_汽车电路基础知识培训
汽车电路维修培训计划
汽车电路维修培训计划一、培训导论汽车电路维修是汽车维修行业中的重要一环，能够有效检测和修复汽车电路问题对车辆性能和安全具有关键作用。
因此，建立一个系统化的汽车电路维修培训计划对于提高汽车维修人员的技能水平是至关重要的。
本培训计划旨在通过系统化的理论学习和实践操作，培养汽车维修人员对汽车电路维修的深入理解和操作能力。
本课程将包括汽车电路基础知识、故障诊断与修复技术、以及实践操作等内容。
通过本培训计划，参与者将能够全面掌握汽车电路维修的基本理论和操作技巧，提高汽车维修质量和效率。
二、培训内容1. 汽车电路基础知识1.1 汽车电路概述1.2 电路元件及其功能1.3 电路符号和图示1.4 电路故障检测工具及使用2. 汽车电路故障诊断与修复技术2.1 电路故障常见原因分析2.2 电路故障检测步骤2.3 电路故障快速诊断技术2.4 电路故障修复技术3. 实践操作3.1 电路测试仪器使用3.2 电路图示解析3.3 故障模拟排除3.4 电路维修实例演练三、培训目标及效果评估通过本培训，参与者将能够达到以下目标：1. 掌握汽车电路维修的基础知识，包括电路概述、元件功能、图示解析等；2. 能够独立进行电路故障诊断与修复，提高解决问题的能力；3. 熟练掌握汽车电路测试工具的使用方法，提高维修操作效率；4. 掌握常见电路故障的快速诊断和修复技术，提高汽车电路维修质量。
为了评估培训效果，我们将采取以下评估方法：1. 知识测试：对参与者进行汽车电路维修基础知识的考核，以评估其学习效果；2. 操作评估：对参与者进行电路故障诊断与修复操作的评估，以评估其操作能力；3. 学习反馈：通过参与者的学习反馈及时了解培训效果，并对培训课程进行调整和优化。
四、培训教材及教学资源为了保证培训效果，我们将为参与者提供以下教材和教学资源：1. 《汽车电路维修技术手册》2. 《汽车电路故障诊断与修复实例解析》3. 电路测试仪器、实验台等实践操作资源通过提供全面的教材和教学资源，确保参与者能够全面系统地学习汽车电路维修知识和技术，并能够进行实践操作，巩固所学知识。
汽车电路基础知识
汽车电路知识一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
1、电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
2、起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。
也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
3、点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。
它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。
微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
4、照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
5、仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
6、辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。
辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。
一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。
较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。
电子控制安全气囊归入电子控制系统。
7、电子控制系统电路主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
二、三种电路图1、布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。
其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。
它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。
在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。
布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。
汽车电器基础知识培训
汽车电器基础知识培训汽车电器是现代汽车中不可或缺的重要组成部分，它们为汽车的正常运行提供必要的电力支持，而对于驾驶员和乘客来说，了解汽车电器的基础知识显得尤为重要。
本文将介绍汽车电器的基本概念、常见问题及其解决方法，以便为广大车主和相关从业人员提供有益的指导。
一、汽车电器的基本概念1.1 汽车电器的分类汽车电器可以分为辅助电器和主要电器两大类。
辅助电器包括空调、音响、导航系统等，它们为驾驶员和乘客提供舒适和便利；而主要电器主要负责汽车的启动、照明、仪表盘显示等核心功能。
1.2 汽车电器的工作原理汽车电器的工作原理主要依赖于汽车电池和发电机。
电池为汽车提供直流电，而发电机则通过转动机械能产生交流电。
电器系统通过电线和继电器将电能传输到各个系统和设备，从而实现汽车的各项功能。
