海运提单和海运单专题讲座
海运提单和海运单
• 二、海运提单的定义：是指一种用以证明海上货物
运输合同和货物己由承运人接管或装船，以及承运人据 以保证交付货物的单证。
• 三、海运提单的当事人与关系人：
提单的当事人是承运人与托运人，关系人有收货 人、提单持有人、受货人和货物所有人等
提单对不同的当事人和关系人有不同的意义和作 用，由于这些当事人与关系人往往属于不同国籍，并且 在运输途中经过各国公海与港口，如发生纠纷，就涉及 到国际私法
1.装地的目的地可以是港口,也可以是内陆城市
2.集装箱提单可以由海运承运人或多式联运经营人, 包括无船公共承运人签发.
3.责任范围可以从船(舷)边-船(舷)边,码头-码头,装货 地收货站-卸货地收货站，或门－门．
４.集装箱提单上不出现“甲板货”字样，但承运人 对装在甲板上的集装箱如同装在舱内一样负责
（二）运费到付提单(freight to collect B/L)：以 FOB条件成交的货物，运费均为到付而签发的提 单，并在提单上载明“运费到付”字样
九、按签发提单的时间划分
（一）倒签提单(anti-date B/L)：指承运人或其代 理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早 于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日 期的提单。目的是托运人为了符合信用证的规定， 方便结汇
第四章 海运提单和海运单
• 本章摘要:海运提单是海运和国际贸易运输中最重 要的货运单据, 集装箱运输提单与传统提单有明显 的差别；海运单是近年来使用不断增加的一种运 输单据，具有不同于提单的作用，并拥有一定的 优越性和使用范围。
第一节 海运提单概述
• 一、海运提单的起源：
16世纪，贸易与运输开始分离，运输逐步脱离贸易成为一 个独立部门，当时只有一张货物收据，没有具体的责任与 义务划分，有了法律后，承运人就开始承担一定的责任， 由于承运人不愿承担太多，就在收据背面加上一些条款， 逐渐形成了提单。英国于1855年通过了提单法，规定提单 不仅是一张货物收据，而且是物权证书，成为流通工具
国际货运与保险第6章海运提单和海运单
二、电子提单的9步骤
3、卖方货交承运人，承运人向卖方发送一个收到该批 货物，同时又可做某些保留的电讯。
法律上仍由卖方控制这批货物。 在电讯上，承运人给卖方一个密码，卖方在此后与承运人的电讯往来中， 可以通过此密码，以保证电讯鉴定和完整。
4、承运人将货物装船后，既通知卖方又通知银行。 5、卖方凭信用证取款。
已装船提单对于收货人及时收到货物有保障，所以在国际 货物买卖合同中一般都要求卖方提供已装船提单。
二、
按提单收货人抬头划分
1、记名提单（Straight B/L） 2、不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，
or Blank B/L）
3、指示提单（Order B/L）
在提单正面“收货人”一栏内填上“凭指示”（To order）或“凭某人指示”（Order of……）字样的提单。 常见可转让提单是指示提单。指示提单必须经过背书转让 （空白背书、记名背书）。凭背书转让，利于资金周转。
提单用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运 人据以保证交付货物的单证。当事人-----承运人与托运人。
提单是有价证券，如同其他商品一样，可以自由买卖，可 以抵押贷款，具有广泛的流通作用。
提单转让必须在船舶到达目的港交货前进行。
二、海运提单性质和作用
三种作用：
1、是承运人收到货物后，发给托运人的货物收据。 已装船提单是在货物装船后，托运人从船方取得的 大副收据。 2、是所载货物的物权凭证。收货人据此，可以在目 的港提货，即取得提单的人就有权支配该批货物。 3、作为运输契约凭证，也是承、托双方权利和义务 的依据，提单上印有若干条款，规定了承运人的责 任、义务、权利、豁免，承、托双方都受其约束。
国际货物5海运提单课件
承运人到达目的地后，会通知收货人提取货物，并将货物交付给收货 人。
收货人的操作流程
接收通知 提取货物 检查货物 支付费用
收货人会收到承运人或货运代理的通知，告知货物已经到达目 的地。
收货人需要向承运人或货运代理提交相关文件和资料，包括海 运提单、收货人身份证明等，以提取货物。
