公路交通安全设施概述

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公路交通安全设施应包括哪些内容?

公路交通安全设施应包括哪些内容?

公路交通安全设施应包括哪些内容?为了防止交通事故,保证交通顺适,全面发挥道路的功能,必须设置交通安全措施,根据交通流的的需要及地形、地物的情况,道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道),栅栏、照明设施、视线诱导标志,紧急联络设施及其他类似设施。

1.人行跨路桥以立体形式使行人或自行车与行车带相分离,以此防止行人横过道的交通事故,也是在过街人流繁密的路段,保证汽车交通安全和顺适的一项重要措施。

选择人行跨路桥和地下人行横道时,要从设置地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件,寻求得到较高的利用率,故事先要充分研究邻近的人行横道、信号机位置,交通规则、信号处理及公共汽车、电车站点位置等。

在城市中设置地下人行横道,其利用率及美观均较好,但费用较高,治安维护较困难,故只在以下地区才考虑设置:(1)在风景区及有历史意义的特殊建筑物附近。

(2)因有障碍物,人行天桥需提高较多。

(3)比建天桥造价少,施工有利。

(4)行人过多,天桥过长的广场等地区。

(5)风吹积雪天数多的地区。

2.栅栏防止汽车因失误而驶出路外,以此来保护行人、住宅、构造物等,其次也能诱导司机视线。

同时,也用它来阻止行人横过道路,能使行人和自行车与汽车分开,起保护作用。

防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式,护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能,仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。

3.照明设施为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性,在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。

照明设备可以减少交通事故,日本统计有夜间照明的道路,交通事故可减少14%~54%,欧美等国统计可减少30%~40%;照明设备还可提高道路利用率,据美国实测数据,设照明设施后,车速可提高1.1~4.6kg/h;照明设备还可消除行人的不安全感,保证驾驶员必要的行车视距,消除其不安全感。

4.视线诱导标志为了标明公路边缘及线形,在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线,如积雪特别多的路段设雪标杆,在中央带的断头处及分流处的前端,也应设诱导标志来标照其位置。

《公路交通安全设施》课件

《公路交通安全设施》课件

安全设施
包括护栏、防眩设施、视 线诱导设施等,用于提高 道路安全性和降低事故严 重程度。
03
CATALOGUE
公路交通安全设施
公路交通标志
01
02
03
04
警告标志
用于警告和提醒前方道路状况 ,如急转弯、陡坡、窄路等。
禁令标志
用于禁止或限制某些行为,如 禁止停车、禁止超车等。
指示标志
用于指示方向或路线,如出口 指示、车道指示等。
反光标志
采用反光材料制成的标志,在夜间 或低光照条件下能够提高可见性。
防眩设施
防眩板
采用不透视材料制成的板材,安 装在中央分隔带上,有效遮挡对 向车前照灯的眩光。
防眩网
采用网状结构制成的设施,同样 安装在中央分隔带上,具有较好 的防护性能和景观效果。
04
CATALOGUE
交通安全设施的应用
交通安全设施的选择
采用金属材料制成,具有 较高强度和刚度,能够有 效防止车辆越出路外或冲 撞。
柔性护栏
采用缆索、弹性材料等制 成,具有较好的缓冲性能 和吸收碰撞能量的能力。
半刚性护栏
结合了刚性和柔性护栏的 特点,通常采用波形梁和 立柱组成。
视线诱导设施
路标
用于指示道路方向和标识地点, 提高驾驶员的识别能力。
轮廓标
用于标示道路边界和障碍物,提高 驾驶员的感知能力。
05
CATALOGUE
交通安全设施的发展趋势
智能化交通安全设施
智能交通信号灯
01
通过实时监测交通流量和路况,自动调整信号灯的配时,提高
道路通行效率。
智能监控系统
02
利用高清摄像头和图像识别技术,实时监测路面状况,自动识

交通安全设施工程(3篇)

交通安全设施工程(3篇)

第1篇交通安全设施工程是指为保障道路使用者安全,预防和减少交通事故而采取的一系列工程技术措施。

这些措施包括但不限于交通标志、标线、护栏、隔离栅、防抛网、声屏障、隔离窗等。

以下是交通安全设施工程的主要内容和重要性:一、交通标志交通标志是道路使用者获取交通信息的重要途径,主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等。

