巨量引擎：2020中国汽车品牌市场现状及发展趋势洞察
中国专用车行业发展现状和趋势分析
中国专用车行业发展现状和趋势分析一、专用车销量2020年随着疫情得到有效控制，中国消费和对外贸易增长，客观上促进了物流车以及作业车销量的增长。
在投资方面，2020年中国固定资产投资（不含农户）51.9万亿元，比上年增长2.9%，其中基础设施投资增长0.9%，促进了工程车的销售。
根据数据显示，2020年中国专用车销量为165.1万辆，同比提升24.9%。
其中，物流类专用车销量123.6万辆，同比增长31.8%，市场份额为74.9%，较2019年同期提升了3.9个百分点；工程类专用车销量17.6万辆，同比提升32.9%，市场份额为10.6%，较2019年同期提升了0.6个百分点；作业类专用车销量23.9万辆，同比下滑4.8%，市场份额为14.5%，较2019年同期下滑4.5个百分点。
从月度销量趋势来看，2020年一季度，受新冠肺炎疫情影响，生产经营活动停滞，商用车市场需求受到抑制，专用车一季度销量大幅下滑，尤其是2月份，销量同比下滑72.6%；4月份之后，随着国内疫情逐步得到控制，生产生活有序恢复，同时，为拉动经济增长，中央及各地方政府纷纷加大基建投资力度，大量基建项目集中开工，专用车市场需求大幅增长，叠加国三车淘汰政策，专用车销量出现井喷，尤其是6-10月，专用车销量同比增长幅度均超过50%。
二、工程车销量随着我国基础设施投资的持续增长，对于工程车的需求也在不断上升，到2020年中国工程车销量达到17.6万辆。
其中，工程类专用车市场主要以搅拌车、起重机为主，2020年两者份额达到87.5%。
工程车销量增速与国内固定资产投资增速呈正相关关系，2020年受大量基建项目集中开工影响，工程车销量同比大幅增长，尤其是搅拌车、起重机、泵车，2020年销量同比分别增长42.2%、25.1%、76.9%。
从工程类专用车市场企业竞争情况来看，工程车销量TOP10企业市场集中度80.3%，较2019年提升了13.8个百分点。
新能源汽车产业分析与展望
新能源汽车产业分析与展望新能源汽车产业是一种以新型能源为动力，实现能源可持续发展的汽车产业。
随着环保意识和低碳经济的提倡，新能源汽车产业已成为全球汽车产业的重要发展方向之一。
本文将从市场规模、技术发展、政策支持等方面分析新能源汽车产业现状，并展望未来的发展趋势。
一、市场规模中国是全球最大的汽车市场，新能源汽车保持着快速增长。
据中国汽车工业协会数据显示，2020年，中国新能源汽车销量达到136.6万辆，同比增长10.9%。
其中，纯电动汽车销量达到82.6万辆，同比增长11.6%。
预计到2030年，中国新能源汽车保有量将达到3000万辆以上。
全球新能源汽车市场正在逐步扩大，美国、欧洲、日本等发达国家也正在积极推进新能源汽车产业。
市场研究机构预测，到2030年，全球新能源汽车销量将超过1亿辆，成为汽车市场中的新宠。
二、技术发展随着新能源汽车市场规模的不断扩大，技术发展也变得日益重要。
纯电动汽车、混合动力汽车等新技术不断涌现，汽车制造商不断加大研发投入，推陈出新。
现阶段，新能源汽车的技术面临着许多挑战。
其中，电池技术、电机技术、充电技术等是新能源汽车技术发展的核心问题。
此外，新能源汽车的续航能力、充电周期、安全性、经济性等也是制约新能源汽车发展的重要因素。
不过，随着技术的不断创新，这些问题正在逐步得到解决。
三、政策支持政策支持是促进新能源汽车产业快速发展的重要因素。
随着全球环保意识的不断加深，政府对于新能源汽车产业的扶持力度也在不断加大。
中国政府正在大力推进新能源汽车产业的发展，通过财税、金融、科技等一系列政策手段，支持新能源汽车产业的快速发展。
此外，政府还在加强新能源汽车相关技术标准的制定和实施，促进新能源汽车的技术创新和产业升级。
在全球范围内，许多国家也在加大对新能源汽车产业的支持。
比如，欧洲联盟最近宣布将加快推广电动汽车，到2030年，希望电动汽车占新车销量的50%以上。
四、未来展望未来，新能源汽车产业将会继续保持快速发展。
2020汽车后市场直播电商消费趋势报告
在车生活上更加的亲力亲为。在车辆
