水泥混凝土面层施工技术交底
水泥混凝土面层施工技术交底
二O一一年七月水泥混凝土面层施工一、设备、运输车辆及工艺确定1、根据本工程特点，严格按照设计及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）要求，混凝土路面不同摊铺方式的搅拌楼最小配置容量，现我部搅拌站设备已确定为如下配置：JS750型双卧轴强制式搅拌机二台双机并联，一台一拖二PLS1200三仓配料机，2个100T粉料仓，2根φ219×6米30°螺旋机，2台水泥秤，2台水秤，1台集中控制系统，1个控制房等。
该搅拌站生产率：30～40m3/h2、运输车辆机械摊铺系统配套的运输车数量，可按下式计算N=2n⎪⎪⎭⎫⎝⎛+qqcgVmSγ1=2×1×（（1+（10×2.35×30）÷（30×23.5））=4.0式中：N—汽车辆数(辆)；n—相同产量搅拌楼台数，1；S—单程运输距离(km)，按最远距离的平均值10km取计；γc—混凝土密度(t/m³)，2.35t/ m³计算；m—一台搅拌楼每小时生产能力(m³/h)，30 m³/h计算；V q—车辆的平均运输速度(km/h)，按30 km/h计算；g q—汽车载重能力(t/辆)，按每车载重10立方，按23.5t计算。
拟投入10 m³/车装载量混凝土罐车4量。
若施工效率高时，运输量小于施工用量时，则临时加配相应数量自卸汽车配合运输。
3、施工工艺确定混凝土路面不同摊铺方式的搅拌楼最小配置容量(m³/h)上表数据取自《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)，根据上表数据中搅拌站生产率反推选择施工工艺，按照投入搅拌站的容量30～40 m³/h，拟选择本工程水泥混凝土路面采用三辊轴机组铺筑。
即采用固定模板、振捣机、三辊轴整平机、修整尺、抹光机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。
板厚200mm以上宜采用直径168的辊轴；桥面铺装或厚度较小的路面可采用直径为219mm的辊轴。
混凝土路面技术交底
砼路面技术交底交底内容:1.1 施工准备A、技术准备⑴察看施工地段,熟悉施工场地及临时道路、供水、供电等设施情况,掌握现场作业条件。
⑵全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,认真做好设计交底,复核板块尺寸和道面设计高程。
⑶熟悉和掌握各种标准、规范和补充技术要求。
明了各项质量标准、检验方法和频率。
⑷编制水泥混凝土施工总进度计划和分区、分段作业计划。
⑸编制施工技术细则和岗位责任制,按不同工序组织上岗技术培训。
B、建立道面水泥混凝土施工测量控制网在跑道、联络道、站坪两侧土质区(距中心线相同距离)每隔50m设置一个半永久性的坐标与高程合一的测量控制桩,形成道面水泥混凝土测量控制网,坐标和高程经闭合检验,精度达到规范要求。
经监理工程师检验签证后方准使用。
C、道面水泥混凝土材料准备⑴水泥采用袋装42.5P-II硅酸盐低碱水泥,碱含量小于0.6%。
水泥进场时,必须附有产品合格证明书;对其品种、标号、数量、出厂日期等进行检查,并对每一批水泥按规定要求进行抽样试验,不合格者不准使用。
⑵砂选用洁净、坚硬的中(粗)砂,细度模数在2.5~2.8之间,含泥量不大于3%,硫化物及硫酸盐含量(折算成SO3)不大于1%,云母轻物质含量不大于1%,有机物含量不超过标准,不含有石灰、煤渣、土块、草根等杂物,并对料源测定其碱活性,不使用有碱活性的砂。
⑶碎石使用5~20mm、20~40mm级配碎石,并检验其各项技术指标,不合格者不准使用,并报请监理工程师。
为确保质量,石料在称量之前将利用机械化洗石专用设备进行筛洗。
⑷水:采用业主指定的地下水,水质经检测符合施工用水标准。
⑸钢筋采用信誉良好厂家的优质产品,每批钢筋应附有出厂证明书,并按规定做抗拉、冷弯及焊接试验;钢筋严格按品种、规格钢号、批号分别存放。
D、水泥混凝土配合比设计工地试验室进行道面水泥混凝土配合比优化设计,提出既确保水泥混凝土强度达到设计要求,又利于操作的水泥混凝土设计配合比,报监理工程师审定。
水泥混凝土路面施工技术交底
（1）接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。
（2）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。
（3）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
水泥混凝土路面
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
一、施工准备
1、材料要求
（1）自拌混凝土：长江细沙、级配卵石。
（2）集料：质地坚硬、清洁、无风化针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规要求，集料级配符合设计及规要求。
（3）水泥：安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规要求。
2、施工机械
3、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置要符合施工规要求。
4、路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度要符合施工规要求。
5、混凝土路面铺筑按施工规要求养生。
6、混凝土板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的0.4%，对于断裂板要采取适当的措施予以处理。
