路基压实作业包括哪几个步骤
路基填筑压实工艺流程
路基填筑压实工艺流程路基填筑压实工艺流程是公路建设过程中的重要环节之一，它对于道路的承载能力和稳定性起着至关重要的作用。
下面，我们从材料准备、填筑、压实等方面详细介绍一下路基填筑压实的工艺流程。
一、材料准备1、土方开挖路基填筑压实之前，需要先进行土方开挖。
开挖的深度和宽度要按照道路设计要求施工，挖掘的土方要清理净杂物，以确保填筑质量。
2、材料加工土方挖掘完成后，需要将挖掘出来的土方进行加工处理。
首先，需要将大块的土方进行破碎；其次，需要筛选出适合填筑的土质，去除太湿或太粘的土方。
3、配土在加工处理过程中，为了获得更好的填筑效果，需要对土方进行配制，即按照设计要求调整土方的配比。
二、填筑1、铺设基础层在填筑路基之前，需要先铺设基础层。
基础层一般采用碎石、砂土等材料进行填筑，铺设的厚度一般不低于15厘米，需要保持均匀。
2、填筑路基填筑路基时，需要采用分层填筑的方法，每层厚度不宜超过30厘米。
填筑时，要注意控制浸润水量，避免填筑土方收水过多。
3、调整填筑高程和坡度在填筑过程中，需要不断调整填筑高程和坡度，通过测量和调整工具达到设计要求。
三、压实1、压实方式在填筑完成后，需要进行压实处理。
压实分为静压和振动压实两种方式，压实的方式要根据填筑材料的特点和道路设计要求选择。
2、静压静压是通过另一台机器在填土面上进行反复滚压而达到的压实方式。
静压适用于填土的厚度较大，土质较硬的区域。
3、振动压实按振动压实方式进行填土，是通过在填土层上运行振动压路机，从而使填土层产生较大的振动而达到压实效果。
四、验收在路基填筑压实工艺流程完成之后，需要进行验收。
验收工作中需要进行路基平面、纵断面、横断面和其他的测试等项检查。
综上所述，路基填筑压实工艺流程是一项极其重要的工程。
为了确保工程的质量，我们需要严格按照填筑压实工艺流程的要求来进行施工，尽可能地排除影响，保障道路建设的质量，同时还要加强对压实机械设备的维护保养和科学使用，以确保路面建设的顺利进行。
路基压实方案
路基压实方案在道路基础工程中，路基的压实是关键的一步，它可以保证道路的稳定性和承载能力。
为了提高路基的压实效果，我们需要制定一套科学合理的路基压实方案。
一、前期准备工作在开始路基压实之前，首先需要进行前期准备工作。
具体包括以下几个步骤：1. 确定路基厚度和宽度：根据道路设计要求和使用条件，确定路基的厚度和宽度，以满足交通要求和使用寿命。
2. 土质分类和试验：对路基土进行土质分类和试验，了解土质的物理特性和力学性质，为后续施工提供依据。
3. 水分控制：根据土壤含水量，合理控制水分含量，以保证路基施工时土壤的适宜工作状态。
二、在路基压实的过程中，我们可以采取以下几种压实方法和措施：1. 土方平整：先进行土方平整工作，确保路基顶部平整，便于后续的压实工作。
2. 分层压实：将路基分为若干个压实层，每层土方均匀分布，采用合理的重型压实机械进行分层压实，保证每层土方的密实度。
3. 重型压路机压实：采用重型压路机进行压实作业，根据土壤的不同特性和厚度，选择合适的压路机型号和压实参数。
4. 振动压实：对于黏性土或者含有较多细颗粒的土壤，可以采用振动压路机进行压实作业，提高土方的密实度。
5. 碾压压实：对于粉砂土或蓬松土层，可以采用碾压机进行压实，通过碾压的方式提高土方的密实性。
6. 加水压实：对于干燥土壤，可以适量加水后进行压实，利用水分的润滑作用，提高土方的密实度。
三、工程质量控制为了确保路基压实的质量，我们还需要进行工程质量的控制和检测。
具体包括以下方面：1. 密实度检测：通过密实度试验，检测路基的密实度是否满足设计要求，如不满足，需要采取相应的措施进行调整和加固。
2. 厚度检测：对路基的厚度进行检测，确保路基的设计厚度与实际厚度相符，如不符合，需要进行补充填方或者挖方。
3. 土质试验：对路基土进行土质试验，检测土壤的物理指标和力学参数，确保土壤的稳定性和承载能力。
4. 施工记录：对路基压实的施工过程进行记录，包括压实机械参数、土壤状态、工作时间等，以备后期工程验收和维护。
路基填筑压实工艺流程
路基填筑压实工艺流程在道路建设中，路基填筑是非常重要的一个环节，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
路基填筑需要按照一定的工艺流程进行，才能确保填筑土的密实度和稳定性。
本文将介绍路基填筑的工艺流程。
工艺流程1. 路肩和排水设施的施工在进行路基填筑之前，需要先进行路肩和排水设施的施工，确保路基顶面平整、宽度标准，并且具备排水性能。
同时，对于需要进行措施改善的路段，包括填筑土的垫层，也需要进行相应措施的施工。
这一步骤的主要目的是为了保证路基填筑中填入土的平整度和排水性能。
2. 采坑和填筑采坑是指在拓宽路基或者修建堤坝的道路时，需要在原有地表之下进行土方采挖。
填筑则是指将挖出的土方填充到需要填筑土的地区。
填筑土需要选择符合要求的土质，并按照设计要求计算填筑土的用量。
同时，为了确保填筑土的质量和稳定性，需要对填筑土进行湿度和密实度的控制。
填筑土需要控制好湿度，以确保填筑土的粘结度。
填筑土密实度的控制则需要根据设计要求选择合适的振动机具和施工方法。
通常情况下，可以采用手压、轮压、震动等方式进行振动压实。
3. 湿度专项控制对于路基填筑工程而言，控制填筑土湿度是一项十分重要的工作，因为土壤的粘性和塑性都与其湿度密切相关。
