第十四章离合器研究
离合器工作原理与常见故障分析
离合器工作原理与常见故障分析1. 离合器工作原理离合器是一种用于控制传动系统的装置，主要用于分离或连接发动机与变速器，使发动机的动力能够顺利传递到变速器或者中断传输动力。
1.1 离合器的组成部分离合器主要由以下几个部分组成：•压盘：位于离合器的一端，与发动机飞轮连接，并能通过压盘与摩擦盘产生摩擦力。
•摩擦片：包裹在压盘的两面，能够与压盘和飞轮之间的接触面产生摩擦，从而传递动力。
•离合器盘：分为主离合器盘和从离合器盘，主离合器盘连接的是发动机的动力源，而从离合器盘连接的是变速器。
•离合器轴承：位于压盘的后面，起到支撑和传递压力的作用。
1.2 离合器的工作原理离合器的工作原理主要是通过改变压盘与摩擦片之间的接触面积，来实现离合或者连接的目的。
•离合状态：当离合器踏板松开时，压盘通过离合器轴承的作用力用力压在摩擦片上，这样压盘和摩擦片之间的接触面积就变小，发动机的动力不能顺利传递到变速器，实现离合状态。
•连接状态：当离合器踏板踩下时，离合器轴承不再施加力道，压盘离开摩擦片，接触面积变大，发动机的动力能够顺利传递到变速器，实现连接状态。
2. 离合器的常见故障分析离合器作为车辆传动系统中的关键部件，常常会出现各种故障。
以下是几种常见的离合器故障及其分析。
2.1 离合器打滑离合器打滑是指离合器失去摩擦力，无法正确传递动力的现象。
离合器打滑的主要原因可能包括：•摩擦片磨损：当离合器使用时间过长或者摩擦片因其它原因磨损严重时，会导致摩擦片失去摩擦力，从而造成离合器打滑。
•变速器油渗漏：如果变速器油渗漏到离合器上，会使摩擦片表面变滑，从而无法产生足够的摩擦力，导致离合器打滑。
•离合器压盘问题：离合器压盘损坏或者过度磨损也会造成离合器打滑。
2.2 离合器抖动离合器抖动是指当离合器连接状态时，发动机起动时出现不正常的抖动现象。
离合器抖动的原因可能包括：•离合器片打磨不均匀：当离合器片表面不平整或者打磨不均匀时，会导致发动机运转不平稳，从而引起离合器抖动。
离合器的工作原理
离合器的工作原理标题：离合器的工作原理引言概述：离合器是汽车传动系统中的重要部件，它起着连接和分离发动机与变速器的作用。
了解离合器的工作原理对于保障汽车传动系统的正常运转至关重要。
本文将详细介绍离合器的工作原理，帮助读者更好地理解这一关键部件。
一、离合器的结构组成1.1 离合器压盘：离合器压盘是离合器的主要部件，它通过压力将离合器片与飞轮连接或分离。
1.2 离合器片：离合器片是安装在压盘上的摩擦片，通过与飞轮接触实现传动。
1.3 离合器弹簧：离合器弹簧起到保持离合器片与飞轮接触的作用，同时可以减缓离合器片的磨损。
二、离合器的工作原理2.1 连接状态：当踩下离合器踏板时，离合器压盘受到压力，使离合器片与飞轮紧密接触，实现发动机与变速器的连接。
2.2 分离状态：当松开离合器踏板时，离合器压盘释放压力，离合器片与飞轮分离，发动机与变速器断开连接。
2.3 过渡状态：在离合器从连接状态到分离状态的过程中，离合器片会发生相对滑动，通过摩擦力实现平稳的过渡。
三、离合器的保养与维护3.1 定期检查离合器片磨损情况，及时更换损坏的离合器片。
3.2 注意离合器的使用方法，避免急加速、急刹车等操作，减少对离合器的磨损。
3.3 注意离合器液的更换周期，保持离合器液的清洁和正常工作状态。
四、离合器故障的识别与排除4.1 发动机转速上升缓慢，可能是离合器片磨损严重，需要更换离合器片。
4.2 离合器踏板感觉异常，可能是离合器弹簧松弛或断裂，需要及时更换离合器弹簧。
4.3 发动机启动时发出异响，可能是离合器压盘松动，需要检查并紧固离合器压盘。
五、离合器的使用注意事项5.1 启动车辆时，应踩下离合器踏板，避免发动机直接与变速器连接。
5.2 行驶过程中，避免长时间踩住离合器踏板，以免造成离合器片过度磨损。
5.3 在换挡时，应根据车速和转速合理操控离合器，避免熄火或对离合器造成损坏。
结语：通过本文的介绍，相信读者对离合器的工作原理有了更深入的了解。
离合器工作原理
离合器工作原理离合器是一种用于传递或中断动力的装置，广泛应用于各种车辆和机械设备中。
它的主要功能是在发动机和传动系统之间建立或切断动力传递，使车辆能够顺利起步、换挡和停车。
本文将详细介绍离合器的工作原理，包括离合器的组成部分、工作过程和原理分析。
1. 离合器的组成部分离合器主要由以下几个部分组成：1.1 飞轮：位于发动机的后部，与发动机曲轴相连，用于存储发动机的动能。
