交通运输工程学课后思考题1
运输经济参考习题
《现代运输经济学》习题第一章绪论复习思考题1.运输经济学是怎样一门学科?2.运输经济学的发展在最近几十年出现了哪些主要的变化?3.运输经济学目前包括哪些主要研究领域?4.运输经济学的研究对象是什么?5.如何学习和研究运输经济学?第二章交通运输与国民经济的关系复习思考题1.如何理解运输的涵义?运输有哪些分类?2.运输产品是什么,它与“人公里”、“吨公里”这些统计单位有什么区别?3.简述运输业发展的三个阶段和四个时期并说明各自的标志是什么?4.简述运输业的发展趋势和我国运输业的发展总方针。
5.如何理解运输业的性质及其经济特征?6.简述运输业的基本理论。
7.交通运输有哪些社会、政治及文化方面的影响?8.交通运输有什么经济意义和影响?9.运输业有哪些社会、政治及文化方面的影响?10.运输业有什么经济意义和影响?11.运输业在国民经济中的地位和作用表现哪些方面?12.运输化的主要特征是什么,运输化过程有哪几个主要阶段?13.我国目前处于运输化的哪一个阶段?为什么?14.区位理论的发展有哪几个主要阶段?15.韦伯的区位理论有哪几项基本假设?简述韦伯区位论中运费、劳动力费用及集聚因素对工业区位变动的影响,并思考后来的区位模型对运输条件的考虑有哪些变化。
16.廖什和伊萨德的区位理论在基本假设及区位因素上与韦伯有什么区别?17.简述区域经济学的主要研究内容和研究方法。
18.你所在的城市商品房价格做一个调查,并分析小区交通条件与房价的关系。
19.根据图3-22,试分别写出穷人、富人和商业竞租线的数学函数式。
20.试举例分析你所在城市的商业区与交通条件变化的关系。
21.试分析国内贸易与国际贸易在运输因素的考虑上有什么区别。
22.试设计一个尽可能符合实际、但不过于复杂的O-D表,在表内数字平衡的基础上将其作为基期表,预测出一个三年后的O-D表。
第三章运输需求概述复习思考题(一)1.简述运输需求的内容及其特征。
2.分析运输需求与支出的关系。
交通工程学复习资料
第一章1.交通工程学的定义?它的研究对象和研究目的是什么?2.交通工程学主要研究内容?3.简述交通工程学的发展?4.简述研究和运用交通工程学在道路运输管理中的作用?第二章1.驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面?它与交通安全有何关系?2.驾驶疲劳的影响因素有哪些?驾驶疲劳与肇事的关系是什么?3.驾驶员的职业适应性对交通安全有何影响?4.饮酒对驾驶员的驾驶机能有什么影响?酒后驾车对安全行车会带来什么影响?5.生物节律的主要内容是什么?它与安全行车有什么联系?试计算你自己下月第一天的生物节律状态。
6.根据行人的交通特性,结合自己的亲身体会谈谈对行人如何进行管理?7.汽车的行驶方程式是什么?满足汽车行驶的条件有哪些?8.汽车的动力性能指的是什么?9.汽车的制动性能包括哪几个方面?制动距离和停车距离有何不同?10.汽车的制动性能对交通安全有何影响?11.什么是城市道路的交通特性?12.城市道路横断面形式分几种?它们的优缺点及适用条件是什么?13.什么是道路的平面线性?其构成要素是什么?如何保证?14.为什么要设置平曲线的超高和加宽?如何设置?15.什么是视距?分几种?如何保证视距?它对交通安全有何影响?16.结合当地事故多发地点的情况,谈谈道路条件与交通安全的关系。
第三章1.哪些参数可以用来衡量交通量的时间变化特征?2.什么是交通量?常见的交通量有哪几种?3.什么是第30位小时交通量?用它作为道路的设计小时交通量有何意义?4.什么是交通量的变化?交通量随时间和空间的变化说明了什么?5.如何计算、理解K月和K日?如何运用K月和K日推测AADT?6.简答交通量有哪些用途?7.某地三月K月3=0.925,K日3= 1.113,实际观测到该地某道路上2007年3月28日(星期三)的交通量为3558辆,试推算该地此道路2007年的年平均日交通量。
8.某测站测得的连续5min时段的交通量统计如表3-6所示,高峰小时交通量为1373veh/h,求5min和15min的高峰小时系数。
交通运输法规作业答案
复习思考题及参考答案一、复习思考题第一章1.试述经济法产生的客观必然性。
2.经济法的调整对象有哪些?3.试述经济法的本质及其作用。
4.我国经济法应遵循哪些基本原则?第二章1.试述经济法律关系的概念及其特征。
2.经济法律关系的构成要素是什么?3.试述经济法主体的含义与特征。
4.经济法主体包含哪些种类?5.法人的概念与特征是什么?6.什么是法人的变更?7.何为法律事实?如何分类?8.经济法律关系变更的条件是什么?9.对经济法律关系实施保护的手段分别是什么?第三章1.什么是合同?合同有哪些特征?2.订立合同应遵循哪些原则?包括哪些程序?3.要约与要约邀请有何不同?4.合同的形式有哪几种?合同应包括哪些主要条款?5.合同履行应遵循哪些原则和规则?6.合同的担保形式有哪几种?分别有什么特征?7.合同变更和解除的条件是什么?合同终止的情况有哪些?8.什么是无效合同?根据合同无效的原因,无效合同有哪些种类?对无效合同应如何处理?9.承担违反合同责任的条件有哪些?免予承担违反合同责任的条件有哪些?违反合同的责任形式有哪些?第四章1. 简述建立和完善交通运输法规体系的必要性。
2. 建立和完善交通运输法规体系必须遵循哪些基本原则?3. 简述交通运输法律关系的主要特征。
4. 交通运输法律关系可以分为哪几类?5. 简述我国交通运输涉外法律框架的构想。
第五章1. 简述铁路法制建设不能适应铁路改革与发展的需要的具体表现。
2. 铁路沿线各级地方人民政府对铁路管理的内容有哪些?3. 简述铁路运输企业的性质。
4. 简述铁路运价的管理。
5. 铁路运输合同具有哪些特点?6. 简述铁路货物保价运输的概念及开办铁路货物保价运输的意义。
7. 简述铁路货物保价运输与铁路运输保险的区别。
8. 试述铁路保价运输的赔偿办法与赔偿时效的有关规定。
二、参考答案第一章1.试述经济法产生的客观必然性。
答:现代社会由于生产的社会化,经济关系的日益复杂化,各经济主体之间以及不同主体与国家之间经济利益和经济行为的冲突,要求政府从宏观上加强管理与监督,从而协调不同主体的利益,使经济管理社会化。
【运输经济学作业题答案】运输经济学第二版答案
【运输经济学作业题答案】运输经济学第二版答案运输经济学作业题第一章绪论一、基本知识点:1.运输经济学是(经济学)的一个分支,它是以经济学的理论和分析方法,探讨与运输有关的各种问题的一门学科。
2.1844年,法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。
3.1878年,奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。
4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动,是生产过程在流通过程内的继续,物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输,是“第四个物质生产领域”,是特殊的生产和流通部门。
5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化,而不是实体产品,它不具有实物形态,不能脱离生产过程而存在,且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。
6.运输业的资本结构特殊,只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。
因此,运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同,且固定资本比重较大,游动资本比重较小。
7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”,而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比,和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。
8.运输业的产品是人与货物的空间位移,而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。
“人公里”、“吨公里”是反映客货空间位置变化的质量单位。