收货人在提取货物后，需要对货物进行检查，确保货物的数量 、质量、规格等信息与提单一致，并确保货物没有损坏或缺失
。
提单的种类
01
ห้องสมุดไป่ตู้02
按签发时间
已装船提单和收货待运提单。
按货物表面状况
清洁提单和不清洁提单。
03
04
按内容完整性
全式提单和简式提单。
按运输方式
直达提单、转船提单和联运提 单。
02
国际货物海运提单的内容
提单的正面内容
收货人信息
包括收货人的名称 、地址、联系方式 等。
货物描述
包括货物的名称、 数量、重量、体积 、包装方式等。
电子提单是指通过电子数据交换系统传递的提单，具有高效、便捷、安全等优点。
随着电子商务和物流技术的不断发展，电子提单的应用越来越广泛，逐渐成为国际 货物运输中的主流单据。
电子提单能够大幅提高运输效率和降低物流成本，同时还能减少纸质单据的使用， 降低环境负担。
无纸化提单的展望
无纸化提单是指通过数字化方式 传递和存储提单信息，完全摒弃
国际货物5海运提单课件
• 国际货物海运提单概述 • 国际货物海运提单的内容 • 国际货物海运提单的操作流程 • 国际货物海运提单的风险与防范 • 国际货物海运提单的发展趋势与展
望
01
国际货物海运提单概述
课前讲解-海运提单
1.海运提单是什么？海运提单一般就是指港至港已装船提单（Port to port shipped on board marine bill of lading），习惯简称为海运提单。
海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。
出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是“单证相符”。
2.信用证是什么？在国际贸易活动，买卖双方可能互不信任，买方担心预付款后，卖方不按合同要求发货；卖方也担心在发货或提交货运单据后买方不付款。
因此需要两家银行作为买卖双方的保证人，代为收款交单，以银行信用代替商业信用。
银行在这一活动中所使用的工具就是信用证。
可见，信用证是银行有条件保证付款的证书，成为国际贸易活动中常见的结算方式。
按照这种结算方式的一般规定，买方（进口方）先将货款交存银行，由银行开立信用证，通知异地卖方开户银行转告卖方，卖方（出口方）按合同和信用证规定的条款发货，银行代买方付款。
信用证的内容：(1)对信用证本身的说明。
如其种类、性质、有效期及到期地点。
(2)对货物的要求。
根据合同进行描述。
(3)对运输的要求。
(4)对单据的要求，即货物单据、运输单据、保险单据及其它有关单证。
(5)特殊要求。
(6)开证行对受益人及汇票持有人保证付款的责任文句。
(7)国外来证大多数均加注：“除另有规定外，本证根据国际商会《跟单信用证统一惯例》即国际商会600号出版物（《ucp600》）办理。
”(8)银行间电汇索偿条款(t/t reimbursement clause)。
3. 信用证、海运提单的关系交易的方式有：（汇款，托收，信用证）。
信用证是交易的方式。
你要成功从银行取得信用证项下的货款，必须取得信用证要求的所有单据，包括提单。
只要单据跟你的信用证条款表面上一致，“单单相符，单证相符”，就可以得到货款了。
信用证有很多类型，和提单有密切联系的，是跟单信用证，以下就简单称为信用证。
通俗的讲，信用证对卖方来说，是一个保证用单据换得货款的银行承诺。
海运提单和海运单概要
四、根据运输方式的不同划分
（一）直达提单(Direct B/L)：指货物由起运港装 船直接运至目的港卸货的提单． （二）转船提单(Transhipment B/L)：指货物从起 运港装载的船舶不直接驶往目的港，需要在中途 港口换装其他船舶转运至目的港卸货.提单上注明” 转运”或”在**港转船”字样
提单是承运人签发给托运人的收据，证明己收 到或接管提单所列货物。如：己装船提单 提单作为收据的法律效力在看法上历来有分歧： 《海牙规则》认为：承运人签发的提单只是“推定证 据”或“初步证据”，推定承运人己按提单记载收到货物 《维斯比规则》和《汉堡规则》认为：在承、托双方 之间，提单的证据是“推定证据”或“初步证据”，但对收 货 人为“最终证据”
二、按提单收货人抬头划分
（一）记名提单(straight B/L)：又称收货人抬头提
