危险化学品运输安全培训资料

罐体的因素
应有的安全装置和附件主要包括:安全阀、紧急 切断阔、压力表、温度计和液位计。各密封处、阀 门处、仪表连接处都有可能发生泄漏， 其中以安全 阀装置失效引发泄漏事故最为常见。安全阀内的弹 簧疲劳、被腐烛或是安全阀整定压力错误使安全阀 在正常压力下非正常起跳，环境温度过高或者超量 充装造成罐内超压、碰撞使安全阀受损等问题都有 可能导致液氯泄漏事故。
安全培训
一、对于驾驶员 的基本知识及技 能要求
二、事故案例警 示及吸取的教训
一，每个驾驶员都必须知道的十严禁
6、严禁私自将保管 车交他人驾驶；
1、严禁无照或证，卡不齐驾驶；
7、严禁驾驶室仪表台上 堆放杂物；
8、严禁私自越线（改 线、绕道）行驶及资历 不够的驾驶员去远郊顶 班； 9、严禁驾驶吸烟、饮食、 闲谈、穿拖鞋； 10、严禁打赤膊、不关 门行驶等妨碍安全的行 为。
那么检查什么地方呢？
1、车辆牌照完整无损；行驶证、驾驶证（操作证）齐全有效 2、车容整洁，车身各部机件齐全、完整 3、车辆的车外最大允许噪声应符合有关规定，车辆的污染物 排放应符合有关规定 4、各类灯光齐全有效 5、雨刮器运转正常，喇叭灵敏有效 6、各种仪表齐全有效 7、蓄电池清洁无渗漏，液位符合标准 8、电动机运转平稳无异响，工作温升正常，电刷接触良好， 防护罩齐全 9、发动机安装牢固可靠，链接部位无松动、脱落、损坏 10、发动机动力性能良好，运转平稳，没有异响，能正常启动、 熄火 11、点火、燃料、润滑、冷却等系统应性能良好，工作正常， 安装牢固，管路无漏油、漏水、漏电现象 12、离合器分离彻底，接合平稳，不打滑，无异响
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车辆调头或倒车，押运人员应在车后或 车下指挥，若无人指挥，应看清车后情 况在确保安全的关提下倒车，必要时须 下车观察。 车辆进站时，应提前减速靠边，缓慢进 站，停直摆正。
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车辆需要停车时，应提前减速，平稳停 车，车速降至5公里时，踩下离合器， 轻踩制动踏板，平稳停车，严禁紧急制 动（除紧急避险外）。
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严禁使用报废车辆，拼装、私自改装车 辆与容器罐体;在运输前后及运输过程 中对车辆及罐体状况的检测监控、清洁 维修的统一规范和管理。
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对于长期固定需求企业采取指定路线运 输，同时尽可能减少在恶劣气象条件下 运输;加强对道路的管制，交通状况不 佳时，加强疏导。
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每月对司机进行安全培训教育并且对司机进 行培训考评。对于成绩好的员工给予适当的 奖励与表扬。
13、传动系统平稳，行驶中不抖动、无异响 14、车架和前后桥不得变形、有裂纹，前后桥与车架的连接应 牢固 15、轮辋应完整无损，车轮螺母齐全并按规定紧固 16、钢板弹簧片整齐，卡子齐全、螺栓紧固，与转向桥、驱动 桥和车架的连接应紧固 17、减振器性能良好 18、轮胎及轮胎气压符合标准 19、方向自由间隙符合标准 20、转向机构不得缺油、漏油，固定托架必须牢固 24、在规定车速下制动无跑偏现象 25、液压系统管路畅通，密封良好 26、液压元件配合良好，无泄漏现象
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停车后应关闭车辆电源，挂进低速档或 倒档，拉好手刹，关闭门窗，锁好方向 机，垫好三角木。
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车辆中途发生故障，应靠边停车，不得 妨碍交通。不能及时排除故障时,应及 时报修，不得擅自离开车辆，遇油路故 障，严禁直流供油。 掌握灭火方法，正确使用灭火器材，车 辆起火时，应及时灭火和报警。
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▲驾驶员的安全培训
安全行车
操作技能
初雨、乍晴防路滑， 停车避让用点刹
交叉路口防抢道；夏天火热防困倦
坡陡坡长防机损；雨天路滑防翻
起步不耸，换档不响，转弯不歪，刹车不载， 车速不快，会车不抢，空转不轰，停靠不偏。
坚持你快我慢
坚持你抢我站
坚持你斗气我沉住气
六坚持
坚持你开英雄车， 我开文明礼貌车 坚持你挤我停
坚持你超我让
事故案例
总结经验吸取教训
