路基灰土技术交底
灰土路基技术交底
若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。
要点提示
碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1～2台，三轮压路机3～2台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处10米范围内横向碾压。
检验
（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实ห้องสมุดไป่ตู้足要立即补压，直到满足压实要求为止。
备灰、铺灰
备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。
技术负责人
交底人
接受人
（2）按要求设置路面施工控制桩。
备土、铺土
用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。
备、铺土分两种方法：
（1）用汽车直接堆方备土
按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
灰土路基路基施工技术交底
施工技术交底记录2）主线挡墙拼宽段（SK9+642～SK9+679左幅、SK9+642～SK9+681右幅、SK10+764～SK10+810）对于拼宽宽度小于3m的现状挡墙段落，因挡墙基础布设受限，需拆除原有老挡墙。
原挡墙拆除后于拼宽处最外侧新建挡墙，在原有挡墙基础处回填碎石至原地面线以上10cm。
为了协调拼接路基的变形，均化荷载，减少新老路基的不均匀沉降，于新老路基搭接处开挖台阶，台阶宽度不小于1.0m。
拼宽范围内采用泡沫轻质土回填，泡沫轻质土四周包封防渗土工布，顶部设置20cmC30混凝土板，其上铺筑新建路面结构。
3）主线挡墙拼宽段（SK9+679～SK9+825左幅、SK9+681～SK9+825右幅、SK10+705～SK10+764左幅、SK10+640～SK10+764右幅）对于拼宽宽度不小于3m的现状挡墙段落，原有挡墙拆除至路面结构底以下20cm，并于拼宽处最外侧新建挡墙。
挡墙拼宽范围内，基底回填碎石至原地面线以上10cm，其上采用轻质泡沫土回填，轻质泡沫土四周包封防渗土工布，泡沫轻质土上设置20cmC30混凝土板，伸入老路范围不小于1m，其上铺筑新建路面结构。
4）人行道外侧挡墙拼宽段（SF10+280～SF10+536.598右幅）对于人行道挡墙拼宽段落，原有挡墙拆除至机动车道路床底，并于拼宽处最外侧新建挡墙。
挡墙拼宽范围内，采用碎石土回填至机动车道路床底，机动车道范围内，路床结构采用6%石灰土，其上铺筑路面结构；人行道范围内，采用素土回填至路床底面，其上新建路床及路面结构。
4）对于新建道路范围内的高架承台回填，采用中粗砂回填至承台顶面，中粗砂压实度要求不小于90%。
回填前承台周边刷热沥青贴油毛毡，以减少辅道与桥梁承台搭接处产生不均匀沉降的可能性；中粗砂上铺筑路床及路面结构，分隔带向内1m范围内回填素土，压实度要求不小于87%。
机动车道范围内放坡开挖，放坡坡率根据现场地质状况进行动态设计，基坑回填时开挖台阶，每级台阶不小于30cm。
灰土地基__灰土垫层的技术交底
灰土垫层的技术交底
一、材料要求
土料一般为粘土、粉质土。
石灰要求提前一天浇水熟化过筛，石灰粒径≤5㎜
二、主要机具
压路机、装载机、旋耕机、水准仪、铁锨、筛子、铁耙子等。
三、作业条件
1、地基检验合格、表面平整、轴线及坑宽符合设计要求。
2、制定好灰土铺设方案。
四、工艺流程
抄平——筛灰——铺土、铺灰——旋耕搅拌——找平——碾压。
1、先在基土上设好控制灰土厚度的控制点。
2、用装载机先将筛好的粘土铺设好人工平整，再铺上石灰，人工找平。
3、用旋耕机搅拌直至灰土拌匀为止。
4、人工用铁耙子、铁锨把灰土整平整细。
5、用压路机碾压。
6、每打好一次灰土取样化验一次，合格后方可进行上步灰土施工。
五、质量要求
1、将筛好的石灰和土料按要求配合比拌和均匀，颜色一致。
含水量多时可以晒干，不足时可以浇水湿润，达到用手紧握成团，两指轻捏能碎为宜。
2、石灰粒径≤5㎜。
3、土颗粒粒径≤15㎜
4、厚度偏差±10㎜。
六、注意事项
1、拌好后的灰土应及时铺好夯实，不得隔日夯打。
2、灰土垫层打好后，防止日晒雨淋。
刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭受雨淋寖泡，则应将积水及松软灰土除去并晾干后再补填后夯实。
七、安全标准
操作人员要专心施工，扶夯人员与控制夯线开关人员密切配合，以防止出现意外事故。
石灰土路基施工技术交底
石灰土路基施工技术交底概述石灰土路基施工技术是在路基建设的过程中采用石灰土材料进行加固和处理的一种施工技术。
在路基建设中，石灰土材料可以提高路基的抗压强度和抗剪强度，达到更好的工程效果。
施工材料•石灰土在石灰土路基施工中，石灰土是最主要的材料之一。
石灰土是一种将生石灰和土壤混合制成的材料，具有较好的耐水和耐久性，可以有效提高路基的强度和稳定性。
•水在石灰土施工中，水是必不可少的材料之一。
在加入石灰土后需要充分混合水进行反应，使石灰土能够有效的固结土壤。