过于湿润的填筑土会导致填筑土的流失和液化，而过于干燥的填筑土则会导致填筑土的固结不够。
因此，在实施填筑工程过程中，必须采用湿度专项控制措施。
目前，比较常见的湿度控制观测方式是根据填筑土湿度的变化情况，不断调整填筑土的含水率，达到满足填筑要求的状态。
同时，也必须根据实际情况不断调整控制目标和控制参数。
4. 压实度的控制填筑后的土壤需要经过压实处理，才能达到一定程度的稳定性和密实度。
填筑土的压实度又与土壤的密度、含水率以及施工机具的振动频率和重量等因素有关，所以需要进行相应的压实度控制。
一般情况下，可以根据设计要求对填筑土施加一定数量的压实作用，调整机具的振动频率和重量，以达到预定的目标压实度。
路基压实度作业指导书
路基压实度作业指导书一、概述路基压实度是指路基填筑过程中土壤的密实程度，是确保道路稳定耐久的重要参数。
本作业指导书旨在向工作人员提供正确的路基压实度作业指导，以确保工程质量和提高工作效率。
二、作业前准备1. 设备准备：- 压路机：选择合适的压路机型号，确保其性能良好，维护工作及时。
- 压实度检测仪器：如动力套圈法、静碾法等，根据工程需要选择合适的检测方法。
- 其他辅助设备和工具：如测量仪器、标志牌等。
2. 工作人员准备：- 确保作业人员具备相关资质和技能要求。
- 分配好作业人员的职责和任务，并做好相应培训。
三、作业步骤1. 路基处理：- 在进行压实作业前，需确保路基填筑达到设计要求。
- 清理路基上的杂物和积水，确保路基表面平整。
2. 压路机操作：- 根据工程要求，选择合适的振动频率和振动幅度。
- 采用适当的行驶速度，保持平稳的行驶轨迹。
- 在压实过程中，要做好交替轧实，确保土壤均匀受力。
3. 压实度检测：- 在路基压实作业中，要定期进行压实度检测，以确保达到设计要求。
- 根据检测结果，调整压路机的振动方式和行驶速度，以获得更好的压实效果。
四、安全注意事项1. 全面落实安全措施，保护作业人员的人身安全。
2. 注意周围环境，防止对周边建筑和设施造成破坏。
3. 定期维护和检修压路机，确保其正常运行和安全性能。
4. 进行作业时，要与其他施工机械和人员保持一定的安全距离。
五、常见问题及解决对策1. 压实度不达标：- 检查压路机是否正常工作，及时维修或更换故障部件。
- 调整振动频率和振动幅度，保证均匀的压实效果。
2. 路基表面损坏：- 注意路基表面是否平整，是否有明显凹陷或裂缝。
- 如有损坏，及时修复，确保路基质量。
六、总结本作业指导书详细介绍了路基压实度作业的具体步骤和注意事项，以及常见问题的解决对策。
在实际工作中，工作人员应严格按照指导书的要求进行作业，确保道路的质量和稳定性。
只有通过科学规范的压实作业，我们才能建设出安全、高效、耐久的道路网络。
路基压实作业包括哪几个步骤
1.热拌沥青混合料路面施工过程包括：混合料的拌制、运输、摊铺和压实成型。
2.乳化沥青碎石混合料路面施工基本与热拌同。
3.沥青贯入式：放样和安装路缘石、清扫基层、厚度为4～5cm的浅贯式应浇洒透层或粘层沥青、撒铺主层矿料、慢速碾压、浇洒第一次沥青、趁热撒铺第一次嵌缝料，铺撒均匀后碾压、重复撒铺嵌缝料重复碾压步骤。
4.沥青表面处治施工：清理基层、洒布沥青、铺撒矿料、碾压、初期养护水泥路面施工步骤1、准备施工机械设备和质量检测仪器1）主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。
2）试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。
2、对原材料进行源头控制，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。
进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。
3、堆料场、拌和场1）拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。
水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放，生石灰硝化场达到环保要求。
水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。
2）、拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子，内容包括设计配合比、施工配合比。
4、混合料组成设计、配合比承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。
组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料、水泥和石灰，确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。
合理的混合料配合比必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。
5、认真检查每块模板高度，高度不够的模板应清除出场。
地基压实施工工序
地基压实施工工序地基压实是土木工程中非常重要的一项工序，其作用是在施工前对地基进行改良和加固，以提高地基的承载能力和稳定性。
地基压实施工工序通常分为准备工作、材料准备、施工设备布置、压实施工等几个步骤。
本文将按照地基压实工工序的顺序，对每个步骤进行详细介绍。
