发动机负荷特性试验

实验一：发动机负荷特性实验

(车2、)

一、实验仪器设备

1•测功机：

长沙湘仪动力测式仪器有限公司生产得电涡流测功机：型号:GW160：

额定吸收功率:160kw;最高转速:1,0 0 0 0 r/mim

启东市联通测功器有限公司生产得电涡流测功机：型号：DW4 0 0：

额定吸收功率：4 OOkw：最高转速：5 00 0 r/mim

2。实验用发动机型号：

YC6L—280-30型柴油发动机：最大功率:206/2 2 00 (kw/rpm);排量：8、

4L

3。发动机自动测控系统

4。数字智能油耗仪

二、实验步骤

起动发动机前，先检查发动机得燃油、润滑油、冷却水等就是否正常，不正常不允许启动，正常则进行以下步骤：

1.起动发动机进行暖机，在热状态稳定旧准备进行测量。

2.调节测功器与油门，使发动机在预定得转速与测功器读数下运行，待运转稳定后，记录燃油消耗率，测功机读数与排气温度等数据，待测量记录完毕后,再调节测功机与油门大小，增加负荷至第一点预定值，同时保持发动机转速不变，待稳定后再测取第二点数据，依次进行，直至油门到达最大为止，每条曲线得测点在8 个以上。试验时负荷可山低到高或由高到低进行调整.

3 .改变发动机转速，重复上述过程，制取另一转速下得负荷特性。具体转速得确定应在最低稳定转速与标定转速之间取8个转速，应包括最大扭矩转速，每一转速下得测点不应少于8点。

在制取各条负荷特性时，必须绘制以输岀功率为横坐标，比油耗为纵坐标得监

督曲线.如在实验过程中发现个别点偏离曲线很大，应重新补做这点得数据。

4.测量完毕，减去测功器负荷并减小油门，使柴油机在空转数分钟后停机。关掉所

有开关，整理实验场地。

班A组数据及对应图表:

序号

转速

(r/min) 校正功

率（k

W）

燃油消耗

量

（Kg/h）

燃油消耗

率（g/ K

wh）

温

度（°C）

排气温度

1 1397 41、4 8 9、1 21 7、

2 234

2 139 5 17、51 4、8 2 72、0 1 7 6

3 1

4 07 54、92 11、1 202、7 241

4 1 407 71、14 14、2 198、1 28 1

5 1 405 84、64 16、8 19 6、5 316

6 14 06 104.75 20、8 194、8 3 56

序号转速(r /

m

in)

校正功

率

（kW

）

燃油消耗

量（K

g / h）

燃油消耗

率（g/K

wh）

温度

（°C）

排气温度

1 149 6 13、57 4、4 30 7、7 132

2 150 5 6 0、

1 2 1 2、9 213、8 22 9

3 15 0

5 74、0

6 1 5、0 2 0 1、6 270

4 1

5 0

6 92、2

S 1 8、3 196、6 309

5 1504 1 10、

01 22、1 197、7 349

6 1 50

1

129、

1 6 25、8 1 95、1 398

7 1 50

2

13 9、

66 29、0 2 0 2、4 422

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总结：

①油耗随着发动机得功率上升而下降然后会有少许上升

②每小时耗油量随着发动机功率上升而上升

③排温随着发动机功率就是而上升