减速器输出轴说明书
减速器课程设计说明书
前言卷扬机是一种常见的提升设备，其主要是用电动机作为原动机。
由于电动机输出的转速远远大于卷扬机中滚筒的转速，故必须设计减速的传动装置。
传动装置的设计有多种多样，如皮带减速器、链条减速器、齿轮减速器、涡轮蜗杆减速器、二级齿轮减速器等等。
通过合理的设计传动装置，使的卷扬机能够在特定的工作环境下满足正常的工作要求。
同时通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计，计算能力，熟悉一般的机械装置设计过程。
目录设计任务书 (3)第一部分传动装置总体设计 (4)第二部分电动机的选择及传动比分配 (4)第三部分 V带设计 (7)第四部分齿轮的设计 (9)第五部分轴的设计 (16)第六部分校核 (19)第七部分箱体及其它附件 (21)总结 (23)参考文献 (23)设计任务书1 设计要求：1.1 卷扬机由电动机驱动，用于建筑工地提升物料，空载启动，连续运转，工作平稳。
1.2 室外工作，生产批量为5台。
1.3 动力源为三相交流380/220V，电动机单向运转，载荷较平稳。
1.4工作期限为10年，每年工作300天，3班制工作，每班工作4小时，检修期间隔为3年。
原技数图。
3.2 完成卷扬机主要传动装置结构设计。
3.3 完成装配图1章（A0或A1），零件图2张。
3.4 编写设计说明书。
第一部分传动装置总体设计1.1 传动方案1.1.1组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
1.1.2特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。
本设计采用的是展开式两级直齿轮传动。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
一级单级圆柱齿轮减速器说明书
一级单级圆柱齿轮减速器说明书一级单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置，被广泛应用于各种机械设备中。
它通过齿轮的啮合来实现传动的目的，将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩的输出轴。
本篇说明书将详细介绍一级单级圆柱齿轮减速器的结构、工作原理、安装要点以及维护保养等方面的内容，以帮助读者对其有更全面的了解和正确的使用。
一、结构介绍一级单级圆柱齿轮减速器由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、外壳等部分组成。
其主要部件是两个相互啮合的圆柱齿轮，一个为输入轴上的驱动齿轮，另一个为输出轴上的从动齿轮。
它们通过齿轮啮合的角度和齿轮的齿数来实现不同的减速比。
二、工作原理当输入轴以一定的转速带动驱动齿轮旋转时，通过齿轮的啮合作用，从动齿轮也开始旋转。
由于从动齿轮的齿数较大，因此它转速较低，但扭矩较大。
这样就实现了输入轴高速旋转到输出轴低速高扭矩的转换。
三、安装要点1. 在安装前，应先清理减速器内部的油污和杂物，保持清洁。
2. 安装时应注意减速器的方向和位置，确保输入轴和输出轴的轴线对称，保持正确的啮合角度和齿轮间隙。
3. 在连接输入轴和输出轴时，应使用合适的联轴节或刚性联接件，保证转动的稳定性和可靠性。
4. 安装完成后，应检查并调整齿轮的啮合程度，确保减速器的工作顺畅。
四、维护保养1. 定期更换齿轮减速器内部的润滑油，并注意油品的选择与规定。
2. 清洁减速器表面的杂物和灰尘，并定期检查减速器的工作状态，如有异常应及时处理。
3. 轴承和齿轮的润滑脂应保持适当的润滑，不得过多或过少。
4. 若发现齿轮出现磨损或断裂等问题，应及时更换或修复，以免影响减速器的正常工作。
通过本篇说明书的详细介绍，相信读者对一级单级圆柱齿轮减速器有了更全面的认识。
在使用和维护中，我们应该严格按照要求进行操作，注意安装要点和维护保养的工作，从而提高减速器的工作效率和使用寿命，确保机械设备的正常运行。
减速器的构造及工作原理说明书
减速器的构造及工作原理说明书减速器是一种机械传动装置，其主要作用是将高速运转的动力转化为低速大扭矩的输出。
通过输入轴上的少齿轮与输出轴上的大齿轮啮合，实现减速效果。
传动比取决于齿轮大小的齿数之比。
减速机的种类繁多，根据传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；根据传动级数可分为单级和多级减速器；根据齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；根据传动的布置形式可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
减速器的构造主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件组成。
其中，小齿轮与高速轴采用齿轮轴结构，大齿轮则装配在低速轴上，利用平键作周向固定。
轴承采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，设有档油环。
为防止润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。
箱体是减速器的基座，应具有足够的强度和刚度。
通常采用灰铸铁铸造，对于重型减速器也可采用铸钢箱体。
在单件生产的减速器中，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接箱体。
综上所述，减速器是一种相对精密的机械，通过机械传动装置来降低电机转速，增加转矩。
减速器的种类繁多，构造也各异，其核心部分是传动零件，包括齿轮和蜗杆等。
箱体作为减速器的基座，应具有足够的强度和刚度。
箱体采用灰铸铁铸造，为方便轴系部件的安装和拆卸，制成沿轴心线水平剖分式。
上箱盖和下箱座用普通螺栓联接成一整体。
轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。
为了保证箱体具有足够的刚度，在轴承座附近加有加强肋。