单，指提单上收货人一栏内己具体填写特定的人或公司名 称的一种提单。一般只有在运输贵重物品或展览品时采用
（二）不记名提单(bearer B/L)：指提单收货人一栏
内没有任何收货人，而只注明提单持有人字样，承运人只 要将货物交给提单持有人。一旦丢失或被窃，风险极大， 所以国际上较少使用这种提单
• • • • • •
3、海运提单的关系人 ⑴承运人(Carrier)—船方 ⑵托运人(Consignor)—货方 ⑶收货人(Consignee)—买方 ⑷被通知人(Notify Party) ⑸受让人(transferee)和持有人（holder)
第二节 海运提单的性质和作用
• 一、提单是承运人出具的货物收据（B/L as a receipt of goods)
第四章 海运提单和海运单
• 本章摘要:海运提单是海运和国际贸易运输中最重 要的货运单据, 集装箱运输提单与传统提单有明显 的差别；海运单是近年来使用不断增加的一种运 输单据，具有不同于提单的作用，并拥有一定的 优越性和使用范围。
已改《制作海运提单》讲稿公开课
《制作运输单据----海运提单》讲稿第一张各位同学大家好，今天我们来学习项目三任务四《制作海运提单》。
第二张本节课分为海运提单制作依据、海运提单的概念、海运提单的制作三个方面来进行学习。
第三张海运提单制作的依据第四张在信用证支付方式下，我们主要依据信用证中的相关规定来填制海运提单。
第五张海运提单的概念第六张海运提单（BILL OF LADING）是指由船长或承运人（或其代理人）签发的，证明收到特定货物，允诺将货物运至指定目的地并交付收货人的书面凭证。
第七张海运提单的制作第八张这是温州外运的小潘依据信用证要求制作好的一份海运提单，其中单据内容主要包括21项，其中部分栏目填写方法简单，按照要求查找相关资料即可填写，因此下面详细讲解其余栏目的填写方法。
第九张1.序号1“B/L No.”意思是提单号码，此栏填写由船公司所编制的提单号码。
2.序号2“Shipper”意思是托运人，一般为信用证的受益人，即出口公司，此栏填写出口公司的名称及地址。
3.序号3“Consignee”意思是收货人，此栏填写收货人名称,填写时依据信用证中提单条款46A的规定，MADE OUT的指示进行填写，如本次交易来证要求“B/L MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER”，此栏填TO ORDER OF SHIPPER。
4.序号4“Notify party”意思是被通知人,这一栏应依据信用证提单条款46A的规定填写被通知人的名称和地址。
如来证要求“NOTIFY APPLICANT”,此时APPLICANT为NICHI CO., LTD，则此栏填写NICHI公司名称及地址。
若信用证没有规定提单的被通知人，则填写信用证开证申请人名称。
若“收货人”栏已填“TO ORDER OF ×××”，被通知人在信用证中又没有规定被通知人时，此栏可空白。
5.序号19“Pre-carriage by”意思是第一程运输工具，若货物需中转，此栏则填写第一程船船名；若不需转运，则空白此栏。
《第六章海运提单》PPT课件
修改的主要内容
• 提单的证据效力
– 海牙规则规定提单是作为承运人依照规定所载内容“收到该提单中所 载货物的表面证据”（初步证据）。维斯比规则则明确规定：“当该 提单已被转予诚实行事的第三方时，便不能接受与此相反的证据”。 肯定了提单对善意的第三者而言，具有最终证据的效力。
• 关于承运人的赔偿责任限制
3．印刷条款
提单的印刷条款多为记载免除或限制承运人责任的事项，但法律为 保护托运人与收货人的权益，对规定承运人的免责事项，除非能证 明托运人明示同意外，不生效力。
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印刷条款• 提单的免责条款来自经国际化，并有 统一的解释，包括如下内容：
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1)危险除外条款
①天灾及海难除外条款，即凡因风暴、水灾、 暗礁、流冰等灾害所致的损毁灭失，承运人 不负责任。
(7) 提单为承运人与托运人所签订的运送契约，运送 人对于提单记载应有的行为，对提单持有人负有 义务，故具有债权证券的性质。
(8) 托运人交付货物换取提单，受货人交付提单换取 货物，故具有交换证券的性质。
