中交全部子公司
中交地产旗下上市公司
中交地产旗下上市公司中交地产是中国交通建设股份有限公司旗下的房地产开发公司，成立于2007年，总部位于北京市。
作为一家综合性房地产开发企业，中交地产主要从事住宅、商业、办公等房地产开发和销售，同时也涉足物业管理、装饰装修等领域。
中交地产的上市公司是中交地产股份有限公司，股票代码为000736。
中交地产股份有限公司于2008年8月在深圳证券交易所上市，是中国交通建设股份有限公司旗下唯一的上市公司。
中交地产的业务范围涵盖了全国多个省份和城市，主要集中在北京、上海、广州、深圳、重庆、成都等一线和核心二线城市。
中交地产在房地产开发方面拥有丰富的经验和强大的实力，其中住宅项目是其主要业务。
中交地产在住宅项目开发中，注重品质和服务，不断提升自身的竞争力。
中交地产的商业项目也备受市场关注。
中交地产的商业项目主要包括购物中心、商业街、商业综合体等，其中较为著名的有北京西山万达广场、上海中交广场、深圳中交华府等。
中交地产在商业项目开发中，注重项目的地理位置、商业定位和品质，力求打造一流的商业综合体。
中交地产的办公项目主要集中在北京、上海等一线城市。
中交地产的办公项目包括写字楼、商务中心等，其中北京中交国际广场、上海中交金融中心等项目备受市场关注。
中交地产在办公项目开发中注重项目的地理位置、办公环境和服务等，力求打造高品质的办公项目。
中交地产的物业管理服务也备受市场认可。
中交地产的物业管理服务主要包括物业管理、维修服务、保安服务等，其中物业管理是其主要业务。
中交地产在物业管理服务中注重服务质量和客户满意度，力求提供优质的物业管理服务。
中交地产的装饰装修服务也备受市场认可。
中交地产的装饰装修服务主要包括室内设计、施工装修等，力求提供一流的装饰装修服务。
中交地产在装饰装修服务中注重设计创新和施工质量，力求打造高品质的装饰装修项目。
中交地产在房地产开发和销售方面取得了显著的成绩，其上市公司中交地产股份有限公司也取得了良好的业绩。
中建中交中电建中能建中铁中铁建中冶一次整明白
一、中国建筑（CSCEC）中国建筑股份有限公司（2016《财富》世界500强第27位）中国建筑工程总公司:►是中国最大建筑房地产综合企业和中国最大国际承包商；►是中央直接管理的53家国有重点骨干企业；►以房屋建筑承包、国际工程承包、地产开发、基础设施建设和市政勘察设计为核心业务；►也是中国唯一家拥有三个特级资质（房屋建筑工程施工总承包、公路工程施工总承包、市政公用工程施工总承包）的建筑企业；点击免费下载海量工程资料建筑领域唯一家由中央直接管理的国有重要骨干企业。
历史沿革：建筑工程部（37军司令部1953年并入）–国家基建委–国家建工总局–中国建筑工程总公司。
1、8个基建局2、4个设计研究院另外还有中建国际、中国海外集团（中海地产）、中建地产、中建发展、中外建、中建基础、中建路桥、中建钢构、中建电力、中建铁路、中国通达、中建新疆建工，中建上海院、中建北京院，市政西北院（兰州，注：市政西南院、市政东北院属中交集团；市政华北院属*中国建设科技集团股份有限公司）等共40多个下属公司机构。
二、中国中铁（CREC）中国中铁股份有限公司（2016《财富》世界500强第57位）中国铁路工程总公司是中国及亚洲最大的多功能综合型建设集团。
先后修建了全国2/3以上的铁路、95%的电气化铁路、1/10高速公路、3/5的城市轨道工程，9000 多座大桥、隧道。
历史沿革：铁道部工程总局和设计总局–铁道部基本建设总局–中国铁路工程总公司。
1、17个基建局2、3个勘察设计院点击免费下载海量工程资料注：中铁一至五局为原铁道部工程局，为综合局；中铁六至十局为2004年配合铁道部主辅分离新组建的，为综合局；大桥局、电化局、隧道集团、航空港、港航局，为专业局；但目前也慢慢走向综合化。
三、中国铁建（CRCC）中国铁建股份有限公司（2016《财富》世界500强第62位）；中国铁道建筑总公司，是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。
中铁、中建、中交 分支介绍区别
中铁、中建、中交分支介绍区别中交股份、中建股份、中国铁建、中国中铁这些公司都是国资委下辖的大型央企一般所说的中铁: 指中国中铁和中国铁建他们前身都是原来铁道部下属的铁路基建队伍，都是国家统一调控，改制前，都是铁道部的工程局，改制后，它们成立了两家股份公司，是不同的单位。
