第9章--飞机飞行参数传感器及检测教学内容
传感器及检测技术教案全
传感器及检测技术教案第一章：传感器概述1.1 教学目标让学生了解传感器的基本概念和作用。
让学生了解传感器的分类和特点。
让学生了解传感器在现代科技领域的应用。
1.2 教学内容传感器的定义和作用传感器的分类和特点传感器在现代科技领域的应用1.3 教学方法采用讲授法，讲解传感器的定义、作用和分类。
采用案例分析法，分析传感器在现代科技领域的应用。
采用小组讨论法，让学生讨论传感器的特点和优缺点。
1.4 教学评估课堂问答，检查学生对传感器的基本概念和作用的理解。
小组讨论，评估学生对传感器特点和优缺点的理解。
第二章：温度传感器2.1 教学目标让学生了解温度传感器的原理和结构。
让学生了解常见温度传感器的特点和应用。
让学生了解温度传感器的选择和安装。
2.2 教学内容温度传感器的原理和结构常见温度传感器的特点和应用温度传感器的选择和安装2.3 教学方法采用讲授法，讲解温度传感器的原理和结构。
采用案例分析法，分析常见温度传感器的特点和应用。
采用实验演示法，展示温度传感器的安装和应用。
2.4 教学评估课堂问答，检查学生对温度传感器原理和结构的理解。
实验操作，评估学生对温度传感器的安装和应用的掌握。
第三章：压力传感器3.1 教学目标让学生了解压力传感器的原理和结构。
让学生了解常见压力传感器的特点和应用。
让学生了解压力传感器的选择和安装。
3.2 教学内容压力传感器的原理和结构常见压力传感器的特点和应用压力传感器的选择和安装3.3 教学方法采用讲授法，讲解压力传感器的原理和结构。
采用案例分析法，分析常见压力传感器的特点和应用。
采用实验演示法，展示压力传感器的安装和应用。
3.4 教学评估课堂问答，检查学生对压力传感器原理和结构的理解。
实验操作，评估学生对压力传感器的安装和应用的掌握。
第四章：湿度传感器4.1 教学目标让学生了解湿度传感器的原理和结构。
让学生了解常见湿度传感器的特点和应用。
让学生了解湿度传感器的选择和安装。
4.2 教学内容湿度传感器的原理和结构常见湿度传感器的特点和应用湿度传感器的选择和安装4.3 教学方法采用讲授法，讲解湿度传感器的原理和结构。
无人机测绘-飞行质量检查教学课件
像片旋角一般不大于15°，在确保像片航向和旁向重叠度满 足要求的前提下，个别最大旋角不超过30°，在同一条航线上 超过20°像片数不超过3片，超过15°旋角的像片数不得超过 分区像片总数的10%； 像片倾角和旋角不应同时达到最大值。
规范规定，同一航线上相邻像片的航高差不应大大于50m。
航带弯曲与弯曲度会影响到航向重叠、旁向重叠的一致性，如 果弯曲太大，则可能会产生航摄漏洞，甚至影响摄影测量的作 业。因此，航带弯曲度一般规定不得超过3﹪。
小结
1、认识飞行质量的重要性； 2、掌握像片倾角、旋转角、航高差和航带弯曲度 的概念和规范要求。
主讲老师：
空中摄影获得的航摄像片是航测成图基本原始资料，其质量的优劣， 直接影响摄影测量过程的繁简、摄影测量成图的工效和精度。因此， 摄影测量要对空中摄影提出相应的质量要求，本节主要讲飞行质量的 基本要求。
像片倾斜角有两种俯仰角和滚转角
像片倾角一般不大于5°，最大不超过12°，出现超过8°的片 数不多于总数的10%。特别困难地区一般不大于8°，最大不超 过15°，出现超过10°的片数不多于总数的10%。
(完整版)传感器教案
传感技术及应用课程教案第一章传感器概述§1-1 传感器与非电量测量一、非电量与非电量测量一切物质都处在永恒不停的运动之中。
物质的运动形式很多，它们通过化学现象或物理现象表现出来。
表征物质特性或其运动形式的参数很多，根据物质的电特性，可分为电量和非电量两类。
电量一般是指物理学中的电学量，如电压、电流、电阻、电容、电感等；非电量则是指除电量之外的一些参数，如压力、流量、尺寸、位移量、重量、力、速度、加速度、转速、温度、浓度、酸碱度等。
在众多的实际测量中，大多数是对非电量的测量。
在早期，非电量的测量多采用非电的测量方法，例如用尺测量长度；用秤称重量；用水银温度计测温度等等。
但随着科学技术的发展，对测量的准确度、测量速度、尤其对被测量动态变化过程的测量和远距离的检测都提出了更高的要求，原有的非电量测量方法已无法适应这一需要。
因此需要研究新的测量方法和技术。
这就是非电量的电测技术，这种技术就是用电测技术的方法去测量非电的物理量。
（或称把被测非电量转换成与非电量有一定关系的电量，再进行测量的方法）。
非电量电测技术的主要特点：1.应用了已经较为成熟和完善的电磁参数测量技术、理论和方法。
因而，非电量电测技术中的关键技术是研究如何将非电量变换成电磁量的技术——传感技术。
2.便于实现连续测量。
连续测量对于某些参数的自动测量（例如地震监测等）是十分重要的，但用非电的方法连续测量大电量却难以实现。
3.电信号容易传输（有线、无线）、转换（放大、衰减、调幅、调频、调相等）、记录、存贮和处理，便于实现遥测、巡回检测、自动测量，并能以模拟或数字方式进行显示和记录测量结果。
