预制混凝土管片质量管理办法(试行)
盾构隧道钢筋混凝土管片模具相关标准及其质量管理
盾构隧道钢筋混凝土管片模具相关标准及其质量管理发布时间：2021-01-19T15:14:07.100Z 来源：《基层建设》2020年第26期作者：沈杰[导读] 摘要：随着城市的发展越来越好，各种项目的规模也在不断扩大。
江苏丰和隧道设备有限公司江苏省扬州市 225000摘要：随着城市的发展越来越好，各种项目的规模也在不断扩大。
混凝土管片在现代城市轨道交通建设中得到广泛应用。
生产过程包括混凝土浇筑、振动、成型、养护，直径大、自动化、零泄漏、耐久性高。
预制混凝土衬砌管模是生产盾构隧道衬砌管模的专用设备。
为了保证混凝土衬管模的强度、刚度和耐久性，国内外混凝土衬管模厂家都进行了深入的专项研究和开发。
关键词：盾构隧道；钢筋混凝土；管片模具；质量管理引言管片生产是盾构施工中一项复杂且对质量和工艺要求较高的分部工程，管片质量的好坏直接影响盾构隧道的质量。
管片外部几何尺寸偏差影响管片拼装甚至造成破损、错台、渗透水，管片内在质量，如硬度、强度则影响管片的使用寿命等。
1与盾构隧道管片模具有关的标准盾构隧道钢筋混凝土管片最显著的特点是外形尺寸的高精度，其质量直接影响管片拼装质量和成型后隧道的结构性能、防水性能和耐久性能。
预制钢筋混凝土管片的模具（以下简称模具）对于隧道衬砌工程来说，重要性更加明显，其投资占比相比普通预制混凝土构件更大，质量管理与控制也更为重要。
因此，在与钢筋混凝土管片有关的各级、各种技术标准中，模具都是不可忽略的一项重要内容，需工程技术人员认真掌握标准中对模具的各项规定和要求。
2管片生产操作程序及施工技术2.1开模、合模（1）开模：作业人员按照操作顺序将模具侧模、端模固定螺栓拆开。
（2）合模：模具在合模前全部铲除混凝土残渣，并用压缩空气冲净模具表面。
清理模具时，严禁用锤敲击模具内腔的任何部位，严防模具表面损坏。
检查模具上边缘是否被磕碰，如磕碰要进行整修。
模具合模时，螺丝紧固要按先后顺序，先合端头板再合侧板。
湖南省装配式混凝土结构建筑质量管理技术导则(1)
案进行处理，并重新检验。
解读：对于严重缺陷的构件应该废弃，对于一般缺陷还是可以进行处理的。
2 PC构件制作与验收
构件制作质量检验 3.5.1 预制构件制作应采购符合设计和标准要求的钢筋、保温材料及拉结件、连接材料等， 并按相应标准按批次进行复验。 解读:原材料需要按照材料；类型和相应技术标准规范进行复检
3.2.6 固定在模具上的预埋件、预留孔洞中心位置的允许偏差应符合表3.2.6的规定 表3.2.6 模具预留孔洞中心位置的允许偏差 项次 1 2 检验项目及内容 预埋件、插筋、吊环、预留孔洞中心线 位置 预埋螺栓、螺母中心线位置 允许偏差（mm） 3 2 检验方法 用钢尺量 用钢尺量
解读：模具精度是预制构件质量保证的重要基础。主要是驻场监理和企业自检。
模具尺寸的允许偏差应按设计要求确定。
项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 检验项目及内容 ≤6m 长度 ＞6m且≤12m ＞12m 墙板 截面尺寸 其他构件 对角线误差 侧向弯曲 翘曲 底模表面平整度 组模缝隙 端模与侧模高低差 允许偏差（mm） 检验方法 1，-2 用钢尺量平行构件高度方向，取其中 2，-4 偏差绝对值较大处 3，-5 1，-2 用钢尺测量两端和中部，取其中偏差 绝对值较大处 2，-4 3 用钢尺量纵、横两个方向对角线 L/1500且≤5 拉线，用钢尺量侧向弯曲最大处 L/1500 对角拉线测量交点间距离值的两倍 2 用2m靠尺和塞尺量 1 用塞片和塞尺量 1 用钢尺量
湖南省装配式混凝土结构建筑质量管理技
术导则（试行）解析
前言
装配式建筑的发展从2016年开始至今已经推至一个前所未有的高度，但是相关的标准规范仍待完善。 各地相继出台装配式混凝土结构质量安全管理办法。