二、简答题1.运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些?答:⑴研究范围扩大,综合性日益加强;⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变;⑶强调运输需求分析;⑷研究方法日趋多样化;⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。
2.试述货物位移与吨公里的主要区别。
答:⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化,而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位;⑵货物位移是具体的,每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。
而吨公里却是一种抽象物,它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性,能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合,但同时把其他方面的特征都抽象掉了;⑶即使是相同的货物位移,在质量上也可能差距很大;如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别,吨公里不能反映这些差别。
交通运输设备
《交通运输概论》习题与思考题第一局部铁路运输〔一〕线路局部1.铁路线路分为几个等级?是如何确定的?2.线路路基有哪两种根本形式?排水设备有哪些?3.什么是缓和曲线?缓和曲线的作用和特点是什么?4.简述轨道的主要组成局部和它们的作用。
5.普通单式道岔有几个组成局部?各局部作用是什么?6.道岔号数如何表示?道岔号数、辙岔角、导曲线半径和行车速度有什么关系?7.什么是无缝线路?它有哪些优点?什么是锁定轨温?如何确定?8.什么是建筑接近限界和机车车辆限界?为什么要确定限界?9.线路纵断面如以下图:求:⑴求出各坡段的单位坡道附加阻力与单位曲线附加阻力;⑵假定这段线路为区段的限制坡度所在地段,指出哪一个是限制坡度所在的坡道,其数值为多少?⑶假设有一列车的重量为3300T时,它受到的最大附加阻力为多少?〔二〕车辆局部1.铁路车辆如何分类?2.铁路车辆的根本结构分为几局部?3.货车走行部由哪几个局部组成?简述各局部的作用。
4.车辆走行部采用转向架形式有什么优点?5.车辆车钩缓冲装置由哪两局部组成?其作用是什么?6.车钩有几种作用位?分别用于什么情况下?7.空气制动机和手制动机应用上有什么不同?8.空气制动装置的缓解作用和制动作用的根本原理如何?9.某四轴车侧墙上标着:P 60自重22.2T 载重60T 容积120m3换长1.410.详细说明货物重量是经过哪些具体部件传到地面的? 11.车辆日常维修分哪几种?〔三〕机车局部1.铁路机车是如何分类的?按原动力不同分为几种类型? 2.内燃机车按传动方式分为哪两种? 3.简述四冲程柴油机的根本工作原理。
4.电传动内燃机车的传动装置有哪几个主要设备?功率是如何传输的?5.液力传动内燃机车的核心部件是什么?液力变扭器是如何改变柴油机的功率特性的? 6.发电厂的电流是通过哪些设备送到电力机车上去的?7.简述电力机车的主电路、辅助电路、控制电路的作用;主电路功率传递过程。
8.机务段有哪两种,它们在工作任务和设备方面有什么共同特点和不同点? 9.什么是机车交路?我国铁路机车的运用主要有哪两种运转制?10.某类型机车牵引力为308000N ,计算重量为138T ,根本阻力为15N/T ,车辆根本阻力平均为12N/T ,甲—丙的限制坡度10‰,计算牵引质量标准。
国际航运思考题及答案1
第一章1. 什么是航运需求?航运需求的影响因素?概念:是指在一定时期内、一定运价水平下,地区和国家之间的贸易对海上运输能力和劳务的需求,称需求吨位,其单位为吨海里。
航运需求的主要影响因素: 经济发展因素自然条件因素政治条件因素2. 什么是航运供给?航运供给的特点及影响因素?航运供给的概念:航运供给是指在一定时期内、一定的运价水平下,船舶所有人能够并且愿意提供的船舶运力数量即船舶吨位数量,单位为吨海里。
航运供给的特点:(1)航运产品的非贮存性(2)运力供给与运输需求的不一致性航运供给的主要影响因素:由于航运供给基本上取决于航运需求,因此所有影响航运需求的因素都会对航运供给产生影响。
另一方面,影响航运供给的其他一些直接因素有:一是各航运供给的提供者发展航运的动机各不相同。
二是各国出于单方面的考虑,需要一支相当规模的商船队作为国防的一部分。
三是造船成本和技术方面的影响,如造船成本低,技术先进,就会刺激船东多造新船,反之则会抑制其造船的欲望。
四是从一定的市场范围内来看,进入市场的船舶吨位的多少以及航运市场景气与否也是决定航运供给的主要因素。
3. 航运需求价格弹性和航运供给价格弹性的特征?需求价格弹性是表示需求状况的一个重要概念,它是指某种商品需求量的变化率对该商品价格变化率的反映程度。
需求价格弹性的计算公式为:Ed = —(∆Q/∆P)×(P/Q)Ed——需求的价格弹性 Q——需求量 P——商品本身的价格∆Q——需求变动量∆P——价格变动量需求弹性可分以下五种情况:(1)Ed=1 表示航运需求量变化的百分率等于运价变化的百分率。
称为航运需求具有单元弹性。
(2)1<Ed<∞表示航运需求量变化的百分率大于运价变化的百分率。
称为航运需求富有弹性。
(3)0<Ed<1表示表示航运需求量变化的百分率小于运价变化的百分率。
称为航运需求缺乏弹性。
(4)Ed=0表示不论运价如何变化,航运需求量固定不变。
交通工程课后思考题
《交通工程总论》思考题(“▲”为作业)第一章绪论1.▲简述交通工程学的定义、性质、特点。
第二章交通特性分析1.驾驶员的交通行为及心理特性如何?2.确定合理路网密度的原则是什么?3.▲交通量的类型、定义及表示方法是什么?交通量有哪些特性?研究这些特性有什么意义?4.▲什么叫高峰小时系数?如何计算确定?有何用途?5.试述交通量的空间分布和时间分布特性6.什么叫设计小时系数?如何确定?有什么意义及用途?7.什么是时间平均车速与空间平均车速?8.行车速度有哪几种基本定义?简述各自的含义。
9.交通密度的定义是什么?主要调查方法有哪些?第三章交通调查1.为什么要进行交通调查?交通调查有什么重要意义和作用?2.交通量调查有哪些方法?地点车速调查有哪些方法?3.交叉口的交通调查包括哪些项目?各要调查什么内容?4.▲如何进行密度调查?用出入量法调查交通密度时,如何测定初期密度值?5.何谓OD调查?第四章交通流基本理论1.▲交通流三参数间有什么关系?有哪些特征变量?2.▲泊松分布、二项分布、负二项分布的特点、参数及其适用条件?3.什么是车头间距和车头时距?4.简述排队论、排队系统及服务方式。
5.简述车辆跟驰特性。
6.何谓波动理论?波速度的表达式如何?第五章城市道路通行能力1.▲道路通行能力的定义是什么?有何作用?它与道路交通量、服务交通量有何区别?有何内在联系?2.▲影响道路通行能力的因素有哪些?3.道路通行能力分为哪三个方面?这三个方面是如何定义的?关系?5.双车道一般公路路段车辆运行有何特征?其通行能力应如何计算?6.简述平面交叉口的类型、通行能力、计算理论并写出其计算公式。
7.信号交叉口通行能力是如何确定的?是否合理?第六章道路规划1.简述交通规划的分类及主要内容。
2.交通规划的目的是什么?在城市交通规划中需要进行哪些交通调查?3.▲何为“四阶段”预测模型?四阶段中,各阶段进行什么预测?4.什么是PA量和OD量?5.居民出行产生预测分哪几个部分?6.居民出行预测(含产生及吸引)分上班、上学、回程、弹性四类出行目的进行,为何要按这四类出行目的进行?7.简述增长系数法、重力模型法的分布预测特点。
交通工程基础复习思考题问题详解
第一部分:交通工程学课后思考题解答第一章 :绪论●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势定义:交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律, 探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。
协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。
