抽油机减速箱 32页PPT文档
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抽油机PPT
2、抽油机各系统的结构介绍及保养内容
2.5手刹车系统 2.5.1手刹车的组成 刹车把 刹车杠杆 弹簧管 刹车卡子总成 刹车卡子固定部件 刹车盘 刹车盘轴套 刹车基板 刹车护罩
刹车基板 刹车盘
刹车卡子
固定部件 刹车把 弹簧管 刹车杠杆
2、皮带式抽油机的结构
2.5.2手刹车组成件的结构
弹簧管
刹车盘
刹 车 基 板
胜利油田高原石油装备有限责任公司
Shengli Oilfield Highland Petroleum Equipment Co.,Ltd.
产品简介
石油开发中心
ROTAFLEX
皮带抽油机使用及保养
中美合资 东营胜利高原有限公司
1、皮带式抽油机的特点
（1）长冲程、低冲次、重负荷 长冲程、低冲次可减少泵的往返次数，减少泵的磨 损，延长泵的使用周期，适合于小泵深抽。 （2）整机100％机械传动 运行安全可靠，使用管理简便，免维护性强。 （3）折叠式结构，运输方便，安装简单。 （4）刹车可靠性高 操作方便。 （5）节能效果好， 由于抽油机扭矩臂短，平衡效果好，于同等额定负 荷的抽油机相比，需要的减速箱扭矩小，电机功率小。 （6）皮带机具有电磁自动刹车保护系统 能根据冲次的变化自动保护电机和整个抽油机的运 转安全。
支撑销子是否锈死 刹车片是否磨损
调整：压帽、弹簧管、摇臂。
（加油润滑） （更换） 支撑销
顶销
刹车片
顶销
2、皮带式抽油机的结构
2.2.5.9.2润滑过程
2、抽油机各系统的结构介绍及保养内容
2、皮带式抽油机的结构 2、抽油机各系统的结构介绍及保养内容
2.2.5.7.3刹车片的更换
2、抽油机各系统的结构介绍及保养内容
抽油机平衡的原理课件
通信协议、数据格式等，需要不断进行研究 和探索。
PART 06
案例分析与应用
案例一：某油田的抽油机平衡改造
01
02
03
04
背景介绍
某油田的抽油机存在平衡问题， 导致效率低下、能耗高、设备
损坏严重。
改造方案
对抽油机的平衡进行优化，采 用新型平衡装置，改善平衡效
果。
实施过程
对抽油机的平衡装置进行详细 分析，结合新型平衡装置的特
加强设备维护保养
定期检查
定期检查抽油机的各部件， 特别是平衡块和轴承等关 键部位，及时发现并处理 潜在问题。
润滑维护
定期对抽油机进行润滑维 护，减少机械磨损，延长 设备使用寿命。
防止腐蚀
针对抽油机暴露在外部环 境中的部件，采取防腐蚀 措施，如涂装防腐涂料或 金属覆盖层。
采用智能化控制系 统
实时监测
选择合适的传感器，采集抽油 机的运行数据，将数据传输到 控制中心，根据数据变化进行 自动调整。
效果评估
智能化控制可以提高抽油机的 平衡效果，提高效率，降低能
耗，提高设备寿命。
案例三：新型平衡技术在某油田的应用与效果
背景介绍
随着技术的不断发展，新型平衡技术不断涌现，某油田积 极引进新型平衡技术进行应用。
减少设备损坏
降低故障率
由于平衡抽油机可以减少振动和应力， 因此可以降低抽油机的故障率。这对 于保证油田的正常生产和降低维修成 本具有重要意义。
提高安全性
平衡抽油机可以减少因振动和应力引 起的安全隐患，提高油田生产的安全 性。这对于保障员工和设备的安全具 有重要意义。
PART 03
抽油机平衡的实现方法
抽油机与其他设备的集成化控制
PART 06
案例分析与应用
案例一：某油田的抽油机平衡改造
01
02
03
04
背景介绍
某油田的抽油机存在平衡问题， 导致效率低下、能耗高、设备
损坏严重。
改造方案
对抽油机的平衡进行优化，采 用新型平衡装置，改善平衡效
果。
实施过程
对抽油机的平衡装置进行详细 分析，结合新型平衡装置的特
加强设备维护保养
定期检查
定期检查抽油机的各部件， 特别是平衡块和轴承等关 键部位，及时发现并处理 潜在问题。
润滑维护
定期对抽油机进行润滑维 护，减少机械磨损，延长 设备使用寿命。
防止腐蚀
针对抽油机暴露在外部环 境中的部件，采取防腐蚀 措施，如涂装防腐涂料或 金属覆盖层。
采用智能化控制系 统
实时监测
选择合适的传感器，采集抽油 机的运行数据，将数据传输到 控制中心，根据数据变化进行 自动调整。
效果评估
智能化控制可以提高抽油机的 平衡效果，提高效率，降低能
耗，提高设备寿命。
案例三：新型平衡技术在某油田的应用与效果
背景介绍
随着技术的不断发展，新型平衡技术不断涌现，某油田积 极引进新型平衡技术进行应用。
减少设备损坏
降低故障率
由于平衡抽油机可以减少振动和应力， 因此可以降低抽油机的故障率。这对 于保证油田的正常生产和降低维修成 本具有重要意义。
提高安全性
平衡抽油机可以减少因振动和应力引 起的安全隐患，提高油田生产的安全 性。这对于保障员工和设备的安全具 有重要意义。
PART 03