7、混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害的面积不得超过受检面积的0.2%。
（6）胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
12、养护
（1）当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就采用土工布或者塑料薄膜进行覆盖养生，洒水养护时注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖。一般养生天数为14--21天。养生期间严禁开放交通。
混凝土工程施工技术交底
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；
3、当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次；
混凝土工程施工安全技术交底
编号：FD-001
工程名称
施工单位
交底部位
2.5混凝土下料应沿底承台向基础环方向环形分层布设，每次分层厚度不超过500mm。
3、混凝土养护
为保证已浇好的砼在规定的龄期内达到设计要求的强度，且防止砼产生收缩裂缝，必须做好砼的养护工作。覆盖浇水养护应在砼浇筑完毕后12h以内进行。浇水次数应根据能保证砼处于湿润的状态来决定。对普通砼养护时间不小于7d，采用塑料薄膜和一层阻燃草帘被进行保温保湿养护。
混凝土工程施工安全技术交底
编号：FD-001
工程名称
施工单位
交底部位
风机基础
工序名称
混凝土工程
交底内容：
一、施工准备
1、图纸设计要求：本工程垫层砼为C20，基础砼采用C40
2、主要机具：插入式振捣器、木抹子、长抹子、铁插尺、发电机及足够的柴油等
二、施工要求
1．工艺流程
作业准备→混凝土浇筑与振捣→养护
2.2础环内浇筑时应使棒管尽量向下伸，确保砼的最大倾落自由高度不超过2m；振捣棒振捣，使混凝土通过面筋、环形筋供到基础塔筒最底处，完成钢筋底部的浇筑，这样才能使混凝土任何部位都不会出现塌陷。
混凝土工程施工安全技术交底
编号：FD-001
工程名称
施工单位
交底部位
风机基础
工序名称
混凝土工程
2.4砼浇注过程中，应注意对称浇注并安排测量人员跟踪观测检查基础环法兰位置及标高，如发现基础环支撑架偏移，则立即停止砼浇注，对支撑架进行纠偏，满足规范要求后再浇注砼。浇筑混凝土时应控制混凝土均匀上升，对称浇注混凝土，避免混凝土由于上升高度不一致对螺栓固定架产生侧压力。
水泥混凝土路面施工技术交底
水泥混凝土路面施工技术交底水泥混凝土路面施工工艺流程图：主要施工机具：水泥砼拌和机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。
一、开工前的各项工准备工作（一）、开工前准备开工前，对施工、试验、测量、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人，以及一般工人进行培训，未经培训人员不得单独上岗操作。
（二）、拌和站准备：1、拌和站内部布置须满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求。
2、拌和站保障搅拌、清洗、养生用水的供应，并保证水质。
供水量不足时，拌和站设置与日搅拌时相适应的蓄水池。
3、拌和站保证充足的电力供应，电力总容量须满足全部施工用电设备、夜间施工照明及生活用电的需要。
4、确保摊铺机械、运输车辆及发电机等电力等动力设备的燃料供应，本工地设置油料储备库。
5、摊铺现场和拌和站之间须建立快速有效的通讯联络，用于进行生产调度的指挥。
本工程一律采用手机联络，要求24小时联络畅通。
6、根据本工程特点，在建立水泥混凝土拌和站。
（三）、材料的准备：1、水泥的储存和供应要求：确保施工期间的水泥供应。
水泥仓库覆盖或设置顶篷防雨，并设置在地势较高处，严禁水泥受潮或浸水。
2、砂石料储备：施工前，储备正常施工5-8d的砂石料。
砂石料场底部作硬化处理。
不同规格的砂石料之间设隔离设施，并设标识牌，严禁混杂。
低温天、雨天、大风天及日照强烈的条件下，在砂石堆上部架设顶篷或覆盖，覆盖砂石料数量不少于正常施工一周的用量。
3、原材料与混凝土车辆不得相互干扰。
（四）、机械设备的准备：1、保证在混凝土路面施工前，各项投入机械的完好率。
2、对施工中的小型机具，要有备用品。
二、施工技术标准及施工工艺（一）、原材料技术要求1水泥：采用普通硅酸盐水泥，要求满足重交通路面水泥龄期的抗折强度、抗压强度的标准，水泥进场时每批量须附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明，并满足重交通路面的要求。
本工程一律采用统一采购的水泥。
水泥混凝土路面施工技术交底
底
内
容
10、混凝土振捣：
（1）摊铺好的混凝土混合料，应迅即用插入式振捣器均匀地振捣。
振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
记录表01施工技术交底记录表
承包单位：
监理单位：
工程名称
水泥混凝土面层施工技术交底
交底内容
一、材料要求
1、自拌混凝土:长江细沙、级配卵石。
2、集料：质地坚硬、清洁、无风化针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求，集料级配符合设计及规范要求。
3、水泥：安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。