使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。
性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。
特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性发展趋势:智能化和系统化●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点任务:即重点研究的那些领域●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标:提高城市交通建设与管理科学化水平。
重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。
范围:交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用:良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。
经济方面能扩大商品市场与原材料的来源, 降低生产成本与运输费用, 促进工业、企业的发展与区域土地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。
从而有可能更大的范围内合理配置生产要素, 同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。
第二章:交通特性●2-1交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析?意义如何?分析中要注意什么问题?特性:人 -车 -路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。
交通运输工程学(第2版)
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交通运输工程学(第2版)
北京大学出版社出版的图书
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《交通运输工程学(第2版)》是2017年8月31日北京大学出版社出版的图书,作者是于英。
内容简介
本书概括介绍了交通运输系统的基本概念及发展趋势,全面系统地介绍了公路、铁路、水路、航空、管道五 种现代化基本运输方式的基本知识、基本概念和基本原理,以及各种运输方式的组织管理和方法等。全书共分10 章,包括绪论、运输需求预测与交通工程基础、公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输、多种运 输方式联合运输、城市交通运输系统、交通运输的发展趋势等内容。本书本着“新思维、新理念、新能力”三个 特色要求,围绕:“培养具有创新创业精神的高级专门人才”目标,将教材的切入点放在“创新型”和“应用型” 两方面,理论体系及内容安排符合本专业的教学大纲和培养方案的要求,结合了一定的“双元制”培养特色,内 容上既能承上启下,还能开拓学生的视野,在物流管理专业培养中是一本特色鲜明,内容丰富的专业教 材,已 在全国三十余所高校使用,得到了使用单位师生的一致好评,出版价值高。本书提供了与交通运输工程学有关的 大量案例、阅读材料和形式多样的思考题与习题,以利于学生巩固所学知识并培养实际应用能力。本书在实用性 和操作性方面都具有很强的指导作用。本书可作为全国高等院校交通运输、物流管理、物流工程、电子商务等专 业的教材,也可作为相关企业技术人员的参考书。
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第1章绪论 第2章运输需求分析与交通工程基础 第3章公路运输 第4章铁路运输 第5章水路运输 第6章航空运输 第7章管道运输 第8章货物运输过程组织 第9章城市交通运输系统 第10章交通运输系统的发展趋势
交通运输系统工程练习题3
4. 考虑区域公路交通发展能力问题,假设考虑如表36所列相关要素:
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(1)试分析各要素之间的关系,建立直接关系矩阵; (2)建立该系统的层次结构模型; (3)分析影响区域公路交通发展能力的主要因素, 并说明为什么; (4)提出发展区域公路交通能力的对策建议。
7. 什么是系统环境?系统与环境之间都有哪几种关 系?
8. 如何理解运输系统与环境之间的关系?
二、练习题
1. 已知系统S={s1,s2,s3,s4}的直接关系矩阵为:
试用结构分析法分析该系统的结构,并建立该系统的 层次结构模型。
2. 已知系统S={s1,s2,s3,s4,s5}的直接关系矩阵为:
一、思考题 1. 什么是系统分析?
2. 怎样理解系统分析外部条件与内部条件相结合的 原则?
3. 怎样理解系统分析当前利益与长远利益相结合的 原则?
4. 怎样理解系统分析局部效益与整体效益相结合的 原则?
5. 怎样理解系统分析中定量分析与定性分析相结合 的原则?
6. 什么是系统结构?怎样理解系统结构与系统功能 之间的关系?
试用结构分析法分析该系统的结构,并建立该系统 的层次结构模型。并回答该系统是否存在子系统? 是否存在孤立要素?
3. 考虑交通运输系统结构优化问题,假设考虑如表 3-5所列相关要素:
(1)试分析各要素之间的关系,建立直接关系矩阵; (2)建立该系统的层次结构模型; (3)分析影响运输系统结构的主要因素,并说明为 什么; (4)提出实现运输系统结构优化的对策建议;
交通工程学复习思考题
《交通工程学》复习思考题一、解释概念1 交通工程学;2 交通规划;3 交通事故; 4交通管理; 5交通控制;6 道路交通标志; 7汽车制动性能;8 道路通行能力;9空间平均车速;10时间平均车速;11 小区交通形心;12 高峰小时系数;13 交通量; 14 交通密度; 15 车头时距;16 车头空距; 17信号交叉口饱和流量; 18 绿信比; 19 制动距离;20 车辆延误; 21 道路服务水平; 22 车辆停放周转率; 23 交通感应信号;24 停放车指数(饱和度); 25 道路交通法规; 26 路网密度; 27 道路网体系;28 行程车速; 29 设计车速; 30 车流的波动; 31 车流的交织; 32 期望线二、填空题1、汽车构造主要由、、、和五部分组成。
2、汽车动力特性主要由、和三个指标来评定。
3、汽车的横向通过半径越,汽车的通过性越好。
4、汽车的纵向通过半径越,汽车的通过性越好。
5、、、之间的关系式叫做交通流模型。
6、流量观测站一般分为、和三级。
7、从产生的原因可把延误分为、、和四种类型。
8、排队系统主要由、、三部分组成。
9、一般情况下,M/M/N系统 N个M/M/1系统。
10、非自由行驶状态车队具有、和三个特性。
11、交通规划评价的内容主要包括、、、四个方面。
12、高事故地点的鉴别方法有、、和。
13、有效绿灯时间是指。
14、交通感应信号控制参数主要有、、、。
15、感应信号的通行能力比定时信号通行能力。
16、交通信号控制系统有和两种。
17、交通标志三要素:、和。
18、按建筑类型分,停车场可分为、和。
19、车速越高,驾驶员的视野越(宽、窄)。
20、、和构成了一列汽车跟驶行驶的制约性。
21、交通对环境的污染主要有:、和。
22、视觉特性主要包括、和三个方面。
23、排队系统的主要数量指标有、和 3个。
24、平面交叉口可分为、和 3类。
25、地下车库停车车位数大于50辆时,应设置个出口。
26、和是交织运行效率的两个主要参数。
交通运输系统工程练习题6
试用模糊综合评判法评价上述两个方案,并做出选 择。
5. 某道路建设集团拟定了两个修建道路的方案,其 现金流量如表6-26所示,若贴现率为8%,试用收 益—成本分析法进行方案的评价与选择。
6. 设某交通工程有两个实施方案可供选择,方案A 和方案B,拟对这两个方案作出评价选择,评价指 标为费用效益、区域发展、社会安定、环境保护4个 方面。经抽样调查,得出两个方案的模糊评判矩阵。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2. 某项工程,折算至投产年的总投资额为 6000 万元,若按年利率5%计算,要求投产后5年收回全 部投资,平均每年应回收的资金应为多少万元?