这些标志能够提醒驾驶员注意道路情况,遵守交通规则,确保行车安全。

二、标线标线是道路上的视觉引导,有助于规范行车秩序,提高道路通行效率。

标线主要包括车道线、停车线、导流线、禁停线等。

在道路施工、养护和管理过程中,标线的绘制和维护至关重要。

三、护栏护栏是道路安全防护的重要设施,能够有效防止车辆驶入道路外区域,减少交通事故的发生。

护栏的类型有波形梁护栏、混凝土护栏、钢护栏等,根据不同路段的实际情况选择合适的护栏类型。

四、隔离栅隔离栅是道路两侧设置的防护设施,用于分隔对向交通,防止行人、动物等进入车道,提高道路通行安全性。

隔离栅的类型有金属网栅、塑料栅栏、铁丝网栅等。

五、防抛网防抛网主要用于高速公路、桥梁等路段,防止车辆掉落或异物抛出,保障行车安全。

防抛网的材质有钢丝网、塑料网等。

六、声屏障声屏障是用于降低道路噪声对周边环境影响的设施,对于居住区、学校、医院等敏感区域尤为重要。

声屏障的类型有固定式、移动式、可调节式等。

七、隔离窗隔离窗主要用于隧道、桥梁等封闭式道路,防止异物进入,保障行车安全。

交通安全设施工程的重要性体现在以下几个方面:1. 提高道路通行安全性:通过设置各类交通安全设施,降低交通事故发生率,保障人民群众的生命财产安全。

2. 提高道路通行效率:合理设置交通标志、标线等设施,引导车辆有序行驶,减少交通拥堵。

3. 保障道路使用者权益:规范行车秩序,提高道路使用者满意度。

4. 促进经济社会发展:保障交通运输安全,为经济社会发展提供有力支撑。

总之,交通安全设施工程是保障道路使用者安全、提高道路通行效率、维护交通秩序的重要措施。

道路交通安全设施

道路交通安全设施

道路交通安全设施
1、交通信号灯。

以信号灯光在道路交叉用于给相互冲突的交通流分配有效的通行权,提高道路交通安全。

2、交通标志。

用图像、文字、数字等形象化语言表述有关的交通法规或事项。

分为主标志、辅助标志。

主标志分为指示、警告、禁令、指路、旅游区、道路安全施工等标志。

3、道路标线。

按功能分为指示、禁止、警告标线。

4、护栏。

具备保护、隔离、缓冲、导向等主要功能;分为路侧护栏、中央分隔护栏、人行道护栏、桥梁护栏等。

按结构分为刚性、半刚性、柔性护栏。

5、隔离栅
防止人畜进入高速公路,按材料不同分为金属网、钢板网、刺铁网、常青绿篱等。

6、照明设施
保证夜间交通的安全和畅通,分为连续照明、局部照明和隧道照明。

7、视线诱导标
一般设置在道路两侧,具有明示道路线形、诱导驾驶员视线的的用途。

8、防眩光设施
防止驾驶员在夜间行车时受对向来车前照灯眩光干扰,主要有植物防眩、防眩网、防眩板三种。

9、人行道和交通岛。

公路交通安全设施

公路交通安全设施

公路交通标志
禁止标志 禁止鸣笛
警告标志 急转弯
指示标志 直行车道
指示标志 右转车道
公路交通护栏
金属护栏 具有较强的防护能力
路缘石 保持车辆在道路内行驶
混凝土护栏 耐腐蚀,使用寿命长
挡墙 防止车辆冲出道路
道路交通安全
安全行驶呼唤全社会共同努力,道路交通安全设施的完 善和合理使用至关重要。通过教育宣传、规范管理、技 术装备等多方面措施,才能真正提高道路通行能力,保 障行车安全。
公路交通安全设施维护与保养
定期检查 检查交通标志 检查信号灯
清理维修 清理路面标线 维修护栏
及时修复 修复损坏设施
总结与展望
重要性
01 合理设置和维护的重要性
创新发展
02 持续创新和发展
03
● 07
第7章 结语
公路交通安全设 施
公路交通安全设施是保障道路交通安全的重要 组成部分。合理设置交通标志、标线、护栏等 设施,可以有效引导车辆行驶、减少交通事故 发生。同时,人们要自觉遵守交通规则,才能 共同维护道路交通安全,创造一个更加安全、 有序的交通环境。
公路交通事故的危害性
人员伤亡
生命丧失
可能导致严重伤害甚至生命 危险
最严重的后果
财产损失 车辆损毁或物品丢失
公路交通安全设施的作用
提高道路交通安全性 减少事故发生率 增加交通流畅度
指引和规范交通流动 提醒驾驶员遵守交通规则 引导车辆正确行驶
减少交通拥堵和事故发生 率
优化交通流量分配 降低交通事故风险
第2章 交通标志
交通标志的种类
禁令标志
01 提示禁止或规定某种行为
警告标志
02 警示道路危险的标志

公路交通安全设施技术规范

公路交通安全设施技术规范

公路交通安全设施技术规范公路交通安全设施是为了保障驾驶员、行人和其他路上用户的生命安全,减少交通事故的发生而设立的。

一、导语交通安全事关人民群众的生命财产安全,也是国家发展的重要支撑。

为了提升公路交通安全水平,有效预防交通事故的发生,我国制定了公路交通安全设施技术规范,以规范交通设施的设计、建设和维护。

二、交通标志标线1. 交通标志交通标志是指通过图形、符号和文字表示交通信息的设施。

公路交通安全设施技术规范对交通标志的设计、颜色、形状、大小等有详细规定,以确保标志的可辨识性和易读性。

2. 交通标线交通标线是指在路面上绘制的线条,用于指示车辆和行人的行驶方向、车道划分、停车位等。

公路交通安全设施技术规范规定了标线的颜色、宽度、长度和施工要求,以确保标线的清晰度和耐久性。

三、道路照明设施1. 街灯街灯是公路照明的重要组成部分,能够提供路面照明,增强驾驶员的视觉效果,减少交通事故的发生。

公路交通安全设施技术规范规定了街灯的高度、间距、亮度等参数,以确保充足的照明效果。

2. 隧道照明公路隧道照明设施的合理设计和良好维护是确保隧道内交通安全的重要保障。

公路交通安全设施技术规范对隧道照明的光源、照度、亮度等进行了规定,并提出了应急照明和疏散指示等特殊要求。

四、交通信号设施1. 交通信号灯交通信号灯是用于指挥车辆和行人的交通信号设施。

公路交通安全设施技术规范规定了信号灯的颜色、亮度、信号周期等参数,以确保交通信号的准确传达和视觉效果。

2. 交通警示灯交通警示灯是用于警示驾驶员注意和提醒的设施,用于标识障碍物、施工区域、缓慢车辆等。

公路交通安全设施技术规范对警示灯的颜色、亮度、闪烁频率等进行了规定,以确保其在日间和夜间都能有效提醒驾驶员。

五、防护设施1. 栅栏栅栏是用于划定道路边界、防止非机动车和行人进入车道的设施。

公路交通安全设施技术规范规定了栅栏的材质、高度、安装要求等,以确保栅栏的稳固性和功能性。

2. 护栏护栏用于防止车辆偏离道路、防止撞击建筑物或其他障碍物。

交通安全设施设计概述

交通安全设施设计概述

交通安全设施设计概述引言交通安全是社会发展的重要组成部分,而交通安全设施的设计和建设是确保道路交通安全的重要举措。

交通安全设施的设计需要综合考虑道路状况、交通流量和行人需求等多种因素,以提高道路的安全性和通行效率。

本文将概述交通安全设施的设计原则和常见的设计要点,以及如何根据道路类型和交通需求进行适当的设施选择。

设计原则交通安全设施的设计应遵循以下原则:1.保证道路的安全性:设计时应考虑道路的安全性,例如通过合理的交通信号灯布置、合理的交通标志设置等方式,减少交通事故的发生。