1.2 压盘：位于飞轮的一侧，通过压盘弹簧与飞轮相连。
1.3 分离器：位于压盘的一侧，通过分离器弹簧与压盘相连。
1.4 离合器盘：位于分离器的一侧，与传动系统相连。
1.5 装配在压盘上的摩擦片：与离合器盘相互摩擦，实现动力传递。
2. 离合器的工作过程离合器的工作过程可以分为离合和结合两个阶段：2.1 离合阶段：当驾驶员踩下离合器踏板时，压盘与分离器之间的接触力减小，离合器盘与压盘之间的摩擦力减小，离合器盘与飞轮之间的摩擦力也减小。
此时，发动机的动力无法传递到传动系统，车辆处于空档状态。
2.2 结合阶段：当驾驶员释放离合器踏板时，压盘受到压盘弹簧的作用，与飞轮结合。
由于离合器盘与压盘之间的摩擦力增大，离合器盘开始与飞轮之间摩擦，从而实现发动机的动力传递到传动系统，车辆开始运动。
3. 离合器的工作原理分析离合器的工作原理主要基于摩擦力和压力的作用：3.1 摩擦力作用：离合器盘与压盘之间的摩擦力是离合器工作的关键。
当驾驶员踩下离合器踏板时，分离器弹簧将分离器与压盘分离，减小了离合器盘与压盘之间的接触力，从而减小了摩擦力。
这样，发动机的动力无法传递到传动系统，车辆处于空档状态。
当驾驶员释放离合器踏板时，压盘受到压盘弹簧的作用，与飞轮结合，增大了离合器盘与压盘之间的摩擦力，从而实现发动机的动力传递到传动系统，车辆开始运动。
3.2 压力作用：压盘和分离器上的弹簧起到压力传递的作用。
当驾驶员踩下离合器踏板时，分离器弹簧将分离器与压盘分离，减小了离合器盘与压盘之间的接触力。
汽车离合器研究报告
汽车离合器研究报告引言汽车离合器是汽车动力系统中的重要部件，它承担着传递动力和控制动力的关键任务。
本研究报告旨在对汽车离合器的结构、工作原理以及相关技术进行深入探讨，以期更好地理解和应用汽车离合器。
一、汽车离合器的结构汽车离合器一般由离合器盘、压盘和离合器壳组成。
离合器盘是由摩擦材料和金属骨架组成，承担着传递动力的任务。
压盘是用于压紧离合器盘的部件，通过操纵离合器踏板来实现离合器的开闭操作。
离合器壳则起到保护和支撑离合器盘和压盘的作用。
二、汽车离合器的工作原理汽车离合器的工作原理是基于摩擦的原理。
当驾驶员踩下离合器踏板时，压盘会与离合器盘分离，从而断开发动机与变速器之间的动力传递。
当驾驶员松开离合器踏板时，压盘会压紧离合器盘，使其与发动机同步旋转，实现动力传递。
通过控制离合器的开合状态，驾驶员可以实现汽车的起步、换挡和停车等操作。
三、汽车离合器的技术进展随着汽车工业的发展，汽车离合器的技术也在不断进步。
目前，主流的汽车离合器技术主要包括机械式离合器、液力离合器和电磁离合器等。
1. 机械式离合器：机械式离合器是传统离合器的一种，其工作原理基于机械运动。
它具有结构简单、可靠性高的特点，广泛应用于传统汽车和部分商用车辆。
2. 液力离合器：液力离合器利用液体的流动和压力来传递动力，具有承载能力强、传动平稳的特点。
它主要应用于自动变速器和重型商用车辆等。
3. 电磁离合器：电磁离合器是利用电磁力来控制离合器的开合状态，具有响应速度快、可靠性高的特点。
它主要应用于高档汽车和赛车等。
四、汽车离合器的优化设计为了提高汽车离合器的性能和寿命，研究人员进行了大量的优化设计工作。
其中，离合器盘的摩擦材料、压盘的结构和离合器壳的材料选择等都对离合器的性能有重要影响。
通过优化这些设计参数，可以提高离合器的传动效率、减小摩擦损失和延长使用寿命。
五、汽车离合器的故障与维修汽车离合器在长期使用过程中可能会出现一些故障，如离合器打滑、离合器失灵等。
离合器工作原理
离合器工作原理离合器是一种用于控制发动机与变速器之间传递动力的重要装置。
它的主要作用是在换挡时断开发动机与变速器之间的连接，使得发动机能够独立运转而不影响车辆的行驶。
本文将详细介绍离合器的工作原理以及其在车辆传动系统中的作用。
一、离合器的组成离合器主要由以下几个部分组成：1. 飞轮：飞轮是与发动机曲轴相连的旋转部件，它具有一定的质量和惯性，能够存储和释放能量。
2. 离合器盘：离合器盘是连接飞轮和变速器输入轴的部件，它上面装有摩擦片。
当离合器踏板松开时，离合器盘与飞轮之间通过摩擦力传递动力。
3. 压盘和释放器：压盘是位于离合器盘后面的零件，通过压力板将离合器盘与飞轮压紧。
释放器则是用于控制压盘的部件，一般由离合器踏板和离合器分离器组成。
二、离合器的工作原理离合器的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 离合状态：当离合器踏板松开时，压盘通过压力板将离合器盘与飞轮紧密连接，发动机的动力通过离合器盘传递到变速器输入轴上，从而驱动车辆行驶。