二、常见问题及解决方法2.1 电池问题电池是汽车电器系统的重要组成部分，常见的问题包括电池电量不足、电池漏液等。
当发现电池电量不足时，可以通过充电或更换电池的方式解决；而对于电池漏液的问题，则需要及时清洁电池和更换漏液电池。
2.2 灯具故障汽车灯具的故障是车辆行驶中常见的问题之一。
当发现灯泡短路或熄灭时，可以通过更换新灯泡或检修灯泡接触器来解决。
此外，定期检查和清洁车灯的镜片也能保持良好的照明效果。
2.3 电路故障汽车电路故障可能导致仪表盘显示异常、车辆无法启动等问题。
对于电路故障，我们可以通过检查和更换保险丝，修复电线接触不良的问题，以及及时处理电路短路等情况来解决。
三、相关安全注意事项3.1 电器维修注意事项由于汽车电器系统涉及到较高的电压和电流，为了确保个人安全，对于电器的维修需谨慎操作。
建议车主在没有相关专业知识和经验的情况下不要自行进行复杂的电器维修，可寻求专业技术人员的帮助。
3.2 定期检查和维护为了保持汽车电器系统的良好工作状态，车主应定期检查并清洁电池、灯具以及相关电路。
此外，注意不要在长时间停车后仍然挂载大功率电器设备，以免造成电池电量不足。
汽车电路入门基础知识
汽车电路入门基础知识
汽车电路是指汽车内部所使用的电器和电子设备的电路。
了解汽车电路的基础知识对于维修和保养汽车非常重要。
1. 电压：汽车电路中的电压通常在12V左右。
2. 电流：每个电子设备都需要一定的电流来正常工作。
电流的大小取决于设备的功率和电压。
3. 电阻：电阻是电路中的一种元件，用于限制电流的流动。
它通常用欧姆（Ω）作为单位。
4. 电源：汽车电路中的电源通常是电池。
发动机工作时，电池会充电，以保持电力供给。
5. 保险丝：保险丝是一种电气保护装置，用于防止电路过载或短路。
当电路中的电流超过保险丝的额定电流时，保险丝就会熔断，切断电流。
6. 开关：开关用于控制电路的通断，将电气设备连接或断开电源。
7. 线路：汽车电路中的线路是电气设备之间的连接。
线路通常由电线和接线头组成。
8. 传感器：传感器是一种电子设备，可以监测汽车系统的变化并将其转换为电信号，例如车速传感器、氧气传感器等。
以上是汽车电路的基础知识，了解这些知识可以更好地理解汽车电路，便于更好地进行维修和保养。
汽车电路基础培训课件PPT(共 93张)
电路是由电源、负载、导线和开关四个基本部分组成。
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
电源是电路中提供能源的设备，它是把其他形式的能 转化为电能的装置。
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
开关起到把负载与电源接通或断开的作用
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
目目录录 情境导入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
目录 Index
情境导入 由相关知识导入
制定方案 制定实训方案
自我检查 学生对所学知识自我检查
知识准备 准备所需的知识
组织实施 依据方案组织实施
教师评估 教师对学生表现进行评估
4
目录 情情境境导入入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
情境导入 Situational import
汽车本来是主要偏向于机械配合的一项技术， 可就在近几十年随着电子技术的迅猛发展，汽车电 子技术已经成了汽车技术进步的最大源泉，已经全 面覆盖汽车行业。如今的汽车上都是动辄数百个电 子元件，数以捆计的汽车线路控制着汽车多个部门 的协调工作，国外专家预测未来3-5年内汽车上装 用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上， 汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品 方向发展，成为所谓的“电子汽车”。
汽车电路的基本知识PPT课件
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第三节 汽车电路图的类型
（6）导线一般标注有颜色和规格代码，有的车型还标注有该导 线所属电器系统的代码。根据以上标注，易于对照定位图找到
电控单元通过车体与电源的负极连接的电路称为电控单元 的搭铁电路，以使电控单元与电源构成回路。为保证电控单元
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图1－4
丰田汽车电控单元的电源电路 返回
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第二节 汽车电路的类型
2. 信号输入电路有传感器电路、外接开关电路及几个电控单
(1) 传感器电路。 传感器在电路图中不绘制其具体结构，只绘制其符号或用
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图1-1
汽车电路的功能
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第二节 汽车电路的类型
根据控制器件与用电部件之间是否使用继电器，可分为直
1. 直接控制电路是最基本、最简单的电路。这种控制电路中
不使用继电器，控制器件与用电器串联，直接控制用电器。如 图1－2所示，直接控制电路为：蓄电池正极→电路保护装置→ 控制器件→用电部件（灯泡）→搭铁→蓄电池负极。 2.