4.可在极宽的范围内以较快的速度对被测非电量进行准确的测量。
5. 与计算机相配合可进行传感器输出非线性的校正，误差的计算与补偿，进而使仪器智能化。
同时，也可实现某些参数的自动控制。
6.可完成用非电量方法无法完成的检测任务（如温度场测量等）。
二、非电量电测系统随着计算机技术的普及和应用，人们对传感技术的重要性有了进一步的认识，把传感器视为计算机的“五官”，推动了传感技术的发展。
传感器及检测技术讲义PPT教案
精度（补充）
反映测量结果与真值接近程度的量 (1)准确度 ：反映系统误差对测量结果的影响 (2)精密度：反映随机误差对测量结果的影响 (3)精确度 ：反映系统、随机误差对测量结果的影响
，用不确定度表示。 对于具体的测量，精密度高的而准确度不一定高
，准确度高的精密度不一定高，但精确度高，则精密 度和准确度都高。
①绝对误差 ②相对误差 ③引用误差 ④基本误差 ⑤附加误差
2.测量误差的性质
①随机误差 ②系统误差 ③粗大误差
有关测量技术中的部分名词（补 充）
（1）真值：被测量本身所具有的真正值。 （2）实际值：高精度仪器所测被测量的值。 （3）标称值：测量器具上所标出来的值。 （4）示值：由测量器具的读数装置所指示出
100
%
1.0%
例 2-3
(3) 结论：用1.0级小量程的温度计测量所产生的示值 相对误差比选用0.5级的较大量程的温度计测量所产生的 示值相对误差小，因此选用1.0级小量程的温度计更合适
2.2测量数据的估计和处理
2.2.1随机误差分析 2.2.2系统误差分析 2.2.3粗大误差剔除 2.2.4测量数据处理中的几个问题
L
式中: δ——相对误差, 一般用百分数给出; Δ——绝对误差;
L——真值。（实际值）
2）示值' (标称)相10对0%误差：x——测量值
x
误差的表示方法（3）
3）引用（满度）误差
引用误差可用下式定义:
xm
测量上限－测量下限
引用误差是仪表中通用的一种误差表示方法。
γ为引用误差； Δ为绝对误差；xm为满度值。
【例1】
某采购员分别在A 、B 、C 三家商店购买 100kg牛肉干、10kg牛肉干、1kg牛肉干，发现 均缺少约0.5kg，但该采购员对C家卖牛肉干的 商店意见最大，是何原因？
传感器与检测技术 听课笔记
传感器与检测技术听课笔记以下是一份关于“传感器与检测技术”的听课笔记，供您参考：一、课程概述传感器与检测技术是一门涉及传感器原理、特性分析、测量系统和信号处理等方面的学科。
传感器是实现自动检测和自动控制的关键环节，广泛应用于工业、农业、军事、医疗等领域。
本课程将介绍传感器的基本原理、分类、特性分析、测量系统设计以及信号处理等方面的知识。
二、传感器分类1. 按工作原理：电感式、电容式、光电式、热电式等。
2. 按输出信号：模拟输出和数字输出。
3. 按用途：压力、温度、流量、物位、成分等。
三、传感器原理1. 电感式传感器：基于电磁感应原理，通过测量线圈的电感变化来检测物体的位移或质量。
2. 电容式传感器：基于电容器原理，通过测量电容器极板间距的变化来检测物体的位移或压力。
3. 光电式传感器：基于光电效应原理，通过光电器件将光信号转换为电信号，实现非接触测量。
4. 热电式传感器：基于热电效应原理，通过测量热电偶的温差电动势来检测温度。
四、传感器特性分析1. 线性度：描述传感器输出与输入之间的线性关系。
2. 灵敏度：描述传感器输出变化量与输入变化量之间的比值。
3. 迟滞：描述传感器在相同输入下，正向和反向输出之间的差异。
4. 重复性：描述传感器在同一输入下，多次测量的输出一致性。
5. 漂移：描述传感器在使用过程中，输出逐渐偏离初始值的现象。
五、测量系统设计1. 测量系统组成：传感器、信号处理电路、显示仪表和记录装置等。
2. 测量系统设计原则：精度高、稳定性好、可靠性高、成本低等。
3. 测量系统误差分析：随机误差和系统误差。
4. 测量系统校准与标定：确定传感器的线性度、灵敏度、迟滞等特性参数的方法。
六、信号处理技术1. 信号放大与滤波：提高信号的信噪比，抑制噪声和干扰。
2. 信号转换：将模拟信号转换为数字信号，或将一种形式的信号转换为另一种形式。
3. 数字信号处理技术：通过数字计算方法对信号进行滤波、变换和分析等处理，提取有用的信息。
传感器及检测技术培训课件
项目二 化工生产过程中传感 器的应用
Contents
1
传感器在温度检测系统中的应用
2
传感器在压力检测系统中的应用
3
传感器在流量检测系统中的应用
4
传感器在液位检测系统中的应用
任务一 传感器在温度检测系统中的应用
1．了解温度测量的主要方法和分类 ； 2．掌握热电偶温度计的结构和原理； 3．掌握热电阻温度计的结构和原理； 4．了解温度变送器的特点； 5．会温度传感器的选用和安装。
任务小结
• 主要知识点归纳如下： • 1．温度是表征物体冷热程度的物理量，温标是表示温度数值的标尺