为了保证减速器安置在基座上的稳定性，箱体底座一般不采用完整的平面，而是采用两块矩形加工基面。
为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计应给予足够重视外，还应考虑到减速器的附件。
其中观察孔、通气器、轴承盖和密封装置、轴承挡油环和定位销都是必要的。
SGZ764-320输送机减速器说明书RJS07 _39.737_
附件一：SGZ764/320输送机用减速器使用说明书(7626SB)执行标准MT/T148-1997安装、使用前请仔细阅读产品说明书目录安全警示1、概述 (1)2、结构与工作原理 (1)3、技术特性 (2)4、组装 (2)5、安装调试 (3)6、减速器的润滑 (3)7、减速器的冷却 (4)8、减速器故障及处理措施 (4)9、使用操作及注意事项 (4)10、包装、运输、贮存 (5)11、保养 (5)12、附图 (5)安全警示：安装、使用前请仔细阅读本产品说明书。
在使用过程中，对影响安全的任何改装都必须得到本公司的许可，用户不得自行对减速机进行改装和修改，否则，因此而造成的后果责任自负。
注意事项：1. 减速器安装时，输入轴端与联轴器之间必须有3～7mm间隙 ，以免损坏轴承和其它内部零部件。
2. 减速器在开机前必须检查各连接处应牢固、盘车应灵活，按规定注油量注入规定的润滑油。
3. 环境温度低于0℃时，在运转前润滑油应做相应加热。
4. 首次启动减速器，检查输出轴转向应与要求相符。
尽可能让其空载运行2小时，如无异常情况，缓慢加载进行正常运转。
5. 减速器在使用中注意防止满载荷启动，防止急停，防止较长时间的超载荷运行，以免发生断齿、断轴等现象。
6. 严禁减速器在泄漏状态下工作，出现的泄漏物应及时掩埋，清理干净。
7. 发生故障或运行异常时应立即停机，进行维修时应标明禁止启动本机的告示。
8. 停机或储运时，应将冷却水放净，防止冻坏冷却装置。
1. 概述1.1 产品特点SGZ764/320输送机用减速器采用一级圆锥齿轮和两级圆柱齿轮传动的三级减速结构型式。
此减速器与刮板输送机平行布置。
可用于正反方向运转。
具有体积小、重量轻、效率高、承载能力大、使用寿命长等特点。
1.2 主要用途和适用范围SGZ764/320输送机用减速器主要适用于矿用输送机的传动部件，也可用于其它机械传动部件。
1.3 执行标准MT/T148-1997《刮板输送机用减速器》。
机械设计课程设计二级减速器设计说明书
机械设计课程设计二级减速器设计说明书一、设计任务设计一个二级减速器，用于将电动机的高转速降低到所需的工作转速。
减速器的技术参数如下：输入轴转速：1400rpm输出轴转速：300rpm减速比：4.67工作条件：连续工作，轻载，室内使用。
二、设计说明书1.总体结构二级减速器主要由输入轴、两个中间轴、两个齿轮、输出轴和箱体等组成。
输入轴通过两个中间轴上的齿轮与输出轴上的齿轮相啮合，从而实现减速。
2.零件设计（1）齿轮设计根据减速比和转速要求，计算出齿轮的模数、齿数、压力角等参数。
选择合适的齿轮材料和热处理方式，保证齿轮的强度和使用寿命。
同时，要进行轮齿接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的校核。
（2）轴的设计根据齿轮和轴承的类型、尺寸，计算出轴的直径和长度。
采用适当的支撑方式和轴承类型，保证轴的刚度和稳定性。
同时，要进行轴的疲劳强度校核。
（3）箱体的设计箱体是减速器的支撑和固定部件，应具有足够的强度和刚度。
根据减速器的尺寸和安装要求，设计出合适的箱体结构。
同时，要考虑到箱体的散热性能和重量等因素。
3.装配图设计根据零件设计结果，绘制出减速器的装配图。
装配图应包括所有零件的尺寸、配合关系、安装要求等详细信息。
同时，要考虑到维护和修理的方便性。
4.设计总结本设计说明书详细介绍了二级减速器的设计过程，包括总体结构、零件设计和装配图设计等部分。
整个设计过程严格遵循了机械设计的基本原理和规范，保证了减速器的性能和使用寿命。
通过本课程设计，提高了机械设计能力、工程实践能力和创新思维能力。
减速机使用说明书
BL27——87摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合的减速传动机构，以液压马达作用力。
该减速机主要用于QY8汽车起重机迴转机构，也可广泛用于冶金、矿山、石油、轻化、纺织、食品等机构设备上。
-可编辑修改-。
2.技术规格-可编辑修改-。
3.产品特点①传动比大。
②结构紧凑、体积小、重量轻。
③工作表面相对滑动小，传动效率高。
④运转平稳、噪音小，具有较大的过载能力和较高的冲击性能。
⑤使用寿命长。
⑥带有液压制动机构，制动灵活、可靠。
-可编辑修改-。
4.工作原理和结构图一为摆针线轮减速机的传动原理图，图二为该减速机的结构图。
传动装置由三部分组成，即输入部分，减速部分，输出部分。
-可编辑修改-。
-可编辑修改-。
整个减速机由液压马达，制动器和减速器三大部分组成。
（结构图未画出液压马达和制动器全部）。
摆线针轮传动与渐开线一齿差行星传动原理相同，所不同的是行星轮（摆线轮）采用摆线齿廓曲线，固定的内齿轮（针轮）采用圆柱形针齿。
当输入轴（3）和偏心套（7）一起绕中心Oz作顺时针回转时，摆针轮（8）随转臂轴承（10）一起绕中心Oz公转，绕转臂中心Ob自转，即作复合转动，摆线轮就绕自己的中心Ob朝逆时针方向作减速回转，并通过平面曲柄机构把摆针轮减速的回转运动等速地传递给输出轴。
设计轮的齿数为Zz，摆线轮的齿数为Z-可编辑修改-。
则Zz-Z=1 其减速比为（插入公式被锁定我这里没装Office）由上式可知：当输入轴转Z转时，输出轴则反方向转一转或输入轴转一转时，输出轴转1/Z转，即摆线轮沿针齿轮滚过一齿。
该机的制动部分采用蹄式液压制动。
压力油推动制动油缸活塞，通过连杆机构将制动力传递给制动蹄抱住与液压马达输出轴固定的制动轮（2）达到制动效果。
制动力的大小由进入制动油缸的油压调整控制。
5、安装运输5.1 外形安装尺寸如图三所示-可编辑修改-。