12
提单的分类
1.按货物装船情况分类 2.按记载收货人情况分类 3.按有无批注分类 4.按运输任务分类 5.按格式分类
16
4．按运输任务分类
(1)直达提单(Direct B/L) 由同一船公司的船舶直接将货物运送至目的港所 签发的提单为直达提单。
(2) 联运提单(Through B/L) 为货物经由一个以上的运送人(部分海运，部分陆 运)或两艘以上之商船运送至目的港所签发之提单。 联运提单事实上系单独运送契约，除非另有规定 外，提单签发人应对全部运送过程负保证之责， 但各连续运送人仅对自己航程中所发生的毁损灭 失及迟到负责。
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海运提单和海运单分解
关于倒签提单案
• 我国某公司与瑞士某公司签订出售某农产品3500公吨的合 同,每公吨CIF鹿特丹24英镑,总值84000英镑.装船日期为 当年12月至次年1月,对方以不可撤销的即期信用证进行支 付.我国某公司在租船装运时,因原订货船临时损坏,在国外 修理,不能在预定时间到达我国口岸交货,临时改派香港某 公司期租船装运，但又因连日风雪，直到2月11日才装完 货,2月13日开航.我某公司为了取得符合信用证所规定的装 船日期的提单,要求外轮代理公司1月31日签发提单,并以此 提单向我银行办理议付,货物到达鹿特丹,买方聘请律师上 船查阅航行日志查实提单的签发日期是伪造，立即凭证向 当地法院起诉，并由法院发出扣船通知，船由外轮公司以 30000英镑提保放行.我方经四个月谈判共赔20600英镑,买 方撤回上诉.
（四）船名及航次(name of Ｖessel, voy.NO)：特 别是班轮运输，由于班轮是在固定航线上反复航 行的船舶 （五）装货港、卸货港：制单时应填写实际的装货 港和实际的卸货港名称，若须转船，应在卸货港 名称后，加注转船港名称；若货运卸货港后，须 经内陆转运或陆运至邻国时，在货名栏下方空白 处加注“In transit to**”
七、按船舶经营性质划分
（一）班轮提单(liner B/L)：是经营班轮运输的船公 司出具的提单 （二）租船提单(charter party B/L)：根据租船合同 签发的一种提单，提单上批注有“根据***租船合 同出立”字样
八、按收费方式划分
（一）运费预付提单(freight prepaid B/L)：在运 费预付情况下出具的提单。提单正面载明“运费 预付”字样
（二）顺签提单(post-date B/L)：指货物装船完毕 后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于 该票货物实际装船完毕的日期而签的提单
海运提单和海运单
承运人的责任期间条款
上节讲过 承运人免责条款（下面详细分析免责事项） 承运人赔偿责任限制条款（上节讲过） 托运人的责任条款 有关货物情况必须如实申报；按照规定的时间 和数量支付运费和其他费用
关于特定货物的条款（针对特殊货物）
包装和标志
运费和其他费用（支付方式、币种等等） 自由转船条款 装货、卸货和交货条款
管理货物的义务
定义：《海牙》我国《海商法》
承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬运、积 载、运输、保管、照料和卸载所运货物。 包括各个环节。 妥善是指各个环节，承运人都建议一套良好 的工作系统；谨慎则是指承运人应该采用通 常合理的方法来处理货物。
不得绕航义务
定义：《海牙》我国《海商法》
留置权条款
共同海损条款
地区条款 索赔通知和诉讼时效条款：索赔通知，海牙
和维斯比规定的是当时，如果损坏不明显是 三天，汉堡规则规定为1天，不明显的话是15 天。我国海商法规定的是当时，不明显的话 是7天，集装箱是15天。
第七节 承运人的免责事项
驾驶或者管船过失 船长、船员等都严格的考试，合格后才能任职，不是 船东任意选的；船舶极其复杂，不能提出苛刻要求， 所以可以免责。 但是管船和管货很难完全分开。 火灾 承运人要举证损失确实由于火灾造成，而且要证明他 已经谨慎处理使船舶适航，否则不能免责 海难及类似的免责事项
注意三种规则不同的规定 我国《海商法》的规定 提单是物权凭证 提单是运输合同的证明
第三节 海运提单的种类及其使 用