抽油机平衡的实现方法
抽油机与其他设备的集成化控制
抽油机减速器
抽油机减速机减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
国内外研究综述20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。
通用减速器的发展趋势如下：①高水平、高性能。
圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
②积木式组合设计。
基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
③型式多样化，变型设计多。
摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
促使减速器水平提高的主要因素有：①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。
②采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。
③结构设计更合理。
④加工精度提高到ISO5－6级。
⑤轴承质量和寿命提高。
⑥润滑油质量提高。
自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。
目前，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品做出了贡献。
20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。
改革开放以来，我国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。
抽油机讲义-PPT课件
渐开线天轮抽油机
机 型
Unit Size
额定悬点载荷
Polished Rod Capacity （kN）
减速器额定扭矩
Reducer Rating （kN.m）
冲 次
frequency of stroke （min-1）
冲程
Stroke Length （m）
电机功率
Prime Movor （kW）
B:曲柄平衡
Q:气动平衡
减速箱曲柄最大允许扭矩,千牛.米 光杆最大冲程,米 悬点最大载荷,104牛 游梁式抽油机系列代号
常用的抽油机技术参数
额定悬点载荷
机 型
Unit Size
Polished Rod Capacity
（kN）
减速器额定扭矩
Reducer Rating （kN.m）
冲 次
Frequency of Stroke （min-1）
15 18.5 18.5 18.5 18.5 18.5 18.5 18.5 22 22 22 30 37
14000 18000 18000 19000 20000 21000 21500 22000 23000 24000 25000 27000 28000
偏轮游梁式抽油机
偏轮抽油机打破了原有四杆机构 的局限，而是以游梁尾部的偏轮为中 心，形成六杆机构。该型号抽油机机 继承了常规四杆机的可靠性高、寿命 长、维护保养方便等优点，其使用、 安装、调试维修、作业等方面有了较 大突破，与常规游梁抽油机比较平均 单井节电30%～50%，偏轮抽油机适 用于稀油井、稠油井和含腊等各种状 况的油井，它具有悬点最大线速度小， 承载能力强，适应载荷差大的特点。 该种抽油机电动机功率及减速箱扭矩 较同型常规机减小30%～50%，可提 高抽油井系统效率20%～50%。
【采油PPT课件】抽油机
第二节 游梁式抽油机
一级保养的内容 :
调整:（1）检查刹车片磨损情况，并调整张合度。
第二节 游梁式抽油机
一级保养的内容 :
2、调整皮带 松紧度。
应当在皮带的 中间部位下压 或翻转进行松 紧度的调试
第二节 游梁式抽油机
一级保养的内容 :
（3）检查减速箱齿轮有无损坏、破裂等伤痕。
第二节 游梁式抽油机
第二节
抽油机平衡方式
气动平衡抽油机
游梁式抽油机
游梁平衡抽油机
第二节 游梁式抽油机
抽油机平衡方式
复合平衡抽油机
曲柄平衡抽油机
第二节 游梁式抽油机
按结构分类
前置式抽油机
偏轮式抽油机
第二节 游梁式抽油机
按结构分类
矮型异相抽油机
摆杆式抽油机
第二节 游梁式抽油机
按结构分类
调径变矩式抽油机
下偏杠铃式抽油机
第二节 游梁式抽油机
二、曲柄销在曲柄圆孔内松动或轴向外移拔出
左旋 (反扣)
右旋 (常用)
第二节 游梁式抽油机
二、曲柄销在曲柄圆孔内松动或轴向外移拔出
测剪刀差
调冲程
假设此机为砸井口型,则面对抽油机时,右侧的曲柄销子应为正扣, 因为冕形螺母从上向下运动,即以顺时针运行,如果销子为正扣,则螺母越转越紧,反之则会松. 另一侧则相反,而为反扣.而如果机型为挑井口式,则两侧销子的螺纹正好与此时相反.