•石子和沙子在石灰土路基施工中，如果需要进行路面铺设，石子和沙子也是一个不可或缺的材料。
石子作为强化材料提高路面的硬度和承重能力，沙子则作为填充材料来填充路面凹凸不平的地方。
施工方法1. 基床处理在石灰土施工前，需要对基床进行处理，以保证施工质量。
具体处理方法包括：•清理基床清理基床是指清除基床表面的杂物和碎石，使其表面平整。
这是石灰土施工前必须进行的一项工作。
•压实基床在清理基床后，需要使用压路机或其它压实设备进行基床的压实，以提高基床的承载能力和稳定性。
•制造坑槽在压实基床后，可以制造坑槽来保证石灰土能够均匀分布。
制造坑槽的深度应该为10cm。
2. 石灰土配合比在石灰土施工中需要一定的配合比，以提高强度并保证施工质量。
石灰土的配合比可以根据实际情况进行调整，但是一般情况下应该保持石灰土的含量在8%-10%之间。
3. 施工工艺在配合好石灰与土壤后，需要进行充分混合，直到土壤与石灰均匀。
此时应加入适量的水，继续进行充分混合，直到石灰土材料达到均匀饱湿状态。
在制备石灰土材料后，需要使用摊铺器将其摊铺在基床上，直至石灰土覆盖整个基床面。
此时需要使用振动器将其进行一定压实，以提高其稳定性。
如果需要进行道路铺设，则需要在石灰土表面覆盖一定厚度的石子和沙子，然后使用压路机进行铺设压实。
注意事项在石灰土施工中需要注意以下事项：•在制备石灰土材料时，应使用适当的石灰含量和水量，以保证石灰土材料达到均匀饱湿状态。
石灰土施工技术交底
⑨碾压长度根据拌和、运输、摊铺、碾压能力而定。
⑩压路机碾压两施工段接头处时，应超出碾压段5～10m，必要时采用横向碾压，人工铲除接头处的拥包，同时用3米直尺检查平整度，不符要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。
②整平过程中用水准仪配合平地机进行，时刻检查其松铺厚度，直到满足要求为止。
③若拌和后的灰土松铺系数过大，不利于整平，可在整平前先用压路机静压一遍。
5、碾压
①填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
⑤碾压时安排专人及时清除压路机钢轮上粘结的混合料；
⑥碾压过程中严禁压路机及其它车辆在施工路段随意调头及刹车，保证灰土层表面不受破坏在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1%～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。
⑦碾压过程中，灰土表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。
2、洒布消石灰
①当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；生石灰块在使用前7~10天充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。对没有消解的石灰石进行人工清除或过10mm的筛。
②根据石灰剂量、铺筑厚度、最大干密度等确定每单位面积石灰用量；
本路段石灰剂量为6%，铺筑厚度为20cm，最大干密度按1.72 g/cm3计，石灰用量为：1.72/(1+0.06)g/cm3*20cm*0.06=19.47Kg/m2,试验段计划每平方米石灰用量为19.47Kg。
道路灰土施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保道路灰土施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工人员必须严格遵守国家有关安全生产法律法规，严格执行安全生产操作规程。
（2）项目部应成立安全生产领导小组，明确各级安全责任，落实安全生产责任制。
（3）施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
2. 施工人员安全教育培训（1）施工前，对全体施工人员进行三级安全教育，提高安全意识。
（2）对新进场的施工人员进行岗位操作技能培训，确保其具备相应的操作技能。
3. 施工机械与设备安全（1）施工现场所有机械设备必须符合国家安全标准，并定期进行检修和维护。
（2）机械设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证。
4. 施工过程安全要求（1）施工前，对施工场地进行平整，确保施工场地坚实、平坦、无障碍物。
（2）施工过程中，严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
（3）材料运输应遵循安全规定，严禁超载、超限运输。
（4）施工现场禁止吸烟、使用明火，禁止存放易燃易爆物品。
5. 施工安全措施（1）施工过程中，应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散畅通。
（3）施工区域应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
（4）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
6. 事故处理（1）发生安全事故时，立即停止施工，启动应急预案。