一、准备工作地基压实施工的准备工作非常关键，它包括对施工现场的认真勘测和分析，以及编制详细的施工方案和计划。
首先，工程人员需要对地基进行全面的勘测，包括地质构造、土层分布、土壤类型等方面的调查，以了解地基的基本情况。
同时，还需要对地基进行承载力、沉降性等方面的测试，以确定地基的承载能力和稳定性。
在勘测和测试的基础上，工程人员可以编制施工方案和计划，确定合适的压实方法和设备，并制定出合理的施工序列和压实指标。
二、材料准备在准备工作完成后，就需要进行材料的准备。
地基压实施工所需的主要材料包括土壤和填充料。
土壤是地基压实的主要对象，其性质直接影响着后续施工的效果。
因此，选择合适的土壤非常重要。
填充料一般选择黏土、砂土等颗粒性较好、含水率适中的土壤。
在选择土壤和填充料时，需要进行原材料的检测和试验，确保其满足施工要求和压实效果。
三、施工设备布置在地基压实施工中，施工设备的选择和布置对工程的进度和质量起到关键作用。
常见的地基压实施工设备包括轮胎压路机、履带式压路机、振动压路机等。
根据地基的具体情况和施工要求，选择合适的压实设备，并合理布置在施工现场。
设备的布置应考虑到施工现场的情况，确保施工过程中的安全和便利性。
四、压实施工在准备工作、材料准备和施工设备布置完成后，就可以进行压实施工了。
压实施工的目标是通过加强地基土层的密实度和承载力，提高地基的稳定性。
具体的施工过程包括以下几个步骤：1. 预压: 先利用压路机对地基进行预压，使土层初步密实，具备进一步压实的条件。
2. 初压: 使用压路机对地基进行均匀的压实，以达到设计要求的承载能力和密实度。
3. 再压: 在初压完成后，对部分地基进行二次压实，以进一步提高地基的稳定性。
公路工程路基路面压实施工技术分析
公路工程路基路面压实施工技术分析公路工程的路基路面压实施工是公路工程建设中非常重要的一项工作，它直接关系到公路的使用寿命和运行安全。
下面将从施工工艺、施工机械和施工控制三个方面对公路工程的路基路面压实施工技术进行分析。
一、施工工艺1.工艺流程：公路工程的路基路面压实施工使用的工艺流程一般分为原始地基整平、后期基础处理、填方路基建成、压实施工等几个步骤。
原始地基整平主要包括清除杂物、剔除松软土层等工作；后期基础处理则是对原先地基进行加固处理，以提高地基的承载力和稳定性；填方路基建成是将路基填充到设计标高，并进行初步压实；进行压实施工，通过辗压、夯实等手段，使填方路基达到设计要求。
2.工艺要点：公路工程的路基路面压实施工的工艺要点主要有以下几个方面：（1）合理选择施工方法：根据路基土质的不同，选择不同的压实方法，如辗压、夯实、振动等方法。
（2）合理安排施工顺序：一般情况下，先进行较重的动力压实，再进行辗压和振动压实。
（3）注意施工机具的使用和维护：保证施工机械的正常运行，提高施工效率。
（4）注意压实质量的控制：通过对压实厚度、压实回数、压实速度等进行控制，保证压实质量。
二、施工机械1.压路机：压路机是公路工程路基路面压实工作中常用的机械设备，主要有单钢轮压路机和双钢轮压路机两种。
单钢轮压路机适用于较小的施工面积，而双钢轮压路机适用于较大的施工面积。
2.振动压路机：振动压路机是通过振动锤头使土壤产生固结，达到压实效果的机械设备。
它特别适用于压实一些粗颗粒的土壤。
三、施工控制1.压实厚度控制：根据设计要求，控制压实厚度，一般可以通过记录压实机械在单位时间内前进的距离和压实回数来控制。
2.压实回数控制：根据土壤的不同性质，确定合理的压实回数，一般通过实地试验或经验来确定。
3.压实速度控制：通过控制压实机械的前进速度和振动频率，控制压实速度，保证压实质量。
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程路基路面压实施工技术是指在公路路基和路面施工过程中，对土石方进行压实处理，以增加路基的承载力和路面的平整度和稳定性，提高公路的使用寿命和安全性的施工技术。
下面介绍公路工程路基路面压实施工技术的相关内容。
一、施工前准备工作1. 路基设计：根据路基土质的特点，确定路基的压实目标和方法，制定合理的压实工艺路线。
2. 设备选用：根据路基土质的特点和工程要求，选择合适的压实设备，如压路机、钝锤碾压机、轮胎压路机等。
3. 施工人员培训：对施工人员进行培训，提高其技能水平和操作能力，确保施工质量。
二、施工过程1. 填筑路基：根据设计要求，进行土石方填筑，编组填压、滚动覆盖，保证路基填压的均匀性和紧密度。
2. 压实路基：根据路基的类型和土质特点，采用合适的压实方法和设备，进行路基的压实。
常用方法有静压法、振动压实法、冲击压实法等。
3. 路面基层施工：完成路基压实后，进行路面基层施工，包括底基、底石、底层碾压和调整，确保基层的平整度和稳定性。
4. 路面面层施工：基层完成后，进行面层施工，包括沥青混凝土面层或水泥混凝土面层施工，确保路面的平整平稳。
三、施工要点和注意事项1. 压实作业时，要保证路基土层湿度适宜，过干过湿都会影响压实效果。
要控制好水分含量，保持土质在最佳状态。
2. 压实作业时，要合理控制压实设备的速度和压实次数，保证压实质量。
压实次数过多会导致路基土层过度压实，路基质量下降；压实次数过少会导致路基土层压实不够，承载力不足。
3. 压实作业时，要注意保护路损，避免压实设备对路损造成二次破坏。
要合理控制压实设备的重量和速度，避免对路面造成过度挤压。
4. 压实作业结束后，要进行验收和检测，检查路基的压实质量和均匀性，确保工程质量。