▪ 4．抽油杆与液柱的惯性力；
▪ 5．由于抽油杆的弹性而引起的振动力；
▪ 6．由于液体和柱塞运动不一致或泵未充满等因素引 起的冲击载荷。
▪
有时把前两种载荷统称为“静载荷”。把后三种载荷
统称为“动载荷”。
第二节 游梁式抽油机
《抽油机讲义》PPT课件
油机 。该种抽油机的曲柄销与曲柄轴孔中心
连线对于曲柄自身的轴线有一个偏置角，并且
当悬点位于上、下死点时，连杆间存在一个极
位夹角，这种结构形式使得平衡块扭矩曲线的
相位提前，从而使得净扭矩曲线比较平坦，而
且可在一定程度上消除负扭矩，因而使电动机
电流波动减小，能量损失减少，抽油机地面效
率提高。
.
8
异相抽油机
100 0～3
100 0～4.2
140 0～5.4
0～12 15×2
0～8 15×2
0～8 30×2
8.6 9323×2022×8707
10.4 9323×2022×8707
12 11920×1780×20
.
18
调径变矩系列节能抽油机
游梁实现偏置平衡，结构新颖。 调整简单易行。驴头上死点时配 重箱接近地面。很容易加减配重箱中 小平衡块。 平衡性好，针对载荷峰值位置精 确调整平衡。 调冲程时将游梁与支架锁住，改 变了过去调冲程作业安全性差、劳动 强度大并需吊车等辅助作业的现状。 中小型机采用后置式结构，大型 机采用前置式结构。
作状态，从而加强抽油机的平衡效果，
实现. 节能意图。
13
双驴头抽油机
机型
Unit Size CYJS6-3-18HB CYJS6-3-26HB CYJS8-3-26HB CYJS8-3-37HB CYJS10-3-37HB CYJS10-4.2-37HB CYJS10-4.2-53HB CYJS10-5-37HB CYJS10-5-48HB CYJS10-5-73HB CYJS12-5-48HB CYJS12-5-53HB CYJS12-5-73HB
而大轮通过前钢丝绳与光杆相连。由于大小
抽油机基础知识PPT课件
2021/3/7
CHENLI
26
双驴头抽油机
通过改变抽油机扭矩因数的变 化规律来加强平衡效果，达到节能 目的。它是以常规机为基础模型， 对其四杆机构进行了关键性的技术 变革，采用了特殊曲线型的游梁后 臂、游梁与横梁之间采用柔性连接 结构，以得到摇杆（游梁后臂）长 度、连杆长度随曲柄转角的变化而 变化的特殊四杆机构，即"变参数四 杆机构"，形成了一种能适应采油实 际工况的新型动力传动的抽油机主 结构。
相同点 用抽油杆将地面动 图
力传递给井下泵
2021/3/7
游梁式抽油机井有杆泵采油是目前我国最广泛应用的 采油方式，大约有80%以上的油井采油采用该举升方式。
CHENLI
7
有杆泵采油
典型杆驱往复泵抽油系统 统
典型杆驱螺杆泵抽油系
2021/3/7
CHENLI
8
游梁式抽油机井有杆泵采油
抽油装置
（由抽油机、抽油杆和抽油泵所组成的抽油系统）
①使曲柄中心轴承与连杆和游梁的连接销(横梁 轴)不在一条垂线上； ②使曲柄平衡重的中心线与曲柄中心线之间有 一相位角θ。
其结构就导致了曲柄上冲程转角大于190。, 下冲程小于170。，使上冲程驴头悬点运动速度 较下冲程慢，•相应地降低了上冲程悬点的加速 度，从而降低了上冲程悬点的惯性载荷。 ❖ 优点：
丝绳与光杆相连。由于大小轮是固联在一起的，因此通过钢丝绳的软传动，实现
了将减速器的旋转运动转变为提升光杆的上下垂直运动，天轮的小轮轮廓采用渐
开线形状。为方便修井作业，本机两前轮采取左右对称布置，修井时不需进行让
井作业，极大地方便了油井的维修。
节能原理：由于天轮部件的小轮轮廓是采用渐开线形状，它的向径大小与
《抽油机和抽油泵》PPT课件
精选课件ppt
14
5 、基本参数:悬点最大载荷、悬点最大冲程、悬点最大冲数、
减速箱曲柄最大允许扭距.