（2）及时上报事故情况，按照规定程序处理事故。
（3）对事故原因进行分析，采取措施防止类似事故再次发生。
三、交底时间本次安全技术交底时间为：____年____月____日。
四、交底对象本安全技术交底适用于道路灰土施工全体人员。
五、交底责任人本次安全技术交底由项目负责人负责，安全员协助。
六、注意事项1. 施工人员应认真学习本安全技术交底内容，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。
灰土施工安全技术交底
灰土施工安全技术交底一、灰土施工前安全准备1、灰土施工前应将基础表面浮土、杂物清理干净，橡皮土剔除。
2、灰土应采用熟石灰粉，石灰质量应符合Ⅲ级以上标准。
3、灰土施工前应进行书面的安全技术交底，接受交底人员应签字。
4、机械操作人员必须经过培训，考试合格后方可持证上岗。
5、夜间施工时，应合理安排施工时间，不得噪声扰民，对大噪声设备应加设消音装置。
二、灰土拌合及运输安全要求1、人工拌合时，必须熟悉拌合机械的性能及操作规程。
操作人员应戴好安全帽、手套，严禁穿拖鞋上岗。
施工现场设搅拌机械的操作平台，严禁上下交叉作业。
夜间施工时，搅拌机械的料场及运输道路应有良好的照明设施。
2、使用机械设备搅拌灰土时，机械运动范围内严禁站人，防止机械伤人。
搅拌机应经常检修保养，搅拌筒内不得有积水，以防止浸泡电机而引起短路或触电事故。
3、运输灰土时，运输车辆应服从指挥，遵守交通规则，注意行车安全，有专人指挥卸料，严禁野蛮卸料以防压脚伤人。
大型车辆倒车时，应设专人指挥。
三、灰土摊铺及夯实安全要求1、人工摊铺时，夯实工具的活动范围不能站人，防止夯具伤人。
2、机械夯实布料前，先检查夯锤是否挂住钩头，夯锤运动范围内严禁站人，以免夯锤伤人或弹跳伤人。
机械夯实时，工作人员必须戴好安全帽。
3、在机械夯实过程中，操作人员要注意观察机械运转情况，发现运转不正常时及时停机检修。
严禁在夯机没有熄火的情况下检修或检查运转情况。
夯机停机熄火后应挂上倒档将夯锤移到填筑线以外的地方，以免发生自动脱钩现象。
4、在填筑最后一层夯实时，夯实的厚度不得小于10cm。
5、对压路机不能压实的死角或边角应采用夯具夯实。
无论任何时候回填的松土面上都不允许有行车通过。
6、在基槽边弃土时，应保证槽边不塌方而堵塞排水系统。
在填土过程中应保证现场运输车辆的交通畅通和现场排水系统的畅通。
填土边坡要保持平整密实。
7、严格控制填土厚度及夯实遍数，填筑时应做到轮迹重叠搭接不小于20cm。
道路三七灰土路基技术交底
道路三七灰土路基技术交底
本文介绍了___道路工程中采用的三七灰土路基的技术交底记录。
文章首先介绍了该路基的用料组成，其中灰土体积比设计为3：7，土料采用场地内现有粘性土，石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级。
其次，文章详细描述了路基基底3：7灰土的压实标准和施工准备工作，包括提前做好石灰储料准备工作和检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能。
接着，文章介绍了三七灰土路基的施工工艺流程图和下承层施工、施工放样、摊铺石灰、土料和石灰的拌和、整形和碾压等具体步骤。
最后，文章提醒在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
石灰土路基施工技术交底
施工技术交底记录年月日表：工程名称分部工程道路工程分项工程名路基工程称交底内容：清表、路基开挖、路基石灰灰土填筑、管涵、质量及安全及环保措施一、路基施工概况沿河路以填方为主，表层覆土主要为耕土，局部为杂填土及淤泥质土，下部一般为可塑～硬塑状黏土。
填方路基路堤边坡坡率采用1:1.5，挖方路基边坡采用1:1.5，同时设置梯形土质边沟。
（1）本道路路基设计：机动车道路基：路床顶以下80cm，采用6%石灰改良土填筑；人行道路基：路床顶以下30cm，采用6%石灰改良土填筑。
路基设计采用②层粉质黏土作为路基持力层，地基承载力不小于110kPa，若清表后开挖至设计路床底为非合格土，不可作为路基持力层，需进行地基处理。
（2）特殊路基设计（地基处理）本道路设计采用挖除换填法处理软弱地基，处理范围为路床底面以下杂填土、耕土及淤泥土。
杂填土、耕土路段挖除全部软弱地基土后采用石灰土换填，沟渠段淤泥质土清除干净后采用透水性好的碎石换填。
填方段落从路堤坡脚外侧一定距离开始下挖（具体见相应标准图)，换填层开挖坡比1:1，从设计深度开始分层铺设换填材料，分层碾压密实，分层铺设厚度应与压实机具的压实功能相匹配，其压实度应满足相应道路要求。
（3）四、安全环保措施1、安全管理措施（1）加强安全教育，树立安全意识，由项目部定期组织安全学习、安全检查并进行安全技术交底。
（2）设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
（3）对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核，进入施工现场的人必须配戴安全帽。
工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