==中国中铁股份有限公司：中国中铁原来是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局，1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。
（隶属铁道部）2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部"正式脱钩"，整体移交（隶属中央企业工委）。
2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，整体归国资委监管（隶属国务院国资委）。
中国中铁股份有限公司：中国铁路工程总公司（简称工总）的子公司中铁1局集团有限公司-原铁道部第1工程局[咸阳]中铁2局集团有限公司-原铁道部第2工程局[成都]中铁3局集团有限公司-原铁道部第3工程局[太原]中铁4局集团有限公司-原铁道部第4工程局[合肥]中铁5局集团有限公司-原铁道部第5工程局[贵阳]中铁6局集团有限公司-原铁道部第6工程局[北京]中铁7局集团有限公司-原铁道部第7工程局[郑州]中铁8局集团有限公司-原铁道部第8工程局[成都]中铁9局集团有限公司-原铁道部第9工程局[沈阳]中铁10局集团有限公司-原铁道部第10工程局[济南]中铁隧道集团有限公司-[洛阳]中铁大桥局集团有限公司-[武汉]中铁电气化局集团有限公司-[北京]中铁建工集团有限公司-[北京] 原中铁建厂工程局（原铁道部建厂工程局）铁道第2勘察设计院-[成都]铁道第3勘察设计院-[天津]具体分支图/hoxolo123/pic/item/2eacc1c24026433f0ef477f1.jpg中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。
其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。
中交全部子公司
中交全部子公司：
中国港湾工程有限责任公司
中国路桥工程有限责任公司
中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司中交第一航务工程局有限公司
中交第二航务工程局有限公司
中交第三航务工程局有限公司
中交第四航务工程局有限公司
中交天津航道局有限公司
中交上海航道局有限公司
中交广州航道局有限公司
中交第一公路工程局有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中交第三公路工程局有限公司
路桥集团国际建设股份有限公司
中交第四公路工程局有限公司
中交水运规划设计院有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交第一航务工程勘察
中交第二航务工程勘察
中交第三航务工程勘察
中交第四航务工程勘察
中交第一公路勘察设计
中国公路车辆机械有限公司
中交第二公路勘察设计。
中国公路工程咨询集团有限公司中交隧道工程局有限公司
上海振华重工（集团）
中交上海装备工程有限公司
中交西安筑路机械有限公司
中国交通物资有限公司
天津振华物流集团有限公司
中交路桥技术有限公司
中交投资有限公司。
中建、中交、中电建、中能建、中铁、中铁建、中冶总部及下属子公司简介
中建、中交、中电建、中能建、中铁、中铁建、中冶总部及下属子公司简介另外还有中建国际、中国海外集团（中海地产）、中建地产、中建发展、中外建、中建基础、中建路桥、中建钢构、中建电力、中建铁路、中国通达、中建新疆建工，中建上海院、中建北京院，市政西北院（兰州，注：市政西南院、市政东北院属中交集团；市政华北院属*中国建设2、3个勘察设计院注：中铁一至五局为原铁道部工程局，为综合局；中铁六至十局为2004年配合铁道部主辅分离新组建的，为综合局；大桥局、电化局、隧道另有中土集团（北京）、中铁建国际集团（北京）、中铁承建集团（长沙）、中国铁建房地产集团（北京）、中铁物资等30多家二级公司。
四、中国交建（CCCC）►中国交通建设集团有限公司，隶属于国务院国资委：►是目前中国最大的港口建设及设计企业；另外还有中咨集团、中交路桥、中交铁道总院（北京）、中交煤气热力院（沈阳）、车辆公司（北京）、市政西南院（成都）、市政东北院（长春）（注：市政西北院属中建集团；市政华北院属中国建筑设计研究院）、绿城房地产集团等60多家全资、控股子公司。
