《监控量测细则》(参考Word)

重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段

（复盛至五宝段）

隧道工程监控量测和超前水文地质预报方案实施细则

2010-7-8

1. 工程概况

隧道起止桩号分别为：K34+377—K36+792，隧道长2415m、纵坡2.20%，属长隧道。隧道按Ⅱ、Ⅲ两个标段实施，其中Ⅱ合同标段隧道起止桩号K34+377～K35+677，长1300m；Ⅲ合同标段隧道起止桩号K35+677～K36+795，长1115m。

公路等级为二级公路（单洞双车道），计算行车速度：60km/h，通风、照明设计行车速度为60km/h，隧道建筑限界净宽：10.00(1.0+0.5+2x3.5+0.5+1.0)m，隧道限界净高为5.0m。隧道内卫生标准A、一氧化碳（CO）允许浓度：250ppm。B、烟尘允许浓度正常运营时为0.0075m-1；当烟雾浓度达到0.012 m-1时采取交通管制措施，维修时，烟雾浓度不大于0.0035 m-1。

2. 编制依据

1.《重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道施工图设计文件》及批准的变更文件；

2．重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道施工组织设计文件；

3．交通部部颁现行相关隧道设计规范、标准；

4．交通部部颁发现行相关隧道施工技术规范、标准；

5．《重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道监控量测投标文件》；

6.与施工单位签订的委托合同；

7.与监理单位签订的监理合同。

3．仪器设备与检测人员

3.1仪器设备

3.2监控人员配置

注：1、现场未出现异常情况，现场正常事务由李健民负责。

2、现场如果出现异常情况，由总监控工程师带队，相关专业人员立刻到场处理。4．监测实施方案细则

4.1隧道围岩与初期支护观察

4.1.1对开挖后未支护的围岩进行目测，主要包括以下内容

岩石的种类和产状

岩石特性：岩石的颜色、成分；

断层的性质、产状、破碎带宽度、倾角及走向；

开挖工作面的稳定状态，顶板有无脱落现象。

4.1.2开挖后支护段的目测内容包括

初期支护完成后对喷层表面的观察以及裂缝状况的描述和记录；喷射混凝土是否产生裂隙。

4.1.3监测方法与频率

采用肉眼观察、地质罗盘、数码摄影等方法对所选择的开挖面进行目测。隧道开挖工作面每次爆破后立即观察。

4.1.4监测后数据处理

按要求及时记录和整理制成如下表4-1 。以便配合其它监控项目进行分析研究。

表4-1隧道围岩与初期支护观察结果

4. 2拱顶下沉量及围岩位移量测

4.2.1监测内容与目的

隧道周边水平收敛和拱顶下沉是隧道围岩应力状态变化的最直观反映，它是新奥法施工的必测项目，也是新奥法施工的重要工序。量测周边位移可为判断隧道稳定性提供可靠信息，根据围岩位移状态曲线判定围岩类别，利用量测信息的反馈，判断初期支护设计与施工方法是否稳妥，从而达到修改设计和指导施工的目的。

4.2.2布点时间、间距与位置

初期监控测点埋设时间是一个重要因素。测点距离开挖工作面小于4m。测点埋设后，第一次量测时间应在上次爆破后24h内，并在下次爆破前进行。并对每条测线进行3次读数并进行记录与整理。根据《公路隧道施工技术规范》与现场围岩类别、隧道埋设等现场情况按照下表6-2确定量测断面间距

量测断面间距表4-2

如图4-1 隧道拱顶下沉及围岩位移量测侧线布置

4.2.3测量的方法与频率

隧道周边水平收敛采用量测采用隧道专用型收敛计（如SWJ-IV

量测项目量测频率

1-15天16天-1个月1-3个月3个月以后

拱顶下沉1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月

水平净空收敛1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月

量测原始记录应呈表格形式，注明断面桩号、测点设置时间，列出量测内容并填写具体量测值，表格中应留备注栏，以便记录施工情况。隧道拱顶下沉量的大小，根据各测线的实测值，并做成图表的形式。

4.3围岩压力及两层支护间压力量测

4.3.1监测内容与目的

隧道开挖后，围岩要向净空方向变形，而支护结构要阻止这种变

形，这样就会产生围岩作用于支护结构上的围岩压力。围岩压力量测是指围岩与支护或喷层与二次衬砌混凝土间的接触压力的测试，方法是

沿隧道周边拱顶和两拱腰埋设传感器，将压力盒分别埋设在围岩与喷射混凝土之间。围岩与喷射混凝土之间的应力盒在喷射混凝土之前埋设。在混凝土达到初凝强度后开始读数，分别读取其应力。

4.3.2压力盒的布置断面间距与位置

1．根据《公路隧道施工技术规范》、围岩级别与现场情况和监控量测设计方案布置断面。在埋设压力盒时要求：接触紧密和平缓，防止滑移，不损伤压力盒及引线。

2．断面压力盒的布置如图6-2

图4-2 压力盒的布置

4.3.3压力盒监测方法与频率

1．压力盒按观测设计要求布置埋设好以后，应将每个压力盒的电缆线按顺序编排好号码，以防混乱。电缆线铺设一定要得当，切不可被压断、拉断。观测时，根据具体情况及要求，使用频率仪定期进行观测；观测频率按照《公路隧道施工技术规范》进行。每次观测做到每个压力盒的测量应不少于3次，力求测量数值可靠、稳定，并做好原始记录。

2．监测频率

量测项目

量测频率

1-15天16天-1个月1-3个月3个月以后

衬砌内应力，表

面应力

1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月

4.3.4数据处理

量测原始记录应呈表格形式，注明断面桩号、测点设置时间，列出量测内容并填写具体量测值，表格中应留备注栏，以便记录施工情况。并做成图表的形式。

4.4锚杆轴力量测

4.4.1锚杆监测内容与目的

A、了解锚杆受力状态，为确定合理的锚杆参数提供依据；

B、判断锚杆布置是否合理以及评价锚杆的支护效果。

4.4.2．量测锚杆的布置形式与埋设间距

1、量测设备采用钢筋应力计。在每个监测断面内布置3~5个应力计。具体的布置形式是在拱顶中央1个，在拱基线上左右各设一个（或在两侧墙最大跨度处各设一个），其具体数量由围岩等级、埋设深度等现场条件做适当调整。如图4-3所示。