（4）路基机械化施工要注意人员、机械安全，施工机械要定期维护保养及相应设备合格证，不可带“病”作业，各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
（5）施工场地的油库、料库、变电站等其它高大建筑，设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。
（6）加强防雷电，防火，防洪教育，建立防洪组织，配备消防设施，场地周围要设置防火带。
技术交底(路基土、路床、灰土人行道)
５、接缝灌砂前首先确认砂的质量，合格后才可使用。
６、连锁型路面砖路面面层质量应符合以下规定：
１）、平整度≤５ｍｍ６）、邻块高差≤３ｍｍ
２）、宽度＋５０ｍｍ７）、井框与路面的高差５ｍｍ
３）、中线高程±６ｍｍ
４）、横坡度０．３％
５）、接缝宽度±１ｍｍ
5、路基土填土宽度不小于设计规定。
6、路床检测项目
a、压实度标准（重型击实，单位%）：见下表。
路床以下深度（cm）
填方
挖方
＜80
80—150
＞150
0—30
95ห้องสมุดไป่ตู้
93
87
93
b、中线高程：±20mm；平整度：20mm；宽度：+200mm，0；横坡：±20mm，且不大于±0.3%。
交底单位
宁夏路捷建设集团有限公司
3、路基填土前必须清除树根、杂草，并先压实再填筑路基土。
4、路基土根据设计断面分层填筑压实，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。每层虚铺厚度为30cm，12～15t压路机碾压，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠原则，填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。路基不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。用12—15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
３、工期较紧的情况下，可设置两个或两个以上路面砖基准点同时铺筑路面砖。但应根据地形尺寸精确计算好两个基准点之间的距离。以免因铺筑误差造成面砖在交接处尺寸发生较大的误差。两基准点间的距离不宜过大，一般不超过１０ｍ。如两基准点间的距离较大时，宜设置５～１０ｍ间距的纵横平行的路面砖基准线，以控制铺筑精度。
道路三七灰土路基技术交底
能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和
均匀。 5、整形：
⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直 线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由 内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。
⑵、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并 用新拌的混合料进行找平。
⑶、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外， 不应形成薄层贴补现象。
⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接 缝必须顺适平整。
⑸、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的
粗细集料离析现象。 6、碾压：
⑴、碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间， 先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在 2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。
⑵、初压（即静压）采用22t压路机，关闭振动装置，先静压 两遍，起整平和稳定混合料的作用。
⑶、复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规范要求 时复压停止。
⑷、终压时压路机静压1~2遍。
⑸、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得
小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。
（6）必在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒
路基基底灰土，采用22T压路机碾压。压实标准见下表： 路基基底3：7灰土压实标准
填料
压实标准
路基改良细粒土
3：7灰土填料
地基系数ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱK30（mpa/m）
≥100
压实系数K
≥0.93
三、施工准备 1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。 2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性