轻型——Pmax ≤ 30KN
载荷： 中型—— 30KN < Pmax ≤
重型——Pmax ＞ 30KN 短冲程——Smax≤ 1m 冲程： 中冲程—— 1m < Smax ≤ 长冲程—— 3m ＜ Smax ≤
驴头作用—将游
梁前端的往复圆弧 运动变为抽油杆柱 的垂直直线往复运 动，同时可保证抽 油时光杆始终对准 井口中心，承担井 下各种载荷的作用。
精选课件ppt
9
驴头：
驴头根据移 开井口方式 分为
上翻式：驴头穿销为横穿式，
可上翻180°
侧转式：驴头穿销为立穿式，
可侧转180°
可拆卸式：螺栓连接
精选课件ppt
100KN
3m 6m
超长冲程——Pmax ＞ 6m
冲数：轻型抽油机多用快冲数，重型抽油机多用慢冲数。
扭矩：分10种，常用26 、 37 、 53 、 73
精选课件ppt
15
（一）分类——按结构和原理分类
组合式泵筒泵
管式泵 整体泵筒泵
厚壁泵筒泵
抽油泵
薄壁泵筒泵 厚壁泵筒
定筒式泵 薄壁泵筒
杆式泵
组合泵筒 厚壁泵筒
胜利油田石油开发中心
抽油机、抽油泵简介
常规有杆泵采油装置 抽油机
抽油泵
精选课件ppt
2
常规型游梁式抽油机
1、抽油机结构及特点
结构特点：
曲柄连杆机构和驴头分 别位于支架的前后两边，曲 柄轴中心基本上位于游梁尾 轴承的正下方。
精选课件ppt
3
2、游梁式抽油机各部件的作用
生产管理--抽油机减速器技术规范32页 精品
Q/SYYCQ3455—20XX中国石油天然气股份有限公司企业标准Q/SY CQ 3455—20XX 抽油机减速器技术规范20XX -12 - 31 发布20XX - 02 - 01 实施Q/SYCQ 3455— 20XX目次前言 ......................................................................................................................................................................... I I 1范围. (1)2规范性引用文件 (1)3减速器基本型式和参数的确定 (1)4减速器的基本配置 (2)5减速器部件材料的选择 (3)6减速器制造工艺的要求 (3)7减速器润滑要求 (4)8减速器箱体、箱盖、胶带轮 (5)9减速器的装配 (5)10减速器的性能和质量保修期的规定 (6)11减速器外观质量 (6)12减速器的互换性要求 (7)13减速器的运转试验 (7)14减速器型式试验方法 (7)15减速器的型式检验 (8)16标志、使用说明书 (8)附录A（规范性附录）抽油机减速器技术参数表 (9)附录B（规范性附录）抽油机减速器外形尺寸、连接尺寸和主要部件尺寸表 (15)Q/SYCQ 3455— 20XX前言本标准按照GB/T 1.1-20XX给出的规则起草。
请注意，本规范的某些内容可能涉及专利，但本规范的发布机构不承担和识别这些专利的责任。
本标准由长庆油田公司机械设备专业标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：长庆油田公司设备管理处、第三采油厂、机械制造总厂，新疆第三机床厂，徐州东方传动机械有限公司。
本标准主要起草人:郑生宏、李宁会、刘丰宁、吉效科、高长乐、李寒杰、许丽、李海东。
本标准20XX年12月首次发布。
3Q/SYCQ 3455— 20XX抽油机减速器技术规范1 范围本规范主要用于长庆油田使用的抽油机减速器。
抽油机工作原理课件PPT
60 KN
45
30
15
0.7
1.5
2.2
3.0
抽油杆断脱时的实测示功图
典型示功图分析
4.油井结蜡时的实测示功图
结蜡严重的井,不论是 深井或浅井,只要结蜡就有 增载的特征,发现示功图有 “结蜡”的宽度,示功图有 此类特征时,热洗一般无效, 应尽快检泵清蜡。
油井结蜡时的实测示功图
典型示功图分析
5. 深井泵受气体影响及供液不足时的实测示功图
(2)游梁 游梁固定在支架上，前端安装驴头承受井下负荷，后端 连接横梁、连杆、曲柄、减速箱传递电动机的动力．
(3)曲柄连杆机构 曲柄连杆机构的作用是将电动 机的旋转运动变成驴头的往复 运动．在曲柄上有4-8个孔， 是调节冲程时用的。 (4)减速箱 将电动机的高速转动，通过三轴 二级减速变成曲柄轴（输出轴） 的低速转动，同时支撑平衡块。
平衡偏轻时的示功图
平衡偏重量时的示功图
典型示功图分析
9、油管漏失时实测示功图
该井产量明显减少、泵效低， 用蹩压的方法证实蹩不起压 力，而套管环空的动液面却 在升高。
此类功图特征：图形面积减小，载荷下降。减少的面积与 正常功图时的面积是平行减少，最大载荷线下降，最小载 荷线不变。
典型示功图分析
10、油井出砂时的实测示功图
液等作业. 2、泵漏失的实测示功图
套管头
井口装置
油管头:安装于采油树 抽油
和套管头之间。
三通
作用:悬挂井内油管柱, 密封油管和油层套管 间的环形空间,通过油 管头四通上的两个侧 口完成注平衡液及洗 井等作业.