5.2 安装运输注意事项：①在摆线针轮减速机输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结时不允许采用直接锤击方法，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。
js40矿用减速器说明书
JS40矿用减速器使用说明书本产品执行《MT148—1997刮板输送机用减速器》标准××××重型机械制造有限公司2003年8月目录一、概述 (1)二、技术特征 (1)三、结构型式及作用 (1)四、使用维护注意事项 (2)五、机器的润滑 (2)六、机器可能发生的故障及处理方法 (3)七、零部件的修理与验收 (3)八、运输、贮存 (5)九、质量保证 (5)十、联系方式 (5)一、概述：1、用途：该减速器具有承载能力大、传动效率高、噪音低、体积小、重量轻、寿命长的特点。
适用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置，如刮板输送机、带式输送机及各种运输机械，也可用于冶金、矿山、化工、水泥、建筑、轻工、能源等各种通用机械的传动机构中。
1．型号组成及代表意义：kW）平行布置型式减速器二、技术特征：1、减速器传动比………………………………………1：24.5642、外形尺寸(长x宽x高)………………………1150×834×470毫米3、机器总重…………………………………………656千克三、结构型式及作用：减速机由一对圆弧伞齿轮、一对斜齿轮、一对直齿轮组成三级减速，总减速比为l:24.564。
第一、二、三轴的轴承为单列园锥滚子轴承，第四轴为双列向心球面滚子轴承。
第一轴上的锁紧螺母是用以固定轴承并保证轴承轴向游隙量为0.05～0.1毫米，第二、三、四轴承轴向游隙量是用调整垫保证，其中二、三轴轴承轴向游隙量为0.08～0.15毫米，四轴轴承轴向游隙量为0.06～0.15毫米。
在组装时，园弧伞齿轮的轴向位置要进行适当调整，以保证啮合侧隙和接触斑点，轴园弧伞齿轮的轴向位移通过调整螺母调整，大圆弧伞齿轮通过调整垫调整轴向位置。
以达到较好的啮合精度，调整好的一对园弧伞齿轮啮合侧隙不小于0.17毫米，接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50％。
减速器内注入150号工业齿轮油，注入量为浸入大园弧伞齿轮的1／3，以保证各部位得到充足的润滑。
机械设计减速器设计说明书
机械设计减速器设计说明书一、减速器概述减速器是一种将高速旋转运动转化为低速旋转运动的机械设备，广泛应用于各种工业领域。
它通常由多个齿轮组成，通过齿轮之间的啮合传递扭矩，从而实现减速的目的。
二、设计目标与参数本次设计的减速器旨在满足以下目标：1. 减速比：减速器的减速比为30:1。
2. 输入转速：输入转速为1400转/分钟。
3. 输出转速：输出转速为46.67转/分钟。
4. 输入扭矩：输入扭矩为100牛·米。
5. 输出扭矩：输出扭矩为3333牛·米。
6. 安装方式：减速器采用卧式安装方式。
三、减速器结构与工作原理减速器主要由输入轴、齿轮箱、输出轴等部分组成。
具体结构如下：1. 输入轴：输入轴上安装有主动齿轮，与电机连接，将电机的动力传递给齿轮箱。
2. 齿轮箱：齿轮箱内安装有多组齿轮，包括主动齿轮、从动齿轮等。
通过主动齿轮与从动齿轮的啮合，实现减速作用。
3. 输出轴：输出轴上安装有从动齿轮，将从动齿轮的动力传递给负载。
工作原理：当电机带动输入轴转动时，主动齿轮将动力传递给齿轮箱内的从动齿轮。
由于齿轮之间的啮合关系，从动齿轮的转速降低，从而实现减速效果。
最后，输出轴将动力传递给负载。
四、材料选择与强度计算1. 材料选择：齿轮采用高强度铸铁材料，具有良好的耐磨性和抗冲击性能；轴采用45号钢，具有较好的强度和刚度。
2. 强度计算：根据设计参数和材料性能，对齿轮和轴进行强度计算，确保减速器的可靠性。
五、减速器装配图与零件清单1. 减速器装配图：附图1为减速器的装配图，展示了各部件的相对位置和连接方式。
2. 零件清单：列出减速器所需的所有零件清单，包括齿轮、轴、轴承、箱体等。
具体零件规格和数量根据设计参数确定。
六、减速器性能测试与评估对减速器进行性能测试，以验证其是否符合设计要求。
测试内容包括但不限于以下方面：1. 减速比测试：通过测量输入和输出转速，计算实际减速比是否符合设计要求。
2. 扭矩测试：通过测量输入和输出扭矩，验证减速器的扭矩传递能力是否满足设计要求。
40T减速机说明书
SGW—40T型减速机使用说明书一、概述40KW减速机是圆锥～圆柱齿轮三级减速结构，第一级为弧齿圆锥齿轮传动，第二级显斜齿圆柱齿轮传动，第三级为直齿圆柱齿轮传动，传动平稳，噪声低，负载能力大。
减速机和主机平行布置，侧面式水平安装，主要适用于煤矿小功率运输设备的需要，也可用于冶金、建筑等行业，符合MT/T148－1997标准。
二、基本参数：第一级第二级第三级减速级别主动从动主动从动主动从动齿数11 29 17 54 15 44模数M S=7.75 M n=5 M n=7传动比i1=2.6364 i1=3.1765 i1=2.9333总传动比i1=24.564 输入轴转速1500rpm润滑方式飞溅润滑传递功率40KW润滑油温≤85℃（正常运转）综合噪声≤90dB(A)润滑油量30L 机械效率93%冷却方式自然冷却总重量500kg输入轴伸EXT16Z×2.5m×30p×6h GB3478.1-1995输出轴伸￠90h8 工作环境温度-20～40℃1、传动简图2、齿轮分配与传动比3、安装尺寸4、联结结构三、组装调试组装减速器时，除注意一般机器设备装配时的事项外，特别要注意齿轮齿面的接触区域，齿侧间隙和轴承游隙的调整。
1、组装轴承时，应采用适当的工具进行组装，不要在滚动件和槽上用力敲打。
轴承加热装配时，其温度不得超过110℃。
2、各级齿轮的齿面接触区、齿侧间隙和轴承游隙的调整：圆弧伞齿轮的正确接触区为空载时，在齿长的中间部位稍靠轮齿的大端，满载时的接触区要比空载时扩大，如（圆弧齿轮接触区调整图）所示，但绝对要避免接触区在齿轮的小端。
为了使伞齿轮获得良好的接触区，装配时利用第一轴上的圆螺母进行调整，按上图所示的方法应将小齿轮和大齿轮沿各自的轴向移动，直到获得良好的接触区为止。