五、中国电建（POWERCHINA）中国电建是在中国水利水电建设集团公司、中国水电工程顾问集团公司和国家电网公司、中国南方电网有限责任公司所属的14个省（市、区）电力勘测设计、工程、装备制造企业基础上于2011年组建的国有独资公司。
1、主要子集团另有电建租赁、电建装备研究院、北京华科软、电建水治理、电建（德国）等85家二级子公司、控股公司。
六、中国能建（CEEC）中国能源建设集团有限公司成立于2011年9月，由中国葛洲坝集团公司、中国电力工程顾问集团公司（电力规划设计总院）和国家电网公司、中国南方电网有限责任公司所属15个省（市、区）的电力勘察设计、施工和修造企业组成。
是中国乃至全球最大的电力行业全面解决方案提供商之一。
由国务院国有资产监督管理委员会直接管理。
主要子集团1）葛洲坝（CGGC）（武汉）子公司所在地葛洲坝一公司宜昌葛洲坝二公司成都葛洲坝三峡公司宜昌葛洲坝三公司西安葛洲坝五公司宜昌葛洲坝六公司昆明葛洲坝机电公司成都葛洲坝基础公司宜昌葛洲坝电力公司宜昌葛洲坝机械船舶公司宜昌另外还有葛洲坝国际公司、葛洲坝房地产公司、葛洲坝水泥公司、葛洲坝宜昌基地管理局等20多家下属公司。
中国交建与中交集团(1)
中交集团——中国交通建设集团有限公司的简称，为中国交通建设股份有限公司的控股公司中国交建——证券简称，代表中国交通建设股份有限公司中交股份——中国交通建设股份有限公司的简称（以上为个人理解）2005年12月18日，中国港湾建设（集团）总公司与中国路桥（集团）总公司以强强联合、新设合并方式组建中国交通建设集团有限公司（「中交集团」）（国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业），中交集团继承了中国港湾建设（集团）总公司和中国路桥（集团）总公司的全部业务及资产。
2006年10月8日，经国务院批准，中交集团整体重组改制并独家发起设立中国交通建设股份有限公司（「中国交建」），总股本为108亿股，中交集团持有中国交建100%股权。
2006年12月15日，中国交建在香港证券交易所主板首次公开发行H股股票，是中国首家实现整体海外资本市场上市的特大型国有基建企业。
股份代号：1800.HK。
公司总股本为148.25亿股，其中：中交集团持有103.975亿股，占总股本的70.13%；H股股东持有44.275亿股，占总股本的29.87%。
2012年3月9日，中国交建在上海交易所主板首次公开发行A股股票，并吸合并控股子公司路桥集团国际建设股份有限公司，成功实现A股回归。
股份代号：601800.SS。
公司总股本约为161.75亿股，其中：中交集团持有约为103.049亿股，占总股本的63.72%；A股股东持有约为14.423亿股，占总股本的8.91%；H股股东持有44.275亿股，占总股本的27.37%。
2012年10月18日，中交集团增持公司A股股份约100万股，共计持有约103.149亿股，占总股本的63.77%；A股股东持有约为14.323亿股，占总股本的8.86%；H股股东持有44.275亿股，占总股本的27.37%。
2012年11月20日，中交集团再次增持公司A股股份约100万股，共计持有103.249亿股，占总股本的63.83%；A股股东持有约为14.223亿股，占总股本的8.80%，H股股东持有44.275亿股，占总股本的27.37%。
中交全部子公司
中交全部子公司：
中国港湾工程有限责任公司
中国路桥工程有限责任公司
中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司中交第一航务工程局有限公司
中交第二航务工程局有限公司
中交第三航务工程局有限公司
中交第四航务工程局有限公司
中交天津航道局有限公司
中交上海航道局有限公司
中交广州航道局有限公司
中交第一公路工程局有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中交第三公路工程局有限公司
路桥集团国际建设股份有限公司
中交第四公路工程局有限公司
中交水运规划设计院有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交第一航务工程勘察
中交第二航务工程勘察
中交第三航务工程勘察
中交第四航务工程勘察
中交第一公路勘察设计
中国公路车辆机械有限公司
中交第二公路勘察设计.