已装船提单和备运提单（如何转化） 记名、不记名和指示提单 清洁提单和不清洁提单 直达、转船、联运、多式联运 全式、简式 正本、副本（一般3份） 班轮提单、租船提单 预付、到付
提单与海运单
运输单据
• 定义:是承运人收到承运货物后签 发给托 运人的证明文件，是交接货 物、处理索赔 与理赔以及向银行结算货款或进行议付的 重要单据。 • 在货物运输中根据运输方式的不同可以分 为很多种。在此，我们只讨论海运提单和 海运单
海运提单（Ocean Bill of Loding,B/L）
海运提单
4.按运输方式分类，可分为： （1）直达提单（Direct B/L） 指不经换船直接驶到目的港所签发的提单。 凡信用证和合同规定不准转船的，必须使 用这种直达提单。 （2）转船提单（Transhipment B/L） 该种提单上要注明“转船”或“在xx港转 船”字样。
海运提单
（3）联运提单（Through B/L） 指经过海运和其他运输方式联合运输时由 第一承运人所签发的包括全程运输的提单。 虽然包括全程但签发联运提单的承运人一 般都在提单中规定，只承担他负责运输的 一段航程内的货损责任。
货运提单
三、海运提单种类： 1.根据货物是否已装船，分为： （1）已装船提单（On Board B/L;Shipped B/L）其特点是提单上必须以文字表明货已 装上了某船，且有装船日期和船长或代理 人的签字。在国际贸易中，一般都要求卖 方提供已装船提单。根据UPC600规定，若 信用证海运提单作为运输单据，则银行将 接受注明货物已装船或已装指名船舶的提 单。
海运提单
（3）指示提单（Order B/L） 这种提单可以背书转让，且可以有两种背 书方式。背书人只在提单背面签名，而不 注明被背书人名称的为“空白背书”；背 书人除了在提单背面签名还在后面列明被 背书人名称的为“记名背书”。记名提单 如需再转让，必须再加背书。目前，业务 中使用较多的是“凭指定”并经空白背书 的提单。
海运单与提单的区别，你知道多少？
海运单与提单的区别，你知道多少？海运单(SeaWaybill)，又称海上运送单或海上货运单，承运人向托运人或其货运代理人表明货物已收妥待装的单据，是一种不可转让的单据，即不须以在目的港揭示该单据作为收货条件，不须持单据寄到，船主或其货运代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货。
一、提单与海运单的区别：1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证；海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。
2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让；海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。
3、海运单和提单都可以作成'已装船(Shippedonboard)形式，也可以是'收妥备运'(Receivedforshipment)形式。
海运单的正面各栏目格式和缮制方法与海运单提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的具体收货人。
4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。
5、提单有全式提单和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。
6、海运单和记名提单(StraightB/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以在提货却不能凭海运单提货。
二、使用海运单有什么好处？1、海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。
2、海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。
3、提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。
4、海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。
第一讲之3__海洋运输单据(海运提单和海运单)
