20混凝土浇筑，高度为2.5m，单仓存放量500 m3满足高峰期单日混凝土最大拌和量（500×0.85=425m3）。
料仓前设0.2×0.2m排水沟，沟底浇筑5cm厚C20混凝土。
仓顶设置钢构彩钢防雨棚2、料仓防雨棚采用单层彩瓦搭建，立柱为φ165圆管，高度6m，跨度20m（详见附图三料仓防雨棚正立面图、附图四、料仓防雨棚侧立面图）；施工工序如下：1、开挖料仓墙基础基坑，到位后立模浇筑混凝土。
2、立模浇筑隔墙混凝土，埋设雨棚立柱预埋件。
3、仓内地面硬化，做成向外4%的横坡。
4、防雨棚施工，顶棚吊装。
5、仓前排水施工。
（六）、地磅施工施工工序如下：1、开挖地磅基坑，检查地基承载力。
2、安装地磅设施，埋设控制管线。
（七）、钢筋加工场配置及标准化建设钢筋加工场面积为3010m2，宽35m，长86m，钢筋棚高度为12m，棚顶为0.376厚830型彩色压型钢板，桁屋架采用φ89×3两品圆管，立柱采用格构桁架式钢柱L6×L4（详见附图五、钢筋加工场防雨棚正立面图；附图六、钢筋加工场防雨棚侧立面图）。
1、设备配置加工场内配有两台10T的龙门吊，一台数控弯箍机、一台数控弯曲中心、三瓣式组合胎膜、钢筋连接挤压机等。
具体详见主要机械设备见下表：钢筋加工场设备明细表序号设备名称规格及型号单位数量备注1 交流电焊机BX1-500 台 42 钢筋调直切断机GT4-14 台 13 套丝机台 14 钢筋切割机台 45 数控钢筋弯曲机台 16 数控弯箍机台 17 三瓣式组合胎膜台 18 龙门吊10吨台 22、场内功能区配置1）、原材料堆放区：原材料堆放主要包括带肋直钢筋、盘圆钢筋、钢绞线等，分类存放。
其中带肋直钢筋（12m）采用30×30cm混凝土方条垫高，方条间距3m，长度12m，方条沿横向按2m间距预埋竖向槽钢，确保原材料分类堆放；盘圆钢筋和钢绞线采用30cm高枕木垫高，间距暂按1m摆放，根据现场实际情况调整。
2）、加工区：根据方便现场加工一次摆放钢筋调直切断机、套丝机等设备，场内布置详细附图五、钢筋加工场内平面布置图。
3）、半成品：半成品堆放采用30cm高枕木垫高，间距随半成品的长度现场进行调整，确保半成品离地高度不小于30cm。
4）、成品堆放区：桩基和墩柱钢筋笼存放采用30cm枕木垫高，间距按3m控制，堆放高度不超过2层，堆放高度超过2层时，钢筋笼要加强支撑，保证钢筋笼不变形；其他成品均根据实际情况采用30cm枕木垫高。
3、钢筋加工场标准化建设1）、场地平整根据规划用地范围，用挖掘机和推土机进行场地平整，同时测量人员进行跟踪测量地面的标高，以保证地面的平整，用压路机进行碾压密实。
2）、场地硬化钢筋加工厂场内硬化用混凝土，硬化标准为10cm厚C20砼，进出加工场便道采用20cm厚C25混凝土硬化，道路下加铺10cm碎石垫层。