GB/T51231-2016《装配式混凝土建筑技术标准》
管片施工方案
管片施工方案一、项目背景管片施工是城市地下管道建设的重要环节，通过使用预制混凝土管片进行管道的铺设和固定，可以提高施工效率和管道的稳定性。
本文档旨在提供一个完整的管片施工方案，包括施工前准备、施工流程和施工注意事项等内容。
二、施工前准备在开始管片施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下内容：1.设计方案确认确认并熟悉设计方案，包括施工工艺、管道布置和支护结构等内容。
与设计方案相关的文件需要妥善保管，并准备好施工现场。
2.材料准备根据设计方案确定所需的材料，包括预制混凝土管片、管道连接材料、支撑材料等。
同时需要对材料进行验收，确保其质量符合要求。
3.施工人员准备组织和安排合适的施工人员，包括施工队员、技术人员和管理人员等。
施工人员需要具备相应的技术和经验，熟悉管片施工的工艺和要求。
4.设备准备根据施工工艺和要求，准备好所需的施工设备，包括起重机械、输送设备和辅助设备等。
设备需要进行检查和保养，确保其正常运行和安全可靠。
5.施工现场准备对施工现场进行排查和清理，确保施工区域平整、无障碍。
同时需要搭建必要的施工场所，设置安全警示标识，并制定相应的安全措施和应急预案。
三、施工流程管片施工的流程一般包括以下几个步骤：1.地下准备工作首先需要进行地下准备工作，包括施工洞口的开挖、支护结构的搭建和地下管道的清理等。
同时需要进行地下环境的检查，确保无渗水和有害气体的存在。
2.管片安装在地下准备工作完成后，开始进行管片的安装。
首先需要进行管道的预制和运输，将管片按照设计要求运至施工现场。
然后根据设计方案进行管片的拼装和固定，确保其安装位置和角度的准确性。
3.管道连接完成管片安装后，需要进行管道的连接。
根据设计方案的要求，进行管道的切割和连接，使用适当的连接材料进行固定和密封。
4.支撑和固定安装和连接完成后，需要进行管道的支撑和固定，保证其稳定性和安全性。
根据设计方案确定支撑结构和支撑材料，进行支撑的搭建和固定。
5.进一步处理最后需要对管道进行进一步处理，包括填充接缝材料、进行压力测试和进行防腐处理等。
盾构管片预制施工方案及质量控制
盾构管片预制施工方案及质量控制1.方案概述盾构管片预制施工工艺按其流水特点，分为固定模具法和自动流水线两种方式。
固定模具法以模具为中心，模具在生产车间内按环成排固定摆放，每个模具下面都有附着试振动器（多为气动）；模具旁边设蒸汽管路，用来管片成型后的蒸汽养护。
自动流水线指模具在生产线上有规律的按着一定节拍行走，操作工人站在固定的工位上完成本工序的操作，完成一个等待下一个。
振动台采用整体式的，固定在生产线的某个位置上；振动台的上方是混凝土料斗，搅拌好的混凝土直接输送至料斗中，等待浇筑；管片浇筑成型抹面后，进入养护房蒸养。
2.适用范围盾构管片预制适用于不同土层的盾构隧道的衬砌预制。
3.作业内容本工艺主要作业内容为：（1）管片厂施工：场地平整、厂房基础施工、搅拌站基础施工、厂房结构施工、锅炉供暖施工（北方地区）、室内料仓施工、钢模加工、管片生产场地布置。
（2）管片生产包括：钢筋制作、钢筋骨架制作、钢模准备、预埋件安装、混凝土浇筑、管片混凝土蒸养、脱模、管片混凝土养护、储存。
4.质量标准及检验依据《预拌混凝土》(GB14902-2012)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)《预制混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ321-90)《预制混凝土衬砌管片生产工艺技术规程》(JC/T2030-2010) 《预制混凝土衬砌管片》(GB/T 22082-2017)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2017)5.施工工艺流程图工艺流程详见图5-1盾构管片预制施工工艺流程图。