。 • 2．温度传感器可分为两大类，即接触法测温传感器和非接触法测温
传感器。 • 3．必需由两种不同材料才能构成热电偶；如果热电偶两结点温度相
同，则回路总的热电动势必然等于零，t t温0 差越大，热电动势越大 。 • 4．热电偶产生热电势的条件是两热电极材料不同，两接点温度不同 。
-20～1300（1600）铂铑10－铂 0～1000（1200）镍铬－镍硅 -40～800（900）镍铬－铜镍 -40～300（350）铜－铜镍 900～2000（700～2000）
100～2000（50～2000）
热电偶
热电偶是工程上应用最广泛的温度计之一 ，在温度测量中占有重要的地位。它构造简单 ，使用方便，具有较高的准确度、稳定性及复 现性，温度测量范围宽，常用的热电偶从50℃～1600℃均可连续测量，某些特殊热电偶 最低可测到-269℃，最高可达2800℃。
部分；转换元件是指传感器中将敏感元件感受或响应的被 测量转换成适于传输或测量的电信号部分。由于传感器的 输出信号一般都很微弱，因此需要有信号调理与转换电路 对其进行放大、运算调制等。
《传感器与检测技术》全套教案
教学目标知识目标：掌握接近开关的基本工作原理，了解各种接近开关的环境特性及使用方法，掌握应用接近开关进行工业技术检测的方法能力目标：对不同接近开关进行敏感性检测，使用霍尔接近开关完成转动次数的测量。
素质目标：教学重点接近开关的应用教学难点接近开关的基本工作原理教学手段理实一体实物讲解小组讨论、协作教学学时10教学内容与教学过程设计注释项目一开关量检测〖理论学习〗任务一认识接近开关一、霍尔效应型接近开关1.霍尔效应霍尔效应的产生是由于运动电荷在磁场作用下受到洛仑兹力作用的结果。
如图1-2所示，把N型半导体薄片放在磁场中，通以固定方向的电流i图1-2霍尔效应（从a点至b点），那么半导体中的载流子（电子）将沿着与电流方向相反的方向运动。
图1-2 霍尔效应2.霍尔元件霍尔元件的结构简单，由霍尔片、四根引线和壳体组成，如图1-3所示。
图1-3 霍尔元件讲解霍尔效应基本原理，及霍尔电动势。
3.霍尔原件的性能参数1)额定激励电流2)灵敏度KH3)输入电阻和输出电阻4)不等位电动势和不等位电阻5)寄生直流电动势6)霍尔电动势温度系数4.霍尔开关霍尔开关是在霍尔效应原理的基础上，利用集成封装和组装工艺制作而成，可把磁输入信号转换成实际应用中的电信号，同时具备工业场合实际应用易操作和可靠性的要求。
图1-6霍尔开关5.霍尔传感器的应用1)霍尔式位移传感器霍尔元件具有结构简单、体积小、动态特性好和寿命长的优点，它不仅用于磁感应强度、有功功率及电能参数的测量，也在位移测量中得到广泛应用。
图1-7 霍尔式位移传感器的工作原理图2)霍尔式转速传感器图1-8 所示的是几种不同结构的霍尔式转速传感器。
图1-8 几种霍尔式转速传感器的结构3)霍尔计数装置图1-9 所示的是对钢球进行计数的工作示意图和电路图。
当钢球通过霍尔开关传感器时，传感器可输出峰值20 mV 的脉冲电压，该电压经运算放大器(μA741)放大后，驱动半导了解霍尔传感器的应用。
传感器及检测技术教案全
传感器及检测技术教案（一）一、教学目标1. 让学生了解传感器的定义、作用和分类。
2. 使学生掌握常见传感器的原理与应用。
3. 培养学生运用传感器进行检测技术的实际操作能力。
二、教学内容1. 传感器的定义与作用2. 传感器的分类3. 常见传感器的原理与应用4. 传感器的基本特性5. 传感器的选用与安装三、教学重点与难点1. 教学重点：传感器的定义、作用、分类；常见传感器的原理与应用。
2. 教学难点：传感器的基本特性；传感器的选用与安装。
四、教学方法1. 采用讲授法讲解传感器的定义、作用、分类和常见传感器的原理与应用。
2. 采用案例分析法分析实际应用中的传感器案例，帮助学生更好地理解传感器的工作原理和应用。
3. 采用实践操作法，让学生动手安装和选用传感器，提高学生的实际操作能力。
五、教学过程1. 导入：介绍传感器在现代科技领域的重要性和广泛应用，激发学生的学习兴趣。
2. 新课讲解：讲解传感器的定义、作用、分类，以及常见传感器的原理与应用。
3. 案例分析：分析实际应用中的传感器案例，加深学生对传感器工作原理和应用的理解。
4. 实践操作：安排学生进行传感器选用与安装的实践操作，提高学生的实际操作能力。
6. 作业布置：布置相关练习题，巩固所学知识。
传感器及检测技术教案（二）一、教学目标1. 让学生了解传感器的基本特性。
2. 使学生掌握传感器的校准方法。
3. 培养学生运用传感器进行检测技术的实际操作能力。
二、教学内容1. 传感器的基本特性2. 传感器的校准方法3. 传感器的故障诊断与维修4. 传感器的误差分析5. 传感器的数据处理与显示三、教学重点与难点1. 教学重点：传感器的基本特性；传感器的校准方法。
2. 教学难点：传感器的故障诊断与维修；传感器的误差分析；传感器的数据处理与显示。