2.保障交通的通行效率:应通过合理的交通设施布局和设计,优化交通流动性,提高道路的通行效率。

例如,在道路交叉口设置合理的交通信号灯,以协调交通流量,避免拥堵。

3.满足行人需求:设计时应充分考虑行人的安全需求,为行人设置合适的人行道、人行天桥或地下通道等设施,以提供安全、便捷的步行环境。

4.兼顾环境保护:设计时应兼顾道路周边环境的保护,避免对周边自然环境和人居环境的不良影响。

例如,在景区或历史文化街区,应采用合适的材料和设计风格,以保持环境的整体美观。

交通标志交通标志是道路交通安全设施的重要组成部分,它们起到指示和警示的作用,以引导驾驶员的行驶方向和提醒驾驶员注意道路安全。

在交通标志的设计中,需要注意以下要点:•标志的可读性和辨识度:标志设计应简洁明了,易于被驾驶员识别和理解。

标志的图案、字体和颜色应具备良好的可读性。

•符合标准规范:交通标志的设计和制作需要遵循标准规范,确保标志的尺寸、颜色和图案等符合要求,并且能够在各种天气条件下保持清晰可见。

交通信号灯是城市道路交通控制的主要手段,它们起到指挥交通流量和保障交通安全的作用。

在交通信号灯的设计中,需要注意以下要点:•信号灯的布局和时序:根据交通流量和道路的情况,合理布置交通信号灯,以协调交叉口的交通流量,避免交通阻塞。

信号灯的时序应调整合理,以保证不同方向的交通流量均能得到适当的绿灯时间。

道路交通安全设施

道路交通安全设施

道路交通安全设施道路交通安全设施,是指在道路上设置的用于保障道路交通安全的设施,主要包括交通信号灯、交通标志、交通标线、隔离设施、减速设施等。

这些设施的设计、设置和运用,不仅可以维护道路交通秩序,确保交通安全,也是保障交通效率,提高路面使用效率的必要手段。

交通信号灯交通信号灯是道路上最常见的交通安全设施之一,被广泛应用于城市大街小巷、高速公路驶入、出口等交通繁忙的地方。

交通信号灯主要分为红、黄、绿三种颜色,不同颜色的信号灯分别代表着不同的交通信号含义,红灯代表停车,黄灯代表减速,绿灯代表行驶。

针对不同的交通场景和路段需求,交通信号灯的种类也有所不同。

常见的信号灯有垂直式信号灯、直行式信号灯、人行横道信号灯等。

交通标志交通标志是指在道路上设置的供行车人员或行人识别、指示、警示等交通信息的标志。

交通标志是保障道路交通安全的重要组成部分,同时也是保证道路交通秩序的重要手段。

交通标志按照不同的标准,可以分为国际标准和国内标准两种。

国内标准中又包括了交通警告标志、交通禁令标志、交通指示标志、城市交通指示标志、公路交通指示标志等不同类型的标志。

交通标线交通标线是在公路路面上划设的直线、虚线、箭头等标记,用于引导行车人员行车、指示车辆行驶方向、提示路况、分隔行车道等。

交通标线分为长线和短线,不同的标线颜色和形状,代表着不同的交通信息和警示含义。

交通标线应按照标准化要求划设,颜色、宽度、标识符号,都需要符合相关标准规范。

为了保证道路交通安全,交通标线必须经过定期维护、清理和更新。

隔离设施隔离设施是道路上设置的用于分隔不同车流,保证行车、行人、骑行人的安全设施。

隔离设施主要包括护栏、隔离墩、隔离塔等。

隔离设施的设置和运用,可以有效地避免车辆、行人、骑行人等不合理的穿插行为,降低道路交通事故的发生率。

减速设施减速设施是指在道路上设置的用于减速的设施,通过降低车速,确保道路交通安全。

减速设施主要包括减速带、减速丘、反光垫等。

城市公路交通工程设施概述

城市公路交通工程设施概述

城市公路交通工程设施概述引言城市公路交通工程是指在城市内建设的道路交通设施,包括道路、交叉口、人行道、停车场等。

在城市交通系统中,公路交通工程设施起着关键的作用,对城市交通的流畅性和安全性起着重要影响。

本文将对城市公路交通工程设施进行概述,分析其重要性和主要组成部分。

重要性城市公路交通工程设施是城市交通系统的基础设施,对城市的交通运行和居民的出行质量有着重要影响。

以下是城市公路交通工程设施的重要性:1.交通流畅性:合理规划和建设的公路交通工程设施可以提高交通流畅性,减少交通堵塞,提高道路通行效率。

2.交通安全性:良好的公路交通工程设施可以提供良好的交通标志、标线和交通信号,提高道路安全性,降低交通事故风险。

3.出行便利性:合理建设的人行道、步行和自行车道等设施可以提供便利的交通环境,鼓励步行和骑行,减少对机动车的依赖,减轻交通拥堵。

4.环境友好性:公路交通工程设施的建设应当考虑环境因素,包括减少噪音和污染排放,提高城市环境质量。

主要组成部分城市公路交通工程设施包括多个组成部分,下面将对其进行详细介绍。

道路道路是城市公路交通工程设施的核心组成部分,是车辆和行人通行的基础设施。

道路的建设应当考虑车流量、速度、道路宽度等因素,以确保交通安全和流畅。

道路分为主干道、次干道、支路等不同级别,应根据城市规划和交通需求进行合理设置。

交叉口交叉口是道路的交叉点,是城市公路交通工程设施中的重要组成部分。

交叉口的设计应当考虑交通流量、行人通行需求、交通信号设置等因素,以确保交通安全和交通效率。

交叉口的种类包括十字路口、环形交叉口、T型交叉口等,应根据具体情况进行选择和设计。

人行道人行道是供行人通行的道路边缘设施,是城市公路交通工程设施中的重要组成部分。

人行道的建设应当考虑行人通行需求、通行安全和便利性等因素,以提供良好的步行环境。

人行道的设计应当具有较宽的宽度,平坦的路面和便捷的通行设施,例如斑马线、过街天桥等。

停车场停车场是供机动车停放的设施,是城市公路交通工程设施中的重要组成部分。

公路水运继续教育交通安全设施简介

公路水运继续教育交通安全设施简介

公路水运继续教育交通安全设施简介
公路水运继续教育交通安全设施是指在公路和水运交通中
为提高交通安全性而设置的各种设施。

这些设施的目的是
引导和规范交通流动,减少交通事故的发生,保障交通参
与者的生命安全和财产安全。

公路水运继续教育交通安全设施包括以下几个方面:
1. 交通标志:交通标志是用来向驾驶员和行人传达交通信