中国公路工程咨询集团有限公司
中交隧道工程局有限公司
上海振华重工（集团）
中交上海装备工程有限公司
中交西安筑路机械有限公司
中国交通物资有限公司
天津振华物流集团有限公司
中交路桥技术有限公司
中交投资有限公司
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中交二航局
规划先导、流程再造、培育文化、注重实效——全面推进公司信息建设，提升企业管理水平二航局信息中心主任王玲一、中交二航局简介中交第二航务工程局有限公司（简称二航局）创建于1950年，是中国交通建设股份有限公司的全资子公司。
现已发展成为一家融设计、施工、科研、资本运作于一体，以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业，“大土木”、多元化经营的大型工程建设企业，产品范围遍布全国28个省（市、自治区）以及东南亚、南亚、中东地区。
二航局下辖9家子公司、9家分公司，具有公路工程施工总承包和港口航道工程施工总承包双特级。
2008年新签合同额和完成产值均过百亿，现有员工近7000人，其中各类专业技术和管理人员约3700人。
拥有各类大型工程船舶90多艘，大型施工机械设备3200余台（套）。
二航局共修建各类码头200多座，参与建设苏通大桥、杭州湾大桥、重庆朝天门大桥等近百座跨江、跨海大桥；共修建高等级公路600多公里，2005年成功挺进铁路建设市场，2007年正式进入地铁施工领域。
二航局共获得“鲁班奖”、“詹天佑奖”、国家优质工程银质奖、中国市政工程金杯奖十多项，获得部、省级优质工程奖二十多项，2006年，获得了代表中国质量管理领域最高荣誉的全国质量奖。
二、企业信息化情况介绍二航局信息化建设工作历经二十多年，1984年采购了第一批计算机，成立了信息中心，80年代末至90年代引进和自行研发了大量的单项业务子系统，98年开始研发综合项目管理软件，在建设部立项，并获武汉市创新基金，2000年后在企业内外的大项目上得到应用。
2006年公司加快信息化建设进程，全面研发企业级综合业务管理信息平台，将综合项目管理与公司综合业务管理有机结合，信息化工作围绕一个目的（全面推进公司信息化建设跃上新台阶），二项重点（“狠抓应用推进”和“强化系统功能”），三级联动（公司、分子公司、项目部），四块见效（建章立制、营造文化、拓展功能、信息入库）上狠下功夫，本着硬件软件两手抓两手都要硬的思路，横到边、纵到底，建立管理体系，营造文化氛围，提升系统品质，推进系统应用，将公司信息化研发、应用与文化建设推向高潮。
中铁、中铁建、中建、中交等最新组织架构资料整理
2007 年 9 月 12 日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股 份有限公司，并于 2007 年 12 月 3 日和 12 月 7 日，分别在上海证 券交易所和香港联合交易所上市。 2017 年 12 月由全民所有制企业改制为国有独资公司，更名为中国 铁路工程集团有限公司。
基础建设 中铁一局集团有限公司（原中国铁道部第一工程局） 中铁二局集团有限公司（原中国铁道部第二工程局） 中铁三局集团有限公司（原中国铁道部第三工程局） 中铁四局集团有限公司（原中国铁道部第四工程局） 中铁五局集团有限公司（原中国铁道部第五工程局） 中铁六局集团有限公司 中铁七局集团有限公司 中铁八局集团有限公司 中铁九局集团有限公司 中铁十局集团有限公司 中铁大桥局集团有限公司（原铁道部大桥工程局） 中铁隧道局集团有限公司（原铁道部隧道工程局） 中铁电气化局集团有限公司
中建企业（新加坡）有限公司 中国建筑巴巴多斯公司 中国建筑（泰国）有限公司 中国建筑（菲律宾）有限公司 中建股份卡塔尔有限公司 博昂建筑贸易简易股份公司 中建俄罗斯有限责任公司 中国建筑股份有限公司驻越南代表处 中国建筑博茨瓦纳有限公司 中国建筑南非有限公司 中建纳米比亚有限公司 中国建筑股份有限公司驻巴基斯坦代表处 中国建筑股份有限公司利比亚分公司
中铁武汉电气化局集团有限公司(由中铁电气化局集团第二工程 有限公司与中铁一、二、三、四、五局集团电务（电气化）工程 有限公司重组成立)
中交全部子公司
中交全部子公司 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
中交全部子公司：
中国港湾工程有限责任公司
中国路桥工程有限责任公司
中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司中交第一航务工程局有限公司
中交第二航务工程局有限公司
中交第三航务工程局有限公司
中交第四航务工程局有限公司
中交天津航道局有限公司
中交上海航道局有限公司
中交广州航道局有限公司
中交第一公路工程局有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中交第三公路工程局有限公司
路桥集团国际建设股份有限公司
中交第四公路工程局有限公司
中交水运规划设计院有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交第一航务工程勘察
中交第二航务工程勘察
中交第三航务工程勘察
中交第四航务工程勘察
中交第一公路勘察设计
中国公路车辆机械有限公司
中交第二公路勘察设计.