2. 分离状态：当离合器踏板踩下时，通过离合器分离器施加力量，使压盘与离合器盘分离。
这样一来，离合器盘与飞轮之间的摩擦力减小，发动机的动力无法传递到变速器输入轴上，车辆停止行驶。
3. 换挡状态：在离合器分离的状态下，驾驶员可以操作变速器将车辆换挡。
当换挡完成后，松开离合器踏板，压盘再次与离合器盘紧密连接，发动机的动力重新传递到变速器输入轴上，车辆继续行驶。
三、离合器的作用离合器在车辆传动系统中起着重要的作用，主要有以下几个方面：1. 实现起步和停车：离合器可以将发动机的动力传递到变速器，使得车辆能够起步。
同时，当车辆停车时，通过离合器分离，可以防止发动机熄火。
2. 实现换挡：在换挡时，离合器的分离状态可以使得发动机和变速器之间的转速差减小，从而实现平稳的换挡操作。
3. 保护传动系统：离合器可以在发动机转速过高或者变速器故障时通过滑动摩擦片来减少对传动系统的冲击和损坏。
离合器的工作原理
离合器的工作原理标题：离合器的工作原理引言概述：离合器是汽车传动系统中的重要部件，它起着连接和分离发动机与变速箱之间的作用。
离合器的工作原理影响着汽车的行驶性能和驾驶舒适度。
本文将深入探讨离合器的工作原理，帮助读者更好地理解汽车传动系统的运作机制。
一、离合器的基本组成1.1 离合器压盘：位于发动机侧，负责将发动机输出的动力传递给变速箱。
1.2 离合器盘片：位于压盘和飞轮之间，通过摩擦力连接压盘和飞轮。
1.3 离合器释放器：通过操作离合器踏板，使离合器盘片与压盘分离或接合。
二、离合器的工作原理2.1 离合器分离状态：当踩下离合器踏板时，离合器释放器作用，使离合器盘片与压盘分离，发动机输出的动力无法传递到变速箱。
2.2 离合器接合状态：当释放离合器踏板时，离合器盘片通过摩擦力与压盘连接，发动机输出的动力传递到变速箱，驱动汽车行驶。
2.3 离合器的调整：通过调整离合器的释放器行程和压盘力矩，可以实现离合器的合适接合和分离状态，确保汽车传动系统的正常运作。
三、离合器的保养和维护3.1 定期更换离合器油：离合器油的质量和量对离合器的工作效果有重要影响，应定期更换。
3.2 注意离合器的使用方式：避免长时间半离合状态或急剧踩离合器，可以延长离合器寿命。
3.3 定期检查离合器磨损情况：及时发现离合器磨损现象，可以及时更换离合器，避免对其他汽车部件造成损坏。
四、离合器故障及解决方法4.1 离合器打滑：可能是离合器盘片磨损过度或离合器压盘失效，需更换相应部件。
4.2 离合器异响：可能是离合器释放器弹簧松动或离合器盘片磨损不均，需及时检修。
4.3 离合器抖动：可能是离合器盘片失衡或离合器释放器调整不当，需进行调整或更换。
五、离合器的发展趋势5.1 自动离合器技术：随着科技的发展，自动离合器技术将逐渐普及，提高汽车驾驶的便利性和舒适性。
5.2 电动汽车离合器：随着电动汽车的兴起，电动汽车离合器将逐渐取代传统离合器，提高电动汽车的能效和驾驶性能。
汽车底盘构造下册第十四章-离合器ppt课件
第一节 概述
发动机发出的转矩，通 过飞轮及压盘与从动盘接 触面的摩擦作用，传给从 动盘。
精品课件
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
第一节 概述
❖离合器分离过程
➢踩下踏板—拨叉 拨动从动盘克服弹 簧压紧力向右移 动—飞轮、从动盘 二者之间处于分离 状态—中断动力传 递。
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二、对摩擦离合器的基本性能要求
• 分离彻底，便于变速器换档； • 接合柔和，保证整车平稳起步； • 从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击； • 散热良好，保证离合器正常工作。 • 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
• 保证传递发动机最大扭矩又能防止传动系过载。
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第十四章离合器
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三、中央弹簧离合器