息和规则的重要设施。

交通标志分为指示标志、警告标志
和禁令标志等多种类型,用于指示行驶方向、限速、禁止
通行等。

2. 路面标线:路面标线是通过绘制在公路和水运交通道路
上的线条来引导和规范交通流动的设施。

路面标线包括车
道线、停车线、人行横道线等,用于划定车辆行驶区域和
行人通行区域。

3. 交通信号灯:交通信号灯是用来控制交通流动的设施,
通过红、黄、绿等颜色的灯光信号来指示交通参与者的行动。

交通信号灯分为红绿灯、黄闪灯、箭头灯等多种类型,用于控制交通流量和避免交通冲突。

4. 隔离设施:隔离设施是用来分隔不同方向和不同类型交
通流的设施,以减少交通事故的发生。

隔离设施包括护栏、隔离墩、隔离带等,用于保护行人和车辆的安全。

5. 路侧设施:路侧设施是指设置在公路和水运交通道路两
侧的设施,用于提供交通信息和便利交通参与者。

路侧设施包括路灯、路牌、公交站台等,用于提供照明、标识和服务功能。

以上是公路水运继续教育交通安全设施的简介,这些设施的合理设置和使用可以有效提高交通安全性,减少交通事故的发生。

在驾驶和行走过程中,我们应当遵守这些设施的规定,提高交通安全意识,共同维护良好的交通秩序。

公路交通安全设施

公路交通安全设施

公路交通安全设施公路交通安全设施是指为了保障道路交通安全而设置的各种设施和标志。

它们的存在和合理设置能够有效地降低交通事故的发生率,保障行人和车辆的安全通行。

公路交通安全设施包括交通标志、交通信号灯、护栏、路面标线等。

下面将分别对这些设施进行介绍。

首先是交通标志,它是指为了规范和引导交通,保障交通安全而设置在道路上的标志。

交通标志分为指示标志、警示标志、禁令标志和指路标志。

指示标志是指示车辆和行人按照标志上的指示行驶或者通行的标志,例如道路名称标志、方向标志等。

警示标志是提醒车辆和行人注意安全的标志,例如急转弯、施工标志等。

禁令标志是规定车辆和行人禁止通行或者禁止执行某项行为的标志,例如禁止超车、禁止停车等。

指路标志是指示车辆和行人按照标志上的指示行驶或者通行的标志,例如指示前方有服务区、指示前方有收费站等。

这些交通标志的设置能够有效地引导车辆和行人按规定行驶和通行,降低交通事故的发生率。

其次是交通信号灯,它是指为了调节交通流量、引导车辆和行人通行而设置在交叉口或者人行横道上的信号装置。

交通信号灯分为红灯、绿灯和黄灯三种。

红灯表示禁止通行,绿灯表示允许通行,黄灯表示警示即将变换信号。

交通信号灯的设置能够有效地控制交通流量,避免交通拥堵和交通事故的发生。

再次是护栏,它是设置在道路两侧或者中央分隔带上的一种设施,用来防止车辆偏离车道、保护行人和车辆的安全。

护栏分为金属护栏、混凝土护栏、塑料护栏等多种类型,根据道路的不同情况选择合适的护栏。

护栏的设置能够有效地减少交通事故的发生,保障道路交通的安全畅通。

最后是路面标线,它是设置在道路上的一种标记,用来引导车辆和行人通行、提醒交通安全。

路面标线分为白色实线、黄色实线、白色虚线、黄色虚线等多种类型,根据不同的道路情况设置不同的标线。

路面标线的设置能够有效地指引车辆和行人通行,减少交通事故的发生。

综上所述,公路交通安全设施是保障道路交通安全的重要保障措施,它们的存在和合理设置能够有效地降低交通事故的发生率,保障行人和车辆的安全通行。

公路交通安全设施应包括哪些内容

公路交通安全设施应包括哪些内容

公路交通安全设施应包括哪些内容随着机动车密度的增加和城市化的不断推进,公路交通安全已经成为了当代社会的重要问题之一。

为了减少交通事故的发生,应该加强公路交通安全设施的建设和完善。

下面就来具体地谈一下“公路交通安全设施应包括哪些内容”。

一、路面标线路面标线是公路交通安全设施中非常重要的一项内容。

它们可有效地指导驾驶员行驶方向和车道变换,减少交通事故的发生。

在公路建设中,应该根据路况、交通流量和交通组织情况来设计和布置路面标线。

二、交通标志交通标志在公路交通安全设施中也是非常重要的一部分。

交通标志是通过图形和文字等方式,向驾驶员传递信息和警示,引导驾驶员正确行车。

公路上的交通标志必须清晰、醒目、明了,以确保信息的有效传递。

三、路灯路灯在夜间行车中起到了至关重要的作用。

它们可以为驾驶员和行人提供良好的照明条件,增强他们在夜间的能见度。

此外,在有路口、有人和车辆转弯处的路段必须设置路灯,以增加交通安全性。

四、护栏护栏是公路交通安全设施中不可或缺的一部分。

它们可以保护行车和行人安全,防止车辆突然偏离道路,避免意外事故的发生。

护栏的选材和设计应该根据道路的性质和交通组织情况来制定。

五、隔离带隔离带是一种类型的护栏,可以将车辆与相反方向的交通流分开。

隔离带的作用是极为重要的,可以最大限度地减少相向行驶的车辆之间的交通事故。

隔离带的宽度和材料应该根据实际情况进行设计和布置。

六、超速监控设备超速监控设备可以监测车辆的行驶速度,并对超速车辆进行警示或罚款。

这一技术是目前公路交通安全设施中的较新技术,能够有效地追踪和管理道路上的车辆,减少超速行驶带来的风险。

七、交通管制设施交通管制设施主要包括各种交通信号灯、电子警示屏和路面监控摄像头等。

它们可以有效地控制车流和人流,规范道路行车秩序,提高交通的运营效率和安全性。

综上所述,公路交通安全设施的内容非常丰富,应该根据实际情况进行一定程度的调整和优化。

只有通过合理布局和科学规划,才能有效地提高公路的运营水平和交通安全水平,为人民群众提供更为安全和便捷的出行保障。

2021年监理工程师《交通三控(目标控制)》学习笔记-第七章公路交通安全设施

2021年监理工程师《交通三控(目标控制)》学习笔记-第七章公路交通安全设施

2021年监理工程师《建设工程目标控制(交通)》第七章 公路交通安全设施第一节 公路交通安全设施概述公路交通安全设施主要包括标志、标线、护栏、隔离设施(含防抛物网)、轮廓标、防眩设施、突起路标、百米桩、里程碑及避险车道等。