四、施工后维护1. 定期进行巡查和维护，及时处理路基塌陷、裂缝等问题，保持路基的平整度和稳定性。
2. 加强车辙管理，限制超载车辆的通行，防止车辙加剧路基压实不均匀。
路基压实施工工艺
路基压实施工工艺
路基压实施工工艺
在进行路基施工时，路基的压实是至关重要的一步。
以下是土质路基的压实工艺。
一、土质路基的压实
1．确定路基压实的最佳方案
影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。
为了找出路基压实的最佳方案，应在试验路段进行不同的施工方案试验。
试验路段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。
具体实施可以按以下步骤进行：
1）取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。
2）根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。
3）确定铺层厚度和碾压遍数。
一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，高速公路一般应按松铺厚度
30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。
2．选择确定压实机械
土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。
对于高速公路路基填土压实宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机进行。
3．含水量的检测与控制
保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。
土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%。
施工中当需要对土采用人工加水达到
最佳含水量时，所需要加水量可按公式估算：Qm=(ω－ω1+ω)。
其中，Qm为所需加水量（kg），ω为土原来的含水量（以小
数计），ω1为土的压实最佳含水量（以小数计）。
隧道工程路基压实施工方案
隧道工程路基压实施工方案一、背景隧道工程是基础设施建设中的重要组成部分，它在道路交通中起到了至关重要的作用。
隧道的施工过程中，路基的压实是一个关键环节，对保证隧道工程的质量和稳定性至关重要。
二、目标本工方案旨在确定隧道工程路基压实的具体步骤和方法，以确保路基的稳固性和可靠性，为隧道工程的顺利施工提供支持。
三、实施步骤1.前期准备在进行路基压实之前，需要进行以下准备工作：确定压实地点：根据工程设计图纸和施工方案，确定路基压实的具体位置。
准备设备：选用适当的压路机和辅助设备，确保设备的工作状态良好。
组织人员：安排经验丰富的施工人员，进行路基压实工作。
检查材料：检查路基材料的质量和适用性，确保符合工程要求。
2.压实过程路基压实的过程包括以下步骤：调整设备：根据路基材料的特点，调整压路机的工作参数，如振动频率和行驶速度。
压实路基：使用压路机按照工程要求对路基进行压实，注意保持压路机的平稳行驶和均匀压实。
检查质量：对压实后的路基进行质量检查，确保达到设计要求和规范标准。
处理不合格部分：如发现部分路基压实不合格，立即进行相应的修复和调整，确保最终的路基质量。
四、安全措施在进行路基压实的过程中，需要严格遵守以下安全措施：穿戴个人防护装备：施工人员必须戴好安全帽、防护鞋等个人防护装备。
制定安全操作规程：制定详细的操作规程，明确施工人员的责任和操作流程。
检查设备安全性：定期检查和维护压路机等设备的安全性，确保其正常工作和使用。
加强现场管理：设置警示标识和安全警戒线，禁止无关人员进入施工现场。
五、总结路基压实是隧道工程施工中不可或缺的一步，它直接关系到隧道工程的质量和安全。
通过制定本工方案，明确了路基压实的步骤和安全措施，为隧道工程的顺利施工提供了有力的支持。
在实施过程中，我们将充分发挥专业知识和经验，确保工程的质量和安全性。
路基压实方案
路基压实方案一、背景路基压实是土路或者石灰、水泥等道路基层在施工过程中的一项重要工作。
它能够提高路基的稳定性和承载能力，使道路具备良好的平整度和防水性能，保障道路的使用寿命和行车安全。
本文将介绍一种经典的路基压实方案，以便工程师们在实践中能够应用。
二、材料准备准备以下材料： - 大型振动压路机 - 碎石或者合适的道路基层材料 - 基层填充材料（如砂土） - 稳定剂（如水泥、石灰）三、工程流程1. 基层准备在施工前，需要先确保路基处于适宜压实的状态。
首先，清理路基上的杂物和泥土，确保其平整。
然后，测量路基高度并校准基准水平。
如有需要，可进行适当的填充，以满足设计要求。
2. 基层填充将基层填充材料（如砂土）均匀铺设于路基上，并确保其厚度均匀一致。
使用平整机对基层进行初步的压实，使其与路基紧密结合。
3. 稳定剂添加在基层填充完成后，根据需要，可以添加稳定剂来提高路基的稳定性。
常用的稳定剂包括水泥和石灰。
将稳定剂均匀撒布在基层上，并用平整机将其与基层混合。
在混合的过程中，适量地加水以保持湿润状态，并确保稳定剂能够均匀地渗透到基层中。
4. 压实作业在稳定剂添加完成后，开始正式的压实作业。
使用大型振动压路机对路基进行压实，确保其达到设计要求的密实度。
压路机的选择应根据路基面积、承载能力等因素来确定。