• 特点是用一个或轴线重合的内外两个 螺旋弹簧压紧，弹簧轴线与离合器轴线 重合，弹簧布置在离合器的中央。
第十四章离合器
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第四节 离合器压盘的传力方式 和离合器的通风散热
• 一、压盘的传力方式 • 压盘是离合器的主动部件，始终随飞轮
用下离合器分离。
第十四章离合器
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1．推式膜片弹簧离合器
• 推式膜片弹簧离合器又可以按照支承环 的数目分为双支承环式、单支承环式和 无支承环式3种。
• 1）双支承环式 特点: 膜片弹簧的前后各有一个支承环
第十四章离合器
第十四章离合器
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2．拉式膜片弹簧离合器
• 拉式膜片弹簧离合器有无支承环式和单支承环式 两种。
第十四章离合器
第三节 螺旋弹簧离合器
一、单盘周布弹簧离合器 1．单盘周布弹簧离合器的构造
第十四章离合器
第十四章离合器
第三节 螺旋弹簧离合器
• 离合器的组成： （1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等； （2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第
一轴）； （3）压紧部分：压紧弹簧； （4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、
• 离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续 踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程 所对应的踏板行程是工作行程。
第十四章离合器
• 在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由 行程内首先消除离合器的自由间隙，然后 在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。
• 在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压 盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消 除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工 作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴 承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自 由间隙，离合器接合。
离合器工作原理
离合器工作原理标题：离合器工作原理引言概述：离合器作为汽车传动系统中的重要部件，起着连接和断开发动机与变速器之间的作用。
了解离合器的工作原理对于保障汽车的正常运转和延长离合器寿命至关重要。
一、离合器的基本组成1.1 主要由离合器压盘、离合器盘、离合器承压板和离合器轴承组成。
1.2 连接发动机与变速器，使发动机的动力传递到变速器上。
1.3 通过踩下离合器踏板，使离合器压盘与离合器盘分离，实现发动机与变速器的分离。
二、离合器的工作原理2.1 当离合器踏板未踩下时，离合器压盘与离合器盘通过离合器承压板紧密结合。
2.2 发动机的动力通过离合器盘传递到变速器，推动车辆行驶。
2.3 踩下离合器踏板时，离合器压盘与离合器盘分离，发动机与变速器断开连接，车辆停止行驶。
三、离合器的工作过程3.1 踩下离合器踏板，离合器压盘受力，与离合器盘分离。
3.2 发动机的转速与变速器的转速分离，车辆停止行驶。
3.3 松开离合器踏板，离合器压盘再次与离合器盘结合，车辆继续行驶。
四、离合器的保养与维护4.1 定期检查离合器片磨损情况，及时更换磨损严重的部件。
4.2 保持离合器工作环境清洁，避免灰尘和杂质进入离合器内部。
4.3 注意离合器的使用方法，避免长时间踩离合器踏板或急剧加减速。
五、离合器的故障与排除方法5.1 离合器打滑：可能是离合器片磨损严重或离合器压力不足，需更换零部件或调整离合器压力。
5.2 离合器异响：可能是离合器轴承损坏或离合器盘松动，需及时维修更换。