中国公路工程咨询集团有限公司中交隧道工程局有限公司
上海振华重工（集团）
中交上海装备工程有限公司
中交西安筑路机械有限公司
中国交通物资有限公司
天津振华物流集团有限公司
中交路桥技术有限公司
中交投资有限公司。
中交集团子公司工资总额管理办法
中国交通建设股份有限公司薪资总数管理方法(征采建议稿 )第一章总则第一条为进一步圆满中国交通建设股份有限公司(以下简称中交股份 )收入分派调控系统，健全公司激励拘束系统，成立健全薪资增添与公司效益增添相适应的联动系统，促使公司连续坚固健康发展，依据国家收入分派的相关政策和国资委相关文件，联合中交股份实质状况，制定本方法。
第二条本方法所指薪资总数指归入财务归并报表的各公司(包括境内、境外所有公司)所有在岗员工、其余从业人员和走开本单位仍保存劳动关系人员的薪资总数(不含境外公司在当地聘任的外籍人士)。
第三条中交股份对各子公司推行薪资总数同经济效益挂钩(以下简称工效挂钩 )和薪资总数计划管理“双控”的方法。
各子公司当年发生的实提薪资总数不得打破按工效挂钩方法判定的应提效益工资总数；当年发生的实发薪资总数不得打破中交股份下达的薪资总数计划。
第四条薪资总数管理依据以下原则：(一) 坚持激励与拘束相联合，坚持效益导向和员工薪资水平与企业竞争力相适应的原则。
在公司经济效益提升的基础上，联合公司实际状况和社会经济发展等要素，实现薪资总数的合理增添。
(二) 坚持市场化改革方向，合理调理收入分派关系。
在发挥市场调理公司收入分派作用的基础上，逐渐实现公司员工薪资水平与劳动力市场价位相连接，合理调理板块间、公司间和公司内部各种人员的收入分派关系。
(三) 坚持推行过程管理，做好薪资总数的年度估计、季报、年报及工效挂钩的年度清理工作；(四) 坚持兼备投资者、公司、员工各方利益，促使公司友好、长久、健康发展。
第五条本方法合用于中交股份各子公司（包含推行子公司管理的分公司，下同）。
第二章工效挂钩第六条各子公司按工效挂钩方法核算的应提效益薪资总数分为含量内薪资总数和含量外薪资总数两部分。
含量内薪资总数是指与子公司经济效益挂钩的薪资总数；含量外薪资总数指子公司按国家规定，不与公司经济效益挂钩，可按实质支付数确立的薪资总数，主要包含：经中交股份同意的子公司内部不适合推行“工效挂钩”单位的薪资总数、当年新增单位及当年接收的大中专毕业生、复员转业军人的薪资总数。
交通部下属企业
交通部下属企业篇一：交通运输部直属部门及其介绍一、交通运输部及其下属企事业单位：A、交通运输部下属四大研究院1、交通部公路科学研究院简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。
主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。
下属机构：研究中心：a、交通公路工程研究中心b、公路交通安全工程研究中心简介：交通部公路科学研究所交通工程部部成立于1973年，是中国第一家全方位从事交通工程设计和研究的单位。
交通工程部包括交通部公路交通安全工程研究中心（交通工程研究室）、交通部交通工程监理检测中心和全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会。
交通工程部隶属于交通部公路科学研究所(成立于1956年，是交通部公路交通领域唯一直属科研院所)。
交通部公路科学研究所交通工程部的前身是交通工程设计研究室。
作为国家交通工程行业的重要科研机构，交通工程设计研究室在以往承担的国家“六·五”至“十·五”科技攻关项目和交通部重点科研项目中，积累了雄厚的技术实力，获得了丰硕的科研成果并已广泛应用于我国公路建设。
随着国家部属科研机关体制改革的不断深化，为了更好的开展行业科研工作，20xx在交通工程室的基础上成立了交通部公路科学研究所交通工程部，主要承担国家交通行业交通工程专业重大科研项目的可行性研究、科技攻关、国家及行业标准规范的制定、国家交通安全实验室的建设以及行业产品质量监督检测等工作。