同时，应注重压实的顺序和方法。
一般情况下，应从路肩开始，逐渐向路中心进行压实，以确保整个路基的良好压实效果。
在压实过程中，要注意适度提速，防止振动的过度集中，导致路基变形或破坏。
5. 压实检测在压实作业结束后，应进行压实质量的检测。
一般可以采用密实度测试或者动力板荷载试验等方法来评估路基的稳定性和承载能力。
如有需要，可以根据检测结果进行进一步的压实或调整。
四、注意事项1.压实作业应遵循相关的安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.在压实作业过程中，要注意灵活运用不同型号和振动频率的振动压路机，以适应不同路基条件。
公路工程路基路面压实施工技术要点
公路工程路基路面压实施工技术要点一、前期准备工作1、根据设计要求和地质条件，确定施工需要的机械设备和人员；2、组织机械设备、人员，办妥相关手续，做好施工前安全技术交底和质量交底工作；3、测量标定路基路面压实区域，标注转弯半径、倾斜角度、边坡斜率、纵向和横向坡度等参数；4、对路基路面进行清理，移除杂物、积水和松散土石，挖掘压实区域。
二、施工工艺流程1、调整机械设备，进行试压，确认设备状态良好；2、设备移动至施工点，按照施工顺序，开始压实工作；3、根据实际情况适时调整振动频率、压力和震动速度，保证各区域压实均匀；4、针对不同区域，选用不同的施工方法，如直线段进行单向或双向压实，转弯和坡度较大的地方采用鱼鳞形或蛇形施工；5、在施工过程中，注意观察气象条件，遇有雨雪等恶劣气象，及时停止施工；6、在施工过程中，及时排除设备故障和人为干扰，保证施工质量。
三、施工注意事项1、施工人员必须做好安全防护工作，配备安全帽、安全鞋等防护用品；2、设备操作人员必须熟练掌握机械设备的使用方法和规范操作流程；3、施工过程中，应按照设计要求，合理安排施工顺序和施工速度；4、处于施工状态的设备及场地周围，必须设置警示标志，防止干扰和危险事件的发生；5、在不同压实区域的转换处，必须注意设备的移动和位置变换，保证转移位置无松散土石、洼陷等情况的发生。
四、施工质量控制1、使用质量合格的建筑机械设备；2、严格按照设计要求和规范进行施工，保证各区域压实均匀，避免出现波浪、坑凸、裂缝和收缩等质量问题；3、掌握合理的振动频率和震动速度，避免压实过度导致路面硬化、开裂等情况；4、对压实过程中出现的泥浆、水泥浆及松散土石等堆积物进行及时清理，保证压实的效果；5、尽量避免在陡坡或弯道等区域进行夜间压实作业，保证人员和设备的安全；6、施工完成后，进行质量检查和验收工作，较真道路平整度、均匀度和耐久性等，确保施工质量符合设计要求和规范要求。
总之，在公路工程路基路面压实施工中，我们需要做好前期准备工作，遵循严格的施工工艺流程和注意事项，加强施工质量控制，以确保公路工程的施工质量达到设计要求和规范标准。
路面压实施工工艺
路面压实施工工艺
路面压实施工是道路施工过程中的一个重要环节，其作用是提高道路的承载能力和耐久性。
本文档将介绍路面压实施工的工艺流程和注意事项。
工艺流程
1. 地面准备地面准备
- 清理工作区域，确保道路表面干净平整。
- 修补道路上的裂缝和坑洞，以确保道路状态良好。
2. 材料准备材料准备
- 准备适当的压实材料，如碎石、砂石等。
- 根据设计要求准备所需的压实机械设备，如压路机、振动压路机等。
3. 压实施工压实施工
- 充分浇水湿润道路表面，以提高压实效果。
- 使用合适的压实机械设备，按照设计要求进行压实作业。
- 按照设计要求控制轮胎或辊筒的压实次数和轮胎或辊筒的重量。
- 根据需要进行多层压实，确保路面的密实度。
4. 质量控制质量控制
- 定期进行质量检查，检测压实工效果。
- 根据检测结果，及时调整压实工艺，确保达到设计要求。
注意事项
- 工作区域安全：确保施工区域内没有无关人员进入，设置警
示标志和施工指示牌。
- 材料选择：根据设计要求选择合适的压实材料，确保材料质
量符合标准。
- 压实机械操作：熟悉并严格按照压实机械的操作手册进行操作，确保安全和施工效果。
- 施工环境条件：避免在恶劣的天气条件下进行施工，如雨天、低温等。
- 质量检查：定期对施工过程进行质量检查，及时发现问题并
采取措施进行调整。
以上就是路面压实施工的工艺流程和注意事项，希望对您有所帮助。
如有任何问题，请随时咨询。
公路工程路基路面压实施工技术要点浅述
公路工程路基路面压实施工技术要点浅述公路工程在路基与路面压实的实施工技术中，是一项非常重要的工作。
压实工作是指利用机械设备在路基和路面的表层进行碾压、振动和顺光水等作业，使其达到一定密实度和强度，确保其质量和使用寿命。
同时，压实工作还能够提高路面的稳定性和使用性能，保证道路的安全性和舒适性。
接下来，本文将对公路工程路基路面压实施工技术要点进行浅述。
一、路基施工压实1. 压实顺序：路基施工压实应该按照先从外向内、再从下向上的顺序，确保每一层的良好压实度，防止因下层施工不当导致的上层开裂或产生其他质量隐患。
2. 机具选择：根据路基材料的特性及压实目标的要求，选择适当的压路机和振动棒。
在路基坚硬而平整的地面使用大型压路机，在路基中空坑洼等地形复杂的地方需使用小型振动棒。
3. 压实方案：在路基施工压实时，应根据路基的强度及土壤的性质制定相应的压实方案，以达到最佳效果。
对于可塑性土，在施工后两小时内进行初次压实，避免干结引起的不良效果。
1. 压实顺序：在路面施工压实过程中，应该按照从边缘向中心、由上到下的顺序进行，保证每一层的良好压实结果。