5.3 离合器失灵：可能是离合器压盘断裂或离合器承压板松动，需紧急维修或更换离合器。
总结：通过了解离合器的基本组成、工作原理、工作过程、保养与维护以及故障排除方法，可以更好地保障汽车的正常运转和延长离合器的使用寿命。
对于驾驶员来说，熟悉离合器的工作原理也能更好地掌握车辆的操控和驾驶技巧。
机械设计基础 第十四章 联轴器与离合器制动器
键对的轴向位移、径向位移、角位移或综合位移。
②万向联轴器1——主、从动轴的叉状接头；2——十字形连接件；3——轴销；4——中间轴，左右单万向联轴器。
=45°。
允许两轴线夹角αmax单万向联轴器：ω1恒定时，ω4变速，引起惯性力。
双万向联轴器：可使从动轴ω恒定。
条件——中间轴两叉头在同一平面内；两万向联轴器的夹角需相等。
应用：汽车、拖拉机、金属切削机床中。
组成：两个外表面带齿的套连）；两个内表面有（螺栓联工作时：转矩有齿轮传递。
14—4 非金属弹性元件挠性联轴器L sd1:10圆锥形孔圆柱形孔短圆柱形孔A12345A A§14—5 牙嵌离合器组成：左摩擦盘（联接主动轴）右摩擦盘（从动轴，可工作原理：依靠接触面上产生的摩擦力矩来传递特点：可平稳的接合、脱开；、多片式摩擦离合器外套筒内套筒内摩擦片主动轴从动轴特点：结构紧凑、轴向压力小，传递转矩大。
应用：机床变速箱、飞机、汽车及起重设备中。
自动离合器自动离合器是能根据机器运转参数（T,n ）的变化而自动完成接合和分离动作的离合器。
当传递的转矩达到一定值时，便能自动分离，具有防止摩擦式安全离合器二、离心式离合器套筒1与主动轴连，套筒2与从动轴连，外表面覆着石棉的闸块3，当转速大时，闸块3产生的离心力使闸块压向套筒2，产生摩擦力从而带动从动轴一起转。
相连，1内均有径向叶片，14—8 制动器。
机械设计基础 第十四章
(3) 弹性柱销联轴器
如图14-6所示，弹性柱销联轴器(LX型，GB/T5014-2003， 附表5) 是用尼龙柱销将两个半联轴器连接起来。这种联轴器结 构简单，维修安装方便，具有吸振和补偿轴向位移及微量径向 位移和角位移的能力。允许径向位移为0.1~0.25 mm。
图14-6 弹性柱销联轴器
14.1 联轴器 14.1.1 联轴器的功能和分类
联轴器是机械传动中一种常用的轴系部件，它的基本功 用是连接两轴，有时也用于连接轴和其他回转零件，以传递 运动和转矩。有时也可作为一种安全装置用来防止被连接机 件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
联轴器所连接的两轴，由于制造和安装的误差，承载后 的变形以及温度变化、轴承磨损等原因，都可能使被连接的 两轴相对位置发生变化，如图14-1所示。
14.3 制动器
制动器是用来降低机械运转速度或迫使机械停止运转的 装置。制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制 动力矩和制动器尺寸可以小一些。
14.3.1 制动器的类型
制动器的分类有很多种，常见的有以下几种：
按照制动零件的结构特征，制动器可分为带 式、块式、盘式等形式的制动器。
按机构不工作时制动零件所处状态，制动器可 分为常闭式和常开式两种制动器。
图14-3 夹壳联轴器
2. 可移式联轴器
(1) 十字滑块联轴器
如图14-4所示，十字滑块联轴器是由两个端面带槽的半联 轴器1和3以及一个两面具有凸榫的浮动盘2所组成。浮动盘的 两凸榫互相垂直并分别嵌在两半联轴器的凹槽中，凸榫可在 半联轴器的凹槽中滑动。利用其相对滑动来补偿两轴之间的 偏移。
图14-4 十字滑块联轴器
图14-10 牙嵌式安全离合器
车辆工程专业-汽车构造-离合器PPT课件
b. 换档工况
X档行驶
离合器处于结合状态
如果没有离合器
踩离合器
离合器处于脱开状态
离直接合挂档器的功用：2.换保档 证换档工作可以平达到顺同步
产生很大的冲击
逐渐放开离合器踏板
离合器逐渐进入结合状态
损坏传动元件
换档完成
离合器处于结合状态
第1节 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 1.1.2 几种工况下离合器的工作特点
第2节 膜片弹簧离合器 2.2 膜片弹簧离合器的优缺点
优点： ➢具有良好的非线性弹性特性 ➢高速时平衡性好； ➢传递的转矩大且较稳定； ➢分离指刚度低； ➢结构简单且紧凑； ➢散热通风性能好；
➢摩擦片的使用寿命长
2.2 膜片弹簧离合器的优缺点