圆柱斜齿轮如果接触区过小，则齿轮强度将要受到影响，噪音增大。
圆弧伞齿轮、圆柱斜齿轮的最小侧间隙应为0.17mm，圆柱直齿轮的最小侧间隙应为0.21mm。
减速器使用说明书实习报告
实习报告：减速器使用说明书编写一、前言随着工业生产的不断发展，减速器作为一种重要的传动装置，在各种机械设备中得到了广泛应用。
本次实习的主要任务是编写一份减速器使用说明书，旨在提供给用户关于减速器的正确使用、维护和保养方法，以确保减速器的正常运行和延长使用寿命。
二、减速器简介减速器是一种用于降低电机转速和增加扭矩的传动装置，主要由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、箱体等部件组成。
减速器的作用是在保持原有转速的情况下，提高输出扭矩，从而实现减速的目的。
三、使用说明1. 安装减速器时，应确保减速器与电机、负载之间的连接正确、紧固。
减速器输入轴与电机输出轴的连接应采用联轴器，输出轴与负载的连接应采用锥形套或联轴器。
2. 减速器在运行过程中，应保持润滑油的充足。
润滑油应选用符合减速器要求的牌号，定期更换，确保油质清洁。
更换润滑油时，应清除减速器内的旧油，并对减速器内部进行清洗。
3. 减速器运行过程中，应定期检查减速器各部件的工作状态。
如发现异常声音、温度过高、漏油等现象，应立即停机检查，排除故障。
4. 减速器在停机后，应等待减速器冷却后进行维护。
维护时，应仔细检查减速器各部件的磨损程度，如齿轮、轴承等。
若发现磨损严重，应及时更换相应部件。
5. 减速器在使用过程中，应避免超载运行。
减速器的额定输出扭矩应小于实际工作扭矩，以防止减速器过载损坏。
6. 减速器应放置在干燥、通风的环境中，避免受到雨雪、水浸泡。
同时，应避免减速器受到剧烈冲击和碰撞。
四、维护保养1. 定期检查减速器油位，确保油位在标尺规定的范围内。
若油位低于下限，应及时补充润滑油；若油位高于上限，应排除多余的油液。
2. 定期更换减速器润滑油。
一般情况下，每运行1000小时后，应更换一次润滑油。
更换润滑油时，应清除减速器内的旧油，并对减速器内部进行清洗。
3. 定期检查减速器各紧固件，确保紧固可靠。
如有松动，应及时紧固。
4. 定期检查减速器外观，如有损坏、漏油等情况，应及时修复或更换。
二级减速器说明书详细版
二级减速器说明书详细版二级减速器说明书详细版1：引言1.1 目的本文档旨在提供有关二级减速器的详细信息，包括结构、原理、安装注意事项、操作指南和维护保养等内容。
1.2 范围本文档适用于所有型号的二级减速器，包括设计、制造和使用。
2：术语和定义2.1 二级减速器二级减速器是一种机械传动装置，用于减小输入轴的转速并增加输出轴的扭矩。
2.2 输入轴输入轴是减速器的旋转部件，负责接收来自外力的能量输入。
2.3 输出轴输出轴是减速器的旋转部件，负责输出转速降低但扭矩增加后的能量。
3：结构和原理3.1 结构二级减速器由输入轴、输出轴、齿轮组件、轴承、润滑装置等部件组成。
3.2 原理通过输入轴上的齿轮与输出轴上的齿轮咬合，实现输入轴的转速降低和输出轴扭矩的增加。
4：安装注意事项4.1 环境要求安装二级减速器的环境应保持通风良好、干燥，并远离高温、潮湿和腐蚀介质。
4.2 安装位置二级减速器应安装在水平位置，并保证与相连设备的联轴器端面对正。
4.3 安装方法根据实际情况选用合适的安装方法，如法兰连接、轴承支座安装等，并确保安装牢固可靠。
5：操作指南5.1 启动与停止根据实际需要，使用启动开关启动二级减速器，使用停止开关停止二级减速器。
5.2 运行参数调整根据实际情况和要求，可以调整输入轴转速、输出轴转矩等运行参数，但需遵守相关安全规范。
6：维护保养6.1 润滑定期对二级减速器的润滑部件进行润滑油更换和添加，保证润滑系统的正常工作。
6.2 清洁定期清除二级减速器表面的尘埃和杂物，保持机械设备的清洁和整洁。
附件：1：二级减速器结构图2：二级减速器安装示意图3：二级减速器维护保养记录表法律名词及注释：1：版权：指对作品享有的非经济权利和经济权利。
2：知识产权：指人们在创造性活动中得到的与知识有关的权益。
SEW减速机说明书
法兰安装 , 2级传动
翔威国际股份有限公司 第二事业部 厂区信息流自动化项目
法兰安装加强轴承
SFIS.PPT 7
Shop Floor Information System, SFIS现场信息整合系统
斜齿轮减速器 - 地脚法兰安装形式
8
地脚法兰安装
翔威国际股份有限公司 第二事业部 厂区信息流自动化项目
锁紧盘空心轴
SFIS.PPT 16
Shop Floor Information System, SFIS现场信息整合系统
1 平行轴斜齿轮减速器 - 法兰安装形式7
B5法兰安装
B14 法兰安装
单键空心轴
DIN5480花键空心轴
翔威国际股份有限公司 第二事业部 厂区信息流自动化项目
B5 法兰安装 实心轴
SFIS.PPT 8
Shop Floor Information System, SFIS现场信息整合系统
9 斜齿轮减速器 - B14法兰安装形式
翔威国际股份有限公司 第二事业部 厂区信息流自动化项目
SFIS.PPT 9
Shop Floor Information System, SFIS现场信息整合系统
第3级传动 2级
2 种不同速比
3级
1 种速比
速比范围
2级齿轮传动速比范围: 4 ～ 30
3级齿轮传动速比范围: 30 ～ 200 翔威国际股份有限公司 第二事业部 厂区信息流自动化项目
SFIS.PPT 3
Shop Floor Information System, SFIS现场信息整合系统
密封 所有螺栓连接的输出法兰密封 : O型圈 输入端的密封 : Loctite胶 减速箱盖板的密封 : 橡胶垫 (铸铝端盖) 或 Loctite胶(铸铁端盖) 螺塞的密封 : 密封圈(NBR ) 输出轴的密封 : 油封 (通常为NBR，可选择 FPM/Viton)
机械设计基础课程设计减速器的说明书
机械设计基础课程设计减速器的说明书机械设计基础课程设计减速器的说明书一、设计背景减速器是机械传动系统中常用的一种装置，用于降低驱动设备的转速并提高输出扭矩。
