地铁施工安全培训课件

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• b）临时计划申报程序:临时计划由施工部门根据实际需要 提前向相应线路调度所设修调度提报。 • • • • 3.3施工计划的审批和发放 3.3.1施工计划的审批 a）周计划的审批 施工管理工程师汇总各施工部门提报的核心计划后，进行 协调、批准，于周一17:00前发布；施工管理工程师汇总 各施工部门提报的普通计划后，结合核心计划进行统筹安 排、协调和审批，必要时组织召开协调会，在每周四 17:00前编制《施工行车通告》。
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• 各车间按要求填写好相关内容，打印并加盖施工专用章后 发放给施工部门（单位）、配合部门。委外单位凭《外单 位施工作业许可单》领取《施工作业令》。 • 受临时计划影响而调整的施工计划，按临时计划重新办理 《施工作业令》。 • 4.2.4《施工作业令》的使用 • 《施工作业令》一经签发一般不得更改。如确须取消时， 必须在《施工作业令》规定的作业开始时间前 2 小时向线 路调度所设修调度提出申请。 • 在主站请点，必须使用《施工作业令》原件；在辅站请点， 只用《施工作业令》复印件或传真件。
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• 5.2.2 接触网带电、停电及地线防护规定 • a）电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电； • b）作业人员包括所持的物件与接触网之间至少保证1米 的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护； • c）在未挂接地线的停电区域作业视作带电作业； • d）非供电车间的施工作业需要挂拆接地线时，由供电车 间专业人员配合挂拆接地线。
C类
在车站、主变 电所、控制中 心、车辆段等 范围内不影响 行车的施工
C1 C2
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安全帽
荧光衣
劳保鞋
转辙机故障维修（在正线作业属于A2类，在车辆段属于B2类施工）
苏州轨道交通有限公司 • 3.2施工计划的申报原则和程序 • 施工计划申报单
日期 作业部 门 作业时 间 作业内 容 作业区 域 主站 供电安 排 防护措 施 配合要 求 申报人 备注
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• 5.2 施工防护 • 5.2.1 开行工程车、电客车的防护区域规定 • a）组织工程车、电客车进出场时，运行前方必须保证至 少有两站两区间空闲.（与电话闭塞法采用的一站两区间 不矛盾） • b）在开车作业的封锁作业区两端必须保证一站一区间空 闲作为防护区域； • c）原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域，防 护区域需要在施工计划备注中注明。
苏州轨道交通有限公司 • 三、施工计划管理 • 3.1 施工计划的分类： • 3.1.1按时间分，施工计划分为月、周计划和临时计划。 线路开通初期先采用周计划，待施工计划管理水平提 升后采用月计划。 • 3.1.2按施工作业地点及影响程度，共分三大类、七小 类施工。
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A类 影响正线、辅 助线行车的施 工 A1 A2 A3 B类 影响车辆段行 车施工 B1 B2 在正线、辅助线，需要开行工程列车、电客车的施工 在正线、辅助线，不需要开行工程列车、电客车的施工 在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线、辅助线 行车设备运行的施工 开行电客车、工程列车的施工(不含车辆中心电客车、工 程车检修） 不需要开行电客车、工程列车，但需要进入车辆段线路限 界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路 限界外3米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影 响行车的施工 大面积影响客运、影响消防设备正常使用、需要动火及设 备设施检修维护等施工 局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的 巡视、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔 等，不违反安全规定）等施工
•
3.2.2施工计划申报程序（分核心计划和普通计划先后提 报） • a）周计划申报程序：各施工部门于每周一14:00前将核心 计划（开车作业及重大施工作业）提交至总调度所施工管 理工程师处协调、审批并发布(周一17:00前)。各施工部门 根据已发布的核心计划于每周二17:00前将核心计划以外 的普通计划提交至总调度所施工管理工程师处。
苏州轨道交通有限公司 • 影响客运的施工：指进行该项施工作业时，车站客运服务 设备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施 工。
• 我们涉及的施工主要是：AFC设备检修和故障维修
• 外单位：运营分公司以外的单位（不含长期委外维修单 位）。长期委外维修单位按正常流程办理。 • 监管部门：运营分公司内对外单位及长期委外维修单位的 施工进行监督和管理的部门（中心）。 • 计划兑现率：计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业 项目实际完成件数与安排件数的比值。