（二）背面条款 1、承运人责任期限条款 收到货物至交付货物 2、甲板货运输选择条款 装在甲板运输的集装箱与舱内集装箱享有同 样权益 有权装于甲板上运输，而无需通知货方 3、承运人赔偿责任限制条款 拼装货：同普通货提单，按件或单位数 整箱货：提单载明，则按载明件数或单位 数，否则视为一件；若运输器具非承运人所 有，则视为一件
有条件保证适航（非绝对）
◆“谨慎处理” ：考虑已知、或能合理预见的 情况后所能采取的合理措施 注意：“经谨慎处理仍未能发现的船舶潜在 缺陷”造成的货损不负责 ◆“开航以前和开航当时”： 注意： 航行中产生的不视为承运人的责任 只要能证明开航前和开航时已谨慎处理， 可免责 ◆适航的内容：狭义的适航能力、航海能力、 适货能力
第三节 提单的种类及其使用
一、签发人不同 1、船东提单（Ship Owner’s B／L）
◆船东签发 ◆不多见
2、租船人提单（Charterer’s B／L）
◆船东以外的租船人签发 ◆光船租船和定期租船的租船人 1和2均成为“承运人提单（Carrier’s B/L）”
3、货运代理人提单（Freight Forwarder’s B/L）
3、主要内容： （1）定义条款（Definition）： ◆用语含义和范围规定 （2）首要条款（Paramount Clause）： ◆适用的法律 （3）承运人的责任条款（Responsibilities）： ◆概括性规定为按什么法律或什么公约为依据 ◆注意：如规定有首要条款，则勿需
A.承运人基本责任 ◆保证适航和管理货物 a)有条件保证适航（非绝对） b)妥善和谨慎地管理货物 B.承运人迟延交付货物的责任 ◆延迟成立：未能在明确约定的交货时间内 ◆后果：因此遭受的经济损失或灭失由承运 人负责 ◆前提：承运人未履行适航义务、管理货物 和不得绕航义务或不能免责事项致使
第三章海运提单和海运单-PPT课件
通过无船承运人（或随船）
收拼箱货运费
CFS-CFS 通过银行或买卖的其他途径
不需要转让
无船承运人和船公司
可转让买卖
托运人、无船承运人、收货人
海运提单内容及主要条款
（一）提单正面内容 1．必要记载事项 根据我国《海商法》第七十三条规定，提单正面 内容，一般包括下列各项： （1）货物的品名、标志、包数或者件数、重量或 体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明； （2）承运人的名称和主营业所； （3）船舶的名称； （4）托运人的名称； （5）收货人的名称；
海运提单内容及主要条款
2）首要条款（Paramount Clause）： 用以明确提单所适用法律的条款。 3）管辖权条款（Jurisdiction Clause）： 是指该条款规定双方发生争议时由何国行使管 辖权，即由何国法院审理，有时还规定法院解 决争议适用的法律。
海运提单内容及主要条款
4）承运人责任条款（Carriers Responsibility）：用 以明确承运人承运货物过程中应承担的责任的条款。 5）承运人的责任期间条款（Period of Responsibility）：用以明确承运人对货物运输承担责任 的开始和终止时间的条款。 6）装货、卸货和交货条款（Loading，Discharging and dlivery） 7）运费和其他费用（Freight 条款 and Other Charges）
凭保函放货
船舶开航前 的更改
船舶开航后 的更改 提单补发 程序和条件
提单背书 的方式
提单背书 的表达
提单注销
海运提单的使用
（一）提单的签发 1.提单的签发人与签署 【有权签发提单的人】 ① 承运人本人：COSCO AS CARRIER ② 载货船船长: CAPTAIN 船长名 AS MASTER ③ 经承运人授权的代理人:代理人名称 AS AGENT FOR ABC AS CARRIER
之海洋运输单据海运提单和海运单课件 (一)
之海洋运输单据海运提单和海运单课件 (一)海洋运输单据是指在海洋运输中所产生的各种单据，其中最具有代表性的是海运提单和海运单。
这些单据在海洋运输中占据着至关重要的地位，不仅是承运人与货主之间的重要交流工具，还承载着贸易与金融间的多种信息。
本文将为大家详细解读海运提单和海运单的相关知识。
一、海运提单海运提单（Bill of Lading，简称B/L）是承运人发给货主或货代的一种单据，包含了运输商品的数量、品质、装载港口和目的港口等信息。