在机械设计基础课程中，学生需要通过设计一个减速器来理解和应用各种机械元件的原理和设计方法。
本说明书旨在介绍该减速器的设计原理、结构、材料和性能等方面的内容。
二、设计原理该减速器采用齿轮传动的原理实现减速功能。
通过齿轮的啮合，将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。
设计中需要考虑齿轮的模数、齿数、螺旋角等参数，以及齿轮的材料和硬度等。
三、结构设计该减速器的结构包括输入轴、输出轴、齿轮、轴承和外壳等主要部件。
输入轴通过轴承固定在外壳上，输出轴与输入轴通过齿轮相连。
齿轮通过齿轮轴和轴承固定在外壳内。
四、材料选择为了确保减速器的稳定性和耐用性，设计中需要选用适当的材料。
通常情况下，输入轴和输出轴可以选用高强度的合金钢，齿轮可以选用优质的硬质合金钢，轴承可以选用耐磨损的滚珠轴承。
五、性能要求设计中需要考虑减速器的性能要求，包括承载能力、传动效率、噪音和寿命等方面。
减速器应能承受输入扭矩，并保证输出扭矩的稳定性。
传动效率应尽可能高，噪音应尽可能低，并保证减速器的使用寿命。
六、安全注意事项在使用和维护减速器时，需要注意以下事项：1. 定期检查减速器的工作状态，发现异常应及时处理。
2. 避免过载使用减速器，以免导致损坏。
3. 维护时应使用适当的润滑油，确保齿轮和轴承的正常润滑。
4. 使用前应确保减速器的安装牢固，防止产生松动或脱落。
七、总结通过本减速器的设计，学生可以深入了解减速器的原理和设计方法，并通过实际操作提高其机械设计的能力。
减速器是各种机械设备中不可或缺的重要部件，其设计和使用对机械系统的正常运行至关重要。
希望通过本课程设计能够培养学生的综合能力和创新思维。
JS40说明书
螺栓直径 d(mm) M10 M12 M16 M20 M24 M30 M36 预紧力矩 Ma(N.m) 35 61 149 290 500 1004 1749 注: 本表的螺栓强度级别为 8.8 级。当强度为 10.9 级时,则应乘以系数 1.41 倍。
七、维护与润滑
1．减速器应经常清扫油污、灰尘，保持清洁，以利散热。 2．油封损坏应及时更换。
6
皮带轮、链轮、齿轮等联接件时，应采用垫装或螺栓压装，严禁重锤击 打。皮带轮、链轮，齿轮上径向负荷的受力点应尽量靠近轴肩。 9. 安装时，工作主机的传动轴与减速器的输出轴也必须对正，对中的偏 差不得大于 0.3mm。 10. 为防止发生事故，所有旋转部位应按安全要求装防护罩、盖。 11. 减速器的通气帽应处于其安装方位的上部，且通气顺畅。 12. 需装力矩臂时，应是在相互自由状态下安装。 13. 安装锁紧须牢固可靠，不得在工作中产生位移。联接底面或法兰面 须平整贴实，不得有减速器安装压紧变形。 二．使用 1. 使用范围
二、概述
1．JS40 减速器是圆锥圆柱齿轮三级减速结构，侧式水平安装。箱 体为上下对称，可连同联接罩、电动机翻转 180°使用，以适应井下在 左右工作面使用的需要。主要适用于煤矿小功率运输设备需要，也可用 于冶金、建筑等行业。
2．该减速器是按照中华人民共和国煤炭行业标准(MT/T148-1997) 制造生产。用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置。主要用于 煤炭行业用各种运输机械。
JS40 输送机用减速器
产品执行标准:MT/T148-1997
使用说明书
（安装、使用产品前请阅读本使用说明书）
许昌市开拓煤机制造有限公司
2009 年 8 月出版
目录
一、安全警示语
齿轮减速器使用说明书
齿轮减速器使用说明书一、产品介绍齿轮减速器是一种常见的机械传动装置，它通过减小输出轴的转速来增加扭矩，并将相对高速的输入轴转速减少到相对低速的输出轴转速。
齿轮减速器广泛应用于各种机械设备中，如机床、起重设备、输送机械等。
二、安装1. 选择安装位置：齿轮减速器应安装在架子上，并确保其平稳稳固。
安装位置应远离辐射热源和酸碱等腐蚀性介质。
2. 安装法兰：将齿轮减速器与设备连接时，应先拆开两侧法兰，将波纹管与运动部件对齐，再将两侧法兰复位并拧紧螺栓。
三、操作1. 启动前检查：在使用齿轮减速器之前，请检查润滑油是否充足。
若不足，请添加充足的润滑油。
2. 启动：启动前，请确保齿轮减速器无异常状态。
按下启动按钮或拉动启动手柄，逐渐给设备加速，使之达到正常运转。
3. 运行中注意事项：a. 避免超负荷运行：请确保加载在额定扭矩范围内，避免超负荷运行，以免造成设备损坏。
b. 避免过热：长时间高速运行可能导致齿轮减速器过热，请注意设备的温度，若发现过热现象，请停机检查。
c. 注意润滑：齿轮减速器在运行过程中需要持续进行润滑，因此请确保润滑系统正常运行，及时添加润滑油，并定期更换润滑油。
d. 注意噪音：特别是在长时间高速运行时，齿轮减速器可能会产生噪音，请注意避免噪音过大，以免影响设备正常运行。
4. 停机：停止运行前，请先将负载卸下，然后断开电源或切断电源源。
四、维护与保养1. 定期检查：定期检查齿轮减速器的运行状态，如异常噪音、温度升高等情况，请及时停机检修。
2. 清洁保养：齿轮减速器的表面应保持清洁，避免灰尘进入内部对齿轮造成损坏。
定期清洁齿轮和润滑系统，确保其畅通。
3. 更换润滑油：按照产品说明书的要求，定期更换润滑油。
4. 定期润滑：齿轮减速器在运行过程中需要定期润滑，根据使用频率和工作环境的不同，润滑周期会有所不同，请根据实际情况进行润滑。
五、故障处理1. 异常噪音：若发现齿轮减速器产生异常噪音，请立即停机检修，以避免对设备造成更大的损坏。
60JS减速器说明书
60JS减速器说明书正文：1、产品介绍1.1 产品概述60JS减速器是一种常用于工业机械设备中的机械传动装置，用于降低输出轴的转速并增加输出转矩。
它由输入轴、输出轴、齿轮组、壳体等部件组成，并通过齿轮传动实现速度的减缓。
1.2 主要特点- 紧凑的结构设计，占用空间小- 高效率的传动，转矩输出稳定- 转速范围广，适用于多种工况- 耐用可靠，使用寿命长- 安装简便，维护方便2、产品结构和原理2.1 结构组成60JS减速器由输入轴、输出轴、齿轮组、壳体等部件组成。
输入轴与电机连接，通过输入齿轮与齿轮组相连，最终通过输出轴将转矩传递给机械设备。