养护方面对便捷性和安全性的要求变 高，如自动洗车机、刹车等。轮胎和机 油保养依然是车主们的强需求。
线上汽车服务内容偏好 TOP 5
汽车保险
2
汽车贷款
3
汽车租赁
4
汽车养护
5
二手汽车
线上汽车服务内容搜索热词
内容关键词搜索量增长率 2020.8 VS 2020.1
抖音汽车直播看播时长
内容看播时长增长率 2020.5 VS 2020.1
+567%
数据来源：巨量算数，2020年1月-2020年5月
1月 2月 3月 4月 5月
1月 2月 3月 4月 5月
达人 增长
汽车达人开播成常态 开播率高居各类别榜首
繁荣的营销机遇不断引发创作者的聚集， 抖音繁荣的汽车阵地不断吸引汽车KOL的 入驻和成长。抖音汽车达人基于不同的内 容风格，内容主题引发用户热议互动和传 播分享的增长效果显著。
车主人群年龄分布
132
占比 TGI
118
101
98
89
57.20%
42.80%
男 2019年
女 2020年
13.32% 16.35% 37.75% 25.83% 6.52% 18-23岁 24-30岁 31-40岁 41-50岁 50岁以上
数据来源：巨量引擎云图平台，截至2020年8月 偏好度（TGI）指数 ：[ 目标人群中具有某一特征的群体所占比例 ／ 总体中具有相同特征群体所占比例 ] * 标准数 100
车主人群分布整体呈现出区域下沉的特 征。不同城市级别对比来看，重庆、成 都、西安等新一线城市车主增长显著，
汽车行业未来发展趋势
汽车行业未来发展趋势汽车行业未来发展将呈现以下趋势：1. 电动化趋势：随着环保意识的增强和政府对汽车尾气排放的限制，电动汽车将逐渐取代传统燃油汽车成为主流。
电动汽车具有零排放和低噪音等优势，未来将得到更多的政策支持和消费者认可，电动汽车市场将迎来爆发式增长。
2. 智能化趋势：随着人工智能的发展，汽车将实现更高的智能化水平。
未来的汽车将配备更多的智能驾驶辅助系统，如自动驾驶、智能语音控制等，提供更全面、安全、便捷的出行体验。
3. 共享经济趋势：汽车共享将成为未来的主流趋势。
随着城市化进程的加快和城市交通拥堵的加剧，越来越多的人开始倾向于通过共享汽车来满足出行需求，减少车辆拥有和使用带来的成本和压力，同时也减少城市交通压力。
4. 轻量化趋势：为了降低车辆能耗和提高车辆性能，汽车行业会朝着轻量化方向发展。
新型材料的应用和工艺的改进，将使汽车整车重量减轻，提高燃油效率，减少能源消耗，减少环境污染。
5. 智能互联趋势：未来的汽车将会更加强调与互联网的融合。
车辆可以与其他车辆、道路、交通信号和人员进行实时通信，实现交通信息的共享和处理，提高交通运输的效率和安全性。
6. 新能源趋势：在能源短缺和环境保护的背景下，汽车行业将逐渐转向新能源。
未来将推广使用更多的清洁能源，如太阳能、风能、氢能等，以减少对传统能源的依赖，保护环境。
总之，未来的汽车行业将朝着电动化、智能化、共享化、轻量化、智能互联和新能源化方向发展。
这些趋势将为消费者提供更加环保、安全、智能、舒适的出行体验，也将为汽车行业带来更多的发展机遇和挑战。
只有及时抓住市场趋势，不断进行技术创新和提升服务品质，才能在未来的汽车市场中保持竞争优势。
中国汽车后市场现状及发展趋势分析
中国汽车后市场现状及发展趋势（一）、汽车后市场现状综合分析2012年以来，我国汽车流通业得到较快发展，对引导生产、扩大消费、促进国民经济平稳较快发展发挥了重要作用。
汽车流通规模不断扩大，新车销量连续四年全球排名第一。
与此同时，我们也注意到，2011年以来，新车销售增速明显放缓，汽车市场开始从高速增长过渡到平稳增长的发展阶段。
据估算，汽车后市场整体行业利润可以达到40帝50%个别细分行业的利润甚至可以达到100祢200%尽管这些数据有可能被高估，但不能否认的是，汽车后市场已经成为整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。
在发达国家市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%零部件供应利润约占20%其他60%勺利润是在服务领域中产生的，也就是说，售后服务利润一般是整车销售利润的3 倍。