3. 某工程预计6年建成,计划投资额为每年3000万元, 若折现率为6%,试求全部工程投资现值为多少万元?
4. 某项军事运输系统有A、B、C共3个方案可供选 择,方案效用与成本的预测结果如表6-25所示,试 用效用—成本分析法进行系统方案的选择,并作图 说明之。
一、思考题 1. 什么是系统评价?为什么要进行系统评价?
2. 运输系统评价的内容是什么?
3. 系统评价的原则是什么?
4. 系统评价与系统分析、系统设计、系统优化之间 的关系?
5. 层次分析法的特点是什么?
6. 模糊综合评判法的特点是什么?
7. 评分比较法的特点是什么?
二、练习题 1. 某运输集团用分期付款的方式向银行贷款5000万 元购置一批运输车辆,贷款条件为:年利率10%, 从贷款后的第一年开始,平均分6年还清,问运输集 团每年需还款若干万元?
城市道路与交通课后思考题与习题
城市道路与交通课后思考题与习题课后思考题与习题:第⼆章(P25-55)2.1 交通流特性包括哪⼏个⽅⾯?为什么要进⾏分析?(P25)包括:交通量、车速、车流密度分析原因:交通流特性分析师交通⼯程学的⼀个基本内容,是进⾏合理、科学的交通规划、设计、运营和管理的前提和基础,对道路的经济效益分析和交通事故评价具有重要意义2.2 ⾏车速度有什么特性?具体表现在哪些⽅⾯?(P31)2.3 简述泊松分布、⼆项分布的特点、参数及其适⽤条件(P35-36)2.4 简述负指数分布、移位负指数分布的特性、参数及其适⽤条件(P38-39)2.5 交通量调查⽅法有⼏种?这些调查⽅法各有什么优缺点?要注意什么问题?(P43-44) 2.6 地点车速调查⽅法有哪⼏种?各有什么优缺点?(P45-46)2.7 简述道路通⾏能⼒的定义、作⽤及其与交通量的区别与联系(P51-52)2.8 影响通⾏能⼒的因素有哪些?(P52)第三章(P56-101)3.1 城市交通规划的⽬的与任务是什么?(P56)⽬的:城市交通规划就是按系统⼯程的观点,应⽤科学的⽅法和⼿段综合地“组织”城市交通系统,使得城市的交通需求与交通供给之间达到动态平衡,实现城市内⼈和物的流动安全、通畅、节能、环保的⽬的;任务:a.通过必要的调查和定量分析,评价现状交通系统,科学地预测规划期的城市交通需求; b.提出规划期交通系统发展⽬标,并科学合理地规划城市客货运系统和道路系统及其相关设施;c.提出实现规划⽬标的政策措施和交通运输管理策略3.2 交通⼩区划分的基本原则是什么?(P59-60)1、统计数据采集的⽅便性;2、均匀性和由中⼼向外逐渐增⼤;3、应充分利⽤⾃然障碍物;4、应包含⾼速公路匝道、车站。
枢纽;5、应考虑⼟地利⽤3.3 城市居民出⾏OD调查的内容与步骤是什么?(P61-63)OD调查内容:城市居民出⾏OD调查、货流OD调查、机动车出⾏OD调查OD调查⽅法:家访调查、电话询问、单位访问、表格调查、路边询问、车辆牌照等六⽅法;OD调查步骤:调查准备--调查⼈员培训--制定调查计划--典型区域试点--开展实地调查3.4 简述交通量预测“四阶段法”的步骤与主要⽅法(P64-80)四阶段法的四个阶段:交通发⽣量与吸引⼒量预测(P65)、交通分布预测(P68)、交通⽅式划分预测(P73)、交通量分配预测(P77),因为从交通的⽣成到交通量分配的过程有四个阶段,也是分这四个阶段完成的,所以为“四阶段法”3.5 客运枢纽的分类与规划要点是什么?(P85-86)分类:1、对外客运交通枢纽;2、市内客运交通换乘枢纽;3、地段客运换乘枢纽;4、特定设施客运枢纽;规划要点:客运交通枢纽选址及交通组织⾸先,枢纽选址1.位置选择要符合城市总体规划的布局要求;2 客运枢纽应与城市其他各项交通运输设施有合理的配合与衔接,以⽅便乘客中转换乘3.6 常规公交系统规划的主要内容是什么?(P86-89)公交线路⽹规划、站场规划以及公交车辆规划3.7 公交专⽤道的类别及公交专⽤道的规划流程是什么?(P92-94)类别:见P92表3.29规划流程:三阶段第⼀阶段:根据公交专⽤道建设的规划⽬标,从客流需求、路⽹条件、城市交通政策等,初步确定公交专⽤道规划⽹络;第⼆阶段:对要设置公交专⽤道路段进⾏⼯程可⾏性分析;第三阶段:公交专⽤道设计3.8 简述城市货物流通中⼼分类与布局(P97-98)类型:1、地区性货物流通中⼼;2、市内⽣产性与⽣活性货物流通中⼼布局:见P983.9 城市交通规划有那⼏个层次?(P56-57)1、城市交通发展战略规划;2、城市交通综合⽹络规划;3、城市交通近期建设规划第四章(P103-137)4.1 城市道路有哪些功能?城市道路分为哪⼏类?(P102-104)功能:交通运输功能;公共空间功能;防灾救灾功能;引导城市布局功能;分类:(我国)快速路、主⼲路、次⼲路、⽀路4.2 城市道路⽹可分为哪⼏种类型?各有什么优缺点?(P106-108)---⼤致分为四种:1、⽅格⽹式优点:便于快速集中建设、便于向外拓展、交通路线可选择性强、分割的地块整齐、有利于沿街建筑物的布置和⽅向识别(布局整齐、交通分散、组织灵活);缺点:对⾓线⽅向的交通不便、⾮直线系数较⼤、路⽹密度⼤则交叉⼝较多、道路的可识别性较差、道路景观较呆板等;适⽤于:⼗⼋九世纪的⼀些欧洲城市,美国华盛顿、底特律和我国的长春、哈尔滨等城市所采⽤2、放射环式优点:有利于城市中⼼与各分区和郊区的交通联系;缺点:易导致交通过分集中于城市中⼼,增加市中⼼的交通压⼒,造成交通堵塞;适⽤于:⼀般常⽤于⼤城市和特⼤城市,若在⼩范围采⽤,易造成许多不规则的街坊,不利于建筑物的布置;3、⾃由式优点:充分结合⾃然地形、节约⼯程造价,并能创造丰富的城市景观;缺点:绕⾏距离⼤,不规则街坊多,建筑⽤地⽐较分散;适⽤于:我国的重庆、青岛、渡⼝、南宁、九江等城市采⽤了这种路⽹形式4、混合式优点:兼容性⽐较强,可根据城市⽤地条件进⾏多种形式路⽹的组合缺点:不易形成特⾊路⽹适⽤于:⼤城市和特⼤城市,如芝加哥、⼤阪等城市4.3 城市道路⽹规划应遵循哪些原则?(P110-112)1、道路系统规划与城市⽤地规划相结合;2、交通分流、整体协同;3、以⼈为本,突出公交优先、慢⾏优先原则;4、合理利⽤地形;5、保证城市安全;6、考虑城市环境、美化城市景观;7、满⾜⼯程管线敷设要求4.4 ⾃⾏车道路⽹有哪些部分组成?(P124)城市⾃⾏车道路⽹组成:⾃⾏车道、⾃⾏车专⽤路、⾃⾏车游憩道、居住区内道路4.5 步⾏交通设施有哪些?