另外，也应避免机械的碾压行走过于频繁，产生新的不良痕迹和强度差异。
2. 机具选择：在路面施工压实时，应根据路面表层的厚度、坚硬度和使用要求，选择适当的压路机和振动棒。
对于路面洒布的沥青混凝土材料，应选择小型振动棒，以保证良好的密实度和均质性。
3. 压实方案：在路面施工压实时，应根据压实目标制定相应的压实方案。
压实方案应根据道路随机路面的情况，判断采用静压或动压，施工前要清理路面，避免垃圾及杂物残留。
三、安全注意事项在公路工程路基路面压实过程中，需要注意以下安全事项：1. 操作人员必须穿着合适的工装及保护用品；2. 在压实施工现场应设置牢固的警示牌，以确保材料和人员的安全；3. 压实过程必须严格控制，施工现场应根据检查记录进行检查，确保压实的均匀度和表面平整度符合标准要求；4. 遇到气温较低或土壤较湿的情况下，不能进行压实作业，否则会对施工质量及安全性造成极大的影响。
路基填筑压实工艺流程
路基填筑压实工艺流程路基填筑压实是建设道路、铁路、机场等基础设施工程时非常重要的一步。
它可以保证路基的稳定性和承载能力，从而确保道路等设施的安全可靠。
这篇文章将介绍路基填筑压实的工艺流程，帮助读者了解该过程的步骤和技术要点。
工艺流程路基填筑压实的工艺流程通常分为以下几个步骤：1. 原始地表整平首先，需要将原始地表进行整平，去除多余的泥土、石块和植被等。
这一步骤不仅可以使路基的表面更加平坦，还可以减少填筑时的空洞和空隙，提高填土的结实度和紧密度。
2. 预压然后，需要对整平后的地表进行预压。
预压可以使填土与原土更好地结合在一起，增加填土的稳定性和承载能力。
预压可以通过专用的预压机进行，压实压路机和振动压路机也可以用于此步骤。
3. 分层填筑在预压完成后，就可以进行分层填筑，即将土方按照厚度约束均匀地分布在路基上。
填筑时需要注意以下几点：•控制每一层的厚度：每一层的厚度应根据填土类型、压实设备和填筑工艺等因素进行调整，一般建议控制在30cm左右。
•均匀填筑：填土应尽量平缓地分布在路基上，避免出现凸起、陷坑等现象。
•清扫路面：对于不良的填土和软弱的底部土层，需要清理干净，确保填土能够牢固地与路基结合。
4. 垫层构筑在填筑完成后，需要对路基进行垫层构筑。
垫层可以稳定路基结构，防止路基上的填土被冲刷或侵蚀，并为道路等设施提供坚实的基础。
垫层的材料可以是碎石、砾石、细砂等。
5. 压实最后，需要对填筑的土方进行压实。
常见的压实设备有压路机和振动压路机。
这一步骤需要有技术操作和经验，并需要根据填土的类型、含水率、厚度、压实设备和施工工艺等因素进行多次轮压。
轮压的次数和压实的强度要根据实际情况而定。
技术要点要保障路基填筑压实质量，需要注意以下几个技术要点：•分层填筑要均匀：填土应尽量平缓地分布在路基上，避免出现凸起、陷坑等现象。
•控制填土水分：填土过于湿润或过于干燥都会影响填土的结实度和紧密度，需要严格控制。
•择优填土：填土的材料应符合规范，并尽量选择土质好、压实性能好的材料。
混凝土路面的压实方法
混凝土路面的压实方法混凝土路面是一种耐久性较高的路面结构，具有较好的承载能力和防水性能。
为了保证混凝土路面的使用寿命，必须采用科学的压实方法，使混凝土路面达到预期的密实度和平整度。
本文将详细介绍混凝土路面的压实方法，包括预压实、初压实和终压实三个阶段的具体操作步骤。
一、预压实阶段预压实阶段是混凝土路面施工的第一阶段，目的是使混凝土初步密实，以便后续的初压实和终压实。
预压实主要通过轮压和震动实现，具体操作步骤如下：1. 确定预压实区域在混凝土路面施工之前，需要根据设计要求确定预压实区域，一般应包括路面边缘、接缝处和坡度变化处等位置。
2. 准备预压实设备预压实设备包括压路机和振动器。
压路机应具有足够的重量和轮宽，以确保达到预期的压实效果；振动器应具有适当的振幅和频率，以促进混凝土的密实。
3. 进行预压实将压路机驶入预压实区域，按照一定的行车速度和行车路线进行轮压，同时启动振动器进行震动。
轮压和震动应尽可能覆盖整个预压实区域，以确保混凝土的均匀密实。
4. 检查预压实效果预压实完成后，应进行检查以确认是否达到预期的密实度。
检查方法包括视觉检查和密度测试。
视觉检查主要是观察混凝土表面是否平整、无裂缝和孔洞等；密度测试主要是采用核密度计进行测量，以获得混凝土的实际密度。
二、初压实阶段初压实阶段是混凝土路面施工的第二阶段，目的是进一步密实混凝土，以消除空气孔隙和提高平整度。
初压实主要通过轮压和板振实现，具体操作步骤如下：1. 确定初压实区域初压实区域应包括整个路面，除非设计要求另有规定。
2. 准备初压实设备初压实设备包括压路机和板振器。
压路机应具有合适的重量和轮宽，以确保达到预期的压实效果；板振器应具有适当的振幅和频率，以促进混凝土的密实。
3. 进行初压实将压路机驶入初压实区域，按照一定的行车速度和行车路线进行轮压，同时启动板振器进行振动。
轮压和板振应尽可能覆盖整个初压实区域，以确保混凝土的均匀密实。
4. 检查初压实效果初压实完成后，应进行检查以确认是否达到预期的密实度和平整度。
路基压实作业包括哪几个步骤？
路基压实作业包括哪几个步骤？
路基压实作业包括哪几个步骤？
（城镇道路路基压实作业要点）
一、路基材料与填筑
1.不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。
2.填筑：
（1）填土应分层进行。
填土宽度应比设计宽度宽500mm.