而目前国内汽车市场的销售额中，服务所占的比重还比较小，这也说明汽车服务市场有很大的上升空间。
未来汽车后市场紧俏的人才：后市场营销人才、汽车维修养护人才、汽车金融、保险服务人才、汽车租赁人才、汽车改装市场人才、网络市场人才（高度重视，对未来的市场影响重大），在这里所需的人才，既不是专家级别的人才，也不是各行各业领军人物，而是大量制造业、流通业、服务业在开发、生产、销售、服务一线的精英。
（二）、国内汽车电子市场现状及发展趋势分析汽车电子市场呈现新变化，从国内汽车电子的细化市场来看，这些变化包括：由丁汽车电子动力控制系统普及率非常高，增长点较少，增长速度比较平■缓，市场份额将逐步下降；底盘和安全控制系统应用较多，所以未来几年这一市场发展将快速增长；随着消费者对丁车辆舒适性的追求不断提升，车身电子产品的普及率将不断提高，车身电子市场将得到较快发展；随着汽车信息和娱乐系统产品和服务的不断完善，以及市场进入门槛较低的原因，车载电子市场也将获得快速发展。
中国汽车电子市场发展路径，中国的汽车电子产业做大做强，首先是选好突破口，加大政府扶持力度。
2020年智能汽车行业研究报告
导语尽管全球汽车市场有望从2020 年的27550 亿美元达到2030 年的3.8 万亿美元，年均增长率约为3%，但软件和电子设备的年增长率将约为7%，从约2380 亿美元的总市场规模到约4690 亿美元（不包括电池）。
从2020 年-2030 年，ECU 和DCU 的增长构成了最大的市场份额。
华为：从通信巨头到智能汽车新贵华为在2014 年正式开始进行车联网的布局，目前已形成具备五大产品布局的从硬件到软件的全套解决方案。
华为于2014 年在“2012 实验室”设立车联网实验室，开始进行车联网方面的研究，其后立足于其擅长的 5G 技术，从车联网通信架构，到芯片中标奔驰的车载模块项目，开始一步步布局。
2019 年，华为正式成立智能汽车解决方案事业部，和网络产品与解决方案BU、Cloud & AI 产品与服务BU 并列，再加上华为运营商 BG、企业 BG 和消费者 BG 组成华为六大一级部门。
2020 年10 月，华为发布独立品牌“HI”，其中包括了1 个全新的计算与通信架构和 5 大智能系统。
2020 年11 月，长安汽车宣布与华为和宁德联合打造一个全新的高端智能品牌。
该品牌将为用户提供系列极致体验的智能科技产品，进而将全面数字化的出行变为现实。
华为将自己定位为智能汽车ICT（信息与通信技术）部件和解决方案的供应商。
2020 年 10 月，推出智能汽车解决方案“HI”：包括一个全新的“计算与通信架构”和五大智能系统——智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云。
以及激光雷达、ARHUD 等全套的智能化部件。
“HI”还提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台：智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统AOS （智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和 VOS（智能车控操作系统）。
从技术层面来说，当前的总线+分布式功能单元，将转变为分布式网络和三个域控制器，包括智能座舱域、整车控制域和智能驾驶域，这也是华为在智能汽车领域内产品布局的核心架构。
2020年汽车行业市场调研报告(最新)