四、教学方法1. 采用讲授法讲解传感器的基本特性和校准方法。
2. 采用案例分析法分析实际应用中的传感器故障案例，帮助学生掌握传感器的故障诊断与维修方法。
11《传感与检测技术》课程标准
《传感与检测技术》课程标准（一）课程性质与任务《传感与检测技术》是飞机机电设备维修、电子技术应用、无人机应用技术等专业必修的一门理实一体化专业课程。
该课程是根据多家企业岗位调研分析、相关专业人才培养方案和岗位能力需求而开设，以培养学生识别和应用各类常用传感器的技巧和能力，掌握常用传感器的应用原理和综合实操技能，为后续无线电调试工的高级、技师职业资格证书考试、毕业设计、顶岗实习等专业职业技能的培养打下良好基础，促进学生职业未来发展空间，提升学生综合运用能力。
（二）课程教学目标1.素质目标（1）培养学生的爱国精神、遵纪守法意识、团队协作精神（2）培养学生的独立分析能力和应变能力;（3）锻炼学生的沟通交流能力，培养学生的书面表达能力；2.知识目标通过对本课程的学习，要求学生熟悉常用传感器的种类、组成结构，掌握常用传感器的工作原理、工作特性、测量电路等，了解传感器的发展趋势及在工业生产和科学技术方面的广泛应用。
3.能力目标学生能具有识别各种常用传感器的能力，并根据工程系统需要正确选择和应用传感器，会正确测试常见传感器的性能，并学会正确分析实验数据。
（三）参考学时：72 学时（四）课程学分：4学分（五）课程内容和要求（六）实施建议1.教学方法（1）在教学过程中，应立足于加强学生实际动手操作能力的培养，采用项目教学，以项目引领、工作任务驱动，提高学生学习兴趣和主动性，激发学生的成就动机。
（2）本课程的教学关键是现场教学，在教学过程中，教师示范和学生操作训练相结合、学生疑问与教师指导相结合。
（4）教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。
2.学生考核评价方法（1）改变传统的学生评价方法，采用过程性评价、项目评价、理实一体化评价模式。
（2）评价主体多元化，采用学生自评、学生互评、教师点评相结合的评价方法。
3.教学实施和保障建立开放式实验实训中心，建立开放式实验实训中心，使之具备职业技能证书考证实验实训、现场教学的功能，将教学与培训合一，教学与实训合一，满足学生综合职业能力培养的要求。
航空用机电设备的传感与监测技术
航空用机电设备的传感与监测技术随着航空业的迅速发展，航空器的工作环境变得越来越复杂和严苛。
机电设备在飞行过程中的稳定性和可靠性至关重要，因此，传感与监测技术在航空用机电设备中起着重要作用。
本文将介绍航空用机电设备传感与监测技术的应用情况和发展趋势。
首先，传感技术在航空用机电设备中的应用非常广泛。
传感器可以测量温度、压力、湿度、速度等参数，为飞行员和工程师提供重要的监测数据。
例如，温度传感器可以监测引擎和电子设备的工作温度，确保其在安全范围内运行。
压力传感器可以监测液压系统和燃油系统的压力，以及机身结构的气压变化。
湿度传感器可以检测舱内的湿度水平，防止机舱内的过度湿度对电子设备和乘客的损坏。
速度传感器可以监测飞行速度，以确保飞机保持在安全的空速范围内。
其次，监测技术在航空用机电设备中的重要性不可忽视。
通过监测设备的运行状态，可以及时发现故障，并采取相应的措施进行修复，确保航空器的正常运行。
监测技术可以通过多种方式实现，包括实时监测系统、远程监视系统和自适应监测系统等。
实时监测系统可以监测设备的各种参数，并将数据传输到地面站进行实时分析和处理。
远程监视系统可以通过卫星或无线通信等方式实现设备状态的监测，并及时传送给地面维护人员。
自适应监测系统可以根据设备工作状态的实时变化，调整监测参数和频率，以最大程度地提高监测效果。
另外，航空用机电设备的传感与监测技术还面临着一些挑战和机遇。
首先，机电设备在航空器中的作用越来越重要，因此对传感与监测技术的需求也越来越高。
这为传感与监测技术的研发和应用提供了良好的市场机会。
其次，航空器的工作环境极端复杂，对传感与监测技术的性能和可靠性提出了更高的要求。
例如，传感器需要能在高温、低温、高压、低压等极端环境下正常工作，并保持高精度和长寿命。
此外，航空用机电设备的传感与监测技术还需要与其他技术相互配合，如无线通信技术、数据处理技术等，以实现数据的及时传输和分析。
在未来，航空用机电设备的传感与监测技术将继续发展和创新。
第9章--飞机飞行参数传感器及检测
航空检测技术
AccuStarⅡ DAS20双轴倾角传感器 详细说明:
类 型:双轴倾角传感器 量 程:±20° 精 确 度:0.01 输 出:比例,脉宽调制 供电电源:5-15vdc 工作温度:-30℃~65℃ 电气连接:板载式 特 点:双轴,双功能,高性价比、高精度的OEM产 品
典型应用:车轮定位,平面水平,测量摇晃,手动吊 9.3臂5 折叠保护,天线平衡
航空检测技术
4239攻角传感器,标准输出:攻角AOA,α (Angle Of Attack)或侧滑角AOS,β (angle of