2.2 工作原理当输入轴转动时，输入齿轮将转动能量传递给齿轮组，通过齿轮组的齿轮匹配减速，最终将速度减缓并输出到输出轴上，实现减速作用。
3、产品规格参数3.1 型号.60JS3.2 输入转速：[输入转速范围]3.3 输出转速：[输出转速范围]3.4 最大扭矩：[最大扭矩数值]3.5 额定功率：[额定功率数值]3.6 齿轮材质：[齿轮材质类型]3.7 使用环境：[使用环境要求]4、安装和使用4.1 安装前准备- 确保减速器和电机之间的连接正确可靠- 安装前检查减速器的润滑油是否充足4.2 安装步骤- 将减速器固定在机械设备上，并确保与输出轴对齐4.3 使用注意事项- 使用过程中，避免超负荷运行，以免造成损坏- 定期检查润滑油的情况，并进行补充或更换- 定期进行清洁和维护，保持减速器的良好运行状态附件列表：- 附件1.60JS减速器产品图片- 附件2.60JS减速器安装示意图法律名词及注释：1、减速器：指用于降低输出轴转速、增加输出转矩的机械传动装置。
2、传动比：减速器的输出转速与输入转速之比，常用于度量减速器的减速效果。
一级圆柱齿轮减速器说明书
一级圆柱齿轮减速器说明书一级圆柱齿轮减速器说明书1.引言1.1 文档目的本文档旨在提供一级圆柱齿轮减速器的详细说明，包括产品特点、技术参数、安装方法、维护保养等内容，以便用户正确使用和维护该产品。
1.2 读者对象本说明书适用于一级圆柱齿轮减速器的使用者、维护人员、工程师等相关人员。
2.产品概述2.1 产品描述一级圆柱齿轮减速器是一种常用的机械传动装置，主要用于实现大、小齿轮之间的转速变化，从而实现动力传递和减速效果。
2.2 产品特点- 制造材料优质，具有良好的耐磨性和耐久性；- 结构紧凑，安装方便；- 传动效率高，噪音低；- 齿轮配对精确，传动平稳可靠。
3.技术参数3.1 额定输入功率：[填写具体数值] kW3.2 输入转速：[填写具体数值] rpm3.3 输出转速：[填写具体数值] rpm3.4 输出扭矩：[填写具体数值] Nm3.5 传动比：[填写具体数值]4.安装方法4.1 安全注意事项- 在安装过程中，务必戴好安全帽、手套等防护用品；- 在进行电气接线时，确保电源已断开；- 请根据使用环境和设备要求，选择合适的安装位置。
4.2 安装步骤1.准备工作，包括所需工具、安装地点清理等；2.将减速器置于安装位置，并与相应设备进行连接；3.按照相关标准要求进行安装，并注意固定螺栓的紧固力度；4.检查安装质量，确保减速器与设备的连接稳定可靠。
5.维护保养5.1 日常检查- 定期检查减速器的润滑油是否充足，根据使用情况及时更换；- 检查齿轮传动部分的磨损情况，如有问题及时修复或更换零部件；- 清洁减速器表面的污物和尘土，保持外观整洁。
5.2 故障排除- 减速器运行时产生异常振动，应立即停机检查；- 减速器发出异常噪音，应检查齿轮啮合情况或可能产生摩擦的部位；6.附件本文档附带以下附件：- 产品结构图- 安装示意图- 常见问题和解答7.法律名词及注释- 齿轮：用来传动动力和转速的机械零件，由齿数、模数等参数来描述。
行星减速机使用说明书
行星减速机使用说明书摘要：一、行星减速机简介1.行星减速机的定义与作用2.行星减速机的工作原理二、行星减速机的结构与性能1.行星减速机的结构特点2.行星减速机的性能参数三、行星减速机的安装与调试1.安装前的准备工作2.安装步骤与注意事项3.调试方法与步骤四、行星减速机的使用与维护1.使用前的检查2.使用过程中的注意事项3.维护保养方法五、行星减速机的常见故障与处理方法1.常见故障现象2.故障原因分析3.处理方法与建议正文：【行星减速机简介】行星减速机是一种具有高传动精度、高承载能力和紧凑结构的减速器，广泛应用于工业生产中的各种传动系统中。
它通过将输入的高速轴与输出轴之间的转速降低，从而增大输出扭矩，满足不同工况对驱动力的需求。
【行星减速机的结构与性能】行星减速机主要由太阳轮、行星架、行星轮和齿圈等部件组成。
其性能参数主要包括减速比、输出扭矩、传动精度、输入功率和输出功率等。
根据不同的应用需求，行星减速机可以进行多种形式的组合与配置。
【行星减速机的安装与调试】在安装行星减速机前，需要确保基础安装面平整且无杂物。
安装过程中，应注意使输入轴与输出轴的轴线重合，并确保行星架与太阳轮的啮合良好。
调试时，应先进行空载试验，检查减速机是否有异常噪音、振动等现象，然后进行负载试验，观察输出轴的径向跳动和轴向窜动是否在允许范围内。
【行星减速机的使用与维护】在使用行星减速机时，应注意避免过载运行，定期检查润滑油量，确保润滑油的质量和粘度符合要求。
在维护保养方面，应定期清洁、检查行星减速机的各个部件，并及时更换磨损严重的零部件。
【行星减速机的常见故障与处理方法】行星减速机在使用过程中可能会出现异响、发热、漏油等故障现象。
针对这些故障，应进行详细的检查与分析，找出故障原因，并采取相应的处理措施。
齿轮减速器使用说明书
齿轮减速器使用说明书1. 引言齿轮减速器是一种常见且重要的机械传动装置，广泛应用于工业生产中。
本使用说明书将介绍齿轮减速器的组成、安装、使用、维护和注意事项等方面的内容，以帮助用户正确操作和维护该装置。
2. 组成部分齿轮减速器主要由输入轴、输出轴、齿轮组和外壳等部分组成。
其中，输入轴和输出轴分别是用来传递动力的部件，齿轮组则起到减速或增速的作用，外壳则对齿轮组进行密封和保护。
3. 安装在安装齿轮减速器之前，首先要检查设备是否与所需安装的设备相匹配。
然后，按照以下步骤进行安装：- 将齿轮减速器固定在所需设备的支架上，确保减速器与设备轴线对齐。
- 调整齿轮减速器的位置，使其与相邻设备之间有适当的间隙。
- 使用螺栓将减速器安装在支架上，并确保固定牢固。
- 根据需要连接输入轴和输出轴。
4. 使用在使用齿轮减速器之前，需要注意以下几点：- 确保输入轴和输出轴在运行之前没有任何障碍物。
- 在启动减速器之前，检查润滑油的情况，确保足够的润滑。
- 在启动减速器之前，确认安全装置已正确安装。
- 根据操作手册和说明书的要求进行操作。
5. 维护齿轮减速器的维护对于其长期和正常运行非常重要。
下面是一些常见的维护事项：- 定期检查齿轮减速器的润滑油，并根据需要更换。