（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
二、路基压实施工要点
1.试验段的试验目的主要有：
（1）确定路基预沉量；
（2）选用压实机具；
（3）确定压实遍数；
（4）确定每层虚铺厚度；
（5）选择压实方式。
2.路基下管道回填与压实
当管道结构顶面至路床的覆土不大于500mm时，应对管道结构进行加固。
3.路基压实
（1）压实方法：静压和振动压实两种。
（2）土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
（3）碾压应从路基边缘向中央进行（超高段由内向外）。
（4）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实。
路基压实作业包括哪几个步骤
路基压实作业包括哪几个步骤通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。
①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。
优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。
②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。
优点是测定值精确；缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。
③核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。
能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。
灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。
该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。
采用此方法时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试。
（2）当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。
1．仪具与材料（1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。
储砂筒筒底中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接，储砂筒筒底与漏斗之间没有开关。
开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。
（4）玻璃板：边长约5m～600mm的方形板。
（5）试样盘：小筒挖出的试样可用铝盒存放，大筒挖出的试样可用300mm x 500mm x 40mm 的搪瓷盘存放。
（6）天平或台称：称量10 ～15kg，感量不大于1g。
用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。
路基填方压实工艺
路基填方压实工艺
引言
路基填方压实工艺是土地工程中常用的一种施工方法。
它可以用于道路、桥梁和其他土木工程项目中的路基建设。
本文将介绍路基填方压实工艺的基本步骤和操作要点。
基本步骤
1. 剥离草皮和表土：在施工前，需要将路基上的草皮和表土剥离，确保施工基底的质量。
这可以通过推土机或铲车等机械设备来完成。
2. 填方：填方是指将土方移动到路基上的过程。
填方时应注意土方的均匀分布和紧实性。
可以使用推土机或挖掘机等设备进行填方作业。
3. 压实：填方完成后，需要对填方土进行压实。
常用的压实设备有压路机和振动碾压机。
通过压实可以提高填方土的密实度和稳定性。
4. 平整路基：最后一步是对填方压实后的路基进行平整处理。
可以使用铺设辅助平整装置或挖掘机进行平整作业。
操作要点
1. 施工时应根据设计要求进行配土和填方操作，确保填方土的质量和稳定性。
2. 在填方过程中，应注意填方土的均匀分布，避免存在大的高低差。
3. 在进行填方和压实作业时，应确保设备的正常运行和操作人员的安全。
4. 压实作业应按照设计要求进行，避免过度压实或不足压实。
5. 在进行平整作业时，应注意保持路基的纵向和横向坡度，确保水平度的要求。
结论
路基填方压实工艺是土地工程中常用的施工方法。
本文介绍了其基本步骤和操作要点。
在实际施工中，应根据设计要求，合理选择施工设备和工艺，确保施工质量。
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路基压实度：路基压实度（原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
）路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
定义：对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。
（选于《路基路面试验检测技术》交通部基本建设质量监督总站组织编写）路基压实度是填土工程的质量控制指标。
先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样最大干密度。
再取由压实后的试样测定其实际干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。
用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。
路基压实度=试样干密度/最大干密度（100%）检测方法：通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。
①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。
优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。
②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。
优点是测定值精确；缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。
③核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。
能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。
灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。
该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。
采用此方法时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试。
（2）当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用Φ150mm 的大型灌砂筒测试。
1．仪具与材料（1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。
储砂筒筒底中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接，储砂筒筒底与漏斗之间设有开关。
开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。
（4）玻璃板：边长约5m～600mm的方形板。
（5）试样盘：小筒挖出的试样可用铝盒存放，大筒挖出的试样可用300mm x 500mm x 40mm的搪瓷盘存放。
（6）天平或台称：称量10 ～15kg，感量不大于1g。
用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。
（7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。
（8）量砂：粒径0．30～0.60mm 及0.25～0.50mm清洁干燥的均匀砂，约2040kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够长的时间，使其与空气的湿度达到平衡。
（9）盛砂的容器：塑料桶等。
（10）其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷等。
2．试验方法与步骤（1）标定筒下部圆锥体内砂的质量①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm 左右为止。