交
底
内
容
停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
4、基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。基层如有松软及其他不符合规定要求的部位，均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，造价人才网重新整型、碾压，并符合密实度要求。严禁用松散粒料填补。
（4）混凝土拌和物采用自卸机动车和搅拌运输车配合运输。当运距较远时，采用搅拌运输车运输。
（5）装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
混凝土面层施工技术交底
混凝土面层施工技术交底1. 背景混凝土面层施工是建筑工程中非常重要的一个环节，它直接影响到地面的平整度和耐久性。
因此，在施工过程中，必须严格遵守相应的施工技术要求，以确保施工质量。
2. 施工准备在进行混凝土面层施工之前，需要做好以下准备工作：- 地基处理：确保地基坚实、平整，并去除杂物和沉积物。
- 混凝土原材料：检查混凝土原材料的质量和配比，确保符合设计要求。
- 施工设备准备：准备好混凝土搅拌机、抹光机等所需的施工设备。
- 保护措施：设置好施工区域的警示标识，并采取措施防止混凝土面层受到其他施工活动的损害。
3. 施工工艺混凝土面层施工的工艺主要包括以下几个步骤：- 模板安装：根据设计要求，在地面上安装好混凝土面层的模板。
- 混凝土浇筑：使用混凝土搅拌机将混凝土倒入模板内，并在整个施工过程中保持连续性。
- 平整整理：使用抹光机对混凝土面层进行平整整理，确保表面平整度达到设计要求。
- 养护保养：在施工完成后，进行适当的养护保养，以确保混凝土面层的强度和耐久性。
4. 施工质量控制为了确保混凝土面层的施工质量，需要进行以下质量控制措施：- 混凝土配合比的控制：根据设计要求，对混凝土的配合比进行严格控制，确保混凝土强度和耐久性满足要求。
- 施工过程中的检查：在施工过程中，定期进行混凝土面层的检查，确保施工质量符合要求。
- 施工记录和报告：及时记录施工过程中的重要数据和信息，并生成施工报告，以备后续参考。
5. 施工安全注意事项在混凝土面层施工过程中，需要注意以下安全事项：- 使用个体防护装备：施工人员必须佩戴好安全帽、防护眼镜和手套等个体防护装备。
- 避免混凝土浇筑过程中的滑倒：在混凝土面层浇筑过程中，要保持地面的干燥和清洁，防止施工人员滑倒。
- 防止混凝土溅射伤害：使用抹光机时，要注意防止混凝土溅射到人体造成伤害，施工人员应站在抹光机后方工作。
以上就是混凝土面层施工技术交底的文档内容。
在实际施工过程中，应严格按照要求进行操作，并做好质量控制和安全措施，确保施工质量和施工人员的安全。
水泥混凝土路面施工技术交底
公路施工技术
2、粗集料 为保证混凝土具有足够的强度、良好的抗滑、耐磨及耐久性，
粗骨料应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，最大粒径不应 超过40㎜，其级配可采用连续级配，连续级配优点所配置的混凝 土较密实，具有优良的工作性，不易产生离析现象．间断级配同 它相比，配制相同强度混凝土所需的水泥用量可少些，但容易产 生离析现象，并须采用强力振捣、碎石和砾石技术要求应分别符 合表中规定。
一、普通混凝土路面——除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外 不配置钢筋的混凝土路面。
优点：1) 强度； 2) 稳定性好； 3) 耐久性好； 4) 有利于 夜间行车。
缺点：1) 水泥和水的用量大；
2) 有接缝；
增加施工和养护的复杂性；
容易引起行车跳动，影响行车的舒适性；
是路面的薄弱点，容易引起路面板边和板角处破坏；
纵缝
横缝
公路施工技术
按作用的不同分为 1. 缩缝:保证混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩 裂，从而避免产生不规则的裂缝
作用:控制混凝土的收缩应力和翘曲应力 按设置位置分为
1)横向缩缝：通常垂直与路中线，等间距布置 2)纵向缩缝：在混凝土一次铺筑宽度大于4.5m时设置，接缝平行 于路中线 按设置方式分为 假缝：设置在纵缝和横缝位置，在混凝土表层做一槽口，待槽口 下的混凝土断裂后，依靠断裂面处集料的嵌锁作用传递荷载
⑵良好的排水性能，对于湿软地基，需要采用加固措施。 ⑶加设垫层，以缓和可能产生的不均匀变形对面层的不利影响。
2、基层 目的： ⑴防唧泥、冰冻。 ⑵减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的 影响。 ⑶防水（如图） ⑷为面层施工提供方便（立侧模，运送混凝土混合料）。 ⑸提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命。
水泥混凝土路面施工技术交底.doc
2.2纵向施工缝
当滑模摊铺机一次摊铺宽度小于4.5m时，必须设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆的构造形式。（详见附施工图纸纵向施工缝、缩缝构造图）
