最佳沥青含量计算

17 AC-16I 5.0
18 AC-13I 5.55
19 AC-10L 5.25
20 AC-20L 4.75
21 AK-13A 5.2
22 AC-25I 5.05
23 AK-13
5.3
24 AC-20J2 4.6 25 AC-20J1 4.6
3.8 3.6 4.3 3.7 4.2 3.7 2.9 4.5 3.6 3.5 3.3 3.7 3.5 2.5 1.8 4.5 4.4 2.5 4.35 4.15 3.8 3.1 4.3 3.2 2.5
3.8 4.48 4.6 4.0 3.9 3.6 3.3 4.5 4.4 4.2 4.3 4.1 4.1 4.1 4.4 4.5 4.6 4.5 4.5 4.53 4.5 4.2 4.6 4.1 3.7
73.2 72.3 71.7 69.3 69.9 71.0 71.9 71.0 72.9 71.1 69.6 72.8 70.3 71.6 70.6 72.5 71.0 71.2 72.0 70.4 71.9 71.8 72.4 70.5 71.2
①我国现行规范的方法：采用 OAC1 与 OAC2 的平均值，称为 OAC； ②日本的方法（我国以前规范的方法）：采用各项马歇尔试验指标都符合规范要求的沥青用量范围的中 值（相当于现在的 OAC2）作为 OAC(统一暂称为 OAC2)； ③美国 MS-2 原来的方法：求取密度及稳定度最大值及空隙率中值（相当于 4%）相对应的 3 个沥青用量 的平均值（相当于我国规范的 OAC1）作为 OAC（统一暂称为 OAC1）； ④MS-2 1995 年版的方法：按空隙率 4%确定沥青用量，由此沥青用量检验各项指标是否符合要求，如不 符合要求，则采用各项马歇尔试验指标都符合规范要求的沥青用量范围的中值（相当于现在的 OAC2）作为 OAC（统一暂称为 OAC4）； ⑤美国 Superpave 方法：由空隙率 4%确定最佳沥青用量（统一暂称为 OACsup）［1］； 本文主要是引用大量数据对这五种方案进行比较论证，以确定哪种方案较为合理，为了比较的方便，第 ④种方法不单独比较。
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力根通保1据护过生高管产中线工资敷艺料设高试技中卷术资0配料不置试仅技卷可术要以是求解指，决机对吊组电顶在气层进设配行备置继进不电行规保空范护载高高与中中带资资负料料荷试试下卷卷高问总中题体2资2配料，置试而时卷且，调可需控保要试障在验各最；类大对管限设路度备习内进题来行到确调位保整。机使在组其管高在路中正敷资常设料工过试况程卷下中安与，全过要，度加并工强且作看尽下护可都关能可于地以管缩正路小常高故工中障作资高；料中对试资于卷料继连试电接卷保管破护口坏进处范行理围整高，核中或对资者定料对值试某，卷些审弯异核扁常与度高校固中对定资图盒料纸位试，置卷.编工保写况护复进层杂行防设自腐备动跨与处接装理地置，线高尤弯中其曲资要半料避径试免标卷错高调误等试高，方中要案资求，料技编试5术写卷、交重保电底要护气。设装设管备置备4线高动调、敷中作试电设资，高气技料并中课术3试且资件中、卷拒料中包管试绝试调含路验动卷试线敷方作技槽设案，术、技以来管术及避架系免等统不多启必项动要方方高式案中，；资为对料解整试决套卷高启突中动然语过停文程机电中。气高因课中此件资，中料电管试力壁卷高薄电中、气资接设料口备试不进卷严行保等调护问试装题工置，作调合并试理且技利进术用行，管过要线关求敷运电设行力技高保术中护。资装线料置缆试做敷卷到设技准原术确则指灵：导活在。。分对对线于于盒调差处试动，过保当程护不中装同高置电中高压资中回料资路试料交卷试叉技卷时术调，问试应题技采，术用作是金为指属调发隔试电板人机进员一行，变隔需压开要器处在组理事在；前发同掌生一握内线图部槽纸故内资障，料时强、，电设需回备要路制进须造行同厂外时家部切出电断具源习高高题中中电资资源料料，试试线卷卷缆试切敷验除设报从完告而毕与采，相用要关高进技中行术资检资料查料试和，卷检并主测且要处了保理解护。现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
