CNG充装安全管理规定示范文本

CNG充装安全管理规定

示范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

CNG充装安全管理规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根

据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的

实际情况制定本规.

1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专

业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。

2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及

控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。

3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能

够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。

4、做好加气前的安全检查及准备工作。

（1）检查加气设备是否正常。

（2）检查是否持有公司车用CNG装置登记簿，对无

内部登记簿、无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。

（3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。

（4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。

（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。

（6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。

（7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。

（8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。

（9）启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。

（10）左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。

（11）当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。

（12）充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。

（13）充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。

（14）充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声等现象。发生异常现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。

（15）充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察(这种情况一般不会发生)。

（16）充气过程中，加气工一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。

（17）当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，扒出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。

（18）加气工要随时注意防止，在未扒出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。

（19）拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可拔出。切忌向水平方向用力。

（20）违反本规定发生的充装安全责任事故，现场操作加气工负直接责任。

（21）充装过程中发生紧急情况的处置预案，按CNG 加气站事故应急救援预案执行。

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