1.公路交通标志交通标志可分为警告、禁令、指路和指示四大类;按标志板面形状可分为方形、圆形、三角形和菱形标志;按结构形式可分为单柱支撑式、双柱支撑式、单悬臂(F形)、双悬臂(T形)和门架式及附着式六大类。

2.公路交通标线公路交通标线主要用于交通渠化、实行分道行驶。

高速公路的交通标线分道路纵向标线(车道分界线和车道边缘线)、横向标线(车距确认标线、匝道出入口),其他标线和立面标线(收费岛头标线和可能的标志柱上、上跨桥边梁侧面等处的标线)。

3.公路护栏按护栏在公路道路的安装部位可分为路基护栏、桥梁护栏、中央分隔带开口护栏。

公路护栏标准段、护栏过渡段、中央分隔带开口护栏、防撞端头及防撞垫的防护等级及性能应满足现行规定。

按碰撞刚度可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类,分别对应于实用中的缆索护栏、波形梁钢板护栏和混凝土护栏。

4.隔离栅及防抛物网按网片形式,隔离栅分为钢板网、编织网、电焊网和刺钢丝网。

5.防眩设施公路防眩设施的设置可防止对向车前照灯使驾驶员产生眩目,改善夜间行车条件,消除驾驶员夜间行车的紧张感,可减少交通事故。

6.轮廓标公路轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目标,设置于道路边缘。

分为柱式轮廓标、附着式轮廓标。

高速公路、一级公路的主线及其互通式立体交叉、服务区、停车区等处的进出匝道和连接道及避险车道应全线连续设置轮廓标,中央分隔带开口路段应连续设置轮廓标,隧道侧壁应设置双向轮廓标。

轮廓标应在公路前进方向左右侧对称设置。

高速公路、一级公路按行车方向配置白色反射体的轮廓标安装在公路右侧,配置黄色反射体的轮廓标安装在中央分隔带。

避险车道轮廓标颜色为红色。

轮廓标反射体面向交通流安装。

道路交通安全的视线诱导设施

道路交通安全的视线诱导设施

夜间效果与反光性能
夜间效果
视线诱导设施在夜间应具有良好的反光性能,以便驾驶人员 能够清晰地识别信息。反光材料的选择和使用应根据实际情 况进行合理配置。
反光性能
设施的反光性能应符合相关标准和规定,以保证在夜间和恶 劣天气下的可见度。同时,反光材料的质量和耐久性也应得 到保证,以确保设施长期有效。
04 视线诱导设施的应用案例
详细描述
灯光诱导设施包括道路照明、交通信号灯、车辆灯光等。它们通过光的照射和变化,为驾驶员提供视觉引导,使 驾驶员能够更好地观察路面状况、识别交通信号和障碍物,从而降低夜间或恶劣天气条件下的交通事故风险。
反光材料
总结词
反光材料能够增强驾驶员对物体的视觉 感知,提高交通安全。
VS
详细描述
反光材料通常用于车辆标志、衣物、安全 带等物品上。当光线照射到这些材料上时 ,它们能够反射光线,引起驾驶员的注意 。在夜间或低光环境下,反光材料能够增 强物体的可见性,使驾驶员更容易发现并 识别物体,从而提高交通安全性。
山区反光标线和反光柱
在夜间或低能见度条件下,增强车辆的辨识度,提高行车安全性。
05 视线诱导设施的维护与管 理
定期检查与保养
定期检查
对视线诱导设施进行定期检查,确保 设施的完好和有效性。
保养维护
根据设施的特性和使用情况,进行适 当的保养和维护,以延长其使用寿命。
损坏修复与更新
损坏修复
一旦发现设施损坏,应及时进行修复,以恢复其正常功能。
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更新换代
对于老旧或过时的视线诱导设施,应及时进行更新换代,以提高设施的性能和安全性。
智能化管理系统的应用
数据采集

交安设施工程知识(3篇)

交安设施工程知识(3篇)

第1篇一、什么是交安设施工程?交安设施工程,又称交通安全设施工程或交通工程及沿线设施工程,是指为保障行车和行人的安全,充分发挥道路的作用,在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。

二、交安设施的种类1. 人行地道、人行天桥:为行人过街提供安全通道,减少人车混行,降低交通事故发生率。

2. 照明设备:包括路灯、应急照明、隧道照明等,保障夜间行车安全。

3. 护栏:包括路侧护栏、中央分隔带护栏、桥梁护栏等,防止失控车辆冲出路外,降低事故损失。

4. 标柱:包括标志柱、信号灯柱、轮廓标柱等,用于支撑标志、信号灯、轮廓标等设施。

5. 标志标线:包括交通标志、标线、临时交通标志等,引导车辆、行人安全通行。

6. 防撞设施:包括防撞桶、防撞墙等,用于降低事故损失。

7. 隔离栅:用于分隔车流,减少交叉行驶,提高行车安全。

8. 声屏障、隔声窗:降低道路噪声,改善沿线环境。

9. 事故应急池:用于收集泄漏的液体,防止污染环境。

三、交安设施工程常识1. 路侧安全净区:指公路行车方向最右侧车行道以外、相对平坦、无障碍物、可供失控车辆重新返回正常行驶路线的带状区域。

2. 路侧护栏横净距:指路侧护栏与车道边缘线间的距离。

3. 运行速度一致性:评价现形设计一致性的指标,包括设计速度、车道宽度、标志标线等。

四、交安设施工程的作用1. 提高行车安全:通过设置各类交通安全设施,引导车辆、行人安全通行,降低交通事故发生率。

2. 提高道路通行效率:合理设置交通安全设施,减少交通拥堵,提高道路通行效率。

3. 改善沿线环境:降低道路噪声,改善沿线环境,提升居民生活质量。

4. 保障施工安全:在道路施工过程中,设置交通安全设施,保障施工人员安全。

总之,交安设施工程在保障行车和行人的安全、提高道路通行效率、改善沿线环境等方面发挥着重要作用。

因此,加强对交安设施工程知识的了解,对于提高道路安全水平具有重要意义。

第2篇一、什么是交安设施工程?交安设施工程,又称交通安全设施工程或交通工程及沿线设施工程,是指为保障行车和行人的安全,充分发挥道路的作用,在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。