- 如果发现任何异常噪音或振动，应立即停止使用并检查。
- 检查齿轮和轴承的磨损情况，如有需要，及时更换。
- 定期清理齿轮减速器的外壳，防止灰尘和杂物积聚。
6. 注意事项在使用齿轮减速器时，请务必注意以下几点：- 不要超过齿轮减速器的额定扭矩和工作温度范围。
- 避免骤变的负载或过载情况，以免造成损坏。
- 不要随意打开减速器的外壳，以免造成人身伤害或设备损坏。
- 在处理齿轮减速器时，需要小心轻拿轻放，避免碰撞。
7. 总结本使用说明书介绍了齿轮减速器的组成、安装、使用、维护和注意事项等方面的内容，希望对用户正确使用该装置提供了帮助。
请密切遵循操作手册和说明书的要求，在使用过程中注意安全，并做好定期的维护工作，以确保齿轮减速器的正常运行和寿命。
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斜齿圆柱齿轮减速器结构设计说明机械工程系机械工程及自动化专业机械12-7班设计者林键指导教师王春华2014年12月26日.辽宁工程技术大学题目二：二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器输出轴结构简图及原始数据b2alsl轴系结构简图项目设计方案名称字母表示及单位4输入功率P/kW6.1轴转速n/(r/min)150齿轮齿数z2107齿轮模数m n/mm4齿轮宽度b2/mm80齿轮螺旋角β8°6’34”a/mm80l/mm215s/mm100链节距p/mm25.4链轮齿数z29轴承旁螺栓直径d/mm16二、根据已知条件计算传动件的作用力1.计算齿轮处转矩T、圆周力F t、径向力F r、轴向力F a及链传动轴压力Q。
已知：轴输入功率P=6.1kW，转速n=150r/(min)。
转矩计算：66m m T9.55010P/n9.550106.1/150388366.7N分度圆直径计算：dm n z/cos4107/cos8634432.3mm12圆周力计算：F t2T/d1*******.7/432.31796.7N径向力计算：F r F t tan n/cos1796.7tan20/cos8634660.6N轴向力计算：F a F t tan1796.7tan8634256N轴压力计算：..计算公式为：Q 1000KPQvnpz1000KPQ/(601000)由于转速小，冲击不大，因此取K Q=1.2,带入数值得：10001.26.1Q3975N15025.429/(601000)R1z R1y RrR2z QR aR t R2y轴受力分析简图2.计算支座反力(1)计算垂直面（X OZ）支反力Q(ls)R(la)3975(215100)660.6(21580)RrN y6238.62l215R1y R2y QR r6238.63975660.61603N(2)计算垂直面（X OY）支反力R(la)1796.7(21580)tR z1128.2N2l215R z R t R z1796.71128.2668.5N12三、初选轴的材料，确定材料机械性能初选材料及机械性能材料牌号45号热处理调质毛坯直径/mm≤200硬度/HBS217~255σB/MPa637σs/MPa353σ-1/MPa268τ-1/MPa155[σ+1]/MPa216[σ0]/MPa98[σ-1]/MPa59四、进行轴的结构设计1.确定最小直径按照扭转强度条件计算轴的最小值dmin。
69.5510P其设计公式为：d3A030.2nT P n查表8-2，因弯矩较大故A0取大值118，带入计算得：..6.1d118340.6mm150因开有键槽，轴径需增大5%得：D=42.63mm圆整成标准值得：D1=45mm2.设计其余各轴段的直径和长度，且初选轴承型号(1)设计直径考虑轴上零件的固定、装拆及加工工艺要求。
首先考虑轴承选型，其直径末尾数必须是0、5，且为了便于计算，故D3初取60mm。
考虑链轮及轴承2的固定，故D2取55。
考虑齿轮由轴套固定，故D4取62。
考虑轴承选型相同及齿轮固定问题D5取70，D6取66，D7取60。
(2)设计各轴段长度考虑齿轮的拆装与定位L4取78。
考虑最左侧轴承的拆装与定位L7取25。
考虑链轮宽度B=72，L1取70。
考虑轴承2与齿轮的相对位置及轴承2的左端固定L3取54。
考虑链轮与轴承2的相对位置及轴承2的右端固定，故L2取52。
考虑齿轮左端固定及轴环强度问题，L5取8。
考虑齿轮与轴承1之间的相对位置及轴环的宽度，L6取75。
(3)轴的初步结构设计图7654321(4)初选轴承型号由于FaFr256660.60.38813，故选择向心推力轴承，考虑轴径为60，初选轴承型号为圆锥滚子轴承30212。
3.选择连接形式与设计细部结构(1)选择连接形式连接形式主要是指链轮与齿轮的周向固定：初步选择利用键连接以固定链轮与齿轮。
而键的型号依据链轮与齿轮处轴径大小D1、D4分别为45mm、62mm，查《机械设计课程设计》中表20-1初选链轮处键的公称尺寸为14×9，而键长L1初取56mm；初选齿轮处键的公称尺寸为18×11，键长L2初取63(2)其余细部结构五、轴的疲劳强度校核1.轴的受力图.R1z R1y RR2z QrR a1423R t R2y2.绘制轴的弯矩图与转矩图(1)垂直面（XOZ）弯矩图M4z R1z(la)R2z a668.5(21580)1128.28090256Nmm90256N·m1423(2)水平面（XOY）弯矩图M4y R1y(la)1603(21580)216405NmmM y Qs3975100397500Nm m2397500N·mm216405N·mm1423(3)合成弯矩图22m mMM z M y234472.3N444M2M2y397500Nmm.397500N·mm234472.3N·mm1423(4)绘制转矩图T388366.7NmmT=388366.7N·m14233.确定危险截面,计算安全系数,校核轴的疲劳强度ⅠⅡⅢⅣⅤ（）（）通过对轴上零件的受力分析，绘制弯矩及转矩图，并综合考虑轴径大小及键槽、圆角等因素对轴的应力影响，最终确定了5个危险截面。
Ⅰ截面弯矩较大，且开有键槽，有应力集中。
Ⅱ截面弯矩较大，且有应力圆角，有应力集中。
