载体桩施工方案

“拓海·第一江岸”载体夯扩桩施工方案重庆中科建设（集团）有限公司2011年3月15日批准：项目经理：技术负责：编写：重庆中科建设（集团）有限公司2011年3月15日目录一、工程概况 (4)二、编制依据 (4)三、工程地质及水文地质条件 (5)3.1工程地质条件 (5)3.2水文地质条件 (5)3.3地基土物理力学指标 (6)四、载体桩设计概况 (6)4.1载体桩简介 (6)4.2载体桩设计概要 (8)五、施工组织方案 (9)5.1施工总体概要 (10)5.2施工工艺 (10)5.3载体桩施工要求及注意事项 (13)5.4质量控制要点 (13)5.5施工管理组织机构 (14)5.6施工机具计划 (15)5.7劳动力组织 (15)5.8施工进度计划 (16)六、质量控制措施 (16)6.1质量保证目标 (16)6.2质量保证体系 (16)6.3质量保证措施 (18)七、安全文明施工保障措施 (19)7.1管理目标 (19)7.2组织管理 (19)7.3安全文明保障措施 (20)八、职业健康安全事故应急预案 (24)九、工期保证措施 (26)9.1组织管理措施 (26)9.2工期保证具体措施 (27)十、检测与与验收 (28)一、工程概况1、地理位置拟建场地位于雅安市2、建设单位、设计单位、监理单位及施工单位本工程基础设计为复合载体夯扩桩，总桩数约615根（按施工图实际工程结算）。

工程桩长不小于6米，实际长度满足设计要求，桩径450mm、钢筋笼主筋为Φ12×6，桩身螺旋箍筋Φ6.5@200mm，桩顶加密区螺旋箍筋为Φ6.5@100mm，长度为2000mm夯扩桩加强箍筋Φ12@2000mm。

单桩竖向承载力设计值Ra不小于1200kN，十击贯入不大于3.0cm，桩身混凝土强度等级为C35，夯扩桩身（含桩大头）砼强度等级为C35，复合载体夯扩桩扩大头夯填料要求十击贯入度不超过2.0cm，混凝土保护层厚度桩身为50mm。

4、地质概况本工程由中国建筑西南勘察设计研究院有限公司勘察工作。

详细情况见地质报告。

二、编制依据《载体桩基础验收规程》（QB10-2007）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)《工程测量规范》（GBJ50026-2007）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)《钢筋焊接接头试验方法》(JGJ28-86)三、工程地质及水文地质条件3.1工程地质条件拟建场地位于雅安市场地内分布的表层土为第四系人工回填土（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al~pl）和白垩上统（K2g）组成，现将各地层分述如下：（1）第四系全新统人工回填土（Q4ml）素填土○1-1：褐、褐灰、黄褐色等色，稍湿~湿，以粘土性土、粉粒为主，含少量植物根须和虫穴，为耕土，场区内局部分布，堆积时间大于10年。

素填土○1-2：褐、褐灰、黄褐色等色，稍湿~湿，为挖填的土，含有卵石、砂、土，成分混杂，场区内主要分布3、4、7、8号楼以及24-24’、25-25’和25-25’，堆积时间小于5年。

淤泥质填土○1-3：褐、褐灰、黄褐色等色，稍湿~湿，以粘土性土、粉粒为主，含少量植物根须和虫穴，层厚约0.50~2.00m。

（2）第四系全新统冲洪积层（Q4al~pl）粉质粘土○2：黄褐色，湿，软塑~可塑，含少量粉粒，稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，分布于卵石层之上。