2020年汽车行业市场调研报告（最新）2020年2月目录1. 汽车行业概况及市场分析 (6)1.1 汽车市场规模分析 (6)1.2 汽车行业结构分析 (6)1.3 中国汽车行业市场驱动因素分析 (7)1.4 汽车行业特征分析 (7)1.5 汽车行业PEST分析 (8)2. 汽车行业政策环境 (10)2.1 行业政策体系趋于完善 (10)2.2 一级市场火热，国内专利不断攀升 (11)2.3 宏观环境下汽车行业的定位 (11)2.4 “十三五”期间汽车建设取得显著业绩 (12)3. 汽车产业发展前景 (14)3.1 中国汽车行业市场规模前景预测 (14)3.2 中国汽车行业市场增长点 (14)3.3 汽车进入大面积推广应用阶段 (15)3.4 政策将会持续利好行业发展 (15)3.5 细分化产品将会最具优势 (15)3.6 汽车产业与互联网等产业融合发展机遇 (16)3.7 汽车人才培养市场大、国际合作前景广阔 (17)3.8 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (18)3.9 建设上升空间较大，需不断注入活力 (18)3.10 行业发展需突破创新瓶颈 (19)4. 汽车行业竞争分析 (20)4.1 汽车行业国内外对比分析 (20)4.2 中国汽车行业品牌竞争格局分析 (22)4.3 中国汽车行业竞争强度分析 (22)4.4 初创公司大独角兽领衔 (23)4.5 上市公司双雄深耕多年 (24)4.6 互联网巨头综合优势明显 (24)5. 汽车行业存在的问题分析 (26)5.1 政策体系不健全 (26)5.2 基础工作薄弱 (26)5.3 地方认识不足，激励作用有限 (26)5.4 产业结构调整进展缓慢 (26)5.5 技术相对落后 (27)5.6 隐私安全问题 (27)5.7 与用户的互动需不断增强 (28)5.8 管理效率低 (28)5.9 盈利点单一 (29)5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (30)5.11 法律风险 (30)5.12 供给不足，产业化程度较低 (30)5.13 人才问题 (30)5.14 产品质量问题 (31)6. 汽车行业多元化趋势 (32)6.1 宏观机制升级 (32)6.2 服务模式多元化 (32)6.3 新的价格战将不可避免 (32)6.4 社会化特征增强 (32)6.5 信息化实施力度加大 (33)6.6 生态化建设进一步开放 (33)6.7 呈现集群化分布 (34)6.8 各信息化厂商推动"汽车"建设 (35)6.9 政府采购政策加码 (35)6.10 个性化定制受宠 (36)6.11 品牌不断强化 (36)6.12 汽车+互联网已经成为标配“风生水起” (36)6.13 一体式服务为发展趋势 (37)6.14 政策手段的奖惩力度加大 (37)7. 汽车产业销售渠道分析 (38)7.1 汽车产业厂家直供模式 (38)7.2 汽车产业多家代理模式 (38)7.3 汽车产业平台式渠道模形 (38)7.4 汽车产业独家代理模式 (39)8. 汽车产业投资分析 (39)8.1 中国汽车技术投资趋势分析 (39)8.2 大项目招商时代已过，精准招商愈发时兴 (40)8.3 中国汽车行业投资风险 (40)8.4 中国汽车行业投资收益 (41)1.汽车行业概况及市场分析1.1 汽车市场规模分析2019年12月中国新能源汽车销量16.3万辆，环比增长71.58%，同比下降27.56%。
汽车行业概述市场规模增长趋势和关键驱动因素
汽车行业概述市场规模增长趋势和关键驱动因素汽车行业概述：市场规模增长趋势和关键驱动因素-----------------------------------近年来，全球汽车行业一直呈现出稳定增长的态势。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，对汽车的需求越来越大。
本文将对汽车行业的市场规模增长趋势和关键驱动因素进行概述。
一、市场规模增长趋势1.1 全球汽车销量增长迅速近几年来，全球汽车销量呈现持续增长的趋势。
根据国际汽车制造商协会的数据统计，2019年全球汽车销量超过9000万辆，较上一年增长了1.1%。
预计未来几年，全球汽车销量将继续保持增长态势，年均增长率预计在2%左右。
1.2 中国成为全球最大汽车市场随着中国经济的持续快速发展，中国已成为全球最大的汽车市场。
2019年，中国汽车销量超过2500万辆，占全球总销量的近30%。
中国市场的快速增长主要得益于消费者购车能力提升、城市化进程加快以及政府对汽车产业的支持政策。
预计未来几年，中国汽车市场规模将继续扩大。