第2节 膜片弹簧离合器 2.2 膜片弹簧离合器的优缺点 缺点： ➢膜片弹簧难制造； ➢分离指部分刚度低，导致分离效率低； ➢分离指根部应力集中，容易产生裂纹或损坏； ➢分离指舌尖易磨损，且难以恢复。
➢在传递的力矩大于主动盘和从动盘之间的最大静摩擦力时， 离合器打滑，起到避免过载、保护系统的作用；
第1节 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 1.3 摩擦离合器的基本性能要求
基本性能要求： ➢能可靠地传递发动机的转矩 ➢分离彻底； ➢结合柔和； ➢从动部分的转动惯量小。 ➢散热性能好；
第1节 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 1.4 摩擦离合器的类型
离合器按传递动力的方式分类：
a、摩擦离合器（汽车上常用）
按从动盘的数目分类 ：单盘式、双盘式
按压紧弹簧的结构形式分类 ：膜片弹簧离合器 、
螺旋弹簧离合器。
b、液力耦合器：靠液体之间的耦合作用传动。
本章
c 、电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用传动。
离合器的工作原理
离合器的工作原理离合器是一种机械装置，常用于汽车和其他机械设备中，用于控制动力传递的连接和断开。
它的主要功能是在发动机和传动系统之间建立或中断动力传递，使驱动轮得以启动或停止旋转。
本文将详细介绍离合器的工作原理。
一、离合器的基本构造离合器由离合器盘、压盘、分离轴、压盘弹簧、释放轴等部件组成。
1. 离合器盘：离合器盘是离合器的主要工作部件，它与发动机的曲轴相连。
离合器盘上有许多摩擦片，当离合器盘与压盘相连时，摩擦片与压盘一起旋转。
2. 压盘：压盘是离合器的另一个重要部件，它通过压盘弹簧将离合器盘与发动机的曲轴连接起来。
当压盘受到压力时，它将离合器盘与发动机的曲轴紧密连接，使动力传递。
3. 分离轴：分离轴是连接离合器盘和压盘的轴，当离合器踏板踩下时，分离轴会推动压盘与离合器盘分离，断开动力传递。
4. 压盘弹簧：压盘弹簧是连接压盘和离合器盘的弹簧，它的作用是使压盘保持与离合器盘的紧密连接，确保动力传递的可靠性。
5. 释放轴：释放轴是连接离合器踏板和分离轴的轴，当离合器踏板踩下时，释放轴会推动分离轴，使压盘与离合器盘分离。
二、离合器的工作原理是基于摩擦的原理。
当离合器处于分离状态时，发动机的动力无法传递到传动系统，车轮不会旋转。
当离合器处于连接状态时，发动机的动力可以通过离合器传递到传动系统，从而驱动车轮旋转。
离合器的工作过程如下：1. 分离状态：当离合器踏板未踩下时，压盘弹簧将压盘与离合器盘紧密连接，离合器处于分离状态。
此时，离合器盘和压盘之间的摩擦力非常小，发动机的动力无法传递到传动系统，车轮不会旋转。
2. 连接状态：当离合器踏板踩下时，释放轴推动分离轴，分离轴推动压盘与离合器盘分离。
此时，离合器盘和压盘之间的摩擦力增大，发动机的动力可以传递到传动系统，从而驱动车轮旋转。
离合器的工作原理基于摩擦力的调节。
当离合器处于连接状态时，摩擦力足够大，可以传递发动机的动力到传动系统，使车辆运动。
当离合器处于分离状态时，摩擦力非常小，发动机的动力无法传递到传动系统，车辆停止运动。
离合器原理
离合器原理离合器是汽车传动系统中的重要部件，它的作用是在发动机和变速箱之间传递动力，并在需要时将二者分离。
离合器的正常工作对于汽车的顺畅行驶至关重要。
接下来，我们将深入探讨离合器的原理。
首先，我们来了解一下离合器的组成。
离合器主要由三部分组成，压盘、隔离器和摩擦片。
其中，压盘通过离合器踏板的操作而移动，从而使压盘与摩擦片分离或接触，实现离合器的工作状态切换。
在离合器的工作过程中，当车辆需要启动或换挡时，驾驶员通过踩下离合器踏板来使压盘与摩擦片分离，从而中断发动机与变速箱之间的动力传递。
这样一来，就可以实现发动机怠速运转而车辆不会运动，或者在换挡时平稳地切断动力输出。
而当踩离合器踏板松开时，压盘则会压紧摩擦片，使发动机的动力再次传递到变速箱，推动车辆运动。
离合器的原理其实就是利用摩擦片与压盘之间的摩擦力来实现动力的传递与中断。
当压盘压紧摩擦片时，两者间的摩擦力会使发动机的动力传递到变速箱，从而推动车辆运动。
而当压盘与摩擦片分离时，摩擦力消失，发动机的动力传递被切断，车辆便可以自由运动或进行换挡操作。
离合器的原理看似简单，但实际上需要严格的操作和精准的设计才能确保其正常工作。
一方面，驾驶员需要在操作离合器时掌握好时机和力度，以避免对离合器造成过度磨损或损坏。