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• 四、施工作业令 • 4.1 施工作业令的作用： • 《施工作业令》是在运营分公司管辖范围内进行施工作业 的凭证。编入计划的施工作业，都必须持《施工作业令》 方可进场作业。 • 4.2《施工作业令》签发与使用 • 4.2.1 《施工作业令》的签发 • 月、周计划《施工作业令》由总调度所施工管理工程师在 作业日期前一天16:00前签发。 • 临时计划《施工作业令》由线路调度所设修调度在当天计 划作业开始时间2小时前签发。 • 以PDF文档格式（加盖分公司施工作业令签发专用电子章） 发放给施工部门、监管部门所在车间。
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• 各施工部门如果因故需要延长作业时间，由施工领导人于 批准的结束时间前30分钟向行调申请，由值班调度长进行 批准。一般情况下，延点不得超过15分钟；若延长后的作 业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于45分 钟，必须按照抢修办理。
• 建议：有计划的预案演练纳入周计划里。
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• 编制好的《施工行车通告》交施工管理工作小组组长审核， 由施工管理领导小组组长签发。计划内涉及在其它线路或 影响其它线路管辖设备的作业，该作业必须在相关线路 《施工行车通告》中体现。
• 施工行车通告
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b)临时计划的审批 • 设修调度接到临时计划后，根据实际情况进行协调安 排，并报线路调度所各调度按专业审核，值班调度长 最终审批。审核通过的临时计划由设修调度以《施工 行车通告补充说明》的形式发放给相关车间。涉及故 障维修的临时计划应及时优先安排。 • 3.3.2行车通告发放 • 运营分公司内部各部门由总调度所提供电子版本 （PDF格式），外单位由监管部门提供给施工单位。 发放时间：原则上为每周五11:30前。 • 发放范围：总调度所，相关部门（中心）及车间。 • （行车通告需由站务车间转发给相关车站。）
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5.2.3关于设置红闪灯进行防护的规定
5.2.3.1 A1类施工作业由车站在作业区 域两端及防护区域端点的轨道中央并排 （与轨道方向垂直）放置两盏红闪灯。 施工作业请点批准后，由请点车站通知 作业区两端车站及防护区域端车站值班 员设置红闪灯防护。施工作业结束销点 后，销点车站通知相关车站撤除红闪灯。 下列情况除外：
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苏州轨道交通有限公司 • 一、专业名词 • 施工领导人：对主站施工作业的组织、安全和管理全面负 责的人员，每个施工作业设置一个施工领导人。 • 施工责任人：对辅站施工作业的组织、安全和管理全面负 责的人员。 • 施工领导人、施工责任人要由技调部和人教部统一组织培 训考证，都是施工领导人证。 • 主站：在作业区域范围内，施工领导人办理请销点手续的 车站为主站，请点和销点的主站可以不是同一个车站。 • 辅站：同一施工作业多点进行时，除主站外车站为辅站， 同一施工作业辅站数量原则上不超过5个。
苏州轨道交通有限公司 • 开车作业：需要开行工程车、电客车的施工作业。(如接触 网检修) • 施工区域出清：指在施工区域范围内施工结束后，施工领 导人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，有关设 备设施已恢复正常，工器具、物料已撤走等。 • 车站要配合确认施工区域出清，设备恢复。 • 影响行车的施工：指进行该项施工作业时，影响行车设备 运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工。 (道岔 检修)
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• 5.1.2施工领导人（责任人，含C2类作业的指定人员）职 责： • a）办理请\销点手续; • b）作业过程的组织指挥; • c）及时与车站、车辆段联系作业有关事项; • d）作业安全防护措施的落实或确认; • e）出清作业区域\设备状态恢复正常的确认。
• 注:C2类作业不需设立施工领导人（外单位除外），但必 须指定1名人员负责施工组织及施工安全管理。
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• 针对：行车设备、服务设施（办公房、生 活用房设施除外）检修、维修施工及工程 车或调试车开行。
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• • • • • • • • • 主要内容： 1、施工管理机构（两个小组） 2、施工计划分类、申报、审批和发放（行车通告） 3、施工作业令的签发和使用 4、施工安全管理（防护区域规定、设置红闪灯、停电和 挂地线等） 5、施工组织实施（请销点，工程车和电客车进出场组织 等） 6、施工统计分析（兑现率等指标） 7、施工作业流程（正常、临时和抢修流程） 8、案例学习（两个案例）
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