图5-1盾构管片预制施工工艺流程图6.施工步骤及质量控制6.1生产前准备6.2管片预制厂场地布置管片厂建设主要分为混凝土拌合区、管片生产厂房区、管片堆放区、附属配套设施区。
（1）混凝土拌和区（包含室内外料仓）该区域共有3个部分：混凝土拌和站、砂石料待检堆放区、砂石料已检堆放区。
混凝土拌和站的位置需要考虑混凝土原材料的堆放位置、原材料运输、混凝土运输等。
预制混凝土管片制作安装质量标准及检验方法
预制混凝土管片制作安装质量标准及检验方法
1检查数量：
主控项目
1）结构性能检验：按GB50204规定，对成批生产的构件，应按同一工艺正常生产的不超过1000件且不超过3个月的同类型产品为一批。
当连续检验10批,且每批的结构性能检验结果均符合本规范规定的要求时；对同一工艺正常生产的构件，可改为不超过2000件且不超过3个月的同类型产品为一批。
在每批中应随机抽取一个构件作为试件进行检验。
2）其他主控项目：应全数检查。
一般项目
3）外观质量：应全数检查。
4）其他一般项目：同一工作班生产的同类型构件，抽查5%,且不少于3件。
5）养护：全数检查。
2质量标准和检验方法：。
隧道工程用预制混凝土管片技术规程
隧道工程用预制混凝土管片技术规程一、前言预制混凝土管片技术是隧道工程建设中常用的一种技术。
本文旨在通过对预制混凝土管片技术的详细阐述，使读者对其有更深入的了解，从而更好地应用于实际工程中。
二、管片材料及配合比1. 材料（1）水泥：采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
（2）骨料：细骨料和粗骨料应符合国家标准。
（3）水：应使用符合国家标准的清洁淡水。
（4）矿物掺合料：可选用粉煤灰、矿渣粉等。
（5）掺和剂：可选用减水剂、缓凝剂等。
2. 配合比（1）材料比例水泥：骨料：水=1:2.5～3.5:0.3～0.5（水泥强度等级为42.5N或以上）。
（2）掺和剂用量可根据需要适当调整掺和剂用量。
三、管片制造1. 设备（1）预制混凝土管片模具：应符合国家标准。
（2）混凝土搅拌机：应符合国家标准。
（3）吊装设备：应符合国家标准。
2. 生产工艺（1）原材料预处理：水泥、矿物掺合料等应进行筛分、称量。
（2）混凝土搅拌：将水泥、骨料、水、矿物掺合料、掺和剂等按配合比放入混凝土搅拌机中，搅拌至达到规定的混凝土拌合时间。
（3）浇筑：将混凝土浇入模具中，震实并充分压实。
（4）养护：管片脱模后应立即进行养护，养护期不少于28天。
四、管片质量控制1. 检验方法（1）材料检验：按国家标准进行检验。
（2）外观检验：检查管片表面平整度、表面光滑度、孔洞、裂缝等情况。
（3）尺寸检验：测量管片外径、壁厚、长度等尺寸。
（4）强度检验：采用标准试块进行强度检验。
2. 技术要求（1）混凝土强度等级不低于C40。
（2）管片表面应平整光滑，无明显裂缝、脱落、凹凸、毛细孔等缺陷。
（3）管片尺寸应符合设计要求。
（4）管片强度应符合设计要求。
五、管片运输、存放及安装1. 运输（1）运输前应对管片进行外观检查和尺寸检查。
（2）运输时应注意保护管片表面，防止损伤。
（3）管片应按照设计要求进行分类并做好标记。
2. 存放（1）管片应存放在平整、干燥、通风的场地上。
预制混凝土管片制作施工工法(2)
预制混凝土管片制作施工工法预制混凝土管片制作施工工法一、前言预制混凝土管片制作施工工法是一种常用的隧道建设工法，通过将混凝土管片在工厂预制后进行拼装安装，实现隧道的快速建设。
本文将详细介绍该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等内容。