灰土-技术交底
技术交底记录表
交底单位：接收交底单位：
交底内容路床灰土施工交底日期
交底人被交底人数
交底部位全线路床灰土施工
交底内容：
一、交底适用范围
本技术交底仅适用于***标路基试验段5%石灰土施工。
二、路基试验段工程概况
本工程试验段路基里程为K37+140-K37+340左幅，路床左幅最大宽度为29.5米，最小宽度为24.7米，3米硬路肩，0.75米土路肩，路床横坡为2%单向横坡，土路肩横坡为4%的单向横坡。
路基标准横断面
整体式路基宽42m，其分为行车道8×3.75m，硬路肩 2×3m，土路肩 2×0.75m，中央分隔带1×3m，路缘带2×0.75。
路基设计标高为中央分隔带边缘处的标高。
行车道及硬路肩横坡度为 2.0%，土路肩横坡度为4.0%，护坡道横坡4.0%，护坡道宽1m。
三、资源配置
1 质量管理组织
试验段主要人员职能分配表
11 *** 项目经理负责试验段总体安排
六、施工工艺流程
七、主要施工方法及施工工艺 1 施工技术准备
①对已施工结束的路堤顶面层严格按照要求进行检测验收。
根据设计标高、压实度、宽度、中线
取土场取土
挖掘机装车，自卸车
运输
推土机摊铺、平地机
粗平
冷再生机拌和
撒布机布灰
压路机静压、振压
平地机精平、压路机
振压
洒水养生
旋耕机打碎。
路床灰土处理施工技术交底
路床灰土处理施工技术交底路基工程是公路工程中非常重要的组成部分，其中路床的安装和处理是关键的一环。
在路床构建过程中，灰土处理是一个必须的步骤。
本文将介绍路床灰土处理施工技术。
一、路床灰土处理的基础知识1. 灰土的性质灰土是一种混合材料，主要由粘土、砂、砾、石等组成。
它的颗粒粒径大小可以基本覆盖路面上的构造物，因此在路床处理中，处理的灰土的粒径是非常重要的。
2. 灰土的种类在路床施工中，常用的灰土种类有：水泥土、石灰土和粉煤灰土。
其配合比和功效不同，需要根据具体情况选择合适的材料。
3. 灰土的应用范围灰土处理在路床的施工中非常重要，因为路床的质量对整个道路的质量和使用寿命有着直接的影响。
在应用灰土进行路床处理时，可以降低路面的整体成本和提高路面的质量，同时也可以提高路面的承重能力和抗沉降能力。
二、路床灰土处理的施工技术1. 施工前的准备工作在路床灰土处理施工前需要做好以下准备工作：•清理路面并平整。
•挖掘不良土层，并填土加固。
•置换积水并进行相应处理。
•经过土质分析，选择并调配合适的灰土。
2. 灰土的调配如果条件允许，应根据灰土的性质、种类以及工程要求来酌情调配比例，以达到更理想的效果。
在进行灰土调配时，需要注意以下事项：•在施工过程中，需要不断检查灰土配合比的合理性和适应性，并进行相应的调整。
•在调配灰土时，应尽量选用自然风干或机械压实的方法，以充分保证灰土的质量。
3. 灰土的铺筑在铺筑灰土时，需要注意以下事项：•铺设的灰土应均匀分布，厚度均匀。
•车辆铺筑压实时，应避免出现倒车、超车等行为。
•在铺筑灰土时，应尽量减少人车交错，以减少路面的扰动。
4. 灰土的压实灰土的压实是路床灰土处理中最重要的一个环节。
灰土的压实是为了提高路面的承重能力和抗沉降能力。
在压实灰土时，需要注意以下事项：•灰土压实的目的是充分密实控制它的含水率和孔隙度，以达到更加理想的路面支持。
•在灰土压实前，应先进行碾压和底压工作。
路基灰土铣刨安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[施工地点]4. 施工时间：[施工开始时间]至[施工结束时间]二、施工内容路基灰土铣刨施工，主要包括以下内容：1. 铣刨设备安装与调试；2. 灰土铣刨作业；3. 铣刨后的灰土运输；4. 施工现场清理与垃圾处理。
三、安全技术措施1. 施工人员安全教育（1）所有参与路基灰土铣刨施工的人员必须经过岗前安全技术教育，确保其了解施工过程中可能存在的危险因素及相应的防护措施。
（2）施工人员必须熟悉并掌握铣刨设备的操作规程和安全操作要求。
2. 施工现场安全管理（1）施工区域设置：施工现场应设置明显的警示标志，划分施工区域，非施工人员严禁入内。
（2）施工现场交通管理：施工区域内的交通要道应设置警示标志，并安排专人进行交通疏导。
（3）施工现场用电安全：施工现场用电设备必须符合国家标准，严禁私拉乱接电线。
3. 铣刨设备操作安全（1）设备检查：施工前，对铣刨设备进行全面检查，确保设备运行正常。
（2）操作人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
（3）操作人员不得在设备运行过程中进行调试或维修。
4. 灰土运输安全（1）运输车辆应配备专业的运输工具，确保运输过程中的安全。
（2）运输车辆在行驶过程中，应保持车距，严禁超速行驶。
（3）运输车辆应遵守交通规则，确保运输过程中的交通安全。
5. 施工现场垃圾处理（1）施工过程中产生的垃圾应按照规定进行分类、收集和处理。
（2）垃圾处理过程中，应采取有效措施，防止环境污染。
四、应急处置措施1. 突发事件：如发生设备故障、人员受伤等突发事件，应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
2. 火灾：如发生火灾，应立即组织人员进行灭火，并拨打119报警。