sideslip ),用于小型、中型飞机,加热。
9.30
航空检测技术
YK100600空速管、攻角 传感器/侧滑角传感器系 统（不加热,直前端）,其 输出量有总压、静压、 AOA、AOS。用于非常 高速的飞行器,非结冰条 件。 YK100700空速管、攻角 传感器/侧滑角传感器系 统（加热,高速度）
9.24
航空检测技术
9.25
航空检测技术
3、零差压式迎角传感器
由探头,气室, 浆叶和角度变 换器等组成。
9.26
航空检测技术
安装在机身或机头侧面,探头旋转轴垂直 于飞机对称面,并使进气A、B的对称面与翼弦 方向平行。
零压式迎角传感器有较好的阻尼,输出的 电信号比较平稳,精度也很高(可达0.1°)。传 感器中只有锥形探头（约10厘米长）露在飞 机蒙皮之外,对飞机造成的附加阻力极小。但 传感器结构比较复杂,装配精度要求较高。
9.38
航空检测技术
数字脉宽输出式电子倾角传感器是将角度 值转化为正比于数字脉宽信号输出的传 感器。当给单次触发计时器1#或2#发送 一触发脉冲时,电路便产生相对应PW1或 PW2脉冲。当这两个单次触发计时器同 时给予触发时,便可读出PW1或PW2的差 值△PW。方向输出线可告知用户此时是 顺时针还时逆时针方向。全部设计均内 置EMI/ESD抑制电路。
《传感器与检测技术》教案(模板1)
教案20 -20 学年第学期课程名称传感器与检测技术课程代码适用专业学时 56 学分 3.5 开课学院开课教研室授课教师职称授课班级《传感器与检测技术》课程说明一、课程基本情况课程类别：专业必修总学时： 56实验、上机学时：16学时二、学习者分析该课程的学习对象是大学第×学期×××专业的学生。
学生已具有了《模拟与数字电路》等课程的知识。
学生对模拟与数字电路等方面的知识点有了一定的认识。
该班学生普遍热爱专业知识的学习，思维活跃，对智能控制知识有一定的兴趣，能够较好的把模拟电路理论基础知识和传感器知识相结合，且具备一定学习能力，具有一定的理解与构建传感器系统的能力。
同时还能较主动地与老师和同学进行讨论学习。
三、课程性质必修课。
四、课程的教学目的和基本要求本课程是×××专业学生的一门专业课。
该课程主要介绍过程参数检测的基础知识和各类传感器的基本原理。
课程重点介绍参数获取过程中各类传感器的基本原理与基本结构。
本课程理论严谨,逻辑性强、运用了一定数学分析方法、结合实验来进行测控系统的分析和传感器的应用、同时和工程实际有一定的联系。
通过本课程的学习，应使学生掌握电阻传感器、电容传感器、电感传感器、温度传感器、以及光学传感器的基本原理、基本结构和工程应用等。
为后续课程的学习打下厚实的基础；并提高对测控系统进行分析和解决工程测量问题的能力；对学生毕业后迅速适应岗位需要、在工作岗位上具有可持续发展的再学习能力都具有重要作用。
基本要求：1. 具有测量控制系统、自动化仪表及仪器系统领域的基础知识和相关知识的运用能力及选择传感器及仪表的能力。
2. 组建一般测试系统的基本素质与能力。
3. 对一般测试过程中的技术问题进行分析和处理的能力和解决测量控制及仪器系统领域实际工程问题的初步能力。
4. 将测试系统应用于其他工程技术过程的能力，具有跟踪测控技术及仪器系统领域新理论、新知识、新技术的能力。
传感器及检测技术教案
传感器及检测技术教案一、教学目标1. 了解传感器的概念、作用和分类。
2. 掌握常见传感器的原理、特点及应用。
3. 熟悉检测技术的基本原理和方法。
4. 能够分析传感器在实际工程中的应用和选型。
二、教学内容1. 传感器的基本概念：传感器的作用、分类及性能评价。
2. 常见传感器的原理与应用：电阻式、电容式、电感式、霍尔、光敏、热敏等传感器。
3. 检测技术的基本原理：直接检测、间接检测、复合检测等。
4. 检测技术的方法：电测量、光学测量、机械测量等。
5. 传感器的选用与安装：根据工程需求选择合适的传感器，了解传感器的安装方式及注意事项。
三、教学方法1. 讲授：讲解传感器及检测技术的基本概念、原理和方法。
2. 案例分析：分析实际工程中的应用案例，加深对传感器及检测技术的理解。
3. 实验操作：进行传感器实验，掌握传感器的选用、安装和调试方法。
4. 小组讨论：分组讨论传感器及检测技术在实际工程中的应用，分享研究成果。
四、教学安排1. 第1-2课时：传感器的基本概念、分类及性能评价。
2. 第3-4课时：常见传感器的原理与应用。
3. 第5-6课时：检测技术的基本原理和方法。
4. 第7-8课时：传感器的选用与安装。
5. 第9-10课时：案例分析及小组讨论。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对传感器及检测技术基本概念的理解。
2. 实验报告：评估学生在传感器实验中的操作能力和对原理的理解。
3. 小组讨论报告：评价学生在小组讨论中的参与程度和研究成果。
4. 期末考试：全面测试学生对传感器及检测技术的掌握程度。