二、工法特点预制混凝土管片制作施工工法具有以下几个特点：1）预制管片质量可靠，工厂条件下进行生产，可以保证混凝土的均匀性和强度；2）施工进度快，预制管片可以在工地上快速拼装，大大缩短了工期；3）施工质量稳定，工艺参数可控，施工过程中可以有效控制质量；4）施工环境要求较低，不受施工场地限制，适应性广。
三、适应范围预制混凝土管片制作施工工法适用于地铁、隧道以及管道等工程的建设。
特别是在条件有限，施工周期要求较短的情况下，该工法更具优势。
四、工艺原理预制混凝土管片制作施工工法的核心原理是将混凝土管片在工厂进行预制，然后在工地上进行拼装安装。
具体工艺步骤主要包括：模具准备、混凝土配制、浇注、养护、拆模等。
通过严格控制工艺参数和质量检验，确保预制管片的质量稳定和施工的顺利进行。
五、施工工艺预制混凝土管片制作施工工艺主要包括：基坑开挖、地下水处理、临时支撑、管片拼装安装、衬砌浇筑、填土回填等多个施工阶段。
在每个阶段中，需要灵活运用各种设备和技术手段，确保施工的高效和质量。
六、劳动组织预制混凝土管片制作施工过程需要精确的劳动组织，要合理分配施工人员的工作任务和工作时间，确保施工进程的流畅。
此外，还需要制定详细的施工计划和施工组织设计，明确施工的各个环节和责任。
七、机具设备预制混凝土管片制作施工需要使用各种机具设备，包括挖掘机、起重机、油压推进机、混凝土搅拌站等。
这些机具设备在施工过程中发挥重要作用，提高了施工效率和质量。
八、质量控制预制混凝土管片制作施工过程中，质量控制是至关重要的环节。
通过采取严格的质量检验和监控措施，包括原材料检测、管片质量检验、施工过程监控等，确保施工质量满足设计要求。
预制混凝土管片厂设计要点简述
１ 管 片 预 制厂 生产 规模 的确 定
管 片预 制厂 的生产 规模 主要 根据 Ｔ Ｍ 的掘进 速 度确 Ｂ 定 。根据 以往的施工经验 ，Ｂ 的掘进 速度在正常情况下为 ＴＭ ９０ｍ 月～ ０ ／ ， ０ ／ １２０ｍ 月 管片生 产必 须满 足 Ｔ Ｍ 的掘进需要 。 Ｂ
该工程使 用管片的宽度为 １６ 管片为六边形 ， ． ｍ， 每环 由 ４片
组成 ， Ｔ Ｍ平 均月进 尺 １２ ０ｍ计 ， 按 Ｂ ０ 则需 管 片 １０ ＋ ，ｘ ２０ １ ６ ４ ３０ ＝ ０ ０片 ， 每月生 产天数 为 ３ 按 ０天计 ， 管片 厂的 生产 能 则 力应 大于 １０片／ ０ 天。
次成洞 、 能提供安全作业环境并 能保证隧洞 的整体 安全等
特点 ， 逐步被许多隧洞工程采 用。而 目前掘进机施工 中多采
用双护盾 Ｔ Ｍ，双护盾 Ｔ Ｍ尾盾 与预制管片衬砌是 紧密相 Ｂ Ｂ 连的 ，只有采用 了管片衬砌技术 才能发挥 双护盾 Ｔ Ｍ 在不 Ｂ 稳定 围岩条件下 的优 势 ， 因此 预制 混凝土管片 的生产 在双护
预 制混凝 土管片厂设计要点简述
靳 思 东 王 洪葵
（． １山西省水利建筑工程 局 ， 太原 ０ ０ ０ ； ． ３０ ６ ２新疆伊 犁河流域开发建设管理局 ， 乌鲁木齐 ，３ ０ ０ ８０ ０ ）
摘 要 ： 中从 管 片 预 制 厂 生 产规 模 的 确 定 、 片厂 生产 方 法 的 选 定 、 片预 制 厂 功 能设 计 、 文 管 管
片的需求量又 比较大 ， 为减少模具投入 的费用 ， 必须提高模 具 的使用率 ， 预制混凝土管片一般采用蒸汽养护的方法 。 故 蒸 汽养护 目前常用 的生产 方法 有 固定 模具 和生产线 两
TBM施工质量评定表
工程表1 TBM洞身掘进单元工程施工质量验收评定表表1 TBM洞身掘进单元工程施工质量验收评定表填表要求填表时必须遵守“填表基本规定”，并符合以下要求：1、单元工程划分：TBM掘进单元工程宜按照长度划分验收范围，以50～100环为一个单元工程。