3. 交通事故：如发生交通事故，应立即拨打122报警，并采取有效措施保障受伤人员安全。
五、验收标准1. 铣刨设备安装调试合格；2. 灰土铣刨作业质量符合设计要求；3. 灰土运输安全，无交通事故；4. 施工现场垃圾处理符合环保要求。
灰土路基施工技术交底
施工技术交底工程名称交底项目灰土路基施工技术交底内容:一、施工准备1、施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。
施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。
2、根据路基设计排水沟的位置控制为临时排水沟，以利于路基施工时的排水及降低该段的地下水位线，以保证路基填筑质量。
二、施工工艺A、下承层的准备：冲击碾压完成后，对下承层进行整修，清除可能存在的杂物。
B、铺土：①根据每层土的虚铺厚度算出每平方米土的用量由专人指挥卸料。
②摊铺时，应先用推土机进行粗平，然后用光轮压路机静压一遍，用水准测量法或挖量法检测厚度，再用平地机精平，并达到填土处虚铺厚度不大于规定要求再次用光轮压路机静压一遍，保证表面平整以利于石灰摊平准确均匀。
B、石灰的摊平：①掺灰比例必须准确，采用质量比换算体积控制。
②根据石灰的体积比计算出每平方米石灰的摊铺厚度6cm，边摊铺边检查，补足处用人工找补，保证石灰摊铺均匀。
摊铺完成后检测石灰厚度，作好记录，作为调准灰剂量的依据。
C、拌和：用路拌机进行拌和，拌和顺序延线路方向，由路基的两侧向中间拌和，搭接处不小于30cm，以路拌机拌和的地方应及时的用挖量法获取拌和深度，做好记录。
拌和均匀后随机取样进行灰剂量的试验，符合要求后进行碾压。
D、碾压:先用光轮压路机静压一遍，用平地机刮平，然后用拖式羊足碾进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍。
计划6-8遍。
①采用拖式羊足碾（拖式光碾）组合方式进行碾压，碾压方法为先两边后中间，先慢后快，速度为头两遍1.5-1.7km/h，以后2.0-2.5 km/h，碾压时注意轮迹重叠，羊足碾重叠方式为横向至少3个齿，（光碾重叠方式为横向1/2轮宽）如有纵向接头碾压时，留5m不进行碾压，后一段施工时，前段留下来压部分，应加部分石灰重新拌和并与后一段一起碾压。
做到无死角，确保压实度，保证路基施工质量。
灰土施工技术交底
灰土施工技术交底一、工程概述本工程中，灰土施工将用于地基处理、基础垫层等部位，以提高地基的承载能力和稳定性。
灰土施工质量的优劣直接关系到整个工程的安全性和耐久性，因此务必严格按照施工技术要求进行操作。
二、施工准备1、材料准备（1）土：优先选用粉质黏土，土内不得含有有机杂质，使用前应过筛，其粒径不大于 15mm。
（2）石灰：应用新鲜的块灰，使用前 1-2 天消解并过筛，其颗粒不得大于 5mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。
2、主要机具（1）机械设备：装载机、压路机、蛙式打夯机、手扶式振动压路机等。
（2）工具：铁锹、耙子、筛子、手推车、水准仪、全站仪、塔尺、钢尺等。
3、作业条件（1）基土已完成并验收合格，办理好隐蔽验收手续。
（2）灰土施工前，应做好水平高程的标志，在基槽边上每隔 3m 钉上水平桩。
（3）施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。
三、施工工艺流程1、验槽基槽开挖完成后，应会同勘察、设计、建设、监理等单位进行验槽，检查基槽的位置、尺寸、标高是否符合设计要求，检查槽底土质是否均匀，有无异常情况，并做好验槽记录。
2、基土清理验槽合格后，将基槽内的浮土、杂物等清理干净，确保基土表面平整、干净。
3、灰土拌制（1）灰土的配合比应符合设计要求，一般为2:8 或3:7（体积比）。
（2）灰土拌制时，应将土和石灰充分搅拌均匀，颜色应一致。
（3）拌制好的灰土应及时使用，避免长时间存放。
4、铺设灰土（1）铺设灰土前，应先在基土表面洒水湿润，以保证灰土与基土的结合良好。
（2）灰土应分层铺设，每层虚铺厚度一般为 200-250mm，夯实后厚度为 150-200mm。
（3）铺设时应控制好灰土的平整度和坡度，确保符合设计要求。
5、夯压密实（1）灰土铺设完成后，应及时进行夯压。
采用蛙式打夯机或压路机进行夯实，夯压遍数应根据设计要求和试验确定，一般不少于3 遍。
路基灰土安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基灰土施工过程中的安全，防止安全事故的发生，特进行安全技术交底，要求全体施工人员认真学习和遵守。
二、交底内容1. 施工前准备（1）熟悉施工图纸，了解工程概况，掌握施工技术要求。
（2）检查施工机械、设备、工具及安全防护用品，确保其完好、安全。
（3）了解施工区域内地下管线、设施等情况，并与相关部门联系，确保施工安全。
2. 施工过程安全注意事项（1）路基灰土施工过程中，应遵循自上而下、分层施工的原则，严禁掏洞挖土。
（2）挖掘土方时，操作人员之间应保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。
（3）施工过程中，应随时检查边坡稳定性，发现异常情况，立即采取措施进行处理。