稍密，该层有轻微摇震反应，干强度较差，部分地段接近与粉砂。

部分地段分布，主要分布与砂卵石之上，厚度为0.6~1.8m。

细砂○3：黄褐色，湿~饱和，松散，以长石、石英、角闪石矿物颗粒为主，含云母碎片。

卵石○4：灰褐色、灰色，湿~饱和，松散~密实，卵石成分主要为岩浆岩、变质岩，卵石粒径多为2~15cm，个别漂石粒径可达30cm，磨圆度较好，多呈圆形、亚圆形。

卵石骨架间被中粗砂、少量圆砾充填，局部分布漂石富集，卵石间充填物含量约为25%~55%。

松散卵石○4-1：灰黄色~黄灰色，湿~饱和，粒径2~7mm，个别达10cm，卵石含量50%~55%，填充物为粘性土、中细砂。

N120动力触探击数1~4击。

稍密卵石○4-2：褐灰色，湿~饱和，粒径2~10mm，卵石含量50%~55%，填充物为中粗砂、砾石。

中细砂。

N120动力触探击数4~7击。

中密卵石○4-3：褐灰色，湿~饱和，粒径3~12mm，夹个别漂石，卵石含量65%~75%，填充物为砾石、中粗砂。

N120动力触探击数7~11击。

密实卵石○4-1：褐灰色，湿~饱和，粒径4~15mm，夹加较多漂石，局部漂石富集，卵石含量大于75%，充填物为砾石、中粗砂。

N120动力触探击数大于10击。

3.3地基土物理力学指标四、载体桩设计概况4．1载体桩简介“载体桩”不同于普通桩意义上的桩，它是由上部桩身和下部“载体”两部分组成。

桩身一般为现浇（钢筋）混凝土结构或高强预应力混凝土管；“载体”是位于桩端底部、经深层填料夯实的复合体，它是该种桩型的技术核心。

技术发明点：它是以桩端土层为研究对象，利用柱锤的自由落体运动对桩端深层土体进行反复的填料夯实挤密操作，使桩端以下一定范围的土体得到最为有效地加固挤密，形成“载体”。

它是一个呈层状分布、由不同材料组成的载体，“载体”的这种特殊的构造可以使桩端的应力水平逐层扩散和降低，直至降低到与“载体”以外的原状土体承载力相同的程度，如图4-1所示。

这样，改变了传统的桩端与地基土体之间的作用关系，充分的调动了桩端地基土体的承载力，从而使桩的承载能力大大提高，目前已将“载体桩”的单桩竖向承载力极限特征值做到5500kn技术特点：第一，力该传统的地基处理观念，避软就硬，因地制宜，充分的将建筑物的结构形式与场地的工程地质条件有机结合起来，使地基处理获得最优的效果；第二，将地基处理与基础施工合二为一，即降低地基处理费用，又节约基础投资，使得施工方有利可得，与此同时有可使得建设方最大限度的节约资金，可谓一箭双雕。

第三，极大地改善了桩的承载形状，使得单桩承载力出乎寻常的高，一般是普通桩的3-8倍；第四，可以通过调整“载体桩”的施工控制参数，任意改变其单桩竖向承载力极限特征值，使之最优化地满足工程之需要；第五，施工中就地取材，充分地利用废弃物或廉价的建筑材料作为填充料，变废为宝，利国利民，保护环境，降低桩基础的成本。

该技术利用柱锤对填料反复进行填充和夯实操作，使桩端下纵向3-5m、横向2-3m、体积约10 m³的土体得到加固挤密，而且通过在湿陷性黄土地区施工后的土样分析，载体周围的湿陷性得到有效消除。

在不影响相邻桩已完成的挤密土体的破坏和松动的情况下，使填料低端形成最大最优的密实体和影响土体，桩身承受的集中荷载通过载体的分层扩散作用，消除桩端的应力集中，并逐层降低至天然土体能够承受的程度，从而改善了土体的受力状态。

4.2载体桩设计概要根据《拓海·第一江岸》桩基平面图由（成都美厦建筑设计有限公司）设计的载体桩概要如下：本工程采用桩身直径为450mm复合载体桩基础，以稍密卵石层作为载体桩桩端持力层（即成桩管底进入稍密卵石层再进行载体端头施工），其单桩竖向承载力特征值应通过单桩竖向载荷肆试验确定，设计初步估算单桩竖向承载力特征值Ra=1200KN。