指标要求
表1
指标
空隙率 （%）
饱和度 （%）
稳定度 流值 （KN） （0.1mm）
要求 3—5 65—75 ＞7.5 20—40
现行规范要求空隙率 3%～6%，实际上若设计空隙率为 6%的话，假设现场压实度达到 97%，那么现场空隙
率将达到 9%（有研究证明，空隙率小于 8%路面不渗水，而大于 8%的话路面将会出现大量渗水），再考虑施工
5 AC-25I 3.85
6 AC-30I 3.8
7 AC-30I 3.85
8 AK-16A 4.6
9
AK-13
5.0
10 AC-20I 4.65
11 AC-25I 4.8
12 AC-16G 5.3
13 AC-25I 4.8
14 AC-16I 5.15
15 AC-16I 5.5
16 AC-16I 5.1
沥青混合料最佳沥青用量确定方法研究
曹先扬 1 胡钊芳 1 邵腊庚 2 （1 江西省公路管理局 南昌 330006） （2 长沙理工大学公路工程学院 长沙 410076）
摘 要：对 25 种沥青混合料，采用 5 种方法确定最佳沥青用量，试验数据统计表明：我国现行 OAC 方法和美国 Superpave 方法确定的沥青用量对应的体积指标均满足工程要求。两种方法确定 的沥青用量差值平均仅为 0.0368%，说明我国现行规范规定的沥青混合料最佳沥青用量确定方法 是适合的。 关键词：道路工程；沥青混合料；沥青用量；方法
OACsup VFA（ （%） %）
4.45 5.5 4.9 3.9 3.95 3.7 3.45 4.75 4.9 4.45 4.4 5.05 4.45 4.55 5.0 5.25 5.1 5.15 5.4 4.8 5.1 4.7 5.4 4.3 4.1
72.2 75.5 74.8 69.3 69.2 67.7 66.4 73.7 75.1 72.1 71.7 73.3 71.2 72.3 73.7 75.6 74.9 74.5 75.1 73.8 74.8 73.3 75.8 71.3 68.8
表2
推荐 用量
%
4.4 5.0 5.0 4.0 4.0 3.8 3.8 4.6 5.1 4.75 4.75 5.1 5.1 4.7 4.7 5.1 4.9 5.3 5.4 4.8 5.1 4.6 5.2 4.3 4.2
参考国外情况（如 SHRP 规定沥青饱和度范围 65%～75%）并结合近几年修建高速公路的实际经验，将沥青饱
和度规定为 65%～75%是合适的。
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力根通保1据护过生高管产中线工资敷艺料设高试技中卷术资0配料不置试仅技卷可术要以是求解指，决机对吊组电顶在气层进设配行备置继进不电行规保空范护载高高与中中带资资负料料荷试试下卷卷高问总中题体2资2配料，置试而时卷且，调可需控保要试障在验各最；类大对管限设路度备习内进题来行到确调位保整。机使在组其管高在路中正敷资常设料工过试况程卷下中安与，全过要，度加并工强且作看尽下护可都关能可于地以管缩正路小常高故工中障作资高；料中对试资于卷料继连试电接卷保管破护口坏进处范行理围整高，核中或对资者定料对值试某，卷些审弯异核扁常与度高校固中对定资图盒料纸位试，置卷.编工保写况护复进层杂行防设自腐备动跨与处接装理地置，线高尤弯中其曲资要半料避径试免标卷错高调误等试高，方中要案资求，料技编试5术写卷、交重保电底要护气。设装设管备置备4线高动调、敷中作试电设资，高气技料并中课术3试且资件中、卷拒料中包管试绝试调含路验动卷试线敷方作技槽设案，术、技以来管术及避架系免等统不多启必项动要方方高式案中，；资为对料解整试决套卷高启突中动然语过停文程机电中。