⼈车交通组织⽅式可分为哪⼏种?(P135-P136)步⾏交通设施有:步⾏街、⼈⾏道、⼈⾏横道、⼈⾏天桥、⼈⾏地道等,并与城市其他⼈性设施构成完整的步⾏系统⼈车交通组织⽅式有:⼈车混⾏、⼈车分⾏(平⾯分离+⽴体分离)、⼈车共存第五章城市道路横断⾯设计(P138-161)5.1 城市道路横断⾯布置的四种基本形式是什么?其适应性如何?(P141-142)横断⾯组成:车⾏道(机动车道和⾮机动车道)、⼈⾏道、分隔带、绿化带(P138)横断⾯布置形式以及适应性:1.单幅路(俗称“⼀块板”断⾯):适⽤于路幅不宽、交通量不⼤、⾮机动车不多情况2.双幅路(“两块板”断⾯):适⽤于单向两条机动车车道以上、⾮机动车道较少的道路3.三幅路(“三块板”断⾯):适⽤于路幅较宽(不⼩于40⽶)、交通量⼤、车速较⾼、⾮机动车多的主要道路4.四幅路(“四块板”断⾯):适⽤于机动车量⼤、速度⾼的快速路,也可适⽤于单向两条机动车车道以上、⾮机动车多的主⼲路。
铁道概论复习思考题
铁道概论复习思考题铁道概论复习思考题第⼀章绪论1.简述运输业的作⽤、种类作⽤:(1)运输是⼯农业、城乡、地区、企业之间经济活动的纽带。
(2)运输业中的交通⽹络,就好像是布满祖国各地的脉络,把全国联成⼀个统⼀的整体,为各民族的团结,提⾼⼈民的⽣活⽔平发挥着重要的作⽤。
(3)运输业把国民经济中各⽣产部分的产、供、销有机的结合在⼀起,成为发展社会主义市场经济和⼯农业现代化的先导。
(4)运输业对巩固国防,实现国防现代化以及在反侵略战争中具有重要的作⽤,甚⾄是⽤经济尺度所不能衡量的。
(5)运输业在对外开放、对外贸易和发展各民族间的友好往来以及在国家间经济、技术、⽂化交流中发挥着重要的作⽤。
交通运输是⼈类社会⼀种不能缺少的需求,它使⼈和物发⽣所在位置的变化,是⼈类社会⽣产、经济⽣活中⼀个重要的环节,是⼯业、农业、旅游业等⽣产能够顺利进⾏的必要条件,是⽣产过程在流通领域中的继续,它参与社会物质财富的创造。
种类:(1)按运输设各或⼯具不同,可以将运输划分为公路运输、铁路运输、⽔运、航空运输和管道运输。
(2) 按运输线路不同,可以将运输划分为⼲线运输、⽀线运输、城市运输和⽣产企业⼚内运输。
(3) 按照运输作⽤不同,可以将运输划分为集货运输和配货运输。
(4) 按照运输地理范围不同,可将运输划分为市内运输、省际运输、国内运输以及国际运输。
(5) 按照运输的协作程度不同,可以将运输划分为⼀般运输、联合运输和多式联运2.什么是运输业的产品?叙述运输业产品的特殊性?现代交通运输业是国民经济的有机组成部分,它具有物质⽣产和为社会公众服务的多重属性,是⼀个具有明显服务功能的物质⽣产部门。
交通运输是⽣产过程在流通过程中的继续,是独⽴的物质⽣产部门,它参与社会物质财富的创造。
运输⽣产的产品不是改变劳动对象的性质和形态,⽽只是改变其他在空间的位置(位移),也就是以运送旅客所产⽣的“⼈·km”和运送货物所⽣产的“t·km”计量的。
轨道交通思考题答案
轨道交通思考题答案第⼀章:1、电⼒⼯业的主要特点是什么?将煤炭、⽯油、天然⽓、核燃料、⽔能、海洋能、风能、太阳能、⽣物质能等⼀次能源经发电设施转换成电能,再通过输电、变电与配电系统供给⽤户作为能源的⼯业部门。
⽣产、输送和分配电能的⼯业部门。
包括发电、输电、变电、配电等环节。
电能的⽣产过程和消费过程是同时进⾏的,既不能中断,⼜不能储存,需要统⼀调度和分配。
电⼒⼯业为⼯业和国民经济其他部门提供基本动⼒,随后在条件具备的地区建设了⼀批⼤、中型⽔电站,是国民经济发展的先⾏部门.电⼒⼯业主要包括5个⽣产环节:①发电,包括⽕⼒发电、⽔⼒发电、核能和其他能源发电;②输电,包括交流输电和直流输电:③变电;④配电;⑤⽤电,包括⽤电设备的安装、使⽤和⽤电负荷的控制,以及将这5个环节所存在的设备连接起来的电⼒系统,此外,还包括规划、勘测设计和施⼯等电⼒基本建设,电⼒科学技术研究和电⼒机械设备制造2、电⼒系统主要由哪⼏部分构成,其作⽤如何?电⼒系统是由发电⼚、变电所、输电线、配电系统及负荷组成的。
是现代社会中最重要、最庞杂的⼯程系统之⼀。
电⼒系统是由多个发电、输电、变电、配电、⽤电、控制等⼦系统构成的电能⽣产和消费的庞⼤⽹络。
由发电、变电、输电、配电和⽤电等环节组成的电能⽣产与消费系统。
它的功能是将⾃然界的⼀次能源通过发电动⼒装置(主要包括锅炉、汽轮机、发电机及电⼚辅助⽣产系统等)转化成电能,再经输、变电系统及配电系统将电能供应到各负荷中⼼,通过各种设备再转换成动⼒、热、光等不同形式的能量,为地区经济和⼈民⽣活服务。
3、什么是电⼒系统的⼀次系统、⼆次系统?发电⼚和变电所的电⽓设备分为⼀次设备和⼆次设备。
⼀次设备(也称主设备)是构成电⼒系统的主体,它是直接⽣产、输送和分配电能的设备,包括发电机、电⼒变压器、断路器、隔离开关、电⼒母线、电⼒电缆和输电线路等。
⼆次设备是对⼀次设备进⾏控制、调节、保护和监测的设备,它包括控制器具、继电保护和⾃动装置、测量仪表、信号器具等。
交通运输知识点完整版
交通运输工程学复习思考题一:基础题(选择,填空,改错)(对后面题目没提到但是书上画到的内容的补充!)1:交通运输要素的构成:交通控制和管理系统(交通信号,交通标志,交通规则);信息管理系统(通信,电子信息等高新技术建立的为现代化运输服务的系统):2:交通运输的发展趋势:专门化;大型化;高速化;环保化;智能化。
3:运输产品整体概念的三个层次:核心产品;形式产品;附加产品。
4:运输市场的含义:1)运输市场是运输劳务交换的产所:运输市场是实现旅客和货物空间位移的场所;2)是运输交换关系的总和;3)是运输市场劳务现实和潜在的需要者的集合。
5:社会系统分析三个要素:社会经济系统;运输服务系统,交通活动系统。
6:交通现况调查:1)交通量调查;2)起讫点调查(OD);3)运输量调查;4)公交运营及线路客流调查(了解乘客分布规律,平均乘距,平均乘行时间和公交车平均载客量,为公交线网规划提供依据)。
7:公路运输规划调查的四个统计量:客运量;客运周转量;货运量;货运周转量。
8:交通需求预测的四阶段法:交通量的产生;交通的分布;交通方式划分;交通量分配。
9:交通量预测模型:回归分析法;弹性指数法;指数平滑法。
10:完好率:完好车日除以总车日。
反映运输能力时间状况指标。