随着国家公路交通事业的大力发展，交通工程部结合国家的西部发展规划，提出了“十一·五”交通安全科技发展计划，致力于实现我国公路运输的安全化、科技化、网络化、智能化相关的基础性、前瞻性科学研究工作，朝着“成为我国公路交通领域综合性的科研开发基地、成果转化基地、人才培养基地”的目标不懈努力，为我国公路交通事业的发展做出新的贡献。
c、汽车运输技术研究中心简介：公路院汽车运输技术研究中心（简称“汽运中心”）是交通运输部公路科学研究院下属事业单位，与“北京中公高远汽车试验有限公司”合署运行，主要以汽车运用工程专业为基础组建的开展有关公路运输车辆安全、环保、节能及汽车使用技术范围内的研究、检测工作，和场地技术服务以及物业保障服务工作。
中交旗下上市公司
中交旗下上市公司随着中国经济的不断发展和壮大，中国交通建设也在不断发展。
中交集团，作为中国最有实力和规模的建设公司之一，旗下有多家上市公司。
下面就来分步骤阐述中交旗下上市公司的基本情况和业务发展。
第一步：中交集团中交集团是全球规模最大的综合性交通基础设施企业之一，业务范围涵盖公路、桥梁、铁路、港口、机场、能源、房地产、投资等领域。
目前，中交集团旗下有25家上市公司，总市值超过1500亿元。
第二步：中交股份（601800.SH）中交股份是中交集团旗下的主要上市公司之一，专注于公路、桥梁、隧道等交通基础设施的设计、建设、运营和管理。
公司拥有一大批工程技术和管理人才，是中国公路、桥梁、隧道等基础设施建设领域的龙头企业之一。
截至2021年底，中交股份的市值超过400亿元。
第三步：中交地产（000736.SZ）中交地产，作为中交集团旗下的房地产公司，业务涵盖住宅、商业、物流等领域，并在中国多个城市拥有众多的大型项目。
公司一直坚持以品质为基础，注重可持续发展和社会责任，积极推动中国房地产行业的转型升级。
截至2021年底，中交地产的市值超过160亿元。
第四步：中交高科（000021.SZ）中交高科，是世界领先的交通公路信息化技术服务提供商之一，主要业务涉及交通安全检测、路况监测、交通大数据处理和智能交通系统运营管理等领域。
公司秉承“信息化驱动交通、科技赋能发展”的理念，致力于成为全球领先的交通公路信息化服务提供商。
截至2021年底，中交高科的市值超过130亿元。
总之，中交集团旗下上市公司的发展，是中国交通建设行业发展的缩影。
未来，随着中国经济的逐步发展和转型升级，相信中交集团旗下的各家上市公司也将迎来更广阔的发展空间和机遇，助力中国交通建设行业的发展壮大。
中国交通建设集团有限公司简介
中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）由中国港湾建设（集团）总公司与中国路桥（集团）总公司以强强联合、新设合并方式组建，注册资本45亿元人民币，资产总额近700亿元人民币。
截止目前，集团拥有35家全资子公司、13家控股公司、20 余家参股公司、2家上市公司；拥有各类现代化工程船舶800余艘、陆用工程机械5600余台（套）以及各类先进的勘察设计科研仪器和设备；共有员工7万余人，拥有一支由3位工程院院士、13位国家级设计大师、近10000名高级专业技术人员、40000余名各类专业人员组成的科技、管理人才队伍。
预计2005年集团新签合同额将超过1000亿元人民币、营业额将达到850亿元人民币，实现利润将大幅攀升。
中交集团的主营业务涵盖以沿海、内河港口工程和以公路、桥梁、隧道工程的勘察、设计、施工、监理为主的水运、公路基础工程建设业，以港口机械、筑路机械、桥机构件为主的设备制造业，以及以国际工程承包、劳务合作和进出口贸易为主的外经外贸业。
集团具有港口与航道工程、公路工程施工总承包特级资质和多项工程总承包一级资质及专业承包资质，同时具有大型工程总承包能力和项目投融资能力。
中交集团具有很强的土木工程施工能力，特别在港口码头、高等级公路、桥梁隧道等方面的施工技术和施工能力，居世界同行业强势地位。
在承建的众多国家重点工程建设项目中，创造了诸多我国乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”。