化学品公路运输涉及人、车、路及环境和管理等多 种要素，发生事故往往是多种原因的累积作用，最 终导致事故的发生。 我们有必要事先对公路运输过程进行风险评价而后 建立事故应急预案，以便快速有效地处理事故现场, 尽可能减小事故对周边的影响。应急预案包括尽可 能涵盖各种危险状况， 明确有关人员在紧急状况下 的职责、可调用的应急力量、应急车辆和设备的储 备以及现场处置措施、警戒疏散等核心内容，如条 件允许，应当实施演练，以改善应急预案的可操作 性。
2、二严禁酒后驾驶 ；
十严禁
3、严禁超速、 超载、超时疲劳驾车及 违章抢、挤、钻、逼、 超车； 4、严禁驾驶时用手机、 传呼机和"随身听"； 5、严禁不作例保驾车 和驾驶带"病"车；
▲安全行车操作技能
直线会车防擦挂；转弯道上防碰车；
吊二档、稳三楼、 中速利用四、五档，切忌调整冲坡
溜滑路段防侧滑； 傍山险道防路虚；
据统计，50%。以上的危险化学品运输事故是由交通事 故引发的。单纯从交通事故的角度来看，人的因素对交通事故 的影响程度可达到57% ~ 65%。驾驶员的不当操作主要包括 疲劳驾驶、违章停车、超载超速、强行会车、超车等行为，均 有可能引发交通事故。交通事故的发生往往直接导致液氯槽罐 车公路运输事故。
2004年1月13日，河南省郾城县液氯泄漏事故， 正是因为驾驶员会车不当，液氯槽罐车发生侧翻导 致液氯泄漏。此外， 驾驶员自身身体状况不佳，如 心情烦躁、情绪不稳定、生病疲惫等原因也可能导 致交通事故，增加发生液氯泄漏的可能性。
人的因素
影响液氯槽罐车公路运输安全的人的因素，除 了驾驶员自身的身体状况及驾驶行为之外，主要的 问题可归结为两个方面：①不知情；②无应急。 因此，一方面应当严格驾驶员和押运员等从业 人员的专业素质考核，加强其自身的安全意识，尽 量避免出现危险状况，而一旦发生危险时应该能够 及时辨识，并采取有效措施，第一时间处理现场； 建议应当根据路径距离配备驾驶员与押运员人数， 避免出现疲劳驾驶等问题；另一方面应当把氯气毒 性的基本
给公司的建议 1
对人的管理一一建议加强公司公路运输 单位和运输从业人员资质的考核；同时 要强化他们的法律意识和业务素质。
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对车辆的建议---走规范化路线，对使用 的车辆与容器罐体进行质量鉴定，鉴定 合格后方可投入使用。
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对道路环境的优化管理一建议运输前首 先进行路径优化，选择路面状况良好、 交通标志齐全、非人口密集的快捷路。
注：车辆具体的检查内容以制成表格，可以对照表格进行相关 的检查。
运输途中
运输途中的九条基本事项：
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严格按交通安全法律、法规的规定遵守交通 标志，标线，指挥灯信号，交通管制以及现 场公安交警的指挥，严禁超速行驶，按规定 正确使用车辆运行中灯光的运用，确保安全 畅通。
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行经陡坡、长坡和溜滑路段严禁脱档熄 火滑行，柴油车一律不准脱档或熄火滑 行。下陡超速时应正确使用座档减速， 用发动机牵阻作用控制车速。 转向时，根据道路条件，灵活准确使用 转向器，严禁双手离开方向盘和原地转 动方向。
车辆的因素
装运液氯的车辆的不安全状况是引起事故的一 个重要因素。 目前我国的罐车质量堪忧，安全性能不良，加 之超载现象严重，导致运输事故频发。槽罐车的制 动、转向、灯光和轮胎技术状况不良或失效都可能 导致恶性交通事故，使车辆发生碰撞、侧翻、底盘 与罐体连接断裂等问题。此外，槽罐车车辆发动机、 喇叭、仪表等部件的故障以及漏油、漏水等问题， 也会影响槽罐车车辆的稳定性和安全性。另一方面， 有些企业使用废旧或质量低劣的轮胎等零部件，甚 至有相当一部分运输企业用普通车辆抵充危险货物 运输专用车辆，或非法改装运输槽车，严重加大了 运输的不安全性。
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可以按季度、年度对优秀的司机（无不 良记录，无发生事）开会表彰并给予奖 励。并以此事作为学习的榜样和例子以 此激励员工安全行车
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加强车辆的管理，包括出站检查、行驶 中的注意事项等等。
如有不足 望指正
安全培训及建议
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车辆出站要求
运输途中
驾驶员的安全培训
总结经验吸取教训
▲车辆出站
车辆出站前的安全检查（遏制源头，杜绝带"病"出车）
首先，车辆出站的安全检查是运输化学 品车辆是否能到达目的地的关键所在，也是 避免由于车所导致事故的直接原因所在，所 以出站前的检查是防止整个运输过程中由于 车辆带"病"而导致发生事故的重要关键所在。