基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定，基准线桩必须牢固打入基层（10～15）cm，当打入困难时，应采用手电锤打孔后再打入。基准线桩纵向最大间隔为15m。为保证与基层里程桩号一致，推荐拉线桩距离为（5～10）m。夹线臂到基层顶面的距离为（45～75）cm。基准线必须张紧，一般每侧基准线应施加100kg的拉力。一根拉线的最大长度为400m，超过400m应采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当滑模式摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。
在滑模摊铺施工过程中，操纵人员应随时观察新拌混凝土的稠度，并根据水泥混凝土的工作性来调整滑模摊铺机的作业速度和振动频率。当新拌水泥混凝土显得过稀时，应适当降低振动频率，降低机器作业速度。滑模摊铺机的作业速度应控制在（1～3）m/min范围内；振动频率应控制在（6000～11000）范围内，最低振动频率不得低于6000 r/min。为防止水泥混凝土过振或漏振，开机前必须先开启振动棒。然后再行走；停机时应立即关闭振动棒。为防止振动捧空载振动而烧毁振动棒，严禁振动棒在水泥混凝土外面振动，同时要随时观察每个振动棒的振动情况及是否有漏油现象。
纵向施工缝拉杆宜采用拉杆打入装置，根据拉杆形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。当滑模式摊铺机向前推进时，将准备好的拉杆放置在机架上，再一根根放入拉杆安装槽中。拉杆设置间距通过“间距标尺”设定，并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值，一般为（275.8～413.7）kPa[(40～60) PSI]，水泥混凝土坍落度越大，气压值应越小。“L”形拉杆在水泥混凝土硬化后应重新扳直。
道路工程 水泥混凝土面层 (封层)技术交底
编号： 工程名称
市政基础设施工程
施工技术交底记录
分项名称
封层
交底日期
年月日
交底人
黄健东
交底人职务
技术负责人
交底内容：
一、工程概况 国际冷链物流项目周边道路位于花都区花东镇四联村国际冷链物流中心地块西侧和南侧，项目南起于
规划花侨大道，北止于现状山前旅游大道。本项目含 3 条市政道路，总长约 1.48km，其中玉湖路道路等级为城 市次干路，双向四车道，规划红线宽度 30m，路线长度 514.365m，设计速度 40km/h；冷链路道路等级为城市支 路，双向两车道，规划红线宽度 20m，路线长度 520.124m，设计速度 30km/h；规划支路道路等级为城市支路， 双向两车道，规划红线宽度 20m，路线长度 441.060m，设计速度 30km/h。沿线主要与现状山前旅游大道、规划 花侨大道、规划联景中路及地块规划路相交。 二、施工准备 1、人员准备：各岗位人员全部到位， 并都经过了岗前培训和技术交底， 实行定岗定责， 责任到人， 操作人员 熟练， 各项工作准备充分并实行挂牌上岗。 2、 原材料： 所有进场材料已经过监理工程师检测认可， 检验合格， 确保有充足的合格材料供给。 滑动封层采用：70#热沥 青+撒布瓜米石。 3、 施工天气条件 1）、 如遇到雨天或即将降雨时， 不进行下封层施工。 2）、 气温低于 10℃时， 不进行下封层施工。 三、 工艺流程 人员交底→施工准备→清扫→厂内加工→现场喷洒→胶轮碾压→交通封闭 三、 施工方案 1、 准备下承层 下封层目的是防止渗入路面的水分继续下渗进入半刚性基层， 同时可以使半刚性基层与沥青面层更好的粘结。 对透层表面进行清扫，清除表面尘土、 泥块等杂物， 确保透层表面洁净。 对表面小面积泥块等杂物， 先用钢 刷子刷一遍， 再用鼓风机吹净。 对表面的尘土用高压水枪冲洗， 局部用钢刷子刷， 再用鼓风机吹净。 对透层 油损坏和脱落的地方人工撒布乳化沥青， 确保透层表面均匀、 清洁。 清扫完毕， 封闭施工路段。 2、 热沥青洒布 1）、下封层应于透层油洒布 1～2 天左右洒布， 施工前应对路面进行清扫。 然后用智能沥青洒布车进行洒布， 确保热沥青洒布的均匀性；在喷洒之前， 对热沥青洒布车进行试洒， 检查每个喷头是否能够均匀喷洒， 对堵塞 的喷头应及时进行清理， 洒布车调节好速度匀速行驶，以确保洒布量的准确性。 沥青洒布量控制在 1. 1-1. 2 Kg/m2 ， 加热温度为 2）、130-170℃， 下封层采用层铺法表面处治， 厚度不宜小于 6mm。 喷洒区附近的结构物或其它已施工部位应当加以保护， 以免溅上沥青受到污染。 洒布车喷洒完一个车道停车 后， 应当用油槽接住排油管滴下的沥青， 以防止局部沥青过多。 3、 碎石的生产和撒布 1）、碎石在撒布前先用沥青拌和站进行加温除尘， 然后加 6‰的沥青拌和。 碎石加热时， 温度控制在 150～ 160 度。 经过加热的碎石用自卸车运送到现场， 然后转到碎石撒布车上进行撒布。 2）、碎石采用碎石撒布车撒布碎石， 撒布量定为 5-8m³ /1000㎡。 沥青洒布后立即用集料撒布机撒布集料， 集料撒布应当均匀， 洒布不匀的地方采用扫帚及时扫匀， 达到全面覆盖， 厚度一致， 集料不重叠。 4、 沥青和碎石用量的现场检测 现场检测沥青洒布量时， 在沥青洒布车前方 30-40 米处， 分别放置两个已经称重的托盘（质量为 g 1 ）。 洒 布车过后， 立即将洒上沥青的托盘收起， 并进行称重（质量为 g 2 ）， 根据托盘的面积（面积为 s）计算出 沥青的单位面积洒布量 X。 X=( g 2- g 2 ) / s 6、 碾压 在碎石撒布均匀后， 用 6-8T 钢筒双轮压路机碾压 2-3 遍， 压路机应当行驶平稳并且不能刹车或调头。 确保 碎石和热沥青的良好粘结， 下封层施工完毕后， 对施工路段设置专门人员实施交通管制， 封闭交通， 禁止任 何车辆通行， 待到下封层施工完毕 24 小时后， 施工车辆方可通行， 限速 30Km/h。 并保证行驶过层中不得急 刹车或调头。