另一方面，离合器的设计和制造也需要考虑到摩擦片的材质、压盘的结构等因素，以确保离合器在长时间的使用中能够保持稳定的工作状态。
总的来说，离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其原理是通过摩擦片与压盘之间的摩擦力来实现动力的传递与中断。
正确的操作和精准的设计都是确保离合器正常工作的关键。
希望通过本文的介绍，读者能对离合器的原理有更深入的了解，并在日常驾驶中更加注意离合器的使用和保养，以确保车辆的顺畅行驶。
离合器的原理及应用
离合器的原理及应用1. 原理离合器是一种能够通过连接或者分离两个轴线的装置。
它通过控制两个轴向的接触面积，从而转移动力或者使其断开。
离合器在机械传动系统中起到了至关重要的作用，常见于汽车、摩托车、工程机械等设备上。
离合器的原理可以简单地分为以下几个方面：1.1 接触摩擦离合器的主要作用就是通过摩擦将轴向的动力传递给被驱动部件。
离合器的工作原理基于摩擦，当驱动轴与被驱动轴接触时，由于它们之间的接触面积，摩擦力会使得被驱动轴上的零部件开始旋转。
1.2 压力装置为了确保离合器的顺畅工作，一个重要的组成部分是离合器压盘和压力板。
压力装置通过施加压力将离合器的摩擦盘与摩擦面紧密接触，从而确保传递的力矩可靠。
1.3 弹簧离合器还包括弹簧，它们的作用是使离合器保持稳定的工作状态。
弹簧可以确保离合器在分离状态时保持打开，“松弛”状态。
2. 应用离合器在许多领域得到了广泛的应用，以下是一些典型的应用场景：2.1 汽车汽车是最常见的离合器应用领域之一。
汽车离合器用于传递发动机的转矩，从而启动车辆并改变汽车的速度。
通过踩下离合器踏板，驾驶员可以断开发动机与传动系统之间的连接，使车辆停止或换挡。
2.2 摩托车摩托车也使用离合器来传递发动机的动力。
通过控制离合器把手，骑手可以控制摩托车的起步、变速和停止。
2.3 工程机械离合器在工程机械中的应用十分广泛。
例如，装载机、挖掘机、推土机等工程机械使用离合器来实现动力传递和控制。
2.4 工厂机械离合器也被广泛地应用于工厂机械，如风机、泵站、压缩机等。
这些机械需要通过离合器来控制转速或者启动停止。
3. 总结离合器作为一种重要的机械装置，可以通过控制摩擦和连接来实现动力传递或者断开。
它在许多领域都有着广泛的应用，如汽车、摩托车、工程机械和工厂机械等。
了解离合器的原理和应用，可以帮助我们更好地理解和操作这些设备。
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• 传动片：用弹簧钢片制成，一端用铆钉铆在离合器盖上，另 一端用螺钉与压盘相连，沿圆周切向均匀分布，应用广泛。
第十四章离合器研究
• 窗口凸台
第十四章离合器研究
2)．从动部分
从动部分的主要部件是从动盘。有两种类型：刚性 （不带扭转减振器）和柔性（带扭转减振器）。
刚性从动盘（不带扭转减振器）
第十四章离合器研究
三、膜片弹簧离合器的结构形式
膜片弹簧离合器根据分离杠杆内端受压力还是受 拉力，可分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹 簧离合器。
第十四章离合器研究
第一节 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理
二、摩擦离合器的工作原理
摩擦离合器依靠主、从动件接触面之间的摩擦作用传递发 动机动力。
1）当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋 转，离合器处于分离状态。 2）当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面 的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。
第十四章离合器研究
操纵机构
离合器
变速器
1
2
3
2
1
第十四章离合器研究
第十四章离合器研究
膜片弹簧离合器的工作原理
• 自由间隙：离合 器接合时，分离 轴承前端面与分 离杠杆端头之间 的间隙。
• 分离间隙：离合 器分离后，从动 盘前后端面与飞 轮及压盘表面间 的间隙。
第十四章离合器研究
膜片弹簧式离合器
第十四章离合器研究
基本组成包括以下四个部分：
主动部分：飞轮(flywheel)、离合器盖(clutch cover)、 压盘(pressure plate).
