组塔技术交底

220kV禹城牵引站供电线路工程

铁塔组立施工技术交底书

2009-11发布 2009-11实施

山东中茂实业集团有限公司发布

目录

第一部分说明 (1)

一、工程概况 (1)

二、线路方向规定 (2)

三、全线铁塔分类 (2)

四、铁塔组立总体说明 (3)

五、组塔方案选择 (6)

第二部分内悬浮外拉线组塔方案 (6)

一、施工依据 (6)

二、自立塔组立 (6)

三、质量标准和质量保证措施 (17)

第三部分安全措施 (20)

一、一般安全规定 (20)

二、施工危险点分析及控制措施 (22)

三、塔料运输安全规定 (25)

四、地面组装安全规定 (26)

五、抱杆起立安全规定 (26)

六、提升抱杆安全规定 (27)

七、吊装安全规定 (27)

八、抱杆拆除安全规定 (28)

九、工器具、设备在使用过程中安全措施 (28)

第一部分说明

一、工程概况

本工程电压等级为220kV，共计涉及3条线路，其中2条新建线路，1条改造线路；线路全长27.2km，其中双回路长度13.4km，单回路长度13.8km，全线折合单回线路40.6km。导线采用2×LGJ-400/35型钢芯铝绞线。地线220kV禹城－高铁双回段全部采用复合光缆地线OPGW，单回路段一侧采用架空复合光缆地线OPGW；另一侧采用JLB40-120铝包钢绞线；220kV糖城－高铁单回路段地线全部采用JLB40-120铝包钢绞线。全线共用杆塔80基。线路平均档距339m。

线路建成后，形成了220kV糖高线#33塔－220kV禹城高铁牵引站的220kV糖高线后段； 220kV禹城站－220kV禹城高铁牵引站的220kV禹高线；220kV德禹线#21塔－220kV禹城站的220kV德禹线后段共计3条送电线路。各段的线路长度如下：糖城站－禹城高铁牵引站的糖高线路长度为15.7km; 禹城站－禹城高铁牵引站的禹高线路长度为17.4km; 德州站－禹城站线路长度为25.6km。

全线共用杆塔80基。线路最大档距410m，线路平均档距339m。

设计气象条件为山东Ⅳ级气象区：最大风速V=27m/s，覆冰厚度C=10mm（相应风速为10m/s），最高气温T=40℃。

二、线路方向规定

220kV禹城站（大号侧）220kV禹城牵引站（大号侧） 220kV禹城牵引站（大号侧）

B C B C B C

A D A D A D

德州站（小号侧）220kV禹城站（小号侧）220kV糖城站（小号侧）

三、全线铁塔分类

本工程单回路铁塔6种；分别为ZM71、ZK11、220-J1、220-J2、 DJ73、DJ13；双回路铁塔6种，分别为SZ22、SZ23、SZK21、SJ21、SJ23、SDJ21。

各杆塔经济指标及外形尺寸详见“全线铁塔一览图”（图号：S200808S-D0101-07、

S200808S-D0101-08）。

四、铁塔组立总体说明

1、螺栓、垫片使用及防松防盗的有关要求：

⑴按设计说明书，本工程铁塔螺栓M16有4.8级,M20及以上螺栓为6.8级,脚钉一般为4.8级,兼做螺栓时同螺栓级别。施工时应注意区别，不得混用。

⑵所有铁塔横担以下连接螺栓、脚钉全部采用防盗螺栓，节点板上的连接螺栓全部采用防盗螺栓。防盗螺栓的有关要求：a.不应削弱螺栓受剪面；b.不得破坏镀锌层；c.同时具有防松性能；d.无丝扣长度与普通螺栓一致；e：防盗应能复紧；f：防盗螺栓应方便施工及检查，不宜使用专有工具。

⑶接地螺栓采用可拆卸防盗螺栓。

⑷铁塔上未采用防盗的单螺母螺栓，全部加装渗锌防腐扣紧螺母进行防松。

⑸除铁塔施工图所注明的垫圈外，凡螺栓无丝扣长度大于或等于通过厚度者，应在丝扣端（即螺帽侧）加垫圈（或换用短一级螺栓）。

⑹铁塔组装时，螺栓的丝扣不得在剪切面上。若螺栓的无丝扣长度不够长，可换用长一级螺栓。

⑺为提高工艺水平，项目部规定：对水平方向穿向的螺栓防盗销统一安装在螺栓左侧（面向螺栓45°方向）；对垂直方向穿向的螺栓，防盗销也应安装在螺栓左侧。

2、采用螺栓连接的构件应符合下列规定：

a．螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。

b．螺栓拧紧后，螺栓露出螺母的长度，对单螺母不应小于两个螺距，加上防松螺母装置后，螺栓露出应不小于一个螺距；对双螺母可与螺杆相平。

c．必须加垫圈者，每端不宜超过两个垫圈，并统一加在螺帽侧。

3、螺栓穿向应符合下列规定：

a．对立体结构：

⑴水平方向由内向外；

⑵垂直方向由下向上。

b．对平面结构：

⑴顺线路方向由送电侧穿入；

⑵横线路方向两侧由内向外，中间由左向右；

⑶垂直方向由下向上。

4、脚钉安装应符合以下要求：

直线塔脚钉安装在线路前进方向的右后腿，即D腿；单回路转角、终端塔横担以下布置在转角内侧，横担以上布置在转角外侧；双回路转角塔、分支塔、终端塔布置在转角内侧。

5、在塔材运输及组立过程中，不许用钢丝绳直接绑扎塔材，绑扎点处应垫以衬垫或护垫，以防钢材受力锌皮脱落。

6、铁塔组立时如发现构件有弯曲变形，必须校正或更换；发现镀锌不符合要求或锌皮脱落也应更换。

7、塔材组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别构件需扩孔时，一个节点不应超过两个，扩孔量不应超过螺栓直径的1/8（不超过3mm）。

8、塔材镀锌有小面积脱落时，现场应用冷镀锌和环氧富锌进行防锈处理。

9、螺栓、扣紧螺母、防盗销安装应一次完成。螺栓紧固时，应注意保护塔材镀锌层。

10、塔片吊装时，严禁两片同时起吊，应单段吊装。起吊时应严格控制起吊重量，只能单吊或1--1滑轮组起吊。单吊时起吊重量不得超过1200kg，1--1滑轮组起吊时，起吊重量不得超过2000kg。

11、地锚埋设要注意地锚本身强度和保证安全可靠。地锚的尺寸和埋设深度严格按照“安规”和作业指导书技术要求，不得擅自更改。中号地锚埋深不得小于2米，小号地锚埋深不得小于1.6米。在淤泥、流砂或经水浸泡过的地带埋设地锚，应采取加固措施，并进行换土不得用淤泥或流砂回填，回填时须进行夯实。

12、铁塔组立完毕且螺栓未紧固前，应首先测量铁塔的倾斜情况。若发现不符要求，可采取打临时拉线的方法，使铁塔倾斜符合要求，铁塔螺栓紧固完毕3天后方拆除临时拉线。

13、铁塔组立后，地脚螺栓应用管钳将双帽拧紧，用大锤将露出丝扣全部破丝，然后可用水泥砂浆予以覆盖，以防地脚螺帽被盗。塔脚板座与基础顶面接触良好，有空隙时应加垫铁片，并灌注水泥砂浆。