工程量堪称我国海事工程之最的澳门国际机场人工岛吹填项目，挖填方6400万立方米，形成陆域面积115.2万平方米；长江口主航道整治工程为目前我国最大的河口航道整治工程；全长4126米的四川二郎山隧道，为国内海拔最高的公路隧道；杭州钱塘江四桥无支架缆索吊装系统跨径为世界第一、支座承载量为亚洲第一；计划于2008年竣工的重庆朝天门长江大桥为中承式钢桁架系杆双层拱桥，主跨径为世界同类桥型第一；江苏苏通长江公路大桥为世界上主塔最高、群桩基础规模最大、斜拉索最长、跨径最大的大桥；南京长江三桥是世界上第一座弧线型人字型钢塔斜拉桥，厦门海沧大桥为世界第一座三跨连续全飘浮钢箱梁悬索桥，正在建设中的杭州湾大桥为世界最长的公路跨海大桥。
中交全部子公司之欧阳歌谷创编
中交全部子公司：
欧阳歌谷（2021.02.01）
中国港湾工程有限责任公司
中国路桥工程有限责任公司
中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司
中交第一航务工程局有限公司
中交第二航务工程局有限公司
中交第三航务工程局有限公司
中交第四航务工程局有限公司
中交天津航道局有限公司
中交上海航道局有限公司
中交广州航道局有限公司
中交第一公路工程局有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中交第三公路工程局有限公司
路桥集团国际建设股份有限公司
中交第四公路工程局有限公司
中交水运规划设计院有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交第一航务工程勘察
中交第二航务工程勘察
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中交分支机构数量-概述说明以及解释
中交分支机构数量-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）作为我国交通行业领军企业，其分支机构数量一直备受关注。
中交分支机构不仅在国内各省市设立，还在国际上拓展了不少市场。
分支机构数量的多少直接反映了中交集团的规模和实力，对于其在交通建设领域的影响和发展具有重要意义。
本文将对中交分支机构数量进行深入研究，分析其定义和概述、发展历程以及地域分布情况，旨在探讨其影响因素和发展趋势，为我国交通行业发展提供有益参考。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将首先介绍中交分支机构的定义和概述，从整体上了解中交分支机构的基本情况。
接着，我们将深入探讨中交分支机构的发展历程，分析其发展的关键节点和发展动力。
然后，我们将重点分析中交分支机构的地域分布情况，研究其在不同地区的布局情况和特点。
在结论部分，我们将综合分析中交分支机构数量的影响因素，探讨其在发展过程中所面临的挑战和机遇。
我们还会展望中交分支机构数量的发展趋势，对未来可能的发展方向进行预测和分析。
最后，我们将对整个文章进行总结，提出我们对中交分支机构数量发展的看法和建议。
1.3 目的本文旨在深入探讨中交分支机构数量的相关情况，通过对中交分支机构的定义、发展历程以及地域分布情况进行分析，探讨中交分支机构数量的影响因素和发展趋势。
希望通过本文的研究，能够使读者更加全面地了解中交分支机构的现状和未来发展方向，为相关研究提供参考和借鉴。
同时，也旨在为相关决策部门提供数据支持和建议，促进中交分支机构的持续健康发展。
2.正文2.1 中交分支机构的定义和概述中交分支机构指的是中国交通建设集团有限公司下设的各级分支机构，主要包括各省市分公司、地市公司、项目管理单位、研究院等。
这些分支机构主要负责中交集团在各地区的项目实施和业务拓展工作。
作为中国交通建设集团有限公司的核心组成部分，中交分支机构在国内外建设领域具有重要的地位和作用。
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