水泥砼路面施工技术交底
水泥混凝土路面施工技术交底技术要求：弯拉强度：≥5Mpa；平整度:≤5mm;纵断高程：±15mm; 厚度：≥—5mm.横坡度：±0。
25% 坍落度:3-5cm水灰比：0。
38 松铺系数：1.08—1.22混凝土板的断裂块数不得超过0.4%，对于表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边断角等病害其面积不得超过受检面积的0.3%。
施工工艺：砼面板拟采用三辊轴机组施工，用JS500强制式砼搅拌机拌和（带PL 配料机)，带有自动计量系统，12辆10T自卸车运输，两个班组作业.施工方案如下：1、施工准备1。
1做好拌和站的安装与调试、配合比设计等准备工作；1。
2在砼面板铺筑前对基层进行全面检查，对路拱与标高、表面平整度等不符合规范要求的部位进行整修，对发生破坏的部位进行全面修复。
2、原材料控制混凝土路面施工的主要原材料有水泥、粗集料（级配碎石）、集料（砂）、水、钢筋.2．1 水泥采用普通硅酸盐水泥。
对拟定采用的水泥都要进行物理性能和化学成分试验和分析,除厂家分批提供的产品质量检验单外，项目的专用实验室还要不定期对运到拌合现场的水泥进行质量抽检。
以下几种水泥不准使用：没有出标,即出炉不足3天的;出厂时间超过3个月的;经试验初终凝时间不稳定的；标号不稳定的；出厂时间虽不足3个月，但已产生结块的。
2.2 粗集料（级配碎石)应采用质量坚硬、耐久、洁净、符合规定级配、最大粒径≤31。
5 mm、含泥量≤1%、针片状颗粒含量≤15％、硫化物及硫酸盐含量≤1％、技术要求不低于2级的碎石。
特别要强调的是片状碎石含量应严格控制，因为它减小了与水泥的粘结力，从而减小了混凝土的强度和寿命。
对于不同采石场的碎石，均应进行上述物化性能、成分分析，从而确定能否使用,以便从源头上把好质量关。
在拌合现场，验方员要对拉到工地的每一车碎石把关,杜绝不合格碎石进入拌合现场；实验室对已进入现场的碎石进行不定期的抽检。
所用石子全部进行水洗.2.3 细集料（砂)应采用质量坚硬、耐久、洁净、细度模数宜在2．5以上、含泥量≤2。
市政工程道路水泥混凝土面层施工技术交底
水泥混凝土面层施工技术交底一、水泥混凝土面层施工技术1、施工工序施工准备→运输→摊铺与振捣、→刻纹、切缝→养护2、施工准备（1）基层的强度、宽度、平整度、横坡度、压实度和弯沉值均达到设计要求，并经验收达到合格标准，质保资料齐全。
（2）已完成水泥砼路面试验段的施作，施工设备及作业人员的配备已到位，已总结确定施工工艺参数。
（3）水泥砼拌合站已配备并经校核、审批，各种原材料质量经检测合格、砼配合比设计已完成并经监理单位复核、审批。
（4）水泥砼面层施工模板及配件已全部配备齐全，并完成进场验收。
（5）现场作业区域已完成测量放线，道路中线、路面边线已恢复并经复测检验，路面高程控制点已完成复核。
（6）施工现场基层顶面已完成清理，表面无碎屑、无杂物，并洒水湿润。
（7）水泥砼面层施工纵缝、横峰、角隅所需钢筋已进场且经验收合格，并且已按设计要求完成加工制作，各种接缝材料已配备到位。
3、施工方法（1）模板的安装采用钢模板进行施工，模板应当平直，拆、装方便，而且加载后挠度小，连接牢固、紧密、不漏浆，并按要求的坡度和线形安设。
同时，模板高度与混凝土板厚相同。
模板用厚钢板和角（槽）钢组合构成，接头处设置牢固的拼装配件，无错台。
在安装模板前，应根据设计图纸定出中心线和路面边缘线，模板顶面应与路面设计标高一致。
模板两侧用铁钎打入基层以固定位置，接头处牢固紧密，严禁在基层上挖槽嵌入模板。
安装完毕后，应检查模板相连接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况。
确认安装合格后，在模板内侧表面刷涂隔离剂，以利于拆模。
两侧模板安装就位后，应横跨路面拉线，并用直尺检测拉线至基层表面的距离是否满足混凝土板厚的要求，基层局部高出部分应予以凿除。
（2）钢筋安装（3）水泥砼的拌和为保证砼的质量，砼拌和采用具有进料自动计量装置的强制式砼拌和机，并从材料的选择、先进的检测手段、严密的操作工艺等方面进行严格把关，以保证水泥砼的质量。
首先对水泥、石子、黄砂、减水剂等原材料进行试验，水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号按设计抗折强度确定。
水泥混凝土路面技术交底
⑥对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准。不宜过振，振捣时应人工找平。
⑦混凝土表面整平时用较细的碎石混合料找平，抹平后用压纹机沿横坡方向进行压槽。
⑧混凝土养护：混凝土达到终凝时开始养生，养生采用麻袋或木屑覆盖洒水养护，养护时间为两个星期。
二、水泥混凝土面层施工
1.施工顺序：
清理表面浮渣、尘土安装模板 安装拉杆、传力杆、角隅钢筋水泥砼拌和运输摊铺 振捣密实 抹面压抗滑纹 养生
2.施工方法：
①在浇筑混凝土面层时，应对基层表面浮土及松散颗粒予以清除，并进行必要的整修。经监理工程师检测认可，使之符合检评标准各项指标要求。
②根据工程计划日进度所需的混凝土数量、材料分别堆放位置、供料方式等综合考虑计划配备机械。
水泥混凝土
纵缝直顺
10
100m缝长
1
拉20m小线量取最大值
12
横缝直顺
10
40m
1
沿路宽拉线量取最大值
13
蜂窝麻面面积
≤2％
每块每侧面
1
用尺量蜂窝总面积
14
井框与路面高差
3
每座
1
用尺量取最大值
交底单位：交底人：接受人：
2.混凝土面板接缝处理
①纵缝：