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第一节 汽车电路的组成和特点
代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线
4. 为了让各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用
并联方式连接，每条电路均有自己的控制器件及保险装置。控 制器件保证每条电路的独立工作，保险装置是用来防止因电路
5. 采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，称为“搭
电控系统中有多种开关，如点火开关、空调开关、制动开 关、自动变速器挡位开关等。这些开关向电控单元提供导通和
汽车电路知识
汽车电路知识
1、电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装臵等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。
导体导电与绝缘体摩擦起电起电和导电是两回事，不能混淆。
绝缘体摩擦起电，实质上是因摩擦使物体内能增加，温度升高，尽管绝缘体几乎没有自由电荷，但当温度升高到一定程度时，原子核束缚电子能力较弱的物体，还有一部分电子获得足够的能量，从一个物体转移到另一个物体，因而使物体起了电。
导电是导体定向传导电流，由于导体上的自由电荷不受原子核的束缚，能从导体上的一个地方转移到另一地方，从而使物体导电。
但导体和绝缘体没有绝对的界限，当条件改变时，绝缘体能变成导体，实质上是束缚电荷因获得足够的能量而变成自由电荷。
2、起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装臵等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。
4、空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。
5、仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
汽车电工维修基础知识
汽车电工维修基础知识一、了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线( 或搭铁) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器( 或再经其他用电器) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差( 电压) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。
经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。
不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。
所以必须强调．回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。
_汽车电路基础知识培训
第四课 基本控制装置
2 二极管
在某些供水系统中，有一些单向阀或止回阀只允许水流向一个方向。在电气系统中同 样也有这样的单向阀：只允许电流在电路中流向一个方向，这种单向阀就叫二极管， 二极管是利用半导体的特性制成的，二极管是一种简单的半导体器件，用来阻止电流 流向不需要的方向或路径。二极管一般由经过特殊改性的硅制成，在加有足够的正确 极性的电压之前起绝缘体的作用。当加有正确方向（极性）的电压时，二极管变为导 体，电流通过电路。
3 直流和交流电
4 影响电阻的因素
5欧姆定律
电压、电流与电阻相互间有确定的关系。在基本电路中，电流与外加电压成正比，与电 阻成反比。欧姆定律可以一个公式表示：E=I×R或电压=电流×电阻。 图中示出一个具有12伏电源、２欧电阻与６安电流的电路，如果电阻变化，电流也会随之 改变。当电阻变为4欧时，电流变为3安。 我们还可以从欧姆定律圆来理解。三者之间的关系就可以相互转化：E=IXR;或者I=E/R; 或者R=E/I。
2 电阻
电阻阻碍或限制电流在电路中的流动。所有的电路都有电阻。所有导 体，如铜、银和金，都对电流有阻力。电路中电阻可以在一定条件下 消失。并不是所有的电阻都是有害的。在一个正常的照明灯电路中， 灯丝的电阻抵抗电流，使灯丝加热到白炽的程度。电路中如有不需要 的电阻会消耗电流，造成负荷工作不正常或根本不能工作。电路的电 阻越大，电流越小。由图中可以看出电阻有如水管中的一个缩颈。电 阻可以阻滞或限制电流的流动。