Ⅲ截面弯矩最大。
Ⅳ截面弯矩不大但截面小，有圆角，有应力集中。
Ⅴ截面弯矩小，但开有键槽，有应力集中。
(1)计算Ⅰ截面处的安全系数综合影响系数，如下；有效应力集中系数Kσ=1.81Kτ=1.60绝对尺寸系数εσ=0.78ετ=0.74加工表面的表面质量系数β=0.95应力总数弯曲Ψσ=0.34 扭转Ψτ=0.21计算抗弯模量与抗扭模量Wd 3/32bt(dt)2/(2d)623/32187(627)/(262)20324mm32..W T d 3/16bt(dt)/(2d)62/16187(627)/(262)43722mm2323计算弯曲应力I截面处最大弯矩M(397500234472.3)8030234472.3295607.7NmmI截面最大扭矩T388366.7Nmm将弯曲应力看成对称循环应力求解，有：MWMPaamax/295607.7/2032414.5m计算扭转切应力将扭转切应力看作脉动循环应力求解，有：a/2T/(2W T)388366.7/(243722)4.44MPaTm4.44aM Pa按疲劳强度计算安全系数S 1K a/()m)/(268/(1.8114.5/(0.950.78)0.340)7.57S 1Kam/(/())155/(1.64.44/(0.950.74)0.214.44)14.04综合安全系数S caSS2SS 27.7.5725714.0420414.6. 67(2)计算Ⅱ截面处的安全系数有效应力集中系数Kσ=1.58Kτ=1.41绝对尺寸系数εσ=0.81ετ=0.76 加工表面的表面质量系数β=0.95应力总数弯曲Ψσ=0.34 扭转Ψτ=0.21计算抗弯模量与抗扭模量Wd 3/32603/3221205.8mm3W T d 3/16603/1642411.5mm3计算弯曲应力Ⅱ截面最大弯矩M(397500234472.3)8038234472.3311910.5NmmⅡ截面最大扭矩T388366.7Nmm将弯曲应力看成对称循环应力求解，有：amaxM/W311910.5/21205.814.71MPam计算扭转切应力将扭转切应力看作脉动循环应力求解，有：a/2T/(2W T)388366.7/(242411.5)4.58MPa TM Pam4.58a按疲劳强度计算安全系数S 1/(Kam/())268/(1.5814..71/(0.950.81)0.340)8.87 ..S 1Kam/(/())155/(1.414.58/(0.950.76)0.214.58)15.65 综合安全系数S caSS2SS 28.8.8728715.6526515.7. 72(3)计算Ⅲ截面处的安全系数有效应力集中系数Kσ=1Kτ=1绝对尺寸系数εσ=0.81ετ=0.76 加工表面的表面质量系数β=0.95应力总数弯曲Ψσ=0.34 扭转Ψτ=0.21计算抗弯模量与抗扭模量Wd 3/32603/3221205.8mm3W T d 3/1660/1642411.5mm33计算弯曲应力Ⅲ截面最大弯矩M397500NmmⅢ截面最大扭矩T388366.7Nmm将弯曲应力看成对称循环应力求解，有：amaxM/W397500/21205.818.74MPam计算扭转切应力将扭转切应力看作脉动循环应力求解，有：a/2T/(2W T)388366.7/(242411.5)4.58MPaTm4.58aM Pa按疲劳强度计算安全系数S 1Kam/(/())268/(118.74/(0.950.81)0.340)11.00S 1Kam/(/())155/(14.58/(0.950.76)0.214.58)21.22综合安全系数S caSS2SS 211.11.0020021.222229. 7721.(4)计算Ⅳ截面处的安全系数有效应力集中系数Kσ=2.26Kτ=2.14绝对尺寸系数εσ=0.84ετ=0.78 加工表面的表面质量系数β=0.95应力总数弯曲Ψσ=0.34 扭转Ψτ=0.21计算抗弯模量与抗扭模量Wd 3/32453/328946.2mm3 W T d 3/16453/1617892.4mm3计算弯曲应力..Ⅳ截面最大弯矩M397500/10036143100NmmⅣ截面最大扭矩T388366.7Nmm将弯曲应力看成对称循环应力求解，有：amaxM/W143100/8946.216.0MPam计算扭转切应力将扭转切应力看作脉动循环应力求解，有：a/2T/(2W T)388366.7/(217892.4)10.9MPaTm10.9MPaa按疲劳强度计算安全系数S 1Ka)m)/(/(268/(2.2616.0/(0.950.84)0.340)5.91S 1/(K a/()m)155/(2.1410.9/(0.950.78)0.2110.9)4.59 综合安全系数S caSSS 2S 25.5.912914.4.592593.63(5)计算Ⅴ截面处的安全系数有效应力集中系数Kσ=1.81Kτ=1.60绝对尺寸系数εσ=0.84ετ=0.78 加工表面的表面质量系数β=0.95应力总数弯曲Ψσ=0.34 扭转Ψτ=0.21计算抗弯模量与抗扭模量Wd 3/32bt(dt)2/(2d)453/32145.5(455.5)2/(245)7611.3mm3 W T d 3/16bt(dt)2/(2d)453/16145.5(455.5)2/(245)16557.5mm3计算弯曲应力Ⅴ截面处最大弯矩M397500/10028111300NmmⅤ截面最大扭矩T388366.7Nmm将弯曲应力看成对称循环应力求解，有：amaxM/W111300/7611.314.4MPam计算扭转切应力将扭转切应力看作脉动循环应力求解，有：a/2T/(2W T)388366.7/(216557.5)11.7MPaTm11.7MPaa按疲劳强度计算安全系数S 1/(Ka)m/()268/(1.8114.4/(0.950.84)0.340)8.21S 1/(K a/(m))155/(1.611.7/(0.950.78)0.2111.7)5.59 .. 综合安全系数S caSSS 2S 28.8.212215.592595.4. 62综上所述：所校核截面的安全系数均大于许用安全系数[S]=2.0，故轴设计满足安全。