（4）施工机械、车辆应按规定停放，确保施工道路畅通。
（5）施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品，遵守操作规程。
（6）施工现场应设置醒目的安全警示标志，并安排专人进行维护。
3. 特殊情况处理（1）遇到地下管线、设施等，应立即停止施工，并与相关部门联系，采取保护措施。
（2）遇到易塌方土壤，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续。
（3）遇到文物、爆炸物、不明物等，应立即停止施工，保护现场，向上级报告，并和有关管理单位联系，研究处理措施。
4. 消防安全（1）施工现场应配备足够的消防设备，并定期进行检查和维护。
（2）施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，学会使用灭火器、消防栓等消防设施。
（3）施工过程中，严禁使用明火，防止火灾事故的发生。
三、交底要求1. 施工单位应将安全技术交底作为一项重要工作，认真组织施工人员学习和落实。
2. 施工人员应认真阅读安全技术交底内容，确保掌握安全操作规程。
3. 施工过程中，发现安全隐患，应立即停止施工，并采取相应措施进行处理。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
四、附则1. 本安全技术交底自发布之日起实施。
2. 本安全技术交底由施工单位负责解释。
灰土换填技术交底
灰土换填技术交底一、工程概述在本次工程中，由于部分地基土的承载力无法满足设计要求，需要采用灰土换填的方法对地基进行处理，以提高地基的承载能力和稳定性。
二、施工准备1、材料准备（1）土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于 15mm。
含水量应符合规定。
（2）石灰：应用新鲜的块灰，使用前 1-2d 消解并过筛，其颗粒不得大于 5mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。
2、主要机具（1）机械设备：蛙式打夯机、压路机、装载机、汽车等。
（2）主要工具：铁锹、铁耙、筛子、手推车、水准仪、塔尺、钢尺等。
3、作业条件（1）基槽（坑）在铺灰土前必须先行钎探验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。
（2）基础外侧打灰土，必须对基础、地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续。
现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。
（3）当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下 05m 左右，在 3d 内不得受水浸泡。
（4）施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。
铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。
重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。
三、施工工艺流程1、检验土料和石灰粉的质量并过筛（1）检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求，然后分别过筛。
如果是块灰闷制的熟石灰，要用 6-10mm 的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用。
（2）土料要用 15-20mm 筛子过筛，均应确保粒径的要求。
2、灰土拌合（1）灰土的配合比应用体积比，一般为 2:8 或 3:7。
基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制配合比。
拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致。
（2）灰土施工时，应适当控制含水量。
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(1)材料准备：选择适宜做灰土的土场，塑指在12-20,如土料过湿，须掺灰闷处理，备经
实验合格的白灰。生石灰要提前7-10天进行充分消解，并过筛。石灰应不低于III级。消 解石灰存放时间宜控制在2个月以内；
根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的 含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。
灰土处理
施工单位
安徽华祥建设有限公司
交底日期
2013-09-01
面大致平整。用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。利用控制桩用水准仪或挂线放样，