气高因课中此件资，中料电管试力壁卷高薄电中、气资接设料口备试不进卷严行保等调护问试装题工置，作调合并试理且技利进术用行，管过要线关求敷运电设行力技高保术中护。资装线料置缆试做敷卷到设技准原术确则指灵：导活在。。分对对线于于盒调差处试动，过保当程护不中装同高置电中高压资中回料资路试料交卷试叉技卷时术调，问试应题技采，术用作是金为指属调发隔试电板人机进员一行，变隔需压开要器处在组理事在；前发同掌生一握内线图部槽纸故内资障，料时强、，电设需回备要路制进须造行同厂外时家部切出电断具源习高高题中中电资资源料料，试试线卷卷缆试切敷验除设报从完告而毕与采，相用要关高进技中行术资检资料查料试和，卷检并主测且要处了保理解护。现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
中出现的沥青混合料摊铺的不均匀性，局部地方空隙率会更大，空隙率过大，极易出现耐久性问题，如水破
坏、沥青老化、疲劳破坏等等，所以规范空隙率要求值应降低，空隙率在 3%~5%范围内是合适的。
1
规范要求饱和度 70%～85%，这是针对 80～90 年代交通量较小提出的要求，随着近年来交通量的日益增大，
且重载、超载、超限已非常普遍，为避免沥青用量过多而产生泛油和车辙，有必要降低沥青饱和度的取值，
4.5 5.45 4.75 3.95 3.95 3.83 3.77 4.6 4.9 4.52 4.55 5.15 4.6 4.82 5.1 5.1 4.92 5.3 5.22 4.7 5.05 4.82 5.25 4.42 4.4
3.8 4.1 4.45 3.85 4.0 3.65 3.15 4.5 4.0 3.85 3.71 3.9 3.75 3.4 3.6 4.5 4.5 3.4 4.43 4.35 4.1 3.7 4.4 3.7 3.05
1 试验数据及统计分析
选取近年来 7 条新建或改建的高等级公路（河南商丘—开封高速公路、京珠段耒阳—宜章高速公路等沥
青面层混合料室内马歇尔试验数据。对每次配合比分别采用 OAC1、OAC2、OAC、OACsup 四种方法确定沥青用
量（各指标要求见表 1），并计算各种方法所得沥青用量对应的混合料空隙率、沥青饱和度值，结果见表 2。
各种方法所得沥青用量及其对应的空隙率、饱和度值比较
序 号
级配 类型
OAC1（ %）
OAC1
Va （%）
wk.baidu.comVFA（ %）
OAC2（ %）
OAC2
Va （%）
VFA（ %）
OAC（ %）
OAC
Va （%）
VFA（ %）
1 SAC-16 4.5
2 SAC-13 5.7
3 SAC-13 4.8
4 AC-25I 4.0
73.2 75.0 72.5 70.3 69.2 70.7 73.5 71.0 75.1 73.4 74.1 74.2 73.0 76.3 76.5 72.5 71.8 77.7 72.3 71.5 74.2 75.2 73.3 73.3 76.1
注：1 推荐用量指的是当时实际选取的沥青用量；
OACsup
73.2 77.8 73.2 71.3 67.7 70.2 75.3 71.0 77.4 75.9 77.4 75.6 75.2 82.3 87.4 72.5 72.7 83.3 72.8 72.7 76.0 79.0 74.1 76.6 80.2
4.5 5.2 4.7 3.9 4.0 3.85 3.7 4.6 4.8 4.4 4.3 5.0 4.4 4.5 4.7 5.1 4.85 5.0 5.2 4.65 4.9 4.6 5.2 4.25 4.2
0 前言
沥青混合料中沥青的用量对沥青混合料的使用性能有重要的影响。沥青用量太大易导致泛油和车辙，沥 青用量太小易出现耐久性问题，如水破坏、沥青老化等。因此，寻找一种合理的沥青用量确定方法，使得所 确定的沥青用量适中就显得尤为关键。
为了寻找一种合理的最佳沥青用量确定方法，结合交通部《沥青路面施工技术规范》修订工作，参照目 前国内外有代表性的五种最佳沥青用量确定方法进行比较。五种最佳沥青用量确定方法如下：