桩进入持力层不小于3倍桩径。

本工程桩长度根据场地实际情况进行调整，要求桩端伸入持力层（稍密卵石层）的深度不小于600mm，桩长不小于6m。

桩身混凝土强度等级为C35，承台混凝土强度等级为C30，承台及承台梁保护层厚度：40mm，桩身为50mm。

载体桩施工前应按指定试桩位置进行试桩，若载体施工前未进行单桩静载荷试验，则必须采用静载荷试验对单桩竖向承载力进行检测。

载体桩施工完成后，还应按规范规定的数量和要求，采用可靠的动测法对载体桩的桩身完整性及单桩竖向承载力进行检测。

并提供检测报告，经设计人员确认后，方可进行承台施工。

本工程试桩设计施工要求：（1）沉管夯扩钢筋砼灌注桩采用履带式柴油锤夯扩机设备荷内外管成桩工艺施工，锤重不小于4吨；（2）依据设计承载力采用十击贯入度不大于3cm，做最终施工控制参数；（3）桩身混凝土强度等级为C35，本试桩做工程桩使用，不做破坏性试桩；（4）试桩桩经D=450mm，桩长不小于6米。

载体桩施工前应仔细核对桩为坐标，确保无误。

桩施工中应严格控制桩架垂直度，当偏差超过1%时，须及时纠正桩的垂直度使其垂直度偏差不差过1%.为保证桩顶土层不受扰动，机械不能直接作用于桩顶标高的土层。

破桩头时桩顶应预留50mm嵌入承台内，桩顶主筋深入承台内的锚固长度为35d。

相邻桩应控制桩底高差，要求b≥2h（b为相邻桩中心间距，h为相邻桩扩大头高差）。

详见《拓海·第一江岸》桩基平面图五、施工方案5.1施工总体概要5.1.1设计要求该载体桩设计方案由建筑工程设计有限公司设计；施工设备采用波森特地基处理专用设备，进行载体桩施工。

单桩竖向承载力特征值应通过单桩竖向载荷试验确定，设计初步估算单桩竖向承载力特征值为Ra不小于1200KN 。

处理范围：详见《拓海·第一江岸》桩基平面图成桩直径：450mm设计本工程量：本工程设计载体桩约为610根（按施工图实际工程结算）。

桩长度根据场地实际情况进行调整，要求桩端伸入持力层（稍密卵石层）的深度不小于600mm，桩长不小于6m。

桩体材料：钢材：主筋为Φ12，加强筋Φ12.螺旋箍筋为Φ6.5，砼:C355.1.2总体部署载体桩设计桩长不小于6m，建议试桩时以标准十击贯入度为准，验证合理桩长。

载体桩的施本工程计划安排载体桩机3台，分区分段流水施工，平均每天每台载体桩机成桩15-20根；混凝土采用商品砼，同时，安排3-4台小型挖机和装载机进行装料和填工施工顺序应符合以下规定：a.施工顺序的安排应有利于保护已施工桩不受新施工桩的影响 b.一般采用横移退打的方式自中间向两端进行或自一侧向另一侧进行；当一侧毗邻建筑物时，应由毗邻建筑物向另一方向施工；c 根据持力层的埋深情况，按先深后浅的顺序进行；d合理安排打桩顺序，如采用隔排或隔桩跳打法，在实施跳打过程中，应注意避免在移机时对已打桩的碾压。

载体桩施工时必要时可采取预钻孔施工，以减少挤土效应对桩的影响；对片密集型载体桩工程宜进行地面水平和垂直位移等项监测工作；本工程载体桩施工受基坑开挖影响，应认真做好基坑支护开挖施工，并考虑基坑开挖时边坡土体的侧移及坑底的稳定对工程桩的影响。

5.2施工工艺施工工艺流程：桩位放线→移机对位→锤击成孔→护筒至设计标高→填料夯击→实测十击→夯填干硬性混凝土→放钢筋笼至标高→浇注混凝土→拔护筒→振捣混凝土→成桩质量自检→资料整理。