a.平缝纵缝：对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，浇筑邻板时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。
b.切缝应在混凝土强度达到25%～30%时用切割机及时切割。
c.施工中纵缝应设置拉杆钢筋，拉杆采用φ14、L＝80钢筋，并应保证钢筋设置在板厚中间。
②横胀缝：
混凝土地面施工技术交底
混凝土地面施工技术交底一、施工准备1、技术准备(1)审查图纸，制定施工方案，了解水泥混凝土的强度等级；(2)在施工前对操作人员进行技术交底(3)抄平放线，统一标高，检查各房间的地坪标高，并将统一水平标高线弹在各房间四壁上，一般离设计的建筑地面标高500mm。
(4)在穿过地面处的立管加上套管，再用水泥细石混凝土将四周稳牢堵严。
(5)检查预埋在垫层内的电线管和管线重叠交叉集中部位的标高，并用细石混凝土事先稳牢(管线重叠交叉部位需设钢板网。
各边宽出管子150mm)(6)检查地漏标高，用细石混凝土将地漏四周稳牢堵严。
(7)检查预埋地脚螺栓预留孔洞或预埋铁件的位置。
2、材料要求(1)水泥采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不得低于32.5。
(2)砂宜采用中砂或粗砂，含泥量不应大于3%。
(3)石采用碎石或卵石，其最大粒径不应大于面层厚度的2/3；当采用细石混凝土面层时，石子粒径不应大于15mm，含泥量不应大于2%。
(4)水宜采用饮用水。
(5)粗骨料的级配要适宜，粒径不大于15mm，也不应大于面层厚度的2/3。
含泥量不大于2%。
3、主要机具混凝土搅拌机、拉线和靠尺、抹子和木杠、捋角器及地辗(用于碾压混凝土面层，代替平板振动器的振实工作，且在碾压的同时，能提浆水，便于表面抹灰)4、作业条件(1)施工前的四周墙身弹好水准基准水平线(2)门框和楼地面预埋件、水电设备管线均应完毕并经检查合格，对于有室内外高差的门口位置，如果是安装有下槛的铁门时，尚应考虑室内外完成面能各在下槛两侧收口；(3)各种立管孔洞等缝隙应先用细石混凝土灌实堵严(细小缝隙可用水泥砂浆灌堵)。
(4)办好作业层的结构隐蔽验收手续。
(5)作业层的顶棚，墙柱施工完毕。
5、施工组织及人员准备(1)组织专业小组进行水泥混凝土面层工程的施工。
(2)配备的施工人员必须认真执行有关安全技术规程和该工种的操作规程。
(3)监督施工过程中混凝土从搅拌到使用的材料用量，配比等的试验人员必须具有相关的资质证书。
混凝土地面施工技术交底
五、应注意的质量问题
1、强度低：主要是配合比不准确，搅拌不匀，滚压不实，全部操作过程时间太长。施工时应正确掌握配合比，各种材料的计量必须正确，严格控制水灰比和搅拌时间，加强浇筑过程的检查工作。
2、细石混凝土面层起砂、起皮及裂缝：水灰比大，抹压遍数不够，养护期间过早上人或进行其他工序操作。施工时必须严格按试验室出具的配合比单，控制水用量，随时检验坍落度，滚压抹面严格按工艺要求施工，面层的抹压等全部过程必须在混凝土终凝前完成。
（4）第三遍抹压：当面层砂浆终凝前，即人踩上去稍有脚印，用铁抹子压光无抹痕时，可用铁抹子进行第三遍压光，此遍要用力抹压，把所有抹纹压平压光，达到面层表面密实光洁。
9、养护：面层抹压完24h后（有条件时可覆盖塑料薄膜养护）进行浇水养护，每天不少于2次，养护时间一般至少不少于7d（房间应封闭养护期间禁止进入）。
8、抹面层、压光：
（1）当面层灰面吸水后，用木抹子用力搓打、抹平，将干水泥砂拌合料与细石混凝土的浆混合，使面层达到结合紧密。
（2）第一遍抹压：用铁抹子轻轻抹压一遍直到出浆为止。
（3）第二遍抹压：当面层砂浆初凝后，地面面层上有脚印但走上去不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，把凹坑、砂眼填实抹平，注意不得漏压。
（2）面层细石混凝土铺设：将搅拌好的细石混凝土铺抹到地面基层上（水泥浆结合层要随刷随铺），紧接着用2m长刮杠顺着标筋刮平，然后用滚筒（常用的为直径20cm，长度60cm的混凝土或铁制滚筒，厚度较厚时应用平板振动器）往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平，直到面层出现泌水现象，撒一层干拌水泥砂（1﹕1=水泥﹕砂）拌合料，要撒匀（砂要过3mm筛），再用2m长刮杠刮平。
24cm水泥混凝土面层技术交底
施工单位：南京东部路桥工程有限公司合同段№：第5合同段监理单位：海南协立工程咨询有限公司编号№：工程名称24cm水泥混凝土面层桩号及部位K2+674.9~K2+153.8AK2+413.2~AK2+833.05图名（号）S3-13P83交底内容1.基层的检验：施工前先详细检查基层，中桩高程、宽度、路拱横坡、平整度应符合规范的要求，对不合适的指标进行整修，使之达到设计文件和规范规定的标准。
如有断裂、隆起或碾坏时应进行人工修整。
2、施工放样：在基层上恢复中线，安装模板。
3、混凝土拌合1）：拌合前，对拌和机进行标定和试拌，确定拌和机的拌合精度和拌合质量。
2）：搅拌过程中，对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求。
3）：经试验确定拌合时间80-120s为宜。
外加剂的使用以稀释溶液的形式加入其稀释用水和原液中的水量应从拌合加水量中扣除。
4、混凝土的运输：1）运送混凝土的车辆装料前，应清净厢罐，洒水润壁排干积水。
装料时自卸汽车挪动车位，防止离析，拌和机的卸料落差小于2m2）运输过程中防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。