2、单元工程量：本单元工程量TBM掘进土石方工程量（m3）。
3、检验（检查、检测）记录应真实、准确，检测结果中的数据为终检数据，并在施工单位自评意见栏中由终检负责人签字。
检测结果可以是实测值，也可以是偏差值，填写偏差值时必须附实测记录。
有允许偏差的，应均衡布置检测点，各检验项目的检验方法及检验数量按下表的要求执行。
4、单元工程施工质量验收评定应提交下列资料：（1）施工单位应提交单元工程中所含工序（检验项目）验收评定的检验资料，原材料与各项实体检验项目的检验记录资料。
（2）监理单位应提交对单元工程施工质量的平行检测资料。
5、单元工程质量标准（1）合格等级标准：主控项目，检验结果应全部符合验收评定标准。
一般项目，逐项应有70%及以上的检验点合格，且不合格点不应集中。
各项报验资料应齐全、完整。
（2）优良等级标准：主控项目，检验结果应全部符合验收评定标准。
一般项目，逐项应有90%及以上的检验点合格，且不合格点不应集中。
各项报验资料应齐全、完整。
工程表2 TBM预制混凝土管片单元工程施工质量验收评定表表2 TBM预制混凝土管片单元工程施工质量验收评定表填表要求填表时必须遵守“填表基本规定”，并符合以下要求：1、单元工程划分：TBM预制混凝土管片单元工程宜按照预制管片环数划分单元工程，以100～150环为一个单元工程。
2、单元工程量：本单元工程量TBM预制混凝土管片工程量（环或m3）。
3、 TBM预制混凝土管片单元宜划分为管片模具检查、钢筋笼制作及预埋件安装、预制混凝土管片外观3个工序。
其中钢筋笼制作及预埋件安装、预制混凝土管片外观为重要工序，用△标注。
本表在表2.1、表2.2、表2.3工序施工质量验收评定合格的基础上进行。
管片拼装质量控制技术经验
精心整理成都地铁四号线二期土建五标管片拼装质量控制技术一、工程概况及管片简介二、管片拼装施工流程（1（2（3（1（2（3（4五、管片拼装常见问题分析（1）管片错台（2）管片破损（3）管片上浮（4）管片渗漏水一、工程概况及管片简介1、工程概况站东段～8.840m16‰((里程宽采用C50、3通过与标准环的组合来达到满足曲线地段线路拟合及施工纠偏的需要。
楔形环楔形量38mm，为双面楔形式，衬砌环纵、环缝采用弯螺栓连接，其中1.5m幅宽的管片纵缝间采用12根M27螺栓连接成环，相邻环缝间采用10根M27螺栓连接。
A型配筋管片螺栓机械性能等级为5.6级，螺母级别为6级，垫圈机械性能等级为Hv=140，其它配筋型式管片螺栓机械性能等级为8.8级，螺母级别为8级，垫圈机械性能等级为Hv=200。
2、管片简介在国内城市地铁隧道工程中，目前已越来越多的开始使用盾构机来掘进区间隧道，用预制混凝土管片作为永久衬砌。
管片通常由专业的厂家提前制作，按其功能又通常分为两种，即标准环和转弯环。
顾名思义，标准环是用于直线段，转弯环是用于曲线段。
标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。
管片选型直接2.110根横向、122.2、管片标准环与转弯环的区别标准环与转弯环的不同之处在于从拼装好的一环管片看。
标准环在平面上的投影为长方形，转弯环在平面上的投影为等腰梯形。
梯形的长边长度为1519mm，短边长度为1481mm。
在管片拼装时，如果正在安装的管片为转弯环，且封顶块位置处于隧道正上方，这时隧道腰部两侧会产生衬砌长度的不同。
这种长度的不同我们称之为超前，它的数值称之为超前量。
转弯环分为左转环和右转环，以封顶块都拼装在正上方为例。
左转环的正右方的超前量最大，右转环反之。
转弯环几何尺寸特性二、管片拼装与施工流程11.11.2然后拼1.3开挖面将不稳定，管片拼装空间也将难以保证。
因此，随管片拼装顺序分别缩收和顶上盾构千斤顶非常重要。
管片厂及预制生产