B/L在海洋运输中很重要，因为它证明了货物是否已登上船只，并承诺在到达目的港口后向承运人支付相应的运费。
B/L的种类主要分为两种，一种是清洁提单（Clean B/L），另一种是标记提单（Unclean B/L）。
清洁提单指的是货物在装运前经过清点验收后没有发现任何异常情况的提单。
而标记提单指货物在装运前存在一定的损坏或缺陷，需要在B/L中明确标记。
二、海运单海运单（Sea Waybill）也是承运人发给货主或货代的一种单据，通常用于普通货物和采用现代化物流管理的商品。
与B/L不同的是，海运单是一种非规范性单据，不作为货物交付的证明，而仅仅承载货物的过程和基本信息。
因此在使用中，海运单往往不需要通过银行交换，这样可以大大减少交易成本和时间。
在海洋运输中，承运人和货主可以根据自身的需要，选择使用B/L或海运单。
B/L代表了货物的所有权，并需要在到达目的港口后进行转交、背书和处理等一系列复杂的手续，而海运单更为简单快捷，不需要经过繁琐的交单和处理。
总之，海洋运输单据是海外贸易中必不可少的重要单据，承载着商品运输、信息交换和金融业务等多种功能。
在选择使用B/L或海运单时，需要根据自身情况进行权衡和考虑，并注重签署、发放、背书等环节的操作，以确保货物的安全运输和贸易的顺利进行。
海运提单样本讲课讲稿
海运提单样本海运提单BILL OF LADING海运提单主要项目填制说明如下：1、托运人（Shipper）。
即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。
在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2、收货人（Consignee）。
收货人要按合同和信用证的规定来填写。
一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ××× Co”；凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of×××Bank”。
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日期为货物实际装船完毕的日期，地点与装货港一致
3、提单的份数：
一式数份
4、提单的更正和补发
五、有关海运提单的国际公约
《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》
（一）《海牙规则》
1、承运人最低限度的义务
提供适航船舶、妥善管理货物，否则将承担赔偿责任
2、承运人运输货物的责任期间
也可以是货物件数，一般注有“STC（二）提单背面的主要印刷条款 1、定义条款
对提单中所使用的关键词的含义加以定义
2、首要条款
承运人按照自己的意志，规定提单所适用的法律。该条款 一般印刷在提单条款的上方，通常为第一条。
3、承运人的责任和义务条款
《海牙规则》规定（1）承运人有义务在开航前和开航时恪尽 职责使船舶适航；妥善配备船员。装备船舶，配备供应物资； 使货舱、冷藏舱、冷气舱和该船其他载货处适应并能安全收 受、载运和保管货物；（2）承运人应当妥善而谨慎的装载、 操作、积载、运输、保管、照料和卸下所运货物。
记名提单 不记名提单
不能流通转让，使用较少
无须背书就可转让，风险大，使 用较少
指示提单
经过背书可以转让，使用较多。 “空白背书；记名背书”
（三）按对货物外表状况有无不良批注
清洁提单、不清洁提单
（四）根据运输方式的不同
直达提单、转船提单、联运提单、多式联运提单
（五）按提单的格式划分
全式提单、简式提单 （六）按签发提单的时间划分 倒签提单、顺签提单、预借提单 （七）其他种类的提单 过期提单、集装箱提单
6、索赔条款
损失赔偿责任限制；索赔期限等。
7、包装与唛头条款
要求在起运之前，托运人对货物加以妥善包装、货 物唛头必须正确清晰，并将目的港清楚的标明在货物外 表，在交货时仍要保持清楚。
8、运费条款 9、留置权条款 10、转运或转船条款
（三）提单的签发
1、提单的签发人
承运人、船长、经承运人授权的代理人
“装上船起至卸完船止”，“钩止钩”或“舷止舷”
3、承运人赔偿责任限额
最高为每件或每单位100英镑或与其等值的其他货币
4、承运人的免责 过失免责：