光杆密 封器
油管头
套管头
井口装置
抽油
光杆密封器：主要由上部的 三通 密封盒和下部的胶皮闸门组 成.
抽油机典型功图精品PPT课件
0.5
1
1.5
2
2.5 3 m
0.5
1
1.5
2
2.5 3
m
特点：没有增载线和卸载线，功图面积小，功图载 荷照比原载荷下降；产量下降或不出，液面上升。
泵的余隙越大，进入泵内的气量越多，示功图的“刀 把”形状越明显。
下步措施：控气
或加深泵挂
（3）、供液不足： 特点：其卸载线与气体影响的卸载线相比较，陡而直 下步措施：间开、优化生产参数或补充地层能量
供液不足
（4）、泵漏失对示功图的影响特点： 游动凡尔漏失： 上冲程悬点载荷不能及时上升到最大值，使加载变缓， 上冲程后半冲程悬点载荷提前卸载
（此时，不允许旋转光杆对扣）， 若失败，再进行作业检泵。
m
20
10 0
固定凡尔漏失示功图
kN
Hale Waihona Puke kN90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 80 70 60 50 40 30 20 10 0
严重漏失
轻微漏失
0.5
1
1.5
2
2.5 3 m
0.5
1
1.5
2
2.5 3 m
深井泵漏失，可以首先采取碰泵、洗井等措施，如 果没有效果，只有进行作业检泵；现场可以通过油 井憋压、测电流等方法判断泵的漏失情况。
固定阀漏失
下步措施：热洗，碰泵，泵漏严重检泵
（6）、其他示功图 油井出砂示功图
油井出砂
特点：出现锯齿状 下步措施：减小冲次,采取防砂措 施
活塞脱出工作筒示功图 防冲距过小，过大示功图
活塞脱出工作筒
防冲距过小下碰
下步措施：重新调防冲距
实测示功图
实测示功图
抽油机讲义-PPT课件
电机功率
Prime Movor （kW）
整机重量
Total Weight （kg）
CYJY4-2.5-13HB CYJY5-3-26HB CYJY6-2.5-26HB
40
13 26
50
60 80
9，7，5 8，6，4
2.5，2，1.6
11 18.5 22
11000 14000 12315
3，2.5. 2
渐开线天轮抽油机
机 型
Unit Size
额定悬点载荷
Polished Rod Capacity （kN）
减速器额定扭矩
Reducer Rating （kN.m）
冲 次
frequency of stroke （min-1）
冲程
Stroke Length （m）
电机功率
Prime Movor （kW）
B:曲柄平衡
Q:气动平衡
减速箱曲柄最大允许扭矩,千牛.米 光杆最大冲程,米 悬点最大载荷,104牛 游梁式抽油机系列代号
常用的抽油机技术参数
额定悬点载荷
机 型
Unit Size
Polished Rod Capacity
（kN）
减速器额定扭矩
Reducer Rating （kN.m）
冲 次
Frequency of Stroke （min-1）
1.5. ,1.1. ,0.9 2.5. 2.1,1.8 2.5. 2.1. 1.8 3，2.5，2.1 3，2.5，2.1 3，2.5，2.1
5.5 18.5 22 30 37 45
5430
CYJ6-2.5-26HB
CYJ8-2.5-26HB CYJ8-3-37HB CYJ10-3-37HB CYJ10-3-53HB
抽油机工作原理PPT课件
D=32,K=1.16; D=38,K=1.63; D=44,K=2.19; D=56,K=3.54。
3. 抽油泵类型和结构
• 按抽油泵在油管中的固定方式分为：
管式泵和杆式泵两大类型。
• 按抽油泵泵筒结构又分为
整筒泵和组合泵（衬套泵）。
1）管式泵
泵筒连接在油管下部下入井中，然后投入可打捞
的固定阀装置（有的固定阀直接连接在泵筒下部随 油管下入）；
为了满足高含水、稠油、高含蜡、含腐蚀介质以及深井和和斜井采油的 需要
3、抽油杆柱 附属器具：