平均行车日程:衡量车辆使用程度的标准,一定时间内车辆总行程除以同一时间车辆工作日。
长途运输:200KM以上。
11:路线设计:1)高速公路不得低于15KM;1,2,3级公路不得低于10KM;2)公路设计:①:平面设计(道路中线投影到平面的几何形状和尺寸,直线,曲线等)②:纵断面设计;③:横断面设计:1:车道宽度;2:中间带宽度;3:路肩;4:视距;5:交叉。
12:汽车的主动安全性:指汽车本身防止或者减少道路交通事故发生的可能。
汽车的被动安全性:发生事故后,汽车本身减少人员所受伤害程度和货物损害程度的性能。
13:交通流运行状态的指标:速度;交通量;交通密度。
交通工程名词解释及思考题
1、交通工程学(Traffic Engineering):是以人为主体、以交通流为中心、以道路为基础,将这三面的容统一在交通系统中进行研究,综合处理道路交通的人、车、路、环境四者之间的时间和空间关系的科学。
2 、5E:工程(Engineering)、教育(Education)、法规(Enforcement)、环境(Environment)、能源(Energy)。
3、交通量(Volume):是指单位时间,通过道路某一地点、某一断面或某一车道的交通实体数。
4、交通流率(Rate of flow):是指把不足1h的时间段观测到的交通量等效转换成单位小时的车辆数。
5、高峰小时交通量(PHV):一天24中,交通量最大、时变图中曲线呈现高的那个小时称为高峰小时,高峰小时的交通量称为高峰小时交通量。
6、高峰小时系数(PHF):高峰小时交通量与高峰小时某一时段的交通量扩大为高峰小时交通量的比值称为高峰小时系数。
7、30位小时交通量(30 HV):将一年当中8760个小时的小时交通量,按大小次序排列,从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量,称为第30位小时交通量。
8、设计小时交通量(Directional Design-hour Volume):1年的8760h中,从大到小排列的小时交通量中的第30位交通量(30HV)作为设计小时交通量.设计小时交通量系数K=30HV/AADT9、地点车速(Spot Speed):是指通过某一点的瞬时车速。
10、行驶车速(Running Speed):车辆行使通过某段路(不包括停车时间)所需要的时间除该路段的长度。
用于评价路段线形顺适性和通行能力的分析。
11、行程车速(Traveling Speed):又称区间车速,是车辆行驶路程与通过该路程的总时间(包括停车时间)的比值。
它是一项综合指标,用于评价道路通畅程度、估计行车延误。
12、设计速度(Design Speed):指在道路交通与气候条件良好的情况下,仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速。
交通工程名词解释及思考题
1、交通工程学(Traffic Engineering):是以人为主体、以交通流为中心、以道路为基础,将这三方面的内容统一在交通系统中进行研究,综合处理道路交通的人、车、路、环境四者之间的时间和空间关系的科学。
2 、5E:工程(Engineering)、教育(Education)、法规(Enforcement)、环境(Environment)、能源(Energy)。
3、交通量(Volume):是指单位时间内,通过道路某一地点、某一断面或某一车道的交通实体数。
4、交通流率(Rate of flow):是指把不足1h的时间段内观测到的交通量等效转换成单位小时的车辆数。
5、高峰小时交通量(PHV):一天24中,交通量最大、时变图中曲线呈现高的那个小时称为高峰小时,高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。
6、高峰小时系数(PHF):高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时交通量的比值称为高峰小时系数。
7、30位小时交通量(30 HV):将一年当中8760个小时的小时交通量,按大小次序排列,从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量,称为第 30位小时交通量。
8、设计小时交通量(Directional Design-hour Volume):1年的8760h中,从大到小排列的小时交通量中的第30位交通量(30HV)作为设计小时交通量.设计小时交通量系数K=30HV/AADT9、地点车速(Spot Speed):是指通过某一点的瞬时车速。
10、行驶车速(Running Speed):车辆行使通过某段路(不包括停车时间)所需要的时间除该路段的长度。
用于评价路段线形顺适性和通行能力的分析。
11、行程车速(Traveling Speed):又称区间车速,是车辆行驶路程与通过该路程的总时间(包括停车时间)的比值。
它是一项综合指标,用于评价道路通畅程度、估计行车延误。
12、设计速度(Design Speed):指在道路交通与气候条件良好的情况下,仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速。
交通运输工程学课后思考题
1.简述交通运输业发展的阶段?交通运输业的发展经历了如下五个阶段:(1)人力畜力阶段时代(2)水运阶段时代(3)铁路阶段(4)五种方式各自发展阶(5)综合运输阶段2.简述交通运输业在国民经济中的地位和作用?交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门,运输业的产品是客货的位移。
1.为社会提供初级产品、满足人类最基本的食品需要的农业为第一产业;为社会提供加工产品和建筑物,满足人类更进一步生活需要的工业、采掘业、水电业、建筑业等为第二产业;为人类提供满足物质需要以外更高级需要的其他行业和部门为第三产业,包括流通部门和服务部门。
第三产业划分为流通部门和服务部门两大部分,并将运输业列入第三产业的流通部门。
1、经济作用创造商品的价值缩短商品流通时间,加快资金周转2、社会公益作用自然灾害时,如地震、洪水、大火、海啸等在战争时,或国家财产受到威胁时3、促进国家经济合理布局、协调发展以交通要道为依托,促进地区经济合理布局、协调发展。