3.3 管片厂建立与管片预制3.3.1 管片预制厂设计场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便生产、利于环保〞的原那么进展布置。
注意保护好生产场地围外的树木、构筑物和其它地上、地下设施，不任意砍伐、撤除和损坏。
3.3.1.1 主要临时设施管片预制厂由钢筋加工车间、管片生产车间、管片存放区、混凝土拌和站、蒸汽锅炉房、空气压缩站、办公区与生活区等组成。
管片预制厂长197m，宽88m，总占地面积17336m2。
(1)生产与生活用水据现场调查，管片预制厂所在地地下水丰富，水质良好。
生产与生活用水不到120m3/h，可钻井汲取，单井即可，单井供水量可达177m3/h，存放于蓄水池中，通过输水管道，输送到各个用水面。
为了保护人体安康和保证工程质量，所有水源必须经检验合格前方可使用。
(2)生产用电管片厂附近设置1座35kV/10kV变电所(设2×6300kVA变压器)，经过变压后的生产用电与生活用电分别架设架空线到各个用电场所。
在各用电点设立专用配电箱，电器布置以平安可靠为原那么布置。
(3)管片生产车间管片生产车间长133m，宽34m，面积4522m2。
车间分为管片浇筑与蒸汽养护区(含管片翻身区)、管片水池养护区和管片淋水养护区。
布设4台20t跨度为16.50m桥式吊机，供吊装管片、吊放、运输材料使用。
根据管片总量与管片安装进度方案，投入模板6环。
正常生产时，每环模板周转1循环/天，顶峰期每环模板周转1.5循环/天。
①管片浇筑与蒸汽养护区(含管片翻身区)：长58m，宽34m，面积为1972m2。
②含管片翻身区：设2处翻身区，占地长和宽均分别为3m与6m，总面积为36m2。
每座翻身区设一个管片翻身架。
③管片水池养护区：设两个养护水池，长和宽均分别为30m、13.5m，总面积810m。
两个养护水池按顶峰期管片产量设计，最大养护能力为65环(管片侧立存放)。
④管片淋水养护区：长45m，宽34m，面积为1530m2。
TBM施工中的质量控制与管理
合格：S0≤0.7 N/mm2 优良：S0≤4.0 N/mm2
4 管片安装的质量控制
4.1 混凝土预制管片衬砌的作用 采用混凝土预制管片衬砌是 TBM 施工所具有
的特点之一，预制管片衬砌将在 TBM 护盾的尾部 安装。由于 TBM 自身结构的特点，开挖时根据围 岩情况，管片必须部分或完全承受 TBM 推进系统 产生的轴向压力。同时，在施工期间管片除受自重、 上覆岩层压力外，还要承受灌浆施工荷载。由于采 用边开挖边衬砌的工艺流程，当遇到构造发育比较 破碎的岩层时，采用这种衬砌方法，相对于钻爆法 的一次支护而言，具有较高的安全性。 4.2 混凝土预制管片安装的质量要求
苏华友等. TBM 施工中的质量控制与管理
• 1931·
连接段国际Ⅴ7#隧洞(13.52 km)，采用罗宾斯 (Robbins)155-274φ 4.819 m 双护盾 TBM，10 个月 完成隧洞开挖，平均月掘进 1 300 m，最高月掘进 1 637.5 m，平均日掘进 60 m，最高日掘进 113.27 m[3]， 这在国内外的同类工程中都是非常了不起的成绩。
检测管片安装的不平整值和径向误差，若超过规范 允许值，则需进行调整或重新安装。管片安装就位 后，由推进系统作用于管片上的轴向压力要缓慢、 均匀地施加，当岩石比较完整、坚硬时，可利用后 盾抓紧系统进行调整，控制轴向力不要过大。
浅析预制混凝土管片质量控制措施
浅析预制混凝土管片质量控制措施摘要：预制混凝土管片是一种用于构建地下排水系统、泵站和隧道等工程的重要结构材料。
本文对预制混凝土管片生产质量控制进行了浅析。
首先介绍了预制混凝土管片的定义和应用领域，提出了预制混凝土管片质量控制的两个方向，包括材料检验控制措施、配合比的调整及生产养护措施。
通过合理的工艺和严格的质量控制，可以确保预制混凝土管片的质量和使用寿命。