减小颠簸，车辆起步和停车应平稳，防止拌合物离析。
3）拌合的混凝土超过3小时仍未施工的，不得用于摊铺。
混凝土在车内停留时间超过初凝时间，应马上处理防止混凝土硬化在车厢内。
4）烈日、大风、雨天混凝土运输时混凝土要进行覆盖，防止水分流失。
5）运输车辆进入模板区调头或调车时，严禁碰撞模板一旦碰撞，应告知技术员重新测量放线。
卸料时设专人指挥，确保卸料到位。
5混凝土的摊铺、振捣、饰面：1）混凝土摊铺前，检查模板位置，支撑稳固情况，修复破损基层并洒水湿润。
2）因固造成1h或2/3时间初凝时间停工，致使混凝土无法振捣时，在已铺好的面板端头设置施工缝，废弃不能振捣的混凝土。
3）在待振捣横断面上设置两根振捣棒，形成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣注意路面底板、内部、边角处不得漏振过振。
混凝土路面工程技术交底
工程名称
分部工程
分项工程
名称
混凝土路面工程
交底内容：
1、基层准备：
(1)在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。
(2)基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。
(3)封缝：
①、混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。
②、接缝缝槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其他杂物。
③、填缝料要按照生产厂推荐的方法加热和灌缝；填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
④、填缝料应由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝，每层厚度大致相等。
技术负责人
交底人
接受人
6、表面修整：
(1)混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。
(2)修整作业时，不得在混凝土表面洒水。
(3)接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。
(4)修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。
①、每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。
②、施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。
③、按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。
④、采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂油脂或润滑剂，允许活动；采用平缝加拉杆形式时，两端锚固。
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水泥混凝土面层施工技术
交底
Revised by BETTY on December 25,2020
水泥混凝土面层施工技术交底
一、施工准备：
1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定；
2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。
3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求，并牢固可靠，避免发生涨模、跑模现象。
4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被干燥基层吸去。
5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成，接缝材料准备齐全。
6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。
二、施工方法：
1、安设模板：混凝土模板应采用钢模，在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。
严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。
模板高度与混凝土厚度相同，误差应在允许误差范围内。
2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。
3、砼的搅拌：投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整，保证砼施工配合比的各种原材料用量，搅拌机容量计算要准确。
坍落度宜控制在100±20mm。
4、砼的运输：采用砼罐车运输。
砼从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。
应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。
总运力应比总拌合能力略有富余。
确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。
运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。
自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。