称取装入筒内砂的质量m1 ，准确至1g。
以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。
②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量m5 ，准确至1g。
③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。
④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。
玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2 。
⑤重复上述测量三次，取其平均值。
（2）标定量砂的单位质量γ。
①用水确定标定罐的容积V，准确至1mL。
②在储砂筒中装人砂并称重，并将灌砂简放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量准确至1g。
③计算填满标定罐所需砂的质量。
④重复上述测量三次，取其平均值。
⑤计算量砂的单位质量。
（3）试验步骤①在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。
②将基板放在平坦表面上。
当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。
取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量准确至1g。
当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。
③取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。
④将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。
在凿洞过程中，应注意勿使凿出的材料丢失，并随时将凿出的材料取出装人塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。
试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。
对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。
全部取出材料的总质量为mw ，准确至1g。
⑤从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（w，以%计）。
样品的数量如下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g; 对于各种中粒土，不少于500g。
用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g，称其质量m d，准确至1g。
当为沥青表面处治或沥青贯人结构类材料时，则省去测定含水量步骤。
⑥将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂质量m 1），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内匕在此期间，应注意勿碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。
小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4 ，准确到1g。
⑦如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述②和③的操作。
在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。
打开筒的开关，让砂流入试坑内。
在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。
直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量m’4 ，准确至1g。
⑧仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用，若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使其与空气的温度达到平衡后再用。
3．计算（1）计算填满试坑所用的砂的质量mb。
（2）计算试坑材料的湿密度ρw。
（3）计算试坑材料的干密度ρd。
（4）水泥、石灰粉、煤灰等无机结合料稳定土，计算干密度ρd。
当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以试坑材料作标准击实，求取实际的最大子密度。
4．试验中应注意的问题灌砂法是施工过程中最常用的试验方法之一。
此方法表面上看起来较为简单，但实际操作时常常不好掌握，并会引起较大误差；又因为它是测定压实度的依据：故经常是质量检测监督部门与施工单位之间发生矛盾或纠纷的环节，因此应严格遵循试验的每个细节，以提高试验精度。
为使试验做得准确，应注意以下几个环节：（1）量砂要规则。
量砂如果重复使用，一定要注意晾干，处理一致，否则影响量砂的松方密度。
（2）每换一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。
因此量砂宜事先准备较多数量。
切勿到试验时临时找砂，又不作试验；仅使用以前的数据。
（3）地表面处理要平整，只要表面凸出一点（即使1mm），使整个表面高出一薄层，其体积也算到试坑中去了，会影响试验结果。
因此本方法一般宜采用放上基板先测定一次粗糙表面消耗的量砂，按式（6-7）计算填坑的砂量，只有在非常光滑的情况下方可省去此操作步骤。
（4）在挖坑时试坑周壁应笔直，避免出现上大下小或上小下大的情形：这样就会使检测密度偏大或偏小。
（5）灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚，不能只取上部或者取到下一个碾压层中。
灌沙法的检测步骤首先要在试验地点选一块平坦表面，其面积不得小于基板面积，并将其清扫干净。
将基板放在此平坦表面上，沿基板中孔凿洞，洞的直径100毫米，在凿洞过程中应注意不使凿出的试样丢失，并随时将凿松的材料取出，放在已知质量的塑料袋内，密封。
试洞的深度应等于碾压层厚度。
凿洞毕，称此袋中全部试样质量，准确至1 克。
减去已知塑料袋的质量后即为试样的总质量。
然后从挖出的全部试样中取有代表性的样品，放入铝盒，用酒精燃烧法测其含水量。
最后将灌砂筒直接安放在挖好的试洞上，这时灌砂筒内应放满砂，使灌砂筒的下口对准试洞。
打开灌砂筒开关，让砂流入试洞内。
直到灌砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，取走灌砂筒，称量筒内剩余砂的质量，准确至1克。
试洞内砂的质量=砂至满筒时的质量-灌砂完成后筒内剩余砂的质量-锥体的质量。
挖出土的总质量除以试洞内砂的质量再乘以标准砂的密度可计算路基土的湿密度。
干密度就等于湿密度/（1+0.01*含水量）压实度就等于土的干密度/土的最大干密度*100%在路基施工过程中，为控制好路基压实质量，提高现场压实机械的工作效率，需要重点做好四方面工作：一是通过试验准确确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。
二是现场控制填土的含水量。
实际施工中，填土的含水量是一个影响压实效果的关键指标，路基施工中当含水量过大时应翻松晾晒或掺灰处理，降低含水量;当含水量过低时，应翻松并洒水闷料，以达到较佳的含水量。
三是分层填筑、分层碾压。
施工前，要先确定填土分层的压实厚度。
最大压实厚度一般不超过20厘米。
四是加强现场检测控制。
填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。
核子密度湿度仪法该法是利用放射性元素（通常是射线和中子射线）测量土或路面材料的密度和含水量。
这类仪器的特点是测量速度快，需要人员少。
该类方法适用于测量各种土或路面材料的密度和含水量，有些进口仪器可贮存打印测试结果。
它的缺点是，放射性物质对人体有害，另外需要打洞的仪器，在打洞过程中使洞壁附近的结构遭到破坏，影响测定的准确性，对于核子密度湿度仪法，可作施工控制使用，但需与常规方法比较，以验证其可靠性。
1．仪具与材料（1）核子密度湿度仪：符合国家规定的关于健康保护和安全使用标准，密度的测定范围为1.12～2.73g/cm3 ，测定误差不大于± 0.03 ，含水率测量范围为0～0.64 ，测定误差不大于± 0.015 g/cm3 。