关键词：预制混凝土管片；生产工艺；质量控制一、预制混凝土管片的定义和应用领域预制混凝土管片是一种在工厂中预先制造的混凝土构件，具有规格统一、质量可控、施工方便等优势。
它广泛应用于城市地铁、隧道、桥梁、排水系统等工程领域。
预制混凝土管片由混凝土材料制成，具有耐久性强、抗压性能好的特点。
它可以根据工程设计要求进行定制，包括直径、壁厚、长度等参数。
在城市地铁和隧道工程中，预制混凝土管片被用作隧道衬砌，用于支撑地下土层，保证隧道的稳定性和安全性。
在桥梁工程中，预制混凝土管片常用于桥墩、支座等部位，起到承重和支撑作用。
此外，它还被广泛应用于污水处理厂、排水系统等工程中，用于输送和排放水流。
由于其在工厂中预先制造，可以减少现场施工的时间和人力成本。
同时，预制混凝土管片的质量可以通过工厂的质量控制体系得到保证，减少了施工过程中的质量问题和风险[1]。
二、预制混凝土管片质量控制措施2.1材料检验控制措施材料质量控制是预制混凝土管片生产过程中至关重要的一环。
原材料包括水泥、砂、骨料等，其质量直接影响到预制混凝土管片的强度和耐久性。
因此，在原材料的检验和筛选过程中，需要依据相关标准和规范进行操作，确保原材料的质量稳定和符合要求[4]，针对各类材料制定的详细标准及措施如下：2.1.1钢筋及钢材2.2配合比、掺合料及生产、养护环境温度的调整混凝土的配合比及掺和料用量是根据工程的需求和混凝土的性能要求进行设计的。
在混凝土的生产过程中，需要对配合比和掺和料用量进行调整和检验，以确保其能够满足设计要求。
混凝土公司质量管理制度
混凝土公司质量管理制度质量管理制度的核心在于确立明确的质量方针和目标。
混凝土公司应制定与其生产经营活动相适应的质量方针，明确质量管理的目标，这些目标应是可量化、可追踪的，以便对质量管理的效果进行评估。
组织结构的设置也是质量管理体系中不可或缺的一环。
公司应设立专门的质量管理部门，配备专业的质量管理人员，并明确各部门、各岗位的质量职责。
通过建立横向到边、纵向到底的质量管理网络，确保质量管理工作的全面覆盖。
原材料控制是保证混凝土质量的基础。
混凝土公司应从源头抓起，对进厂的水泥、砂石、添加剂等原材料进行严格的检验与验收。
只有合格的原材料才能进入生产环节，从而确保最终产品的质量。
生产过程控制同样重要。
混凝土公司应制定详细的生产作业指导书，对生产过程中的每一个环节进行标准化管理。
同时，应用现代化的检测设备和技术，对混凝土的配比、搅拌、浇筑、养护等关键过程实施实时监控，确保生产过程的稳定性和产品的一致性。
产品检验是质量管理的另一关键环节。
混凝土公司应建立严格的产品检验制度，对出厂的每一批次混凝土进行强度、坍落度等性能的检验。
不合格的产品坚决不出厂，确保交付给客户的每一方混凝土都是合格品。
质量追溯体系也是质量管理体系中的重要组成部分。
混凝土公司应建立完整的质量档案，记录原材料的使用情况、生产过程的控制数据、产品检验结果等信息。
一旦发现质量问题，能够迅速追溯到相关环节，及时采取措施，防止问题的扩大。
持续改进是质量管理的永恒主题。
混凝土公司应定期对质量管理体系进行评审和改进，通过内部审核、管理评审等方式，不断发现问题、解决问题，推动质量管理体系的持续优化。
管片四大试验160310讲解
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、水平拼装检验方案 (1)3.1标准依据 (1)3.2适用范围 (1)3.3检验要求 (1)3.4检验方法和验收标准 (2)四、检漏试验方案 (2)4.1标准依据 (2)4.2适用范围 (2)4.3试验频率 (2)4.4仪器设备 (3)4.5试验方法 (3)4.6试验结果评定 (3)五、抗弯性能试验方案 (3)5.1标准依据 (3)5.2适用范围 (3)5.3试验仪器设备 (4)5.4试验方法 (4)5.5试验频率及结果评定 (5)六、抗拔性能试验方案 (6)6.1标准依据 (6)6.2适用范围 (6)6.3试验仪器设备 (6)6.4试验方法 (6)6.5试验频率及结果评定 (7)一、工程概况广州市轨道交通八号线北延段工程（文化公园-白云湖）【施工6标】土建工程（聚龙站～平沙站区间、平沙站～小坪站区间）盾构隧道设计采用双线单孔隧道，圆形预制钢筋砼管片衬砌。