六、教学资源1. 教材：《传感器与检测技术》2. 实验设备：各类传感器、检测仪器、实验板等。
3. 网络资源：相关论文、案例、技术动态等。
七、教学步骤1. 引入：通过生活实例引出传感器及检测技术的重要性。
2. 讲解：详细讲解传感器的基本概念、分类及性能评价。
3. 演示：利用实验设备展示各类传感器的原理和应用。
4. 实践：让学生动手进行传感器实验，加深对传感器原理的理解。
传感器与检测技术授课计划
2005~2006 学年 第 2 学期课程名称 《传感器与检测技术》授课班级 —工自0401、0402 ________任课教师 左希庆审批签字:教研室主任 ________________________ 分院院长 __________________________二00六年二月九日 编制湖州职业 2001 -2002 学年技术期学院湖州广播电视大学学期授课计划课程： 《传感器与检测技术》已讲授学时数 01、《自动检测技术》，王绍纯 编著，冶金工业出版社，1995本课程学期时数682005— 2006学年第二学期班级： 工自0401、0402教学时数按学期分配（学时）本课程总时数教学大纲名称、版本校内自编大纲«传感器与检测技术》大纲722005.6尚需学时数72基本教材名称、版本《自动检测技术》，马西秦 编著，机械工业出版社，2004.7本学期教学周数 18主要参考书名称、版本本课程周学时数根据校历安排，本学期老生班级 2月13日报道，2要月15日开始上课，4月5日放春假一天，5月1日至7 日放假（5月1日、2日的课在4月29日、30日上），说5月8日至14日学生机加工实习，6月26日开始考试，故本学期实际教学不能达到 18周，因此将根据教学大纲要求进行调整。
一、本学期教材分析（重点、难点）1. 本学期教学重点为：1） 检测技术的基本知识2） 电阻传感器的主要应用3） 电容传感器的特性与应用 4） 电感传感器5） 热电偶传感器在温度控制中的应用 6） 光电传感器的主要应用7） 霍尔传感器的工业应用 8） 数字式传感器、光纤传感器 2. 本学期教学难点为： 1） 电容传感器的特性与应用 2） 霍尔传感器的工业应用 3） 数字式传感器 4） 检测系统的组成二、教学目的和要求:1） 正确理解检测技术中的有关基本概念； 2） 了解检测技术在工程技术中的重要作用3） 掌握各种传感器的工作原理、性能特点和具体应用状况4） 掌握信号处理的各种方法、会分析各种处理电路的工作原理，学会根据具体情况来选 择合理的处理电路5） 要求认真作好预习，仔细完成课后作业本 学 期 学 时 分 配明44学期授课进度计划表学期授课进度计划表编排说明:。
2014年航空检测技术总复习
法。P287 4、了解各种速度定义及测速方法、仪表。
P265
第十一章 航空发动机动态测量及监控
1、理解发动机燃油量、转速、推力等测 量原理，所用传感器。PPT 19
2、掌握表征发动机状态的参数，及测量 所用传感器类型。PPT18
主要发动机参数：EPR, N1,EGT 次 要 参 数 ： N2, N3, FF, Oil PRESS, Oil TEMP, Oil QTY
相邻桥臂应变片受应变相反， 相对桥臂受应变相同
电容式
1、掌握电容式传感器的工作原理及分类。
2、理解三类电容传感器工作原理、区别， 会分析测量用电路。P40 3、结合飞机上的应用。 见PPT P30
电感式
1、了解互感式传感器的结构和工作原理 (差动变压器铁心位置不同的输出变化)。 P47 2、掌握零点残余电压的定义、形成原因及 补偿方式、电路。P49
第九章 飞机飞行参数传感器及检测
1、掌握迎角定义、测量用的传感器类型， 理解信号的作用。P261
2、掌握全静压系统的组成，所用的传感 器及作用。P266 267 269
3、理解总温探测的特点，测温时所用传 感器的类型。P274 P275
第十章 飞行高度与升降速度的测量
1、了解各种高度定义。P280 2、掌握气压测高原理及影响因素，仪表。
第七章 超声传感及检测
1、了解超声波的分类及特点。P208 2、理解超声探头的组成及各部分作
用。P211 3、掌握超声波测速、测距、测流量
的方法及计算。P229 图7-16 图7-17 图7-18
ห้องสมุดไป่ตู้
第八章 微型及智能传感器和检测
• MEMS的定义 P243 • 微型压力传感器及加速度传感器的
直升机上几种常用的传感器介绍重点讲义资料
直升机上几种常用的传感器介绍直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。
它不仅可以作低速、低空和机头方向不变的机动飞行，还可以小场地进行垂直升降。
这些优点使得直升机具有广阔的前景和使用价值。
作为一个复杂的系统，直升机内部安装了大量的传感器来保证直升机的安全、平稳、正确地飞行，其中包括了测量攻角的归零压差式攻角传感器，保证直升机平稳飞行的姿态传感器，测量油箱油位的变介电常数电容传感器，以及测量高度的高度传感器。