高速公路安全设施

高速公路安全设施

高速公路安全设施随着交通运输的快速发展,高速公路已经成为现代化交通的重要组成部分。

高速公路为人们提供了快速、便捷的交通方式,但也带来了一定的安全隐患。

为了保障高速公路的安全,各国都在不断完善和改进高速公路的安全设施。

在本文中,我们将详细介绍高速公路的安全设施。

一、防撞设施防撞设施是高速公路安全设施中最重要的一环。

其主要作用是在交通事故发生时,通过吸收和消散能量,减少事故中的人员伤害和财产损失。

常见的防撞设施包括护栏、防护墙和缓冲区等。

1. 护栏:护栏是设置在高速公路两侧或中央隔离带上的金属或混凝土设施,以防止车辆逆向行驶和跨越隔离带。

护栏可以分为刚性护栏和柔性护栏两种类型。

刚性护栏主要由钢筋混凝土或钢制构件组成,具有较强的抗冲击能力;柔性护栏则采用弹性材料制成,可以在发生碰撞时减少人员伤害。

2. 防护墙:防护墙一般设置在高速公路两侧的地势较高的地方,其主要作用是防止车辆冲出路堤,避免发生严重的事故。

常见的防护墙包括钢筋混凝土护墙和岩石挡墙等。

3. 缓冲区:缓冲区是设置在高速公路两侧或中央隔离带上的一段宽阔的区域,其主要作用是减缓车辆碰撞时的冲击力。

缓冲区一般由橡胶减震垫、巨石和土工布等构成,可以有效地保护驾驶员和乘客的生命安全。

二、交通标志和标线交通标志和标线是高速公路上最直接、最直观的交通信息传递方式,对提高驾驶员的交通安全意识和交通规范起着重要作用。

常见的交通标志包括禁止标志、警告标志、指示标志等,用于提示驾驶员迅速作出正确的驾驶决策。

标线则用于界定车道、指示驾驶方向和控制车辆速度等。

1. 禁止标志:禁止标志用于禁止驾驶员进行某些危险行为,如禁止停车、禁止左转等。

禁止标志的形状一般为圆形,背景颜色为红色,图案为黑色。

2. 警告标志:警告标志用于提醒驾驶员注意前方可能存在的危险情况,如急弯、施工区等。

警告标志的形状一般为菱形,背景颜色为黄色,图案为黑色。

3. 指示标志:指示标志用于指示驾驶员前方的路况和行车方向,如行车速度、出口位置等。

2023年监理工程师《建设工程目标控制专业(交通)》06第六章-公路交通安全设施施工质量监理考试重点

2023年监理工程师《建设工程目标控制专业(交通)》06第六章-公路交通安全设施施工质量监理考试重点

2023年监理工程师《建设工程目标控制专业(交通)》第六章公路交通安全设施施工质量监理第一节公路交通安全设施概述公路交通安全设施是高等级公路的重要组成部分,是最基本的信息提供和安全保障系统。

为满足公路使用者安全行车的需要,公路安全设施具有四类使用功能,分别为主动引导、被动防护、全时保障、隔离封闭。

其中主动引导、全时保障、隔离封闭设施可以起到事故预防作用,有效避免交通事故的发生,而被动防护设施的合理设置可以有效降低事故的严重程度,为安全、便捷、舒适的出行提供多方面的支持和保障。

主动引导设施包括交通标志、交通标线、视线诱导设施等,为车辆驾驶人员提供公路轮廓和路网信息,使车辆保持在行车道以内行驶;被动防护设施包括护栏、避险车道等,为失控车辆提供逃生通道;全时保障设施除主动引导设施外,还包括防眩设施等;隔离封闭设施包括隔离栅、防落网等,以保障公路的运行畅通。

公路交通安全设施为公路使用者提供系统和完善的指令、指路、警告、禁令等信息,公路交通安全设施配置交通标志、交通标线(含突起路标)、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、百米桩、里程碑、避险车道等。

1.交通标志公路交通标志用于提供道路交通信息、组织疏导交通流并贯彻执行交通法规。

按使用功能,交通标志可分为警告、禁令、指路和指示四大类;按交通标志板面形状可分为方形、圆形、三角形和菱形标志;按交通标志结构形式可分为单柱支撑式、双柱支撑式、单悬臂(F形)、双悬臂(T形)、门架式和附着式六大类。

反光膜是目前最广泛使用的交通标志逆反射材料,公路交通标志使用的反光膜的光度性能、结构符合现行《道路交通反光膜》(GB/T18833)的要求。

2.交通标线公路交通标线是由施划或安装于公路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记、突起路标等所构成的交通设施,其分类、定义及颜色等应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5768)的有关规定,它的作用是向公路使用者传递有关公路交通的规则、警告、指引的信息。

