公路交通安全设施概述

第3节 防护设施
• 1.桥梁防护网 • 桥梁防护网的结构形式主要采用编织网或电焊网，网孔尺
寸一般不宜大于50mm×50mm，以防止危及车辆安全的 较大的东西落到桥下。防护网应与桥梁结构作为一个整体 统一考虑，注意与周围环境的协调。 • 桥梁防护网的设置高度为1.8~2.1m。 • 2.防落石网 • 3.防雪栅 • 防雪栅的设置依路段所在地区风雪的持续期、强度及具体 的地物、地貌和风向而定。防雪栅的高度一般为 1.0m~1.8m左右。迎风面可设置一道或数道，交错布置。 • 防雪栅主要用钢材或木材制作，
将来不用担心有人进入和非法侵占公路用地的区段； • ②桥梁、隧道等构造物，除桥头、洞口需与路堤隔离设施连接封死以
外的区段。 • （3）隔离设施的中心线，一般沿公路用地界线以内20~50cm处设置； • （4）隔离设施遇桥梁、通道时，应朝桥头锥坡（或端墙）方向围死，
不应留有让人、畜可以钻人的空隙； • （5）隔离设施与涵洞相交时，如沟渠较窄，隔离设计可直接距过；沟
第2节 隔离设施
• 五、材料 • 1.网片材料 • 钢板网的材料，应采用普通低碳退火薄钢板， • 2.立柱、斜撑材料 • 隔离设施的立柱、斜撑，可采用冷弯等边槽钢
和冷弯等边内卷边槽钢。 • 3.连接附件 • 螺栓、螺母可采用常用普通紧固件4.表面处理 • 隔离设计的所有金属件，一般应用热浸镀锌处
理。其它表面处理方法，如油漆、涂塑、浸塑 等，在对其耐久性、经济性、美观及施工条件 的进行全面分析并经认可后，也可采用
第1节 公路护栏
• 三、路侧护栏形式选择 • 1.波形梁护栏
• 2.缆索护栏凝
3混凝土护栏
第1节 公路护栏
• 四、中央分隔带护栏设置原则 • （1）高速公路、一级公路全线均应设置中央分隔带护栏。
当中央分隔带宽度大于10m时，可不设中央分隔带护栏； • （2）高速公路、一级公路采用分离式断面时，靠中央带
水域，车辆掉入会有极大危险的路段； • （4）高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。 • 2.凡符合下列情况之一者，应设置路侧护栏 • （1）道路边坡坡度i和路堤高度h在图14.1-1的虚线以上区域内的路段； • （2）高速公路或一级公路在距土路肩边缘1.m范围内，有门架结构、紧急电话、上
渠较宽，隔离栅难以跨越时，可采取桥梁、通道的处理方法； • （6）当受地形限制，隔离设施前后不能连续设置时，应以该处作为隔
离设施的端部，并处理好端头的围封； • （7）当沿公路用地边界地形起伏较大时，隔离设施可设计成阶梯式。
第2节 隔离设施
• 二、构造形式 • 隔离栅按其使用材料的不同，可分为
电焊网、编缉网、钢板网、刺铁丝和 常青绿篱等几类，见表14.2-1。常表 绿篱在南方地区与刺铁丝隔离栅配合 使用，具有隔音、降噪、美化路容和 节约投资的综合功效。
第1节 公路护栏
• 3.凡符合下列情况之一者，可设置路侧护栏 • （1）高等级公路在距土路肩边缘1.0范围内存在下列危险或障
碍物时； • （2）粗糙的石方开挖断面； • （3）大孤石； • （4）重要标志柱、信号灯柱、可变标志柱、照明灯柱或路堑
支撑壁、隔音墙等设施；高出路面30cm以上的混凝土基础、 挡土墙； • （5）道路纵坡大于4%的下坡路段； • （6）路面结冰、积雪严重的路段； • （7）多雾地区； • （8）隧道人口附近及隧道内需保障养护人员安全的路段。 • 4.防撞护栏的长度 • 路侧护栏最小设置长度为70m。两段路侧护栏之间相距不到 100m时，宜在该两路段之间连续设置。 • 夹在两填方区段之间长度小于100m的挖方区段，应和两端填 方区段的护栏相连。
一侧按路侧护栏设置。上、下行路基高差大于2m时，可 只在路基较高一侧设置； • （3）高速公路、一级公路的中央分隔带开口处，原则上 应设置活动护栏； • （4）也可参照图14.1-3确定中央分隔带护栏设置原则。 • 图14.1-3 中央分隔带护栏设置
第2节 隔离设施
• 一、设置原则 • （1）高速公路、一级公路沿线两侧均应设置隔Biblioteka Baidu设施； • （2）凡符合下列条件之一者，可以不设置隔离设施； • ①高速公路、一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障，认为
第2节 隔离设施
• 三、形式选择 • 1.电焊网、编织网和钢板网型 • ①靠近城镇人烟稠密地区的路段； • ②配合道路景观，要求选择美观大方的隔离形式的风
景区、旅游区、著名地点等路段； • ③简单立交、通道的两侧； • ④电焊网和编织网型比较适合于地形起伏不平的路段，
钢板网型适合于地形平坦地段。 • 2.刺铁丝网型 • ①人烟稀少的地带、山岭地区； • ②郊外地区的公路保留地； • ③郊外地区高架构造物的下面； • ④跨越沟渠而需封闭的地方。
跨桥的桥墩或桥台等构造物时； • （3）与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段； • （4）路基宽度发生变化的渐变段； • （5）曲线半径小于一般最小半径的路段； • （6）服务区、停车区或公共汽车路侧停车处的变速车道区段，交通分、合流的三角
地带包括区段； • （7）大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分； • （8）导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
第1节 公路护栏
• 二、路侧护栏设置原则 • 1.凡符合下列情况之一者，必须设置路侧护栏 • （1）道路边坡坡度i和路堤高度h在图14.1-1的阴影范围之内的路段； • （2）与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段； • （3）高速公路或一级公路在距路基坡角1.0m的范围内有江、河、湖、海、沼泽等
公路交通安全设施
内容提要
第1节 公路护栏 第2节 隔离设施 第3节 防护设施 第4节 防眩设施 第5节 视线诱导设计 第6节 交通标志 第7节 路面标线
第1节 公路护栏
• 一、设计条件 • 1.公路路基防撞护栏设置 • 设置于公路路基上的防撞护栏，按防撞等级划
分，路侧护栏有A、S两级；中央分隔带护栏有： Am、Sm两级。每一种防撞等级的护栏所适用的 公路等级及其设计条件如表14.1-1所示。 • 2.防撞护栏等级的划分 • 设置于桥梁上的护栏，按防撞等级划分有PL1、 PL2、PL3三级。