光杆 位于抽油杆最上端，其作用是连接驴头钢丝绳与井下抽 油杆，并同井口盘根配合密封抽油井口。 加重杆 用于大泵抽油、稠油井和深井，抽油杆柱的下部采 用加重杆，防止抽油杆柱下部发生纵向弯曲，减少抽油杆的断 脱事故。 抽油杆扶正器 用于斜井和丛式井，使抽油杆处于油管中心， 不直接与油管接触，减少抽油杆的磨损、振动和弯曲。
⑴.泵的工作原理
抽油泵主要由泵筒（外筒＋衬衣套）、柱 塞、固定阀和游动阀四部分组成。
柱塞上下运动一次称一个冲程，也称一个抽 汲周期。一个周期完成进液和排液过程。
1）上冲程
抽油杆带动活塞向上运动： a.泵内压力下降， 游动凡尔关闭， 井口排液。 b.固定凡尔打开泵内吸油。 c.抽油杆加载拉伸。 d.油管缩短
气动平衡。
我国游梁式抽油机型号表示法 例：CYJQ12-5-73HB
➢彩南常规机型介绍
型号
厂家
冲程级别 冲次级别 皮带型号
CYJQ12-5-48(53)HY 三机厂12型 5、4.2、3.4 4、5、6 6L5V-6500
CYJQ12-5-53HY(Ⅱ) 三机厂12型 5、4.2、3.4 4、5、6 6L5V-6600/6500
3. 抽油泵类型和结构
• 按抽油泵在油管中的固定方式分为：
管式泵和杆式泵两大类型。
• 按抽油泵泵筒结构又分为
整筒泵和组合泵（衬套泵）。
1）管式泵
泵筒连接在油管下部下入井中，然后投入可打捞
的固定阀装置（有的固定阀直接连接在泵筒下部随 油管下入）；
为了满足高含水、稠油、高含蜡、含腐蚀介质以及深井和和斜井采油的 需要
3、抽油杆柱 附属器具：
光杆 位于抽油杆最上端，其作用是连接驴头钢丝绳与井下抽 油杆，并同井口盘根配合密封抽油井口。 加重杆 用于大泵抽油、稠油井和深井，抽油杆柱的下部采 用加重杆，防止抽油杆柱下部发生纵向弯曲，减少抽油杆的断 脱事故。 抽油杆扶正器 用于斜井和丛式井，使抽油杆处于油管中心， 不直接与油管接触，减少抽油杆的磨损、振动和弯曲。
⑴.泵的工作原理
抽油泵主要由泵筒（外筒＋衬衣套）、柱 塞、固定阀和游动阀四部分组成。
柱塞上下运动一次称一个冲程，也称一个抽 汲周期。一个周期完成进液和排液过程。
1）上冲程
抽油杆带动活塞向上运动： a.泵内压力下降， 游动凡尔关闭， 井口排液。 b.固定凡尔打开泵内吸油。 c.抽油杆加载拉伸。 d.油管缩短
气动平衡。
我国游梁式抽油机型号表示法 例：CYJQ12-5-73HB
➢彩南常规机型介绍
型号
厂家
冲程级别 冲次级别 皮带型号
CYJQ12-5-48(53)HY 三机厂12型 5、4.2、3.4 4、5、6 6L5V-6500
CYJQ12-5-53HY(Ⅱ) 三机厂12型 5、4.2、3.4 4、5、6 6L5V-6600/6500
《抽油机减速箱》课件
定期检查润滑系统、齿轮磨损情况，并 及时更换易损件以延长减速箱的使用寿 命。
总结
抽油机减速箱的重要性
抽油机减速箱是石油开采过程中不可或缺的关键设备，对提高石油产量和效率起着重要作用。
抽油机减速箱的应用前景
随着石油需求的增长，抽油机减速箱的需求也将持续增长，具有广阔的市场前景。
学习抽油机减速箱的意义
深入了解抽油机减速箱的原理和应用，将有助于石油工程师提高开采效率和解决技术问题。
抽油机的基本构造
抽油机由电动机、泵体、抽吸 系统和排液系统组成。
动力传递部分
通过联轴器和轴承将电动机的 动力传输给泵体以驱动抽油机。
抽吸系统
利用负压原理将石油吸入泵体， 然后通过排液系统把石油输送 出去。
减速箱的工作原理
减速箱的基本构造
减速箱由齿轮组、轴承、润滑 系统和外壳组成。
齿轮传动原理
通过不同大小和齿数的齿轮的 啮合以实现转速和扭矩的变化。
齿轮的选用
根据工作条件选择合适的材料 和齿轮类型，以保证减速箱的 稳定性和寿命。
抽油机减速箱的结合
1
抽油机减速箱的工作原理
2
通过电动机驱动减速箱内的齿轮组转动，
将高速旋转的动力转化为合适的转速和
扭矩。
3
抽油机减速箱的基本构造
将抽油机与减速箱机械连接，以形成紧 密的工作单元，提高石油开采效率。
抽油机减速箱的检修维护
《抽油机减速箱》PPT课 件