9继电器 继电器是一种利用小电流控制大电流的电动开关。给控制电路通一个小 电流接通电磁铁可吸动衔铁。衔铁动作后或断开或接通装在衔铁上的触 点。当继电器控制电路闭合时，电磁铁将衔铁吸向铁心，接通触点为负 荷提供大电流。当控制开关断开时，没有电流到继电器线圈。电磁铁断 电，衔铁回到常态位置即未动作时的位置。
《汽车电路知识基础》课件
汽车电路故障的排除技巧
熟悉电路图
在维修前应熟悉车辆电路图，了解各 电器元件的连接关系和工作原理。
由简至难排查
先从简单的故障开始排查，如检查保 险丝是否熔断、导线是否松动等。
优先排查常见故障
优先排查短路、断路等常见故障，这 些故障通常比较容易排除。
安全第一
在维修过程中应始终注意安全，避免 触电或引发其他危险。
理解电路的工作原理。
03
从主到次，逐步深入
在识读汽车电路图时，应先从主电路入手，了解主电源和主要用电设备
的工作情况，再逐步深入到各分支电路，分析各电器元件的工作状态。
常见汽车电路图的符号与含义
导线与连接线
开关与继电器
在汽车电路图中，导线通常用实线表示， 连接线用虚线表示，导线的颜色和截面积 则根据实际情况进行标注。
05 汽车电路维修实例分析
发动机控制系统电路维修实例
总结词
发动机控制系统电路维修是汽车电路维修中的重要部分，通过实例分析可以深入了解其工 作原理和故障排除方法。
详细描述
发动机控制系统电路维修实例包括起动电路、点火电路、喷油器控制电路等，这些电路控 制着发动机的启动、点火和燃油喷射等关键功能。在维修过程中，需要检查电路连接、元 件性能和控制系统软件等方面，以确保发动机正常工作。
故障排除方法
通过观察故障现象、使用诊断工具读取数据流、检查线路连接等方式排除故障。同时，了解底盘控制系 统的原理和组成，可以帮助维修人员更快地找到故障原因并采取相应的维修措施。
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感谢您的观看
照明与信号系统电路包括前照灯、转 向灯、制动灯等，这些电路在夜间或 视线不佳的情况下为驾驶员提供照明 ，同时在车辆行驶过程中向其他道路 使用者发出信号。在维修过程中，需 要检查灯泡、开关、连接线路等，以 确保照明与信号系统正常工作。
汽车电学基础培训课件
二、电位
如果在电路中任选一点为参考点，那么电路中某点的电位等 于电场力将单位正电荷从该点移动到参考点所做的功。电位是相 对值，大小取决于参考点的选择。
在汽车电路中，通常用汽车底盘、车架和发动机等金属作为 公用导线，也就是常说的“搭铁”，并视其为电路中的参考零点。
电位没有方向性，是标量。单位是伏特（V）、毫伏（mV）。 通常用字母V表示某点的电位，如：VA=4V。
第一节 基本概念
本节主要介绍的内容有：
● 电流 ● 电位 ● 电压 ● 电动势 ● 负载 ● 通路 ● 断路 ● 短路 ● 串联 ● 并联 ● 直流电 ● 交流电
一、电流
电荷的定向运动称为电流。在金属导体中，电流是电子在外电 场力作用下的定向运动而形成的。
通常规定正电荷运动的方向为电路中电流的实际方向 。图1-11所示为电流与电子移动方向。
1/R=1/R1+1/R2+…+1/RN
四、电阻在汽车中的典型运用
1．电阻分压网络在汽车 电路中的应用
在汽车传感器电路中， 为了提高信号的检测灵敏度 和准确度，经常使用电阻分 压网络将敏感元件连接成电 桥的形式。电桥的形式很多， 汽车传感器电路中常用的是 直流单臂电桥即惠斯顿电桥。 惠斯顿电桥的电路原理图如 图1-2-6所示。
汽车电学基础
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章
基础元件 半导体器件 磁路及电磁器件 交流电路 发电机和电动机 集成运算放大器 数字电路 汽车微机基础 汽车电路图识读 课程设计
第一章 基础元件
本章主要介绍的内容有：
● 基本概念 ●电阻 ●电容 ●电感 ● 直流电路的基本定律 ● 测量仪器与焊接工具的使用 ● 课题实验
汽车电路基础知识ppt课件
精选ppt
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
2、熔断丝(保险丝) 1)特点：熔断器是一次性保险装置，当电路中央电流超过熔体
的熔断电流时，会自行熔化断开电路。
2）类型
（1）插片式； （2）丝式（电阻式）； （3）管式。
3）符号：
精选ppt
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
熔断丝(保险丝)
圈的电流控制经过触点的用电器的工作电流（即用小电 流控制大电流保护开关）。 2．继电器的符号 3. 继电器的检测方法