1.3 电动汽车市场蓬勃发展随着环保意识的提高和技术的发展，电动汽车市场呈现出快速增长的趋势。
根据国际能源署的数据，2019年全球电动汽车销量达到200万辆，较上一年增长了40%。
预计未来几年，电动汽车市场将进一步扩大，电动汽车的销量占比将不断提高。
二、关键驱动因素2.1 经济增长带动汽车需求增加经济的快速增长是汽车市场增长的主要驱动因素之一。
经济发展使得人们的收入增加，购车能力提高，从而促进了汽车销量的增加。
随着全球各国经济的稳步增长，汽车需求将继续保持增长态势。
2.2 城市化进程加速推动汽车需求城市化进程的加速对汽车需求的增长具有重要影响。
随着城市人口的增加和城市规模的扩大，人们对出行的需求不断增加，汽车成为他们主要的选择之一。
尤其是发展中国家，城市化进程推动了汽车市场的快速增长。
2.3 政府政策的支持政府对汽车行业的支持政策也是促进汽车市场增长的重要因素之一。
当下汽车发展的趋势是
当下汽车发展的趋势是
以下是当前汽车发展的一些趋势：
1. 电动化：随着环境和气候变化的关注日益增加，电动汽车的发展越来越受到重视。
许多汽车制造商已经开始推出电动车型，并且随着电池技术的改进，电动汽车的续航里程逐渐增加。
2. 自动驾驶：自动驾驶技术是当前汽车行业的热点之一。
许多汽车制造商和科技公司正在努力开发能够实现自动驾驶的车辆。
自动驾驶技术有望提高交通系统的安全性和效率。
3. 连接性和智能化：汽车与互联网的连接程度越来越高，车辆内部和车辆之间的通信也变得更加智能化。
通过连接到云端，车辆可以获取实时交通信息、导航和娱乐服务等。
4. 共享经济：共享经济的兴起也对汽车行业产生了影响。
许多城市兴起了共享汽车服务，人们可以通过注册平台租用其他人的汽车，这降低了个人拥有汽车的需求。
5. 环保和可持续发展：环保意识的增强使得汽车制造商更加注重开发符合环保标准的车辆。
一些制造商已经开始研究将可再生能源应用于汽车动力系统中。
总的来说，当前汽车发展的趋势是电动化、自动驾驶、智能化、共享经济以及环保和可持续发展。
这些趋势将继续推动汽车行业的创新和发展。
2020年我国汽车行业运行情况及今年发展预测
2020年我国汽车行业运行情况及今年发展预测2020年，受新冠疫情影响，我国汽车行业运行呈现先抑后扬、稳中有进的态势，一季度市场基本停滞，二季度逐步复苏，三季度逆势爬坡，四季度全面恢复。
2020年全年我国汽车制造业增加值保持增长，汽车产销量超2500万辆，同比降幅收窄至2%。
受基础设施建设和老旧车淘汰政策拉动，商用车表现突出，单月产销量屡创新高，全年产销量首度超度500万辆。
整体来看，尽管汽车产量小幅下降，但由于商用车产量增长明显，因此2020年汽车行业钢材需求量同比增加。
2021年，国家“六稳”“六保”相关措施持续发力，国内经济加快恢复，国家及地方促消费政策将继续促进汽车行业复苏，但同时复杂多变的国际形势和海外疫情等不稳定因素也将对我国汽车市场产生一定影响。
预计2021年汽车行业将实现恢复性正增长，汽车产销量约2630万辆，同比增长约4%，其中乘用车增长约7%，商用车下降约10%，新能源汽车增长约40%。
“十四五”期间我国汽车市场将保持基本稳定，2025年产销量有望达到3000万辆，电动化、智能化、网联化将成为汽车产业发展的新方向和新机遇。
一、2020年我国汽车行业运行及用钢情况（一）汽车行业运行情况1. 汽车产量累计降幅逐步收窄，单月产量呈波动上扬态势2020年，汽车制造业增加值同比增长6.6%，增幅高于制造业平均增幅3.2个百分点，高于工业平均增幅3.8个百分点。
2020年我国汽车产量为2522.5万辆，同比下降2.0%，降幅较上年同期收窄5.5个百分点，较1-11月收窄1.0个百分点，累计降幅呈逐月收窄趋势（见图1）。
图1 2015-2020年我国汽车产量及增长情况万辆，%从汽车单月产量数据可见，2020年以来我国汽车产量呈波动上扬态势。
2月汽车产量仅完成28.5万辆，同比降幅达79.8%。
从4月开始产量结束21连降，呈波动上扬态势。
12月汽车产量为284.0万辆，环比下降0.3%，同比增长5.7%（见图2）。