抽油机减速箱是石油工业中不可或缺的重要设备。本课件将详细介绍抽油机 和减速箱的作用、工作原理以及其结合的重要性。
简介
抽油机的作用
抽油机是用于将地下石油通过吸入的方式送至地面的机械设备。
减和扭矩。
抽油机的工作原理
总结
抽油机减速箱的重要性
抽油机减速箱是石油开采过程中不可或缺的关键设备，对提高石油产量和效率起着重要作用。
抽油机减速箱的应用前景
随着石油需求的增长，抽油机减速箱的需求也将持续增长，具有广阔的市场前景。
学习抽油机减速箱的意义
深入了解抽油机减速箱的原理和应用，将有助于石油工程师提高开采效率和解决技术问题。
抽油机的基本构造
抽油机由电动机、泵体、抽吸 系统和排液系统组成。
动力传递部分
通过联轴器和轴承将电动机的 动力传输给泵体以驱动抽油机。
抽吸系统
利用负压原理将石油吸入泵体， 然后通过排液系统把石油输送 出去。
减速箱的工作原理
减速箱的基本构造
减速箱由齿轮组、轴承、润滑 系统和外壳组成。
齿轮传动原理
通过不同大小和齿数的齿轮的 啮合以实现转速和扭矩的变化。
齿轮的选用
根据工作条件选择合适的材料 和齿轮类型，以保证减速箱的 稳定性和寿命。
抽油机减速箱的结合
1
抽油机减速箱的工作原理
2
通过电动机驱动减速箱内的齿轮组转动，
将高速旋转的动力转化为合适的转速和
扭矩。
3
抽油机减速箱的基本构造
将抽油机与减速箱机械连接，以形成紧 密的工作单元，提高石油开采效率。
抽油机减速箱的检修维护
《抽油机减速箱》PPT课 件
抽油机减速箱是石油工业中不可或缺的重要设备。本课件将详细介绍抽油机 和减速箱的作用、工作原理以及其结合的重要性。
简介
抽油机的作用
抽油机是用于将地下石油通过吸入的方式送至地面的机械设备。
减和扭矩。
抽油机的工作原理
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延长抽油机减速箱大修周期—— 5、原因分析
箱内进入异物
倒运配件磕碰 齿面啮合点少
测量结果不准确
齿面有伤痕
啮合间隙不合理未发现
打齿
野蛮装配
轴承间隙不合理
轮、轴相对转动
加热温度不当
烧轴承
轴承有缺陷
轴承退火
轴承缺油
刮油器不刮油 旋转方向不对
油路不畅
刮油器间隙大
刮油器受损
测量工艺不科学 读数不准确
齿面磨损严重未发现 装配尺寸超差 检查轴承不仔细 加油量少
1、新轴承有检验合格 证
2、旧轴承使用符合标 准要求
加油量满足润滑要求
油道畅通
刮油器无变形、移位及 损坏
旋转方向与刮油器方向 一致
1、仪表正常 2、加热温度在规定范
围内
李树和
黄卫阳
李树和 王俊喜
张宝国 尹超 崔宝连 黄卫阳 邱尉新
完成日期 08.03.05前 08.03.20前 08.03.20前
08.03.20前
二、倒运配件磕碰
非要因
倒运配件时有磕碰
对有磕碰的配件进行修复
延长抽油机减速箱大修周期—— 6、要因确认
三、测量工艺不科学
我们在测量齿轮啮合间隙及 齿面接触点时，是在减速箱开 放的情况下进行的，齿轮两端 轴承不固定，当旋转齿轮时，
要因 由于铅丝在齿间咬合，使得中
间轴轴承及主动轴轴承发生跳 动，脱离轴承外环接触面，使 测量值以及啮合面接触点不准 确。而合上上箱体，只能观测 到Ⅱ—Ⅲ轴齿轮啮合情况， Ⅰ—Ⅱ轴齿轮啮合情况无法观 测，如果重开箱进行检查，又 费时费力，因此经常是用开放 的情况下测量的数据代替合箱 数据，使误差进一步增大 。
延长抽油机减速箱大修周期—— 6、要因确认
四：读数不准确
每次测量时，非至少要取因3组数据，进行平均值
计算，因此可以基本上消除读数误差。 五：装配尺寸超差
我们在装配被动轮与被动齿时，专门由
技 准术执员行，对配配合合过过盈盈非量量要均进在行因标测准量要，求严的格范按围照内标。
延长抽油机减速箱大修周期—— 6、要因确认
08.03.20前 08.03.10前
08.03.15前 08.03.15前 08.03.20前 08.03.15前 08.03.15前
延长抽油机减速箱大修周期—— 6、要因确认
一、箱内进入异物
非要因
铁天窗盖易丢失，杂物易进入箱内