1）静态检查 2）工作状况检查
精选ppt
7
汽车检测与维修技术模块一
继电器
(2) 电压型继电器
电压型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较 小；而经过触点的电流较大。电压型继电器一般有以下 几种：
熔断丝在使用中应注意以下几点：
(1)熔断丝熔断后，必须真正找到故障原因， 彻底排除故障；
(2)更换熔断丝时，一定要与原规格相同；
(3)熔断丝支架与熔断丝接触不良会产生电压 降和发热现象，安装时要保证良好技术模块一
电路保护装置
3、断电器（双金属片） 断路器是重复性保险装置，当电路过载或短路时，断路器就会
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
精选ppt
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
(2) 导线的型号与规格 导线的截面积以数字形式标识在导线颜色的上方，例如，
1.0mm2 、1.5mm2等。 (3) 导线的颜色
汽车常用的颜色标识方法是：
B—黑色；BL—蓝色；R—红色；Br—棕色；Lg—浅绿； V—紫色；G—绿色；O—橙色；W—白色；Gr—灰色；P— 粉色；Y—黄色。
汽车电路基础培训计划
汽车电路基础培训计划一、培训目标本培训计划旨在帮助学员建立对汽车电路基础知识的理解和掌握，使其能够独立进行汽车电路故障诊断和修复工作。
通过本培训，学员将学会分析汽车电路原理、识别常见故障及解决方法，提高汽车维修技能，从而提升整车维修水平和服务质量。
二、培训内容1. 汽车电气传动系统基础知识1.1 汽车电路的基本组成及原理1.2 电路中的基本元件及其作用1.3 汽车电路的分类及特点1.4 汽车电路的故障诊断方法2. 汽车电气系统的检测工具和设备2.1 汽车电路图的解析2.2 多用途测试仪的操作技巧2.3 测量工具的使用方法2.4 故障诊断设备的选择和使用3. 汽车电路维修常见故障及处理方法3.1 车灯电路故障的分析与排除3.2 蓄电池及充电系统故障的处理3.3 发动机控制系统故障的解决3.4 转向系统电路故障的诊断与修复4. 现代汽车电子系统的维修技术4.1 ABS、ESP等防抱死系统的故障处理4.2 发动机控制系统的维修技术4.3 空调电路故障的分析与处理4.4 车载娱乐系统及安全系统的维修与保养5. 汽车电路故障案例分析与实操训练5.1 经典汽车电路故障案例分析5.2 现场操作实操训练5.3 现代汽车电子系统的故障现象及解决方案5.4 汽车电路维修中的实际操作技巧三、培训方式1. 理论教学与案例分析采用讲授、讨论、案例分析等多种教学方法，使学员了解汽车电路基础知识，熟悉汽车电路故障诊断方法，并且能够运用所学知识解决实际问题。
2. 实操训练通过组织学员进行电路板连接、故障模拟与排除实验，操作多用途测试仪，使用测量工具等实践训练，使学员掌握汽车电路维修技能。
3. 现场演示安排经验丰富的教师进行汽车电路故障诊断现场演示，指导学员观摩和模拟操作，提高学员在实际工作中的应变能力和解决问题的能力。
四、培训时长和安排本培训计划将分为理论教学和实操训练两个阶段，共计培训时长为2个月。
具体安排如下：第一阶段：理论教学（1个月）时间：每周安排3天，每天8小时。
第5章 汽车电路基础知识
• 组合开关安装在便于驾驶员操纵的转向柱管上。组合 开关操纵手柄上一般绘制有表示用途的图形符号。
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汽车电路基础元件
➢熔断器和易熔线
熔断器和易熔线在电路中起安全保护作用。当电路过 载或短路时，由于电流过大串联在汽车电路中的熔断器或 易熔线便会发热而熔断，切断被保护电路，以防止线路和 用电设备被烧毁。
• （五）负极搭铁
• 我国标准规定，汽车线路统一采用负极搭铁，即蓄电 池的负极通过车身与用电设备的负极相连构成回路。
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汽车电路概述
➢汽车电路的特点
• （六）设有电路保护装置
• 为了防止因短路或搭铁而烧毁线束，电路中一般设有 保护装置，如熔断器、熔丝、电路保护开关等。
• （七）汽车线路有颜色和编号特征
• 为了便于维修及区分各线路的连接，汽车所有低压导 线，都选用了不同颜色的导线，并在每条导线上进行 编号。
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5.2 汽车电路基础元件
5.2.1 汽车用导线 5.2.2 接插器 5.2.3 汽车用开关 5.2.4 熔断器和易熔线 5.2.5 继电器