• 从动部分：从动盘(driven plate)、从动轴
• 压紧机构：压紧弹簧
• 操纵机构：离合器踏板(clutch pedal)、分离拉杆、分 离叉(release fork)、分离套筒(release sleeve)、分 离轴承(release bearing)、分离杠杆(release lever) 等
第十四章离合器研究
第十四章离合器研究
膜片弹簧离合器所用的压紧弹簧是一个用薄弹簧钢 板制成的带有一定锥度,中心部分开有许多均布径向 槽的圆锥形弹簧片,膜片弹簧是碟形弹簧的一种,可 以看成由碟簧部分和分离指部分组成.
第十四章离合器研究
压盘是离合器的主动部件，始终随飞轮旋转，通常可以通
过传动片、凸台、键或销传动，使其与飞轮一同旋转，同时压 盘又可以相对飞轮向后轴向移动，使离合器分离。
第十四章 离合器 (clutch)
本章学习目标
1．了解离合器的功用，理解离合器的工作原理。 2．掌握离合器的结构和具体组成部分，熟悉离
合器的类型和应用特点。 3．掌握离合器自由间隙和踏板自由行程的概念，
相互关系。
第十四章离合器研究
第一节 离合器的功用及摩擦离合器的工作原 理 一、离合器的功用(位于发动机与变速器之间) （1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步； （2）临时切断动力，保证换档时工作平顺； （3）防止传动系统过载。(紧急制动:主动部 分与从动部分相对运动)
柔性从动盘（带扭转减振器）
第十四章离合器研究
2．膜片弹簧离合器的工作原理（动画）
第十四章离合器研究
1) 接合状态
工作原理（视频）
飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在 一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动 盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。
第十四章离合器研究
2) 分离过程
1．膜片弹簧离合器的优点 （1）膜片弹簧既是压紧弹簧，又是分离杠杆，使得结构简
单，轴向尺寸小； （2）膜片弹簧与压盘整个圆周接触，使压力分布均匀，磨损均
匀； （3）膜片弹簧的弹簧特性优于螺旋弹簧，使得操纵轻便，
压紧力保持不变。 2．膜片弹簧离合器的缺点
（1）制造难度大； （2）分离指刚度低，分离效率低； （3）分离指根易出现应力集中； （4）分离指舌尖易磨损。
2．按压紧弹簧的结构形式分类 （1）螺旋弹簧离合器：压紧弹簧是常见的螺旋弹簧。（分 为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器） （2）膜片弹簧离合器：压紧弹簧是膜片弹簧。
第十四章离合器研究
第二节 膜片弹簧离合器
一、膜片弹簧离合器的构造和工作原理（视频） 1．膜片弹簧离合器的构造
第十四章离合器研究
Hale Waihona Puke 1. 曲轴 2. 从动轴(变速器一轴) 3. 从动盘 4. 飞轮 5. 压盘 6. 离合器盖 7. 分离杠杆 8. 回位弹簧 9. 分离轴承和分离套筒 10. 回位弹簧 11. 分离叉 12. 离合器踏板 13. 分离拉杆 14. 拉杆调节叉 15. 回位弹簧 16. 压紧弹簧 17. 从动盘摩擦片 18. 轴承
第十四章离合器研究
离合器可以有以下传递动力的方式：
摩擦作用——摩擦离合器(friction clutch)； 液体传动——液力耦合器； 磁力传动——电磁离合器； 其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。
第十四章离合器研究
三、对摩擦离合器的基本性能要求
（1）分离彻底，便于变速器换档；
（2）接合柔和，保证整车平稳起步；(缓慢 松开离合器踏板)
1)压紧弹簧性能下降、断裂，自由间隙过小等会导致正压力 不足；
• 摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦系数 有关。
2)从动盘表面有油污、不平等会导致摩擦系数下降。这些问 题都会导致离合器打滑。
第十四章离合器研究
二、膜片弹簧离合器的优缺点(目前世界各国生产的汽车,特别 是轿车已经全部采用膜片弹簧离合器)
（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档 时齿轮的冲击；
（4）散热良好，保证离合器正常工作。
第十四章离合器研究
四、摩擦离合器的类型
1．按从动盘的数目分类 （1）单盘式离合器（视频）：只有一个从动盘，有两个
摩擦面（轻中型汽车） （2）双盘式离合器：有两个从动盘，有4个摩擦面，可
传递的转矩较大。（重型汽车）
踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分 离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、 外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动 部分分离，中断动力传动。
第十四章离合器研究
3. 工作原理进一步分析：
• 离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间的摩 擦力矩传递动力，如果摩擦力矩不够大，则离合器的主、 从动部分就会发生打滑现象，使汽车起步困难，加速不良， 严重时产生焦糊味、冒烟。