橡塑天窗盖不易丢失，杂物不易进入箱内
延长抽油机减速箱大修周期—— 6、要因确认
打齿与 烧轴承 是问题 的症结
延长抽油机减速箱大修周期—— 4、设定目标
实施前
0.701
1 目标 0.8
0.9
70.1%
0.6
0.4
0.2
0 实施前
90% 目标
实施前 目标
延长抽油机减速箱大修周期—— 4、设定目标
目标设定依据：
从调查表中可以看出，如果我们解决了前两 个问题，即打齿和烧轴承的问题，将减速箱 大修周期延长到1年，合格率可以达到95.5%， 在理论上可以实现目标，考虑到配件质量、 减速箱运行环境、采油矿现场管理等小组无 法控制的因素，将大修减速箱合格率定为 90%。
非要因 六：检查轴承不仔 细
轴承
检验
我们对新旧轴承 新轴承 专门检验员
的使用情况进行了检
验，均符合要求。 旧轴承 专人检验
结果
有合格证
符合Q/SY DQ08592019标准
七：加油量少
非要因 我们抽查了各矿减速箱加油的液面情况，
均能满足润滑要求，而防止润滑油丢失，各矿 都将放油丝堵焊死，虽然增加了维修的难度， 但保证了润滑油不丢失。
6个月—1年 34
低于6个月 12
安装时间不足6个月正常 运行
24
22.1%
7.8%
29.9%
延长抽油机减速箱大修周期—— 2、选择课题
1年以上 6个月--1年
2不2足.61个%月
0.701
7.80.%221 0.078
70.1%
1年以上 6个月--1年 不足6个月
未达到1年而 返厂大修的占 29.9% ， 上 级 主管部门要求 将大修周期延 长到1年。
延长抽油机减速箱大修周期—— 6、要因确认
八：油道堵塞
经调查，我们在修理
非要因 时均用擦布将油路清洗干
净，下图为操作人员清理 油道情况。
延长抽油机减速箱大修周期—— 6、要因确认
九：合箱时磕碰刮油器
我们对13台由于烧轴承而不能正常运转的减速箱维修记录进行调查 ，以及对 合箱时刮油器的变化情况进行了观察。
负责人 刘德泉
尹超
现有工艺测量的数据与 合箱后测量的数 据进行对比
两中方法测量的数据的 一致性
同一数据多人多次测量， 多人测量数值的一直性 同一人的测量数 据取平均值
查阅修理记录
过盈量符合标准要求
1、新轴承检验情况 2、旧轴承磨损情况
调查各矿减速箱加油情 况
现场调查 现场试验
现场调查
1、检验加热炉仪表 2、查阅加热温度资料
延长抽油机减速箱大修周期—— 6、要因确认
九：合箱时磕碰刮油器
油道堵塞 合箱时磕碰刮油器
延长抽油机减速箱大修周期—— 6、要因确认
序号 1 2 3
末端因素 箱内进入异物 倒运配件磕碰 测量工艺不科学
4
读数不准确
5
装配尺寸超差
6
检查轴承不仔细
7
加油量少
8
油道堵塞
9
合箱时磕碰刮油器
10
旋转方向不对
11
加热温度不当
确认内容 天窗盖封闭情况
倒运配件时是否有磕碰及磕碰 修复情况
现有工艺测量的准确性
读数的准确性
被动轴与被动轮配合过盈量 检查轴承的方法
减速箱内加油量是否满足润滑 要求
修理时油道通畅情况 刮油器是否磕碰变形、移位或
损坏 旋转方向与刮油器方向匹配情
况 1、加热炉仪表是否正常 2、加热温度
确认方法
调查个矿天窗盖丢失、 损坏情况
现场确认
确认标准 无丢失、无破损
磕碰伤全部修复
选择课题：延长抽油机减速箱大修周期
延长抽油机减速箱大修周期—— 3、现状调查
序号
1 2 3 4 5 合计
存在问题
打齿 烧轴承 窜轴 漏油 其他
发生频数
33 13 3 2 3 54
发生频率（%） 累积频率（%）
61.1 24.1 5.6 3.6 5.6
61.1 85.2 90.8 94.4 100
延长抽油机减速箱大修周期—— 3、现状调查
延长抽油机减速箱 大修周期
延长抽油机减速箱大修周期——1、小组简介
延长抽油机减速箱大修周期—— 2、选择课题
油田公司减速箱修理标准规定大修减速箱保修期为6个月
部分减速箱运转未达到6个月便返厂大修，很多达不到1年ຫໍສະໝຸດ 安装 数量 178比例
超过1年 108 70.1%
2019-2019年大修减速箱正常运行时间