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汽车电路基础元件
➢汽车用导线
汽车电气设备的连接导线均为绝缘包层多股铜线。 按承受电压的高低，可分为低压导线和高压导线两种。
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插接器的连接方法 插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使
插头和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。 插接器连接后，其导线的连接如图2－6所示。例如A线的插 孔①与a线的插头①′是相配合的，其余以此类推。
插接器的连接方法
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插接器的拆卸方法
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汽车电路基础元件
➢汽车用开关
实际电路
电路的图示
汽车电气线路基础知识培训
汽车电气线路基础知识培训引言汽车电气线路是汽车电子系统的重要组成部分，掌握汽车电气线路的基础知识对于汽车维修和诊断都十分重要。
本文将介绍汽车电气线路的基本构成、常见的电气元件以及常用的电气线路故障排查方法，旨在帮助读者深入了解和掌握汽车电气线路的基础知识。
汽车电气线路的基本构成汽车电气线路包括多种不同类型的电路，如供电电路、控制电路、信号电路等。
下面将对这些电路进行简要介绍。
供电电路供电电路是汽车电气系统的基础，它将电能从电瓶输送到各个电气设备。
供电电路包括电瓶、发电机、开关、保险丝等组成。
其中，电瓶是储存电能的装置，发电机则负责将汽车引擎产生的机械能转化为电能充电电瓶。
控制电路控制电路用于控制汽车的各种功能和设备，如点火系统、喇叭、灯光等。
控制电路通常由传感器、控制模块和执行器组成。
传感器负责感知车辆的状态，控制模块根据传感器信号进行控制，而执行器则通过控制模块的指令执行相应的操作。
信号电路信号电路用于传输车辆各种状态信息和控制命令。
常见的信号电路包括通信线路、信号线路等。
通信线路用于车辆与外部设备的通信，如OBD接口、GPS系统等；信号线路则用于传输车辆内部各个系统之间的信息和指令。
常见的电气元件汽车电气线路中使用的常见电气元件包括开关、继电器、保险丝、传感器等。
下面将对这些元件进行简要介绍。
开关开关是控制电流的通断的装置，常见的开关包括刀开关、按钮开关等。
开关广泛应用于汽车电气线路的控制功能，如点火开关、车灯开关等。
继电器继电器是一种能根据控制信号来控制大电流的开关装置。
汽车电气系统中的大电流通常无法通过直接控制开关来实现，这时就需要使用继电器。
继电器通常由控制电路、触点电路和电磁铁组成。
保险丝保险丝是一种用于保护电气线路和设备免受过载或短路损坏的装置。
当电流超过保险丝额定值时，保险丝会断开电路，起到保护作用。
汽车电气系统中常使用玻璃管保险丝或塑料外壳保险丝。
传感器传感器用于感知车辆的各种状态信息，如发动机转速、车速、气流等。
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• 2 电阻
电阻阻碍或限制电流在电路中的流动。所有的电路都有电阻。所有导体 ，如铜、银和金，都对电流有阻力。电路中电阻可以在一定条件下消失 。并不是所有的电阻都是有害的。在一个正常的照明灯电路中，灯丝的 电阻抵抗电流，使灯丝加热到白炽的程度。电路中如有不需要的电阻会 消耗电流，造成负荷工作不正常或根本不能工作。电路的电阻越大，电 流越小。由图中可以看出电阻有如水管中的一个缩颈。电阻可以阻滞或 限制电流的流动。
2 发电机和电压调节器
发电机是将发动机的机械能转换为可用电能的装置。发电机利用所谓电磁感 应原理生成交流电。导体通过磁场发生磁感应。由于发电机发出的是交流电 ，故内置了一个整流器将交流电变为直流电。而发动机的转速不是恒定的电 压，调节器将加到蓄电池充电电路的电压保持在预定水平上，消除发电机的 功率波动与过载，使得汽车发动机在不同的转速下，发电机都能输出较稳定 的电压。
1原子核（质子与中子）2电子层3电子
2电子运动
• 电子绕原子核转动的速度正好是保持其轨道所需的速度。原子核的吸引力与运动电子 的离心力之间的平衡将每个电子保持在各自的轨道（层）上。外层的电子称为价电子 。价电子离原子核较远，比较易于脱离轨道。当有好的路径或导体时、电子可以从一 个原子流到另一原子。此时便出现了电子流。缺失电子的原子称为正离子。有多余电 子的原子称为负离子。离子寻求平衡,正离子想获得电子，负离子想除去电子。这种吸 引力和排斥力构成称为电动势的电压力。