车辆起步和停车应平稳。
出料及铺筑时的卸料高度，不应超过。
5、摊铺和振捣、整平：砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物停止下沉，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振。
振捣棒的移动间距不宜大于50cm；至模板边缘的距离不宜大于20cm。
应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。
振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，往返振平2—3遍，使表面泛浆均匀平整。
在振动梁拖整平过程中，多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去，缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平，严禁用纯砂浆。
然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返2—3
遍压实整平饰面。
在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平。
精平饰面后的面板应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。
6、接缝施工：（1）、纵缝
纵缝采用平缝加拉杆型
纵缝上设置拉杆，拉杆的长度为70cm，间距为50cm。
采用直径为16mm的螺纹钢筋，纵缝需与道路中心线平行。
（2）、横缝缩缝
横向缩缝采用假缝形式，并在临近胀缝或自由端部的缩缝应采用设传力杆的假缝形式。
传力杆应采用光面钢筋，直径为28mm，传力杆长度为50cm，间距为30cm。
横向缩缝顶部应锯切槽口，槽内填缝料填充。
7、抗滑构造施工：砼面板抗压强度达到40%后可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。
抗滑构造施工采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。
可采用等间距刻槽，其深度为2～
4mm，槽宽3～5mm，槽间距15～25mm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。
硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养生。
8、拆模、砼路面养生：模板拆除应在砼抗压强度不小于方可进行。
拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的砼，也不得造成传力杆变形。
拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿砼面板边缘通开至全部深度。
砼路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。
采用覆盖土工毡、土工布等洒水湿养生方式。
一般养生天数宜为14～21d，砼板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40％后，行人方可通行。
9、清缝、灌缝：砼板养护期满后，砼面板中所有接缝槽口均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。
在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉人缝内，并在干燥状态下进行，填缝料的灌注深度宜为3～4cm。
当缝槽大于3～4cm时，可填入多孔柔性衬底材料。
填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂，应与砼缝壁粘附紧密不渗水。
常用的加热施工式填缝料有改性沥青类，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。
填缝随工程的进度，使在开放交通前，填缝料要有充分时间的硬结。
在面层砼弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。
三、质量控制要求
1、施工过程中砼混合料应按规范要求检验砼的抗压与弯拉强度，抗压强度不小于设计值，抗弯拉强度不小于。
试块应严格按照设计要求制作，频率按照每100m3的同配合比的混合料检验一次，不足100m3时按一次计，抗压及抗弯拉试块制作应在同条件养护及7天、28天标准养护各不少于2组。
2、钢筋制作根据砼板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。
3、钢筋绑扎钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。
绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。
钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。
4、隐蔽工程验收现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验收单，改正错误，达到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签字同意后，才能浇捣砼。