1 归零压差式攻角传感器攻角，也称迎角，是指气流与直升机旋翼之间的夹角。
飞机的火力控制系统、巡航控制系统以及失速警告系统都离不开飞机的攻角信息，攻角可以校正静压和动压，而静压和动压可以进一步计算气压高度和空速，因此获得精确的攻角对于飞机的大气数据系统具有十分重要的意义[1]。
美国等一些国家将其用于运输机、轰炸机、战斗机和导弹上，我国也曾将其应用在歼5战斗机和运1运输机上。
1.1 工作原理传感器的结构如图1-1所示，主要包括：敏感部分——探头；变换传动部分——气道、气室和桨叶；输出部分——电位器；温控部分——加热器和恒温器[2]。
归零压差式攻角传感器是一种空气动力装置，探头纵轴与飞行器纵轴相垂直，其上有两排互成90度的测压口，根据柏努利定理，圆柱表面的压力分布与该点径线相对气流的夹角有关。
因此，其压力分布系数θ2sin 41-=P当攻角不变时，两排测压口的气压是相等的。
而当攻角改变时，测压口在流场中敏感的压力差为()1212212sin sin 2θθρ-=-=V p p p d该压差经过气道、气室变换传动为压差力矩，推动浆叶，带动探头转动，直到压差为零；同时，探头转动时，与探头同轴的电刷便在电位计的绕组上产生角位移，从而电位计产生与攻角成比例的电信号，其原理图如图1-2所示。
整个过程均是自动调整的。
为保证在各种使用条件（速度、高度、温度…）下传感器仍能正常工作，传感器内配有恒温器，探头内有加热器。
航空传感器课程设计
航空传感器课程设计一、课程目标知识目标：1. 了解航空传感器的基本概念、分类及工作原理；2. 掌握航空传感器在飞行器上的应用及作用；3. 理解航空传感器数据的处理与分析方法。
技能目标：1. 能够正确使用航空传感器进行数据采集；2. 学会运用数据处理软件对航空传感器数据进行处理与分析；3. 培养学生动手操作、观察问题、解决问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对航空传感器技术的兴趣，激发学习热情；2. 增强学生的团队合作意识，提高沟通协调能力；3. 培养学生严谨的科学态度，树立正确的价值观。
课程性质：本课程属于航空技术领域，结合实际应用，注重理论与实践相结合。
学生特点：学生具备一定的物理基础和航空知识，对新技术具有好奇心，喜欢动手实践。
教学要求：结合学生特点，通过实例分析、动手操作等方式，使学生掌握航空传感器的基本知识，提高实际应用能力。
在教学过程中，注重培养学生的观察、分析和解决问题的能力，以及团队合作精神。
课程目标分解为具体学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 航空传感器概述- 传感器的定义、分类及发展趋势- 航空传感器在飞行器上的应用2. 航空传感器工作原理- 电阻式、电容式、电感式传感器原理- 光电传感器、超声波传感器、红外传感器原理3. 航空传感器数据采集与处理- 传感器数据采集方法与设备- 数据处理与分析软件介绍- 数据滤波、特征提取、模式识别等算法4. 航空传感器应用案例- 飞行器姿态控制、导航、环境监测等领域的应用- 案例分析与讨论5. 实践操作- 航空传感器选型与安装- 数据采集与处理实验- 课程设计：设计一个简单的飞行器传感器系统教学内容按照教学大纲安排，结合教材相关章节，确保科学性和系统性。
在教学过程中，注重理论与实践相结合，通过案例分析和实践操作，使学生深入理解航空传感器的原理和应用。
教学内容分为五个部分，逐步深入，使学生能够逐步掌握航空传感器相关知识。
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航空检测技术
★飞行参数仪表 ★发动机仪表 ★辅助仪表
9.5
航空检测技术
飞行器状态参数分类
飞行参数—飞行高度、速度、加速度、姿态角和 姿态角速度等；
动力系统参数—发动机转速、温度、燃油量、进 气压力、燃油压力等；
导航参数—位置、航向、高度、速度、距离等； 其他系统参数—生命保障系统参数、飞行员生理
9.18
航空检测技术
单风标式
9.19
航空检测技术
双风标式（歼七）
9.20
航空检测技术
特性
实用措施：
1，为使之稳定，一般均加阻尼器 2，为防止结冰，叶片内部应有加温装置 3，有时为增加气动力矩，采用两个叶片 特点
优点：构造简单，体积小，无原理误差
缺点：1）安装位置的影响较大，在高速飞机上要 找到气流平稳的部位也是非常困难；
驶 杆
感电 器信
动作筒
号
电信号传送
大气数据传感器
9.3
操纵 面位 置指
令
动作筒位置反馈
航空检测技术
飞行器通过传感器测量各种直接参数， 由机载计算机计算得到间接参数，经系统处 理转变为可显示的参数，由显示系统以指针、 数字或图形方式显示出来，或将这些参数传 输给自动控制系统，产生控制指令，直接操 纵飞行器改变飞行状态。
9.12
航空检测技术