3 配电系统 配电通常始于汽车中的配电盒。大电流配电盒内有大电流保险，可能布置在 发动机舱内靠近蓄电池的位置。小电流保险通常在保险盒里，保险盒因生产 厂家而异可能布置在汽车的任何位置。保险盒与配电盒的作用都是用来放置 保险并为多条电路提供电源。
4 串联电路电压与电压降 串联电路是只有一个闭合路径供电流通过的电路。如图所示，当电路中的开 关闭合时，只有一条通路可以通过电流。串联电路是最简单的电路型式。断 开电路中的开关时，有电压但是没有电流。尽管电路中没有电流，但在部分 电路中可能有电压。在串联电路中，通过电流时各负荷上的电压降成比例。 当两个负荷电阻值相等时，如果测量电压，可以看到在A、B、C点测量的电 压分别是12伏、6伏和0伏。
者R=E/I。
6 应用欧姆定律 利用欧姆定律圆来求解上图所示的问题。图中所示为一灯泡电路，电流为 ３安培，电压为12伏特，要求的是电阻。计算过程如下： R=E/I R = 12 伏/3 安 R=4欧
7 瓦特
“功率”一词大家一定听说过，很多电气装置，如发电机、电风扇，电冰箱，是按其能够消耗 的功率而不是产生的功率来做额定值的。瓦特是用来表示消耗功率的多少的单位。
Байду номын сангаас 3 直流和交流电
4 影响电阻的因素
5欧姆定律
电压、电流与电阻相互间有确定的关系。在基本电路中，电流与外加电压成正比，与电阻
成反比。欧姆定律可以一个公式表示：E=I×R或电压=电流×电阻。 图中示出一个具有12伏电源、２欧电阻与６安电流的电路，如果电阻变化，电流也会随之
改变。当电阻变为4欧时，电流变为3安。 我们还可以从欧姆定律圆来理解。三者之间的关系就可以相互转化：E=IXR;或者I=E/R;或
功率、电压与电流的关系用功率公式表示：P = E × I。在一电路中，如果电压或电流增加 ，则功率增加。如果电压或电流减小，则功率减小。 我们也可以从功率圆来理解，三者之间
的关系就可以相互转化：P=EXI;或者I=P/E;或者E=P/I。如果在电阻1欧姆的用电器上施加1伏
特电压，则电路内的电流强度为1安培
1 原子核 2 质子（正电荷）
4 自由电子 5 自由电子
3 导体中的原子
6 电子(负电荷）
3导体与绝缘体
第二课：电的特性
• 1 电压和电流
电压是造成电流流过导体的压力 （电动势）。电压力是由两个原 子之间由于正负电荷量的失衡而 具有的“电位差”形成的。电压 可以比作水塔内生成的水压。压 力是由塔顶（相当于12伏）和塔 底或地面（相当于0伏）之间的位 差产生的。电流是电子从一个原 子到另一个原子的流动。用水塔 为例，可以将电流比作从水塔到 水龙头的水流。电压还是正负端 之间的位差，电流是电的实际流 动。记住，只有在受到电压作用 时才会有电流。
汽车电路基础知识
金华九华
第一课：电的基本概念和原理
1电的构成
1.1 物质 原子与电子
从电的构成开始讲解。我们周围的一切东西（
固体、液体和气体）都被认为是物质。所有 物质都带有电，只不过通常情况下这些 物质的正负电荷相等没有表现出电的特 性出来，物质由很多不同的原子与原子团组
成。原子由(带正电的)质子、（不带电的） 中子和（带负电的）电子组成。原子核位于 原子的中心，由质子和中子组成。由于质子 带正电荷，中子不带电荷，因而原子核本身 带正电。带负电的电子绕着原子核转，有如 太阳系的行星绕着太阳转。我们知道，异性 电荷相吸同性相斥。带负电荷的电子能保持 在其轨道层上是因为受到带正电的原子核的 吸引。
前文已经讲到闭合电路中组成部件。接下来我们来分别介绍它们。导体是电流可以很容易通 过的材料。铜为汽车电气中常用的导体。电路中的电源为闭合电路提供电压。汽车电源通是蓄 电池与发电机。载荷装置是将电流转换为热、光或运动的装置。图中所示的负载荷符号代表一 个前照灯或其它照明装置。在汽车上给每个系统单设一个回到蓄电池的接地线是不实际的。大 多数汽车电路采用“车身接地（搭铁）”构成回路。
8 度量单位 前文中我们介绍到了伏特、安培和欧姆。实际上我们在学习中还可能遇到如 兆伏、毫安的说法。1兆代表一百万。千代表1000。毫代表一千分之一。微 代表一百万分之一。
第三课：闭合电路
• 1 闭合电路
平常所说的电就是指流过闭合电路 的电流。一个典型的现代汽车可能 包含1,000多条不同的电路。有的 非常复杂，不过基本原理都一样。 为了能构成闭合电路，必须有电源 、导体、负荷与接地。大多数汽车 电路包括：电源、导体、接地路径 、负荷、保护装置、控制装置。无 论部件在什么位置和有多少数量， 电流总是在闭合回路中流动。在汽 车电路中，电流从电源出发，通过 电气负载后回到接地。图中所示为 一典型汽车电路中电流循行的路径 。