4、国防意义运输是国防的后备力量,战时又是必要的军事手段。
运输业关系到民族存亡、国家安危,决非用经济尺度所能衡量。
5、带动其它产业的发展交通运输业的发展直接促进旅游与物流业的形成和发展,并对下游产业产生拉动作用。
3.分析五种运输方式的技术经济特点;水路运运量大输成本低通过能力大,占地少,投资省速度慢风险大,受自然条件限制较大(冬季河道或港口冰冻时即须停航海上风暴也会影响正常航行。
)运输适宜类型铁路运输的特征运量较大速度较快运输成本低受气候条件限制较小环境污染小运输适宜类型公路运输的特征优点机动、灵活性强;对运量大小有很强的适应性;短距时,运输速度明显高于铁路。
缺点长途运输时存在诸多缺陷汽车运输费率高于铁路和水路;公路运输对环境污染较大;综合评价公路运输(高速公路除外)与其他运输方式相比,投资少、资金周转快、投资回收期短,且技术改造较容易。
汽车运输的出现还不到100年,但在载货吨位、品种、技术性能、专用车种类等方面都有了很大的改进与提高,能较好地满足社会经济发展对运输的需要。
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1、简述交通运输业发展的阶段?(1)人力畜力阶段时代(2)水运阶段时代(3)铁路阶段(4)五种方式各自发展阶(5)综合运输阶段2、简述交通运输业在国民经济中的地位和作用?交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门,运输业的产品是客货的位移。
1.为社会提供初级产品、满足人类最基本的食品需要的农业为第一产业;为社会提供加工产品和建筑物,满足人类更进一步生活需要的工业、采掘业、水电业、建筑业等为第二产业;为人类提供满足物质需要以外更高级需要的其他行业和部门为第三产业,包括流通部门和服务部门。
第三产业划分为流通部门和服务部门两大部分,并将运输业列入第三产业的流通部门。
(1)、经济作用创造商品的价值缩短商品流通时间,加快资金周转(2)、社会公益作用自然灾害时,如地震、洪水、大火、海啸等在战争时,或国家财产受到威胁时(3)、促进国家经济合理布局、协调发展以交通要道为依托,促进地区经济合理布局、协调发展。
(4)、国防意义运输是国防的后备力量,战时又是必要的军事手段。
运输业关系到民族存亡、国家安危,决非用经济尺度所能衡量。
(5)、带动其它产业的发展交通运输业的发展直接促进旅游与物流业的形成和发展,并对下游产业产生拉动作用。
3、分析五种运输方式的技术经济特点;水路:运运量大,运输成本低,通过能力大,占地少,投资省,速度慢,风险大,受自然条件限制较大(冬季河道或港口冰冻时即须停航,海上风暴也会影响正常航行。
)运输适宜类型铁路运输:运量较大,速度较快,运输成本低,受气候条件限制较小,环境污染小,运输适宜类型公路运输的特征:(优点)机动、灵活性强;对运量大小有很强的适应性;短距时,运输速度明显高于铁路。
(缺点)长途运输时存在诸多缺陷汽车运输费率高于铁路和水路;公路运输对环境污染较大;(综合评价)公路运输(高速公路除外)与其他运输方式相比,投资少、资金周转快、投资回收期短,且技术改造较容易。
汽车运输的出现还不到100年,但在载货吨位、品种、技术性能、专用车种类等方面都有了很大的改进与提高,能较好地满足社会经济发展对运输的需要。
航空运输的特征:速度高有一定的机动性。
航空运输不受地形地貌、山川河流的阻碍,只要有机场并有航路设施保证载运能力小能源消耗大运输成本高管道运输的特征:输送能力大效率高成本低能耗小不受气候影响等其它优点缺点它只适于长期定向、定点、定品种输送。
合理输量范围较窄,若输量变化幅度过大,则管道的优越性就难以发挥。
不能输送不同品种的货物。
4. 简述交通运输业的发展趋势?20 世纪展现了交通科技与创新的最大变革:从汽车的大量生产到高速公路系统的建设;从飞机的发明到民用航空业的暴发性增长;从标准集装箱的发明到海洋货运的兴起;从日本第一条新干线的开通到目前四处延伸的欧洲高速铁路网的运营。
21 世纪交通运输的发展趋势提高速度提高载重智能化环保化5、交通运输规划的主体内容现状调查现状问题诊断交通需求量发展预测规划方案设计与优化规划方案综合评价规划方案的分期实施计划编制规划的滚动与修编6、城市交通需求预测分为哪四个阶段,各阶段的主要任务。
交通生成:预测规划年各区的交通发生量和吸引量出行分布:根据现状OD分布量及各区因经济增长、土地开发而形成的交通生成量和吸引量的增长,来推算规划年各分区之间的交通分布。
方式划分:在宏观上依据国家未来的经济政策、交通政策以及相关城市的对比分析来对未来的城市交通结构作出估计,然后在此基础上进行微观预测。
交通分配:把各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上,通过交通分配所得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的依据。
7、分析交通分布预测中增长系数法预测及重力模型法的优缺点。
平均增长系数法:(优)模型构造简单、易于理解、思路明确、计算简单;不需要小区间的出行时间;预测全部、全方式OD矩阵,也可以获得各种交通目的的OD交通量;对于分布均匀、增长率变化不大的地区,这类模型比较合理。
(缺)要求有完整的基年OD表;现状OD分布为0,将来的OD分布也为0;对于未来出行分布与现状出行分布变化较大的地区(如新开发的区域)、交通小区之间的出行时间变化较大的地区不适用;经济结构变化大,现状与未来小区划分不一致时不适用。
重力模型法:(优)可以将土地利用对交通发生与吸引的影响考虑进去;对由于交通设施建设导致的小区间出行时间的变化敏感;模型构造简单,对任何地区都适用;即使没有完整的基年OD表同样可以进行OD分布预测。