温度传感器：电阻式、热电偶式 转速传感器：磁转速表、脉冲数
字式转速表 加速度传感器 迎角传感器
9.13
航空检测技术
9.2 迎角传感及检测
一、迎角与迎角传感器
➢ 迎角（也称攻角）是飞机机翼弦线（或飞机纵 轴，二者间仅差一个固定安装角）与迎面气流 间的夹角。
➢ 测量飞机迎角的装置，又称攻角传感器。迎角 信号可直接指示，供驾驶员观察。在大气数据 计算机中，迎角传感器的输出经补偿计算后变 为真实迎角，用于静压源误差修正，并可把此 信号输给仪表显示和失速警告系统。在飞行控 制系统中常引入迎角信号来限制最大法向过载。
9.23
航空检测技术
9.24
航空检测技术
3、零差压式迎角传感器
由探头，气室， 浆叶和角度变 换器等组成。
9.25
航空检测技术
安装在机身或机头侧面，探头旋转轴垂直 于飞机对称面，并使进气A、B的对称面与翼 弦方向平行。
零压式迎角传感器有较好的阻尼，输出 的电信号比较平稳，精度也很高(可达0.1°)。 传感器中只有锥形探头（约10厘米长）露在 飞机蒙皮之外，对飞机造成的附加阻力极小。 但传感器结构比较复杂，装配精度要求较高。
9.11
航空检测技术
测量压力最常用的方法有： 变形测量是将膜片、膜盒、波纹管、包端
管等弹性元件作为压力敏感元件，在受到流体 介质的压力后，这些元件产生变形，将变形的 位移放大后转变成指针的指示，也可通过电位 计转变为电压信号，以数字方式显示出来。
特性参数测量是将单晶硅膜片、振动膜片、 振动筒等作为敏感元件，在其受到压力后，自 身的电阻或固有振动频率发生变化，测量这些 变化就可间接得到压力数值。
2）由于气流不稳，即使有阻尼器，不稳定的 摆动也难以消除。
9.21
航空检测技术
2、 差 压 管 式 迎 角 传 感 器
9.22
航空检测技术
差压管式迎角传感器由差压管和压力传感 器组成。差压管与皮托管相似，上页图示为 可以测量阻滞压力、迎角、侧滑角的截锥形 和球形五孔差压管。在与差压管轴线对称的 上下和左右及轴线上各开有一个孔。当差压 管轴线与气流方向一致时，各孔引入的压力 均相等；当有迎角和侧滑角时，某些压力将 不相等，由此可得出迎角和侧滑角。
9.26
航空检测技术
特点
是一个反馈式测量系统，误差较小 主要误差源：各种摩擦力矩以及不平衡质量，所以，
航空检测技术
第9章--飞机飞行参数传感器及 检测
9.1
航空检测技术 自动驾驶
飞行仪表 眼、脑、手 驾驶杆
舵面
感应元件
飞机气动力 人工操纵回路
变换放大元件 执行元件
舵面
飞机气动力
9.2
自动驾驶仪操纵回路
航空检测技术
电传操纵（Fly-by-Wire）
飞机运动 飞机气动力 运
空气动力 力和力矩
动
驾
传
操纵面
9.17
航空检测技术
分单风标与双风标两种，后者是迎角和侧 滑角的组合传感器。
单风标式迎角传感器多装于飞机侧面，而 双风标式传感器常与空速管组合在一起，安 装在机头前的撑杆上，由于远离机头，处于 较平稳的气流中，感受飞机迎角比较准确。
风标式迎角传感器的结构比较简单，工 作可靠，但对翼型剖面的加工和表面光洁度 的要求很高。
9.14 迎角信号还用于油门控制系统。
航空检测技术
9.15
航空检测技术
二、迎角传感器 1 、旋转风标式迎角传感器
精度：0.1 0.2 带阻尼器
翼形传感器即旋转风标式传感器，它由一个经过 静力平衡的风标(叶片)，传动机构、信号变换器 (自整角机或电位计)及固定连结部分等组成。
9.16
航空检测技术
参数、电源系统参数、设备完好程度、结构损坏 程度等。
9.6
航空检测技术
主要测量传感器
压力传感器 ➢ 压阻式、谐振式 ➢工作模式：表压、密封表压、绝压、差 压 ➢针对不同系统
9.7
航空检测技术
9.8
航空检测技术
压力传感器的工作模式有表压、密封表 压、绝压、差压等；压力量程从1psi ( 0.07kg/cm2 ) 到 30000psi；电磁干扰保护， 双重防护隔离；多种压力端口和电连接器规 格。
飞机上许多压力参数需要检测，如针对 辅助动力装置（APU），需要测量引气气压、 进气口压力、主油路压力、P3 空气压力、P1 空气总压、排气压力及燃油过滤器压差等。
9
航空检测技术
针对推进器/发动机需要测量的压力参数有： 滑油差压；发动机滑油绝压；发动机滑
油表压；发动机功率扭矩表压；燃油过滤器 压力；燃油泵压力；滑油过滤器差压；滑油 温度及压力；P1 空气绝对总压；P2 压气机 进气压力；P2.5 级间进气绝压；P3 引气气压； P3 压气机排气压力；传动装置滑油压力；滑 油冗余压差；燃油过滤器冗余压差；起动机 空气阀冗余压力等。
9.10
航空检测技术
针对环境控制系统（ECS），需要测量 以下压力参数：
空调压缩机排气压力；空调进气口表压 及绝压；气道差压；空气过滤器差压；机舱 空气表压及绝压；防冰系统热空气压力开关； 防冰系统表压；氧气储量测量；氧气调节器 压力；机组成员舱氧气压力；冷气系统表压 及绝压；饮用水表压；饮用水水位；蒸发循 环制冷系统压力等。