青藏高原施工环保措施

青藏高原施工环保措施

【摘要】环境保护是我国的一项基本国策，伴随着公路的高速发展，高原施工过程中公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来，针对施工各个环节与可能发生的环境破坏和影响，采取了一系列的保护措施。

【关键词】青藏高原；高原冻土；环境保护

环境保护是我国的一项基本国策，伴随着公路的高速发展，高原施工过程中公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。青藏高原是中国最大、世界海拔最高的高原，大部在中国西南部，包括西藏自治区和青海省的全部、四川省西部、新疆维吾尔自治区南部，以及甘肃、云南的一部分。平均海拔2000～5000米，有“世界屋脊”和“第三极”之称，是亚洲许多大河的发源地。青藏高原生态环境条件十分脆弱、敏感，破坏后很难恢复。党中央、国务院极为重视青藏地区建设的生态环境保护问题，要求把环境保护措施落实到青藏公路建设的每一个环节，把工程建设可能对生态环境造成的不利影响减少到最低程度，因此，环境保护的管理工作尤为重要。

针对施工各个环节与可能发生的环境破坏和影响，采取了以下保护措施：

1. 路基填筑

1.1工程影响。

路基填筑施工对环境产生的影响主要有四个方面：降低冻土上

限；隔断地表径流；阻碍动物迁徙；造成风力侵蚀。

1.2防治对策。

（1）在有草皮的地段填筑路基时，不同于荒漠地带将草皮先起挖运走进行异地“假植”或栽植的方法，而是保留地表草皮的植毡层，将填料直接填筑在草皮上，以保留冻土的天然保温层。

（2）根据路段冻土上限不等，采用不同的路基形式，或普通路基，或片石通风路基，或热棒导热，以控制地表温度；同时，通过控制路基填土高度，使之达到在设计年限内能维持基底多年冻土不下降的最小高度要求。

（3）认真做好路基临时排水工程，分散排水与集中排水相结合，保证地表径流畅通，避免在路基迎水面积水而形成热融洼地，下游缺水造成湿地或沼泽萎缩。

（4）根据所迁徙的野生动物的种类、习性及迁徙线路、季节的不同，在不同位置设置不同形式的动物通道，保证野生动物正常的迁徙、繁殖。

（5）路基坡面用混凝土预制方格拼装进行骨架防护，防止边坡填料因冻融滑塌而造成水土流失。

（6）认真做好冻土沉降观测，随时掌握路堤施工对冻土层的影响。

2. 路堑开挖

2.1工程影响。

路堑开挖施工对环境产生的影响主要有三个方面：暴露冻土层；

破坏植被；隔断地表及地下径流。

2.2防治对策。

（1）选择寒季进行开挖，避免过大面积一次性开挖，并尽量缩短开挖面暴露时间，以防止引起热融滑塌或导致冻胀丘、冰锥。

（2）路堑开挖前，将表层熟土及草皮植毡层异地保存，以备后用。

（3）在堑顶开挖截水天沟或修筑挡水埝，将地表水有组织引走，防止冲刷坡面造成水土流失；路床两侧修临时排水沟，及时疏通被切断的地下径流。

（4）开挖后对边坡及时进行保温防护，防止热融坍塌。

3. 排水工程

3.1工程影响。

排水工程施工对环境产生的影响主要有四个方面：保温不及时，产生融冻泥流或热融滑塌；桥涵设置不当，地表排水不畅形成热融湖塘或热融沉陷；隔断径流，导致草原退化和湿地的萎缩；引起冻融侵蚀。

3.2防治对策。

（1）涵洞基坑开挖后，及时采取保温措施，并进行遮挡以降低光照强度，同时缩短冻土层的暴露时间，防止产生融冻泥流。

（2）详细观察、研究现场，确保桥涵位置设置得当，防止局部地段积水而引起多年冻土的热融沉陷。

（3）做好临时排水设施，在施工场地埋设混凝土排水管或做盲

沟，保证地表水畅通，以防止地表水、冻结层上水的补给被切断而造成下坡侧植被生态用水枯竭，造成沼泽湿地的萎缩退化。

（4）及时清理桩基及基坑弃土，及时清运钻孔泥浆，防止水土流失。

（5）加强机械检修，防止油料的跑、冒、滴、漏对水质造成污染。

（6）设置沉降观测，掌握结构物施工对冻土层的影响。

4. 取土场及砂石料场

4.1工程影响。

取土场及砂石料场施工对环境产生的影响主要有三个方面：破坏植被；影响冻土上限；引起冻融侵蚀。

4.2防治对策。

（1）取土前将表层熟土保存以备完工后场地复垦用土，草皮异地“假植”。

（2）按设计面积开挖，同时注意取土深度，尽量保持在冻土上限以内。

（3）做好土料场四周的临时排水设施，如修建截水沟或挡水埝，防止场内积水过多引发热融湖塘，或坡地处冻融侵蚀。

（4）在河漫滩、河谷或河流融区取料时，注意清理、疏通河道，防止产生次生灾害。

（5）完工后，对高寒草原荒漠地带的取土场，用粗颗粒覆盖，进行景观恢复；而高寒草甸地带取土场则采用植被恢复措施。

5. 大临工程

5.1工程影响。

大临工程施工对环境产生的影响主要有三个方面：破坏植被；产生“三废”；干扰冻土。

5.2防治对策。

（1）基本不设纵向便道，利用公路来运输填料，以减少对草地的占用。

（2）横向便道尽量避开植被，选在无植被或植被稀疏处，基本按规定的3.5m宽，采用泥结碎石路面，通过高含冰量冻土地段时，其填土厚度不低于70cm，以满足砂砾石路堤的下临界厚度，同时便道两侧用彩条界定，防治行车“越轨”，以保证周围地表和植被不受破坏。完工后掘除便道填料，露出植被。

（3）生活营地尽可能利用已废弃的场地或荒地，并划定临时用地范围、明确用地数量。对于在融区及低含冰量冻土区的生活营地，基础填筑不破坏地表植被，填土厚度满足最小设计厚度；对高含冰量冻土区的生活营地，采用架空通风的房屋基础、大于最小设计高度的填土厚度，减少对冻土的热干扰。

（4）施工场地基本上设在公路两侧的多年冻土区中的融区或少冻土区，临时工程都采用架空通风基础设置，减少热干扰。

（5）生活污水及生产污水都设沉淀池，池底做防渗层，污水经静置沉淀后，用于场地降尘、绿化。

（6）垃圾进行分类处理，可降解垃圾集中收集后运至附近取土