隧道内径为5400mm，外径6000mm，厚300mm。
管片设计采用标准环，左转弯环和右转弯环三种形式，每环采用“3＋2＋1”形式，即三块标准块、两块邻接块和一块封顶块，错缝拼装，采用弯曲螺栓连接。
管片采用C50抗渗混凝土，抗渗等级为P12。
本工程盾构管片生产共投入27套模具组织生产，其中标准环P=16套，左转弯环L=7套，右转弯环R=4套。
二、编制依据本方案主要依据以下国家、行业规范及相关文件进行编制。
(1)GB 50204—2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011版）；(2)GB 50446-2008 《盾构法隧道施工与验收规范》；(3)GB 50208-2011 《地下防水工程质量验收规范》；(4)GB/T 22082-2008 《预制混凝土衬砌管片》；(5)CJJ/T 164-2011 《盾构隧道管片质量检测技术标准》；(6)《广州市城市轨道交通工程质量监督与验收管理办法》。
三、水平拼装检验方案3.1标准依据《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008）、《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T 164-2011）。
预制混凝土管片色差产生的原因及控制措施
Engineering Equipment and Materials | 工程设备与材料 |·123·（中国水利水电第七工程局有限公司，四川 成都 610213）摘 要：文章通过工程实例，对预制混凝土管片色差产生的原因及控制措施进行分析，解决了混凝土管片色差波动变化大的问题，实现了管片外观质量稳定的目标，确保生产优质产品，为类似预制件厂提供借鉴。
关键词：混凝土；管片；色差原因；色差控制中图分类号：U454 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）02-0123-02作者简介：徐建新（1981—），男，高级工程师，研究方向：公路拌和系统和市政工程预制件厂的施工。
1 工程概况中国水利水电第七工程局有限公司福州管片厂（以下简称“福州管片厂”）位于长乐区松下镇，占地面积8.1hm 2，紧邻省道201，交通便利。
总体规划2条生产线，目前投产1条生产线，月设计产能1000环/月，现场可堆存管片3600环。
生产线设计可生产6.0～8.5m 不同直径盾构管片。
生产管片供应福州市轨道交通6号线工程土建施工总承包第3标段，盾构区间为莲花站—滨海新城站—壶井站—万寿站，工程需用管片约5300环，均为内径5500mm 、外径6200mm 、幅宽1200mm 的通用环管片。
管片混凝土强度为C55，抗渗等级为≧P10。
2 管片色差产生的原因中国水利水电第七工程局有限公司管片厂于2017年10月10日投产，11月3日通过福州地铁公司的条件验收，正式生产。
前期混凝土管片的生产阶段，发现管片的外观色差波动较大，有青深色、黑灰色，导致隧道拼装后视觉感观较差。
虽然管片的外观色差不影响管片的内在质量和使用功能，但是为了盾构隧道的美观，一般管片制作应尽可能地统一外观颜色，减小色差。
经过调查分析，当时为了解决管片侧面气泡等外观质量问题，通过调整配合比砂率及碎石比例进行试验性生产调整，在生产过程中出现管片外观颜色偏差较大的情况。