高速公路安全设施

高速公路安全设施

高速公路安全设施(Highway Safety Facilities)随着交通运输的发展,高速公路已成为现代交通网络的重要组成部分。

然而,高速公路上的交通事故频发,给人们的生命和财产安全带来了巨大威胁。

为了保障高速公路上的行车安全,各国纷纷进行了安全设施的建设和改善。

本文将重点介绍高速公路上常见的安全设施。

一、安全护栏安全护栏是高速公路上常见的安全设施之一,它主要起到分隔车道和引导行车的作用。

安全护栏有多种形式,包括混凝土护栏、金属护栏和塑料护栏等。

混凝土护栏通常用于分隔双向车道,具有较高的抗冲撞能力,对于车辆冲出护栏的情况也有一定的防护效果。

金属护栏通常用于分隔单向车道,更容易被车辆冲破。

塑料护栏因其轻便、柔软的特点,对于缓解车辆冲击具有一定的作用。

二、标志标线标志标线是高速公路上的重要交通指示设施,能够引导驾驶员正确行驶,提醒驾驶员注意道路状况,防止交通事故的发生。

标志主要包括指示标志、警示标志和禁令标志等,通过不同形状、颜色和图案的组合,向驾驶员传递不同的信息,帮助驾驶员做出正确的决策。

标线主要包括车道线、边缘线和中心线等,通过不同色彩和线形的划分,标示道路的类别和行驶方向。

三、交通信号灯交通信号灯是高速公路上的重要交通控制设施,能够指挥交通流量,保障车辆和行人的安全。

交通信号灯主要包括红、黄、绿三种颜色的灯光,红灯表示停车,黄灯表示准备行驶,绿灯表示可以通行。

信号灯通常设置在交通要道的路口,通过不同颜色灯光的变化,向驾驶员传递不同的指令。

在高速公路上,交通信号灯通常用于收费站和路口等地方,有助于控制车辆的通行顺序,减少拥堵。

四、紧急停车带紧急停车带是高速公路上的重要安全设施,为车辆提供了一个临时停车的区域。

在紧急情况下,驾驶员可以将车辆停在紧急停车带上,避免危险,等待救援或维修。

紧急停车带通常设置在车辆行驶方向的右侧,标志着“紧急停车带”字样,颜色为蓝色。

为了保证紧急停车带的畅通,驾驶员在非紧急情况下不得使用。

高速公路安全设施

高速公路安全设施

高速公路安全设施高速公路是一种高速度、大流量的交通工具,因此安全设施的设置至关重要。

下面是一些高速公路常见的安全设施介绍。

1. 护栏护栏是高速公路上最常见的安全设施之一。

它们通常用于将不同方向的车流分隔开,以避免车辆错位或突然变道引发事故。

护栏还可以防止行人误闯路口或离开道路,从而提高高速公路行车的安全性。

2. 隔离带隔离带是高速公路上的一种重要安全设施,它位于车道和内侧护栏之间。

隔离带通常采用硬质橡胶、混凝土或金属材料制成,它的存在可以减少车辆发生侧滑、翻滚等事故的可能性。

3. 应急车道应急车道是为了应对车辆故障、交通事故等临时情况而设置的专用车道。

它位于高速公路的最右侧,并与主车道之间通过白色实线或标线进行分隔。

应急车道的存在可以为出现问题的车辆提供安全的停车位置,以免影响其他车辆的行驶。

4. 交通标志和标线交通标志和标线是高速公路上另一个重要的安全设施。

交通标志通常以文字、图形或符号的形式告诉驾驶员当前道路的规则和限制,如限速标志、禁止超车标志等。

而标线则通过不同颜色和形状的线条来划分车道和提供方向指示,以确保车辆行驶正确和安全。

5. 照明设施高速公路上的照明设施可以提供良好的能见度,尤其是在夜间或恶劣的天气条件下。

照明设施通常位于交叉口、隧道、匝道口等关键位置。

它们可以帮助驾驶员更好地看清道路和交通标识,减少事故的发生。

6. 智能交通系统智能交通系统(ITS)是一种利用先进技术来提供交通信息和管理交通流的综合系统。

它可以通过电子信息板、路况监控摄像头、自动控制灯光等方式提供实时交通信息,并根据交通状况调整道路限速、调度救援车辆等,从而提高高速公路的安全性和效率。

除了以上安全设施之外,高速公路还需要定期进行维护和保养,以确保安全设施的正常运作。

此外,驾驶员应始终遵循交通规则,保持车辆和自身状态良好,以确保高速公路出行的安全性。

公路交安设施技术总结

公路交安设施技术总结

公路交安设施技术总结一、引言公路交通安设施是保障道路使用者生命安全的重要部分,也是提升道路通行效率、减少交通事故的关键措施。

本总结将围绕公路交安设施的技术进行深入探讨,以期为相关工程提供有益的参考。

二、公路交安设施概述公路交安设施主要包括:交通标志、标线、护栏、照明设施、视线诱导设施、防眩设施、安全防护设施等。

这些设施在提高道路安全、保障行车顺畅、减少交通事故等方面发挥着重要作用。

三、技术应用与实践1. 交通标志:采用高强度材料,如钢结构或合金材料,以提高标志牌的抗风载能力。

同时,采用反光膜,提高夜间或恶劣天气下的能见度。

2. 标线技术:热熔型标线材料具有优良的耐磨性、耐候性和反光性能,提高了雨夜的能见度。

此外,采用振动型标线,通过振动提示其他道路使用者保障安全。

3. 护栏:采用波形梁护栏,其刚性和柔性相结合,能有效吸收碰撞能量,降低失控车辆的危害。

4. 视线诱导设施:通过设置轮廓标、突起路标等设施,提高驾驶员的视线诱导,减少驾驶盲区。

5. 防眩设施:采用防眩板或防眩网,有效阻挡对向车辆的眩光,提高行车安全性。

6. 安全防护设施:在桥梁、隧道等关键路段设置防落网,防止失控车辆坠落。

四、技术发展与展望随着科技的进步,公路交安设施技术也在不断革新。

例如,智能交通系统的发展,将使交通信号灯、监控设备等更加智能化;新材料的应用,如高强度轻质材料,将使设施更加耐用且环保;物联网技术的应用,将实现设施间的信息共享与协同工作,进一步提高道路安全。