2024年汽车4S连锁市场分析现状
2024年汽车4S连锁市场分析现状1. 引言汽车4S连锁是指由汽车厂商授权的销售、售后服务、备件供应和信息反馈的一体化汽车销售体系。
随着中国汽车消费市场的不断扩大，汽车4S连锁渐渐成为整个汽车销售行业中的主流形式之一。
本文将对当前汽车4S连锁市场的现状进行分析。
2. 汽车4S连锁市场概述汽车4S连锁市场已成为中国汽车销售渠道中的主流形式。
在这种市场模式下，汽车厂商将车辆销售、售后服务、备件供应等环节整合在一起，通过连锁店的方式进行运营。
消费者可以在4S店中一站式解决购车、保养、维修和售后服务等问题。
3. 市场规模当前，中国汽车4S连锁市场规模庞大。
据统计数据显示，截至2020年，全国范围内已有上万家4S店，分布在一、二、三线城市及新兴县镇。
这些4S店不仅服务于本地消费者，也通过展厅和线上平台吸引了相当数量的外地购车客户。
4. 竞争格局汽车4S连锁市场存在着激烈的竞争。
主要原因有以下几点：4.1 品牌竞争众多汽车品牌通过4S连锁店进行销售，他们之间的品牌竞争非常激烈。
每个汽车品牌都力图通过提供高品质产品、优质服务以及更具竞争力的价格来吸引消费者。
4.2 区域竞争不同地区的4S连锁店具有不同的竞争力。
一线城市的4S店规模较大，消费者购车需求旺盛，因此竞争也更加激烈。
而二、三线城市及新兴县镇的4S店则相对规模较小，市场竞争相对较弱。
4.3 电商竞争随着互联网的快速发展，消费者越来越倾向于线上购车。
电商平台上的直销模式对4S连锁市场形成了一定的冲击，这也迫使更多的4S连锁店开展线上业务，与传统的线下渠道共同竞争。
5. 消费者需求与趋势消费者需求与趋势对汽车4S连锁市场的发展起到了重要影响。
当前，消费者对汽车的需求更加注重品质、安全性和绿色环保等因素。
因此，4S连锁店在车辆品质保障、技术支持和环保政策推行方面更加重视，以满足消费者的需求。
此外，汽车智能化和新能源汽车也成为目前消费者关注的焦点。
消费者对具有智能驾驶、智能车联和智能互联等功能的汽车有着更高的需求。
2022年中国汽车行业发展前景分析：互联网巨头进军
2022年中国汽车行业发展前景分析：互联网巨头进军2022年汽车产销量超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。
通过对2022年数据分析可以看出，虽然零售总额在下降，但汽车的占有比例在增加，说明我国的汽车消费还有比较大的空间和刚性需求。
中国汽车行业进展前景分析详情如下。
2022年对中国汽车市场无疑是一道分水岭。
这一年，中国车市结束了长达15年快速增长的历史，终结了动辄数倍猛涨的销售战绩。
然而也是这一年，新能源汽车进展迎来前所未有的新机遇，同时这一年还消失了售后市场、汽车互联的蓬勃进展。
据福布斯官方网站报道，2022年中国共售出2460万辆汽车，涵盖乘用车、卡车及客车，同比上涨 4.7%。
其中，乘用车同比增长7.3%，卡车及客车则消失9%的滑落。
在2406万的销售量中，乘用车占据86%的“江山”，全年胜利售出2120万辆，远远超过20世纪90年月末卡车及客车的市场份额。
这正说明，一股真正的汽车文化已坚固的扎跟在了中国大地上。
反观2022年中国汽车市场，价格是当之无愧的一大年度主题。
迫于国际车企与本土车企的竞争压力，各大企业纷纷实行降价策略进行销售。
至2022年年中，汽车平均售价下跌2.7%。
与此同时，对价格越来越敏感的中国汽车市场还催生了廉价SUV的迅猛进展。
这种价格低廉的SUV大多由中国本土车企生产制造，在去年此类车也达到了销售猛增53%的惊人佳绩。
虽然外界期盼中国成为“小型车”国家，但是大型车却占据了超过40%的市场份额。
不仅如此，2022年第四季度汽车销售的强势劲头还随着SUV 的受捧“热烧”到今年一季度——中国汽车总销售量同比增长7.7%，其中一月份乘用车劲增9%。
外界猜测，下一个五年内，中国汽车工业还将迎来每年6%至7%的增长，汽车生产和销售也将年破3000万辆。
更多最新汽车行业进展前景分析信息请查阅发布的《2022-2022年中国汽车整车产业市场运行暨产业进展趋势讨论报告》。