石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。平地机由外侧起向内侧进行刮 平。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平 时多余的灰土不准废弃于边坡上。注意：最后一遍整平时平地机应 带土 作业，切忌溥 层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
(10)碾压：碾压采用振动式压路机和18-21T三轮静态压路机联合完成。整平完成后，先 用振动压路机由路边沿起向路中心碾压(超咼段自内侧向外层碾压)，有超咼段落由内侧 起向外侧碾压，碾压采下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3
遍，清除轮迹，达到 表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。
(2)主要施工机械：挖机，推土机，旋耕机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。
(3)实验段实验：设100M的实验段，做好石灰土的实验工作，以确定不同土场的石灰、土 的含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式实施前做好实验段工作，以确定施工工
艺、松铺系数、机械设备数量、人员组织、压实遍数。
(4)准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对 土基必须用8-10T光轮压路机或等效的压路机进行碾压检查(3〜4遍)，如果表面松散、 弹簧等现象必须进行处理。
与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T光轮压路机稳压2遍后，再用重型
压路机碾压。
(9)整平：用推土机，必要时结合装载机整平。
灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表
技术交底记录
编号
工程名称
新北二路(迎宾大道~皋陶北路)
分部工程
道路工程
部位名称
路基
工序名称
(5)施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边 桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
(6)闷灰及备土：一般使用的土含水量过大，需进行集中闷灰处，用挖掘机拌和。备土前要 用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机 械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度 一致，表面平整。
在标线范围内。
(8)拌和：将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、
旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5CM，将原有未旋的素土夹层
及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于 设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量
注意：碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配
备为震动压路机1-2台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。
(11)检验实验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实席(要及时拿出实 验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、 标咼、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求米取措施预以处理。
(12)养生：成活后立即洒水养生七天，经常保持湿润，并进行自检验收，对不合格处加以 处治，符合标准要求后方准交验。
审核人
交底人
接受父底人
(7)备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的
车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容 重及 石灰土最大干容重计算每平方M的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰
线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒
技术交底记录
编号
工程名称
新北二路(迎宾大道~皋陶北路)
分部工程
道路工程
部位名称
路基
工序名称
灰土处理
施工单位
安徽华祥建设有限公司
交底日期2013-09-01 Nhomakorabea交底内容：
1、石灰稳定土的施工顺序：
消解石灰、备土、根据备土的含水量挖机拌合闷灰f准备下承层f实验段检验f铺土铺灰f拌和f整平f碾压f检验f接头处理f养生