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• 2 电阻
电阻阻碍或限制电流在电路中的流动。所有的电路都有电阻。所有导体 ，如铜、银和金，都对电流有阻力。电路中电阻可以在一定条件下消失 。并不是所有的电阻都是有害的。在一个正常的照明灯电路中，灯丝的 电阻抵抗电流，使灯丝加热到白炽的程度。电路中如有不需要的电阻会 消耗电流，造成负荷工作不正常或根本不能工作。电路的电阻越大，电 流越小。由图中可以看出电阻有如水管中的一个缩颈。电阻可以阻滞或 限制电流的流动。
1 原子核 2 质子（正电荷）
4 自由电子 5 自由电子
3 导体中的原子
6 电子(负电荷）
3导体与绝缘体
第二课：电的特性
• 1 电压和电流
电压是造成电流流过导体的压力 （电动势）。电压力是由两个原 子之间由于正负电荷量的失衡而 具有的“电位差”形成的。电压 可以比作水塔内生成的水压。压 力是由塔顶（相当于12伏）和塔 底或地面（相当于0伏）之间的位 差产生的。电流是电子从一个原 子到另一个原子的流动。用水塔 为例，可以将电流比作从水塔到 水龙头的水流。电压还是正负端 之间的位差，电流是电的实际流 动。记住，只有在受到电压作用 时才会有电流。
者R=E/I。
6 应用欧姆定律 利用欧姆定律圆来求解上图所示的问题。图中所示为一灯泡电路，电流为 ３安培，电压为12伏特，要求的是电阻。计算过程如下： R=E/I R = 12 伏/3 安 R=4欧
7 瓦特
“功率”一词大家一定听说过，很多电气装置，如发电机、电风扇，电冰箱，是按其能够消耗 的功率而不是产生的功率来做额定值的。瓦特是用来表示消耗功率的多少的单位。
8 度量单位 前文中我们介绍到了伏特、安培和欧姆。实际上我们在学习中还可能遇到如 兆伏、毫安的说法。1兆代表一百万。千代表1000。毫代表一千分之一。微 代表一百万分之一。
第三课：闭合电路
• 1 闭合电路
平常所说的电就是指流过闭合电路 的电流。一个典型的现代汽车可能 包含1,000多条不同的电路。有的 非常复杂，不过基本原理都一样。 为了能构成闭合电路，必须有电源 、导体、负荷与接地。大多数汽车 电路包括：电源、导体、接地路径 、负荷、保护装置、控制装置。无 论部件在什么位置和有多少数量， 电流总是在闭合回路中流动。在汽 车电路中，电流从电源出发，通过 电气负载后回到接地。图中所示为 一典型汽车电路中电流循行的路径 。
2 发电机和电压调节器
发电机是将发动机的机械能转换为可用电能的装置。发电机利用所谓电磁感 应原理生成交流电。导体通过磁场发生磁感应。由于发电机发出的是交流电 ，故内置了一个整流器将交流电变为直流电。而发动机的转速不是恒定的电 压，调节器将加到蓄电池充电电路的电压保持在预定水平上，消除发电机的 功率波动与过载，使得汽车发动机在不同的转速下，发电机都能输出较稳定 的电压。
汽车电路基础知识
金华九华
第一课：电的基本概念和原理
1电的构成
1.1 物质 原子与电子
从电的构成开始讲解。我们周围的一切东西（
固体、液体和气体）都被认为是物质。所有 物质都带有电，只不过通常情况下这些 物质的正负电荷相等没有表现出电的特 性出来，物质由很多不同的原子与原子团组
成。原子由(带正电的)质子、（不带电的） 中子和（带负电的）电子组成。原子核位于 原子的中心，由质子和中子组成。由于质子 带正电荷，中子不带电荷，因而原子核本身 带正电。带负电的电子绕着原子核转，有如 太阳系的行星绕着太阳转。我们知道，异性 电荷相吸同性相斥。带负电荷的电子能保持 在其轨道层上是因为受到带正电的原子核的 吸引。
1原子核（质子与中子）2电子层3电子
2电子运动
• 电子绕原子核转动的速度正好是保持其轨道所需的速度。原子核的吸引力与运动电子 的离心力之间的平衡将每个电子保持在各自的轨道（层）上。外层的电子称为价电子 。价电子离原子核较远，比较易于脱离轨道。当有好的路径或导体时、电子可以从一 个原子流到另一原子。此时便出现了电子流。缺失电子的原子称为正离子。有多余电 子的原子称为负离子。离子寻求平衡,正离子想获得电子，负离子想除去电子。这种吸 引力和排斥力构成称为电动势的电压力。
3 配电系统 配电通常始于汽车中的配电盒。大电流配电盒内有大电流保险，可能布置在 发动机舱内靠近蓄电池的位置。小电流保险通常在保险盒里，保险盒因生产 厂家而异可能布置在汽车的任何位置。保险盒与配电盒的作用都是用来放置 保险并为多条电路提供电源。
4 串联电路电压与电压降 串联电路是只有一个闭合路径供电流通过的电路。如图所示，当电路中的开 关闭合时，只有一条通路可以通过电流。串联电路是最简单的电路型式。断 开电路中的开关时，有电压但是没有电流。尽管电路中没有电流，但在部分 电路中可能有电压。在串联电路中，通过电流时各负荷上的电压降成比例。 当两个负荷电阻值相等时，如果测量电压，可以看到在A、B、C点测量的电 压分别是12伏、6伏和0伏。
功率、电压与电流的关系用功率公式表示：P = E × I。在一电路中，如果电压或电流增加 ，则功率增加。如果电压或电流减小，则功率减小。 我们也可以从功率圆来理解，三者之间
的关系就可以相互转化：P=EXI;或者I=P/E;或者E=P/I。如果在电阻1欧姆的用电器上施加1伏
特电压，则电路内的电流强度为1安培
3 直流和交流电
4 影响电阻的因素
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5欧姆定律
电压、电流与电阻相互间有确定的关系。在基本电路中，电流与外加电压成正比，与电阻
成反比。欧姆定律可以一个公式表示：E=I×R或电压=电流×电阻。 图中示出一个具有12伏电源、２欧电阻与６安电流的电路，如果电阻变化，电流也会随之
改变。当电阻变为4欧时，电流变为3安。 我们还可以从欧姆定律圆来理解。三者之间的关系就可以相互转化：E=IXR;或者I=E/R;或
前文已经讲到闭合电路中组成部件。接下来我们来分别介绍它们。导体是电流可以很容易通 过的材料。铜为汽车电气中常用的导体。电路中的电源为闭合电路提供电压。汽车电源通是蓄 电池与发电机。载荷装置是将电流转换为热、光或运动的装置。图中所示的负载荷符号代表一 个前照灯或其它照明装置。在汽车上给每个系统单设一个回到蓄电池的接地线是不实际的。大 多数汽车电路采用“车身接地（搭铁）”构成回路。