中国商用车车联网行业市场现状及发展前景分析-未来市场规模将突破800亿
中国商用车车联网行业市场现状及发展前景分析未来市场规模将突破800亿1、中国商用车产销规模稳定增长2018年，受货车市场增长拉动，我国商用车销量创历史新高，分别达到428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%。
进入2019年来，商用车市场继续表现良好。
2019年全年中国商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量同比下降1.1%。
在汽车市场的寒冬中，商用车仍然保持一枝独秀的发展态势，跑赢了行业，在稳预期、稳投资的宏观背景以及老旧车型加速淘汰的背景下，商用车的增长态势较为明显。
2013-2019年中国商用车产销量统计情况数据来源：整理2、汽车盈利点不断向后市场转移当前，由于新车市场逐步进入成熟期和停滞期，车市进入了“增量停滞，存量升级”发展新周期。
存量升级，意味着存量用车市场开始进入潜力成长的发展期，后市场也将迎来更大的发展空间，带动包括二手车交易、汽车延保和相应的检修保养维护等方面的发展。
因此，商用车未来的主要利润来源点将不断向后市场转移。
目前，发达国家汽车金融、售后维修、二手车买卖等后市场利润贡献占比接近70%，而中国约为30%，我国仍有很大的进步空间。
同时，车联网除了极大地提升汽车的体验之外，还B2B延伸保险、维修保养和CRM等汽车后市场，商用车利润点向后市场转移将有利于车联网的发展。
中国与发达国家汽车行业利润分布对比情况数据来源：整理此外，北美、欧洲等发达国家地区布局车联网时间较早，商用车车联网市场已经较为成熟。
目前中国虽然在渗透率水平接近成熟市场(2018年中国商用车车联网渗透率为32%，美国威38%)，但是车联网单车价值仍有很大的提升空间——中国的商用车车联网单车价值234美元，而美国的为681美元。
2018年中美商用车车联网市场渗透率、单车价值对比情况数据来源：整理3、中国车联网潜在成本优化空间大从商用车的全生命周期管理(TCO)角度来看，商用车车联网前总体成本约7万亿元，其中，能源成本、管理成本、道路通行、购车成本、维保成本、保险金融等各为2.2、1、2.2、1、0.4、0.2万亿元。
大众迈腾在中国发展现状及未来趋势分析
大众迈腾在中国发展现状及未来趋势分析随着中国汽车市场的不断扩大和消费者对豪华车型的持续需求增加，大众迈腾作为一款中高级车型在中国市场上取得了长足的发展。
本文将对大众迈腾在中国的现状以及未来的发展趋势进行分析。
一、大众迈腾在中国的现状1.销售表现大众迈腾自2007年进入中国市场以来，一直备受中国消费者的青睐。
迈腾以其时尚而精致的外观设计、宽敞舒适的内部空间和强劲的动力表现，吸引了大量消费者选择购买。
根据相关数据显示，迈腾在中国市场的销量持续增长，截止到2020年末，其在中国的销量已超过200万辆，占据了中高级车市场的重要份额。
2.品牌影响力大众作为全球领先的汽车制造商之一，具有较高的品牌影响力。
其良好的品牌形象和强大的市场渗透力也为迈腾在激烈竞争中脱颖而出提供了有力的支持。
消费者对大众品牌的认可度和信赖度，使得迈腾在中国市场上具备了较强的竞争优势。
3.市场定位大众迈腾作为一款中高级车型，成功地找到了自己在中国市场上的市场定位。
其价格相对合理，不仅吸引了一部分追求豪华品牌的消费者，也满足了一部分追求高品质但价格相对亲民的消费者。
迈腾在中国市场上的销售证明了其在市场定位方面的合理性。
二、大众迈腾在中国的未来趋势1.电动化发展随着中国政府对环境保护的重视和汽车行业的转型升级，电动汽车逐渐成为行业的发展方向。
大众迈腾也将随之发展出电动版本，以满足消费者对环保和节能的需求。
预计未来几年内，大众迈腾电动车在中国市场的销售将有所增长。
2.智能化升级随着科技的不断进步，智能化已成为汽车行业的重要发展趋势之一。
大众迈腾也将在智能化方面进行升级。
通过智能驾驶、智能互联等技术的应用，迈腾将为消费者带来更多便捷和安全的驾驶体验。
同时，智能化升级也将提升迈腾的竞争力和市场吸引力。