五、结语公路交安设施是保障道路交通安全的重要手段。

通过不断的技术创新与实践,我们应努力提高道路安全水平,降低交通事故发生率,为人民群众创造一个更加安全、和谐的交通环境。

同时,各相关部门应加强合作,完善相关法规与标准,推动公路交安设施技术的持续发展。

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水域,车辆掉入会有极大危险的路段; • (4)高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。 • 2.凡符合下列情况之一者,应设置路侧护栏 • (1)道路边坡坡度i和路堤高度h在图14.1-1的虚线以上区域内的路段; • (2)高速公路或一级公路在距土路肩边缘1.m范围内,有门架结构、紧急电话、上
一侧按路侧护栏设置。上、下行路基高差大于2m时,可 只在路基较高一侧设置; • (3)高速公路、一级公路的中央分隔带开口处,原则上 应设置活动护栏; • (4)也可参照图14.1-3确定中央分隔带护栏设置原则。 • 图14.1-3 中央分隔带护栏设置
第2节 隔离设施
• 一、设置原则 • (1)高速公路、一级公路沿线两侧均应设置隔离设施; • (2)凡符合下列条件之一者,可以不设置隔离设施; • ①高速公路、一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障,认为
第2节 隔离设施
• 三、形式选择 • 1.电焊网、编织网和钢板网型 • ①靠近城镇人烟稠密地区的路段; • ②配合道路景观,要求选择美观大方的隔离形式的风
景区、旅游区、著名地点等路段; • ③简单立交、通道的两侧; • ④电焊网和编织网型比较适合于地形起伏不平的路段,
钢板网型适合于地形平坦地段。 • 2.刺铁丝网型 • ①人烟稀少的地带、山岭地区; • ②郊外地区的公路保留地; • ③郊外地区高架构造物的下面; • ④跨越沟渠而需封闭的地方。
第1节 公路护栏
• 三、路侧护栏形式选择 • 1.波形梁护栏
• 2.缆索护栏凝
3混凝土护栏
第1节 公路护栏
• 四、中央分隔带护栏设置原则 • (1)高速公路、一级公路全线均应设置中央分隔带护栏。
当中央分隔带宽度大于10m时,可不设中央分隔带护栏; • (2)高速公路、一级公路采用分离式断面时,靠中央带
公路交通安全设施
内容提要
第1节 公路护栏 第2节 隔离设施 第3节 防护设施 第4节 防眩设施 第5节 视线诱导设计 第6节 交通标志 第7节 路面标线
第1节 公路护栏
• 一、设计条件 • 1.公路路基防撞护栏设置 • 设置于公路路基上的防撞护栏,按防撞等级划
分,路侧护栏有A、S两级;中央分隔带护栏有: Am、Sm两级。每一种防撞等级的护栏所适用的 公路等级及其设计条件如表14.1-1所示。 • 2.防撞护栏等级的划分 • 设置于桥梁上的护栏,按防撞等级划分有PL1、 PL2、PL3三级。
第2节 隔离设施
• 五、材料 • 1.网片材料 • 钢板网的材料,应采用普通低碳退火薄钢板, • 2.立柱、斜撑材料 • 隔离设施的立柱、斜撑,可采用冷弯等边槽钢
和冷弯等边内卷边槽钢。 • 3.连接附件 • 螺栓、螺母可采用常用普通紧固件4.表面处理 • 隔离设计的所有金属件,一般应用热浸镀锌处
理。其它表面处理方法,如油漆、涂塑、浸塑 等,在对其耐久性、经济性、美观及施工条件 的进行全面分析并经认可后,也可采用
第3节 防护设施
• 1.桥梁防护网 • 桥梁防护网的结构形式主要采用编织网或电焊网,网孔尺
寸一般不宜大于50mm×50mm,以防止危及车辆安全的 较大的东西落到桥下。防护网应与桥梁结构作为一个整体 统一考虑,注意与周围环境的协调。 • 桥梁防护网的设置高度为1.8~2.1m。 • 2.防落石网 • 3.防雪栅 • 防雪栅的设置依路段所在地区风雪的持续期、强度及具体 的地物、地貌和风向而定。防雪栅的高度一般为 1.0m~1.8m左右。迎风面可设置一道或数道,交错布置。 • 防雪栅主要用钢材或木材制作,
第1节 公路护栏
• 3.凡符合下列情况之一者,可设置路侧护栏 • (1)高等级公路在距土路肩边缘1.0范围内存在下列危险或障
碍物时; • (2)粗糙的石方开挖断面; • (3)大孤石; • (4)重要标志柱、信号灯柱、可变标志柱、照明灯柱或路堑
支撑壁、隔音墙等设施;高出路面30cm以上的混凝土基础、 挡土墙; • (5)道路纵坡大于4%的下坡路段; • (6)路面结冰、积雪严重的路段; • (7)多雾地区; • (8)隧道人口附近及隧道内需保障养护人员安全的路段。 • 4.防撞护栏的长度 • 路侧护栏最小设置长度为70m。两段路侧护栏之间相距不到 100m时,宜在该两路段之间连续设置。 • 夹在两填方区段之间长度小于100m的挖方区段,应和两端填 方区段的护栏相连。
渠较宽,隔离栅难以跨越时,可采取桥梁、通道的处理方法; • (6)当受地形限制,隔离设施前后不能连续设置时,应以该处作为隔
离设施的端部,并处理好端头的围封; • (7)当沿公路用地边界地形起伏较大时,隔离设施可设计成阶梯式。
第2节 隔离设施
• 二、构造形式 • 隔离栅按其使用材料的不同,可分为
电焊网、编缉网、钢板网、刺铁丝和 常青绿篱等几类,见表常表 绿篱在南方地区与刺铁丝隔离栅配合 使用,具有隔音、降噪、美化路容和 节约投资的综合功效。
第1节 公路护栏
• 二、路侧护栏设置原则 • 1.凡符合下列情况之一者,必须设置路侧护栏 • (1)道路边坡坡度i和路堤高度h在图14.1-1的阴影范围之内的路段; • (2)与铁路、公路相交,车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段; • (3)高速公路或一级公路在距路基坡角1.0m的范围内有江、河、湖、海、沼泽等
跨桥的桥墩或桥台等构造物时; • (3)与铁路、公路平行,车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段; • (4)路基宽度发生变化的渐变段; • (5)曲线半径小于一般最小半径的路段; • (6)服务区、停车区或公共汽车路侧停车处的变速车道区段,交通分、合流的三角
地带包括区段; • (7)大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分; • (8)导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
将来不用担心有人进入和非法侵占公路用地的区段; • ②桥梁、隧道等构造物,除桥头、洞口需与路堤隔离设施连接封死以
外的区段。 • (3)隔离设施的中心线,一般沿公路用地界线以内20~50cm处设置; • (4)隔离设施遇桥梁、通道时,应朝桥头锥坡(或端墙)方向围死,
不应留有让人、畜可以钻人的空隙; • (5)隔离设施与涵洞相交时,如沟渠较窄,隔离设计可直接距过;沟
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