“由于船长、船员、引航员或承运人雇用人在航行 或管理船舶中的行为、疏忽或过失所引起的货物灭失 或损坏，承运人可以免责”
无过失免责：
（1）不可抗力或承运人无法控制 （2）货方的行为或过失 （3）特殊免责条款：火灾；海上救助人命或财产； 谨慎处理仍不能发现的缺陷； （4）其他
中方M公司拿着正本提单，并背书后向银行办理结汇，但被 银行拒绝，因此我方M公司无法获得T公司的货款，于是，M公司 持正本提单向承运人以无单放货为由要求其承担责任时，也遭到 拒绝。试分析该案例。
一、海运提单概述
（一）海运提单的定义
海运提单：是承运人（或其代理人）应托运人的要求， 在收到货物归其掌管后，签发给托运人的一种单据。
六、海运单
（一）海运单的含义、性质和作用 1、海运单：
是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装 船，以及承运人保证据以将货物交给指定收货人的不 可转让的单证。
2、性质与作用：
※是承运人接受货物或装船并由其掌管货物的收据； ※是海上运输合同的证明；
（三）海运单的优越性
※交货简捷 ※风险降低 ※程序简化 ※满足贸易需求
但二者有本质区别。
案例分析 一批马口铁自加拿大温哥华运往上海途中， 船舶发生碰撞受损，在附近港口船坞修理时，需 要打开舱盖，在修理过程中几次下雨，但船员没 有关闭舱盖，也未加防雨布，使货物受潮生锈。 船抵目的港卸货后，货方向船方提出索赔，船方 藉提单条款：“由于驾驶和船舶管理上的疏忽所 造成货物的损失，船方免于责任”为由拒陪，货 方诉诸法院。分析船方拒陪的理由是否充分？根 据《海牙规则》规定，上述货损是否属于免责范 围？
（四）海运提单与海运单的区别
1.海运提单是物权凭证，海运单不是 2.海运提单可以是指示抬头形式，通过背书流通转让，
而海运单标明了收货人，不能流通装让 3.海运提单的合法持有人和承运人凭单提货和交货，海运
单仅凭提货通知和身份证明提货，承运人凭其交货； 4.提单由全式和简式之分，海运单是简式的。 5.海运单和记名提单虽然都写名收货人，不能背书转让，
集装箱提单的特点
1、装运地和目的地可以是港口，也可以是内陆城市 2、海运承运人或多式联运经营人，包括无船公共承运
人均可签发集装箱提单 3、集装箱提单承运人的责任范围比较灵活，可以有多
种规定方式 4、集装箱提单上不会出现“甲板货”字样 5、集装箱提单一般是收讫待运提单 6、集装箱提单上所列货物件数可以是集装箱的数目，
4、承运人的责任期间条款
《海牙规则》规定：非集装箱货物的责任期间从装船 开始到卸船为止，即“钩至钩”。
5、免责条款
《海牙规则》规定的免责事项包括地震、海啸、雷击等 天灾、战争、武装冲突和海盗袭击，检疫或司法扣押、 罢工停工、触礁搁浅、在海上救助或者企图救助人命或 财产，因托运人过失如包装不良、货物的自然特性或固 有缺陷的正常损耗等。
5、索赔和诉讼时效
从货物交付之日或应交付之日起一年内
6、托运人的义务和责任
（1）保证货物说明正确的义务； （2）不得擅自装运危险品； （3）损害赔偿责任
（二）区别： 1、承运人的责任基础不同 2、责任期限不同 3、货物的范围不同 4、赔偿的责任限额不同 5、延迟交货的责任不同 6、诉讼时效不同 7、提单的证据效力不同 8、承运人的责任范围不同 9、公约适用的范围不同 10、管辖权不同
（二）海运提单的当事人和关系人
当事人：承运人和托运人 关系人：收货人、提单持有人、受货人和货物所有人
二、海运提单的性质和作用
1、提单是承运人（或其代理人）出具的货物收据 2、提单是物权凭证 3、提单是运输合同的证明
三、海运提单的种类及其使用
（一）按货物是否已装船划分
已装船提单、备运提单
（二）按提单收货人抬头划分
引例：
1998年3月，中方M公司和新加坡T公司签订了出口3000公吨 散装货的买卖合同，FOB。5月10日，M公司收到T公司开来的L/C， 证中要求，M公司先装运1000公吨货物，并在相应提单的托运人 栏填写T公司名称，5月21日，M公司将1000公吨货物交给某远洋 运输公司的H轮承运，并要求在提单托运人栏填写T公司名称， 装船完毕后，承运人签发了清洁提单，并载明托运人为T公司， 收货人栏为“To Order”，当货轮抵目的港后，几天不见提单持 有人来提货，当地港务局也不批准该批货物入仓，因此，承运人 按提单托运人T公司的声明，将该批货物在无正本提单的情况下， 交给了收货人。