(缺)物理定理刻画的现象与社会经济活动有相似性,但不完全立足于人的行为分析;当小区间行驶时间较小时,分布量将偏大,因此宜在以交通小区为单位的集合水平上进行标定预测,并且交通小区的面积不宜划得过小;交通阻抗趋近于零时,交通分布量会趋于无穷大,这在模型结构上是不合理的;人们的出行距离分布在全区域一般并非为定值,而重力模型将其视为定值;交通小区之间的行驶时间因交通方式和时间段的不同而异,而重力模型使用了同一时间;为了满足边际约束,需要用增长率法进行迭代计算8、简述我国智能运输系统的主要研究领域及主要研究内容;1、重点技术研究领域1)ITS数据采集、融合与管理技术2)公共交通优先与调度技术 3)专用短程通讯技术(DSRC)4)定位与导航技术 5)智能交通控制与诱导技术2、重点工程应用领域1)城市公安交通指挥中心系统2)车载定位与导航系统3)高速公路联网收费系统 4)公交优先与调度系统5)停车场诱导系统先进的交通管理系统先进的出行者信息系统先进的车辆控制系统自动公路系统9、全球定位系统主要由哪几部分组成?目前全世纪主要存在哪几个主要的全球定位系统?卫星定位系统包括三大部分:空间部分—卫星星座;地面控制部分—地面监控系统;用户设备部分—信号接收机。
中国的北斗导航系统和美国GPS、俄罗斯格罗纳斯、欧盟伽利略系统并称为全球四大卫星导航系统。
10、车辆自动定位技术有哪几种类型?简述其中三种的技术原理(一)推算定位技术(二)卫星定位技术(三)地图匹配定位技术(四)组合定位技术(五)信标定位技术(六)移动通信定位技术11、简述公路运输的特点和作用公路运输最显著的特点是技术上和经济上的灵活性公路运输的作用(1)公路运输机动灵活、快速直达,可以实现“门到门”的直达运输,是最便捷、也是唯一具有送达功能的运输方式(2)其它运输方式组织运输生产时需要公路运输提供集疏运的条件,各种运输方式之间的衔接,也需要公路运输来完成倒载、换装。
(3)随着高等级公路的建成通车及公路技术等级的逐步提高,公路客货运量在综合运输体系中所占的比重不断提高。
(4)公路运输覆盖面广,通达深度高,对城乡经济的发展起着举足轻重的作用,特别在我国中西部和一些经济不发达地区,公路运输是最主要的运输方式。
(5)公路运输发展迅速,已经成为许多国家最主要的运输方式,公路交通的现代化程度直接决定了一个国家的交通发展水平。
12、公路按照行政等级与技术等级各有哪些分类?技术等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路等外公路行政等级国家公路省公路县公路乡公路专用公路13、我国高速公路编号原则?1.编号结构国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字组成。
2. 字母标识符国家高速公路是国道网的重要组成部分,路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示。
3. 数字及数字与字母编号14、公路快速货运系统有哪两种基本运行模式?各有什么优缺点及适用货种?公路零担货物运输是指托运人一次托运货物的计费重量不足3吨,以汽车为运载工具的货物运输。
按件托运的零担货物,单件体积一般不得小于0.01m3(单件重量超过10kg的除外),不得大于1.5m3;单件重量不得超过200kg;货物长度、宽度、高度分别不得超过3.5m、1.5m 和1.3m。
不符合这些要求的,不能按零担货物托运、承运。
各类危险货物,易破损、易污染和鲜活等货物,一般不能作为零担货物办理托运。
优势:公路长途货物运输的主力成本最低资源利用率最高服务范围最广(客户、运力的整合)缺陷:转运环节多(提货、入库、分拣、配载、运输、)时效比较差(相比整车运输)凡托运方一次托运货物在3吨及以上的,或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的业务为整车运输。
以下货物必须按整车运输:(1)鲜活货物,如冻肉、冻鱼、鲜鱼,活的牛、羊、猪、兔、蜜蜂等;(2)需用专车运输的货物,如石油、烧碱等危险货物,粮食、粉剂等散装货物;(3)不能与其他货物拼装运输的危险品;(4)易于污染其他货物的不洁货物,如炭黑、皮毛、垃圾等;(5)不易于计数的散装货物,如煤、焦炭、矿石、矿砂等。
(1)货源相对单一大宗货物(3)运输差错小(4)运输组织工作较简单(5)运费相对零担运输较低15、水路运输的优缺点及适用范围?优点:1)运输能力大;2)运输成本低;3)水运航道利用天然水道,节约土地资源。
4)续航能力强,运输距离长。
缺点:1)运输速度慢;2)受气候和航道的限制,可达性较低;3)船舶投资和港口建设投资巨大。
1、水路运输适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各种大宗货物的运输,特别适合使用集装箱进行运输以及国际贸易远洋大批量物资的运输。
2、承担原材料、本成品等散装货物的运输如建材、石油、煤炭、矿石、粮食等。
3、承担国际间的货物运输,是国际商品贸易的主要运输方式16、水路运输的发展趋势?运输功能拓展,运输方式变革船型专业化、大型化、低龄化,运输全球化泊位深水化、码头专用化、装卸机械自动化现代信息技术的应用改变了传统的运输经营方式航运经营观念的新变革(从单纯追求利润转变为追求低运输成本和努力为客户提供增值服务)管理体制与经营机制转变(“强强联合,优势互补”的企业联合)17、成为国际航运中心(世界强港)的基本条件?1、具有强大的腹地经济实力,进出口货源充足2、区位条件优越,集疏运畅通3、国际经济中心、贸易中心、金融中心的国际大都市4、发达健全的航运市场,航线密集,运量大5、具有现代化的港口设施和高效优质的航运服务18、上海建设国际航运中心的SWOT分析。
Strength: 1.优越的地理位置2.良好的交通基础建设3.强劲的运输发展势头4.经济、金融与科技优势5.文化优势Weakness:1.船舶保险业不成熟 2.航运服务业发展滞后 3.法律与政策环境不明确4.通关效率低下5.人才缺乏Opportunity:1.国家政策扶持2.国际航运中心转移3.凸显的港口辐射效应4.长江三角地区发达的经济环境Threat1.其他国际港口城市的竞争2. 沿海沿江港口之间的协调3. 航运物流业制度建设。
4.缺乏完善的航运相关法律法规19、简述世界上重要海峡的位置与作用。
海洋分布——太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋著名海峡马六甲海峡沟通太平洋与印度洋英吉利—多佛尔海峡:北海与大西洋霍尔木兹海峡波斯湾与阿拉伯海曼德海峡红海与印度洋土耳其海峡黑海与地中海直布罗陀海峡地中海与大西洋麦哲伦海峡大西洋与太平洋德雷克海峡连接大西洋太平洋,南美洲与南极洲分界线。