3.市场细分随着中国市场的不断发展和消费者需求的多样化，市场细分已成为汽车行业的趋势之一。
大众迈腾在未来将进一步细分市场，推出不同版本的迈腾，以满足不同消费者群体的需求。
易车研究院：2020年“后疫情车市”洞察报告
易车研究院：2020年“后疫情车市”洞察报告2020年一季度中国乘用车终端销量仅有320万辆，同比大跌38.52%，绝大多数车企的一季度完成率仅有15%左右。
在剩下的三个季度，车企争分夺秒“补量”在所难免。
4月少部分车企销量已出现同比增长，5月中国疫情渐进尾声，再加相关政府陆续放宽限制与刺激消费，汽车行业正迎来强势复苏，“五一假期”多数4S
店人头攒动，为车企积极“补量”营造了不错的环境。
但“后疫情车市”充满变数，更多用户会重新决策，对车企的节奏把控与弹药储备提出更高要求。
易车研究院基于用户，围绕“就业、收入、消费、购车”主线，共梳理出十二条“补量”通道，整体看“补量”的空间还是挺大的，但机会只留给有准备的车企，且非常紧迫。
由于“补量”任务重、时间紧，自然会对车企的运营效率、财力储备等提出更高要求，意味着管理更完善的强势车企，极有可能在“补量”阶段越战越勇。
后疫情车市的“补量”之争，将成中国车市优胜劣汰的加速器，预判2020年中国乘用车TOP20终端销量集中度将突破80%，TOP10将突破60%。
为了有效应对疫情冲击，更好抓住市场长期机遇，建议车企“战略前移”。
2020中国汽车品牌市场现状及发展趋势洞察
2020中国汽车品牌市场现状及发展趋势洞察2020年7月vv数据统计：TGI ：目标人群较整体人群的偏好度，数值越大说明该目标人群相较总体人群的某一特征更明显 TGI=【目标群体】的某个特征值/【总体】的某个特征值*100名词解释：销量数据统计：中汽数据终端零售数据巨量引擎内容及相关数据统计：抖音、今日头条、西瓜视频的内容及相关数据巨量引擎内容及相关数据统计时间：2020年1月-2020年6月指标说明：内容浏览量：统计时间内，三端的文字内容阅读量以及视频内容观看量的加总内容发布量：统计时间内，三端的内容发布量加总内容互动量：统计时间内，三端的内容点赞/评论/分享/关注数量的加总 内容搜索量：统计时间内，在三端对于关键词搜索量的加总品牌/车型线索量：统计时间内，用户在懂车帝的品牌/产品留资数据 汽车品牌蓝V ：抖音汽车品牌蓝V 账号汽车经销商蓝V ：抖音汽车经销商蓝V 账号迎风•中国汽车品牌面对的宏观销量困境•中国汽车品牌面临的市场下行压力•中国汽车品牌向上道路的困阻v◼ 受今年疫情影响，中国汽车品牌乘用车销量在2020年1至5月同比增长困境比整体乘用车市场更加明显，同时中国汽车品牌销量份额呈现出V 字反弹后的持续下滑；而今年上半年的阴霾表现也是中国汽车品牌近几年市场困境的缩影，经历17年销量份额峰值后，中国汽车品牌乘用车销量份额以及同比增长表现呈现明显下行态势。
宏观市场困境：疫情下的阴霾表现只是中国汽车品牌持续面临市场困局的缩影-40%-30%-20%-10%0%10%30%20%-1,0001,5002,0002020年1-5月2016-2020年乘用车市场销量及份额趋势2019年整体乘用车市场销量2016年2017年2018年中国汽车品牌乘用车销量 中国汽车品牌销量增长率整体乘用车销量增长率40%41%39%35%36%销量（万）2,500乘用中车国500 销汽量车份品额牌-90.0%-80.0%-70.0%-60.0%-50.0%-40.0%-30.0%-20.0%-10.0%0.0%0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%2020年1-5月中国汽车品牌乘用车销量份额表现41393633331月2月3月4月5月中国汽车品牌销量份额中国汽车品牌销量同比增长率◼ 中国汽车品牌市场集中趋势愈发明显，TOP10销量份额自2018年的73.8%直至2020年1-5月的78.7%，销量进一步向头部聚集，马太效应愈发显著；但从整体市场来看，愈发聚集的中国汽车品牌头部销量在整体乘用车市场的份额并未有任何变动，核心中国汽车品牌加速“内部”收拢，但未能形成整体市场的突围。